課程設(shè)計(jì)載貨汽車主要技術(shù)參數(shù)的確定

1、 機(jī)電工程學(xué)院汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題 目: 學(xué)生姓名： 張宗華 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)班級(jí)： 車輛1103 指導(dǎo)教師： 年 月 日汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1本設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的目的：（1） 培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，綜合應(yīng)用“汽車構(gòu)造”、“汽車?yán)碚摗?、“汽車設(shè)計(jì)”等專業(yè)知識(shí)的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)際奠定基礎(chǔ)；（2） 提高學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，掌握汽車總體設(shè)計(jì)的程序和方法，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；（3） 掌握查閱和應(yīng)用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)和相關(guān)技術(shù)資料的方法；（4） 掌握設(shè)計(jì)說(shuō)明書的撰寫方法。2本設(shè)計(jì)任務(wù)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）：原始數(shù)據(jù)：額定裝

2、載質(zhì)量（Kg）最大總質(zhì)量（kg）最大車速(Km·h-1)比功率 (KW·t-1)比轉(zhuǎn)矩(N·m·t-1)設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求：（1） 確定總體設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式；（2） 確定總體設(shè)計(jì)的主要參數(shù)；（3） 設(shè)計(jì)、計(jì)算總體設(shè)計(jì)的相關(guān)尺寸和參數(shù)；（4） 繪制總體設(shè)計(jì)總布置圖；（5） 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書的撰寫；（6） 完成課程設(shè)計(jì)的文檔整理。3對(duì)課程設(shè)計(jì)成果的要求包括課程設(shè)計(jì)、圖表、實(shí)物樣品等：（1）課程設(shè)計(jì)圖紙一套（機(jī)繪），總量不少于1張零號(hào)圖紙的總體設(shè)計(jì)圖；（2）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份（手寫），不少于8000字；（3）課程設(shè)計(jì)光盤一張（含全部設(shè)計(jì)成果）。4汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)工作進(jìn)

3、度計(jì)劃：工 作 內(nèi) 容時(shí)間（天）熟悉汽車設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容（含指導(dǎo)教師講授）1確定總體設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式1選擇、確定總體設(shè)計(jì)的主要參數(shù)1設(shè)計(jì)計(jì)算總體設(shè)計(jì)的相關(guān)尺寸和參數(shù)2繪制總體設(shè)計(jì)總布置圖共計(jì)1張A03撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書0.8萬(wàn)字以上1答辯、修改完善資料、歸檔。15. 汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)時(shí)間： 年 月 日- 年 月 日指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日1、 載貨汽車主要技術(shù)參數(shù)的確定1.1 汽車質(zhì)量參數(shù)的確定 汽車載客量和裝載質(zhì)量汽車載客量：2人汽車的裝載質(zhì)量：me=1750kg 汽車整車整備質(zhì)量預(yù)估 1.質(zhì)量系數(shù)mo選取質(zhì)量系數(shù)mo是指汽車裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值： （1-1） 1-1 各類貨車的質(zhì)量系數(shù)汽

4、車類型總質(zhì)量ma/t載貨汽車輕型1.86.00.801.10中型6.014.01.201.35重型ma>14.01.301.70根據(jù)表1-1，對(duì)于輕型柴油載貨汽車，質(zhì)量系數(shù)為0.80-1.00，取mo=0.8。2.估算整車整備質(zhì)量mo整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒(méi)有裝貨和載人的整車質(zhì)量。 =/=1750/0.8=2187kg 汽車總質(zhì)量ma的確定汽車總質(zhì)量是指裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時(shí)的整車質(zhì)量。商用貨車的總質(zhì)量ma由整備質(zhì)量mo、載質(zhì)量me和駕駛員以及隨行人員質(zhì)量三部分組成，乘員和駕駛員每人質(zhì)量按65kg計(jì)，即ma= mo+ me+2&

5、#215;65kg=2187+1750+2×65=4067kg表1-2 質(zhì)量參數(shù)：載質(zhì)量me（Kg）質(zhì)量系數(shù)m0整車整備質(zhì)量m0（Kg）總質(zhì)量（Kg）17500.821874067 汽車軸數(shù)和驅(qū)動(dòng)形式的確定總質(zhì)量小于19噸的商用車一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的兩軸方法，所以本車軸數(shù)定為二軸。商用車多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的42驅(qū)動(dòng)的形式。所以本車采用42后雙胎的驅(qū)動(dòng)形式。1.2 汽車主要尺寸的確定汽車的外廓尺寸 我國(guó)法規(guī)對(duì)載貨汽車外廓尺寸的規(guī)定是：總高不大于4米，總寬不大于2.5米，總長(zhǎng)不大于12米。一般載貨汽車的外廓尺寸隨載荷的增大而增大。在保證汽車主要使用性能的條件下應(yīng)盡量減小外

6、廓尺寸。參考同類車型，取外廓尺寸:5813×2096×2096mm(長(zhǎng)×寬×高)。1.2.2 汽車軸距L的確定在汽車的主要性能，裝載面積和軸荷分配等各個(gè)方面的要求下選取。各類載貨汽車的軸距選用范圍如表1-3所示表1-3 載貨汽車的軸距和輪距4×2貨車總質(zhì)量（t）軸距（mm）輪距（mm）1.8-6.0 2300-36001300-1700選L=3400mm 汽車前輪距B1和后輪距B2汽車輪距B應(yīng)該考慮到車身橫向穩(wěn)定性,在選定前輪距B1范圍內(nèi)，應(yīng)能布置下發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動(dòng)

7、空間間隙。主要取決于車架后部寬度、后懸架寬度和輪胎寬度,同時(shí)還要考慮車輪和車架之間的間隙。各類載貨汽車的輪距選用范圍如表1-3所示?？紤]本次課設(shè)實(shí)際要求和根據(jù)表1-3提供的數(shù)據(jù)，前輪距B1=1600mm,后輪距B2=1485mm。 汽車前懸LF和后懸LR的確定 前懸尺寸對(duì)汽車通過(guò)性、碰撞安全性、駕駛員視野、前鋼板彈簧長(zhǎng)度、下車和上車的方便性以及汽車造型等均有影響。初選的前懸尺寸，應(yīng)當(dāng)在保證能布置各總成、部件的同時(shí)盡可能短些。后懸尺寸對(duì)汽車通過(guò)性、汽車追尾時(shí)的安全性、貨廂長(zhǎng)度、汽車造型等有影響，并決定于軸距和軸荷分配的要求。總質(zhì)量在1.814.0t的貨車后懸一般在12002200mm之間。參考同

8、類車型，取LF=1013mm，LR=1400mm。 汽車的車頭長(zhǎng)度貨車車頭長(zhǎng)度指從汽車的前保險(xiǎn)杠到駕駛室后圍的距離,車身形式對(duì)車頭長(zhǎng)度有絕對(duì)影響。由于設(shè)計(jì)車型為單排座平頭貨車，并考慮到舒適性及駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物空間，故車頭長(zhǎng)度取1763mm。 汽車車廂尺寸的確定 參考同類車型，考慮本車設(shè)計(jì)要求，確定本車車箱尺寸：3980×2096×500mm。2、 載貨汽車主要部件的選擇2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)型式的選擇目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。當(dāng)前在我國(guó)的汽車上主要是汽油機(jī),由于柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠、排氣污染少,在汽車上應(yīng)用日益增多。輕型汽車可采

9、用汽油機(jī)和柴油機(jī),參考同類車型,本車選取柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 汽車的動(dòng)力性主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率值,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大,動(dòng)力性就好。最大功率值根據(jù)所要求的最高車速計(jì)算,如下: =（+） （2-1）式中：最大功率,kw 傳動(dòng)系效率,對(duì)于單級(jí)減速器，取0.9 g重力加速度,9.8 f滾動(dòng)阻力系數(shù),取0.016 空氣阻力系數(shù),取0.8 A汽車的正面迎風(fēng)面積,本車A為3.7 汽車總質(zhì)量,本車為4067kg 汽車最高車速,本車為125km/h帶入相關(guān)數(shù)據(jù),可得:=（+）=103.2kw于是，發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性功率為: =×（1.101.18）=（113118）kw即在113118kw之

10、間選擇發(fā)動(dòng)機(jī)。選取CY6102BZLQ-C型柴油機(jī)，主要參數(shù)見(jiàn)表2.1，其總功率外特性曲線如附錄圖2-1所示 表2-1 發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)CY6102BZLQ-C增壓中冷型主要技術(shù)參數(shù)  型    號(hào)： CY6102BZLQ  形    式： 廢氣渦輪增壓中冷  氣 缸 數(shù)： 6102×118  工作容積： 5.785  燃燒室形式： 直噴圓形縮口燃燒室  壓 縮 比： 17:1  額定功率/轉(zhuǎn)速

11、： 114/2800  最大扭矩/轉(zhuǎn)速： 431/16001800  標(biāo)定工況燃燒消耗率：   全負(fù)荷最低燃油消耗率： 231  最高空載轉(zhuǎn)速：  3200±100  怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速： 700±50  機(jī)油消耗率： 0.6  工作順序： 153624  噪聲限制： 115  煙    度： 2.0  排放標(biāo)準(zhǔn)： 達(dá)歐洲號(hào)標(biāo)準(zhǔn)  整

12、機(jī)凈質(zhì)量： 555  外形參考尺寸： 1209.7×662×884.5圖2-1 CY6102BZLQ-C型全負(fù)荷速度特性曲線圖 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 及其相應(yīng)轉(zhuǎn)速的選擇 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速確定后,則發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和相應(yīng)轉(zhuǎn)速可隨之確定,其值由下式計(jì)算: = (2.2)式中: ：轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性系數(shù),一般1.11.3,取1.2；：最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)矩,：最大功率,kw：最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速,r /min：最大轉(zhuǎn)矩, 而=1.4-2.0,在這里取為1.6,則有:=1750rmin=1.2×=421.6N·m滿足所選發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速要

13、求。2.2 輪胎的選擇輪胎所承受的最大靜負(fù)荷與輪胎額定負(fù)荷之比稱為輪胎負(fù)荷系數(shù),大多數(shù)輪胎負(fù)荷系數(shù)取為0.91.0，以免超載。本次課程設(shè)計(jì)后輪采用雙胎。單胎承載量為:=1.1×40676=745.6kg根據(jù)GB9744-1997，此車選用7.00-15LT輕型載重普通斷面子午線輪胎選取輪胎參數(shù)見(jiàn)表2-3輪胎規(guī)格層數(shù)斷面寬度負(fù)荷下靜半徑相應(yīng)氣壓最大使用尺寸外直徑7.00-15LT6,8,10，200mm357mm390kPa780mm2-3 輪胎參數(shù)2.3 車架的選擇 參考中國(guó)汽車零配件大全一書，選?。?邊梁式車架（軸距3400mm）：5713×821×180 前要

14、斷面尺寸：180×69×3 重量：170kg 滿載負(fù)荷：45KN2.4 油箱：參考同類車型，選取08AL型，鍍鉛板，筒式，滾焊，70L，402×282×6802.5 離合器：雙片干式盤形磨擦離合器2.6 萬(wàn)向傳動(dòng)軸 十字軸連接 3、 軸荷分配及質(zhì)心位置計(jì)算3.1 平靜時(shí)的軸荷分配及質(zhì)心位置計(jì)算總布置的側(cè)視圖上確定各個(gè)總成的質(zhì)心位置,及確定各個(gè)總成執(zhí)行到前軸的距離和距地面的高度。根據(jù)力矩平衡的原理,按下列公式計(jì)算各軸的負(fù)荷和汽車的質(zhì)心位置: (3.1)式中: 、總成的質(zhì)量，kg、各個(gè)總成質(zhì)心到前軸的距離，m 、各個(gè)總成質(zhì)心到地面的距離，m、后軸負(fù)荷，mL汽

15、車軸距汽車質(zhì)心到前軸的距離，m汽車質(zhì)心到后軸的距離，m在總布置時(shí),汽車的左右負(fù)荷分配應(yīng)盡量相等，一般可以不計(jì)算，軸荷分配和質(zhì)心位置應(yīng)滿足要求，否則，要重新布置各總成的位置，如調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)或車廂位置，以致改變汽車的軸距。各總成質(zhì)量及其質(zhì)心到前軸的距離、離地高度見(jiàn)表3-2表3-1 載貨汽車軸荷分配車型滿載（%）空載（%）前軸后軸前軸后軸4×2后輪雙胎，平頭式3035657048544652 表3-2 各部件質(zhì)心坐標(biāo)及質(zhì)量主要部件部件質(zhì)量（kg）空載時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)滿載時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)（x，y）（x，y）發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件555（200,1000）（200,890）變速器及離合器殼115（310,800）（

16、310,690）萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)30（2300，700）（2300，590）后軸及后軸制動(dòng)器280(3400,357)（3400,357）后懸及減震器120(3600,370)（3600,370）前懸及減震器50(200,370)（200,370）前軸、前制動(dòng) 器、輪轂轉(zhuǎn)向梯形140(200，357)（200，357）前車輪及輪胎總成150(0，357)（0，357）車后輪及輪胎總成190(3400,357)（3400,357）車架及支架、拖鉤裝置200(210,600)（2100,490）油箱及油管27(2400,600)（2400,490）蓄電池組30(2400,600)（2400,490）貨箱

17、總成200(2900,900)（2900,790）駕駛室60(-150,1400)（-150,1290）前擋泥板15(0,500)（0,390）后擋泥板25（3400,500）（3400,390）人1300（200,840）貨物17500（3200,1090）汽車總質(zhì)量4067(1603.7,493)(2246.2,816)由上表可得：1.空載時(shí)：kg mm kg 前軸軸荷分配 后軸軸荷分配 符合前軸負(fù)荷在48%54%，后軸負(fù)荷在46%52%的范圍內(nèi)，所以滿足軸荷分配要求。2.滿載時(shí): kg mm kg 前軸軸荷分配 后軸軸荷分配 符合前軸負(fù)荷在30%35%，后軸負(fù)荷在65%70%的范圍內(nèi)，所

18、以滿足軸荷分配要求。3.2水平路面上汽車滿載行駛時(shí)各軸的最大負(fù)荷計(jì)算對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的載貨汽車在水平路面上滿載行駛時(shí)各軸的最大負(fù)荷按下列公式計(jì)算： （3.2）式中：行駛時(shí)前軸最大負(fù)荷，kg； 行駛時(shí)后軸最大負(fù)荷，kg; 路面附著系數(shù)，在干燥的瀝青或混凝土路面上，該值為0.70.8。令， （3.3）式中：行駛時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為0.80.9 行駛時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為1.11.2根據(jù)公式（3.2）可得:kgkg汽車滿載制動(dòng)時(shí)各軸的最大負(fù)荷按下式計(jì)算： （3-3）式中：制動(dòng)時(shí)的前軸負(fù)荷，kg； 制動(dòng)時(shí)的后軸負(fù)荷，kg；令， 式中：制動(dòng)時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為1.41.6 制動(dòng)時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移

19、系數(shù)，該值為0.40.7根據(jù)公式（3.3）可得：kg 滿足要求4、 傳動(dòng)比的計(jì)算和選擇4.1 驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比的選擇 在選擇驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比時(shí),首先可根據(jù)汽車的最高車速、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車輪參數(shù)來(lái)確定,其值可按下式計(jì)算: (4.1)式中:ig=1;-汽車的最高車速,已知125km/h-最高車速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一般,r/min;r-車輪半徑,r=0.357m故=0.377×=3.014.2 變速器傳動(dòng)比的選擇 變速器一檔傳動(dòng)比的選擇 在確定變速器一檔傳動(dòng)比時(shí),需要考慮驅(qū)動(dòng)條件和附著條件。為了滿足驅(qū)動(dòng)條件,其值應(yīng)符合下式: （4.3）式中：最大爬坡度，=代入相關(guān)數(shù)據(jù),計(jì)算得: =3.

20、76同時(shí)為了滿足附著條件,其值也應(yīng)符合下式 式中：-路面附著系數(shù),為0.70.8,這里取0.8帶入相關(guān)數(shù)據(jù),可得: =9.95即是3.76 9.95參考中國(guó)汽車零配件大全選取=5.684 變速器的選擇輕型載貨汽車采用45檔變速,各檔變速比遵循下式關(guān)系分配:參考中國(guó)汽車零配件大全,選取變速箱，型號(hào)為CAS525，確定各檔傳動(dòng)比如下表4-1表4-1變速器主要參數(shù)型號(hào)額定輸入扭矩（N·m）中心距（mm）總成干重（Kg）速比檔位操縱方式南京17H434401021155.684,3.1111.736,1,0.781,2,3,4,5遠(yuǎn)距式直接5、 汽車動(dòng)力性能計(jì)算5.1 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡計(jì)

21、算 驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 汽車驅(qū)動(dòng)力按下式計(jì)算： （5.1）式中:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩,N·m；:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,汽車的車速,95km/h:變速器的傳動(dòng)比:主減速器的傳動(dòng)比代入相關(guān)數(shù)據(jù),計(jì)算所得數(shù)據(jù)如下表5-1所示 表5-1 驅(qū)動(dòng)力Ft與車速Va Ne（r/min）14001600180020002200240026002800Te（N·m）420431418410393380363345I檔Ft1(N)1811518590180291768416451163901565714880Va1（km/h）1113141617192022II檔Ft2(N)99151017598689679927889

22、7185698144Va2（km/h）2023262932343740III檔Ft3(N)55335678550654015177500647824545Va3（km/h）3641465257626772IV檔Ft4(N)31873271317231112982288427552618Va4（km/h）6372808998107116125V檔Ft5(N)24862551247424272326224921492042Va5（km/h）8072103115126138149161 行駛阻力計(jì)算汽車行駛時(shí),需要克服的行駛阻力為:= (5.2)式中:-道路的坡度,平路是;-行駛加速度, ，等速行駛

23、時(shí)為0;-汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù),其值按估算,其中=0.04代入相關(guān)數(shù)據(jù),得:=4067×10×0.016=650.72+0.14代入各個(gè)速度值,即得表5-2 表5-2 行駛阻力F阻與車速VaVa(Km/h）3555758595105115125F阻（N）822.22 1074.22 1438.22 1662.22 1914.22 2194.22 2502.22 2838.22 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖 按照表5.1,5.2作 、曲線圖,則得到汽車的驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖,如5-1所示。利用該圖可以分析汽車的動(dòng)力性,圖中曲線與直接檔曲線的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速,即是汽車的最高車速。(N

24、)(Km/h)圖5-1 驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖5.2 動(dòng)力特性計(jì)算 動(dòng)力因數(shù)計(jì)算汽車的動(dòng)力性因數(shù)按下式關(guān)系計(jì)算: (5.3)帶入相關(guān)的數(shù)據(jù),計(jì)算所得結(jié)果見(jiàn)表5-3表5-3 動(dòng)力因數(shù)D與車速Va 滾動(dòng)阻力系數(shù)與速度關(guān)系滾動(dòng)阻力系數(shù)與車速的關(guān)系 （5.4）計(jì)算所得的數(shù)據(jù)如表5-4所示 表5-4 滾動(dòng)阻力系數(shù)f與車速VaVa（Km/h）153555758595105115f0.0080.0100.0110.0120.0120.0130.0140.014 動(dòng)力特性圖按照公式5.3,5.4作、曲線圖,則得到汽車的動(dòng)力特性圖,如圖5.2所示。利用該曲線也可以分析汽車的動(dòng)力性,圖中線與直接檔曲線的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的

25、車速是汽車的最高車速。(Km/h) 圖4-2 動(dòng)力特性圖 加速時(shí)間t的計(jì)算汽車在平路上等速行駛時(shí),有如下關(guān)系： （5.5）即是 （5.6）帶入相關(guān)數(shù)據(jù)，可得到加速度倒數(shù)的值，見(jiàn)表5-5 表5-5 加速度倒數(shù)I檔Va11113141617192022D10.450.460.440.430.420.400.380.361/a10.620.600.620.640.670.690.720.76II檔Va22023262932343740D20.240.250.240.240.230.220.210.201/a20.670.660.680.690.730.760.800.85III檔Va33641465

26、257626772D30.130.130.130.120.120.110.100.091/a31.031.011.061.101.191.271.381.53IV檔Va46372808998107116125D40.070.060.060.050.040.030.020.011/a42.222.322.733.304.547.2721.800.00V檔Va58092103115126138149161D50.040.030.020.010.000.000.000.001/a54.655.9413.380.000.000.000.000.00做出關(guān)系曲線,如圖5-3(Km/h)圖5-3 加速度倒

27、數(shù)曲線對(duì)加速度倒數(shù)和車速之間的關(guān)系曲線積分，可以得到汽車在平路上加速行駛時(shí)的加速時(shí)間。V檔從60加速到80km/h的時(shí)間 (為一個(gè)小格代表的時(shí)間=1.38s 汽車最大爬坡度計(jì)算 (5.7)式中:-汽車變速器I檔的最大動(dòng)力因數(shù),為0.457則 =49%30%，滿足最大爬坡度的要求。5.3 功率平衡計(jì)算 汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的功率汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的功率就是發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的功率值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車速度之間的關(guān)系，見(jiàn)表5.6根據(jù)公式 (5.8)代入相關(guān)數(shù)據(jù)，得表5-6 表5-6 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率與速度關(guān)系表Ne（r/min）1400160018002000220024002600280

28、0Te（N·m）420431418410393380363345 I檔Va1（km/h）1113141617192022Pe1（kw）62727986919699101II檔Va2（km/h）2023262932343740Pe2（kw）62727986919699101III檔Va3（km/h）3641465257626772Pe3（kw）62727986919699101IV檔Va4（km/h）6372808998107116125Pe4（kw）62727986919699101V檔Va5（km/h）8092103115126138149161Pe5（kw）62727986919

29、699101 汽車行駛時(shí)所需發(fā)動(dòng)機(jī)的功率汽車行駛時(shí),所需要的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是克服行駛阻力所消耗的功率,其值按下式計(jì)算: （5.9）當(dāng)汽車在平路上勻速行駛時(shí)，i=0，dv/dt=0，可簡(jiǎn)化為下式： （5.10）代入相關(guān)的數(shù)據(jù)計(jì)算得表5.7所示 表5.7 行駛阻力所消耗的功率與車速Va（km/h）1535557595105115125Pe（kw）3.168.8818.2433.2956.1371.1188.81109.50 汽車功率平衡圖做出發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的功率與車速之間的關(guān)系曲線,并作汽車在平路上勻速行駛時(shí)所需發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的曲線,即得到汽車的功率平衡圖,如圖5-4所示,利用該圖分析汽車的動(dòng)力性,上

30、述兩條曲線的交點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的車速就是汽車的最高車速。(Km/h)(Kw)圖5-4 功率平衡圖 6、 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算在總體設(shè)計(jì)時(shí)，通常主要是對(duì)汽車穩(wěn)定行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行計(jì)算，其計(jì)算公式如下： （6-1）式中：Qs汽車等速百公里燃油消耗量，L/kw*h； 汽車穩(wěn)定行駛時(shí)所需發(fā)動(dòng)機(jī)功率，kw； 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率，g/(kw.h),其值由發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線得到； 燃油重度，N/L,柴油為7.948.13，其值取8.00； 最高擋車速。查萬(wàn)有特性曲線圖，計(jì)算得，見(jiàn)表6-1 表6-1 燃油消耗n(r/min)14451609177319362100226424272591Pe(kw)1923283238445158Va（km/h）5359657177838995ge g/(kw*h)238230227225220222224228Qs(L/kw*h)10.7111.1011.7812.5813.2514.4215.6817.19根據(jù)表