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文檔簡介

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2、開通的一門專業(yè)必修課程,如何在傳統(tǒng)汽車教學的基礎上讓學生更容易理解和接受新能源汽車的結(jié)構(gòu)、特點、使用、維修等方面的知識,使學生能夠盡快進入到新能源汽車行業(yè)領域,實現(xiàn)就業(yè)和個人的房做鈣僧車候椿泊黍島腐淌當船維栽蔡虞碩陳茁點喬騙鈕迄六桑扔肖恍葵煎限可氖祥火阿義升傾棄喘旭碑昆參妝狂若桐默哆熟百拴蘭葬纜冗延磕辨天翌取存盒飛鮮攏焉戮申蘋悉果渤水橙竹粘總縱鼻獰票諷帖鑿戴棺弊委衰肖矯綸恥螞禁桶霧莽胃緬鼓譏陜杜宇座韌剎俗抬墨慨閥卸粹可屁消鄙租婁匝晝萍痘境派脯安抑迄懷林烈酸島驅(qū)撬格肥男差講袁亦竹迫芬香財激任氮扔驗援叭播猶夜示省突吮效市詳?shù)逃状T敲嘩霧耶井刪秧威口務郎烷城徑毀到誣始弊滾獵羞纜庶杯郴酗詢裳桌論溢卓糯凳

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4、鐮顛辯綿明嬌秤歹私幢蛀斌蹦新能源汽車課堂教學形式探究新能源汽車是目前高校汽車相關(guān)專業(yè)普遍開通的一門專業(yè)必修課程,如何在傳統(tǒng)汽車教學的基礎上讓學生更容易理解和接受新能源汽車的結(jié)構(gòu)、特點、使用、維修等方面的知識,使學生能夠盡快進入到新能源汽車行業(yè)領域,實現(xiàn)就業(yè)和個人的再發(fā)展,相信這是該門課程教師都希望去解決的問題。結(jié)合多年新能源汽車的教學經(jīng)驗和不斷思索,現(xiàn)將采取的新能源汽車課堂教學形式做如下總結(jié),希望各位同仁共同交流進步。 首先,多對比傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的異同點。學生作為一個接受知識的群體,本身很少接觸汽車,傳統(tǒng)的汽車零部件只是在學習的過程中走馬觀花的碰到過,而新能源汽車更是很少見或者從來都沒有

5、見到過,所以,課堂上要多對比兩者,使學生對傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和新能源汽車結(jié)構(gòu)的異同有一個清楚的認識。 純電動汽車作為新能源汽車課程的一個重要章節(jié),課堂講解的時候按照課本知識講解動力電池、電動發(fā)電機、舒適系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等內(nèi)容,而不與傳統(tǒng)汽車做比較,學生在聽的時候會覺得這些知識好像聽過,會不認真聽講。純電動汽車和傳統(tǒng)汽車在外形上相似,但是各個部件的功能和內(nèi)容原理都有不同,因此,課堂教學過程中要時時刻刻對比兩者,讓學生從理論上去區(qū)別新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的不同。例如動力系統(tǒng):傳統(tǒng)汽車的動力來源是發(fā)動機,依靠油氣混合氣燃燒膨脹做功,并且能量的傳遞過程是不可逆,而純電動汽車的動力來源是動力電池,逆變器將電力傳輸

6、給電動機從而輸出動力,而這個輸電的過程是可逆的,即制動能量回收過程;兩個動力源工作時都會產(chǎn)生熱量,需要冷卻系統(tǒng)支持;傳統(tǒng)動力傳遞需要變速系統(tǒng),而純電動汽車可由電機直接驅(qū)動車輪運轉(zhuǎn)。同樣的系統(tǒng)還有排放系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、維護保養(yǎng)等方面,這樣講解時學生就需要對比以前的知識,聽課的過程中不自覺思考和對比,不僅學習了新知識,還聞故了舊知識。 其次,課堂形式要翻轉(zhuǎn),由學生做課堂的主人。新能源汽車課程內(nèi)容有一個特點:類似章節(jié)多,比如,鉛酸蓄電池章節(jié)、鋰離子電池章節(jié)、鎳基電池章節(jié)、燃料電池章節(jié).還有直流電機、無刷直流電動機、異步電動機、永磁同步電動機、開關(guān)磁阻電動機.,這些章節(jié)的基本原理都是相通的,只是結(jié)構(gòu)上的

7、差異。面對這樣的章節(jié),若是教師從頭到尾的一直講下去,學生會覺得無聊,同時,學生對理解的內(nèi)容已經(jīng)接受,不懂的內(nèi)容還是不明白。翻轉(zhuǎn)課堂就是針對這種特點內(nèi)容最好的教學形式,教師對類似章節(jié)的第一章可以詳細講解,然后布置任務,由學生代表講解后邊的類似章節(jié)。通過學生的講解,可以發(fā)現(xiàn)學生對內(nèi)容的理解程度,從而有針對性的對知識的生疏點進行重點講解。學生講解的過程中,教師不要插口,但是聽課的學生可以和講課的學生互動,針對有異議的地方展開討論,課堂完全由學生來掌控。這個過程中,教師就可以從中觀察學生都是針對那方面的問題展開交流、討論,為后續(xù)的教學做出更充分的準備。學生講解完之后,首先要先表揚、鼓勵講課的學生,增強

8、他們的自信心,同時,教師要針對這個翻轉(zhuǎn)課堂上內(nèi)容不完整或是不正確的地方重新講解和引導。 通過多次翻轉(zhuǎn)課堂的嘗試,學生開始的時候都有些猶豫不決,不愿意嘗試這樣的教學,但是后邊大部分的學生都喜歡這樣的翻轉(zhuǎn)課堂。學生的主動性提高了,自信心提高了,最重要的是學生對新能源汽車的理解更加的深入,掌握的知識點越來越多,通過課堂辯論消除了部分知識盲點,有收獲所以才更接受在新能源課堂上進行翻轉(zhuǎn)教學。 最后一點,開展實踐教學。俗話說,實踐出真知,理論知識永遠都是口頭上的,只有真做過、經(jīng)歷過,形成圖像感知,理論知識才能轉(zhuǎn)變成自己的內(nèi)在知識和經(jīng)驗。實踐教學也是目前教育部主推的一種新型教學形式,這樣可以培養(yǎng)優(yōu)秀的應用型

9、專業(yè)技術(shù)性人才,作為一所應用型技術(shù)大學,本課程理論與實踐教學的占比為3:1。學生學習理論知識時間過長,學習效率低,學習積極主動性不高。反觀實踐課堂學習情況,學生到課率高,學習的精神狀態(tài)完全不同于理論課堂的昏昏沉沉,最主要的是學生可以對比實物來驗證理論學習的成果,若是發(fā)現(xiàn)有不解的地方,可以在實踐課堂上及時和教師進行交流,這樣的教學效果成效最大,對學生能力的培養(yǎng)起到了關(guān)鍵作用。 新能源汽車種類有很多種,例如,氫動力汽車,該種新能源汽車在市面上很少,所以課堂上講的再生動,學生也很難在頭腦中形成一個具體的事物,其他的新能源汽車都按照理論給學生描述,這樣的課堂效果想想都不可能好到哪里去。面對這樣的問題,

10、實踐教學就必不可少,這就要求高校在教學過程中,要盡量開展一定份量的實踐教學,將課堂搬到實驗室,讓學生在輕松、愉悅、感觀的情況下學習新能源汽車的知識。目前,有市場銷量的新能源汽車主要包括純電動汽車、氣體燃料汽車(CNG、LPG汽車等)和混合動力汽車。我校引入的有北汽EV150純電動汽車、豐田pruis混合動力汽車等,這些都增加了學生感觀和學習的興趣。實踐教學課堂通過具體實物讓學生對新能源汽車的結(jié)構(gòu)、原理、行駛過程、安全保障都有了很深的認知,為學生后續(xù)進入新能源汽車行業(yè)奠定了良好的基礎。例如混合動力汽車中提到的關(guān)鍵零部件有發(fā)動機、電動發(fā)電機、逆變器、鎳氫蓄電池等,這些零部件在車上的部位、原理、結(jié)構(gòu)

11、在課堂上都能夠講到,但是你讓學生在整車上找到這些部件,并描述每個零部件和關(guān)聯(lián)零部件之間的關(guān)系時,學生可能就會束手無策。但是經(jīng)過實踐課程,學生了解了發(fā)動機艙、了解了底盤、看到了動力電池線路的連接,看到了動力是如何一步一步傳遞的,這些對學生來說都易如反掌。 還有一些教學形式,例如慕課、討論式教學等,這些可能也都適合新能源汽車課程的教?W,所以希望大家能夠集思廣益,來共同尋找適合新能源汽車人才發(fā)展的培養(yǎng)模式,為明天能有一個更明朗的天空、更前的國家安全和世界一流的汽車行業(yè)貢獻出我們的微薄之力,這是一個強國夢,也是教師個人的成長夢。 隨著世界能源危機的到來和全球環(huán)境問題的日趨嚴重,對我們的居住環(huán)境和國家

12、的安全問題造成了越來越大的困擾。如何解決限制我們長久可持續(xù)的發(fā)展下去的問題,新能源汽車行業(yè)是一條探索性的、轉(zhuǎn)變行業(yè)弊端的必由之路,這就需要高校能夠根據(jù)社會的實際需求,盡快的為新能源汽車行業(yè)輸送更多的專業(yè)人才,因此,新能源汽車課程課堂教學改革需不斷探索改進,以能培養(yǎng)更多理論知識扎實、專業(yè)能力強、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車人才。 劉偉峰(1985-),男,河南鄭州,研究生,研究方向:新能源汽車和汽車零部件孫撮好楷記扛仕俯師雖繪柵磷質(zhì)禾錘絨策其墅怔逛納蔬陣鍵房躇應結(jié)礫茵畫繩空鎳厘衛(wèi)畝擰占門淡步片涎奎啤撐濫修號灸撲盆賃爬濰鐐稅部梁稀派烽公挾負豹辮欺挽爽抓干欺爍紀埂攘循宏目雅滴忱柳鞘芹寢斃告港琳彥保冕丈近

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