接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)(共45頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上標(biāo)準(zhǔn)化崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì) 非正常情況應(yīng)急處理辦法學(xué) 習(xí) 手 冊(cè)接觸網(wǎng)工成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司綜合機(jī)電中心供電車間專心-專注-專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)非正常情況應(yīng)急處理辦法學(xué) 習(xí) 手 冊(cè)接觸網(wǎng)工成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司綜合機(jī)電中心供電車間2010年5月目 錄接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)（柔性）接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)（剛性）非正常應(yīng)急處理辦法接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)（柔性）l、作業(yè)組成員的職責(zé)是什么？答：作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)，對(duì)不安全和有疑問的命令，要果斷及時(shí)提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。2、攀桿作業(yè)有何規(guī)定？答：（1）攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向和條件，攀登時(shí)手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)。用

2、腳扣和踏板攀登時(shí)，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落。（2）攀登支柱時(shí)盡量避開設(shè)備，且與帶電設(shè)備要保持規(guī)定的安全距離。3、接觸網(wǎng)的電壓有何規(guī)定？答：接觸網(wǎng)的額定電壓為1500V。最高工作電壓為1800KV，最低工作電壓為1000V。4、地鐵供電有關(guān)人員在接班前應(yīng)注意什么？答：地鐵供電有關(guān)人員于接班前須充分休息，不得飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。5、接觸網(wǎng)帶電部分至接地體間的安全距離有何規(guī)定？答：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不少于150mm。6、接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是什么？答：接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視、檢測(cè)、檢查和維修調(diào)整，保證質(zhì)量良好地安全地向電力機(jī)車輸送電能

3、。7、接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，在作業(yè)區(qū)加掛接地線的目的是什么？答：接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，在作業(yè)區(qū)加掛接地線是防止?fàn)恳冸娝`送電、消除感應(yīng)電壓以及機(jī)車闖無電區(qū)等對(duì)人體的危害。8、成都地鐵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)分為幾種？答：接觸網(wǎng)檢修作業(yè)分為停電作業(yè)（在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)）和遠(yuǎn)離作業(yè)（在距離接觸網(wǎng)帶電部分附近的設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)）兩種。9、絕緣工具在每次使用前應(yīng)做哪些檢查？答：絕緣工具在每次使用前要仔細(xì)檢查有否損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分；應(yīng)用2500伏兆歐表分段測(cè)量有效絕緣部分的絕緣電阻，不得少于100兆歐，或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000兆歐。10、停電作業(yè)使用驗(yàn)電器的驗(yàn)電接

4、地的程序？（1）檢查驗(yàn)電器的技術(shù)狀態(tài)良好；（2）按規(guī)定穿好絕緣靴、戴好絕緣手套；（3）接到停電驗(yàn)電命令后，在有電的線路上驗(yàn)明有電或用驗(yàn)電器自身的自檢功能進(jìn)行檢查。（4）在停電作業(yè)的線路上驗(yàn)明無電。接地程序：在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行鋼軌連接，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。11、曲線上定位器偏移值超過規(guī)定范圍，如何調(diào)整？答：根據(jù)偏移量，先使用滑輪組將定位器卸載，然后松動(dòng)定位線夾，將定位器偏移調(diào)至規(guī)定范圍。12、如何調(diào)整鏈形懸掛定位器的坡度？答：（1）如導(dǎo)線高度在調(diào)整的允許范圍內(nèi)，可以通過吊弦來調(diào)整定位器的坡度；（2）當(dāng)導(dǎo)線高度無法變化時(shí)可以通過腕臂上的定位環(huán)或定位支柱上的定位環(huán)來調(diào)整定位

5、器的坡度。13、接觸網(wǎng)巡視方式有哪幾種？ 答：接觸網(wǎng)的巡視有步行巡視、登車梯巡視、乘車巡視三種方式。14、接觸網(wǎng)支柱按用途可分為幾種？ 答：接觸網(wǎng)支柱按用途可分（l）中間柱；（2）錨柱；（3）轉(zhuǎn)換柱；（4）中心柱；（5）定位柱；（6）道岔柱；（7）軟橫跨柱；（8）硬橫梁柱；（9）橋支柱。15、根據(jù)使用位置不同，電連接有哪幾種？答：有橫向電連接、縱向電連接、股道間、上網(wǎng)電纜電連接四種形式。16、當(dāng)梯車組檢調(diào)到平交道口時(shí)，作業(yè)組監(jiān)護(hù)人應(yīng)增加哪些安全措施？答：應(yīng)在平交道口設(shè)立防護(hù)人員，封鎖平交道口，防止車輛通過。17、中心錨結(jié)的作用是什么？答：（1）縮小事故范圍；（2）使中心錨結(jié)兩端張力盡量相等，防

6、止補(bǔ)償向一側(cè)滑動(dòng)。18、避雷器的作用是什么？答：防止大氣過電壓和工作過電壓對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的危害。19、柔性接觸網(wǎng)接觸線布置成“之”字形有什么作用？答：柔性接觸網(wǎng)接觸線在受電弓面上左右滑行，使之均勻磨耗，不致于磨受電弓某一點(diǎn)，這樣，延長(zhǎng)受電弓滑板的使用壽命。20、局部導(dǎo)線扭面用什么工具來處理？答：使用扭面器。21、局部導(dǎo)線有硬彎時(shí)，用什么工具來處理？答：使用木錘、木墊直接敲正或用導(dǎo)線直彎器。22、直線上“之”字值超過規(guī)定值時(shí)，如何調(diào)整？答：直接松動(dòng)定位管上的定位環(huán)，將“之”字值調(diào)整到規(guī)定范圍，然后緊固其各部螺栓，拆除工具。23、什么是接觸線導(dǎo)高？答：接觸線至軌面連線之間的距離叫接觸線導(dǎo)高。24、安

7、規(guī)對(duì)從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的哪些人員，于上崗前應(yīng)進(jìn)行安全等級(jí)考試？答：（1）開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；（2）安全等級(jí)變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；（3）中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。25、補(bǔ)償裝置作用是什么？答：當(dāng)溫度變化時(shí)，線索受溫度影響而伸長(zhǎng)或縮短，由于補(bǔ)償墜砣重量的作用，使線索順線路方向移動(dòng)而自動(dòng)調(diào)整線索的張力，并借以保持線索的弛度使之符合規(guī)定，從而保證接觸懸掛的技術(shù)狀態(tài)。26、擦拭支柱上懸式絕緣子應(yīng)注意什么事項(xiàng)？答：（l）擦拭人員應(yīng)知道所停的供電分區(qū)，停電批準(zhǔn)時(shí)間、停電完成時(shí)間；戴好安全帽，系好安全帶，注意各零部件受力狀態(tài)，攀登過程中嚴(yán)防滑落。

8、（2）地面上有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)。（3）注意與周圍帶電體保持規(guī)定的安全距離。27、電連接線的作用是什么？答：是保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間或各分段之間或各股道接觸懸掛之間電流的暢通，是接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分。28、操作隔離開關(guān)的注意事項(xiàng)有哪些？答：倒閘人員接到倒閘命令后要迅速進(jìn)行倒閘，并注意以下事項(xiàng)：（1）倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套；（2）操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊；（3）倒閘操作時(shí)要按程序進(jìn)行，嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)。29、什么叫觸電？觸電形式有幾種？答：電流通過人體稱為觸電，觸電有三種，即單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電。常見觸電形式有以下幾種：（1

9、）人體碰觸帶電的導(dǎo)體，如碰觸帶電接觸網(wǎng)上的任一根導(dǎo)線。（2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備外殼，承受接觸電壓。（3）人站在接地電流通過的地面上，兩腳承受跨步電壓。（4）人體與高壓帶電體之間的距離小于放電距離，造成帶電體對(duì)人體放電。（5）誤操作時(shí)強(qiáng)烈電弧波及人體。30、什么叫錨段？錨段的作用是什么？什么是錨段關(guān)節(jié)？錨段關(guān)節(jié)有什么作用？答：為滿足供電和機(jī)械的要求，將接觸網(wǎng)分成若干一定長(zhǎng)度且相互獨(dú)立的分段，這種獨(dú)立的分段稱為錨段。錨段的作用是：（1）可以縮小事故范圍。（2）設(shè)立錨段便于錨段的兩端給接觸線和承力索加設(shè)補(bǔ)償裝置，以調(diào)整線索的張力與弛度。（3）獨(dú)立的錨段便于供電分段，滿足接觸網(wǎng)的供電方式和接觸

10、網(wǎng)設(shè)備分段檢修的需要。（4）錨段關(guān)節(jié)配合隔離開關(guān)的使用，可以縮小停電檢修范圍。兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。絕緣錨段關(guān)節(jié)不僅可以進(jìn)行機(jī)械分段，還可以進(jìn)行同相電分段。非絕緣錨段關(guān)節(jié)只進(jìn)行機(jī)械分段，不進(jìn)行同相電分段。31、高空作業(yè)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）高空作業(yè)人員必須戴好安全帽，把安全帶系在可靠的設(shè)備上；（2）高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料等，不得拋擲傳遞；（3）高空作業(yè)必須設(shè)有監(jiān)護(hù)人；（4）高空作業(yè)人員應(yīng)與周圍帶電體保持規(guī)定的安全距離；（5）高空作業(yè)人員在跨越時(shí)要注意設(shè)備受力情況，攀登支柱時(shí)嚴(yán)防滑落；（6）高空作業(yè)人員與梯車人員要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)，在操作時(shí)，要防止物體

11、掉落擊傷地面人員。32、接觸線拉出值的計(jì)算公式？答：接觸線拉出值a的計(jì)算公式是C=H×h/L，m=a-c。式中，C：受電弓對(duì)線路中心的偏移值（mm），H：導(dǎo)線高度（mm）,L：軌距（mm）；h：超高（mm）；m：接觸線對(duì)線路中心線的距離（mm）。33、瓷絕緣子有哪些技術(shù)要求？答：（1）絕緣子表面清潔、無裂紋、燒傷和破損，絕緣子釉面剝落面積不大于300平方毫米。連接件不松動(dòng)。（2）瓷絕緣子裙邊距接地體的距離不小于60毫米。34、安全帶的使用有哪些規(guī)定？答：（1）使用前應(yīng)先檢查外觀：重點(diǎn)檢查有無損傷、鐵件有無脫焊、掛扣彈簧是否良好，小腰帶是否穿過半圓形腰環(huán)，上網(wǎng)前應(yīng)試?yán)＃?）每次系掛安

12、全帶，應(yīng)選好穩(wěn)定物，嚴(yán)禁安全帶系于可能發(fā)生脫落的設(shè)備上。（3）安全帶系掛完畢，應(yīng)確認(rèn)掛鉤己位于鐵環(huán)內(nèi)，試?yán)?，方可脫手作業(yè)。（4）安全帶的掛鉤位置可采用水平栓掛或高掛低用，不得低掛高用；位于柱頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止安全帶從柱頂滑出。（5）在遠(yuǎn)離帶電體作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁甩動(dòng)系掛安全帶，高空作業(yè)人員移動(dòng)或攀（下）桿過程中，安全帶應(yīng)搭肩上或掛于安全帶扣套中，防止安全帶在空中擺動(dòng)。（6）多人同桿作業(yè)，安全帶不宜系在電桿的同一側(cè)，上下支柱或各類車梯時(shí)安全帶掛鉤要卡放在腰間鐵環(huán)內(nèi)。（7）嚴(yán)禁將安全帶上的保險(xiǎn)扣拆除。 35、軟橫跨檢修有哪些要求？答：（1）軟橫跨橫向承力索和上、下部定位索應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫承力

13、索兩條線的張力應(yīng)相等.（2）橫向承力索的弛度應(yīng)符合規(guī)定，最短吊弦的長(zhǎng)度為400mm，允許誤差+50mm，-200mm。上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道及以下者負(fù)弛度不超過100mm，5股道以上者不超過200mm。（3）橫向承力索和上、下部定位索不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)不小于4.0。36、做導(dǎo)線接頭的程序及要求是什么？答：（1）準(zhǔn)備工具：雙鉤緊線器（手搬葫蘆）、羊角緊線器（楔形緊線器）、鋼絲套、導(dǎo)線直彎器、木錘、扭鐵板、車梯（作業(yè)車）；（2）準(zhǔn)備材料、接頭線夾、鐵線、銅導(dǎo)線；（3）在接觸線適當(dāng)?shù)奈恢茫?1.5 m）裝上羊角緊線器（楔形緊線器）并緊固好；（

14、4）連上雙鉤緊線器，開始緊線；（5）緊到可以做導(dǎo)線接頭為止：緊線時(shí)要注意受力情況及其它設(shè)備狀態(tài)（如下錨情況）；（6）做導(dǎo)線接頭；用導(dǎo)線直彎器使導(dǎo)線接頭平整，然后用扭鐵板，兩人相互配合，裝上接頭線夾，接頭處應(yīng)打磨；（7）松載、拆除緊線工具；（8）檢查接頭處過渡應(yīng)平滑、無偏磨、碰弓打弓現(xiàn)象；（9）清理現(xiàn)場(chǎng)。37、進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)發(fā)生作業(yè)人員高空墜落的原因有哪些？答：（1）安全帶狀態(tài)不良，作業(yè)前未試?yán)呖兆鳂I(yè)不扎安全帶，安全帶栓系位置不可靠造成脫落。（2）受力工具、材料使用不當(dāng)造成折斷或松脫塌網(wǎng)。（3）登桿工具發(fā)生問題或腳踏空。登桿前未檢查支柱狀態(tài)和攀登方向，未避開設(shè)備。（4）在作業(yè)車平臺(tái)作業(yè)時(shí)或

15、在車梯工作臺(tái)上作業(yè)時(shí)，超出平臺(tái)以外的操作未扎安全帶。（5）車梯作業(yè)時(shí)，移動(dòng)車梯未執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，未經(jīng)工作臺(tái)上人員同意移動(dòng)車梯造成人員墜落。車梯移動(dòng)遇有曲線或大風(fēng)時(shí)，未采取防止傾倒的措施，造成人員墜落。（6）作業(yè)車作業(yè)時(shí)，移動(dòng)作業(yè)車時(shí)未與工作臺(tái)上人員聯(lián)系，未鳴笛、平臺(tái)上人員未站好或未停止操作、急劇起停車造成人員墜落。（7）使用梯子作業(yè)時(shí)，梯子不結(jié)實(shí)牢靠或未設(shè)專人扶梯造成人員墜落。（8）沒有監(jiān)護(hù)人或監(jiān)護(hù)人失職。（9）作業(yè)前沒有熟悉作業(yè)地點(diǎn)、設(shè)備，盲目開工。38、用掛梯作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（l）作業(yè)前先檢查梯子是否牢靠。（2）要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移。（3）梯子要固定在

16、接觸網(wǎng)上之后再開始作業(yè)，梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。（4）作業(yè)人員和梯子與周圍帶電體保持安全距離，作業(yè)人員要戴好安全帽，系好安全帶。39、什么叫高空作業(yè)？其監(jiān)護(hù)要求如何？答：凡在距地面2米及以上的處所進(jìn)行的所有作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個(gè)跨距，在同一組軟（硬）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過4條股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于三級(jí)。 40、什么叫弛度？接觸線弛度過大有何危害？答：接觸線在跨距中央位置與懸掛點(diǎn)水平連線間的距離稱為弛度；接觸線弛度過大造成受電弓運(yùn)行壓力不均勻，不利于電

17、力機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)取流要求；同時(shí)，使接觸線磨耗程度不均勻，縮短接觸線使用壽命。41、如何根據(jù)牽引變電所跳閘情況判斷接觸網(wǎng)斷續(xù)接地故障？答：牽引變電所斷路器跳閘重合閘成功，過一段時(shí)間又跳閘，可能是（1）接觸網(wǎng)或電客車絕緣部件閃絡(luò)；（2）樹木與接觸網(wǎng)放電、接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠；（3）接觸網(wǎng)斷線；（4）弓網(wǎng)故障。42、線岔的檢修內(nèi)容有哪些？答：檢修線岔時(shí)的內(nèi)容如下：（1）測(cè)量、調(diào)整接觸線相距500mm處兩工作支接觸線水平、非工作支接觸線抬高值。（2）測(cè)量、調(diào)整道岔柱定位點(diǎn)拉出值。（3）檢查、調(diào)整限制管安裝位置及其管內(nèi)兩接觸線間隙。（4）檢查各部線夾及防松墊片，緊固螺栓并涂油。（5）檢查調(diào)整電連接器

18、。43、電連接器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求1.電連接線（1）電連接線均要用多股軟線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有接頭。（2）電連接線應(yīng)留有一定的裕度，適應(yīng)接觸線和承力索因溫度變化伸縮的要求。（3）對(duì)于壓接式的電連接線夾，電連接線不應(yīng)有壓傷和斷股現(xiàn)象；對(duì)于并接式電連接線夾，電連接線應(yīng)伸出線夾外1020mm。2.電連接線夾（1）電連接線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被連接線索相適應(yīng)。（2）電連接線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固，線夾內(nèi)無雜物并涂導(dǎo)電介質(zhì)。（3）接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。 （4）電連接線夾處接觸線

19、高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-10mm。 44、用放線車更換200m接觸線作業(yè)的具體組織過程是什么？答：（1）取得停電作業(yè)命令，驗(yàn)電接地，防護(hù)人員上崗，方可開始作業(yè)。（2）確定放線車對(duì)應(yīng)舊接觸線的起始和終止工作位置。（3）在起始點(diǎn)處做新接觸線與舊接觸線的第一個(gè)接頭：1）當(dāng)接觸線接頭使用雙線接頭線夾時(shí)，直接用線夾將新、舊接觸線按制作接頭的要求進(jìn)行連接固定，但不得將舊接觸線剪斷；2）放線車向終止工作位置方向行車并展放新接觸線，專人負(fù)責(zé)用“s”鉤將展放的新接觸線與舊接觸線作臨時(shí)掛住，專人負(fù)責(zé)校正新接觸線面；起始位置處設(shè)專人觀察新、舊接觸線間第一個(gè)接頭的受力狀態(tài)，并時(shí)刻與放線車上人員保

20、持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常立即通知停止放線，待緊固后再進(jìn)行。（4）放線車到終止工作位置后進(jìn)行新、舊接觸線間第二個(gè)接頭的制作：1）在新、舊接觸線上合適位置，各安裝一個(gè)緊線器，掛上手搬葫蘆后緊線，緊線至舊接觸線完全松弛后停止緊線。緊線過程中，專人觀察新接觸線面；2）再緊固起始位置起始點(diǎn)處新舊接觸線間第一個(gè)接頭的線夾螺栓，確認(rèn)受力狀態(tài)良好，接頭狀態(tài)良好后，切斷終止位置處舊接觸線，并制作終止工作位置側(cè)舊接觸線與新接觸線間的第二個(gè)接頭；3）略松一下第二個(gè)接頭的緊線器使第二個(gè)接頭受力，再次緊固接頭線夾螺栓，然后把舊接觸線切斷；4）拆除緊線工具，整正兩接頭。（5）兩組人員由起始，終止位置處，向二者中間位置方向，將舊接

21、觸線上安裝的定位和吊弦倒至新接觸線相應(yīng)位置上，同時(shí)盤起舊接觸線或剪斷舊線。（6）校正新接觸線線面，調(diào)整換線地段接觸線高度和拉出值，使之符合技術(shù)要求。（7）清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除地線，消令送電。（8）觀察機(jī)車受電弓運(yùn)行情況。接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)（剛性）1、成都地鐵一號(hào)線一期工程接觸網(wǎng)承力索、接觸線、輔助饋線、架空地線規(guī)格是？答：承力索TJ150；接觸線CTHA120；輔助饋線TJ150；架空地線TJ120。2、成都地鐵一號(hào)線一期工程接觸網(wǎng)正線、車輛段試車線、車輛段車場(chǎng)線、車輛段出入段線的懸掛類型和導(dǎo)線組成是什么樣的？答：成都地鐵一號(hào)線一期工程接觸網(wǎng)正線的懸掛類型是“”型剛性懸掛；導(dǎo)線組成：1根匯流排+1根接

22、觸線+1根架空地線（1×PAC110+1×CTHA120+1×TJ120）。車輛段試車線懸掛類型是簡(jiǎn)單鏈形懸掛；導(dǎo)線組成：?jiǎn)纬辛λ?單接觸線+1根架空地線（1×TJ150+1×CTHA120+1×TJ120）。車輛段車場(chǎng)線懸掛類型是彈性簡(jiǎn)單懸掛；導(dǎo)線組成：?jiǎn)谓佑|線+彈性吊索+1根架空地線（1×CTHA120+1×TJ120）。車輛段出入段線的懸掛類型地下區(qū)段“”型剛性懸掛；導(dǎo)線組成：1根匯流排+1根接觸線+1根架空地線（1×PAC110+1×CTHA120+1×TJ120）；車輛段出入

23、段線的懸掛類型地面區(qū)段簡(jiǎn)單鏈形懸掛；導(dǎo)線組成：?jiǎn)纬辛λ?單接觸線+3根輔助饋線+1根架空地線（1×TJ150+1×CTHA120+3×TJ150+1×TJ120）。3、成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)系統(tǒng)的額定電壓時(shí)多少？最高電壓是多少？最低電壓是多少？答：成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)系統(tǒng)額定電壓為DC1500V，最高電壓為DC1800V，最低電壓為DC1000V。4、成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛懸掛點(diǎn)處接觸線距軌面的高度一般為多少？，接觸線距軌面的最低高度不小于多少？答：成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛懸掛點(diǎn)處接觸線距軌面的高度一般為4040mm，接觸線距軌面的最低高度不小于

24、4000mm。5、成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛錨段長(zhǎng)度一般為多少？答：成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛錨段長(zhǎng)度一般為200250m。6、成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛跨距一般是多少米？答：曲線區(qū)段一般為68m，直線區(qū)段一般為810m。7、成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛拉出值最大是多少？答：成都地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)剛性懸掛拉出值最大是300mm。8、成都地鐵一號(hào)線受電弓落弓后至軌面高度是多少？受電弓升弓工作范圍（距車頂）是多少？受電弓弓頭寬度是多少？受電弓滑板工寬度是多少？答：成都地鐵一號(hào)線受電弓落弓后至軌面高度是3810mm。受電弓升弓工作范圍（距車頂）是1751600mm。受電弓弓頭寬度是1550mm受

25、電弓滑板工作寬度是1050mm 。9、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛通過人防隔斷門采用的是什么方案設(shè)計(jì)？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛通過人防隔斷門采用的是剛性懸掛直接通過方案設(shè)計(jì)。10、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛通過防淹門采用的是什么方案設(shè)計(jì)？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛通過防淹門采用的是設(shè)置小錨段方案設(shè)計(jì)。11、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是什么匯流排？標(biāo)稱橫截面積是多少？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是“”型鋁合金匯流排。標(biāo)稱橫截面積：2214mm2。12、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是匯流排水平方向人工彎曲最小半徑是多少？水平方向機(jī)械預(yù)彎最小半徑是多少？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是匯流排水平方向

26、人工彎曲最小半徑是120m。水平方向機(jī)械預(yù)彎最小半徑是45m。13、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是匯流排中間接頭要求使用多大的力矩進(jìn)行緊固？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的是匯流排中間接頭要求使用16N.m力矩進(jìn)行緊固。14、成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的B型匯流排線夾使用多大的力矩進(jìn)行緊固？答：成都地鐵一號(hào)線剛性懸掛采用的B型匯流排線夾使用25N.m的力矩進(jìn)行緊固。15、在剛性接觸網(wǎng)區(qū)段進(jìn)行停電檢修時(shí)接地線必須掛在什么零件上？答：在剛性接觸網(wǎng)區(qū)段進(jìn)行停電檢修時(shí)接地線必須掛在匯流排接地線夾上。16、.剛性懸掛帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運(yùn)行車輛受電弓的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靜態(tài)

27、應(yīng)大于多少？動(dòng)態(tài)應(yīng)是多少？困難地段要求靜態(tài)應(yīng)是多少？絕對(duì)最小動(dòng)態(tài)應(yīng)是多少？答：剛性懸掛帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運(yùn)行車輛受電弓的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靜態(tài)應(yīng)不小于150mm；動(dòng)態(tài)應(yīng)不小于100mm。困難地段要求靜態(tài)應(yīng)不小于100mm；絕對(duì)最小動(dòng)態(tài)應(yīng)不小于60mm；17、剛性接觸網(wǎng)化學(xué)錨固螺栓深度允許偏差是多少？后切底螺栓鋼套管相對(duì)深度允許偏差是多少？答：剛性接觸網(wǎng)化學(xué)錨固螺栓深度允許偏差是-3/+5mm；后切底螺栓鋼套管相對(duì)深度允許偏差是0/+1mm。18、匯流排斷面對(duì)稱中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌頂連線平面，偏斜不應(yīng)大于多少度？答：匯流排斷面對(duì)稱中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌頂連線

28、平面，偏斜不應(yīng)大于10。19、剛性接觸網(wǎng)相鄰的懸掛點(diǎn)相對(duì)高差是多少？，設(shè)計(jì)變坡段的變坡值是多大？跨中馳度允許值是多少？答：剛性接觸網(wǎng)相鄰的懸掛點(diǎn)相對(duì)高差一般不得超過所在跨距值的0.5，設(shè)計(jì)變坡段不應(yīng)超過1?？缰旭Y度不得大于跨距值的1。20、剛性接觸網(wǎng)非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛的拉出值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中心線之間距離為多少？允許誤差是多少？答：剛性接觸網(wǎng)非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛的拉出值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中心線之間距離為150mm，允許誤差±20mm。21、接觸網(wǎng)的電分段應(yīng)該設(shè)置在那些位置？答：接觸網(wǎng)的電分段應(yīng)該設(shè)置在：有牽引變電所的車輛惰性處；輔助線和正線的銜接處；車輛段出入線與正線的銜接處；車輛段檢查庫(kù)的入口處。22、回流網(wǎng)宜在那些位置設(shè)置單向?qū)ㄑb置？答：回流網(wǎng)宜在下列位置設(shè)置單向?qū)ㄑb置：正線與車輛段或停車場(chǎng)的銜接處；隧道的出入口處。非正常應(yīng)急處理辦法1、在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，在沒有裝設(shè)接地線以前應(yīng)注意什么？答：任何人不得進(jìn)入斷線落下地點(diǎn)10m范圍內(nèi)，防止送電時(shí)人員觸電或被跨步電壓擊傷。2、接觸網(wǎng)事故搶修原則是什么？答：要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度使