旋挖樁鋼筋籠制作及安裝技術(shù)交底

1、技術(shù)交底編號:工程名稱機場隧道工程交底部位DK290+250- DK292+650段旋挖樁鋼筋籠制作及安裝施工單位中建股份公司交底日期2016年1月22日圍護結(jié)構(gòu)旋挖樁鋼筋籠制作及安裝一、交底范圍本交底適用于新建濟南至青島高速鐵路站前工程JQGTSG-1標段一分部DK290+250-DK292+65C段旋挖樁鋼筋籠制作及安裝。二、施工工藝流程1、主要施工程序為：施工準備f可焊性試驗f焊接參數(shù)試驗f設備檢查f鋼筋籠加工f鋼筋籠吊放f校正f定位。2、工藝流程三、施工準備1、所供鋼材須是國家大型鋼廠產(chǎn)品，鋼材批量進貨，每批鋼材出廠質(zhì)量證明書、出廠 合格證齊全，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋應有明確標志，且

2、與出廠檢驗報告及出廠單相符。2、鋼筋進場原材料進場后需進行報監(jiān)、試驗、報驗，待檢驗合格后方可投入使用。3、 鋼筋原材料進場后須分類堆放整齊，做到上蓋下墊，下墊300mm。待檢鋼材與檢驗 合格鋼材分開堆放，并用標識牌標明。四、具體施工工藝及相關(guān)要求（一）鋼筋籠制作1、鋼筋籠制作工藝：原材進場復試f鋼筋下料制作f鋼筋焊接f鋼筋籠成型2、制作工藝本基坑采用1000樁，鋼筋籠直徑為800mm本工程地質(zhì)較復雜，樁基較深（最深達 22米）。鋼筋籠加工長度根據(jù)樁位不同而不同。3、材料及主要機具 鋼材不得有裂縫、銹蝕、斑痕、變形，其斷面尺寸和機械性能應該符合設計要求； 焊條藥皮應無裂縫、氣孔、凹凸不平等缺陷。

3、焊接加勁箍時嚴禁咬傷主筋。4、鋼筋焊接 主筋采用 25,共32根，加強筋采用門22150（螺紋鋼，螺旋筋采用1015（圓鋼， 樁縱筋采用單面搭接焊連接，縱向鋼筋接頭面積百分率小于50加接頭間距不下于米；加強 箍采用單面搭接焊連接，焊縫長度不小于 10d，與主筋采用點焊連接在主筋內(nèi)側(cè)，點焊率不 低于90%。 鋼筋籠保護層采用焊接鋼筋料頭，每隔 46米沿鋼筋周邊主筋均勻設置3道。制作好 的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形。在長度為米的區(qū)域內(nèi)不得有兩個接頭； 鋼筋籠成型：鋼筋籠主筋與加勁箍及螺旋筋之間均采用點焊。（二）鋼筋籠安裝1、當鋼筋籠加工完成，由專職質(zhì)檢員質(zhì)檢，最后報監(jiān)理工程師檢驗合格后

4、方可進行下 一道工序施工。2、加工好的成品須分堆擺放，碼放整齊，并用標識牌標明用途，鋼筋在儲存過程中避免銹蝕和污染，露天堆置時，架空存放，離地面不準小于300mm下雨天必須加以遮蓋。鋼筋籠的重疊不能超過兩層。3、鋼筋籠吊裝時需用專用平板車或吊車運至現(xiàn)場，鋼筋籠牢固固定在平板車或吊車 上，防止運輸時變形，嚴禁用翻滾的方式運輸鋼筋籠。5、鋼筋籠吊裝時，采用汽車吊。&當鋼筋籠吊裝完畢，由專職質(zhì)檢員質(zhì)檢，最后報監(jiān)理工程師檢驗合格后立即定位固疋；7、鋼筋籠標高和平面定位：鋼筋籠安裝定位時，根據(jù)護筒標高準確計算吊筋長度，并 根據(jù)護筒埋設時的偏差合理調(diào)整鋼筋籠的位置；8、如上述任何一環(huán)導致鋼筋籠損壞

5、而影響鋼筋籠的質(zhì)量都應報項目部找到合適的處理 方式，而不應強行安裝鋼筋籠。五、質(zhì)量注意事項1、鋼筋籠在起吊、運輸中應采取措施防止變形，校正就位后立即固定。2、鋼筋籠吊裝完畢后應立即進行隱蔽工程驗收，合格后立即澆筑混凝土。3、施工過程中要嚴格按照技術(shù)交底等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或沒按要求施 工，將不予驗收、計價。4、施工中注意保護鋼筋場周圍的環(huán)境衛(wèi)生，做到“工完場清”。七、安全注意事項1、施工過程中必須組織有經(jīng)驗的施工人員，特種機械設備的操縱人員，必須持證上 崗，并嚴格按照操作規(guī)程的要求施工。2、各種機械設備運轉(zhuǎn)作業(yè)前，必須檢查防火、防漏電等相應防護措施是否齊全有效。 對焊機作業(yè)時應有一定的安全距離。3、施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴合格的安全帽等勞保用品，上班時著裝應規(guī)范，嚴 禁穿拖鞋、短褲，嚴禁酒后作業(yè)。4、鋼筋籠在運輸及安裝過程中使用吊車等大型機械，施工人員嚴禁站在機械臂下施 工。5、施工過程中要嚴格執(zhí)行項目部現(xiàn)場管理人員的要求，做到文明施工，杜絕野蠻施 工。對不聽從指揮，野蠻施工的人員要將其清除出場。6、加工場必須配備專門的看場人員，特別是夜間，須做好防盜措施。7、項目部配備常規(guī)的藥品急救箱，防止應急突發(fā)事故。八、附圖注：鉆孔樁均采用C30鋼筋混凝