旋挖施工方案設(shè)計(jì)定稿子

1、XXX高速公路XXXX段旋挖樁基礎(chǔ)首件工程施工方案編制:復(fù)核:審核:XXX建設(shè)工程股份有限公司XXX項(xiàng)目經(jīng)理部二一八年四月目錄一、編制說(shuō)明 1（一）、編制依據(jù) 1（二）、編制原則 1二、工程概況 1（一）工程概述 1（二）、工程數(shù)量 2三、施工準(zhǔn)備 2（一）、技術(shù)準(zhǔn)備 2（二）、人員準(zhǔn)備 2（三）、材料準(zhǔn)備 3（四）、機(jī)械準(zhǔn)備 4四、旋挖樁基礎(chǔ)施工工藝流程 4（一）、工藝流程 4（二）、施工方案 5（三）、質(zhì)量控制 12五、確保質(zhì)量與工期的措施 13（一）、 質(zhì)量保證措施 13（二）、工程質(zhì)量通病及避免措施 15六、冬季和雨季的施工措施 17（一）、冬季施工 17（二）、雨季施工 17七、安全

2、保證措施 18八、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 20一、編制說(shuō)明（一）、編制依據(jù)1、成資渝高速公路招標(biāo)文件、合同文件。2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20143、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF20-20114、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTG F90-20155、 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E30-20056、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80-20177、四川省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)& XXX施工圖設(shè)計(jì)文件（二）、編制原則堅(jiān)持確保質(zhì)量、安全、工期的原則；堅(jiān)持均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則；堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案、專(zhuān)業(yè)化施工的原則；堅(jiān) 持建設(shè)公路、環(huán)

3、保同行和以人為本的原則。二、工程概況（一）工程概述K150+072孫家大橋：設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)地震加速度峰值=0.05g ,;橋梁半寬12.8m,位于整體式路基段；平面位于 R= 3000的右 偏圓曲線，縱面位于R= 15250m的凹形曲線、i = +0.6%上坡路段；上部構(gòu) 造采用4X 40m聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼組合T梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；下部構(gòu)造橋 墩采用多圓柱墩配樁基礎(chǔ)，0#橋臺(tái)采用肋板臺(tái)配樁基礎(chǔ)，4#臺(tái)采用樁柱式 臺(tái)樁基礎(chǔ)。（二）、工程數(shù)量© 150cm樁基8根共計(jì)200m © 180cm樁基16根共計(jì)360m施工計(jì)劃：本次首件旋挖樁計(jì)劃完成時(shí)間 2018年5月15日三

4、、施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行施工環(huán)境調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，編制 專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案，建立質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)， 制定質(zhì)量檢 驗(yàn)程序及質(zhì)量保證措施。建立施工安全管理體系，制定技術(shù)和組織保證措 施為施工過(guò)程中技術(shù)安全和生產(chǎn)安全提供保障。2、工程開(kāi)工前在施工準(zhǔn)備工作中對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)按規(guī)范或 監(jiān)理工程師要求的方法進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)無(wú)誤后即作為加密控制點(diǎn)的基點(diǎn)（或基線），而后布置、測(cè)設(shè)加密控制點(diǎn)。加密控制點(diǎn)的測(cè)量方法和測(cè)設(shè)精 度須滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范和測(cè)量規(guī)范要求，其測(cè)量成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師 審批后即作為施工中測(cè)量控制依據(jù)。3、進(jìn)行先期的各種原材料取樣試驗(yàn)及配合比試驗(yàn)，確定有關(guān)

5、數(shù)據(jù)， 保證工程施工質(zhì)量，保證工程的按期開(kāi)工。（二）、人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備詳表3.2表3.2旋挖樁基礎(chǔ)人員配置表序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)備注1旋挖班6負(fù)責(zé)挖孔、水下混凝土2混凝土罐車(chē)司機(jī)4混凝土運(yùn)輸1#拌合站3吊車(chē)司機(jī)2負(fù)責(zé)吊車(chē)操作4鋼筋班8負(fù)責(zé)鋼筋籠的制作安裝5電工1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)用電6挖掘機(jī)手1負(fù)責(zé)挖掘機(jī)操作7運(yùn)渣車(chē)駕駛員2負(fù)責(zé)運(yùn)渣車(chē)駕駛8普工10從事般工作9施工員2負(fù)責(zé)施工過(guò)程中檢查量測(cè)10安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工（三）、材料準(zhǔn)備施工所需的主要材料辦理準(zhǔn)入手續(xù)， 合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，做好備料工 作；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料采取有效的保護(hù)措施，防止損壞、變質(zhì)；現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備 充足、碼放整齊，設(shè)置顯示規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量

6、和檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)示牌；原材 料的質(zhì)量證明資料必須齊全。（四）、機(jī)械準(zhǔn)備表3.4旋挖樁基礎(chǔ)主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量狀態(tài)備注1旋挖鉆機(jī)SR235-C101完好2吊車(chē)25T1完好3挖掘機(jī)三一 2651完好4攪拌運(yùn)輸車(chē)10m33完好5運(yùn)渣車(chē)20m32完好6鋼筋加工設(shè)備套1完好7發(fā)電機(jī)100KW1完好8導(dǎo)管280mm套）1完好9泥漿泵22KW3完好四、旋挖樁基礎(chǔ)施工工藝流程（一）、工藝流程（二）、施工方案1、地質(zhì)情況橋址區(qū)表層主要為第四系全新統(tǒng)坡洪積層粉質(zhì)粘土，呈軟塑可塑狀,厚度3.96.3m ;基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組粉砂質(zhì)泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚度 2.53.6 m，中風(fēng)化層地勘未揭穿。橋梁樁基礎(chǔ)

7、均為端承樁，入巖深度不小于 3倍樁徑。2、場(chǎng)地平整旋挖鉆機(jī)整機(jī)重量超過(guò)50T,但地表承載力較低，為避免地基局部受 力產(chǎn)生不均勻沉陷，影響鉆機(jī)穩(wěn)定性及對(duì)孔壁產(chǎn)生壓力。將樁基區(qū)的淤泥、 腐植土等全部清除，分層換填1m厚頁(yè)巖，以提高地基承載力。平整后樁 位處地面高程比設(shè)計(jì)樁頂高程高 1.52 m。做好臨時(shí)排水措施，疏干場(chǎng)內(nèi)積水，使周邊水不再進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)，雨水、 滲水隨時(shí)排出，同時(shí)布置好泥漿池、沉淀池。3、埋設(shè)護(hù)筒采用8mn鋼板卷制而成，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，內(nèi)徑大于樁徑至 少20cm,壁厚應(yīng)能使護(hù)筒保持圓筒狀且不變形，在經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣復(fù)核無(wú)誤 且做好十字護(hù)樁后將護(hù)筒挖坑埋置，埋置深度在旱地處宜為24m護(hù)

8、筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面也用粘土填滿(mǎn)、夯實(shí)，嚴(yán)防地表 水順該處滲入，頂部高出地面 0.3m。鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā) 生偏移和下沉，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。護(hù)筒埋設(shè)后及時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量護(hù)筒頂高，為成孔及下放鋼筋籠提供依 據(jù)。護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量要求：平面誤差w 5cm豎直傾斜不大于1%4、泥漿制備鉆機(jī)泥漿由水、粘土和添加劑組成，開(kāi)工前于K150+600段挖方處開(kāi)挖性能合格的粘土。調(diào)制泥漿時(shí)，先將粘土加水浸透，然后以挖機(jī)或人工 拌制。泥漿性能指標(biāo)：根據(jù)土層情況與鉆孔方法相適應(yīng)。5、挖土（巖）成孔旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)工藝采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆頭取土的工藝，是一種無(wú) 沖洗介質(zhì)循環(huán)的鉆進(jìn)方法，但鉆進(jìn)時(shí)為保護(hù)

9、孔壁穩(wěn)定，孔內(nèi)要注滿(mǎn)優(yōu)質(zhì)泥 漿，保證泥漿面始終不低于護(hù)筒底部 0.5m以上。旋挖鉆機(jī)取土?xí)r依靠鉆桿和鉆頭自重切入土層，斜向斗齒在鉆斗內(nèi) 推進(jìn)而完成取土；遇硬土?xí)r，自重力不足以使斗齒切入土層，此時(shí)可通過(guò) 加壓油缸對(duì)鉆桿加壓，強(qiáng)行將斗齒切入土中，完成鉆孔取土。鉆斗內(nèi)裝滿(mǎn) 土后，由起重機(jī)提升鉆桿及鉆斗至地面，拉動(dòng)鉆斗上的開(kāi)關(guān)即可打開(kāi)底門(mén)， 鉆斗內(nèi)的土依靠自重排出，鉆桿向下放關(guān)好斗門(mén)，再回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一 斗的挖掘。旋挖鉆機(jī)施工初期，提升鉆斗時(shí)，避免因筒斗下部產(chǎn)生較大的負(fù)壓 力作用產(chǎn)生“吸鉆”現(xiàn)象而造成孔壁縮頸，對(duì)筒式鉆斗的筒壁對(duì)稱(chēng)加焊護(hù) 壁鋼板或增設(shè)導(dǎo)流槽進(jìn)行改進(jìn)，以減小鉆孔縮頸現(xiàn)象的發(fā)生。鉆進(jìn)施工

10、過(guò)程中嚴(yán)格控制一次鉆進(jìn)速度，避免鉆進(jìn)過(guò)快造成塌孔埋 鉆事故，鉆斗升降速度控制在 0.750.8m/s,在粉砂層或砂土層中更加緩 慢。泥漿初次注入時(shí)，垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿，避免泥漿沿護(hù)筒壁沖刷 孔壁使其底部孔壁松散坍塌。在成孔過(guò)程中保持鉆機(jī)平整，加強(qiáng)對(duì)孔位、垂直度等檢查，勤檢勤糾。 通過(guò)鉆渣與地質(zhì)柱狀圖對(duì)照，以驗(yàn)證地質(zhì)情況是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 如與勘 測(cè)設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行確認(rèn)處理。如 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。6、清孔清孔采用正循環(huán)出渣的方法，直至孔底泥漿各項(xiàng)目指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求。清孔過(guò)程中始終保持孔內(nèi)水位，防止坍孔。清孔后泥漿指標(biāo)：相對(duì)

11、密度，粘度17-20PaS,含砂率V 2% 膠體率98%7、鋼筋籠的制作安裝(1) 、制作方法 、鋼筋籠制作前主筋要除銹整直，主筋中心線與直線的偏差不大于 長(zhǎng)度的1%并不得有局部彎曲。分段之間的主筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)，保證同 截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的 50%兩個(gè)接頭的間距大于50cm接頭 的連接采用機(jī)械連接。鋼筋規(guī)格、套筒規(guī)格、焊條的規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長(zhǎng)度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 鋼筋籠在2#鋼筋房集中分節(jié)制作成形，鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按 照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，加勁箍要有足夠的剛度，保證鋼筋籠轉(zhuǎn)移過(guò) 程中直順與不變形。鋼筋籠利用平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車(chē)下放，

12、在下放 過(guò)程中對(duì)鋼筋籠進(jìn)行接長(zhǎng)，保證籠體完整牢固。鋼筋籠必須驗(yàn)收合格，接長(zhǎng)吊裝完畢后檢查是否已固定至設(shè)計(jì)位置。 、車(chē)絲機(jī)的錐度、牙形、螺距等必須與連接套筒一致；加工鋼筋錐 螺紋時(shí)應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得使用機(jī)油或不加潤(rùn)滑液；車(chē)絲時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制絲牙長(zhǎng)度，絲頭長(zhǎng)度=套筒長(zhǎng)度/2+1p，牙形應(yīng)飽滿(mǎn)、牙頂寬度 超過(guò)0.6mm禿牙累計(jì)長(zhǎng)度不超過(guò)一個(gè)螺紋周長(zhǎng)；車(chē)絲后應(yīng)及時(shí)套保護(hù)帽, 以保護(hù)絲牙 、鋼筋連接時(shí)應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋擰入連接套筒，然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。接頭擰緊力矩：鋼筋直徑 mm擰緊力矩N.m,22/216、2528/275。 、鋼筋籠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：主筋間距士 10mm箍筋間距士 20mm骨架外徑 士

13、10mm骨架傾斜度士 0.5%、骨架頂高程士 20mm骨架底高程士 50mm(2) 、鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置鋼筋骨架的保護(hù)層厚度為6.1cm，設(shè)置保護(hù)層具體方法如下：設(shè)置C20的定位筋：每隔2米設(shè)一組，每組4根，均勻設(shè)置于樁基 加強(qiáng)筋的四周。(3) 、骨架的起吊和就位鋼筋骨架制好后必須放在平整、 干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁 筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段 要排好，便于使用時(shí)按順序裝車(chē)運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段都要掛上標(biāo)志牌， 寫(xiě)明樁號(hào)是否驗(yàn)收合格等。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)咼不同， 其長(zhǎng)度也不相同，因此應(yīng)標(biāo)寫(xiě)清楚。沒(méi)有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混 雜存放，避免

14、搞錯(cuò)，造成質(zhì)量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮，不 宜過(guò)多，要隨制隨用。骨架的運(yùn)輸總的要求是：骨架的運(yùn)輸以平車(chē)直接運(yùn)入，運(yùn)至施工現(xiàn) 場(chǎng)。運(yùn)輸工具一般為帶托架的平車(chē)或膠輪車(chē)。 當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以?xún)?nèi)時(shí)， 可用兩部平車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò) 6m時(shí)，需在平車(chē)上加托架。骨架裝車(chē) 時(shí)要保證每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu) 形狀。在運(yùn)輸中標(biāo)志牌不得刮掉，便于校對(duì)檢驗(yàn)。（4）、鋼筋骨架利用吊車(chē)起吊和就位鋼筋骨架采用25T吊車(chē)吊裝入孔，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，擬 用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上 三分點(diǎn)之間。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的 長(zhǎng)

15、度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)?圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂 端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上。一方面可以防止導(dǎo)管或其他機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位連接完畢后，還要核對(duì)在每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防止 漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生。最后應(yīng)詳細(xì)檢測(cè)鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與 設(shè)計(jì)相符，必須保證鋼筋骨架距孔底的凈距10cm 士 50mm當(dāng)灌注完畢的混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼 筋籠不影響混凝土

16、的收縮，避免鋼筋砼的粘結(jié)力受損失。&水下混凝土澆筑導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不 小于孔內(nèi)水壓的1.3倍，也不小于灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓的 1.3倍。水密試驗(yàn)計(jì)算公式：p=ychc-y wHWP導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kpa）yc混凝土重度（24kN/）hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m）yw孔內(nèi)泥漿重度（kN/m3）HW 孔內(nèi)泥漿深度（m）灌注前應(yīng)檢測(cè)孔內(nèi)沉渣厚度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)， 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí) 方能灌注。水下混凝土灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間，若估計(jì)灌注時(shí)間 長(zhǎng)于初凝時(shí)間應(yīng)加緩凝劑。首批混凝土數(shù)量應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，必須滿(mǎn)足導(dǎo)管首次埋深大于1m的

17、要求。計(jì)算公式：V二nD 2 （H i+H2） /4+ n d2hi/4v首批混凝土數(shù)量（用）D樁孔直徑（m）H i樁孔底至導(dǎo)管底端間距（m）H 2導(dǎo)管初次埋深（m）d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）hi導(dǎo)管內(nèi)混凝土所需的高度（m）灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)鉆孔內(nèi)混凝土高度，及時(shí)調(diào)整 導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在26m范圍內(nèi)，采用吊車(chē)提升導(dǎo)管。當(dāng)混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)， 保持導(dǎo)管較大埋深，放慢灌注速 度，減少混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后， 適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深?；炷敛捎?#攪拌站集中拌制，砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，采用泵送或直接灌注， 先用塞子堵住漏斗底的導(dǎo)管口

18、，待砼裝到漏斗容量的 90%后用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升 塞子，這樣幾個(gè)立方的砼迅速灌注到孔底。這樣避免了首盤(pán)砼數(shù)量少而容 易導(dǎo)致泥漿和砼混在一起，而確保了澆注質(zhì)量。施工中嚴(yán)格控制混凝土配 合比及和易性，一個(gè)孔樁做4組混凝土試件，并根據(jù)混凝土灌注情況，隨 機(jī)進(jìn)行混凝土坍落度檢查。施工中盡量減少拆除導(dǎo)管時(shí)間，灌注混凝土工作在首批混凝土初凝前 完成?；炷凉嘧⒖爝_(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，保持導(dǎo)管上端比護(hù)筒頂高45m同時(shí)計(jì)算好末盤(pán)混凝土數(shù)量。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高出接樁底面 0.51.0 m高度，當(dāng)混凝土達(dá)到一定 強(qiáng)度后拔除鋼護(hù)筒，鑿除多余混凝土，并清除干凈?；炷凌彸蠹皶r(shí)吊裝焊接柱身鋼筋，鋼筋焊接截面積不超過(guò)鋼筋截 面積的5

19、0%焊接工藝符合對(duì)接焊或搭接焊等有關(guān)要求?？讟痘炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)孔樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)無(wú)斷樁、 夾碴、縮徑等現(xiàn)象，各項(xiàng)檢測(cè)合格后可進(jìn)行下道工序的施工。(三)、質(zhì)量控制1、基本要求(1) 、控制升降速度，避免因升降速度過(guò)快引發(fā)縮縮頸、坍孔事故。(2) 、遇土層地質(zhì)情況變化時(shí)，控制鉆進(jìn)力度，防止因地質(zhì)變化造成偏孔事故。(3) 、鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，復(fù)核無(wú)誤后將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒上，以保證在灌樁過(guò)程中鋼筋籠不位移。(4) 、下導(dǎo)管時(shí)準(zhǔn)確計(jì)算并控制導(dǎo)管至孔底高度；灌注過(guò)程中保持導(dǎo)管埋深26m(5) 、每車(chē)檢查混凝土質(zhì)量，確保混凝土塌落度、和易性等符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求。(6) 、準(zhǔn)確測(cè)量混凝

20、土超灌高度。(5) 、已經(jīng)斜孔時(shí)，應(yīng)該在孔內(nèi)填充優(yōu)質(zhì)的粘土塊和石塊，將斜孔部分填平，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，往復(fù)掃孔糾正2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置群樁：100mm單排樁：50mm孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：w 1% 且w 500mm孔深支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm沉淀厚度支承樁：w 50mm清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.031.1 ;粘度：1720pas;含砂率：V 2%膠體率：98%五、確保質(zhì)量與工期的措施（一）、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量方針是：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹(shù)立良好信譽(yù)和形象。本工程質(zhì)量目標(biāo)為：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80

21、-2017達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，確保精品工程，創(chuàng)四川省或交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程。2 、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)實(shí)施全面質(zhì)量管理，成立TQC全面質(zhì)量管理小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān) 任。項(xiàng)目部成立質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工隊(duì)開(kāi)展 QC小組活動(dòng)。施工隊(duì)內(nèi)設(shè) 專(zhuān)職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過(guò) 程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。3 、質(zhì)量管理制度施工中堅(jiān)持以下質(zhì)量管理制度的貫徹落實(shí)：建立健全工程質(zhì)量終生責(zé) 任制；實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度；實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度；建立健全質(zhì) 量檢查評(píng)審制度；推行全面質(zhì)量管理制度；堅(jiān)持測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度。4 、創(chuàng)優(yōu)措施根據(jù)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編寫(xiě)工程管理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小

22、組和質(zhì)量管理機(jī) 構(gòu)和質(zhì)量管理制度，開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的組織的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安排抓落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作的專(zhuān)職 人員，把創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度， 根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)對(duì) 分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查及評(píng)定。搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，利用新技術(shù)、新工藝，開(kāi)展TQC舌動(dòng), 消除質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。制訂獎(jiǎng)罰措施，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬和主要管理人員工程質(zhì)量目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押 金制度，激勵(lì)職工全員創(chuàng)優(yōu)。5、管理和技術(shù)措施成立科技攻關(guān)小組，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、科研院所的聯(lián)系，優(yōu)化論證方案， 建立專(zhuān)項(xiàng)資金，加大創(chuàng)優(yōu)投入，開(kāi)發(fā)應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)。從公司內(nèi)

23、抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的有相關(guān)軟基、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù)人員和隊(duì)伍參與本工程的施工。 調(diào)配公司精良的施工機(jī)械、設(shè)備為該 工程服務(wù)。在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀 念，在施工中堅(jiān)持“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定 質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量與個(gè)人的效益掛鉤。各隊(duì)設(shè)主管工程師和專(zhuān)職質(zhì)檢員各一名，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一 名，協(xié)助班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督 下進(jìn)行。質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工。 班組自檢后，方能進(jìn)行專(zhuān)檢并寫(xiě)質(zhì)檢評(píng) 定表。隱

24、蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后 方可進(jìn)行下一工序的施工，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問(wèn)題， 應(yīng)立即組 織整改。配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)和對(duì)砼、砂漿的 監(jiān)測(cè)工作，使其始終處在控制之中。測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)復(fù)核制度，并受監(jiān) 理檢查，保證結(jié)構(gòu)物尺寸正確。按招標(biāo)文件的要求建立工地試驗(yàn)、 檢測(cè)室, 配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施和試驗(yàn)人員。對(duì)關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實(shí)施，做 好施工控制。（二）、工程質(zhì)量通病及避免措施（1）、預(yù)防塌孔 、在松散砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、 膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。 、如地下水位變化過(guò)大，采取加高護(hù)

25、筒、增大水頭等措施。 、嚴(yán)格控制沖程高度。（2）、預(yù)防鉆孔漏漿加稠泥漿或投入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）、預(yù)防斜孔與糾偏 、安裝鉆（沖）樁機(jī)時(shí)，底座要水平。起重滑輪緣、鉆頭（沖錘）、 護(hù)筒中心要在同一軸線上，并經(jīng)常檢查校正。（4）、預(yù)防鋼筋籠放置與設(shè)計(jì)要求不符、鋼筋籠變形、保護(hù)層不夠、 深度位置不符合要求 、鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分段制作，吊放鋼筋籠入孔時(shí)再分段焊接。 、鋼筋籠在運(yùn)輸和吊放的過(guò)程中，按要求設(shè)置加勁箍，并在鋼筋籠 內(nèi)每隔34m裝固定的三角撐。 、設(shè)置C20的定位筋，每隔2米設(shè)一組，每組4根，均勻設(shè)置與 樁基加強(qiáng)筋的四周，保證保護(hù)層厚度。 、清孔時(shí)將沉渣清理干凈，保證實(shí)際有效孔深滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

26、、鋼筋籠應(yīng)垂直緩慢放入孔內(nèi)，防止碰撞孔壁。鋼筋籠放入孔內(nèi)后, 要采取措施固定好位置。 、對(duì)在運(yùn)輸、堆放及吊裝過(guò)程中已經(jīng)發(fā)生變形的鋼筋籠，應(yīng)進(jìn)行修 理后再使用。（5）、預(yù)防斷樁 、混凝土塌落度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求規(guī)范要求控制。 、邊灌混凝土邊拔導(dǎo)管，做到連續(xù)作業(yè)。灌注時(shí)勤測(cè)混凝土頂面上 升高度，隨時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過(guò)深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。六、冬季和雨季的施工措施（一）、冬季施工當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5C或日晝夜最低氣溫低于-3 C時(shí)，即按冬季施 工。在冬季施工時(shí)，編制冬季施工方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后才能 進(jìn)行。對(duì)砼拌和站采取保溫措施，拌和用水加熱，對(duì)砂、石子進(jìn)行覆蓋蓄熱 或加熱，保

27、證無(wú)凍塊；拌制砼時(shí)，先用熱水或蒸汽預(yù)熱拌和機(jī)，并適量減 少水灰比，砼中摻加高效減水劑，以保證拌制砼在出料口和灌注入模時(shí)的 溫度符合施工規(guī)范要求；對(duì)砼輸送車(chē)進(jìn)行包裹保溫；在模板邊預(yù)設(shè)測(cè)溫孔， 隨時(shí)測(cè)定內(nèi)溫；準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時(shí)覆蓋，尤其冬季在擋 風(fēng)面更應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需蓋好；及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒 流應(yīng)停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽 養(yǎng)護(hù)等特殊措施。冬季施工時(shí)，要加強(qiáng)施工機(jī)械保養(yǎng)，對(duì)水箱、油路管道等潤(rùn)滑部件勤 檢查，勤更換，防止設(shè)備凍壞。（二）、雨季施工到雨季時(shí)，使設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)能夠與現(xiàn)況排水系統(tǒng)連通。使施工現(xiàn)場(chǎng)排 水系統(tǒng)暢通，以免雨水匯集。1

28、、雨季鋼筋砼施工砼在雨季施工時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制，不合格者退回。進(jìn)行鋼筋砼工程施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：對(duì)受雨淋而銹蝕的鋼筋應(yīng)除 銹。雨期施工防止焊條受潮，如不慎受潮，烘干后方可使用；刮風(fēng)時(shí)（V>5.4m/s）,要采取擋風(fēng)措施。砼現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作， 對(duì)鋼筋和機(jī)電設(shè)備應(yīng)搭設(shè)防雨棚，接地防漏電措施。七、安全保證措施（一）、要充分做好施工前的準(zhǔn)備、組織工作，加強(qiáng)施工管理。（二）、施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。（三）、機(jī)械操作人員必須持證上崗。（四）、開(kāi)工前清除施工障礙，清理地表障礙，妥善處理地下管線及空中 電線，不留隱患。（五）、機(jī)具開(kāi)

29、工前需進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試，施工中隨時(shí)觀察設(shè)備的運(yùn)行情況， 如出現(xiàn)異常必須停機(jī)檢修，確保安全可靠。（六）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽。（七）、執(zhí)行安全施工值班制度，認(rèn)真進(jìn)行工前檢查、工中檢查、工后檢 查。（八）、在危險(xiǎn)地段設(shè)置警示牌，避免造成人身及機(jī)械傷害。（九）、非操作人員不得接近旋挖機(jī)，避免造成人身傷害。（十）、施工前要對(duì)構(gòu)配件進(jìn)行檢查，檢查合格后才能進(jìn)行施工。（十一）、對(duì)于有墜落可能的任何物料、工具都應(yīng)一律先行拆除或加以固（十二）、作業(yè)過(guò)程中的安全設(shè)施存在缺陷或隱患，必須停止施工，待解 決后方可施工。（十三）、夜間施工時(shí)必須要有足夠的照明，工作燈必須采用低壓，在危 險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。（十四）、施工現(xiàn)場(chǎng)所有電