汽車荷載和車道荷載

1、 6 汽車及人群荷載 汽車荷載分為公路級(jí)和公路級(jí)兩個(gè)等級(jí)。汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算應(yīng)采用車道荷載；橋梁局部加載及涵洞、橋臺(tái)臺(tái)后汽車引起的土壓力和擋土墻上汽車引起的土壓力等的計(jì)算應(yīng)采用車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不得疊加。6.0.2 汽車荷載等級(jí)應(yīng)符合表6.0.2規(guī)定。 表6.0.2 汽 車 荷 載 等 級(jí)公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路汽車荷載等級(jí) 公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí) 汽車荷載等級(jí)的選用應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)和遠(yuǎn)景發(fā)展需求確定。一條公路上的橋涵宜采用同一汽車荷載等級(jí)。6.0.3 公路級(jí)汽車荷載的車道荷載的計(jì)算

2、圖式如圖。圖6.0.3 車道荷載1 均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為kN/m。2 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值按以下規(guī)定選?。簶蛄河?jì)算跨徑5m時(shí)，180kN； 橋梁計(jì)算跨徑50m時(shí)，360kN；橋梁計(jì)算跨徑550時(shí)，值采用直線內(nèi)插求得。計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí)，上述均布荷載和集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)乘以1.2的系數(shù)。3 橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)第6.0.4條確定的設(shè)計(jì)車道數(shù)布置車道荷載。每條設(shè)計(jì)車道上均應(yīng)布置車道荷載：縱向：均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值沿橋梁縱向可任意截取，并滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)的同號(hào)影響線上；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值則作用于相應(yīng)影響線中一個(gè)影響線峰值處。橫向：均布荷載和集中荷載都均勻分布在設(shè)計(jì)車道3.5m寬度內(nèi)。 公路級(jí)汽車荷載的車輛

3、荷載以一輛標(biāo)準(zhǔn)車表示，其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表規(guī)定。表6.0.4-1 車輛荷載主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目單 位技 術(shù) 指 標(biāo)車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值kN550前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2120后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2140軸 距m3+1.4+7+1.4輪 距m1.8前輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.30.2中、后輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.60.2車輛外形尺寸（長(zhǎng)寬）m152.5車輛荷載在每條設(shè)計(jì)車道上布置一輛單車。車輛荷載的橫向布置應(yīng)符合圖6.0.4的規(guī)定，并應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第6.0.6條和第6.0.8條的規(guī)定計(jì)算橫向折減。 圖6.0.4 車輛荷載橫向布置 公路級(jí)汽車荷載的車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取公路級(jí)汽車荷載的車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值的

4、0.75倍；公路級(jí)汽車荷載的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)與公路級(jí)汽車荷載的車輛道荷載標(biāo)準(zhǔn)值相同。重型車輛少的四級(jí)公路的橋梁設(shè)計(jì)所采用的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取公路級(jí)汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值的0.60倍。6.0.6 橋涵設(shè)計(jì)車道數(shù)應(yīng)符合表規(guī)定。 表6.0.6 橋 涵 設(shè) 計(jì) 車 道 數(shù)橋 面 行 車 道 寬 度 W（m）橋涵設(shè)計(jì)車道數(shù)（條）單 向 行 駛 橋 梁雙 向 行 駛 橋 梁W6.06.0W10.510.5W14.014.0W17.517.5W21.021.0W24.524.5W28.028.0W31.56.0W14.014.0W21.021.0W28.028.0W35.012345678 6.0.7 施加于大跨橋

5、梁上的汽車荷載應(yīng)考慮縱向折減。當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑L150m時(shí)，應(yīng)按表6.0.7規(guī)定的縱向折減系數(shù)進(jìn)行折減。當(dāng)為多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，整個(gè)結(jié)構(gòu)均應(yīng)按最大的計(jì)算跨徑考慮汽車荷載效應(yīng)的縱向折減。 表6.0.7 縱 向 折 減 系 數(shù)計(jì) 算 跨 徑 L（m）縱 向 折 減 系 數(shù)150L400400L600600L800800L1000L10000.970.960.950.940.936.0.8 多車道橋梁上的汽車荷載應(yīng)考慮橫向折減。當(dāng)橋涵設(shè)計(jì)車道數(shù)大于2時(shí)，應(yīng)按表6.0.8規(guī)定的橫向折減系數(shù)進(jìn)行折減，但折減后的效應(yīng)不得小于2條設(shè)計(jì)車道的荷載效應(yīng)。 表6.0.8 橫 向 折 減 系 數(shù)橫向布置設(shè)計(jì)車道數(shù)345678橫 向 折 減 系 數(shù)0.780.670.600.550.520.506.0.9 公路橋梁設(shè)有人行道時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入人群荷載。1 橋梁?jiǎn)慰卓鐝?0m時(shí)，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.0 kN/m2；橋梁?jiǎn)慰卓鐝?50m時(shí)，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.5 kN/m2；橋梁?jiǎn)慰卓鐝皆?0m和150m之間時(shí)，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值可采用直線內(nèi)插求得。2 城