玉米儲存?zhèn)}庫規(guī)劃

1、玉米儲存?zhèn)}庫規(guī)劃儲備物資的選擇：玉米 借鑒國際食物政策研究所的EMM農(nóng)業(yè)局部均衡模型，結(jié)合我國實(shí)際情況，構(gòu)建的EMM模型，對我國糧食消費(fèi)預(yù)測分析。模型結(jié)果表明，2015、2020和2030年糧食消費(fèi)總量分別達(dá)到5.48億t、5.78億t和6.06億t，糧食總量保持不斷增長態(tài)勢。但未來不同期間增長速度逐步下降，在20072015年、20162020年和20212030年3個階段，年均增長率分別是1.54%、0.67%和0.60%。糧食消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化分異明顯在未來20年中，口糧消費(fèi)仍是最主要的消費(fèi)形式，預(yù)計口糧消費(fèi)占糧食總消費(fèi)量的比重到在2015年約為47%左右、2020年為46.26%、2030年

2、為45.53%，呈現(xiàn)下降趨勢。而飼料用糧和工業(yè)用糧的比重都在逐年增加。飼料用糧在2015年將提高到1.39億t，2020年和2030年預(yù)計分別達(dá)到1.51億t和1.61億t，比重增加到接近27%。工業(yè)用糧的消費(fèi)2030年將提高到1.35億t，占糧食消費(fèi)總量22%左右。種子用糧和耗損用糧基本不變，未來20年占糧食消費(fèi)總量的比例仍基本保持在2%和4%左右。 玉米的消費(fèi)增長相對較快，預(yù)計2015年、2020年、2030年玉米的消費(fèi)總量分別為1.80億t、1.93億t、2.05億t。與稻谷和小麥的消費(fèi)特點(diǎn)不同，玉米主要用于飼料消費(fèi)，3個時期飼料用玉米分別達(dá)到1.1億t、1.2億t和1.3億t，占玉米消

3、費(fèi)總量的比例都高于60%。工業(yè)用玉米是第二大消費(fèi)構(gòu)成，工業(yè)用玉米的消費(fèi)量增長速度也較快，3個時期工業(yè)用玉米的消費(fèi)量分別為4498萬t、4862萬t和5246萬t，消費(fèi)量占玉米總消費(fèi)量的比例在25%左右，未來玉米用于口糧消費(fèi)的比例仍將較小。 綜上所述，所以選擇的儲備物資為玉米。倉庫選址：菏澤牡丹區(qū) 菏澤地區(qū)位于山東省西南部，為黃河沖積平原，地勢平坦，排灌方便，本區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，四季分明、光、熱、水資源十分豐富。全區(qū)年平均氣溫13.5-14，年平均無霜日為209天，全區(qū)降水量主要集中在夏季，其次是秋季，雨熱同季，對發(fā)展農(nóng)業(yè)極為有利。本區(qū)糧食作物的構(gòu)成主要以小麥、玉米為主，每年玉米的播種

4、面積都在20萬hmz以上，總產(chǎn)達(dá)100多萬噸，是典型的農(nóng)業(yè)大區(qū)，是山東省重要的商品糧基地。但菏澤地區(qū)的糧食單產(chǎn)在全省范圍內(nèi)卻一直處于中低產(chǎn)水平上，特別是玉米的生產(chǎn)，省委、省政府在支持菏澤加快科學(xué)發(fā)展的意見中指出，加大對邊界公路、國省道干線危窄橋改造和農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的支持力度，逐年調(diào)整菏澤干線公路養(yǎng)護(hù)資金投入水平。同時，國務(wù)院將菏澤市納入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍，享受國家支持中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的各項優(yōu)惠政策。 2012 年目標(biāo)：把菏澤建設(shè)成為以能源化工和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)為支撐，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)穩(wěn)固、工業(yè)結(jié)構(gòu)合理、商貿(mào)旅游繁榮、生活環(huán)境宜人的區(qū)域性中心城市和“三大基地”，即山東省重要的能源化工基地、全國重要的優(yōu)質(zhì)綠色農(nóng)產(chǎn)

5、品加工基地、魯蘇豫皖四省交界處的商貿(mào)流通基地 城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃一、鐵路規(guī)劃   遠(yuǎn)期將現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)站搬遷，在鐵路編組站以南新建中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站，規(guī)劃用地面積為44.5公頃。上海路以西、新石鐵路以南預(yù)留工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)站，作為遠(yuǎn)期備用貨站建設(shè)，規(guī)劃用地面積60公頃。 二、公路規(guī)劃  高速公路：在城市的北部和東南部分別有日東高速公路、菏蘭高速公路和德商高速公路，保留原日東高速公路的三個立交口，菏蘭高速公路分別在長江路、人民路、劉民路、220國道設(shè)互通式立交口。在菏蘭高速長江路交叉口附近建連接定陶的高速公路連接線。   一般公路：規(guī)劃遠(yuǎn)期菏澤中心城區(qū)公路主要對外出入口共14

6、個。國道、省及其他公路在城市環(huán)路以外保留對外交通道路功能，城市環(huán)路以內(nèi)改為城市道路，對外交通與過境交通由城市環(huán)路來組織。 三、汽車站場規(guī)劃      遠(yuǎn)期菏澤市區(qū)規(guī)劃形成5個汽車客運(yùn)站，4個汽車貨運(yùn)站，一個對外交通口岸。其中菏澤中心汽車客運(yùn)站，位于長江路北、鐵路客運(yùn)站南，規(guī)劃占地面積5頃。 四、水運(yùn)規(guī)劃      改建洙水河航道，連接京杭大運(yùn)河，2010年使洙水河航道延伸至菏澤市區(qū)。貨運(yùn)碼頭規(guī)劃位于上海路以東、菏蘭高速公路以西、洙水河以南，占地面積22公頃?？瓦\(yùn)碼頭位于洙水河以北、濟(jì)南路以東，占地面積7公頃。 而且

7、菏澤的物價水平相對較低，僅此倉庫建設(shè)成本較低，人工成本相對較低。因為靠近產(chǎn)地所以運(yùn)輸成本低。綜合考慮菏澤在未來發(fā)展前景較好，建設(shè)總成本較低。所以選擇菏澤。貨物存放方式：從長遠(yuǎn)發(fā)展角度看，建設(shè)這一倉庫的主要目的是主要用于工業(yè)加工原料，其次是作為成品糧供應(yīng)居民。因此采用供應(yīng)庫形式。設(shè)于大、中城市，工礦區(qū)或經(jīng)濟(jì)作物區(qū)等糧食消費(fèi)地區(qū)，主要接收由收納庫或中轉(zhuǎn)庫調(diào)來的糧食，以供應(yīng)糧食加工廠或就地加工為成品糧或飼料，分別供應(yīng)給糧店銷售。應(yīng)根據(jù)糧食供應(yīng)范圍、居民消費(fèi)量、合理的存貯量等數(shù)據(jù)，決定設(shè)庫地點(diǎn)及倉庫規(guī)模。如作為加工原料用糧則宜建筒倉，如作為成品糧供應(yīng)居民，則用房式倉或樓房倉為宜。 倉型  主

8、要有水平式的房式倉和垂直式的立筒倉兩類。前者的高度一般小于寬度，向平面伸展，建造較易，但占地面積大；后者則高度大于直徑或?qū)挾龋蚩罩邪l(fā)展，占地面積?。ㄒ妶D）。 房式倉  因構(gòu)造不同，中國的房式倉可分為：基本類型房式倉。長方形平面布置,雙坡屋頂,多為20米大跨度單層建筑,有較大的有效面積和負(fù)載倉容,每幢容量為2500噸?？缮⒀b，也可包裝或圍裝，便于清理、熏蒸消毒、翻倒糧堆和機(jī)械化裝卸糧食。拱形房式倉。用磚砌成的拱形屋頂代替上述房式倉的雙坡屋面，拱的形式有圓弧線、拋物線和懸索線 3種。在橫軸單向做拱的稱單曲拱；大跨度磚拱屋面除在橫軸做拱外，在縱軸向也做成小拱型聯(lián)拱（或稱拱波），稱雙曲拱。

9、這種糧倉建筑節(jié)省木材，很堅固，且密閉條件好便于熏蒸，但施工難度較大。薄殼房式倉。用磚砌成殼體結(jié)構(gòu)，以代替房式倉屋面容量小，可供小批糧食貯藏之用。 立筒倉  屬立體式垂直型深倉，通常由工作塔、倉筒群和接收裝置3部分組成,容量較大，大多有較高的機(jī)械化和自動化裝置。工作塔一般為多層建筑，用鋼筋混凝土或混合結(jié)構(gòu)建成，是立筒倉的操作中心，內(nèi)部安裝有輸送、稱重、清理、吸塵、分流等各項設(shè)備。糧食在此經(jīng)過各個處理步驟后由輸送機(jī)送到各倉筒中。倉筒由筒頂層、筒底層和倉筒筒身 3部分組成。筒頂層用來安置進(jìn)糧用的倉頂輸送機(jī)；筒底層用來布置出糧用的倉底輸送機(jī)和出糧溜管；倉筒筒身用于儲糧。一定數(shù)量的倉筒組成倉筒

10、群,其組合大都采用行列式,縱向為行，橫向為列，通常行數(shù)取24,列數(shù)取48，4個相鄰?fù)矀}之間的空間稱為星倉，也可儲存糧食。接收裝置主要指連接車站或碼頭的鐵路接收裝置、公路接收裝置和碼頭接收裝置，由機(jī)械鏟、吸糧機(jī)、皮帶輸送機(jī)和汽車傾斜器等組成。這種倉型具有密閉性能好、機(jī)械化和自動化程度高、容量大而占地少等優(yōu)點(diǎn)。 此外，地下倉主要承重結(jié)構(gòu)如倉壁、屋頂均埋在地面以下。由于地下隔熱、密閉條件好，有利于糧食的低溫、干燥貯藏,有的常年溫度在20以下,糧食基本上可不受害蟲和微生物為害，可較長期地保持糧食品質(zhì)。地下倉還具有施工方便、造價低的優(yōu)點(diǎn)。土圓倉則是泥草結(jié)構(gòu)的簡易圓倉，適合于雨水較少的地區(qū)使用。由于以上情

11、況考慮，我的倉庫決定使用以立筒倉為主 ，房式倉為輔。 倉房設(shè)計  要求有：1、堅固耐用。倉庫應(yīng)能承受糧食對倉壁的側(cè)壓力與對倉底的總壓力，防止開裂、下陷。采用磚石結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也可用鋼板制成鋼板倉。防潮。倉墻、墻根和地坪通常是最易引起糧食受潮霉變的部位。因此倉址宜選擇在地下水位較低，地基干燥，四周排水暢通的地方，倉內(nèi)地坪一般高于倉外。倉墻、地坪和屋面敷設(shè)瀝青、油毛氈或防水橡膠等防潮材料。隔熱。房式倉的層面是外界熱量傳入倉內(nèi)的主要途徑。因此需增設(shè)屋面隔熱層或加設(shè)頂棚，以增加隔熱性能。對于人工制冷的倉庫，則常根據(jù)冷負(fù)荷以及隔熱材料的熱阻、蓄熱性能等計算設(shè)計隔熱圍護(hù)結(jié)構(gòu)。常用的隔熱材

12、料有稻殼、蛭石、膨脹珍珠巖、聚苯乙烯泡沫塑料等。通風(fēng)。糧食貯藏過程中有時需要通風(fēng)以降溫散濕，有時則需密閉以減少外界溫、濕度對倉內(nèi)糧食的影響。通風(fēng)問題在一般房式倉多通過設(shè)置窗戶和適時啟閉來解決。需要強(qiáng)力通風(fēng)的糧堆則有專門設(shè)計的通風(fēng)庫與通風(fēng)裝置，如徑向通風(fēng)裝置、地槽通風(fēng)裝置等。氣密。在采用低氧、高氮或高二氧化碳進(jìn)行氣調(diào)貯藏時,要求倉庫有足夠的氣密性,以保持倉內(nèi)氣體的有效濃度與配比。氣密庫用合適的密封劑和密封工藝噴涂密封層。常用的密封劑有：硅酮橡膠、瀝青 -橡膠密封劑，聚氯丁二烯橡膠、苯乙烯 -丙烯酸系乳膠密封劑、聚氨酯泡沫塑料、軟聚氯乙烯共聚物膠液涂料等。防鼠雀。如設(shè)防雀窗網(wǎng)及防鼠門板等。此外，為

13、了滿足糧倉作業(yè)要求，還應(yīng)有工作塔、干燥塔或曬場以及連接碼頭或車站的接收裝置等附屬建筑。 因此，倉庫要借鑒以上設(shè)計要求，做到通風(fēng)，消防，防鼠雀等一系列活動。玉米倉儲應(yīng)注意：分水分不同入倉。玉米入倉時要做到按含水量不同、按等級不同分開儲藏。為安全儲藏打下初步基礎(chǔ)。水分含量高的玉米入庫前應(yīng)進(jìn)行烘干低溫密閉：根據(jù)玉米的儲藏特性，適合低溫、干燥儲藏。其方法有兩種，一種是干燥密閉，一種是低溫冷凍密閉。 玉米果穗儲藏：玉米不脫粒，果穗儲藏是一種比較成熟的經(jīng)驗，很早就為我國農(nóng)民廣泛采用。由于果穗堆內(nèi)孔隙度大（可達(dá)51.7%），通風(fēng)條件好，又值低溫季節(jié)，因此，盡管高水分玉米果穗呼吸強(qiáng)度仍然很大，也能保持熱能代謝

14、平衡，堆溫變化較小。在冬春季節(jié)長期通風(fēng)條件下，玉米得以逐步干燥。當(dāng)水分降到14.5%15%時，即可脫粒轉(zhuǎn)入粒藏。 玉米果穗儲藏，籽粒胚部埋藏在果穗穗軸內(nèi)，對蟲霉侵害有一定的保護(hù)作用。此外，穗軸內(nèi)的養(yǎng)分在初期仍可繼續(xù)輸送到籽粒內(nèi)，增加籽粒的養(yǎng)分。儲存管理應(yīng)注意事項：.1所有到貨的玉米須由品控部檢驗合格后，方能進(jìn)筒。并根據(jù)不同的玉米品種，如：豬料玉米、禽料玉米等，分別入相應(yīng)的筒庫，每個筒庫應(yīng)編號，如：1號筒、2號筒、3號筒等，嚴(yán)禁混雜和交叉污染，同時，做好相應(yīng)的記錄。確保質(zhì)量正常、數(shù)量準(zhǔn)確。2、立筒庫玉米倉儲質(zhì)量管理2.1立筒庫保管員每班須對所有筒庫中的玉米進(jìn)行抽樣檢查測溫，檢查是否有發(fā)熱、霉變、結(jié)塊、生蟲等質(zhì)量異常情況，并做好相應(yīng)的記錄，如有異常情況。應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)和品控部匯報，及時作出相應(yīng)的處理。2.2立筒庫保管員每班須做好筒庫通風(fēng)工作，每班2次，每次2小時，并做好相應(yīng)的記錄。3、立筒庫玉米出庫工作3.1立筒庫的玉米出庫使用，