河南省對口升學汽車類基礎課試題卷

1、文檔編制序號：KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688B.做功沖程D.壓縮沖程B.經(jīng)濟性能指標D.可靠性能指標B.環(huán)斷面不對標D.慣性力的作用 和1-2-4-3兩種B. 1-2-3-4D. 1-4-2-3 誤差。B.圓度和圓柱度 D.垂直度和圓跳動6.C.潤滑可靠7. 屬于機體組的零件。A.氣缸體C.連桿8. V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等D.活塞在工作中受熱不均勻B.活塞D.曲軸B.氣缸數(shù)的一半D.氣缸數(shù)的一半加1河南省2016年普通高等學校對口招收中等職業(yè)學校畢業(yè)生考試汽車類基礎課試題卷考生注意：所有答案都因寫在答題卡上，寫在試題卷上無效三、選擇題（汽車發(fā)動機構造與維

2、修廠20：汽車底盤構造與維修21-40。每小題3 分，共120分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上）1 .不是四沖程發(fā)動機的工作沖程之一。A.燃燒沖程C.排氣沖程2 .有效燃油消耗率屬于A.動力性能指標C.排放性能指標3 .扭曲環(huán)之所以會扭曲，是因 為A.加工成扭曲C.氣體壓力的作用4 .直列四缸四沖程發(fā)動機的做 功順序有A. 1-4-3-2C. 1-3-4-25 .發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量A.平行度和平面度C.直線度和同軸度活塞在制造過程中，其頭部亙:定的錐度，主要是因為A.材料可減少往復運動慣性力A.氣缸數(shù)C.氣缸數(shù)加1汽車類基礎課試題卷第1頁（共6頁）9.配氣

3、機構多用于轎車上的高速強化發(fā)動機。A.凸輪軸上置式B.凸輪軸中置式C.凸輪軸下置式氣門間隙過大，則發(fā)動機 工作時D.以上都不對B.氣門遲開D.不影響氣門開啟時刻A.氣門早開C.氣門一直開啟11 .不屬于氣門傳動組的零件。A.挺柱B.凸輪軸L氣門彈簧D.搖臂軸12 . 的功用是對冷卻液加壓，使冷卻液在冷卻系中加速循環(huán)流動。A.風扇B.水泵溫器d.百葉窗13 .發(fā)動機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)中，流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向A.散熱器B.氣缸體C.水泵D.補償水桶14 .全流過濾式濾清器的濾芯發(fā)生堵打開，部分機油不經(jīng)過濾直接進入 塞時主油道，以保證供給足夠的壓力油，所行潤滑。A.安全閥B.限壓閥C.旁通閥D.油壓

4、傳感器15 .汽油機過量空氣系數(shù)在1.05-1. 15范圍內(nèi)的可燃混合氣叫做A.功率混合氣B.經(jīng)濟混合氣C.過稀混合氣D.過濃混合氣16 .的作用是使供油總管內(nèi)的油壓隨進氣歧管內(nèi)的氣壓的增減而增減，以此控制二者的壓差值基本不變。A.燃油壓力調(diào)節(jié)器B.汽油濾清器C.汽油泵D.噴油器17 . L型汽油噴射系統(tǒng)走直接測量進入進氣歧管的空氣量。由B.進氣歧管壓力傳感器A.空氣流量計D.節(jié)氣門位置傳感器C.氧傳感器18 .柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調(diào)節(jié)機構來改變柱塞的A.減壓帶行程B.剩余行程C.總行程D.在效行程汽車類基礎課試題卷嵬2頁（共6頁）,是指將少量排氣管中的廢氣引入進氣管，與新鮮的

5、混合氣混合后，進入氣缸參加燃燒的過程。A.廢氣再循環(huán)B.二次空氣噴射C.強制式曲軸箱通風D.催化轉換器20 .在渦輪增壓系統(tǒng)中，將壓縮空氣散熱降溫后，再送入氣缸，可增加 經(jīng)過壓縮空氣的密度，加大氣缸進氣質量。A.壓氣機葉輪C.中冷器B.渦輪機葉輪D.空氣濾清器21 .當汽車加速行駛時，其牽引行駛阻力。力必須B.等于A.小于D.等于或大于C.大于B.接合不完全22 .分離杠桿不平將導致離合器D,散熱差A.分離不徹底C.操作費力23 .屬于離合器從動部分。A.離合器蓋B.從動盤C.飛輪D,壓緊彈簧24 .當變速器處于時，即使離合器接合，發(fā)動機動力也不能傳給驅動輪。A.一擋B.倒擋C.空擋D.直接擋

6、25 .變速器工作中不應同時掛入兩個擋來保證。位，應由A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒擋鎖裝置D.同步器26 .自動變速器的換擋執(zhí)行元件和單向離合器。包括B.分離軸承、離合器A.分離軸承、撥叉D.撥叉、制動器C.離合器、制動器27 .下列關于自動變速器選擋桿的說法，錯誤的是A. N表示空擋B. H表示高速擋C. P表示駐車擋D. R表示倒車擋28 .為適應傳動軸工作時在長度方面的變化，通常在傳布置。 動軸中采用A.伸縮花C.空心套管鍵B.萬向節(jié)叉D.蟒減振器 者贊基礎課試題卷3 3頁（共D.減震器B.非斷開式D. A、B均不可C.制動器汽車類基礎課試題卷第4頁（共6頁）29 .在越野車上得到廣泛

7、應用的萬向節(jié)是A.球叉式萬向節(jié)B.球籠式萬向節(jié)C.雙聯(lián)式萬向節(jié)D.三銷軸式萬向節(jié)30 .汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪A.自轉B.公轉C.不轉D.邊自轉邊公轉31 .前輪前束是為了消 使汽車行駛時向外張開的趨勢，減小輪胎磨損。除因B.前輪外傾A.主銷后傾D.后輪前束C.主銷內(nèi)傾 32 .型號為185/70SR14的輪胎，其中R代表A.低壓胎B.高壓胎C.子午線輪胎D.普通斜交輪胎33 .不屬于汽車懸架的彈性元件。A.鋼板彈簧車橋配合。UX體彈簧34 .獨立懸架是與A.斷開式C. A、B均可35 .轉向盤的自由行程過大，會使轉向A.輕便B.沉重C.不靈敏D.靈敏36 .汽車轉向時，內(nèi)側轉向輪

8、偏外側轉向輪偏轉角。轉角B.小于等于A.小于一D.大于C.等于37 .是轉向系中減速增扭的傳動裝置。A.轉向柱B.轉向橫拉桿C.轉向器D.轉向減震器38 .汽車液壓制動系統(tǒng)的作用是將制動踏板機械能轉換成液壓能。中，B.制動輪缸D.推桿A.制動主缸39 .鼓式車輪制動器的旋轉元件是A.制動鼓B.制動蹄C.制動輪缸D.制動底板40 .液壓制動系統(tǒng)可能導致制動拖滯現(xiàn)象。中，A.制動踏板沒有自由行程 B.主缸活塞變形，回位彈簧過軟C.制動管路堵塞導致回油D.以上都對不暢二、判斷題（汽車發(fā)動機構造與維修41-50：汽車底盤構造與維修51-60o每小題2 分，共40分。每小題A選項代表正確，B選項代表錯誤

9、，請將正確選項涂在答題卡上）41 .發(fā)動機零件的拆裝原則是：”先裝的后拆，后裝的先拆；能不拆的就不拆，盡 量避免大拆大卸”。42 .柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。43 .活塞環(huán)的泵油作用可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。44 .在裝配活塞連桿總成時，應特別注意活塞和連桿的正確朝向。45 .氣門的開閉時刻與升程取決于凸輪的轉速。46 .在發(fā)動機熱狀態(tài)下開啟水箱蓋時，應緩慢旋開，使水箱內(nèi)的蒸汽壓力逐漸降 低，以免被噴出的水汽燙傷。47 .機油粗濾器串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。48 .表面點火是汽油機的一種正常燃燒現(xiàn)象。49 .同一發(fā)動機上，各噴油器之間的針閥是可以互

10、換的。50 .進氣歧管的功用是將進氣均勻地分配到各個氣缸。51 .離合器分離不徹底會使得變速時掛擋困難，并伴有變速器齒輪撞擊聲。52 .膜片彈簧離合器利用一個膜片彈簧代替螺旋彈簧和分離杠桿，使機構更簡單。53 .采用半浮式半軸支承，半軸兩端均不承受任何彎矩。54 .差速器的作用是保證兩側車輪以相同的轉速旋轉。55 .能夠實現(xiàn)車輪轉向和驅動兩種功能的車橋稱為轉向驅動橋。56 .無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立即泄掉。57 .轉彎半徑越大，汽車轉向機動性越高。58 .轉向減震器可衰減由于道路不平而傳給轉向盤的沖擊振動，防止轉向盤打手。59 .行車制動器又稱手制動器，其作用是使汽車停放可

11、靠，便于在坡路上起步。60 . ABS系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)故障，則汽車的制動系失靈。汽車類基礎課試題卷第5頁（共6頁）汽車發(fā)動機構造與維修（40分）三、名詞解釋題（每小題3分，共6分）61 .活塞行程62 .空燃比四、簡答題（每小題4分，共24分）63 .曲軸主軸承異響的故障現(xiàn)象是什么？64 .發(fā)動機冷卻不足或冷卻過度各有什么危害？65 .潤滑系的作用是什么？潤滑系由哪些裝置組成？66 .噴油提前角過大或過小有何危害？67 .氧傳感器的作用是什么？安裝位置在哪里？68 .柴油機燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？五、綜合題（10分）69 .試述配氣機構氣門異響的故障原因及診斷方法。汽車底盤構造與維修（50分）六、名詞解釋題（每小題3分，共6分）70 .汽車牽引力71 .