俞向陽董事長在連云港（阿斯塔納）

1、俞向陽董事長在連云港（阿斯塔納）陸橋運(yùn)輸推介會(huì)上的發(fā)言尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，女士們、先生們：大家好！在上海世博的哈薩克斯坦展館里，我曾觀賞了哈國的一部4D電影，體驗(yàn)了策馬揚(yáng)鞭的動(dòng)感，感受了冰火交融的激情，也更多地了解了這段“絲綢之路”的歷史神奇。由此，我不由自主地聯(lián)想到了連云港與哈國的淵源關(guān)系。昔日的古絲綢之路，連云港是通往日本、韓國的海上門戶；阿斯塔納、江布爾城，是通往中亞、西亞、歐洲的中轉(zhuǎn)基地。今朝的歐亞大陸橋，連云港是世界公認(rèn)的東橋頭堡，阿克斗卡、阿拉木圖是歐亞暢通的重要咽喉。此次，來到阿斯塔納，親眼目睹哈國的繁榮景象，我更深切體會(huì)到連云港與哈國復(fù)興絲綢之路的重大使命和美好前景，這條

2、大陸橋所承載的，將不僅僅是情誼和貨物，更是重塑世界經(jīng)濟(jì)格局的夢想。作為東橋頭堡的連云港，到底是個(gè)什么樣的港口，有沒有實(shí)力與哈國的朋友們成就這個(gè)夢想呢？我們的老朋友歐亞資源、中海集運(yùn)、中外運(yùn)、西中物流等企業(yè)對(duì)此已有了較多了解。為了使更多的新朋友有一個(gè)直觀的印象，請大家隨我一同走進(jìn)連云港。連云港位于中國沿海中部，南翼是長江三角洲，北翼是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)面是距離在500海里之內(nèi)的日本、韓國，身后是隴海蘭新鐵路和連霍高速公路，出阿拉山口和霍爾果斯可直達(dá)哈國并通往中亞、西亞乃至歐洲，是中國南北沿海與東北亞及東南亞海上交通要沖，也是中國沿海經(jīng)濟(jì)帶和陸橋沿線經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，具有著其他很多城市所不能比擬和復(fù)制

3、的戰(zhàn)略區(qū)位。連云港交通便捷經(jīng)濟(jì)，中國橫貫東西的隴海蘭新鐵路、連霍高速公路，縱貫?zāi)媳钡难睾ｈF路、同三高速公路就在這里交會(huì)，港內(nèi)的東、南、北三條疏港通道均連至外圍路網(wǎng)，內(nèi)河疏港航道直通通榆運(yùn)河、京杭運(yùn)河并進(jìn)入長江，還有4D級(jí)國際民航機(jī)場，正在規(guī)劃建設(shè)的天然氣、原油管道網(wǎng)，已經(jīng)形成了港口、鐵路、公路、水路、航空、管網(wǎng)等立體集疏運(yùn)體系。與此同時(shí)，從連云港上橋比從天津、青島、日照、上海等港口縮短309537公里，且鐵路運(yùn)力相對(duì)富裕，是環(huán)太平洋沿岸國家和地區(qū)與中亞、西亞乃至歐洲開辟雙向運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。連云港綜合功能完備，航道等級(jí)達(dá)到了15萬噸級(jí)，可接進(jìn)世界最大集裝箱船和20萬噸級(jí)礦石船。當(dāng)前，又開工建設(shè)3

4、0萬噸級(jí)航道，其中明年達(dá)到25萬噸級(jí)，2013年建成通航，屆時(shí)將成為世界為數(shù)不多的深水大港。碼頭泊位齊全，投產(chǎn)使用的煤炭、集裝箱、木材、糧食、危險(xiǎn)品、礦石等萬噸級(jí)以上專業(yè)化泊位39個(gè)，其中最大散貨泊位30萬噸級(jí)、集裝箱10萬噸級(jí)；再加上正在建設(shè)的氧化鋁、散化肥、液體化工、16個(gè)集裝箱泊位群、30萬噸級(jí)原油碼頭、LNG碼頭和兩翼港區(qū)配套大型鋼鐵、石化等產(chǎn)業(yè)的碼頭，2012年將形成吞吐量1.6億噸、集裝箱600萬標(biāo)箱的通過能力。裝卸設(shè)備先進(jìn)，如集裝箱泊位，擁有最大外伸距63米的岸橋23臺(tái)、堆高6層的場橋39臺(tái)；如30萬噸級(jí)礦石碼頭，4臺(tái)裝卸橋每小時(shí)可抓取1.2萬噸，17個(gè)小時(shí)就能卸完20萬噸級(jí)礦石

5、船，比過去節(jié)省2天多；散糧裝卸系統(tǒng)，是中國沿海港口唯一能夠同時(shí)完成糧食進(jìn)出口的散糧系統(tǒng)；7臺(tái)自營內(nèi)燃機(jī)車、12艘大馬力拖輪、3艘高速引航艇等，運(yùn)作效率處于世界一流水平。倉儲(chǔ)保稅健全，300多萬平米的碼頭后方堆場、22萬平米的保稅庫、45萬平米的港口物流園、132萬平米的物流保稅中心，還有推進(jìn)的22平方公里的中云臺(tái)物流園、7.49平方公里的保稅港區(qū)，可提供貨物倉儲(chǔ)、海河聯(lián)運(yùn)、臨港加工、聯(lián)運(yùn)分撥、商貿(mào)展示、國際中轉(zhuǎn)、保稅增值等綜合服務(wù)。航運(yùn)格局合理，現(xiàn)辟有包括美西、美加、地中海、歐洲、東南亞、中東6條干線在內(nèi)的44條航線，航班超過300班；辟有韓國、美國、東南亞、英國、地中海、中東、紅海、南美、北

6、非、北美等10條雜貨班輪航線，業(yè)務(wù)覆蓋全球五大洲；辟有直達(dá)韓國仁川和平澤的客貨班輪航線，是我國唯一一個(gè)對(duì)韓“一港兩線”的港口。當(dāng)前，正加大開發(fā)日本、韓國、東南亞、中東、地中海、美西等地區(qū)的直達(dá)干線和澳新、美東、南非、臺(tái)灣等地區(qū)的中轉(zhuǎn)支線及泉州、汕頭、營口、大連等地的內(nèi)貿(mào)航線，計(jì)劃2012年前形成80條航線、500個(gè)航班的規(guī)模。口岸服務(wù)高效，海關(guān)、國檢等查驗(yàn)部門分別與陸橋沿線10多個(gè)城市對(duì)應(yīng)部門簽訂了跨區(qū)域合作協(xié)議，特別是南京海關(guān)出臺(tái)了關(guān)于支持連云港進(jìn)一步提升服務(wù)陸橋沿線地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能的十項(xiàng)舉措，江蘇國檢專設(shè)“綠色通道”窗口，進(jìn)出境貨物通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)和過境手續(xù)簡便；鐵道部專門給予陸橋沿線到連

7、云港集裝箱運(yùn)價(jià)下浮15%的政策，并力保進(jìn)口貨物裝車需求；中遠(yuǎn)、中海等船公司給予更為合理的海上運(yùn)價(jià)；港口企業(yè)信守“作業(yè)效率更高、集港時(shí)間更短、貨運(yùn)質(zhì)量更好、費(fèi)用成本更低、延伸服務(wù)更多、利益維護(hù)更大”的服務(wù)承諾，努力提供比其他口岸更加高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。物流品牌響亮，連云港是中國進(jìn)口氧化鋁和木薯干、出口鋁錠和膠合板第一港，出口焦炭、進(jìn)口有色礦第二港，以及三大活牲畜接卸港、四大化肥進(jìn)口港、四大機(jī)械設(shè)備出口港、五大糧食接卸港；中國沿海五大煤炭輸出港及唯一無索賠港，中國大陸集裝箱服務(wù)最佳港，連續(xù)五年入選中國船港星光榜“五星級(jí)”港口，去年又摘取了“中國航運(yùn)物流之星”。海鐵聯(lián)運(yùn)突出，開通了至鄭州、西

8、安、成都、阿拉山口等10對(duì)國內(nèi)班列和至阿拉木圖、莫斯科2條國際班列，在隴海蘭新沿線地區(qū)布設(shè)了10多個(gè)物流場站，連云港已成為了中國沿海港口海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作最為成功的港口。與此同時(shí)，由于新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋到歐洲運(yùn)輸近900公里、到中亞近2700公里，且比海上運(yùn)輸節(jié)省運(yùn)費(fèi)20%以上、時(shí)間縮短一個(gè)月，過境運(yùn)輸年年攀升，從連云港進(jìn)出的過境集裝箱已累計(jì)完成39萬標(biāo)箱，其中2006、2007年突破5萬標(biāo)箱，2008年、2009年超過6萬標(biāo)箱，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的過境運(yùn)輸量。今年上半年，更是得益于哈國有色金屬、礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、煙酒等諸多貨物源源東行運(yùn)輸至環(huán)太平洋沿岸國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)量快速猛

9、增，累計(jì)完成近4萬標(biāo)箱。這些成績的取得，離不開哈國政府的關(guān)心與重視，離不開哈國企業(yè)的選擇與利用，離不開駐哈企業(yè)的培育與引導(dǎo)，離不開新聞媒體的宣傳與報(bào)道。在此，我謹(jǐn)代表連云港港口，向你們道上一聲“謝謝”。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友，連云港是一個(gè)什么樣的港口，通過我剛才概要的介紹，我想大家已有了初步的了解。中國有句俗話，百聞不如一見！我真誠歡迎哈國政府和企業(yè)界的朋友們能夠駕臨連云港走一走，看一看。與此同時(shí)，連云港加快朝著航道深水化、碼頭專業(yè)化、集疏網(wǎng)絡(luò)化、裝備現(xiàn)代化、應(yīng)用信息化、物流高效化、服務(wù)貴賓化方向去發(fā)展，以及我們攜手哈國企業(yè)在連打造國際中轉(zhuǎn)基地和在哈設(shè)立“無水港”的強(qiáng)烈愿望，必將推動(dòng)新亞歐大陸橋東橋頭堡快速崛起，必將為利用陸橋運(yùn)輸?shù)膰液偷貐^(qū)提供更為便利、更為經(jīng)濟(jì)的物流載體和開放平臺(tái)，也必將為選擇連云港的合作者帶來更為豐厚的回報(bào)。因此，我們熱切期待哈國政府和企業(yè)界的朋友們前來開發(fā)這邊沃