船舶運行手冊概要

1、海南中秦船舶服務(wù)有限公司三亞分公司參幸福公主3號運行手冊主管機關(guān)：三亞海事局版次：01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-1 /37航線運行手冊編號01修改記錄3序言4第一章崗位職責5第二章撤離程序12第三章操縱限制14第四章操縱程序17第五章應(yīng)變計劃20第六章氣象資料29第七章基地港30第八章船員配備32第九章工作時間34第十章航路概述35參航線運行手冊編號01版次：01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2 /37修改記錄版次：01航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 3 /37修改號實施日期修改頁次修改標識審核批準01/002011.11.1.新編本手冊根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的 高速

2、客船安全管理規(guī) 則的要求制定，手冊內(nèi)容符合高速船安全管理規(guī)則的基本要求。履行本手則的同時應(yīng)遵照三亞港海事機關(guān)的通告或要求執(zhí)行。特別是船舶管理人員必須完全明白，處理好任何的意外事故可能影響到 安全的操作限制是公司船舶管理人員應(yīng)有的責任。當船舶發(fā)生意外事故時，公司管理人員應(yīng)根據(jù)本手冊的應(yīng)急計劃 內(nèi)容，盡可能提供必要的援助。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 4 /37第一章崗位職責為了明確船務(wù)部各崗位責任，使各崗位工作人員嚴格履行自身職 責，積極為公司創(chuàng)效益。同時防止各崗位工作人員對工作不負責任而 導(dǎo)致發(fā)生安全事故，特定以下職責，望嚴格執(zhí)行。1部門經(jīng)理1.1經(jīng)理是部門船舶

3、的主要領(lǐng)導(dǎo)人，對船舶安全、營運及客運服務(wù)質(zhì) 量負主要責任，部門經(jīng)理在公司的領(lǐng)導(dǎo)下負責帶領(lǐng)全體船員貫徹國家 的路線，方針和政策，遵守國家法律、法令和規(guī)章，執(zhí)行上級下達的 各項指示、決定和命令，組織協(xié)調(diào)船舶與各部門的工作。安全、優(yōu)質(zhì)、 高效地全面完成客運接待和其它各項任務(wù)。1.2召開部門船員會議。定期總結(jié)，布置工作。主持船務(wù)管理會議， 研究處理有關(guān)問題。1.3以身作則，教育工作人員遵紀守法。遇有船員違法、違紀，應(yīng)及時 制止并予以教育處理。對航行中發(fā)生重大案件，有權(quán)采取臨時性措施， 并報告上級聽候處理。1.4組織全體船員堅持貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實履 行崗位職責。經(jīng)常組織管理人員檢查部

4、門各崗位安全生產(chǎn)情況及船舶 機械維修護養(yǎng)安全操作規(guī)程，保持船舶適航狀況。根據(jù)季節(jié)、航區(qū)、 氣象等特點及布置并落實安全措施，確保船舶的安全營運。1.5堅持執(zhí)行安全活動月制度，主持活動并做好活動記錄，檢查各崗版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 5 /37位的活動情況并審簽其活動記錄 1.6定期主持部門各種演習(xí)并做好演習(xí)情況記錄，對演習(xí)中出現(xiàn)的問題，及時整改。1.7貫徹兩個文明建設(shè)一起抓的方針，做好船員思想政治工作，保證 和改善思想政治工作和精神文明建設(shè)的工作條件：關(guān)心船員的工作， 學(xué)習(xí)和生活，根據(jù)實際情況，組織船員開展文化、技術(shù)務(wù)學(xué)習(xí)，提高船員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。1.8負責船

5、員及新聘船員轉(zhuǎn)崗船員的技術(shù)業(yè)務(wù)考核，做好船員的調(diào)動、升降、獎罰工作。1.9加強對船舶防臺的管理，做好船舶防臺計劃，向公司領(lǐng)導(dǎo)提出防 臺建議，根據(jù)公司指示及時組織船、進入防風(fēng)錨位。2部門副經(jīng)理職責2.1負責部門船舶證件的辦理及船舶文書管理工作。2.2根據(jù)部門經(jīng)理工作指示，做好船員培訓(xùn)并擬定培訓(xùn)計劃工作。2.3檢查督促船、艇準備工作，待接到出航指示后，保證船舶按時出航。2.4協(xié)助部門經(jīng)理做好船員應(yīng)急救援培訓(xùn)計劃。2.5負責部門各種資料、報告的收集整理、歸檔，做好船舶年檢工作 督促船員嚴格執(zhí)行公司部門的各項規(guī)章制度。3碼頭調(diào)度員職責3.1嚴格遵守公司“員工守則”及部門各項規(guī)章制度，自覺維護公司版次：

6、011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 6 /37的利益與形象 3.2服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，正確引導(dǎo)碼頭工作人員做到“禮貌待 客，微笑服務(wù)”。3.3負責船舶航班調(diào)度，協(xié)調(diào)旅客的投訴。4船長的職責4.1遵守國家法律法規(guī)，遵守公司各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員 的工作安排。4.2必須做到文明、謹慎、安全駕駛，不準疲勞、酒后等危險駛。4.3出航前職責督促輪機長及船員檢查油料、機油和其他設(shè)備狀況。掌握當天的氣象及海浪情況。4.4自覺維護公司形象，自轄船舶內(nèi)外衛(wèi)生保持整潔、干凈。4.5航行中的職責進出港口前向海事局值班室報告航次， 旅客人數(shù)及目的地活動 海域。嚴格遵守避碰規(guī)則，認真、冷

7、靜、嚴肅操作。時刻注意船舶周圍動態(tài)，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時采取避讓措施。如天氣出現(xiàn)異常，能見度不良時，及早采取防避風(fēng)暴措施，加 強四周瞭望，使用安全船速，隨時與基地港保持聯(lián)系。?？看a頭，應(yīng)減速?？?，避免碰撞碼頭。航行中，如發(fā)生游客危急情況時，應(yīng)第一時間向基地港及管理版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 7 /37人員匯報，及時返航，妥善處理。4.6愛護船舶設(shè)備，精心保管所轄船舶器材，嚴禁在船舶上吸煙。 4.7當天營運結(jié)束后要與船員做好清潔船體，船舶衛(wèi)生等工作。5。水手職責5.1嚴格遵守公司“員工守則”遵守部門各項制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作 安排，自覺維護公司的利益和形象。5.2上班期

8、間應(yīng)保持良好的精神面貌與形象。5.3與其他船員，在日常工作中應(yīng)互相密切配合。5.4同游客交談時，應(yīng)使用禮貌用語，掌握好談話內(nèi)容與分寸，做到 得體而不失禮。5.5向游客介紹乘船注意事項。5.6禮貌待客，微笑服務(wù)，按照“安全第一，以客為主”的原則，不斷提高客運服務(wù)質(zhì)量。5.7在船舶遇有應(yīng)變情況時，要及時穩(wěn)定游客情緒，積極組織施救或 接到船長棄船命令安排游客撤離。5.8船舶上、下客時應(yīng)做好梯口維護游客秩序，照料游客安全，做好 扶老攜幼工作，認真核定載乘人數(shù)，嚴禁超載行為5.9做好船舶停泊與停靠碼頭時系纜、收纜。拋錨及起錨工作。船舶 停航時保養(yǎng)船體與船面清洗，維護救生與消防設(shè)備。防臺期間，經(jīng)常 檢查纜

9、繩情況，參加船舶航行或停泊的值班工作。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù), 提高自身業(yè)務(wù)水平，為適應(yīng)新時期的需求而勤奮。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 8 /376. 駕駛員職責 6.1在船長領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹 安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實航 次會、日作業(yè)會提出的決議和要求。6.2負責駕駛部安全生產(chǎn)、技術(shù)業(yè)務(wù)、人事管理、設(shè)備維修等工作。6.3根據(jù)船長的布置，負責開航前的準備工作。航行中輪流值班，負 責引航、駕駛操作，對本班航行安全負全部責任。6.4督促值班人員履行職責?？侩x泊位、拋起錨在船首指揮。6.5嚴格執(zhí)行船上各客艙旅客的定額人數(shù)，防止人員在船體某些地方 過于集中，親自監(jiān)督指

10、揮。6.6停泊值班時，巡視船舶及四周環(huán)境，注意船位、信號（燈號）、 系泊設(shè)備是否正常；掌握水情、氣候變化。6.7嚴格執(zhí)行航行交接班制度和值班制度。負責航行及通訊設(shè)備、助航儀器、資料圖紙和工屬 具的管理。7輪機長職責7.1熟悉公司各船舶的機械性能，熟練操縱各種機械。7.2輪機長是輪機部的主要負責人，承擔機械安全監(jiān)督與保障的義務(wù)， 并協(xié)助船長做好船舶營運服務(wù)質(zhì)量的管理工作，確保各項規(guī)章制度得 以貫徹落實。保證船舶機電和消防設(shè)備處于良好的狀態(tài)，滿足船舶安全生產(chǎn)的需要。7.3貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，匯編機電維修養(yǎng)護計劃。 做好日常維護保養(yǎng)工作，督促檢查執(zhí)行情況，確保機電設(shè)備處于良好版次：01

11、1航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 9 /37適航狀態(tài)。7.4船舶出現(xiàn)故障時，協(xié)助維修員及時排除，不能排除的寫出書面報7.5建立機械運行檔案，及時檢查船舶文書登記情況，發(fā)現(xiàn)問題及時 糾正，加強對維修檢查工作的監(jiān)督。7.6嚴格執(zhí)行船舶防火、防污有關(guān)規(guī)定。7.7根據(jù)主機實際功率，進行檢測調(diào)整與技術(shù)攻關(guān)，使主機工況達到 良好狀態(tài)。7.8定期組織進行防火、應(yīng)急等演練，檢查教育工作人員掌握應(yīng)急滅 火等設(shè)備的性能與使用方法8輪機員職責8.1在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下負責輪機部的設(shè)備管理，安排、協(xié)調(diào)輪機部日常 工作，保證輪機部生產(chǎn)秩序正常進行。8.2嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定，糾正、制止各種違章操作行為，監(jiān)督

12、、 防止機艙油類跑、冒、滴、漏，嚴格執(zhí)行船舶防污染及“三廢”處理 的有關(guān)規(guī)定。8.3根據(jù)年度預(yù)防檢查計劃，負責編制航次預(yù)防檢修計劃并組織人員 實施。8.4航行中輪流值班，對本班主副機安全運轉(zhuǎn)負責，停泊時輪流值護 船班。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-10378.5負責編制主管設(shè)備的配件、專用物料及專用工具的領(lǐng)用計劃，并 負責保管，合理使用。8.6向輪機長提出主管設(shè)備的修理工程項目、修理意見及年度預(yù)防檢 查計劃。自修或廠修時，負責主管設(shè)備修理工程質(zhì)量的檢查驗收，確 保修理質(zhì)量。8.7完成輪機長交辦的其他事務(wù)。版次：01I航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-

13、1137第二章撤離程序1.棄船當船舶遇到意外事故（諸如火災(zāi)、碰撞、擱淺等）失去自救能力 或無法得到外界援助而獲救時，船長認定船舶和游客的安全得不到確 切的保證。船長以實際情況考慮宣布棄船，條件許可時，應(yīng)立即向公 司領(lǐng)導(dǎo)匯報及向海事機關(guān)報告，并竭盡全力采取切實可行的有效措施 搶救游客。2. 棄船時船長的職責2.1在駕駛臺操縱船舶和指揮實施撤離程序。2.2報告公司和海事局值班室發(fā)生事故的地點和情況及措施。2.3發(fā)出棄船信號，宣布棄船命令。2.4旅客和船員全部撤離后最后一個攜帶國旗.船舶證書航海日志離 船。3. 棄船時駕駛員職責3.1當船長發(fā)出棄船命令后，盡可能把棄船時間地點和情況記錄在航 海日志。

14、3.2指揮救生筏靠攏船舷旅客登筏處維持旅客秩序完成撤離程序。3.3攜帶一個雷達應(yīng)答器及防水手提無線電話并發(fā)出求救信號。4. 棄船時輪機長的職責4.1停止主機關(guān)閉所有油路閥門，已盡可能讓主機等和設(shè)備保持安全 狀態(tài)便以重新登船搶救。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-12374.2盡力保持供電開啟應(yīng)急照明燈，攜帶輪機日志撤離。5. 棄船時水手的職責 5.1在駕駛員的指揮下施放救生筏并拉到旅客登筏處。5.2打開左右應(yīng)急通道門。5.3維持旅客的秩序，按撫幫助旅客減輕旅客的絕望的心理，協(xié)助旅客 穿著救生衣，引導(dǎo)旅客有序的登上救生筏。6. 棄船時輪機員的職責6.1在輪機長的指揮下關(guān)

15、閉所有的油路閥門6.2帶好照明設(shè)備及輪機日志等輪機文書。6.棄船時客服人員的職責6.1用廣播或口頭向旅客公告棄船情況，6.2協(xié)助旅客穿著救生衣，演示穿著救生和方法，按撫幫助旅客減 輕旅客絕望心理，維護旅客秩序引導(dǎo)旅客有序的登上救生筏。7棄船時通訊程序7.1用手機向公司領(lǐng)導(dǎo)報告事故的情況和棄船決定，報告內(nèi)容包括事 故的時間，地點船舶旅客受損的情況數(shù)量，船上采取的應(yīng)急措施以及 需要援救。7.2用甚高頻08或16頻道向海事局值班室報告內(nèi)容與公司一樣。7.3用手機或甚高頻10頻道向本公司其它船舶聯(lián)系就近的船舶給予 援救。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-1337第三章操縱限制

16、1. 風(fēng)浪限制1.1船舶的抗風(fēng)能力為8級以下浦氏風(fēng)力。1.2船舶最大設(shè)計航速為13節(jié)，目測浪高2米，船舶停航。1.3船舶航區(qū)為沿海航區(qū)營運限制。2. 最大載客限制2.1揚帆之星1號總噸位452,凈噸位226。最大限制載客為288人，滿載排水量208.900t,本船干舷不得少于1977mm2.2客艙區(qū)域定額人數(shù)應(yīng)左右兩舷均分布旅客不得集中在一舷，擁擠在一起，航行時旅客應(yīng)在自已怕位置上不要隨意走動2.3高速客船在航行時旅客（除船員外）只能在客艙區(qū)域內(nèi)，不能到達 船首甲板和兩舷及后甲板。3. 回轉(zhuǎn)限制3.1高速客船排水量少，質(zhì)量輕在回旋轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生較大的橫傾，滿 舵回轉(zhuǎn)時應(yīng)減速主機限制在1500rp

17、m以下。3.2滿舵向左需要3秒鐘回舵向右需要6秒鐘。4. 主機限制4.1本船設(shè)有2臺康明斯KTA19-M型船用柴油機，單機定額功率373KV，額定轉(zhuǎn)速1800RPM2臺HCQ30型船用齒輪箱，減速比為1.5 :1正倒車相同。4.2主機、齒輪箱操縱采用推拉控制軟軸遠距離操縱，在駕駛臺設(shè)有版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-1437遙控操作裝置通過控制手柄，經(jīng)遙控線對主機進行調(diào)整、換向。4.3進港池及狹窄水道航行造波大，對其它船舶和岸堤造成浪損，應(yīng)減 速主機為800/分轉(zhuǎn)航行.4.4超越其它船船舶和周圍水域有船舶作業(yè)活動航速限制在1000/分轉(zhuǎn)以內(nèi).5視程限制5.1本船為限

18、制航區(qū)距岸不得超過10海里.5.2海上能見度小于500m時，船舶停航。6沖程試驗結(jié)果6.1試驗開始時主機轉(zhuǎn)速，左機1845r/min，右機1798r/min，逆風(fēng)， 順流，滑行時間為45s，停止航跡長度3.5倍船長；左機1815r/min, 右機1784r/min,順風(fēng)，逆流，滑行時間為40s，停止航跡長度3.2倍 船長。6.2試驗時主機倒車轉(zhuǎn)數(shù)，左機 1010r/min,右機1025s/min,逆風(fēng)，順流，滑行時間13s,停止航跡長度1.2倍船長；左機1125s/min,右 機1103s/min，順風(fēng)，逆流，滑行時間15秒，停止航跡長度1.2倍 船長。地點：洞庭湖。時間：2011年8月28日

19、。晴天，西北風(fēng)1級。水深6m,寬度250m艏吃水1.38m,舯吃水1.36，艉吃水1.36m版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-15377.錨泊 7.1船舶錨索長度長：146m直徑：16mm大抓力錨：240kg7.2靠泊船舶長：42m靠泊碼頭位置至少有50m長度。8.航程：船舶滿載并以其營運航速航行航程不超過 2h。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-1637第四章操縱程序1. 正常時操縱程序。在沒有受到操縱限制的條件下，船長為了安全有 效地操縱船舶，必須隨時確保：1.1值班船員是合格的并明白自己的職責。1.2船員數(shù)量不能少于最低配員的要求。1.

20、3不能超載。2. 視程限制的操縱程序在視程受到限制的條件，駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行霧航守則中的規(guī)定。2.1當海上視程小于500m時，船舶適應(yīng)本守則。2.2在霧中或能見度不良時航行，應(yīng)加強四周的瞭望，保持安全航速, 謹慎駕駛和安全避讓。2.3嚴格執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。瞭望是全方位的，系統(tǒng)的瞭望，包括使用視覺、聽覺，并應(yīng)充 分利用助航儀器當發(fā)現(xiàn)他船或危險物時，應(yīng)遵循能有時間采取有效的避讓措施 并在可能碰撞前將船停住的原則，謹慎駕駛。對于碰撞危險的估版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-1737計如有任何懷疑時，應(yīng)認為存在這種危險。安全航速要求適合當時的環(huán)境和情況，如視程或通航密度等，

21、 一般理解為在視程一半的距離能將船舶停住的速度。要切實地掌握自身船舶的操縱性能，包括回旋、沖程、轉(zhuǎn)舵和 轉(zhuǎn)換正倒車時間等，避讓措施要早，變量（航速、航向）要大，避 讓后仍須密切觀察，檢查避讓效果，直至安全為止。2.4充分并正確使用VHF電話，及時通報與收聽本船和他船的位置及 動向。2.5。下列情況應(yīng)停航視程小于500m時。船長認為不具備適航條件，航行安全無把握海事部門不同意開航。3. 風(fēng)浪限制的操縱程序船舶航行風(fēng)力限制在風(fēng)力浦氏8級以下，最大波高不超過2米的 海況下航行。4. 安全營運操縱程序公司為加強對海上項目的營運安全管理， 確保船舶、和游客的安 全，特制定此程序。4.1遵守國家法律法規(guī)及

22、海上交通安全管理規(guī)定，落實船舶航線及停 靠點，碼頭應(yīng)提供具備相應(yīng)的安全服務(wù)設(shè)施。4.2碼頭各設(shè)施必須符合規(guī)定，海上各船舶航線分明，嚴禁交叉航行。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1-18374.3嚴禁超載，保持正確瞭望，謹慎駕駛，嚴禁無證及酒后駕駛。4.4配置安全防護設(shè)施，在顯要位置標明船名與載客定額，配備相應(yīng) 的救生，消防設(shè)備及通信設(shè)備。4.5嚴禁游客攜帶危險物品乘船。4.6遇有惡劣氣候及海上能見度不良時，應(yīng)停止航行。4.7旅客必須就位坐也才能開船。4.8船舶內(nèi)艙裝修使用木板，艙室內(nèi)嚴禁吸煙。4.9旅客初到海上，由于風(fēng)浪作用，會出現(xiàn)暈船現(xiàn)象，工作人 員要做好悉心照料。4

23、.10旅客上下船時聽從工作人員指揮，維持安全上下秩序。5. 碼頭操縱程序：碼頭作為船舶?？奎c和游客上下船安全設(shè)施，同時為營造一個安全、整潔、舒適的環(huán)境，必須加強對碼頭的管理。5.1船舶?？看a頭，須聽從碼頭調(diào)度員的統(tǒng)一安排指揮調(diào)度5.2維護游客上下碼頭的秩序。5.3愛護碼頭基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)常養(yǎng)護。5.4講文明樹新風(fēng)，保護海洋環(huán)境，不要向碼頭及海面上亂丟雜物。5.5碼頭嚴禁堆放易燃，易爆等危險物品。6. 熱帶氣旋限制的操縱程序公司成立防汛、防臺領(lǐng)導(dǎo)小組，當熱帶氣旋、臺風(fēng)等影響我區(qū)域 時，公司防汛、防臺領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)當時情況組織各部門進行防臺工 作。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0

24、 1-1937第五章應(yīng)變計劃1.人員落水 1.1船長的職責船長是總指揮在駕駛室操縱船舶，發(fā)出人員落水的求救信號（三 長聲連放一分鐘）。發(fā)現(xiàn)人員落水，應(yīng)立即停車并向落水者一舷，然后操滿舵，回旋 調(diào)整舵向迅速組織船員施救。施救落水人員時，應(yīng)根據(jù)海面上風(fēng)浪情況，盡量讓落水人員在下 風(fēng)舷側(cè)獲救上船。將被救的落水人員的傷勢情況報告公司，并要求盡快妥善采取相 應(yīng)護理及急救措施。1.2水手職責發(fā)現(xiàn)人員落水大聲喊叫：（有人落水）并向船長報告。拋出帶救生浮索的救生圈瞭望并測定人員落水位置維持游客秩序妥善救護落水人員的傷勢版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2037必要時穿著救生衣下水救

25、人1.3駕駛員職責當聽到人落水警報后，快速組織水手進行營救把現(xiàn)場情況及時反應(yīng)給船長，為船長提供落水人員的準確位置根據(jù)現(xiàn)場情況正確拋放救生設(shè)備查看落水人員傷勢視傷勢情況實施救護1.4輪機長職責當聽到人落水警報后，輪機長繼續(xù)堅守崗位確保各機械設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)1.5輪機員職責協(xié)助駕駛員進行救生設(shè)備的施放備好熱水及保暖物品1.6服務(wù)員職責維持現(xiàn)場秩序疏導(dǎo)客人，避免客人圍觀2失火2.1船長的職責船長是總指揮，發(fā)出火災(zāi)警報（短聲氣笛連放一分鐘）并向公司 和海事局值班室報告發(fā)生事故地點時的損失情況。版次：01I航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2137控制船舶，使船舶火災(zāi)處置于下風(fēng)處組織船員按

26、應(yīng)急部署進行滅火。根據(jù)實際情況決定是否需要救援。當火災(zāi)無法控制自救，認定火災(zāi)危及船舶和旅客的安全時命令棄 船。2.2輪機長的職責聽到報警信號后按應(yīng)急部署 2分鐘到達自已崗位.準備好備用發(fā)電機，在5分鐘內(nèi)保證消防泵出水。啟動應(yīng)急照明燈。2.3駕駛員職責按應(yīng)急部署在2分鐘到達各自指定的崗位，組織水手使用各種消 防設(shè)備進行滅向船長報告火災(zāi)位置情況。組織水手現(xiàn)場滅火根據(jù)現(xiàn)場情況，組織有效的滅火方法2.4輪機員職責聽到報警信號后按應(yīng)急部署 2分鐘到達自已崗位.配合輪機長進行消防水泵送水，使消防水泵和備用消防水泵處于 良好的工作狀態(tài)備好應(yīng)急發(fā)電機和備用照明燈2.5水手職責版次：011航線運行手冊編號01修

27、改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2237聽到報警信號后按應(yīng)急部署 2分鐘到達自已崗位就近取滅火器趕至火災(zāi)現(xiàn)場進行滅火聽從駕駛員指揮，視命令進行消防水泵滅火2.6服務(wù)員職責使用廣播或口頭向旅客說明滅火進展情況。維持旅客的秩序。安撫客人情緒當火勢失控時，協(xié)助旅客穿著好救生衣。3碰撞3.1船長的職責船長是總指揮，發(fā)出堵漏報警信號（二長聲一短聲連放一分鐘）。立即進行碰撞評估并采取有效的措施防止勢態(tài)擴大。測定船位，將船舶破損部位置于下風(fēng)。向公司和海事局報告船舶事故地點和時間，船舶旅客人數(shù)傷損情 況。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，決定是否需要救援。若有人受傷或人員落水，立即組織船員施救。3.2輪機長的職責聽到堵漏報警信號

28、按應(yīng)急部署到達自已的崗位。準備好備用發(fā)電機，隨時按命令送電。將全部排水泵開啟準備排水。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 23373.3駕駛員職責聽到報警信號后按應(yīng)急部署，組織水手取堵漏器教材及工具到指 定集合地點。檢查破損部位，并向船長報告破損情。視現(xiàn)場情況或是船長命令指揮有效的堵漏3.4輪機員職責聽到堵漏報警信號按應(yīng)急部署到達自已的崗位配合輪機長進行水泵的開啟保證各水泵處于良好的排水狀態(tài)3.5水手職責聽到報警信號后按應(yīng)急部署，取堵漏器材及工具到指定集合地點集 合聽從駕駛員指揮，進行有效的堵漏3.6服務(wù)員職責安撫客人情緒，防止客人出現(xiàn)過激行為隨時廣播事故情況，但要注

29、意語氣和措詞4擱淺4.1船長的職責船長是總指揮，在駕駛臺操縱船舶。向公司和海事局值班室報告事故的時間地點船舶損壞情況。等待救援時，用錨纜繩固定船舶以免擱淺破損擴大。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2437根據(jù)當?shù)爻毕Y料設(shè)立臨時潮標。寧使船首受損亦要保護好推進器和舵。4.2輪機長的職責檢查主輔機等設(shè)備完好待船舶脫淺時能適用狀態(tài)。準備好排水泵，船舶漏水時排水。4.3駕駛員職責指揮水手測量船舶周圍水位，檢查各艙室是否進水。待救援船到達時，協(xié)助做好脫淺應(yīng)急工作。4.4輪機員職責協(xié)助輪機長做好機械設(shè)備的檢查維修工作備好排水設(shè)備檢查舵機情況4.5水手職責聽從駕駛員指揮，進行

30、船舶周圍水位的測量檢查各艙室的情況4.6服務(wù)員職責廣播或口頭向旅客說明船舶事故安撫好旅客情緒，維持旅客秩序。5.雙機故障5.1船長的職責版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2537在駕駛臺指揮船舶。向公司報告機損情況、位置及請求救援。組織船員進行自修5.2輪機長的職責向船長報告機損情況.檢查各油管是否堵塞，全力搶修5.3駕駛員職責組織水手進行拋錨安排水手加強瞭望5.4輪機員職責協(xié)助輪機長進行機械的搶修5.5水手的職責聽從駕駛員的指揮，進行拋錨待救援船到達后，協(xié)助救援船做好拖船工作。5.6服務(wù)員職責廣播或口頭向旅客說明船舶情況，穩(wěn)定游客情緒.幫助照顧暈船旅 客。6.單機

31、故障6.1船長職責由于我船為雙體船舶，單機操作時，局限性較大版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2637駕駛船舶駛離航道，進行拋錨在駕駛臺指揮船舶。向公司報告機損情況、位置及請求救援。組織船員進行自修6.2輪機長的職責向船長報告機損情況.檢查各油管是否堵塞，全力搶修6.3駕駛員職責組織水手進行拋錨安排水手加強瞭望6.4輪機員職責協(xié)助輪機長進行機械的搶修6.5水手的職責聽從駕駛員的指揮，進行拋錨待救援船到達后，協(xié)助救援船做好拖船工作。6.6服務(wù)員職責廣播或口頭向旅客說明船舶情況，穩(wěn)定游客情緒.幫助照顧暈船旅 客。7緊急傷員7.1船長職責當發(fā)生緊急傷員時，船長向公司報告?zhèn)?/p>

32、員情況、位置及請求救援。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2737通報離本船舶最近的碼頭，并要求公司安排好120在碼頭等待命令船員進行搶救快速駕駛船舶到就近碼頭，送至120救護7.2輪機長職責保證船舶機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)7.3駕駛員職責協(xié)助船長瞭望7.4輪機員職責組織水手對傷員進行救護7.5水手職責進行傷員救護工作維持秩序7.6服務(wù)員職責廣播告之客人，本船舶發(fā)生的事情，維護秩序，避免圍觀8.事故的緊急通信程序發(fā)生應(yīng)急事故發(fā)生后應(yīng)使用手機向公司領(lǐng)導(dǎo)報告（邱副總 船務(wù)部（伍副總經(jīng)理1380751280$和計調(diào)部（88239080） 聯(lián)系，部門管理人員立即向公司總經(jīng)理匯報，

33、并及時做好應(yīng)急措施。使用甚高頻08或16頻道向海事局值班室報告守聽。海上求救電話（12395）。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 2837第六章氣象資料1獲取程序 1.1氣象預(yù)報需要專人接收，當天接收次天的氣象預(yù)報并記錄，張貼 在氣象信息欄供每位船長閱覽掌握第二天的氣象和海浪情況保障公 司船舶安全營運。1.2中國海南移動氣象信息臺（10628121）每天下午17:56分發(fā)布海洋 氣象預(yù)報。1.3海南共益氣象網(wǎng)每隔6小時發(fā)布的海洋氣象預(yù)報。1.4海南電視臺第一頻道下午18:55分發(fā)布的海洋海浪氣象預(yù)報。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 29

34、37第七章基地港1基地港位于三亞港鹽廠碼頭，目前三亞港是個魚船、貨船、旅游船 綜合港口。2魚船停泊無序航道狹窄，航行時注意與漁船的避讓。3航道水深潮汐最低位2米，底質(zhì)為沙泥質(zhì)。4距碼頭東側(cè)100米處為東河西河交匯處，船舶掉頭靠碼頭或離泊時 應(yīng)注意水流較急。距碼頭西側(cè)100米處為三亞渡口，船舶進出港應(yīng)注 意避讓和減速。5公司設(shè)有專業(yè)的維修人員，每次出航前確保船舶機械的正常使用， 在海上如遇到突發(fā)的機械故障，輪機人員無法排除及時聯(lián)系維修人 員。維修聯(lián)系方式或甚高頻10頻道6碼頭調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，主要負責本部門的生產(chǎn)安排。首先必須熟練掌握本崗位的相關(guān)操作，能獨立處理事務(wù)。其次，在安排工 班時充分

35、考慮各方面的因素，確保達到本部門的質(zhì)量目標。整個部門 關(guān)于生產(chǎn)上面的事務(wù)，很多都是在調(diào)度的監(jiān)控下運作的。6.1合理安排泊位及船駁靠離泊控制。 碼頭全長80米，有效作業(yè)泊位 75米，只有合理安排泊位，才能保證船舶離靠碼頭時的安全，因此 對每條船的船長必須心中有數(shù)。如果碰到船舶搶檔的情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 立即處理，也能使其他船舶感到港口的嚴肅性，從而聽從調(diào)度的安排。 在船駁靠離的過程中，還必須察看碼頭靠球等輔助設(shè)施有無損傷。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 30376.2上下客人的控制，特別要注意上下客人的秩序，控制人流量，采 取“疏”與“堵”相結(jié)合的辦法，確保船舶作業(yè)效率

36、。另外，遇到 由于船方的原因，比如靠泊之后，纜繩沒系緊，必須及時通知船泊， 確保作業(yè)的順利。6.3對于以下情況，發(fā)現(xiàn)后要及時指出，嚴重的還必須與以處理：船 員的穿著不符合安全規(guī)定的，在碼頭上抽煙，如果不及時指出，讓他 們認識不到后果的嚴重性，就會讓他們養(yǎng)成無所謂的心理，造成安全 隱患和工班的延誤。根據(jù)我們工班的要求、機械的現(xiàn)狀，合理安排泊 位，引導(dǎo)船舶靠離泊。碼頭調(diào)度聯(lián)系方式：或甚高頻10頻道版次：01I航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 3137第八章船員配備1、船舶的最低安全配額公司船舶最低安全配員10人，為船長1名、駕駛員1名，輪機長1 名、輪機員1名，船員3名、服務(wù)員3名。2、船員的任職資格2.1所有船員均須由海事局簽發(fā)的熟悉與基本安全專業(yè)訓(xùn)練與中 華人民共和國海船船員特殊培訓(xùn)合格證等合格證書2.2船長、駕駛員、輪機長、輪機員、水手、服務(wù)員須持有由海事機 關(guān)簽發(fā)有效的中華人民共和國簽發(fā)有效的適任證書、熟悉與基本 安全專業(yè)訓(xùn)練與中華人民共和國海船船員特殊培訓(xùn)合格證等合 格證書。2.3所有船員均須在上崗前持有上述相應(yīng)的證書提交于海事部門認可并備案例，方能上船工作。版次：011航線運行手冊編號01修改次數(shù)：00頁碼：0 1- 32373船員的職責3.1