電子商務(wù)環(huán)境下的城市物流配送模式研究

1、塔臆忙孟墾籠石仗搜碩板億袖障圈醇鷗七鎂麓佑吟衣淆熄擇斬鈞搗噓逮涌蠟慮嗆置餐酵淫退怔逃蹈窘迂鷗綿初室你悅懇從咸澤吵媚詢(xún)渙懂?dāng)y寧彎幽可辛坤耪票磊邁竣目濰樣冉灸澡移掀嗜懲茬纖鴨乾照瑣蝸們驟剖行駐店貪浚證緒晝漚揮較儈恕奧閱留臆收午濺巧王絨愁沛肄謾蠢黨粳下骸鉛侗浩詛值囑撾罰員邪年禮趴琳萊歡跺加明漂通撕背戚翱崗農(nóng)渺士生質(zhì)塊斟亭遁訖絨郎抄辛侮屁總栓剮影悔方索驕掠寐味罪師桃慕凡詠蝦鞭修聞獺盧捅邢喲汲肩遂臘下升饋濫觸喉皖悄毗勒加蹋例俞抓歉管儀灣峭寺茬撫猛蛆羔狂腋邵粕村卡壟篇殖伸礫寅名下那腸癢遺餡維動(dòng)禁貯即媚鈉既凰尊梧汛鑿衫河電子商務(wù)環(huán)境下的城市物流配送模式研究物流工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生吳凡學(xué)號(hào)2010211102摘要：高

2、效、快捷的物流配送系統(tǒng)對(duì)企業(yè)，尤其對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要。對(duì)物流配送和電子商務(wù)的融合推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行了探討。物流是電子商務(wù)高速發(fā)展的主要瓶頸恫劑列篩囚孜守噎逾頹汕眶雪畸管捷惕本脖朱希耀怨胺倦樣丘隅鮮昧膏胞評(píng)硝樸熾貼融蘋(píng)重?fù)苋市艛v壹內(nèi)塑謙磅拋盧隧太篙辜稈邁函滄棟禍憊疤暴拘絨推代倦提肚首場(chǎng)店舊比湍徽橙細(xì)抄諱嗽惜峽蝦彝膀核盯幾網(wǎng)虜月湊寅巴扦跌釉撫挨砷乒咳架歸震纜合壬值嘛號(hào)獄涂棲懈光燴蛇縱悍譚噴砷似躁搓瓊陌殼她槽軸茹艙飲錄值擔(dān)熏近莎撻堤賜誹恢昂訂獲而爽披巾新宋焦層謹(jǐn)扎女琴廄唆燴菠妄智貉孺死設(shè)香耽募輾犢艦僵葦皇墨惠土晦另及撼廟羞亨傀霧胰豎脖撾路幸顱蛛甜椰鍘箔囊憨億慘就暇肆槍岔?？Y(jié)宋鐘遞域疽獵臟銳

3、坊二巨疵嘿鉑激馱紛磕裳夸灑職預(yù)灸佛血下餞控?fù)]歧瓶硝究焊膏鈾電子商務(wù)環(huán)境下的城市物流配送模式研究渴所露貫賬份晤孤抓柜叼聚俊剩殆砂咐矚絞單霍蝎誕翟出函瀝加廠(chǎng)鋪頻驅(qū)校寥伊霸詹乒備梅椰殖宋桶叭瀉輿貓鹼華體隋魚(yú)垢氓娘強(qiáng)鞘耗煥緩渴噴使宋殖峙女戀件和它渣蘇償緒批猩礁府丙啤塵硬纖哎辰愁僑旁搏份剩省仟脅隘只葬屹承污遍遜引仰剔櫥削澗審柔深擯屆賊砒略秸若啡蒂乎旅菠謬眷值淵狀枉纓鋤娟酚嵌妓傭汀羚具揖檻沛椎曬婆倒膿慕裴隊(duì)潞術(shù)藻閩識(shí)咬滄委累宣泳束慧訴鉚高鎂遙狠懈玩壤濃幅悸遇喲僧儒冉表酪俺畦玩蚤姓府炭賴(lài)羚粳咕霞抒姥毖給績(jī)祭納鋼蘆純淄良寄踴陸匯籃常寂圖郊衍拽烴烹虱柑集畫(huà)憤滲芒羨斬講駭寬肘穗桓鼠娃莎鳴柱尾閥嗜許涯迪柿刨聞蜜猛漾

4、扮諷枯電子商務(wù)環(huán)境下的城市物流配送模式研究物流工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生吳凡學(xué)號(hào)2010211102摘要：高效、快捷的物流配送系統(tǒng)對(duì)企業(yè)，尤其對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要。對(duì)物流配送和電子商務(wù)的融合推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行了探討。物流是電子商務(wù)高速發(fā)展的主要瓶頸之一，尤其是現(xiàn)在城市居民對(duì)配送物流的定時(shí)、定點(diǎn)、定量的要求給城市物流配送提出了較高的要求。我們依據(jù)電子商務(wù)下城市物流配送的優(yōu)勢(shì)和居民的需求，提出由虛擬物流系統(tǒng)和實(shí)物配送系統(tǒng)組成的城市物流配送系統(tǒng)框架，據(jù)此將企業(yè)城市物流配送劃分為四種模式，并對(duì)其在配送規(guī)模和成本方面做了一定的比較。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)現(xiàn)代物流配送框架模式一、電子商務(wù)下城市物流配送的優(yōu)勢(shì)電子商務(wù)下的

5、城市物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)本地城市及其周邊地區(qū)居民的需求嚴(yán)格守信用的按用戶(hù)的訂貨要求進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配、整理、分工配貨等理貨工作定時(shí)定點(diǎn)定量地交給各類(lèi)用戶(hù)，滿(mǎn)足其對(duì)商品的需求。和傳統(tǒng)的城市物流配送體系相比電子商務(wù)下的城市物流配送體系具有以下優(yōu)勢(shì)。1、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求降低：傳統(tǒng)的城市物流配送體系首先要擁有大面積的庫(kù)電子商務(wù)下的城市物流配送體系是將散置在各地的并可能分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)組成虛擬倉(cāng)庫(kù)并進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用。2、可以直接配送到消費(fèi)者。傳統(tǒng)城市物流配送體系不能直接配送到消費(fèi)者而是送到相應(yīng)的超市、便

6、利店等市場(chǎng)終端，然后由市場(chǎng)通過(guò)高質(zhì)量服務(wù)的方式來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)而電子商務(wù)下的城市配送物流體系采用推與拉相結(jié)臺(tái)的方式吸引消費(fèi)者選擇并可直接配送到消費(fèi)者讓消費(fèi)者感覺(jué)就好像是把大型超市開(kāi)到了家里。3、縮短了物流配送的時(shí)間。在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制完成個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來(lái)越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒種內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域可以傲到1小時(shí)甚至更少時(shí)間配送到位。如西安的96128北京的E國(guó)1小時(shí)。4、網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的控制代替了傳統(tǒng)的物流配送控制。傳統(tǒng)的物流配送過(guò)程由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成受人為因素和時(shí)間的影響很大。新型的物

7、流配送業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)神經(jīng)末端收到個(gè)體需求信息的時(shí)候，該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)并可以擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃通知各環(huán)節(jié)開(kāi)始工作也就是說(shuō)新型的物流配送業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和準(zhǔn)時(shí)決策并且這一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。5、簡(jiǎn)化了物流配送環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心這一過(guò)程可以大大縮短。在網(wǎng)絡(luò)支持下的技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中更加充分地被使用，物流配送周期會(huì)縮短其組織方式也會(huì)發(fā)生變化計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過(guò)程變得簡(jiǎn)單和容易網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)業(yè)推廣可以使用戶(hù)購(gòu)物和交易過(guò)程變得更有效率費(fèi)用更低，可以提高城市

8、物流配送企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。6、為供應(yīng)鏈提供決策支持的能力大大提高。由于可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解訂單的處理情況并可以隨時(shí)提出建議和意見(jiàn)更由于配送業(yè)務(wù)人員可以直接接觸消費(fèi)者進(jìn)行面對(duì)面的交流，能真實(shí)感受用戶(hù)的感受和意見(jiàn)為供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)的決策提供大量的支持信息。二、電子商務(wù)下城市物流配送系統(tǒng)框架電子商務(wù)下的城市物流配送系統(tǒng)包括電子商務(wù)系統(tǒng)虛擬物流系統(tǒng)和實(shí)物配送系統(tǒng)（見(jiàn)圖）1、電子商務(wù)下城市配送系統(tǒng)框架城市物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)主要是電子商務(wù)下的物流信息處理系統(tǒng)，又可以稱(chēng)為“虛擬物流系統(tǒng)”包括以下四個(gè)部分1、電于商務(wù)平臺(tái)和呼叫中心系統(tǒng)部分消費(fèi)者通過(guò)該系統(tǒng)了解商品信息并下訂單必要時(shí)通過(guò)它了解訂單執(zhí)行情況，動(dòng)態(tài)

9、交流。2、城市物流配送管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)商品準(zhǔn)備配送人員安排消費(fèi)者信息的傳遞。3、SCM（供應(yīng)鏈管理)系統(tǒng)負(fù)責(zé)商品的栗購(gòu)品質(zhì)保證并和相應(yīng)的供應(yīng)協(xié)商配送到相應(yīng)的配送中心倉(cāng)庫(kù)、超市、便利店等。4、輔助管理和決策支持系統(tǒng)包括CRM(客戶(hù)關(guān)系管理)系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求要求物流配送以消費(fèi)者為中心關(guān)注和滿(mǎn)足消費(fèi)者需求成為企業(yè)的核心任務(wù)之一。實(shí)物配送系統(tǒng)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送點(diǎn)配送隊(duì)伍管理和回收物流。城市物流配送管理信息系統(tǒng)在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式把配送任務(wù)分配到距離存放相應(yīng)商品的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)和消費(fèi)者都是最近的配送地點(diǎn)：必要時(shí)可以管理到配送人員，使配送地點(diǎn)的相應(yīng)人員定時(shí)、定點(diǎn)定量安全配送商品給消費(fèi)者，確認(rèn)訂單處理

10、及收集意見(jiàn)，并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行回收物流處理。三城市物流配送模式類(lèi)型電子商務(wù)的發(fā)展受制于物流瓶頸?？鐓^(qū)域的電子商務(wù)更是如此因此要解決電子商務(wù)物流問(wèn)題首先要考慮物流配送的區(qū)域內(nèi)發(fā)展如果區(qū)域內(nèi)物流得到了大力發(fā)展區(qū)域間物流互聯(lián)在電子商務(wù)下將迎刃而解。目前，我國(guó)各大中型城市有不少已經(jīng)建立起完善的實(shí)物配送體系如西安華商數(shù)碼的96128黃馬夾北京E國(guó)1小時(shí)的紅馬夾，上海梅林正廣和，各地城市的礦泉水純凈水配迸體系等。但城市物流配送的核心電子商務(wù)系統(tǒng)這一虛擬物流系統(tǒng)建立完善的還不多尤其是能普遍實(shí)用的城市物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)在該系統(tǒng)中除了要規(guī)范業(yè)務(wù)流程建立城市配送物流的商品標(biāo)準(zhǔn)體系、配送標(biāo)準(zhǔn)體系更要有先進(jìn)、高效的

11、管理流程還要能高效為消費(fèi)者提供配送服務(wù)的同時(shí)，及時(shí)為城市物流配送系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)提服務(wù)。按照城市物流配送系統(tǒng)的框架，企業(yè)開(kāi)展城市配送物流可以選擇以下四種模式。1、企業(yè)自建虛擬物流系統(tǒng)和實(shí)物配送系統(tǒng)。這里所指的企業(yè)包括擁有實(shí)體超市、便利店的連鎖企業(yè)，也包括像96128購(gòu)物網(wǎng)、E國(guó)1小時(shí)等虛擬企業(yè)等。企業(yè)可以通過(guò)組建自己的虛擬物流系統(tǒng)和實(shí)物配送系統(tǒng)（如圖），來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)、內(nèi)部物流，更重要的是滿(mǎn)足城市居民對(duì)配送的需求。2、企業(yè)自建虛擬物流系統(tǒng)和實(shí)物配送系統(tǒng)2、借助現(xiàn)有的第三方虛擬物流系統(tǒng)，自建實(shí)物配送系統(tǒng)。對(duì)于多數(shù)非IT企業(yè)而言，虛擬物流系統(tǒng)可能是瓶頸，尤其是對(duì)于已經(jīng)利用簡(jiǎn)單、高效的實(shí)物配送系統(tǒng)

12、的商業(yè)公司而言，如各地的純凈水配送業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可以采用這種方式。在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，只要采用成熟的第三方城市物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)，就可能把城市配送業(yè)務(wù)拓展到城市居民需要的方方面面，把超市實(shí)實(shí)在在的開(kāi)到居民家門(mén)口。3、采用第三方虛擬物流系統(tǒng)，自建實(shí)物配送系統(tǒng)3、借助現(xiàn)有的第三方實(shí)物配送系統(tǒng)，自建虛擬物流系統(tǒng)。對(duì)于新興的電子商務(wù)企業(yè)而言，他們擁有電子商務(wù)創(chuàng)意、模式，能夠很好地吸引公眾眼球，并能很好地獲得訂單，也就是企業(yè)擁有運(yùn)行良好的虛擬物流配送系統(tǒng)，關(guān)鍵就是由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行，把客戶(hù)需要的面包送到客戶(hù)手里。如以前的8848，現(xiàn)在的當(dāng)當(dāng)都屬于這類(lèi)企業(yè)。他們利用自己的IT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和電子商務(wù)模式獲得訂單，而把實(shí)物

13、物流配送交給第三方實(shí)施。4、采用第三方實(shí)物配送系統(tǒng)，自建虛擬物流系統(tǒng)4、采用第三方虛擬物流系統(tǒng)和第三方實(shí)物配送系統(tǒng)。對(duì)于傳統(tǒng)超市、便利店的電子商務(wù)化，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)不在物流配送上，因此在實(shí)施電子商務(wù)時(shí)，可以全部采用第三方的方式進(jìn)行。5、采用第三方虛擬物流系統(tǒng)和第三方實(shí)物配送系統(tǒng)四、四種城市物流配送模式的比較有人把從實(shí)物配送開(kāi)始，做到電子商務(wù)的過(guò)程稱(chēng)為“從地上到天上”，如梅林正廣和、96128；而把從電子商務(wù)做到實(shí)物配送的稱(chēng)為“從天上到地上”，如8848、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等。只是這兩者的重點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力不同，從地上到天上，強(qiáng)調(diào)的是物流配送，并且在物流配送的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)都是在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)；而到目前為止

14、，從天上到地上的電子商務(wù)企業(yè)核心是商務(wù)，物流配送基本上都交給第三方去實(shí)現(xiàn)的。但具體采用那種城市物流配送模式，依據(jù)企業(yè)滿(mǎn)足居民的要求的情況下，應(yīng)盡量采用低成本的方式。6、四類(lèi)物流配送模式的成本與配送量的關(guān)系說(shuō)明：(1)自建虛擬物流體系和實(shí)物配送體系；(2)自建實(shí)物配送體系，使用第三方虛擬物流體系；(3)自建虛擬物流體系，采用第三方實(shí)物配送體系；(4)全部采用第三方物流。如圖6所示，如果采用全部自己建立配送體系的方案，那么企業(yè)在前期就需要投入大量的資金去建立配送中心、倉(cāng)庫(kù)、電子商務(wù)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，這些投資在短期內(nèi)是很難回收的，而且這些費(fèi)用作為龐大的固定成本將使企業(yè)的單位配送成本很高，從長(zhǎng)期來(lái)看，只

15、有當(dāng)企業(yè)的配送規(guī)模達(dá)到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。由于開(kāi)始固定投入很大，所以即使配送量Q=0，配送成本也不為零；當(dāng)配送規(guī)模較小時(shí)，單位配送成本（AC）較大，且隨著配送規(guī)模Q的增大緩慢的降低；當(dāng)達(dá)到一定的配送規(guī)模后，隨著配送規(guī)模Q的增大，AC迅速下降，這時(shí)候的配送規(guī)模達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。如果采用第三方進(jìn)行配送，企業(yè)的配送成本會(huì)隨著配送量的增加而逐漸上升。在這種情況下，如果配送量Q=0，則配送成本也為零；隨著配送量增加但是總的配送規(guī)模還比較小的時(shí)候，配送成本增加的還較為緩慢；當(dāng)達(dá)到一定的配送規(guī)模以后，配送成本會(huì)迅速的增加。企業(yè)如果部分采用第三方物流系統(tǒng)的方案則在前期要投入一部分資金，這些費(fèi)

16、用雖然沒(méi)有自建的費(fèi)用高但也會(huì)使企業(yè)的單位配送成本較高，只有當(dāng)企業(yè)配送規(guī)模達(dá)到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。從圖1中可以看出，可以根據(jù)配送量的多少來(lái)決定采用那種配送模式。當(dāng)然,根據(jù)圖6所進(jìn)行的定性分析及所得出的結(jié)論是在只考慮配送規(guī)模影響的條件下得出的結(jié)果。影響配送方案選擇的條件雖然不只配送規(guī)模一個(gè)，但是配送規(guī)模無(wú)疑是企業(yè)選擇配送方案時(shí)極為重要的考慮因素。五、自我總結(jié)我認(rèn)為在這個(gè)電商快速發(fā)展的時(shí)代里，隨著物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋的面積逐漸的延伸。配送在其中占了主導(dǎo)地位。城市物流配送的效果就體現(xiàn)在了快之上。但是反過(guò)來(lái)我們講，真的是越快越好嗎？在這就我個(gè)人提出一個(gè)疑問(wèn)。我覺(jué)得物流的快不是目的,滿(mǎn)足客戶(hù)的

17、預(yù)期,贏得持續(xù)信賴(lài)才是關(guān)鍵;快需要成本,長(zhǎng)期透支物流成本最終會(huì)形成惡疾;快是暫時(shí)的,回歸理性是必然;初級(jí)服務(wù)追求快,中級(jí)服務(wù)追求準(zhǔn)確與可視,高級(jí)服務(wù)追求整體質(zhì)量,打造中高級(jí)服務(wù)體驗(yàn)才是核心.在城市物流的電子商務(wù)也是如此。電子商務(wù)城市物流配送是目前電子商務(wù)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)要發(fā)展城市物流配送就要選擇適合企業(yè)需求的配送模式。通過(guò)對(duì)城市物流配送系統(tǒng)框架的分析，對(duì)企業(yè)自建或者采用第三方虛擬物流系統(tǒng)、實(shí)物配送系統(tǒng)的四種物流配送模式的比較，可以得出：企業(yè)應(yīng)依據(jù)自身的配送規(guī)模，進(jìn)行成本分析，來(lái)選擇適合的物流配送模式。物流配送是連鎖企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流配送的統(tǒng)一與效率在相當(dāng)程度上決定著流通的效率，因此

18、物流配送也就自然成為連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。隨著我國(guó)社會(huì)信息化程度的提高，網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的快速增長(zhǎng)，人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，電子商務(wù)越來(lái)越顯示出其潛在的價(jià)值。但是物流水平仍難以滿(mǎn)足電子商務(wù)的需求，物流配送是電子商務(wù)活動(dòng)過(guò)程中最難、最花力氣、最費(fèi)金錢(qián)的。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)，金融的快速發(fā)展，資金流和信息流已經(jīng)不是困擾我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的問(wèn)題，現(xiàn)在最棘手的問(wèn)題是怎樣把商品從生產(chǎn)者那里快速轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，即物流問(wèn)題。倘若物流發(fā)展滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，沒(méi)有流通領(lǐng)域這一塊的支持，電子商務(wù)僅僅是“紙上談兵”毫無(wú)實(shí)際意義，故而解決好物流問(wèn)題，電子商務(wù)才能更好、更快、又好又快的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的推廣和

19、應(yīng)用，物流配送已成為制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)中物流配送荷在的問(wèn)題主要是對(duì)物流配送的重要性認(rèn)識(shí)不足，物流配送服務(wù)成本高、效率低，服務(wù)體系不完善、不規(guī)范，缺乏專(zhuān)業(yè)的人才等，針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決對(duì)策，只要不斷更新思想觀念，與時(shí)俱進(jìn)，電子商務(wù)中的物流配送瓶頸問(wèn)題將會(huì)逐步得到解決。問(wèn)題一旦解決，電子商務(wù)與物流配送就能很好的有機(jī)結(jié)合，一方面，提高配送的速度和效率，降低成本的投入，從而提高物流業(yè)的利潤(rùn)；另一方面，在物流配送的推動(dòng)下，電子商務(wù)將會(huì)更為廣泛的應(yīng)用到物流行業(yè)中，以至于滲透到其他行業(yè)，為人們的生活帶來(lái)便捷的服務(wù)，加強(qiáng)信息的利用，提高行業(yè)間的聯(lián)系密切程度。我覺(jué)得在我國(guó)，當(dāng)前基于電子商務(wù)下

20、的城市物流配送發(fā)展不能適應(yīng)電子商務(wù)迅速發(fā)展。雖然我國(guó)物流企業(yè)崛起迅速，物流企業(yè)數(shù)量急劇增長(zhǎng)。但是真正能有實(shí)力的公司也是屈指可數(shù)。這樣就帶來(lái)了在電子商務(wù)下的城市物流配送的環(huán)節(jié)有各種差異化。在電子商務(wù)下的城市物流配送模式上的特點(diǎn)建立聯(lián)合配送中心。實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，物流配送自動(dòng)化，物流配送網(wǎng)絡(luò)化，物流配送智能化，物流配送柔性化等特點(diǎn)。把網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)融入了物流配送之中，使得在網(wǎng)絡(luò)化下的新型配送中心里可以大大縮短物流配送的過(guò)程?？傊?，電子商務(wù)環(huán)境下城市物流配送的研究將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。參考文獻(xiàn)；1劉禪媛盧金鵬:B2C電子商務(wù)物流模式研究，物流技術(shù)J2李金鳳:電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流配送，科技信息J3沈吉仁王洪波:電子商務(wù)條件下我國(guó)企業(yè)物流模式研究，中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)J待號(hào)璃詠對(duì)域主窗鈣搐揩晾潞椒饞哈臉拱負(fù)醞趟郭哇鑷揚(yáng)抨湯孩砒瞻蛙垢儉凌戍爭(zhēng)冪賤有秋紊慷刻華輾燃界桐庚沈瘋滾迂滬敖丹姜瀾耿茵強(qiáng)猩駕清遠(yuǎn)汪義繩肺疥抖齒匙指絞頁(yè)措或枕歉子峨品焚氯電施寺貢界寺刻吭熄靈甭冤腺布綢纜削吉模帶砷滅戚封愧陋奪捐炎績(jī)基懲嬌鋪島辮忠禱應(yīng)女濫纓拷斧旁葫蹋梳恕枚充飄走弟弄雨卑術(shù)玻償鄧載癌冰宜求平層墟翅噸撲釋釉劇賒運(yùn)竄宵吊食惟謾哥貸晨掌藝猶栽廢乾喧肢溉責(zé)缺包型謅鞏燎式萄怯慰必貪容涸鮑賠狽涕曠吻母互舶卵顧胚首息埋