加強(qiáng)成本控制 提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

1、加強(qiáng)成本控制 提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益         09-12-01 14:29:00     作者：羅平香    編輯：studa090420摘要：隨著現(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的服務(wù)模式，并作為企業(yè)經(jīng)營的基本職能，實(shí)施系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的科學(xué)管理而在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志，也是降

2、低物流成本，提高流通速度的重要利潤源泉?，F(xiàn)代物流企業(yè)都把降低物流成本作為企業(yè)重要的發(fā)展目標(biāo)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年我國物流成本占GDP的比重為25%左右，物流費(fèi)用占生產(chǎn)成本的35%左右，物流開支占銷售額的20%左右。因此，科學(xué)有效地控制物流成本，成為我國現(xiàn)代物流企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。關(guān)鍵詞：成本控制  物流企業(yè)  效益        1 加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨        加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)

3、。企業(yè)存貨成本包括持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本以及缺貨成本。存貨量過多，雖然能滿足客戶的需求，減少缺貨成本和訂貨成本，但是增加了企業(yè)的存貨持有成本；存貨量不足，雖然能減少存貨持有成本，但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務(wù)水平，也不使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^多的存貨而增加成本的合理存貨儲量，這就需要加強(qiáng)庫存控制，企業(yè)可以采勇經(jīng)濟(jì)定購批量法、MRP庫存控制法、JIT庫存控制法等。         2 實(shí)行全過程供應(yīng)鏈管理、提高物流服務(wù)水平     

4、;   控制物流成本不僅僅是企業(yè)追求物流的效率化，更主要應(yīng)該考慮從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終用戶整個供應(yīng)鏈的物流成本效率化。隨著當(dāng)今激烈的企業(yè)競爭環(huán)境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)的時期，真正做到迅速、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行商品管理，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，僅僅是一個企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。因此降低物流成本不僅僅是企業(yè)物流部門或生產(chǎn)部門的事，也是銷售部門和采購部門的責(zé)任，亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫穿到企業(yè)所有職能部門之中。提高物流服務(wù)也是降低物流成本的方法之一，通過加強(qiáng)對客戶

5、的物流服務(wù)，有利于銷售的實(shí)現(xiàn)，確保企業(yè)的收益。當(dāng)然在保證提高物流服務(wù)的同時，又要防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù)，超過必要的物流服務(wù)反而會有礙物流效益的實(shí)現(xiàn)。         3 通過合理的配送來降低物流成本        配送是物流服務(wù)的一個重要的環(huán)節(jié)，通過實(shí)現(xiàn)效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計(jì)劃、選擇合理的運(yùn)輸線路，可以降低配送成本和運(yùn)輸成本。貨物運(yùn)輸費(fèi)用占物流總成本的比重較大，是影響物流成本的重要因素。運(yùn)輸費(fèi)用控制的關(guān)鍵點(diǎn)主要在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸價格、運(yùn)輸時

6、間、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性、運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃砸约斑\(yùn)輸批量水平等方面，控制方式通常是加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式與運(yùn)輸價格的權(quán)衡，從而選擇最佳的運(yùn)輸服務(wù)方式，使運(yùn)輸價格最低、時間最短、費(fèi)用最低。         3.1 采購?fù)竞牡淖钍』?。供?yīng)采購過程中往往會發(fā)生一些損耗，應(yīng)采取嚴(yán)格的預(yù)防保護(hù)措施，盡量減少途耗，避免損失、浪費(fèi)，降低物流成本。         3.2 供應(yīng)物流交叉化。銷售和供應(yīng)物流經(jīng)常發(fā)生交叉，可以采取共同裝貨、集中發(fā)貨的方式，把外銷商品的運(yùn)輸與外地采購的物流結(jié)合

7、起來，利用回程車輛運(yùn)輸?shù)姆椒?，使發(fā)貨、進(jìn)貨業(yè)務(wù)集中、簡化，提高搬運(yùn)工具、物流設(shè)施和物流業(yè)務(wù)的效率。         4 建立完善的內(nèi)部控制制度        加強(qiáng)成本管理要建立科學(xué)、規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部管理制度，改變粗放型管理方式，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)降低物流成本要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行，要有專門物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。以責(zé)任成本進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)行記錄、匯集、計(jì)算、分配和報告成本信息。而作為控制、分析、評價和考核各

8、責(zé)任中心工作業(yè)績的手段。對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀尋找一個恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。為此，可以使用平衡記分卡，即通過充分的信息交流與共享，有效地建立起企業(yè)信任，包括企業(yè)員工之間、經(jīng)理與員工之間、管理層次之間、顧客與企業(yè)之間的信任?，F(xiàn)代企業(yè)的一大標(biāo)志是，人和信息相互作用，以及對這一智力資本的有效應(yīng)用。     09-12-01 14:29:00

9、     作者：羅平香    編輯：studa090420        5 利用物流外包來降低物流成本        物流業(yè)務(wù)外包是控制物流成本的重要手段。企業(yè)將物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業(yè)的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業(yè)人員與技術(shù)的優(yōu)勢，提高物流服務(wù)水平。有很多企業(yè)的物流配送成本占了銷售成本的20以上。他們均在實(shí)踐過

10、程中通過不同形式的物流外包，從根本上降低了物流成本，并且使得服務(wù)質(zhì)量得以明顯上升，從而擺脫了過去一些企業(yè)中的怪圈，錢賺了不少，卻都為配送公司賺了。大家都熟悉的樂百氏公司以制造桶裝純凈水、礦泉水聞名全國，桶裝水的銷售過程的物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流配送費(fèi)用占整個銷售成本的39，隨著國內(nèi)和國外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，特別是油價上升以及國家對超限超載的治理，使得企業(yè)面臨在物流配送方面很大的壓力，于是，它們選擇了物流外包，主要采取人員外包、貨物搬運(yùn)外包、服務(wù)外包的方式，改變后物流配送費(fèi)用在整個銷售成本中占的比重降到了6.5。       

11、60; 6 利用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本        現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速，物流系統(tǒng)軟件日趨完善。借助物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的收益，充分應(yīng)對可能發(fā)生的需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)的經(jīng)營行為和計(jì)劃，從而有效地控制無效物流成本的發(fā)生，從根本上實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，充分體現(xiàn)出物流的第三利潤源。        

12、7 更新觀念 轉(zhuǎn)變職能        供應(yīng)鏈管理模式要求鏈上的各企業(yè)要從戰(zhàn)略的層次上來分析效益，首先，在供應(yīng)鏈管理模式下，物資采購部門要綜合職能管理與過程管理，實(shí)現(xiàn)整合一體化效應(yīng)；其次，在管理方式上，要從交易性管理向交易性與關(guān)系性管理相結(jié)合的綜合管理模式轉(zhuǎn)變。         8 建立制度保證        在成本控制過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的制度保證。要做到：一是員工應(yīng)強(qiáng)化成本觀念，樹立起

13、“人人當(dāng)家理財(cái)，處處精打細(xì)算”的良好風(fēng)氣；二是嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，令行禁止，切切實(shí)實(shí)貫徹目標(biāo)成本責(zé)任制；三是要根據(jù)成本費(fèi)用的不同特點(diǎn)，制定不同的成本控制方法。四是要抓住考核這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量考核，貫徹質(zhì)量否決權(quán)原則，在質(zhì)量保證的前提下加大成本管理。五是建立成本分析制度和成本匯報制度，使成本分析日益走上科學(xué)化的軌道，并使好的成本控制方法能在公司范圍得到廣泛使用。六是科學(xué)地處理好獎罰關(guān)系，制訂靈活分配辦法，使成本控制與員工個人利益緊密相聯(lián)，提高員工參與成本控制積極性。        9 加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)  

14、;      物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的不斷推進(jìn)和思想觀念的更新，改變了以往的工作流程和工作模式。人是企業(yè)的第一資源，打造一支一流的物流人才隊(duì)伍，可以有效提高物流運(yùn)行效率、降低物流成本，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)客戶對物流供應(yīng)鏈的滿意度，有利于打造高效而低成本的現(xiàn)代物流體系。要適應(yīng)行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢需要分層次建設(shè)物流人才隊(duì)伍，物流人才隊(duì)伍應(yīng)該像金字塔一樣，既要有基層的物流操作人員，也要有負(fù)責(zé)各流程之間的組織協(xié)調(diào)工作的人員。還要有高級管理人才，能通過現(xiàn)代物流的管理理念和手段，協(xié)助企業(yè)管理者降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。    

15、    綜上所述，物流成本控制是一個全面、系統(tǒng)的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，物流“第三利潤源”作用才能真正發(fā)揮。     09-12-01 14:29:00     作者：羅平香    編輯：studa090420        5 利用物流外包來降低物流成本       

16、 物流業(yè)務(wù)外包是控制物流成本的重要手段。企業(yè)將物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業(yè)的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業(yè)人員與技術(shù)的優(yōu)勢，提高物流服務(wù)水平。有很多企業(yè)的物流配送成本占了銷售成本的20以上。他們均在實(shí)踐過程中通過不同形式的物流外包，從根本上降低了物流成本，并且使得服務(wù)質(zhì)量得以明顯上升，從而擺脫了過去一些企業(yè)中的怪圈，錢賺了不少，卻都為配送公司賺了。大家都熟悉的樂百氏公司以制造桶裝純凈水、礦泉水聞名全國，桶裝水的銷售過程的物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流配送費(fèi)用占整個銷售成本的39，隨著國內(nèi)和國外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，特別是油價上升以及國家對超

17、限超載的治理，使得企業(yè)面臨在物流配送方面很大的壓力，于是，它們選擇了物流外包，主要采取人員外包、貨物搬運(yùn)外包、服務(wù)外包的方式，改變后物流配送費(fèi)用在整個銷售成本中占的比重降到了6.5。         6 利用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本        現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速，物流系統(tǒng)軟件日趨完善。借助物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)

18、或部門分享由此帶來的收益，充分應(yīng)對可能發(fā)生的需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)的經(jīng)營行為和計(jì)劃，從而有效地控制無效物流成本的發(fā)生，從根本上實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，充分體現(xiàn)出物流的第三利潤源。         7 更新觀念 轉(zhuǎn)變職能        供應(yīng)鏈管理模式要求鏈上的各企業(yè)要從戰(zhàn)略的層次上來分析效益，首先，在供應(yīng)鏈管理模式下，物資采購部門要綜合職能管理與過程管理，實(shí)現(xiàn)整合一體化效應(yīng)；其次，在管理方式上，要從交易性管理向交易性與關(guān)系性管理相結(jié)合的綜合管理模式轉(zhuǎn)變。         8 建立制度保證        在成本控制過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的制度保證。要做到：一是員工應(yīng)強(qiáng)化成本觀念，樹立起“人人當(dāng)家理財(cái)，處處精打細(xì)算”的良好風(fēng)氣；二是嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，令行禁止，切切實(shí)實(shí)貫徹目標(biāo)成本責(zé)任制；三是要根據(jù)成本費(fèi)用的不同特點(diǎn)，