超星爾雅學(xué)習(xí)通《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》2019期末考試含答案

1、超星爾雅學(xué)習(xí)通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)2019期末考試答案超星爾雅學(xué)習(xí)通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)2019期末考試答案一、 單選題（題數(shù)：10，共 20.0 分）1當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后,電磁噴油器的噴油量主要決定于( )。A、噴油脈寬B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度D、上述說法都不正確答案：A2怠速控制閥所調(diào)節(jié)的進(jìn)氣量變化時(shí),空氣流量傳感器的輸出信號(hào)( )。A、有時(shí)變化,有時(shí)不變化B、不變化C、變化D、上述說法都不正確答案：C3.G1、G2信號(hào)是指發(fā)動(dòng)機(jī)( )信號(hào)。A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、車速傳感器C、曲軸轉(zhuǎn)角D、空調(diào)開關(guān)答案：A4屬于輸出頻率信號(hào)的空氣流量計(jì)是( )A、葉片式空氣流量計(jì)B、卡門旋渦式C、熱膜式空氣流量計(jì)D、熱

2、膜式空氣流量計(jì)答案：B5啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置,電動(dòng)汽油泵( )。A、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B、不運(yùn)轉(zhuǎn)C、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D、運(yùn)轉(zhuǎn)2s3s后停止答案：D6在傳統(tǒng)點(diǎn)火系中,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角( )理想點(diǎn)火提前角。A、大于B、等于C、小于D、接近于答案：C7電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力,多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為( )。A、80103KPaB、470520KPaC、6279KPaD、250300KPa答案：D8.ECU根據(jù)( )信號(hào)對(duì)噴油量實(shí)行反饋控制。A、冷卻液溫度傳感器B、氧傳感器C、曲軸位置傳感器D、車速傳感器答案：B9豐田2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥所采用的步進(jìn)電機(jī),轉(zhuǎn)子有8對(duì)磁極,定子

3、有32個(gè)爪極,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周前進(jìn)32步,步進(jìn)角為( )。A、5.625B、11.25C、22.5D、46答案：B10若汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過低,則( )。A、電動(dòng)汽油泵泄油B、回油管堵塞C、安全閥打開D、以上都不正確答案：A二、 填空題（題數(shù)：6，共 32.0 分）1一般情況下,故障自診斷系統(tǒng)對(duì)故障的判斷有三種判別模式:( )模式、( )模式和( )模式。答案:第一空： 數(shù)值及特征比較判別第二空： 反饋信號(hào)檢測(cè)判別第三空： 狀態(tài)判別2微機(jī)控制點(diǎn)火系按高壓電的分配方式可分為( )配電方式和( )配電方式兩種。答案:第一空： 機(jī)械第二空： 電子3一般地,噴油量的控制方式可分為( ) 噴油量控制和(

4、 )噴油量控制兩種。答案:第一空： 啟動(dòng)時(shí)第二空： 啟動(dòng)后4斷油控制主要有( )斷油控制、( ) 斷油控制和( )斷油控制三種。答案:第一空： 超速第二空： 減速第三空： 減扭5間歇噴射系統(tǒng)按照各缸噴油器的噴油時(shí)序不同,可分為( ) 噴射、( )噴射和( )噴射三種方式。答案:第一空： 同時(shí)第二空： 分組第三空： 順序6進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器按其工作原理不同,可分為( )式、( )式、和( )式三種。答案:第一空： 壓阻效應(yīng)第二空： 電容第三空： 電感三、 判斷題（題數(shù)：24，共 48.0 分）1基本點(diǎn)火提前角的主要影響因素是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。答案： 2通常情況下,噴油器的關(guān)閥時(shí)間比開閥時(shí)間要

5、長(zhǎng)。答案： 3節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性比較差。答案： 4不同的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中,對(duì)點(diǎn)火提前角的修正項(xiàng)目和修正方法都是相同的。答案： 5故障自診斷系統(tǒng)必須要有專門的傳感器。答案： 6磁致伸縮式爆震傳感器主要由感應(yīng)線圈、鐵芯、永久磁鐵和傳感器外殼等組成,屬于共振型傳感器。答案： 7怠速控制的目的是在保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的前提下,盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。答案： 8自診斷系統(tǒng)只能根據(jù)傳感器輸入信號(hào)來判斷有無故障,但不能確定故障的具體部位。答案： 9渦輪式電動(dòng)汽油泵輸油的壓力波動(dòng)比滾柱式電動(dòng)汽油泵大。答案： 10為了穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,點(diǎn)火提前角需根據(jù)噴油量的變化進(jìn)行修正。答案： 11點(diǎn)火開關(guān)

6、接通,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)或啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)故障指示燈點(diǎn)亮,說明系統(tǒng)有故障。答案： 12渦輪式電動(dòng)汽油泵不工作時(shí),單向閥關(guān)閉,以使油管內(nèi)保持一定的殘壓余力。答案： 13步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥在點(diǎn)火開關(guān)斷開后必須繼續(xù)通電使其退回到初始位置。答案： 14在采用電流驅(qū)動(dòng)電路的噴油器控制電路中,無需附加電阻,直接與蓄電池連接即可答案： 15失效保護(hù)功能啟動(dòng)時(shí)可完全替代傳感器的功能來維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。答案： 16在電壓驅(qū)動(dòng)電路中,低阻噴油器能直接與蓄電池連接。答案： 17只有在節(jié)氣門全關(guān)、車速為零時(shí),才進(jìn)行怠速控制。答案： 18失效保護(hù)系統(tǒng)智能維持發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),不能保證控制系統(tǒng)的優(yōu)化控制。答案： 19在電控燃油噴射系統(tǒng)中,噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。答案： 20應(yīng)急備用系統(tǒng)只保證發(fā)動(dòng)機(jī)按正常性能運(yùn)行。答案： 21自診斷系統(tǒng)對(duì)所設(shè)故障代碼以外的故障無能為力,特別是機(jī)械裝置、真空裝置等。答案： 22所有發(fā)動(dòng)機(jī)