普洱自駕車旅游現(xiàn)狀分析及開發(fā)策略

1、 目錄中文摘要 . I 英文摘要 . II 引言 . 1 1自駕車旅游的概述 . 1 1.1自駕車旅游的定義 . . 1 1.2自駕車旅游的分類 . . 11.3我國自駕車旅游的特點(diǎn) . . 22 普洱開發(fā)自駕車旅游的條件分析 . 2 2.1普洱自駕車旅游開發(fā)現(xiàn)狀 . . 2 2.2普洱開發(fā)自駕車旅游的有利條件 . . 3 2.2.1私家車的不斷增加 . . 3 2.2.2自駕車旅游熱的出現(xiàn) . . 3 2.2.3交通的逐漸改善 . . 4 2.2.4資源的原生態(tài)吸引力 . . 4 2.2.5普洱旅游景點(diǎn)分布零散 . . 5 2.3普洱開發(fā)自駕車旅游的限制條件 . . 5 2.3.1國際油價(jià)的

2、不穩(wěn)定 . . 5 2.3.2普洱自駕車旅游目的地的建設(shè)不完善 . 6 2.3.3普洱自駕車旅游者不夠成熟 . . 6 2.3.4普洱旅游的開發(fā)缺乏合作的意識(shí) . . 72.3.5普洱旅游景點(diǎn)開發(fā)上缺乏特色 . . 73 普洱開發(fā)自駕車旅游的策略 . 7 3.1研究普洱自駕車旅游者的需求 . . 7 3.2加強(qiáng)普洱自駕車旅游目的地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) . . 8 3.2.1交通 . . 8 3.2.2食宿 . . 10 3.2.3購物 . . 10 3.3創(chuàng)新普洱自駕車旅游產(chǎn)品 . . 10(1 文化旅游產(chǎn)品的開發(fā) . . 10(2 觀光旅游產(chǎn)品的開發(fā) . . 11(3 駕駛體驗(yàn)旅游產(chǎn)品的開發(fā) . .

3、 11(4 夜間娛樂活動(dòng) . . 12 3.4完善普洱自駕車旅游線路設(shè)計(jì) . . 12 3.5提升普洱自駕車旅游服務(wù)體系 . . 133.6加速普洱區(qū)域旅游合作 . . 134 結(jié)語 . 14 參考資料:. 15 致 謝 . 錯(cuò) 誤!未定義書簽。普洱自駕車旅游現(xiàn)狀分析及開發(fā)策略中文摘要 :自駕車旅游 , 作為一種新興的特色旅游項(xiàng)目 , 越來越受到 游客 , 特別是一些喜歡標(biāo)榜自我、張揚(yáng)個(gè)性的年輕游客的青睞。靈活 的休閑游憩、 遠(yuǎn)距離的探親訪友、 淳樸的民俗民風(fēng)和未遭破壞的自然 風(fēng)光成為自駕車旅游者涉獵的主要目標(biāo)。 本文通過對(duì)自駕車旅游市場 的了解和對(duì)普洱旅游資源的分析, 從資源賦存的狀況、 屬

4、性及其組合 等方面,對(duì)普洱開展自駕車旅游目的地提出了一些開發(fā)性性策略。關(guān)鍵詞 :普洱 自駕車 旅游 開發(fā)A Discussion for Development the Self-drivingtravel of pu erAbstract:S elf-driving travel being a new character for Tourism Project.more and more tourism favor it, In particular, some of like Itself self their to make public; personality 。 Flexible

5、 Leisure or To visit relatives and friends in Long-distance or The simple folk customs and the Natural beauty of Unspoiled , to become The main objective of Self-driving tourists 。 The article be an analysis for the Self-driving travel Marke 、 Tourism Resources of pu er 。 From the the state of resou

6、rces occurrence, and its property portfolio in areas , to bring up some Development strategy for Development the Self-driving travel of pu erKey words:pu er Self-driving travel Development引言普洱茶因普洱而得名, 普洱因普洱茶而揚(yáng)名。來到普洱茶鄉(xiāng),悠遠(yuǎn)的茶馬古 道, 醇香的陳年普洱, 豐富多彩的民族文化, 古樸的邊鎮(zhèn)風(fēng)情無不讓你夢魂?duì)筐垺?普洱被曾稱作是自駕車旅游者的天堂, 目前在自駕車旅游熱的沖擊下, 若能

7、得到 相關(guān)部門的支持,普洱發(fā)展自駕車旅游可以說是勢在必得的了。 怎樣開發(fā)出適 應(yīng)自駕車旅游的景區(qū)、 景點(diǎn)是刻不容緩的問題了, 本文從自駕車旅游的需求和普 洱旅游資源角度出發(fā),著中研究普洱開發(fā)自駕車旅游目的地的相關(guān)問題。1自駕車旅游的概述1.1自駕車旅游的定義“自駕車旅游” 最早出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國, 是早年流行于發(fā)達(dá)國家的旅游形 式。在最初人們把周末開車出游叫 SUNDAY-DRIVE ,發(fā)展到后來“周末駕車游” 演變成了 DRIVE-TRAVEL 。中國自駕車旅游起步較晚,對(duì)自駕車游的研究相對(duì)滯 后, 國內(nèi)關(guān)于自駕車旅游的理論和資料比較匱乏。 國外的一些旅游學(xué)者對(duì)于自駕 車旅游的定義可參考如下

8、幾點(diǎn):“ Prideaux 等人將自駕車旅游定義為:人們乘私家車或租賃車從原駐地出 發(fā)至目的地旨在進(jìn)行與旅游活動(dòng)相關(guān)的旅行行為。 Olseu 考慮了時(shí)間因素,認(rèn)為 自駕車旅游是人們乘坐自己的或者租用、 借用的交通工具, 離家外出至少一晚上, 旨在度假或訪問親友的活動(dòng)。 Spotts 等人認(rèn)為自駕車旅游與普通的旅游沒有什 么重大差別,關(guān)鍵原因在于人們對(duì)自駕車旅游市場不了解。 Spotts 強(qiáng)調(diào)由于自 駕車旅游往往包括多目的地的旅游服務(wù)消費(fèi), 從系統(tǒng)的角度來看, 自駕車旅游可 以被看作是一系列產(chǎn)品市場的組合, 這些產(chǎn)品市場各不相同, 并且會(huì)因經(jīng)營者和 旅游者的不同行為而發(fā)生相應(yīng)變化。 他還進(jìn)一步完

9、善了這種說法, 認(rèn)為應(yīng)將支撐 自駕車旅游發(fā)展的各種緊密交織的信息、制度網(wǎng)”。我國的自駕游是近幾年才開始起步的,自駕車旅游是專指旅游者或其中之 一,一部份人自己駕車開展的旅游活動(dòng),包括自駕車觀光、體驗(yàn)、房車度假、自 駕賽車等動(dòng)。1.2自駕車旅游的分類首先,從組織形式分,自家車旅游組織形式多樣化,主要有以下幾種:(1 自主組織的家庭自駕車出游。 (2旅行社組織的自駕車出游。 (3旅行社和汽車 租賃公司聯(lián)合組織的自駕車出游。 (4品牌汽車俱樂部組織的自駕車出游。 在這幾種出游方式中, 家庭出游是自駕車旅游形式中的主流。 人們最熟悉并常用來指 代“自駕車旅游”的形式。其次, 從出游動(dòng)機(jī)分。有觀光型和探

10、險(xiǎn)極限挑戰(zhàn)型。觀光休閑度假多以家庭為 單位,或流向義海濱為代表的度假型旅游目的地,或流向城市周邊的景區(qū)。 他們 大多追求一種回歸自然的享受, 獲得身心的放松和娛樂。 探險(xiǎn)極限挑戰(zhàn)型多以專 業(yè)自助游為主, 他們追求新開發(fā)甚至尚未開發(fā)的旅游目的地, 尤以西部地區(qū)更受 青睞。其旅游目的是為了了解自然,顯示生命力量,追求刺激和挑戰(zhàn),充分體驗(yàn) 戰(zhàn)勝自然的樂趣。1.3我國自駕車旅游的特點(diǎn)(1靈活性。自駕車旅游不僅在行程和目的地的選擇上較傳統(tǒng)旅游有比較大 的選擇空間和范圍, 在旅游時(shí)間和方式的選擇上也有很大的彈性, 它可以根據(jù)沿 途的情況和突發(fā)事件作靈活的調(diào)整和變更, 增加了旅游的探險(xiǎn)性和趣味性, 有利 于

11、豐富旅游者的旅游體驗(yàn)。 在具體的旅游項(xiàng)目和景區(qū)選擇上, 可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的天 氣,路況選擇旅游去向,因此有了更多的靈活度和自由度。(2體驗(yàn)性。與普通旅游者相比,自駕車旅游者更加注重行程過程中旅游項(xiàng) 目的可參與性和可體驗(yàn)性, 而且他們比普通旅游者有更多的可支配時(shí)間, 有更強(qiáng) 的旅游參與需求,因此旅游的目的對(duì)他們來說不只是單純的觀光休閑那么簡單, 還有對(duì)旅游目的的民俗民風(fēng)和特色餐飲的體驗(yàn)與感受。(3多樣化。與普通旅游者相比,自駕車旅游對(duì)于景區(qū)觀賞型的關(guān)注,更側(cè) 重于景區(qū)設(shè)計(jì)的差異性和特殊性, 他們對(duì)于旅游景區(qū)的接待設(shè)施, 旅游咨詢和信 息服務(wù)等更為敏感, 更關(guān)注于景區(qū)服務(wù)的人性化, 另一方面旅游應(yīng)急系

12、統(tǒng)也是自 駕車旅游者出行考慮最多的一個(gè)問題。而對(duì)于各方面的需求度也有很大的差異, 因此自駕車旅游者對(duì)于景區(qū)的需求具有多樣性。在我國自駕車旅游一般為城市消費(fèi)群體, 他們在年齡結(jié)構(gòu)上中青年化特征明 顯,在收入上多為城市中高階層,在學(xué)歷上是高學(xué)歷化趨勢。 ;從消費(fèi)特征和旅 游偏好來看,自駕車旅游者雖然以觀光為主但是度假及野營侯冬的比例正在上 升, 在組織形式上以自由組織為主, 同時(shí)汽車俱樂部的組織形式有明顯上升趨勢, 可見它的多樣性。2 普洱開發(fā)自駕車旅游的條件分析2.1普洱自駕車旅游開發(fā)現(xiàn)狀自駕車旅游 , 作為一種新興的特色旅游項(xiàng)目 , 越來越受到游客 , 特別是一些喜 歡標(biāo)榜自我、 張揚(yáng)個(gè)性的年

13、輕游客的青睞。 靈活的休閑游憩、 遠(yuǎn)距離的探親訪友、 淳樸的民俗民風(fēng)和未遭破壞的自然風(fēng)光成為自駕車旅游者涉獵的主要目標(biāo)。 但是 , 自駕車旅游在我國剛剛興起 , 遠(yuǎn)未形成規(guī)模和市場 , 像普洱這種旅游產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá) 的地區(qū), 自駕車旅游只是一些小規(guī)模的、 自發(fā)性的活動(dòng), 遠(yuǎn)沒有支柱型的旅游項(xiàng) 目的勢頭。據(jù)普洱旅游局公布的信息, 2006年的黃金周普洱的自駕車旅游接待 人數(shù)明顯上升,并成為該階段普洱旅游的主流客源,但對(duì)于該現(xiàn)象的分析顯示, 在這些自駕車旅游中并沒有由旅行社或其他旅游服務(wù)組織的, 都只是自發(fā)的家庭 出游形勢。另一方面, 普洱雖被譽(yù)為是自駕車旅游者的天堂, 但由于沒有特色景區(qū)吸引 帶動(dòng),

14、 因此到目前為止也只是不冷不熱的狀態(tài)。 收入和客源流量都不如周邊其他 地區(qū)。 華寧旅游網(wǎng)公布的信息顯示, 玉溪和普洱的自駕車旅游這幾年受到特別的 歡迎, 但是相對(duì)于玉溪的撫仙湖今年每天平均接待游客近兩萬人, 整個(gè)黃金周接 待人數(shù)達(dá) 13.7萬人的數(shù)目仍相差甚遠(yuǎn)。2.2普洱開發(fā)自駕車旅游的有利條件2.2.1私家車的不斷增加目前,不論是大中城市還是小城鎮(zhèn),私家車作為人們生活水平提高的標(biāo)志, 越來越多的人擁有并把它作為了出游的工具廣泛運(yùn)用。據(jù)報(bào)道 ,1990年 , 我國個(gè) 人汽車擁有量為 81.6萬輛 ,1999年猛增到約 534萬輛 , 年均增長 23.2%;1998年 以來 , 個(gè)人購買的汽車占

15、一半以上 ,2001年全國轎車總銷量 72.5萬輛 , 其中私家 車消費(fèi)量占 70%以上。 1近年年來云南省的私家車擁有量也不斷上升, 云南省交通 信息管理統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示僅昆明 4區(qū) 8縣的私家車擁有量就接近 40萬輛。至 2004年玉溪私家車擁有量 86109輛,大理、版納、普洱均有大幅度上升趨勢。 2我國 自駕車旅游多為自發(fā)組織的私家車旅游形式, 周邊地區(qū)特別是客源地區(qū)的車輛數(shù) 量在很大程度上決定著旅游者外出旅游的次數(shù)極其消費(fèi)水平。 因此, 私家車的不 斷增加也是發(fā)展自家車旅游的關(guān)鍵。2.2.2自駕車旅游熱的出現(xiàn)對(duì)于厭倦了傳統(tǒng)過年方式的人們來說 , 外出旅游成為歡度春節(jié)的最佳方式。12據(jù)統(tǒng)計(jì)

16、 , 在 2002年的春節(jié)黃金周 , 全國旅游總?cè)藬?shù)達(dá)五千萬 , 而其中自駕車旅游 則更是今年春節(jié)黃金周的一個(gè)新亮點(diǎn) , 不少人是在車輪上過的春節(jié)。在全國各地 隨處可見自駕車旅游的度假者 , 而作為冬季旅游勝地的海南島 , 更是薈萃了南來 北往的自駕車旅游者; 2003年國慶黃金周自駕車到桂林市旅游的游客達(dá) 3.28萬 人次 , 車輛數(shù)為 5 450輛次; 2004年春節(jié)期間 , 約有 5 000輛“自駕旅游車”到 海南島觀光、度假; 自駕車旅游者占湖南省春節(jié)黃金周旅游客流的兩成左右。這 一切無不說明自駕車旅游已逐漸成為旅游市場的一個(gè)新熱點(diǎn)。 在這樣一個(gè)大的發(fā) 展趨勢中, 普洱借助其資源的獨(dú)特

17、性, 順應(yīng)潮流來發(fā)展自駕車旅游應(yīng)該是勢在必 得的。 32.2.3交通的逐漸改善高等級(jí)公路 (昆明 -曼谷高速公路組成部分全線通程時(shí)間為 24小時(shí) , 昆明 普洱為 5小時(shí) 、昆 (明 打 (洛 路、南 (澗 普 (洱 路、楚 (雄 江 (城 路、佛 (緬 雙 (江 路等連通區(qū)內(nèi)外。西南、東南有陸路水路與緬甸、老撾、越南相通 , 是我 國著名的南方“絲綢之路”通道 , 素有 “金騰沖 , 銀普洱”之稱。有出境公路 10條 , 出境通道 48個(gè) , 邊境集市點(diǎn) 13個(gè) ; 水路瀾滄江縱貫全區(qū) , 有國家一類口岸普洱 港和二類口岸孟連口岸 , 被譽(yù)為 “東方多瑙河” (可從瀾滄江經(jīng)湄公河出海直達(dá)老

18、撾、緬甸泰國、越南 , 是我國通往東南的黃金水道。另有普洱往返昆明的航班 , 航程 305KM, 每天都有航班 , 乘坐波音 737飛機(jī) , 起止時(shí)間 30分鐘。隨著場硬件條 件和設(shè)備不斷完善 , 航空運(yùn)力還將不斷加強(qiáng)。 可見 , 普洱地區(qū)已初步形成了 “水陸 空” 三位一體的交通網(wǎng)絡(luò) , 且通達(dá)性較高 , 具有明顯的旅游交通區(qū)位優(yōu)勢。 被稱為 我國最美高速公路的云南普洱至小勐養(yǎng)高速公路,全長 97.7公里,被稱為“生 態(tài)旅游公路”、“人與自然和諧發(fā)展之路”的典范。2.2.4資源的原生態(tài)吸引力原生態(tài)旅游的定義, 是指旅游目的地是未經(jīng)人為開發(fā)的的自然生態(tài)旅游區(qū), 景區(qū)內(nèi)具備了有山有水以及農(nóng)村食宿

19、條件, 景區(qū)內(nèi)植被茂盛能使人受到新鮮空氣 的熏陶,能使人欣賞到美麗的景色。 普洱資源相對(duì)多樣,近幾年來發(fā)展不多,所 受到的破壞不明顯, 特別是茶馬古道和哀牢山這一段可以說其原生態(tài)依然保存得 較好,沒有因游客的大量進(jìn)入所造成的踐踏和迫害植被的狀況,也沒有因木材、3自駕游漸成風(fēng)尚, http/.礦材等所招致的大量開采。從文化資源來講, 普洱的茶文化, 飲食文化和民俗文 化接觸到的外界干擾不多, 商業(yè)化氣息不濃厚, 這些對(duì)于追求原生環(huán)境的自駕車 游客來說應(yīng)該是一大驚喜了。2.2.5普洱旅游景點(diǎn)分布零散從普洱旅游交通圖中可以看出普洱市的旅游景點(diǎn)分布于不同的縣志, 每個(gè)縣 上的景物沒有構(gòu)成一個(gè)片的旅游區(qū)

20、域, 而整個(gè)普洱的資源才是一個(gè)真正的區(qū)域性 旅游區(qū)。 差不多每個(gè)片區(qū)景點(diǎn)之間都有幾十到上百公里的距離,不像麗江、 大理 等地的旅游資源形成聚寶盆式的景點(diǎn)區(qū)域, 可以在一個(gè)小鎮(zhèn)集多個(gè)知名旅游景點(diǎn) 于一體。景點(diǎn)分布零散是普洱旅游的一大特點(diǎn),也是其發(fā)展自駕游的一個(gè)優(yōu)勢。 對(duì)于自駕車旅游者來說, 他們的樂趣不僅是在景區(qū)景點(diǎn)的游覽中, 更多的是在旅 游行程中的駕駛體驗(yàn)和駕駛中游覽、 觀光及其享受的過程。 另外零散的景點(diǎn)有利 于游客在游覽過程中勞役結(jié)合,并有時(shí)間調(diào)整由于景點(diǎn)之間所造成的不適。 2.3普洱開發(fā)自駕車旅游的限制條件2.3.1國際油價(jià)的不穩(wěn)定旅游業(yè)具有它不穩(wěn)定的性質(zhì), 國際上或者景區(qū)周邊的一些風(fēng)

21、吹草動(dòng)都可能影 響到它的發(fā)展。近年來,國際油加一直處于不斷波動(dòng)甚至大幅度增長的過程中, 這對(duì)于自駕車旅游來說無疑是至重的制約。 大多數(shù)家庭買得起車卻養(yǎng)不起的現(xiàn)象 越來越突出, 也就更支付不起自己開車長距離的旅游了。 因此國際油價(jià)的上漲和 國際金融的波動(dòng),不僅影響到自駕車旅游者外出的距離,消費(fèi)水平, 甚至還會(huì)制 約其出游的頻率,從而影響到自駕車旅游客源、收入的的減少, 和市場規(guī)模的減 小和渙散。油價(jià)上漲,對(duì)各行業(yè)造成了一定的影響,首當(dāng)其沖的是交通。而自駕 車旅游 油價(jià)帶來的消極影響將逐步滲透到旅游業(yè)。 據(jù)全國工商聯(lián)旅游業(yè)商會(huì)社會(huì) 活動(dòng)部主任王方辰介紹, 石油價(jià)格的上漲不直接對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生影響, 而

22、主要通過 交通往來費(fèi)用的上漲表現(xiàn)出來。現(xiàn)在,機(jī)票打折減少,票價(jià)上浮,對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生 了不利影響 , 汽油價(jià)格的上漲將對(duì)自駕車旅游產(chǎn)生一定抑制,制約了旅游者外出 旅游的行為。 4而油價(jià)的下降又將引起自駕車旅游的大量出行,造成目的地的交 通擁擠。 無節(jié)制的自駕車旅游者對(duì)于迫害當(dāng)?shù)亟煌ā?旅游區(qū)接待過量都起到了非 常不利的作用。4賈新光,油價(jià)上漲的長期趨勢分析及對(duì)策, 20042.3.2普洱自駕車旅游目的地的建設(shè)不完善交通方面:是元磨高速公路的建成大大降低了從昆明、玉溪到普洱市的交通 時(shí)耗和交通成本 , 但從普洱市到區(qū)內(nèi)各縣旅游景點(diǎn)、景區(qū)的交通公路等級(jí)低 , 路況 欠佳 , 旅游交通途中的便捷性、舒適

23、性、快速性缺乏 , 需改善交通尤其是區(qū)內(nèi)道路 如彈石路面、 彎道多的路面狹窄道路的改建、 擴(kuò)建 , 以提高旅游通達(dá)性。 在旅游地 接待設(shè)施方面:賓館設(shè)施保養(yǎng)不當(dāng) , 設(shè)施完好率低 , 如賓館水管漏水、水籠頭有銹 跡、衛(wèi)生間地磚破損、電源開關(guān)損壞、窗戶無法鎖緊等現(xiàn)象較多,使得其接待水 平一直處于較低的狀態(tài); 旅游餐飲接待點(diǎn)地方特色不鮮明 , 飲食街、 小餐館、 景區(qū) 內(nèi)就餐點(diǎn)衛(wèi)生條件差 , 在今后的旅游產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)注重地方特色菜的挖掘 , 提高餐 飲質(zhì)量、擴(kuò)大產(chǎn)品名氣 , 使之具有地方特色且檔次結(jié)構(gòu)合理、服務(wù)方式獨(dú)到 , 以便 豐富旅游餐飲產(chǎn)品的文化內(nèi)涵 , 對(duì)旅游者形成吸引力 , 增加游客在普

24、洱地區(qū)的停留 時(shí)間和消費(fèi)支出 , 從而在滿足旅游者的同時(shí)增加普洱市的經(jīng)濟(jì)效益; 大部分娛樂場 所設(shè)備配置檔次不夠、裝修裝潢簡陋、娛樂項(xiàng)目形式、內(nèi)容大眾化 , 缺乏特色 , 故 也需改進(jìn);景區(qū)之間和景區(qū)內(nèi)部的停車、修車、租車等建設(shè)設(shè)施跟不上。2.3.3普洱自駕車旅游者不夠成熟(1其出游動(dòng)機(jī)不明顯根據(jù)旅游者不同尺度空間行為所涉及的空間大小分為當(dāng)?shù)赜慰汀⑹?nèi)游客、 省外游客、 國際游客四層次。 從 1996年至 2000年該區(qū)各類旅游市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看 , 客源市場基本處于自發(fā)的、零散的、 小規(guī)模狀態(tài)。 雖然省內(nèi)客源市場以經(jīng)濟(jì)相對(duì) 發(fā)達(dá)的楚雄、玉溪、昆明、曲靖為主 , 市場潛力看好。如 2004年春節(jié)、

25、五一“黃 金周” , 玉溪、昆明居民家庭紛紛自駕車到普洱旅游 , 江城、 孟連出現(xiàn)從未有過的 熱鬧景象 , 縣城住宿一律客滿、 導(dǎo)游短缺 , 政府旅游部門動(dòng)員傣家寨騰出床位給旅 游者 , 這表明旅游者在條件 (如交通條件 具備的情況下旅游需求是巨大的 , 也說 明在省內(nèi)游客層次上普洱地區(qū)完全有可能擁有一個(gè)大的旅游市場 ; 國內(nèi)游客在以 往該區(qū)的游客中所占比重最大 , 這并非旅游知名度所致 , 而主要是由昆明、大理、 西雙版納客源分流轉(zhuǎn)赴至此地的。 5也就是說,普洱客源大多從其它旅游景區(qū)轉(zhuǎn) 來,具有一定的波動(dòng)性。(2缺乏安全意識(shí)普洱自駕車旅游者多為自發(fā)和個(gè)體為單位的組織形式出游 , 對(duì)路況不熟悉

26、 , 在 5旅游過程中又沒有車隊(duì)旅游所擁有的相互照應(yīng)的意識(shí)和行為 . 對(duì)于普洱的山路環(huán) 境和維修站、 加油站設(shè)置不了解所形成的安全隱患沒有得到很好的重視。 這就導(dǎo) 致了普洱自駕車旅游者在駕車旅游過程中可能由于出現(xiàn)這些安全問題而影響到 旅游經(jīng)歷的不完美,甚至影響其出游欲望。2.3.4普洱旅游的開發(fā)缺乏合作的意識(shí)(1 缺乏與周邊景區(qū)的合作在普洱市東南 37公里處,乘車沿昆洛公路南下與景洪市普文、勐旺毗鄰的 地方, 就是昆明西雙版納東南亞旅游熱線公路必經(jīng)的萊陽河國家森林公 園,這里屬無量山脈南延末端的中等切割低中山地,山脈從東向西延伸, 地勢延 綿起伏、 東北高西南低。但是卻缺少兩地之間具體的開發(fā)策

27、略和實(shí)際行動(dòng)。 而哀 牢山乃是玉溪和普洱共有,也沒有實(shí)行合作的開發(fā)策略。西雙版納傣族自治州 “十一五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃在制約因素中提出:“我州和省內(nèi)(玉溪、普洱、臨 滄 ,國外(老撾北部,緬甸北部尚未形成區(qū)域合作的旅游目的地市場競爭合 作機(jī)制” 。 6(2缺乏與區(qū)內(nèi)旅游的合作特別是 1區(qū) 9縣有各自為政的自我意識(shí), 缺乏整體布局的大旅游去觀念, 整 個(gè)普洱自駕車旅游鏈上的空白點(diǎn)較多, 沒有形成重拳出擊培植旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略格 局,打不出新的旅游精品。寧洱的天壁山、墨江北回歸線國際雙胞胎節(jié)、景谷的 鳳山芒卡熱水河溫泉、 鎮(zhèn)沅的古茶樹等這些旅游景點(diǎn)如能很好的合作開發(fā), 把為 游客提供完善而不重復(fù)的旅游享

28、受作為其發(fā)展目標(biāo), 將是普洱旅游業(yè)特別是自駕 車旅游業(yè)得以做大做強(qiáng)的保證。 隨著周邊旅游業(yè)的大力發(fā)展, 普洱的旅游業(yè)無論 從旅游收入還是接受人次數(shù)來看卻是沒有多大起色,甚至處在了滯后的地位。 2.3.5普洱旅游景點(diǎn)開發(fā)上缺乏特色景點(diǎn)與相鄰地區(qū)的相似和景區(qū)效應(yīng)性嚴(yán)重。如:少數(shù)民族與周邊臨滄、版納 等地的民族民俗相似;邊境旅游與版納、德宏相似。普洱的客源主要來自周邊的 地區(qū),如果沒有特色鮮明的產(chǎn)品就無法吸引到游客的光臨。普洱景點(diǎn)不乏魅力, 但是受周邊旅游區(qū)相似效應(yīng)的影響,要盡展風(fēng)采有一定的難度。3 普洱開發(fā)自駕車旅游的策略3.1研究普洱自駕車旅游者的需求6(1追求自由,渴望有不一樣的體驗(yàn)?zāi)壳?自駕

29、車團(tuán)體出游多是自發(fā)組織的,參加者大多以家庭或親朋為單位。 怎樣使旅游過程盡量按照自己的主觀意愿而達(dá)到完美是他們特別關(guān)注的問題。 根 據(jù)云南旅游網(wǎng)公布的資料顯示, 近幾年普洱旅游客源中散客人數(shù)超過了團(tuán)隊(duì)的人 數(shù), 自駕車旅游的人數(shù)和自助旅游成為了黃金周的客源市場的主要客源主流。 自 駕車旅游者占旅游人數(shù)的 70%,人員主要是昆明,玉溪,普洱等省內(nèi)的游客。由 于自駕車游客的增加和游客理性化程度的提高, 求新、 求奇和行程的安排的隨意 性、 選擇的多樣性及趨熱避冷成為了這些游客的特點(diǎn)。 針對(duì)普洱獨(dú)特的資源分布 和資源類型,交通和沿途的住宿、 餐飲等設(shè)施成了游客最關(guān)注的問題。 而另一方 面對(duì)景區(qū)的游覽

30、價(jià)值也其考慮的最多的問題, 游客從一個(gè)景區(qū)而來, 審美的疲勞, 價(jià)值的估量就是一個(gè)升高的過程,因此,對(duì)于其旅游資源的要求也就會(huì)升高。 (2出游過程中對(duì)安全的考慮較多普洱景區(qū)分布零散 , 山路崎嶇 , 地勢相對(duì)險(xiǎn)要對(duì)于自駕車旅游者來說既是一 個(gè)吸引里同時(shí)也有一個(gè)不安全因素存在 . 安全是旅游活動(dòng)的前提和基礎(chǔ), 也是目 前自駕車旅游者考慮最多的問題。 普洱自駕車旅游的安全問題來自三個(gè)方面:一 方面在與普洱治安狀況較差,路況不好 , 治安事故時(shí)有發(fā)生;另一方面在于自駕 車游客自身缺乏安全意識(shí),再加上駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)路線路況不熟、 景點(diǎn)之間距 離較大造成疲勞駕駛、 超速駕駛等因素,造成交通事故頻發(fā);第

31、三個(gè)方面是各類 安全服務(wù)保障設(shè)施建設(shè)滯后,滿足不了自駕車旅游發(fā)展的需要。此外,同國內(nèi)自 駕車旅游一樣其車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查至今還是空白, 國內(nèi)保險(xiǎn)市場上也很 少有完全針對(duì)自駕車旅游過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品。 7因此 , 安全得到保 障是自家車旅游者放心出游 , 獲得滿意旅游體驗(yàn)的前提 .3.2加強(qiáng)普洱自駕車旅游目的地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自駕車旅游者和大重旅游者一樣 , 都需要在旅游過程中使得旅游的六大要素得 到滿足 . 吃、住、行、游、購、娛是每個(gè)旅游者應(yīng)當(dāng)?shù)玫綕M足的幾個(gè)部分,針對(duì) 自駕車旅游者對(duì)于這些方面的特殊要求, 旅游地要對(duì)交通、 食宿極其購物環(huán)境做 好相應(yīng)建設(shè)。3.2.1交通對(duì)自駕車

32、旅游來說 , 交通服務(wù)能否滿足車輛行駛的需要是自駕車旅游者選擇 7nei2 ,自駕車旅游 :更注重享受和體驗(yàn) . 2007-5-9出行路線時(shí)特別重要的影響因素。 暢通無阻的交通條件、 完善的交通服務(wù)體系是 旅游景區(qū)開展自駕車旅游的必備前提。(1交通標(biāo)識(shí)自駕車旅游者往往來自不同的地區(qū), 對(duì)景區(qū)的線路不熟悉。 因此更需要完善 的交通標(biāo)識(shí) , 尤其是面積較大、 內(nèi)部道路復(fù)雜的景區(qū) , 沒有完善的交通標(biāo)識(shí)和導(dǎo)向 指示牌 , 會(huì)給自駕車旅游者帶來很大的不便 , 甚至在景區(qū)內(nèi)造成交通事故。 路標(biāo)牌 不明或是沒有路標(biāo)可能使得游客在景區(qū)寸步難行, 不明所以, 欣賞不到值得欣賞 的景點(diǎn)而把時(shí)間白白浪費(fèi)在問路等問

33、題上,阻礙了自駕車旅游者順利完成行程, 達(dá)到其預(yù)期的體驗(yàn)。 因此, 在旅游景區(qū)甚至是遠(yuǎn)離景區(qū)的高速公路都應(yīng)該設(shè)立準(zhǔn) 確、明了的交通標(biāo)識(shí),指示景區(qū)所在。(2停車場所為了便于自駕車旅游者離開車輛游覽及參與景區(qū)活動(dòng) , 必須在合適的地方設(shè) 置停車場所 , 同時(shí)兼顧自駕車與景區(qū)交通的換乘方便。停車場所的設(shè)置除了考慮 游客方便還應(yīng)該顧及到景區(qū)的利益, 選對(duì)停車場所可能延長游客在景區(qū)的逗留時(shí) 間,增加其參與景區(qū)各種娛樂活動(dòng)的機(jī)會(huì)。 因此, 停車場所的設(shè)置要遵循不影響 景區(qū)景觀、大小適宜、利用充分、管理到位、使用方便等原則。(3車輛服務(wù)包括針對(duì)有車的自駕車旅游者和希望租車旅游的自駕車旅游者。 對(duì)于有車的 自

34、駕車旅游者他們需要的是汽車維修、檢修、 加水加油的服務(wù), 來確保旅途的順 利和安全的保證。 好的車輛服務(wù)使自駕車旅游者來此處游覽消費(fèi)產(chǎn)生安全感。 因 此,普洱開展自駕車旅游必須增加這些設(shè)施的建設(shè),保證游客車輛暢通而行, 減 小交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于希望租車旅游的自駕車旅游者來說, 景區(qū)或是其他部門就應(yīng)該為其準(zhǔn)備 汽車租賃服務(wù),保證游客行程的完成解除顧慮,同時(shí)也是一個(gè)創(chuàng)收的項(xiàng)目。 (4信息服務(wù)讓游客在出游前就充分了解到景區(qū)的路線,路況,租車信息,維修、加油等 信息,是吸引游客前來旅游,并協(xié)助他們完成出游計(jì)劃的重要方面。各景區(qū),相 關(guān)部門應(yīng)做好自己的網(wǎng)頁, 公布真實(shí)準(zhǔn)確的交通信息, 保證游客的行程不

35、受阻礙。 同時(shí)在游客出游的過程中要時(shí)刻注意路況, 天氣并隨時(shí)給游客以信息告示, 為其 安全作保障。3.2.2食宿食宿包括自駕車旅游者解決住和食的兩大愿望。自駕車旅游者相對(duì)于普通旅游 者有更寬松的時(shí)間來自由支配,因此也就有了更多的時(shí)間來滿足他們體驗(yàn)、品嘗當(dāng) 地風(fēng)味,了解其民俗飲食的愿望,在餐飲方面下功夫不僅是為景區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益, 同時(shí)也是招攬游客的一個(gè)方面,據(jù)了解很多自駕車旅游者出游某一地往往只是想品 嘗當(dāng)?shù)氐奶厣〕浴６易择{車旅游者因?yàn)橛熊?他們購買當(dāng)?shù)靥厣目赡苄跃驮?大,在特色食品的包裝上下一定的功夫促使其購買就不時(shí)難事。再一個(gè)就是住宿問題,自駕車旅游者帶車旅游,可以說車就成了他們?nèi)粘５?/p>

36、交 通工具。怎樣既安全又方便的停置他們的車是考慮比較多的問題。國外很多地方獨(dú) 有汽車旅館、汽車旅社來滿足自駕車旅游者的置車需求和住宿需求,在建設(shè)汽車旅 館的過程中采用環(huán)形布置是最理想的。這種方式的旅館在中間建設(shè)停車場所,四周 安排住宿,既有利于汽車安全的管理又有利于客人在需要撤的時(shí)候方便取車。 3.2.3購物近年來,隨著旅游業(yè)的大力發(fā)展。商品業(yè)作為一個(gè)關(guān)系較密切的產(chǎn)業(yè)其發(fā)展速 度也驚人的加快,在旅游發(fā)達(dá)的地區(qū),商品業(yè),特別是土特產(chǎn)越來越受到重視。相 對(duì)于普通旅游者自駕車旅游者不但有時(shí)間去挑選購買當(dāng)?shù)氐穆糜涡∩唐?同時(shí)也不 會(huì)因擔(dān)心交通不便無法帶太多東西。因此,針對(duì)自駕車旅游者的需要,在旅游地區(qū)

37、 挖掘開發(fā)有特色的旅游商品業(yè)是增加旅游收入的重要手段。普洱茶是普洱的特色商 品,開發(fā)其產(chǎn)業(yè)對(duì)于帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。普洱是世界茶葉原產(chǎn)地和普洱茶 的故鄉(xiāng),普洱茶歷史源遠(yuǎn)流長,是舉世聞名的“古茶樹博覽園”,是我國乃至世界 茶樹資源最重要的寶庫,是世界茶樹的原生地中心地帶,是“世界茶源”。充分發(fā) 揮這一資源特色就是讓游客在購買的過程中起到宣傳的作用,把商品廣告化。 3.3創(chuàng)新普洱自駕車旅游產(chǎn)品(1 文化旅游產(chǎn)品的開發(fā)提高旅游景區(qū)的文化氛圍是目前旅游景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的普遍策略。 面向自駕車 旅游的文化旅游產(chǎn)品 , 其主題特色則表現(xiàn)得更加突出 , 往往會(huì)更深入地發(fā)掘文化 內(nèi)涵 , 更多地考慮文化的影響

38、力 , 同時(shí)由于自駕車旅游者相比較于普通旅游者在 時(shí)間和空間上有更大的靈活性, 如果該地的文化旅游產(chǎn)品開發(fā)得好, 對(duì)旅游者要 求的體驗(yàn)當(dāng)?shù)厣?、感受?dāng)?shù)孛耧L(fēng)的愿望得到實(shí)現(xiàn),則他可能就會(huì)多停留幾日。 近年來,普洱一直把茶文化作為其開展旅游業(yè)的主線,可以說也下了不少努力。但是筆者認(rèn)為, 在開發(fā)的過程中仍有不到位之處。 普洱茶不可能單獨(dú)的打開旅游 的大門,在開發(fā)過程中,尤應(yīng)注意與飲食文化、民俗文化的銜接。在吃喝玩中享 樂,規(guī)范好餐飲, 茶館及其民族娛樂活動(dòng)。 文化常常不是某一個(gè)景點(diǎn)可以獨(dú)自壟 斷的。 因此 , 在開發(fā)自駕車旅游導(dǎo)向的文化旅游產(chǎn)品時(shí) , 有必要加強(qiáng)區(qū)域文化的共 創(chuàng)與完善 , 爭取在多角

39、度上給自駕車旅游者帶來多重文化體驗(yàn)。首先,普洱是人 口密謀相對(duì)較低的多民族邊疆地區(qū),并與越南、老撾、緬甸三國接壤,有另人神 往的跨國風(fēng)情。其次,普洱是普洱茶的發(fā)源地,自然茶文化源源流長,茶馬古道 歷史淵源, 成為今天普洱文化旅游的一張名片。 協(xié)調(diào)好這幾方面的文化對(duì)于打造 普洱文化旅游業(yè)來說就越是重要了。(2 觀光旅游產(chǎn)品的開發(fā)首先,觀光旅游產(chǎn)品不只是景區(qū)的建設(shè),同時(shí)它還包括景點(diǎn)之間沿途規(guī)劃, 讓游客體驗(yàn)到車在畫中游的感覺。 另一方面, 觀光旅游產(chǎn)品的開發(fā)還應(yīng)考慮到游 客徒步觀光的需要,在適當(dāng)?shù)奈蛔硬贾猛＼噲? 以供游客能夠方便駕車返回, 同 時(shí)又延長其在景區(qū)的停留時(shí)間。 特別是普洱在開展茶園觀

40、光的過程中, 可盡量安 排一些茶館做休息之用, 還可在山頂設(shè)置一部分觀景場所和采茶等活動(dòng), 給游客 創(chuàng)造逗留的時(shí)間和樂趣。同時(shí) , 可以適當(dāng)增添一些娛樂性體驗(yàn) , 例如穿過小瀑布、 過水路面或者穿過小木橋的道路等 , 都能夠增加旅游者在景區(qū)內(nèi)的自駕趣味 , 達(dá) 到增強(qiáng)自駕車旅游體驗(yàn)的目的。在觀光旅游景點(diǎn)的開發(fā)過程中要求, 設(shè)施的建設(shè)盡量不要影響到景區(qū)的美感, 更不要破壞到景區(qū)的原生態(tài)植被。同時(shí)也不能說就只是單純的一種植被的的體 現(xiàn),可以根據(jù)地形, 方位等合理安排好各種景致的變幻, 給游客創(chuàng)造出人一種柳 暗花明的震撼質(zhì)感。(3 駕駛體驗(yàn)旅游產(chǎn)品的開發(fā)在自駕車旅游者中 , 對(duì)駕駛體驗(yàn)非常熱衷的人占

41、很大比重 , 尤其是男性格外 突出。征服各種類型的道路 , 追求刺激的駕駛樂趣 , 展現(xiàn)個(gè)人英雄情結(jié) , 成為他們 自駕車出行的一個(gè)重要?jiǎng)訖C(jī)。針對(duì)這一類型的自駕車旅游者 , 景區(qū)可以規(guī)劃相應(yīng) 區(qū)域建設(shè)駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目 , 甚至大型游樂園可以以此為內(nèi)容建設(shè)駕駛體驗(yàn)園。普洱 地勢險(xiǎn)要,地廣人稀, 對(duì)于開展駕車體驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)該說有一定的基礎(chǔ)。 崎嶇的道路 是駕車族征服的對(duì)象,在未來, 道路建設(shè)進(jìn)一步完善的基礎(chǔ)上, 普洱將有可能開 發(fā)成大型的駕車體驗(yàn)項(xiàng)目基地。(4 夜間娛樂活動(dòng)自駕車旅游者往往會(huì)選擇一個(gè)夜晚娛樂項(xiàng)目豐富的旅游景區(qū)作為過夜的目 的地。旅游景區(qū)不但要提供在夜晚可以為旅游者聚集暢談交流的公共空間 ,

42、 還要 提供在夜晚可以為旅游者參與的娛樂項(xiàng)目。 在少數(shù)民族地區(qū)地區(qū), 一般可以組織 民族歌舞表演,使游客融入其中, 體驗(yàn)其熱烈的氛圍。 像普洱景東的三跺腳就使 該地比較具有代表性的打歌活動(dòng)。 除此之外, 還可以組織一些晚間游覽景點(diǎn)特別 是園區(qū)的游覽,使得這些景致以另一番風(fēng)韻呈現(xiàn)給游客 , 得到另一種體驗(yàn)。 3.4完善普洱自駕車旅游線路設(shè)計(jì)目前 , 國外自駕車旅游發(fā)展較成功的模式是開發(fā)自駕車旅游“主題線路”, 其中較為典型的是澳大利亞 , 已開發(fā)出多條遍及全國各地的經(jīng)典自駕車旅游主題 線路 , 如維多利亞大洋路、瑪格烈河區(qū)、悉尼墨爾本海岸線、 薩瓦那道、 新南威爾士路線和太平洋海岸旅游線六條展現(xiàn)

43、澳大利亞最獨(dú)特風(fēng)光的自駕車游 線。 8這些都是很好的值得我們借鑒的經(jīng)驗(yàn)。普洱是自駕車旅游的天堂、民族風(fēng) 情博覽園, 旅游線路的設(shè)計(jì)不僅可以使得游客在出游過程中作為參考, 而且也能 把普洱個(gè)旅游資源有機(jī)的串聯(lián),使資源能以最優(yōu) 的方式呈現(xiàn)給旅游者。旅游線 路依椐主題設(shè)計(jì) , 不同時(shí)間推出不同主題 , 通過穿插安排豐富的主題和線路帶給 自駕車旅游者不同的出行體驗(yàn)。針對(duì)這種類型的自駕車旅游方式 , 加強(qiáng)相同主題 的旅游景區(qū)之間的合作將具有巨大的市場潛力。 在此筆者設(shè)計(jì)出幾條線路以供參 考。線路一:昆明墨江 (回歸線 寧洱(茶馬古道普洱(梅子湖瀾滄(邦 崴古茶樹西盟(云海孟連(娜允古城普洱 (品茶、購買

44、特產(chǎn)昆 明線路二:昆明墨江(回歸線寧洱(茶馬古道普洱景谷(三跺腳 鎮(zhèn)沅(千家寨景東大理 /楚雄線路三:昆明墨江(回歸線寧洱(茶馬古道普洱江城墨江昆明 8歡樂自駕游, 線路四：景洪（無量山）_普洱瀾滄（勐朗壩泡溫泉）孟連（勐阿邊境旅 游）西蒙（司岡里佤族部落村莊的舞會(huì)）景谷（三跺腳）鎮(zhèn)沅（千家寨） 寧洱墨江(回歸線（哀牢山）玉溪/昆明 3.5 提升普洱自駕車旅游服務(wù)體系 自駕車旅游的基礎(chǔ)保障服務(wù)主要是汽車維修、檢修、養(yǎng)護(hù)與相關(guān)服務(wù)，加油站 的設(shè)置，停車場的設(shè)置極其救護(hù)組織的建設(shè)等，針對(duì)自駕車旅游的車輛設(shè)置，人員 安全等提供的保險(xiǎn)。因此，應(yīng)積極調(diào)動(dòng)個(gè)相關(guān)部門配合實(shí)施，使自駕車旅游者在旅 行過程中的各種所需得到滿足。各景區(qū)景點(diǎn)應(yīng)加快與自駕游相配套目的地基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)，從而吸引游客的光臨，為普洱更快更好的開展旅游業(yè)做好基礎(chǔ)和保障。 3.6 加速普洱區(qū)域旅游合作 普洱臨近幾個(gè)地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展之快是有目共睹的，近幾年來，大多周邊地區(qū) 的游客又有流向普洱的趨勢，因此加強(qiáng)與周邊地區(qū)的合作，對(duì)于帶動(dòng)其旅