外飾件數(shù)模設(shè)計要求標準

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上上海同濟同捷科技有限公司企業(yè)標準 TJI/YJY外飾件數(shù)模設(shè)計要求標準2005-XX-XX發(fā)布 2005-XX-XX實施 上海同濟同捷科技有限公司 發(fā)布TJI/YJY前 言本標準由上海同濟同捷科技有限公司提出。本標準由上海同濟同捷科技有限公司質(zhì)量與項目管理中心負責歸口管理。本標準主要起草人： 專心-專注-專業(yè) TJI/YJY外飾件數(shù)模設(shè)計要求標準1 范圍外飾件是指車身本體上的裝飾件，它們除滿足自身的功能外還要有很強的裝飾性，如前、后保險杠，防擦條等！目前汽車的外飾件基本以塑料件為主，此外飾件數(shù)模設(shè)計要求標準只針對塑料件的部分提出在數(shù)模上的要求。2 規(guī)范性引用文件汽車外

2、部凸出物法規(guī)3 術(shù)語和定義無4 要求下面從以下幾方面對外飾件數(shù)模提出要求：4.1 從光順外表面（A-Class面）的角度：外飾件（如前、后保險杠等）都是車身外觀件，它們的外表面都是整車光順而來，都是A級曲面，因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計時一定要保證A面的質(zhì)量不受破壞。拿到外飾件外表面，首先對A面進行面質(zhì)量分析、工藝分析，了解周邊件搭接配合關(guān)系，確定沒問題后開始結(jié)構(gòu)建模設(shè)計：4.1.1 對于表面特征較少，不復雜的外飾件，可以將外表面縫合后直接加厚然后再在此基礎(chǔ)上加結(jié)構(gòu)特征就可以了，這種情況外飾件的表面很好沿承了A面的質(zhì)量，是最理想的一種做法，面光順時在滿足其他條件的情況下應(yīng)極力朝能直接加厚目標來光順。4.1.

3、2 對于表面特征較多、較復雜的外飾件，光順好的A面往往不能通過一個簡單的增厚命令來完成增厚。此種情況為保證外表面A面質(zhì)量不受破壞，應(yīng)A面不動，外飾件的內(nèi)面用面OFFSET命令將A面全部往內(nèi)偏置一個料厚，然后將偏置所得內(nèi)面通過拼接、裁剪等命令，最后縫合。找出零件的邊界，做出邊界面，最后將A面、內(nèi)面及邊界面縫合成實體！此種方法較麻煩但也很好的保護了外飾件外面的質(zhì)量。記住結(jié)構(gòu)設(shè)計人員原則上沒有權(quán)利更改A面（有些部分可以和光順人員進行協(xié)調(diào)）， 千萬不能將A面不能增厚的面自己進行再編輯或索性重做，這樣都是違反建模規(guī)則的！4.1.3 對于整車A面面位置的定義各廠家會有不同，有些認為A面就是外表面，有些認為

4、A面是鈑金的內(nèi)表面，但不管何種定義，對于外飾件A面就是外飾件的外表面，即使和鈑金件等有個料厚的段差也是合理正確的！4.2 從汽車外部凸出物標準來對外飾件數(shù)模進行要求：根據(jù)GB 11566-1995，轎車外部凸出物的一般規(guī)定如下：1) 在汽車滿載，車門、車窗及各種蓋板均處于關(guān)閉狀態(tài)時，以下零部件可不受限制：a) 高出地面2m的零部件；b) 低于底線的零部件；c) 在工作狀態(tài)或靜止狀態(tài)下，均不能被直徑為100mm的球體所觸及的零部件；2) 車身外表面不得有任何朝外的尖銳零件，以及由于其形狀、尺寸、朝向、硬度等在碰撞事故中可能增加擦傷、撞傷的危險性或加重被撞者傷勢的凸出物。3) 車身外表面凸出零件的

5、圓角半徑不得小于2.5mm，這一要求不適用于凸出車身外表面不到1.5mm的零件以及凸出車身外表面1.5mm以上，5mm以下但零部件朝外的部分是圓滑的零件。4) 車身外表面凸出零件的材料硬度不超過邵爾A硬度60HA時，圓角半徑可小于2.5mm。在測量硬度時，部件應(yīng)安裝在車輛上，當用邵爾硬度（A）規(guī)程不能進行硬度測量時，可用比較測量法進行評價。5）對柵格零件如果滿足下圖及表的規(guī)定，則應(yīng)視為符合規(guī)定。從以上標準中可看出外飾件的倒角并不是隨性而為的，都必須滿足外部凸出物法規(guī)的要求，尤其象前后保險杠的倒角，外部圓角半徑不應(yīng)低于2.5mm（如下圖）。而對于格柵類零件又有其特殊的規(guī)定，如下圖的零件圓角雖半徑

6、只有1mm，但都是滿足法規(guī)要求的。4.3 從工藝成型及生產(chǎn)檢測的角度對外飾件數(shù)模的要求：材質(zhì)為塑料的外飾件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計之前通過對A面及結(jié)構(gòu)方案的了解應(yīng)初定一個模具脫模方向。脫模方向確定后數(shù)模上的各個型面在脫模方向上都應(yīng)該有脫模角，保證模具的成型。而對于需要頂塊或抽芯的部分，設(shè)計時應(yīng)先確定抽芯的方向，然后同樣在抽芯的方向上，型面要有脫模角。為避免塑料件成型出模后表面縮痕的問題，外飾件設(shè)計時應(yīng)盡量的等料厚，如實在需要局部增厚的，應(yīng)從周邊逐漸過渡到一定的料厚，不要有料厚的突然起伏。外飾件邊緣要光順整齊，與其他件間隙要均勻。孔徑形狀及位置尺寸要圓整，便于生產(chǎn)上的檢測。 下面對外飾件一些常見的結(jié)構(gòu)特征從

7、工藝成型的角度來說明對數(shù)模的具體要求：1）上圖是下裙擺的數(shù)模的一部分，下圖是在下裙擺卡扣處的結(jié)構(gòu)斷面。此下裙擺的脫模方向為與+Y方向夾角40度，脫模方向與卡扣軸向不一致。從斷面上分析可知：在卡扣座與本體連接的部位應(yīng)局部減薄到基本料厚的三分之一左右，以防止下裙擺表面有縮痕的現(xiàn)象。因為卡扣軸向與脫模方向不一致，下裙擺開孔應(yīng)有特殊要求，見下圖：不是沿面的法向開孔（這樣模具無法成型），孔也不是沿脫模方向開（這樣裝配會失去定位面），應(yīng)該孔的一半沿面的法向開，而另一半沿脫模方向開，這樣既保證此孔在模具上可以成型，也不至于完全失去定位面。2）多點安裝的外飾件，應(yīng)有一孔為定位點，開圓孔，其余點開腰形孔，腰形孔的方向安裝裝配關(guān)系來定。3）對于塑料件，為增加其強度，在反面加筋是很多的。對其筋有如下要求：筋的厚度應(yīng)在基本料厚的三分之一左右，防止筋過厚對零件表面產(chǎn)生影響。筋的自身尖角應(yīng)進行倒角處理，筋根部不倒角。兩筋相交頂面因平整共面，交匯處不倒角。筋的高度應(yīng)視零件的大小及需要達到強度的不同