關(guān)于Φ800瓦斯管運(yùn)輸

1、關(guān)于800抽放管運(yùn)輸、安裝的安全技術(shù)措施 編制部門(mén)：機(jī)電隊(duì) 編制日期：2015年10月4日關(guān)于800抽放管運(yùn)輸、安裝的安全技術(shù)措施審簽單單 位簽 字日 期編 制施 工 單 位機(jī) 運(yùn) 部安 監(jiān) 處機(jī) 運(yùn) 總 工總 工 程 師礦領(lǐng)導(dǎo)復(fù)查意見(jiàn)： 措施編號(hào)：LBKJD-2015-10-1關(guān)于800瓦斯管運(yùn)輸、安裝的安全技術(shù)措施1、 工程概況 為切實(shí)貫徹落實(shí)先抽后采、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)的瓦斯治理方針，提高瓦斯抽放治理效果，根據(jù)新安全生產(chǎn)法、煤礦安全監(jiān)察條例、煤礦安全規(guī)程及國(guó)家有關(guān)文件的規(guī)定，我礦井?dāng)M定在風(fēng)井建設(shè)瓦斯抽放站及配套管路系統(tǒng)，在14采區(qū)回風(fēng)上山安裝800mm抽放管路，共600m；為了確保800

2、mm抽放管路運(yùn)輸安裝施工期間的人身安全和工程順利進(jìn)行特編制本措施。二、施工組織1、組長(zhǎng)：楊代華 副組長(zhǎng)：張華清、向昭于2、成員：機(jī)電隊(duì)、巷修隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)該工程由組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)指導(dǎo)及協(xié)調(diào)工作。3、各隊(duì)職責(zé)劃分機(jī)電隊(duì)：負(fù)責(zé)地面裝車及井下安裝；巷修隊(duì)：負(fù)責(zé)井下14采區(qū)回風(fēng)上山的運(yùn)輸及管子卸車；運(yùn)輸隊(duì)：負(fù)責(zé)+450大巷至14采區(qū)回風(fēng)石門(mén)管子運(yùn)輸；機(jī)電隊(duì)安全負(fù)責(zé)人：舒小剛（對(duì)抽放管路的安裝工作中的安全總體負(fù)責(zé)，對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的安全隱患進(jìn)行處理。）機(jī)電隊(duì)工程負(fù)責(zé)人：成才權(quán)（安裝工程的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。）巷修隊(duì)安全負(fù)責(zé)人：彭幫全（對(duì)抽放管路的運(yùn)輸工作中的安全總體負(fù)責(zé)，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的安

3、全隱患進(jìn)行處理。）巷修隊(duì)工程負(fù)責(zé)人：陶友平（運(yùn)輸管子的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。）運(yùn)輸隊(duì)安全負(fù)責(zé)人：劉奠春（對(duì)抽放管路的運(yùn)輸工作中的安全總體負(fù)責(zé)，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的安全隱患進(jìn)行處理。）運(yùn)輸隊(duì)工程負(fù)責(zé)人：萬(wàn)鵬（運(yùn)輸管子的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。）三、運(yùn)輸線路運(yùn)輸線路：地面14采區(qū)上部車場(chǎng)14采區(qū)回風(fēng)石門(mén)14采區(qū)回風(fēng)上山（工程量：共計(jì)100根）4、 安裝方式 采用從下至上依次進(jìn)行安裝（從14采區(qū)回風(fēng)上山90kW絞車處開(kāi)工）。五、800mm管路尺寸、工程量長(zhǎng)：6米/根 直徑：800mm 重量：400kg/根 工程量：600m六：施工時(shí)間：2015年10月5日-2015年11月20日七、安全技術(shù)措施 1、 參加的所有人員必須嚴(yán)

4、格遵守煤礦安全規(guī)程和本工種操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上崗。各工種人員應(yīng)持有相關(guān)的有效合格證件方可參加本次作業(yè)。 2、進(jìn)班前由當(dāng)班工程負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人共同組織召開(kāi)好班前會(huì)議，讓每一個(gè)參加的人員都知道自已的工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。3、施工前，按紀(jì)要要求，由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織開(kāi)工驗(yàn)收，合格后方可開(kāi)工作業(yè)。（一）運(yùn)輸措施：4、施工前，必須根據(jù)所裝運(yùn)管件的長(zhǎng)度、大小選擇合適的車輛，本次裝運(yùn)管子的車輛選用大平板車。5、運(yùn)輸抽放管前，由運(yùn)輸工程負(fù)責(zé)人對(duì)運(yùn)輸需經(jīng)過(guò)的巷道轉(zhuǎn)彎半徑、軌道及安全隱患進(jìn)行全面檢查，確保運(yùn)輸?shù)墓茏幽茼樌ㄟ^(guò)。6、管道地面裝車采用壓板緊固的方式固定在平車上，運(yùn)

5、輸前由機(jī)電隊(duì)工程負(fù)責(zé)人檢查螺栓緊固情況，確保安全可靠并無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，檢查合格后方可運(yùn)輸，裝運(yùn)時(shí)，重心應(yīng)保證在平車的兩輪軸的中心上，一車只能裝運(yùn)一根抽放管。7、運(yùn)輸前，機(jī)車司機(jī)和跟車員必須檢查所運(yùn)材料車是否符合運(yùn)輸要求，是否固定牢固；每次拉運(yùn)8個(gè)車，各車用撐桿聯(lián)接；一切無(wú)誤后，由跟車員與運(yùn)輸調(diào)度站聯(lián)系，經(jīng)同意后方可進(jìn)行運(yùn)輸。8、在運(yùn)輸途中，過(guò)彎道、道岔時(shí)，機(jī)車司機(jī)或者跟車員都必須與運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系，聽(tīng)從當(dāng)班調(diào)度員的指揮行駛機(jī)車；當(dāng)班調(diào)度員必須全面掌握井下機(jī)車運(yùn)行狀況，根據(jù)大巷運(yùn)輸?shù)那闆r來(lái)進(jìn)行指揮、調(diào)度，避免發(fā)生事故。9、 運(yùn)輸時(shí)機(jī)車的速度不得超過(guò)1.5m/s，過(guò)道岔、彎道或發(fā)現(xiàn)行人時(shí)應(yīng)減速鳴號(hào)或停

6、車讓行人通過(guò)再運(yùn)行。10、運(yùn)輸時(shí)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)通知運(yùn)輸調(diào)度室要求必須做到運(yùn)輸時(shí)地面車場(chǎng)至14采區(qū)上部車場(chǎng)內(nèi)單道運(yùn)輸。11、正式運(yùn)輸前，先拉一個(gè)車對(duì)車輛運(yùn)行及臨時(shí)停放區(qū)域試運(yùn)行，確認(rèn)各點(diǎn)安全間距是否合格，如有不合格的，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；斜坡提升每次只能拉一個(gè)車。12、運(yùn)至14采區(qū)上部車場(chǎng)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，機(jī)車每次只能抵一根管子，運(yùn)過(guò)風(fēng)門(mén)的管子由巷修隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)走后，再次抵車，循環(huán)作業(yè)，空重車在+470絞車聯(lián)巷匯車，運(yùn)輸前先聯(lián)系調(diào)度室，由調(diào)度室通知14采區(qū)施工隊(duì)嚴(yán)禁放炮作業(yè)。13、平巷運(yùn)輸需要進(jìn)行人力推車時(shí)，一次只能推一輛車，每次四人推車，只能從后往前推車，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車，以避免翻車或空間不夠而發(fā)生意外事故。同

7、向推車的距離，在軌道坡度小于或等于5，不得小于20m，坡度大于5時(shí)，不得小于45m。坡度7時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行人力推車。 14、進(jìn)行斜坡運(yùn)輸時(shí)，必須先檢查絞車的鋼繩、繩卡、付繩、阻車器及信號(hào)等應(yīng)符合斜坡提升管理制度的要求后，方能提升。15、磨盤(pán)工在提升運(yùn)輸管件前必須檢查管件的裝車情況和鋼絲繩連接情況進(jìn)行檢查并確保斜坡上下車輛運(yùn)輸所用的軌道上無(wú)其他車輛；如不符合提升、下放要求不得提升；運(yùn)輸時(shí)必須進(jìn)入到躲身硐室內(nèi)并對(duì)管件提升運(yùn)輸情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。16、絞車司機(jī)每班提升前必須檢查絞車和鋼絲繩的完好情況，在運(yùn)輸時(shí)速度不的超過(guò)1.5米/秒。提升時(shí)絞車司機(jī)必須精力集中雙手嚴(yán)禁離開(kāi)絞

8、車操作手把。17、管子運(yùn)到14采區(qū)回風(fēng)上山下平臺(tái)時(shí)（14采區(qū)平皮帶機(jī)尾處），由巷修隊(duì)負(fù)責(zé)使用葫蘆將800mm管子從平板車起吊至拖船上進(jìn)行裝車（起吊使用專用起吊錨桿，每組錨桿不得少于2根），由巷修隊(duì)工程負(fù)責(zé)人檢查緊固情況，檢查合格后方可進(jìn)行提升。18、14采區(qū)回風(fēng)上山采用25kW絞車牽引對(duì)拉托船的方式進(jìn)行提升和下放，在14采區(qū)+670回風(fēng)岔口行人側(cè)安裝一個(gè)倒向滑輪，確保提升時(shí)不損壞已經(jīng)擺放好的管子；提升運(yùn)輸過(guò)程中，信號(hào)工必須站在水溝側(cè)較寬敞位置進(jìn)行傳信，在信號(hào)工身體前方安設(shè)3根50mm，長(zhǎng)3m的鍍鋅管，防止鋼繩彈傷人，嚴(yán)禁站在管路安裝側(cè)，并明確信號(hào)指示；往上提升時(shí)，斜坡下25kW絞車司機(jī)應(yīng)拉離合

9、，松剎車，速度要與提升的絞車速度一致，管子運(yùn)輸期間嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 19、前面3根管子提升時(shí)，施工人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室進(jìn)行觀望，如有異常情況，使用礦燈不停的晃燈給絞車司機(jī)停車信號(hào)，絞車司機(jī)立即停車，提升過(guò)程中，鋼繩活動(dòng)范圍和跑車范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。20、提升運(yùn)輸過(guò)程中如出現(xiàn)車輛翻車現(xiàn)象，須采用手拉葫蘆對(duì)車輛復(fù)位時(shí)，施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁站在復(fù)位方向和管子下方。21、卸載管子前，應(yīng)使用12.5的鋼絲繩牢固拴住管子上頭一端的法蘭盤(pán)，將鋼絲繩另一端牢固栓在幫壁上的七字鉤上，防止管子下滑傷人。22、卸車前，應(yīng)使用兩根枕木卡在拖船兩側(cè)，將拖船固定。23、卸載管子時(shí)，嚴(yán)禁采用將管

10、子從拖船上滾動(dòng)的下車方式，防止拖船側(cè)翻傷人或管子反向滾動(dòng)傷人。24、在卸管子過(guò)程中，所有人員應(yīng)聽(tīng)從工程負(fù)責(zé)人指令，統(tǒng)一行動(dòng)；斜坡信號(hào)應(yīng)隨管路運(yùn)輸下車位置移動(dòng)，每次必須將信號(hào)安設(shè)在管路下車點(diǎn)上方10m以上的位置，在使用葫蘆固定一頭的情況下，再起吊另一頭，嚴(yán)禁用力拋扔，嚴(yán)禁站在管子下方卸車，以防傷人，卸車后堆放在管路安裝側(cè)堆放好，使用8#鉛絲拴在幫上的七字鉤上將管子固定，防止下滑，不得任意損壞各種設(shè)備設(shè)施。25、全部運(yùn)輸并擺放好后，才能進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁同時(shí)作業(yè)。 26、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車輛下道，必須嚴(yán)格按照處理礦車下道安全技術(shù)措施執(zhí)行。（二）安裝措施：27、進(jìn)班前，準(zhǔn)備好施工中使用的扒桿、葫蘆、鋼繩，

11、要仔細(xì)檢查扒桿、葫蘆、鋼繩是否完好、可靠，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，經(jīng)工程安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)安全后才能使用。其中重點(diǎn)檢查葫蘆是否有損壞或打滑現(xiàn)象，如果有，檢修好或更換后才可投入使用。28、對(duì)接管子使用螺栓連接，安裝時(shí)采用兩個(gè)葫蘆從上下兩頭起吊管子，其中下面（接頭處）的葫蘆負(fù)責(zé)穩(wěn)固管子，上面的葫蘆負(fù)責(zé)調(diào)整管子的角度，所安裝的管子膠墊安置到位、法蘭盤(pán)對(duì)齊、螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防止出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象，施工人員在緊固螺栓時(shí)其他人員一律不得去撬動(dòng)管子。29、起吊安裝時(shí)，由工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，對(duì)起吊前的起吊工具（3T葫蘆、12.5mm扣繩及起吊穩(wěn)樁等）完好情況進(jìn)行全面檢查，無(wú)問(wèn)題后，將人員撤離起吊點(diǎn)，并指定專人看起吊穩(wěn)

12、樁的情況，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)樁松動(dòng)應(yīng)立即停止起吊，起吊時(shí)應(yīng)先起吊管子距底板100mm后，檢查無(wú)異常方可繼續(xù)起吊。30、使用手拉葫蘆時(shí)，拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力，嚴(yán)禁人員站在起吊管子下方，不得過(guò)快過(guò)猛，起吊管子需懸空停留時(shí)，要將小鏈栓在大鏈上。31、安裝過(guò)程中，在14采區(qū)回風(fēng)上山下平臺(tái)掛一個(gè)紅燈，并派專人在此處站崗。施工期間,嚴(yán)禁任何人通行。32、安裝過(guò)程中，由于管路涂層易損壞，必須輕放在托架上，不能把管路涂層碰壞。33、每安裝好50m后，應(yīng)設(shè)置一組防滑裝置。34、整個(gè)施工過(guò)程中，工作人員必須認(rèn)真做好自主保安和互助保安工作，并聽(tīng)從工程、安全負(fù)責(zé)人的指揮，嚴(yán)格按其操作規(guī)程進(jìn)行操作并嚴(yán)格執(zhí)行本措施規(guī)定。35、每班

13、工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)工作完成情況。八、質(zhì)量要求 1、安裝后管路應(yīng)保證平、直度。安裝完后應(yīng)進(jìn)行試壓，確保無(wú)泄漏現(xiàn)象的發(fā)生。 2、必須保證瓦斯管內(nèi)的水能自流到下部，中部不得有大的起伏或彎曲。 九、現(xiàn)場(chǎng)文明施工 1、每班施工結(jié)束后應(yīng)留專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所遺留雜物進(jìn)行清理，清理結(jié)束后方準(zhǔn)離開(kāi)。 2、堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)遺留螺栓、螺帽、鐵絲、工器具等現(xiàn)象。 處理礦車下道安全技術(shù)措施在井下斜坡提升和平巷運(yùn)輸環(huán)節(jié)，因軌道質(zhì)量、操作失誤等原因造成礦車下道現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但處理礦車上道就是在處理安全隱患，為確保礦車處理上道過(guò)程中的人身安全，特制定處理礦車下道安全技術(shù)措施，望各單位遵照?qǐng)?zhí)行。一、井下斜坡、平巷出現(xiàn)礦

14、車下道事故，必須由現(xiàn)場(chǎng)人員向值班隊(duì)干及礦調(diào)度室匯報(bào)，在處理礦車上道過(guò)程中，當(dāng)班值班隊(duì)干必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮，處理礦車上道人員不低于2人。二、井下斜坡、平巷出現(xiàn)礦車下道事故，選擇上必須采用專用礦車軌道復(fù)位器進(jìn)行處理，人工處理礦車上道，必須嚴(yán)格按如下規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格操作。（一）斜坡礦車掉道后恢復(fù)上道的操作1、在傾斜井巷發(fā)生礦車掉道事故后，必須及時(shí)停車，并將鋼繩繃緊，由上車場(chǎng)信號(hào)工和班長(zhǎng)到車輛上方詳細(xì)檢查，了解現(xiàn)場(chǎng)情況并提出處理意見(jiàn)，同時(shí)必須向礦調(diào)度室匯報(bào)礦車下掉道情況。下信號(hào)工負(fù)責(zé)禁止行人通過(guò)。2、處理礦車掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須由當(dāng)班隊(duì)干進(jìn)行指揮，所有工作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。3、處理事故

15、前，必須與絞車司機(jī)及上下磨盤(pán)工聯(lián)系好，嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)絞車。4、各水平車場(chǎng)必須留有一名磨盤(pán)工，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，以防其它人員誤入跑車范圍發(fā)生意外事故。5、使礦車復(fù)軌時(shí)，必須先抬一頭復(fù)軌后再抬礦車另一頭復(fù)軌。6、必須將車輛后車輪用木楔可靠的掩住，以防車輛滑動(dòng)發(fā)生斷繩或傷人事故 。人員必須站在車輛斜上方，用橇桿將礦車前輪橇上道。7、將前車輪用木楔可靠的掩住，用撬杠將后車輪撬上軌道。8、處理事故的人員必須站在較寬一側(cè)或礦車運(yùn)行的上方。嚴(yán)禁站在礦車下方或巷道較窄一側(cè)，以防發(fā)生意外傷人事故。9、處理事故時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)工作崗位，雙手必須將絞車剎把剎緊；處理掉道礦車人員嚴(yán)禁將鉤頭和護(hù)繩甩掉不用。10、處理

16、事故時(shí)，必須將事故地點(diǎn)下方的擋車欄關(guān)閉，等事故處理完畢后方可打開(kāi)。11、處理礦車復(fù)軌時(shí)，如有兩輛或兩輛以上礦車掉道，則必須自上而下逐個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌工作，嚴(yán)禁自下而上進(jìn)行或上下車輛同時(shí)進(jìn)行復(fù)軌工作。12、工作人員必須腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑，工作時(shí)要聽(tīng)口令動(dòng)作，配合默契，必須齊抬齊放，用力均勻嚴(yán)禁偷懶不用力。13、使用撬杠使礦車復(fù)軌時(shí)，必須注意周圍工作人員，以防橇桿彈起誤傷工作人員。14、嚴(yán)禁使用絞車生拉硬拖礦車方式進(jìn)行復(fù)軌。嚴(yán)禁用鋼絲繩頭處理掉道車，以防掉道車輛被拉翻傷人和鋼絲繩頭拉斷彈傷人。15、在彎道處發(fā)生礦車掉道事故時(shí)，工作人員要站在彎道外側(cè)或巷道較寬一側(cè)，嚴(yán)禁站在彎道和鋼繩內(nèi)側(cè)或巷道較窄

17、一側(cè)，以防發(fā)生意外傷人事故。16、如掉道車輛裝載過(guò)重，人力無(wú)法抬起復(fù)軌時(shí)，必須將礦車內(nèi)所裝載的物料卸下方可進(jìn)行復(fù)軌工作；卸下的物料必須可靠、整齊的碼放在事故現(xiàn)場(chǎng)的下方，以防物料下滑發(fā)生傷人事故。17、礦車復(fù)軌后，必須將自礦車內(nèi)卸下的物料重新裝回礦車內(nèi)，物料必須捆綁牢固，重心穩(wěn)定，以防物料中途掉落或重心不穩(wěn)導(dǎo)致礦車再次掉道。18、使用起道機(jī)或千斤頂復(fù)道時(shí)，要掌握重心，以防起道機(jī)或千斤頂打滑或車輛發(fā)生歪斜，用千斤頂或起道器頂起車輛前，必須在兩者之間放入小木片或防滑物，以免頂起后打滑；在復(fù)軌過(guò)程中，不要將掉道車輛一端頂起過(guò)高，高度以枕木厚度為準(zhǔn)，枕木一定放在兩股鋼軌頂面上，平墊至輪對(duì)處為準(zhǔn)；一次不能

18、復(fù)軌的，要用方枕木接實(shí)，應(yīng)隨起隨墊，防止車輛傾倒砸人，在接枕木的過(guò)程中，嚴(yán)禁身體各部位伸入車體內(nèi)，起道機(jī)要閉鎖。（二）平巷車輛掉道后恢復(fù)上道的操作在平巷發(fā)生礦車掉道事故后，必須及時(shí)停車，將車輛固定，如有其它車輛經(jīng)過(guò)掉道事故現(xiàn)場(chǎng)，必須在來(lái)車方向設(shè)專人警戒，并距離事故車輛之間保持50米警戒距離（在+450大巷還需前后100米范圍內(nèi)懸掛警示紅燈），防止追尾、撞車事故。同時(shí)必須向礦調(diào)度室匯報(bào)車輛下掉道情況，由當(dāng)班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查、了解現(xiàn)場(chǎng)情況并提出處理意見(jiàn)。2、處理礦車掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須由當(dāng)班隊(duì)干進(jìn)行指揮，所有工作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。特殊情況下必須有部門(mén)、礦領(lǐng)導(dǎo)跟班人員親自現(xiàn)場(chǎng)指揮復(fù)道工作。3、處理掉道礦車時(shí)，先用木楔將車輛車輪可靠的剎住，先抬一頭復(fù)軌，后抬另一頭復(fù)軌；抬扛礦車復(fù)位時(shí)，至少兩人進(jìn)行，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后，嚴(yán)禁站車輛兩側(cè)并禁止行人通過(guò)，聽(tīng)清口令，齊抬齊放。要互相呼應(yīng)，動(dòng)作一致，注意安全。4、在處理有坡度的掉道事故，必須先用木楔或其它臨時(shí)安全措施將車輛