2汽輪機本體施工方案

1、汽輪機本體安裝施工方案1 概況山東華明章丘電廠一期工程2135MW機組汽輪機系上海汽輪機有限公司生產(chǎn)的N135-13.24/535/5.35型，型式為單軸、雙缸、雙排汽、超高壓、凝汽、沖動式、一次中間再熱，高、中壓缸為單流反向布置、噴嘴調(diào)節(jié)、具有七級不可調(diào)整抽汽，汽輪機的轉(zhuǎn)向為逆時針。由于未得到安裝圖紙，本方案參照上汽125MW機組編寫。該汽輪機的結(jié)構(gòu)特點為：高、中壓轉(zhuǎn)子采用整鍛式結(jié)構(gòu)，剛性好，強度高，汽缸均為雙層缸結(jié)構(gòu)，即節(jié)約了高溫金屬材料又縮短了整個汽輪機的軸向長度。汽輪機共有三個落地式軸承座，高中壓轉(zhuǎn)子兩端各有一個支承軸承，低壓轉(zhuǎn)子僅在電側(cè)有一支承軸承，調(diào)側(cè)為假瓦。推力軸承和盤車裝置均布

2、置在中軸承箱內(nèi)。轉(zhuǎn)子的高壓部分有一個調(diào)節(jié)級和八個壓力級，中壓部分有十個壓力級，低壓轉(zhuǎn)子每側(cè)有六個壓力級，共計十二級。為保證汽缸結(jié)合面的嚴密性，結(jié)合面密封涂料采用北京良鄉(xiāng)生產(chǎn)的MF-2型汽缸專用涂料。汽缸結(jié)合面螺栓的緊固按制造廠要求進行。2 編制依據(jù)2.1 山東華明章丘電廠一期工程招標書及招標文件；2.2 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范汽機篇；2.3 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范焊接篇；2.4 火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準汽機篇；2.5 火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準焊接篇；2.6 火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準土建工程篇；3 汽機本體安裝程序詳見附后汽輪機安裝網(wǎng)絡(luò)圖。4 安裝過程4.1 基礎(chǔ)驗收依據(jù)施工圖紙及

3、驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定檢查；4.1.1 基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷；4.1.2 基礎(chǔ)縱向中心線對凝汽器和發(fā)電機橫向中心線應(yīng)垂直；檢驗方法可采用直角三角形的勾股定理法。4.1.3 地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心線對基礎(chǔ)中心線偏差應(yīng)不大于0.1d（d為預埋鋼套管內(nèi)徑）且小于10mm，螺栓孔壁偏差應(yīng)不大于L/200且小于10mm（L為預埋鋼套管或地腳螺栓的長度）；4.1.4 對基礎(chǔ)應(yīng)進行沉陷觀測，當基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機找平、找正和找中心工作隔日測量有明顯變化時，不得進行設(shè)備的安裝。4.2 墊鐵安裝4.2.1 基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面，滲

4、透在基礎(chǔ)上的油垢必須清理干凈；4.2.2 安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平，鑿平尺寸應(yīng)超出墊鐵邊緣1030 mm，并應(yīng)使兩者接觸表面在75%以上，且四角無翹動；4.2.3 安放調(diào)整用小千斤頂或臨時墊鐵的部位應(yīng)平整；4.2.4 二次灌漿內(nèi)擋板安裝應(yīng)在臺板就位前安裝完；4.2.5 墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件，或按制造廠的規(guī)定使用；4.2.6 斜墊鐵的薄邊厚度不小于10mm，斜度為1/101/25，平面加工后的表面光潔度一般應(yīng)為5，相互接觸的兩塊接觸面應(yīng)在75%以上，且四角無翹動；4.2.7 為保證墊鐵安裝的質(zhì)量，在鑿混凝土基礎(chǔ)表面時，應(yīng)用彩色粉筆涂均墊鐵表面之后與鑿平的混凝土基礎(chǔ)表面進行推研，并以框式

5、水平監(jiān)視墊鐵縱橫向水平，要求接觸面應(yīng)在75%以上，且四角無翹動；4.2.8 墊鐵的布置應(yīng)符合制造廠的要求，制造廠無設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求安裝；4.2.9 墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面進行點焊；臺板汽輪機墊鐵安裝示意圖可調(diào)斜墊鐵平墊鐵汽輪機基礎(chǔ)二次灌漿內(nèi)擋板4.2.10 墊鐵正式安裝完，要按墊鐵實際布置作出墊鐵布置記錄；4.2.11 墊鐵安裝示意圖如下：4.3 臺板安裝應(yīng)具備的條件4.3.1 臺板的滑動面應(yīng)平整、光潔、無毛刺及裂紋，臺板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、污垢；4.3.2 臺板就位前，在基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)裝好二次澆灌混凝土用內(nèi)擋板，不得影響汽缸和有關(guān)管道的膨脹；4.

6、3.3 二次灌漿內(nèi)擋板材料應(yīng)為=35 mm厚鋼板，且內(nèi)擋板上緣安裝高度應(yīng)低于臺板上平面1520 mm；4.3.4 臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔、無毛刺，并接觸嚴密，每平方厘米有接觸點的面積應(yīng)占全面積的75%以上，用0.05mm塞尺檢查接觸面四周，應(yīng)不能塞入；4.3.5 臺板與地腳螺栓墊圈的接觸面應(yīng)平整無傾斜；4.3.6 臺板的安裝標高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求，臺板與設(shè)計標高偏差允許值為1mm, 臺板上螺栓孔中心線的允許偏差為2mm；4.4 低壓缸安裝4.4.1 安裝前的檢查4.4.1.1 汽缸外觀檢查應(yīng)無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷；4.4.1.2 分段組合的汽缸，

7、其相鄰的水平結(jié)合面，在垂直結(jié)合部位的相互錯位量，以及相鄰兩段接口在水平方向的偏差值，應(yīng)符合制造廠的出廠記錄；4.4.1.3 汽缸排汽段與凝汽器喉部如為焊口連接，其坡口應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求；4.4.1.4 汽缸螺栓與螺母應(yīng)按制造廠和規(guī)范要求進行檢查與安裝；4.4.1.5 汽缸安裝前對滑銷系統(tǒng)應(yīng)按制造廠和規(guī)范要求進行檢查；4.4.1.6 軸承座油室作灌油試驗，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，灌油經(jīng)24小時應(yīng)無滲漏；4.4.1.7 汽缸疏水孔的部位及直徑應(yīng)符合圖紙要求；4.4.1.8 汽缸上的絲堵應(yīng)齊全，絲扣應(yīng)有足夠的長度，能可靠的緊固；4.4.1.9 螺栓、螺孔、栽絲應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求；4.4

8、.1.10 合金部件光譜、緊固件硬度應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求；4.4.1.11 最后組裝時使用涂料的汽缸結(jié)合面，在未加涂料時其結(jié)合情況應(yīng)符合制造廠的出廠記錄或符合下表：汽缸結(jié)合面的要求（高中壓缸的檢查標準與要求在這里一并列出）汽缸種類高壓缸中壓缸低壓缸結(jié)合面類型水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面按冷緊要求緊固1/3螺栓，用塞尺檢查應(yīng)達到要求 0.03mm塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查均不得塞入 0.05mm塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查，一般不得塞入，個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/3 0.05mm塞尺檢查不得塞通，在汽缸法蘭同一斷面處，從內(nèi)外兩側(cè)塞入長度總和不得超過汽缸法蘭寬度的1/34.4.2 低

9、壓缸組合、安裝前的準備4.4.2.1 低壓缸排汽室分6段運至施工現(xiàn)場，將低壓缸下半（3段）翻至滑動面朝上，進行低壓缸與臺板對研工作，要求接觸面75%以上，且均勻分布；4.4.2.2 依據(jù)墊鐵布置圖把墊鐵頂面標高調(diào)至設(shè)計標高；4.4.2.3 將低壓缸臺板安裝在墊鐵上；4.4.2.4 用框式水平和地質(zhì)水平測臺板頂面水平及標高，縱橫向水平不大于0.1mm/m，標高在1mm范圍以內(nèi)；4.4.2.5 把緊地腳螺栓，力矩為2/3地腳螺栓的額定力矩；4.4.3 低壓缸下半組合4.4.3.1 將低壓缸下半中部落在臺板上，并依次將低壓缸下半的調(diào)速側(cè)、勵磁機側(cè)落于低壓缸臺板上；4.4.3.2 用千斤頂將低壓缸下半

10、的調(diào)速側(cè)、勵磁機側(cè)調(diào)整至安裝位置；4.4.3.3 由低壓缸下半的調(diào)速側(cè)油擋洼窩水平中心處拉一條鋼絲至低壓缸下半的勵磁機側(cè)的油擋洼窩水平中心處；4.4.3.4 用內(nèi)徑千分尺測量使低壓缸下半的調(diào)速側(cè)油擋洼窩、軸封洼窩水平中心與低壓缸下半的勵磁機側(cè)油擋洼窩、軸封洼窩水平中心同心，即a=b=c,允差0.05 mm；c值為實測值加上鋼絲在該點的撓度和該軸承座的相對標高后的數(shù)值。abc渦窩找正示意圖4.4.3.5 用200mm刀口尺檢查低壓缸水平結(jié)合面錯口值，并調(diào)整墊鐵高度，使低壓缸水平結(jié)合面錯口值小于0.05 mm；4.4.3.6 用合像水平儀檢查低壓缸水平結(jié)合面揚度，并調(diào)整墊鐵高度，使低壓缸水平結(jié)合面

11、揚度符合制造廠出廠記錄的要求；4.4.3.7 在4.4.3.4至4.4.3.6步驟調(diào)整過程中，要用水平儀監(jiān)視低壓缸水平結(jié)合面標高，應(yīng)符合設(shè)計或驗收規(guī)范要求；4.4.3.8 檢查低壓缸垂直結(jié)合面在自由狀態(tài)下間隙，應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求或驗收規(guī)范要求；4.4.3.9 緊固1/3低壓缸垂直結(jié)合面螺栓，檢查低壓缸垂直結(jié)合面間隙，應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求或驗收規(guī)范要求；4.4.3.10 將低壓缸垂直結(jié)合面用千斤頂把低壓缸下半的調(diào)速側(cè)或低壓缸下半的勵磁機側(cè)拖開50mm左右，在垂直結(jié)合面上均勻涂抹汽缸涂料；4.4.3.11 再用千斤頂把拖開的低壓缸下半的調(diào)速側(cè)或低壓缸下半的勵磁機側(cè)頂至安裝位置；4.4.3.12

12、檢查低壓缸水平結(jié)合面的水平、垂直結(jié)合面的錯口、油擋洼窩和軸封洼窩應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求或驗收規(guī)范要求；4.4.3.13 把低壓缸下半垂直結(jié)合面的螺栓全部穿入，并按要求緊固；4.4.3.14 配準低壓缸縱、橫向中心線上的滑銷系統(tǒng)。4.4.4 低壓缸上半組合4.4.4.1 低壓缸下部組合好后，將低壓缸上半中部用汽機間橋式起重機吊至低壓缸下半中部之上；4.4.4.2 .11要求；4.4.4.3 緊固1 /3低壓缸上半中部水平結(jié)合面螺栓，檢查低壓缸水平結(jié)合面間隙，應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求或驗收規(guī)范要求；4.4.4.4 把低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)吊至低壓缸下半的調(diào)速側(cè)或低壓缸下半的勵磁機側(cè)上；

13、4.4.4.5 .11要求；4.4.4.6 緊固1 /3低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)水平、垂直結(jié)合面螺栓，檢查低壓缸水平結(jié)、垂直合面間隙，應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求或驗收規(guī)范要求；4.4.4.7 將低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)水平、垂直結(jié)合面螺栓松開，用千斤頂把低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)汽缸拖開約50mm左右，在垂直結(jié)合面上均勻涂抹汽缸涂料；4.4.4.8 再用千斤頂把拖開的低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)汽缸頂至安裝位置后，緊固低壓缸上半的調(diào)速側(cè)或低壓缸上半的勵磁機側(cè)汽缸水平、垂直結(jié)合面螺栓；4.4.4.9 松開低壓缸水平結(jié)合面螺栓，將組合好的低壓缸上

14、半吊至汽機運轉(zhuǎn)層平臺低壓缸存放置場。4.4.4.10 如在組裝時發(fā)現(xiàn)軸封洼窩軸向錯口， 應(yīng)采取軸向加撐的辦法消除， 必要時割開原有的支撐，處理后再恢復；如軸封洼窩為徑向錯口，則靠處理定位銷的辦法解決；如中分面螺孔錯口， 則以鏜孔的方法來消除。4.4.5 低壓缸內(nèi)各部套找正及通流間隙調(diào)整4.4.5.1 依次將低壓缸內(nèi)各部套由內(nèi)到外順序，用汽機間橋吊安裝就位；4.4.5.2 隔板、隔板套、汽封套檢查和安裝應(yīng)符合下列要求：l 靜葉片應(yīng)無鑄砂、焊瘤，外觀檢查應(yīng)無裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出，且不得松動。l 隔板、隔板套和汽封套應(yīng)完整，無短缺、卷曲、油污。l 隔板、隔板套、汽缸間的各部間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定

15、。l 下隔板或隔板套的疏水孔要保持暢通；帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內(nèi)不得卡澀，應(yīng)能用手自由壓入，松手后自動彈回原位。退讓間隙符合制造廠家規(guī)定和規(guī)范要求。4.4.5.3 由低壓缸下半的調(diào)速側(cè)油擋洼窩水平中心處拉一條鋼絲至低壓缸下半的勵磁機側(cè)的油擋洼窩水平中心處，用內(nèi)徑千分尺測量使低壓缸下半的調(diào)速側(cè)油擋洼窩與低壓缸下半的勵磁機側(cè)油擋洼窩中心同心，即a=b=c，隔板中心的水平方向左右偏差不大于0.05mm，隔板中心的上下偏差只允許偏下，其數(shù)值不大于0.05mm，c值的計算同4.4.3.4。4.4.5.4 低壓缸內(nèi)各部套下半找中心結(jié)束后，依次將缸內(nèi)各部套安裝就位；4.4.5.5 隔板和隔板套水平結(jié)合

16、面在自由狀態(tài)下的間隙不大于0.10 mm，緊固螺栓后間隙小于0.05 mm；4.4.5.6 固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵的配合不應(yīng)過緊或過松，中分面密封鍵與槽的配合應(yīng)符合制造廠設(shè)計或有0.050.08 mm間隙；4.4.5.7 低壓缸內(nèi)各部套找正結(jié)束后，將缸內(nèi)各部套汽封齒放入汽封槽中，每塊汽封齒均用小楔子撐牢，防止其彈動；4.4.5.8 于每級汽封齒正下部和左右45處用醫(yī)用膠布粘牢，醫(yī)用膠布的厚度應(yīng)比該級的徑向間隙設(shè)計值大0.100.20mm左右為宜；4.4.5.9 將低壓缸前后軸承安裝就位（軸承檢修安裝詳見）；4.4.5.10 將低壓轉(zhuǎn)子吊裝就位于冷態(tài)安裝位置（轉(zhuǎn)子安裝詳見）；4.

17、4.5.11 盤動低壓轉(zhuǎn)子360后吊出，檢查醫(yī)用膠布上的劃痕，測定徑向間隙大?。?.4.5.12 對于過大的汽封間隙通過刮捻汽封背部或調(diào)整墊片厚度的方法進行調(diào)整（見下圖），對于過小的汽封間隙可修刮或車汽封片邊緣，使其尖薄平滑，達到設(shè)計要求，加工后的汽封齒形狀應(yīng)同加工前一致。（ a ） 修刮面調(diào)整墊（ b ）4.4.5.13 汽封間隙的測定應(yīng)符合下列規(guī)定l 全部汽封間隙（包括轉(zhuǎn)子端汽封、隔板汽封以及靜葉復環(huán)的阻汽片等的徑向和軸向間隙）調(diào)整好后，必須逐個進行測量，記入安裝記錄，不得只作抽查；l 汽封徑向的左右側(cè)間隙應(yīng)用塞尺進行測量，塞尺不應(yīng)超過三片，上下間隙可用貼像皮膏法或壓保險絲法測量；l 汽封

18、徑向間隙應(yīng)按制造廠規(guī)定安裝； l 測量汽封軸向間隙時，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄進行現(xiàn)場安裝；l 汽封的軸向間隙，可用楔形塞尺在下汽封兩側(cè)進行測量。4.4.5.14 重復上述4.4.5.8至過程，一直至每級汽封的間隙達到制造廠設(shè)計值或制造廠出廠記錄值為準。4.4.5.15 通流部分間隙調(diào)整完應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄：l 隔板找中心記錄；l 汽封間隙記錄；l 通流部分間隙記錄；l 轉(zhuǎn)子軸向竄動量和轉(zhuǎn)子軸向位移記錄；l 在汽缸外部測取汽缸與轉(zhuǎn)子相對位置記錄。4.4.6 軸承檢修安裝4.4.6.1 對所有的軸承箱進行徹底的清掃，清掃內(nèi)部污物、焊渣等雜質(zhì)；4.4.6.2 內(nèi)部油管道要用壓縮空氣吹掃

19、，并檢查是否暢通，而且對軸承座油室作灌油試驗。4.4.6.3 軸承安裝前應(yīng)進行下列檢查應(yīng)符合要求：l 鎢金應(yīng)無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象，一般可用浸油或著色法檢查，應(yīng)無脫胎現(xiàn)象；l 瓦口以下的楔形油隙和油囊應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定；l 軸承水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好，用0.05 mm塞尺檢查塞不入；l 軸瓦的球面與球面座的結(jié)合面必須光滑，其接觸面應(yīng)占整個球面的75，并均勻分布；l 軸瓦的進油孔應(yīng)清潔暢通，并應(yīng)與軸承座上的供油孔對正；l 埋入軸瓦的溫度測點位置應(yīng)按圖紙位置安裝準確無誤，接線牢固。4.4.6.4 帶墊塊的軸瓦或瓦套的安裝應(yīng)符合下列要求：下瓦墊塊間隙示意圖l

20、接近90時，三處墊塊與其洼窩均應(yīng)接觸良好，用0.05 mm的塞尺應(yīng)塞不進。l 小于90時，下側(cè)墊塊與其洼窩的接觸應(yīng)較兩側(cè)為輕或有0.030.05 mm的間隙C。l 軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片應(yīng)采用整張的鋼質(zhì)墊片，每個墊塊的墊片數(shù)不宜超過三層。l 下瓦墊塊的接觸用涂色法檢查，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍壓在下瓦上，接觸點的面積應(yīng)占墊塊面積的70以上，并均勻分布。4.4.6.5 軸瓦的間隙應(yīng)符合下列要求：l 橢圓形軸瓦的頂部間隙，當軸徑直徑大于100 mm時，為軸頸直徑的（11.5）1000，兩側(cè)間隙各為軸頸直徑的（1.52）1000（較大的數(shù)值用于較小的直徑）；l 三油楔軸瓦按圖紙復核其油楔長度，油楔深度b、阻油邊與軸

21、頸間隙a，a值一般為軸頸直徑的（1.21.7）1000，如下圖：三油楔軸瓦示意圖l 推力瓦間隙應(yīng)按圖紙要求調(diào)整，一般為0.250.50 mm，測量推力瓦間隙時必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下兩半瓦套。推力軸承安裝非工作面瓦塊 0.250.50工作面瓦塊 轉(zhuǎn)子 4.4.6.6 軸瓦間隙的測量：l 軸瓦頂部間隙的測量用壓保險絲法，保險絲的直徑約為測量間隙的1.5倍；l 兩側(cè)間隙以塞尺檢查阻油邊處為準，插入深度1520 mm；l 下軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸應(yīng)符合圖紙要求，深度一般為0.200.40mm，油l 油囊面積應(yīng)為軸頸投影面積的1.52.5；l 推力瓦塊應(yīng)逐個進行編號，測量瓦塊厚度差應(yīng)不大于

22、0.20mm。4.4.6.7 軸瓦緊力的調(diào)整：l 軸瓦緊力的測量用壓保險絲法；l 圓柱形軸瓦緊力值為0.050.15 mm（較大的數(shù)值適用較大軸瓦）；l 球形軸瓦為0.03 mm；l 可傾瓦近緊力為0.030.10mm；4.4.6.8 軸承油擋板安裝及油擋板間隙調(diào)整：l 油擋板應(yīng)固定牢固；l 油擋板水平中分面對口嚴密，不允許錯口，間隙不超過0.10 mm；l 油擋邊緣厚度為0.100.20 mm，應(yīng)修薄，斜口應(yīng)在外側(cè)；l 油擋排油孔應(yīng)排向油室，不得裝反；l 油擋間隙用塞尺測量應(yīng)符合下表：軸承油擋間隙油 擋 部 位間 隙（mm）軸瓦和軸承座上的油擋上 部兩 側(cè)下 部0.200.250.100.2

23、00.050.104.4.6.9 軸承安裝完畢，應(yīng)具備下列安裝記錄：l 軸瓦間隙記錄；l 軸瓦緊力記錄；l 軸瓦墊塊的墊片記錄；l 推力瓦塊厚度記錄；l 推力軸承定位環(huán)厚度記錄；l 推力瓦間隙記錄；l 油擋間隙記錄；l 軸瓦進油節(jié)流孔直徑記錄；l 軸瓦頂軸軸孔的油囊尺寸記錄；4.4.7 汽輪機轉(zhuǎn)子安裝及軸系找中4.4.7.1 汽輪機轉(zhuǎn)子的吊裝應(yīng)使用制造廠供貨并具備出廠試驗證件的專用吊索。否則應(yīng)進行200的工作負荷試驗，時間為1小時，無異?，F(xiàn)象方可使用。4.4.7.2 轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)進行下列各項檢查：l 通流部分應(yīng)無油脂，汽封、軸頸、推力盤、齒輪、蝸母和聯(lián)軸器等部件，應(yīng)無銹污或油漆；l 轉(zhuǎn)子各部焊

24、縫等應(yīng)無裂紋和其它損傷；l 輪轂上平衡重量、鎖鏈、中心孔的堵板及其它鎖緊零件均應(yīng)緊固并鎖緊；l 軸頸的橢圓度和不柱度應(yīng)不大于0.02 mm；l 軸的彎曲度現(xiàn)場復測，其數(shù)據(jù)應(yīng)與制造廠的總裝記錄基本相符，轉(zhuǎn)子中部的最大彎曲度一般不大于0.06 mm；l 推力盤外緣端面瓢偏應(yīng)不大于其半徑的0.01100，推力盤的徑向跳動值應(yīng)小于0.03 mm；l 不允許在轉(zhuǎn)子上進行光譜分析；4.4.7.3 轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器，應(yīng)做如下項目的檢查：l 聯(lián)軸器上的各部件不得松動，鍵、鎖緊螺釘、螺母等均應(yīng)可靠地鎖緊；l 聯(lián)軸器法蘭端面應(yīng)光潔無毛刺；l 剛性聯(lián)軸器端面的瓢偏不大于0.02 mm；l 聯(lián)軸器法蘭外圓（或內(nèi)圓）的徑

25、向晃度不大于0.02 mm。4.4.7.4 汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度應(yīng)按制造廠的要求確定。4.4.7.5 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心應(yīng)符合下列原則：l 聯(lián)軸器找中心允許偏差聯(lián)軸器型式允 許 偏 差備 注圓 面平 面剛性與剛性0.040.020.03平面差值應(yīng)為三次或四次盤轉(zhuǎn)子測量后的平均值對面讀數(shù)差l 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心，一般以汽缸前后汽封或油擋洼窩為準；l 軸承各部件安裝應(yīng)正確、牢固，保證盤動轉(zhuǎn)子后不發(fā)生徑向變化；l 轉(zhuǎn)子盤動時應(yīng)設(shè)置臨時的止推裝置和防止軸瓦轉(zhuǎn)動的裝置。4.4.7.6 聯(lián)軸器找中心應(yīng)遵守下列規(guī)定：l 聯(lián)軸器兩個法蘭的相對位置應(yīng)按制造廠的記號對正，如無記號時，可使兩法蘭瓢偏差值互補；l

26、 每次測量應(yīng)在兩個聯(lián)軸器各自沿相同的方向旋轉(zhuǎn)90或180后進行，測點位置應(yīng)對準不變，盤動的角度也應(yīng)準確一致，測量時應(yīng)各自處于自由狀態(tài)；l 測量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺，不得超過四片，間隙過大，應(yīng)使用塊規(guī)配合塞尺測量；l 在聯(lián)軸器找中心時，應(yīng)保持油擋洼窩、汽封洼窩、定位轉(zhuǎn)子揚度在規(guī)定范圍內(nèi)，臺板應(yīng)無間隙，臺板與墊鐵、墊鐵與墊鐵之間用0.05 mm塞尺塞不進；l 當聯(lián)軸器中心與轉(zhuǎn)子揚度發(fā)生矛盾時，應(yīng)以聯(lián)軸器中心為準。4.4.7.7 聯(lián)軸器中心找好后，還應(yīng)在下列工作階段進行復查：l 凝汽器與汽缸連接完畢；l 基礎(chǔ)二次澆灌混凝土完畢并緊好地腳螺栓后；l 汽缸扣蓋后，緊完結(jié)合面螺栓；l 導汽管或大

27、口徑冷拉管與汽缸連接后；4.4.7.8 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器聯(lián)接應(yīng)符合下列原則：l 兩個聯(lián)軸器應(yīng)按找中心時的相對位置對正；l 鉸孔前應(yīng)將聯(lián)軸器用臨時螺栓臨時連接，連接后其外圓晃度變化不大于0.02 mm；l 鉸孔過程中不允許進行任何可能影響聯(lián)軸器中心的工作；l 安裝螺栓時應(yīng)加潤滑劑，用小榔頭輕輕敲入，不得過松或過緊；l 螺栓的緊固應(yīng)按制造廠提供的力矩進行緊固，緊固完測取螺栓的伸長量。4.4.7.9 汽輪機轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器安裝完，應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄：l 軸頸的橢圓度及不柱度記錄；l 軸的彎曲記錄；l 推力盤端面瓢偏記錄；l 汽輪機轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩內(nèi)的中心記錄；l 汽輪機轉(zhuǎn)子軸徑揚度記錄；l 汽輪

28、機轉(zhuǎn)子各軸徑橋規(guī)記錄；l 汽輪機各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心記錄；l 聯(lián)軸器徑向晃度記錄；l 聯(lián)軸器螺栓伸長量記錄及兩聯(lián)軸器墊片記錄。4.5 高中壓缸安裝（以下簡稱高壓缸）4.5.1 高壓缸安裝前檢查：高壓缸就位前應(yīng)按中有關(guān)要求進行檢查。4.5.2 高壓外缸下半就位4.5.2.1 利用汽機間橋吊將1#、2#軸承座安裝就位并找正（臺板已研刮完畢）；4.5.2.2 汽缸貓爪及墊片與軸承座的配合部分應(yīng)清潔無雜質(zhì)，配合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求；4.5.2.3 將高壓外缸下半吊至汽輪機基礎(chǔ)上方，然后緩慢落下，對正貓爪橫銷，一切沒有問題時，可以將高壓外缸就位；4.5.3 高壓外缸下半找平、找正4.5.3.1 高壓外缸下半

29、找中心應(yīng)在半空缸的情況下進行，找中心可用拉鋼絲；4.5.3.2 以轉(zhuǎn)子中心為基準，測量并記錄兩端汽封洼窩和洼擋洼窩的a、b、c尺寸，簡圖及計算方法同4.4.3.4；4.5.3.3 高壓外缸下半的調(diào)整方法可以改變貓爪墊片的厚度或微調(diào)軸承箱臺板下的墊鐵高度，調(diào)整的同時還要兼顧高壓外缸的中心變化和軸承箱水平的變化；4.5.3.4 找平的標準為：橫向大小相等，方向相反，允差0.20 mm/m，縱向為調(diào)端高，大小為高壓轉(zhuǎn)子前后軸頸揚度之和的一半；4.5.3.5 高壓外缸下半找平找正后，利用汽機間橋吊將高壓外缸上半吊至高壓外缸下半上；4.5.3.6 緊1/3高壓外缸水平結(jié)合面螺栓，檢查水平結(jié)合面間隙應(yīng)符合

30、制造廠出廠記錄要求或.11中有關(guān)要求。4.5.4 高壓缸內(nèi)各部套找正及通流間隙調(diào)整4.5.4.1 依次將高壓缸內(nèi)各部套由內(nèi)到外順序，用汽機間橋吊安裝就位；4.5.4.2 由低壓缸下半的調(diào)速側(cè)油擋洼窩水平中心處拉一條鋼絲至前軸承箱側(cè)油擋洼窩水平中心處，并找正；4.5.4.3 高壓缸內(nèi)各部套找正結(jié)束后，將缸內(nèi)各部套汽封齒放入汽封槽中，每塊汽封齒均用小楔子撐牢，防止其彈動；4.5.4.4 高壓缸內(nèi)各部套下半找中心結(jié)束后，依次將缸內(nèi)各部套上半安裝就位；4.5.4.5 檢查隔板和隔板套水平結(jié)合面在自由狀態(tài)下的間隙為不大于0.05 mm；4.5.4.6 檢查隔板和隔板套水平結(jié)合在螺栓緊固的情況下，間隙用0

31、.05 mm塞尺塞不入；4.5.4.7 固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵的配合不應(yīng)過緊或過松，中分面密封鍵與槽的配合應(yīng)符合制造廠設(shè)計或有0.050.08 mm間隙；4.5.4.8 于每級汽封齒正下部和左右45處用醫(yī)用膠布粘牢，醫(yī)用膠布的厚度應(yīng)比該級的位向間隙設(shè)計值大0.100.20 mm左右為宜；4.5.4.9 將高壓缸前后軸承安裝就位（軸承檢修安裝詳見）；4.5.4.10 將高壓轉(zhuǎn)子吊裝就位于冷態(tài)安裝位置（詳見）；4.5.4.11 高壓缸軸向和徑向通流間隙調(diào)整及安裝參照；4.5.4.12 高壓滑銷系統(tǒng)安裝；4.5.4.13 通流間隙調(diào)整完應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄：l 隔板找中心記錄；l

32、汽封間隙記錄；l 通流部分間隙記錄；l 轉(zhuǎn)子軸向竄動量和轉(zhuǎn)子軸向位移記錄；l 在汽缸外部測取汽缸與轉(zhuǎn)子相對位置記錄。4.6 高壓的上汽缸與低壓上汽缸連通管的安裝應(yīng)符合下列要求：4.6.1 安裝前對連通管進行灌水或滲油試驗檢查，應(yīng)不滲漏，內(nèi)部徹底清理干凈。4.6.2 連通管試裝應(yīng)在汽缸定位后，早期合空缸時進行，其法蘭對口應(yīng)準確無應(yīng)力。4.6.3 連通管的補償裝置及其連桿的安裝，應(yīng)符合制造廠規(guī)定，連通管的連接焊口應(yīng)盡量在安裝地點焊接。4.6.4 安裝完畢調(diào)整好后，應(yīng)拆除補償裝置上的運輸固定件。4.7 盤車裝置和減速器4.7.1 在齒輪減速器或渦輪組的齒輪箱安裝前應(yīng)檢查下列各項并符合要求。4.7.1

33、.1 齒輪箱與底板應(yīng)有兩個在對角線位置的定位銷，定位銷與銷孔應(yīng)緊密接觸；4.7.1.2 齒輪箱水平結(jié)合面接觸緊密，在緊固螺栓后，0.05mm塞尺應(yīng)塞不進；4.7.1.3 減速器及渦輪組的潤滑裝置的噴油管在組裝前應(yīng)進行吹掃，組裝須牢固；4.7.1.4 減速器齒輪應(yīng)無裂紋、氣孔及損傷，齒面應(yīng)光潔，用涂色法檢查牙齒咬合情況，其接觸印跡寬度應(yīng)不少于齒高的65% ，長度不少于齒長的75% ，一般應(yīng)為一條直線；減速器及渦輪組的變速比應(yīng)記入安裝記錄。4.7.2 減速器和渦輪組的中心距及齒頂間隙應(yīng)符合制造廠規(guī)定值或規(guī)范要求。4.7.3 盤車裝置檢查與安裝應(yīng)符合下列要求：4.7.3.1 .2條和4.7.2條的規(guī)

34、定；4.7.3.2 操作桿穿過外殼處的油封裝置應(yīng)嚴密不漏油，組裝好的盤車裝置用手操作，應(yīng)能靈活咬合或脫開。在汽輪機轉(zhuǎn)子沖動后，應(yīng)能立即自動脫開。4.7.3.3 盤車裝置內(nèi)部各螺栓及緊固件必須鎖緊。4.7.3.4 盤車裝置及汽輪機轉(zhuǎn)子帶動的齒輪減速器與渦輪等安裝完畢后，應(yīng)具備齒頂和齒側(cè)間隙記錄。4.8 汽輪機扣大蓋詳見施工作業(yè)指導書。4.8.1 汽輪機扣大蓋前應(yīng)具備的如下安裝記錄和簽證書4.8.1.1 墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固；4.8.1.2 臺板縱橫滑銷、汽缸立銷和貓爪橫銷最終間隙測定；4.8.1.3 內(nèi)缸貓爪、縱橫滑銷和軸向定位銷間隙的測定；4.8.1.4 汽缸水平結(jié)合面間隙測定；4.8.1.5 汽缸水平揚度及汽輪機轉(zhuǎn)子軸徑揚度，包括凝汽器與汽缸連接后的轉(zhuǎn)子揚度測定；4.8.1.6 汽輪機轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心最終測定；4.8.1.7 聯(lián)軸器法蘭之間墊片厚度記錄；4.8.1.8 隔板找中心記錄；4.8.1.9 汽封及通流部分間隙記錄；4.8.1.1