試驗(yàn)段施工方案瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層

1、XXXXXX區(qū)國(guó)道G319線路面維修整治工程瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA-13)試驗(yàn)段施工技術(shù)方案編制單位：XXXXXXXXXXXXXXXX項(xiàng)目部編制日期：2015年8月31日目 錄1、試鋪時(shí)間、地點(diǎn)12、試驗(yàn)段的目的及計(jì)劃安排13、工、料、機(jī)的準(zhǔn)備24、配合比的準(zhǔn)備35、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作46、粘層油的施工47、瀝青混合料的場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)與運(yùn)輸68、瀝青混合料的攤鋪79、瀝青混合料的碾壓910、施工溫度管理 1111、施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理 1112、施工階段的質(zhì)量管理 1213、安全及文明施工 13瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA-13)試驗(yàn)段施工技術(shù)方案瀝青混凝土面層位于路面基層上最重

2、要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。1、 試鋪時(shí)間、地點(diǎn)1.1試鋪時(shí)間：2015年9月5日1.2試鋪路段：K2448+000K2448+700；長(zhǎng)度700。2、試驗(yàn)段的目的及計(jì)劃安排 我部計(jì)劃在選定的路段上按照技術(shù)規(guī)范等級(jí)要求，在嚴(yán)密的組織和監(jiān)督下，攤鋪試驗(yàn)段。通過(guò)試驗(yàn)段想確定以下內(nèi)容：.1拌和機(jī)的操作方式，如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等能否適應(yīng)正常生產(chǎn)需要。22驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式開(kāi)鋪用礦料配合比及油石比。23攤鋪機(jī)的操作方式，攤

3、鋪溫度、速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度，自動(dòng)找平方式等。2.4初步制定正式采用的碾壓方案，如碾壓時(shí)間、順序，碾壓溫度、速度，靜壓與振壓的最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型的組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)的振幅頻率及行走速度的組合等。2.5施工縫的處理方法。2.6松鋪系數(shù)的確定。2.7初步確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。2.8全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。2.9確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。3、工、料、機(jī)的準(zhǔn)備3.1施工人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部將所有參與試驗(yàn)段的人員進(jìn)行分工，定人定崗，明確職責(zé)，具體分工情況如下：施工總負(fù)責(zé)：XXX 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：XXX 技術(shù)

4、負(fù)責(zé)：XXXX 安全負(fù)責(zé)：XXXX試驗(yàn)負(fù)責(zé)：XXXXX 3.2施工材料準(zhǔn)備：目前集料總共進(jìn)場(chǎng)10000T，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)均符合規(guī)范要求。其余的集料將根據(jù)施工進(jìn)度，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。瀝青：采用A 級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青按每車檢驗(yàn)一次的頻率進(jìn)行，檢測(cè)項(xiàng)目為針入度、延度和軟化點(diǎn)。粗集料：為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，選用卵石破碎石料作為表面層瀝青混合料。所用石料，應(yīng)潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，采用硬質(zhì)石灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。礦粉：礦粉采用石灰?guī)r憎水性石料經(jīng)磨

5、細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用，本工程不使用回收粉。3.3施工設(shè)備準(zhǔn)備：在攤鋪前，我部配備齊全施工機(jī)械，做好開(kāi)工前機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，保證在攤鋪期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度、質(zhì)量的故障。配備的施工機(jī)械如下：瀝青拌和機(jī)：LB3000型一臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)：伏格靳2100一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)：英格索蘭D110兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)：XP260一臺(tái)自卸汽車：東風(fēng)自卸王二十輛瀝青灑布車：CZL5101GLQ一輛水車:東風(fēng)牌一輛4、配合比的準(zhǔn)備在對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，我部委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行了瀝

6、青混凝土配合比設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容：有礦料級(jí)配、最佳油石比的確定等（詳細(xì)請(qǐng)見(jiàn)配合比試驗(yàn)報(bào)告,附后）。5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作5.1首先對(duì)原瀝青面層進(jìn)行清掃整理，清除懸浮顆粒、泥巴及殘留物，封層清掃完后用水進(jìn)行沖洗，路面沖洗安排在瀝青面層攤鋪前12天進(jìn)行，為確保瀝青混凝土面層施工的質(zhì)量，在瀝青混凝土正式攤鋪之前，清除表面浮塵。對(duì)局部污染或損壞的地方，則涂乳化瀝青，使其與下面層粘結(jié)成整體。5.2施工放樣：在原瀝青面層恢復(fù)中線，按每10一樁，進(jìn)行橫斷面水準(zhǔn)測(cè)量，每一斷面檢測(cè)2點(diǎn)，其中路肩、路中線的點(diǎn)作為控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的基準(zhǔn)點(diǎn)，即鋼絲繩在每10樁處懸掛高度的基準(zhǔn)點(diǎn)。6、粘層油的施工粘層油采用瀝青灑布車一次噴

7、灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)粘層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。噴灑粘層油前清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，粘層油須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。粘層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。粘層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間要確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞粘層。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告級(jí)配檢測(cè)配合比檢測(cè)材料計(jì)量施工放線瀝青砼拌合機(jī)拌合 合格高程復(fù)核翻斗車運(yùn)輸混合料抽樣檢驗(yàn)合格打鋼釬攤鋪機(jī)攤鋪溫度檢測(cè)設(shè)標(biāo)

8、高線光面壓路機(jī)初壓溫度檢測(cè)光面、膠輪復(fù)壓溫度檢測(cè)合格光面壓路機(jī)終壓溫度檢測(cè) 合格寬度、平整度、厚度、強(qiáng)度檢驗(yàn)合格交驗(yàn)（五）、其它路面7、瀝青混合料的場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)與運(yùn)輸7.1由試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各規(guī)格材料經(jīng)常進(jìn)行抽樣檢查，不符合要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。7.2每一批瀝青，都作抽樣檢查，并且對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)都要認(rèn)真檢查。7.3場(chǎng)內(nèi)拌合時(shí)對(duì)拌合機(jī)的運(yùn)行情況、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)專人進(jìn)行檢查，確保拌合設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，拌合料出廠前由試驗(yàn)室對(duì)其配合比、礦料的級(jí)配、以及溫度進(jìn)行檢測(cè)控制，符合要求才能出場(chǎng)。7.4瀝青混合料拌合應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行拌合，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變

9、化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。7.5嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)溫度進(jìn)行拌合瀝青混合料。7.6料場(chǎng)內(nèi)瀝青分品種、標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲(chǔ)存并不得受潮，拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置良好的排水設(shè)施。7.7拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置工地試驗(yàn)室，配置足夠的試驗(yàn)技術(shù)人員及先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備。7.8拌和過(guò)程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管。7.9瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求。7.10瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦

10、料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間為3050s(其中干拌時(shí)間不少于5s)。7.11熱礦料二次篩分用振動(dòng)篩篩孔根據(jù)規(guī)定礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定。7.12拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。7.13瀝青混合料盡可能隨拌、隨運(yùn)、隨鋪，以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原則。7.14出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。7.15熱拌瀝青混合料采用8-15噸的自

11、卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅(jiān)固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為13)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。7.16從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。7.17拌合料采用大噸位的自卸車運(yùn)輸，需要時(shí)加蓋篷布，減少溫度損失。8、瀝青混合料的攤鋪8.1高程和厚度控制瀝青砼底面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式進(jìn)行攤鋪，設(shè)專人對(duì)鋼絲的掛線高程進(jìn)行復(fù)核，并檢查鋼絲的綁扎牢固程度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。利用一個(gè)評(píng)定周期的瀝青混合料總生產(chǎn)量、施工總面積、瀝青混合料密度計(jì)算該攤鋪層的平均壓實(shí)厚度。8.2平整度與壓實(shí)度控制8.2.1安排人員對(duì)控制攤鋪機(jī)運(yùn)行的鋼

12、絲提前進(jìn)行高程和松緊度檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正，鋼絲走勢(shì)應(yīng)同設(shè)計(jì)縱坡平行一致。8.2.2對(duì)下層路面進(jìn)行平整度檢查，對(duì)平整度值大于1cm的地段預(yù)先進(jìn)行找平處理。8.2.3配備專人用三米直尺按每10米一個(gè)斷面進(jìn)行平整度檢查，中面層誤差值大于5mm、上面層誤差值大于3mm的部位用壓路機(jī)采取橫向碾壓或加載碾壓的方法進(jìn)行消除。8.3連續(xù)攤鋪控制8.3.1攤鋪速度：起步時(shí)應(yīng)控制在1m/min-2m/min之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在3 m/min-4 m/min，在供料不及時(shí)的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪機(jī)速度。8.3.2拌合站供料要連續(xù)生產(chǎn)。8.3.3自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸能力滿足攤鋪需要。8.3.4運(yùn)輸車應(yīng)倒行至攤鋪

13、機(jī)前10cm-30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中與其慢慢接觸并推著運(yùn)輸車行駛，運(yùn)輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，要互相配合，確保不溜車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。8.3.5運(yùn)輸車在卸料過(guò)程中要加強(qiáng)指揮調(diào)度，空車應(yīng)及時(shí)開(kāi)走，重車應(yīng)及時(shí)接卸。8.3.6攤鋪機(jī)攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機(jī)，倒回重新攤鋪。8.3.7中午應(yīng)倒班就餐，不停機(jī)連續(xù)作業(yè)。8.4攤鋪機(jī)在攤鋪前或中途停機(jī)時(shí)間在30分鐘以上時(shí)對(duì)熨平板進(jìn)行加熱處理。8.5配備專人對(duì)混合料的攤鋪溫度進(jìn)行檢測(cè)，并將其作為指導(dǎo)初壓、復(fù)壓、終壓的有效依據(jù)。8.6碾壓時(shí)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓所用壓路機(jī)的噸位作出最佳搭配

14、。8.7嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，禁止在新鋪未壓實(shí)的熱料上行走。8.8松鋪系數(shù)的控制：結(jié)合施工機(jī)械初擬定為1.2。松鋪厚度：4×1.2=4.8cm，試鋪前按對(duì)應(yīng)的樁號(hào)，對(duì)下基層頂面進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)，然后再測(cè)出松鋪后及壓實(shí)后的標(biāo)高，計(jì)算出松鋪系數(shù)。每個(gè)區(qū)檢測(cè)5個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)4個(gè)點(diǎn)。9、瀝青混合料的碾壓9.1采用紅旗碾壓法，現(xiàn)場(chǎng)由施工人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段。行車必須平穩(wěn)，停車要緩慢。不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，即不得轉(zhuǎn)向或調(diào)頭。不得在新壓實(shí)的鋪層上停放機(jī)械，加水、停車應(yīng)在指定的停車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶震停機(jī)和起步，避免急轉(zhuǎn)彎、變換

15、方向。施工中，壓路機(jī)停機(jī)會(huì)產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)予以處理。其處理方法為：技術(shù)人員用3米直尺找出缺陷并標(biāo)出，專門用一臺(tái)壓路機(jī)實(shí)行橫向碾壓，再用3米之尺配合反復(fù)量測(cè)、碾壓，直至缺陷消除為止。通過(guò)溫度儀檢測(cè)已碾壓完成的路面，并用紅旗標(biāo)出壓路機(jī)停機(jī)區(qū)域。壓路機(jī)噴水系統(tǒng)必須在停機(jī)調(diào)頭前關(guān)閉。9.2瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。9.3復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列

16、要求:復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)6080m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。采用三輪筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。9.4終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。9.5瀝青混合料的壓實(shí)方案：為了得到經(jīng)濟(jì)合理的碾壓遍數(shù)，我部將整個(gè)試驗(yàn)段分為兩個(gè)碾壓區(qū)。I區(qū)：K2448+000K244

17、8+350，初壓：2遍；復(fù)壓：2遍；終壓：2遍II區(qū)：K2448+350K2448+700，初壓：2遍；復(fù)壓：3遍；終壓：2遍碾壓速度：以均勻速度碾壓，且各碾壓階段速度按以下控制。鋼輪壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-5km/h； 終壓：3-6km/h輪胎壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-5km/h； 終壓：4-6km/h振動(dòng)壓路機(jī)：初壓：2-3km/h；復(fù)壓：3-4.5km/h；終壓：3-6km/h10、施工溫度管理10.1設(shè)專職溫度檢查員3名，一名專測(cè)混合料出廠溫度，并做好記錄；一名負(fù)責(zé)到場(chǎng)溫度檢測(cè)；另一人負(fù)責(zé)攤鋪、碾壓溫度檢測(cè)。10.2拌和機(jī)工開(kāi)機(jī)時(shí)，用紅外溫度計(jì)測(cè)每鍋混合料

18、溫度（拌缸向小車放料時(shí)測(cè)），溫度合格料進(jìn)成品倉(cāng)，并進(jìn)行經(jīng)常性檢查。10.3施工溫度嚴(yán)格按如下所列范圍進(jìn)行控制。瀝青加熱溫度：160-165集料加熱溫度：190-220混合料出廠溫度：170185，超過(guò)195者廢棄?；旌狭蠑備仠囟龋翰坏陀?60。初壓開(kāi)始溫度，不低于150。碾壓終了的溫度，不低于90。開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度：不高于50。11、施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理施工過(guò)程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可避免時(shí)按下列要求處理：11.1縱向接縫施工縱縫采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡；特殊情況下施工不能采用熱接縫時(shí)，加

19、設(shè)擋板或用切刀切齊，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面1015cm ,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，并留在車道區(qū)畫線位置上。11.2相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上，且采用平接縫，鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前注意將預(yù)熱用的混合料鏟除。11.3平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接

20、近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成直角連接。11.4從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求的，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。11.5橫向接縫的碾壓，先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。12、施工階段的質(zhì)量管理12.1原材料的質(zhì)量檢查對(duì)象包括瀝