計(jì)軸設(shè)備故障處理程序

1、計(jì)軸設(shè)備故障處理程序1、計(jì)軸區(qū)間故障處理流程：登記停用，改電話閉塞調(diào)閱測試、回放車站確認(rèn)無車，計(jì)軸復(fù)零信號機(jī)滅燈、紅燈機(jī)車信號上碼不正常測試試驗(yàn)良好，恢復(fù)自動閉塞登記交付使用QG或DQG紅光帶信號機(jī)點(diǎn)燈、站聯(lián)電路、信號控制、方向控制故障處理移頻發(fā)碼地面設(shè)備、站聯(lián)電路、發(fā)碼控制、方向控制故障處理根據(jù)測試命令信息判斷處理計(jì)軸設(shè)備故障2、計(jì)軸設(shè)備故障處理方法：2.1 故障現(xiàn)象：無車時相鄰2個QG或DQG與進(jìn)站外方第一個QG同時出現(xiàn)紅光帶。計(jì)軸測試：A命令、T命令、F命令。 測試：A命令為：區(qū)段負(fù)軸數(shù)，T命令誤碼率全部0%。 原因：外界干擾。 處理方法：預(yù)復(fù)零或直接復(fù)零。復(fù)零成功，即可恢復(fù)使用。 出動

2、人數(shù)：工區(qū)或值班人員立即出動1-2人。2.1.2 測試：A命令為：磁頭漂移，T命令誤碼率全部0%。如：DRWa（drift warning at detecter head A）-磁頭A漂移告警。 原因：磁頭松動 磁頭內(nèi)部線圈斷線 EAK接發(fā)板故障 磁頭與EAK的連接電纜松動 處理方法：現(xiàn)場工區(qū)人員到現(xiàn)場處理；EAK接發(fā)板1亮紅燈，首先檢查磁頭與EAK的連接電纜是否脫落，磁頭是否損壞；第二將接發(fā)板1與接發(fā)板2互換檢查；第三將所對應(yīng)的發(fā)送及接收磁頭與EAK連線取下，用萬用表測試磁頭內(nèi)阻，找出斷線磁頭。 EAK接發(fā)板1綠、紅燈滅，首先檢查磁頭是否松動、損壞；第二測試有輪值、無輪值，如果二者值相差&

3、gt;20%但<25%，調(diào)試滑動電阻，直到有輪值=無輪值；其后測試無輪值，用手搖動相對應(yīng)的磁頭，如該值變化很大則磁頭內(nèi)部線圈半斷線。 出動人數(shù)：工區(qū)立即出動3人以上（1人室內(nèi)監(jiān)控聯(lián)系）。 應(yīng)急備品：磁頭、模擬輪、磁頭調(diào)整扳手、EAK板件。2.1.3 測試：A命令為：磁頭故障告警，T命令誤碼率全部0%。 原因：輪對長期占用磁頭 磁頭內(nèi)部線圈斷線 EAK接發(fā)板故障 磁頭與EAK的連接電纜松動 處理方法：現(xiàn)場工區(qū)人員到現(xiàn)場處理； EAK接發(fā)板1亮紅燈，首先檢查磁頭與EAK的連接電纜是否脫落，磁頭是否損壞；第二將接發(fā)板1與接發(fā)板2互換檢查；第三將所對應(yīng)的發(fā)送及接收磁頭與EAK連線取下，用萬用表測

4、試磁頭內(nèi)阻，找出斷線磁頭。 進(jìn)行磁頭更換。磁頭檢查正常，故障為板件故障，更換全套EAK板。 出動人數(shù)：工區(qū)立即出動3人以上（1人室內(nèi)監(jiān)控聯(lián)系）。 應(yīng)急備品：磁頭、模擬輪、磁頭調(diào)整扳手、EAK板件。2.1.4 測試：A命令為：通信中斷，T命令誤碼率1個點(diǎn)100%。如： “4 FBit successively set EAK 0”-0# EAK通信連續(xù)中斷 原因：1個點(diǎn)EAK電源中斷。 1個點(diǎn)通道分支電纜中斷。 1個點(diǎn)EAK板件故障。 1個點(diǎn)通道防雷、通道閘刀中斷。 處理方法：現(xiàn)場工區(qū)人員到現(xiàn)場處理；室內(nèi)檢查計(jì)軸交流屏EAK送電保險。室外檢查EAK是否有60V電源，檢查電源箱電源變壓器輸入220

5、V、輸出-60V，有輸入無輸出，更換電源變壓器；無輸入，更換EAK電源電纜。檢查通道分支上防雷元件、通道閘刀、通道線接線端子是否緊固；檢查EAK的ZPR板閃光是否正常，如不正?；驘o閃光，更換全套EAK板。測試通道分支電纜情況，不好則更換分支備用電纜。 出動人數(shù)：工區(qū)立即出動5人以上（1人室內(nèi)監(jiān)控聯(lián)系）。 應(yīng)急備品： EAK板件、通道防雷、電源變壓器。2.1.5 測試：A命令為：通信中斷，T命令誤碼率1個以上點(diǎn)存在誤碼率。F命令測試4-FIT次數(shù)清零后又發(fā)生。 原因：通道電纜對地不良 通道電纜環(huán)阻變大。 EAK板件故障。 通道防雷、通道閘刀故障。 處理方法：現(xiàn)場工區(qū)人員到現(xiàn)場處理；14表測試通道

6、對地、線間絕緣 14表測試通道不良，進(jìn)行各點(diǎn)甩通道，兆歐表測試。 各點(diǎn)檢查通道有個端子、防雷元件、通道閘刀、板件得情況。從誤碼率最高點(diǎn)、誤碼率最近點(diǎn)開始查找。 出動人數(shù)：車間、工區(qū)立即出動搶修隊(duì)、各點(diǎn)派人。 應(yīng)急備品： EAK板件2套以上、通道防雷、氣焊槍、熱縮管。2.2 故障現(xiàn)象：無車時多于2個QG，但不是整個區(qū)間出現(xiàn)紅光帶。計(jì)軸測試：A命令、T命令、F命令。測試：A命令測試“區(qū)段負(fù)軸數(shù)、磁頭漂移、磁頭告警”，T命令測試誤碼率0%。 比較-2.1.4進(jìn)行處理，出動人數(shù)：比照-2.1.3雙倍人員。應(yīng)急備品：比照-2.1.3雙倍備品材料。 測試：A命令為：通信中斷，T命令誤碼率1個以上點(diǎn)存在誤碼

7、率。F命令測試4-FIT次數(shù)清零后又發(fā)生。 原因：通道電纜對地不良 通道電纜環(huán)阻變大。 EAK板件故障。 通道防雷、通道閘刀故障。 處理方法：現(xiàn)場工區(qū)人員到現(xiàn)場處理；14表測試通道對地、線間絕緣； 14表測試通道不良，進(jìn)行各點(diǎn)甩通道，兆歐表測試。 各點(diǎn)檢查通道有個端子、防雷元件、通道閘刀、板件得情況。從誤碼率最高點(diǎn)、誤碼率最近點(diǎn)開始查找。 出動人數(shù)：車間、工區(qū)立即出動搶修隊(duì)、各點(diǎn)派人。 應(yīng)急備品： EAK板件2套以上、通道防雷、氣焊槍、熱縮管。2.3 主機(jī)站所轄所有區(qū)段紅光帶： 計(jì)軸測試：X命令、A命令、T命令 測試：X命令無任何信息，測試窗口無任何反映-主機(jī)未工作 原因：60V電源無； 主機(jī)

8、電源板壞； 主機(jī)電源環(huán)線壞。 處理方法：重啟主機(jī)，立即準(zhǔn)備ACE主機(jī)電源板進(jìn)行更換及查找處理電源故障。 出動人數(shù)：車間、工區(qū)、計(jì)軸工區(qū)立即出動人員5人以上。 應(yīng)急備品：ACE主機(jī)。 測試：“X”項(xiàng)顯示主機(jī)無任何錯誤代碼，但主機(jī)工作時間很短，“A”項(xiàng)測試各ZPR全部在初始化狀態(tài)（initialization），說明主機(jī)重新啟動過。 原因：60V電源瞬間斷電；主機(jī)電源板壞；主機(jī)電源環(huán)線壞。 處理辦法：立即準(zhǔn)備ACE主機(jī)電源板進(jìn)行更換及查找處理電源故障。 出動人數(shù)：車間、工區(qū)、計(jì)軸工區(qū)立即出動人員5人以上。 應(yīng)急備品：ACE全套主機(jī)。2.3.3 測試：X命令顯示錯誤代碼“151”-監(jiān)督環(huán)中的看門狗（

9、TKUE）繼電器。原因： QG繼電器故障；24V電源故障； TKUE、EGB板故障。 處理辦法：檢查24V電源 檢查TKUE、EGB板接口線、TKUE、EGB板 檢查監(jiān)督環(huán)電路 檢查QG繼電器 重啟主機(jī)恢復(fù)使用。出動人數(shù)：車間、工區(qū)、計(jì)軸工區(qū)立即出動人員5人以上。 應(yīng)急備品：ACE全套主機(jī)。2.3.4 測試：“X”項(xiàng)顯示其它錯誤代碼，A命令、T命令無異常信息。原因：主機(jī)故障處理方法：重啟主機(jī)，恢復(fù)使用。 重啟不了，更換主機(jī)。出動人數(shù)：車間、工區(qū)、計(jì)軸工區(qū)立即出動人員5人以上。 應(yīng)急備品：ACE全套主機(jī)。2.3.5 測試：“X”項(xiàng)顯示主機(jī)無任何錯誤代碼，“A項(xiàng)”顯示所有EAK通信中斷，“T”項(xiàng)顯

10、示所有EAK誤碼率全為100% 原因：EAK工作電源故障；EAK電源電纜故障； 主機(jī)MODEM板故障（一個接口）； 主機(jī)串行接口插座及連線故障（一個接口）。 處理辦法：檢查測試EAK、ACE、QKZ/QKF各部電源，特別是計(jì)軸UPS；更換主機(jī)MODEM板；檢查測試通道接口插座及連線、端子、防雷元件發(fā)現(xiàn)不良及時處理、更換。測試檢查區(qū)間通道線。出動人數(shù)：車間、工區(qū)、計(jì)軸工區(qū)搶修隊(duì)出動，各點(diǎn)派人。應(yīng)急備品：EAK板件2套以上、通道防雷、氣焊槍、熱縮管、ACE全套主機(jī)。2.4主機(jī)站所轄一個串口所有區(qū)段紅光帶： 計(jì)軸測試：A命令、T命令 測試：A命令：串口故障。T命令：多于1個點(diǎn)誤碼率大于2%。 原因：

11、計(jì)軸通道故障（含電纜、防雷元件、通道閘刀、板件、各部通道電纜接線端子） 處理方法：組織人員進(jìn)行計(jì)軸通道故障查找，各點(diǎn)派人。斷開室內(nèi)ACE主機(jī)及室外EAK、通道防雷元件，然后才能進(jìn)行通道電纜絕緣、環(huán)阻的測試 出動人數(shù)：車間、工區(qū)計(jì)軸搶修隊(duì)出動，各點(diǎn)派人。應(yīng)急備品：EAK板件2套以上、通道防雷、氣焊槍、熱縮管、ACE主機(jī)、14表、兆歐表。2.5 故障處理框圖： 相鄰2個QG或DQG與進(jìn)站外方第一個QG同時出現(xiàn)紅光帶。 主機(jī)故障 主機(jī)串口故障：主機(jī)是否死機(jī)區(qū)間QG全紅測試X項(xiàng)參照程序處理測試通道線5.6端子閘刀處電壓（交流500-650mv）室外設(shè)備故障障室內(nèi)斷開閘刀測試電壓（1.3V）14表X1K

12、檔測對地絕緣（1K×1K）及線間絕緣室內(nèi)甩開防雷測試輸入電壓（1.3V）1.室外電纜故障；2.室外防雷元件故障；3.室外EAK板故障合上閘刀用14表X10檔測通道回路電阻值390-410室外EAK板故障室外電纜開路故障室內(nèi)防雷元件故障；D7-1;D7-3(D7-2;D7-4)處測試電壓（1.3V）主機(jī)不正常主機(jī)正常有無有無無有是否對地絕緣不良絕緣良好線間絕緣不良D7-1;D7-3(D7-2;D7-4)至命令線閘刀某處斷開室內(nèi)MOD板故障有無重啟否是2.6 其他注意事項(xiàng)： 計(jì)軸故障時，使用故障復(fù)零、上電復(fù)零，必須經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方能進(jìn)行復(fù)零操作。一旦遠(yuǎn)程監(jiān)測發(fā)現(xiàn)串口故障，必須立即啟

13、動事故應(yīng)急處理預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場搶修，明確現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人、聯(lián)系防護(hù)員，保證每個信號點(diǎn)有可靠人員配合測試處理，信息及時準(zhǔn)確上報(bào)，以爭取上級幫助指導(dǎo)，盡量縮短故障延時。當(dāng)測試對比發(fā)現(xiàn)干線通道電纜不良，需要倒換時，一定要整組電纜倒換，避免形成新的電磁干擾。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)串口故障，必須要對通道匹配電阻及每個通道防雷元件進(jìn)行檢查測試，測試其電阻阻值、對地絕緣等特性，發(fā)現(xiàn)異常立即更換。加強(qiáng)車間搶修隊(duì)建設(shè)，平時要做好故障應(yīng)急人員培訓(xùn)、材料、工具、儀表準(zhǔn)備，特別是要準(zhǔn)備好適量的電纜搶修器材、1套ACE主機(jī)、2套以上EAK及防雷元件。3、 區(qū)間信號機(jī)紅燈故障：3.1 處理程序框圖區(qū)間信號機(jī)紅燈確認(rèn)區(qū)間無車，倒方看另一

14、方向信號機(jī)并置、差置對應(yīng)反方向信號機(jī)紅燈與原方向紅燈信號機(jī)相同防護(hù)軌道區(qū)段信號機(jī)紅燈信號控制電路故障檢查UJ、LJ及相關(guān)電路區(qū)間信號控制電源故障兩站交接中間點(diǎn)信號機(jī)軌道復(fù)示電路故障檢查2方向紅燈信號機(jī)之間QG復(fù)示繼電器是否吸起區(qū)間站聯(lián)的QGJF電纜故障QGJF電源變壓器故障是否站聯(lián)信號控制電纜故障3.2 出動人數(shù)：車間、工區(qū)立即出動人員5人以上。 應(yīng)急備品：電表、工具。4、區(qū)間信號機(jī)滅燈故障：4.1 處理程序框圖： 區(qū)間信號機(jī)滅燈一架信號機(jī)滅燈是否熔絲報(bào)警檢查室內(nèi)FJ電源是否送（D10-15、16）直流電,最遠(yuǎn)架>19V室內(nèi)保險燒檢查ZG42/0.5變壓器輸入輸出是否正常多架信號機(jī)滅燈是否是本站送電最遠(yuǎn)信號機(jī)檢查室外FJ是否吸起室內(nèi)