軟件工程考試試題及答案

1、軟件工程試卷(A)說明：本試卷為04級(jí)計(jì)算機(jī)專業(yè)（專升本）軟件工程期末試卷，總計(jì)100分，時(shí)間100分鐘一、選擇題：（每題1分，共20分）（將答案寫在題號(hào)前的（）中）（ C ）1.    軟件是（ ）。A. 處理對(duì)象和處理規(guī)則的描述B. 程序C. 程序及其文檔D. 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ B ）2. 軟件需求規(guī)格說明的內(nèi)容不應(yīng)包括（ ）。A. 主要功能 B. 算法的詳細(xì)描述C. 用戶界面及運(yùn)行環(huán)境D. 軟件的性能（ B ）3. 程序的三種基本控制結(jié)構(gòu)是（ ）。A. 過程、子程序和分程序B. 順序、選擇和重復(fù)C. 遞歸、迭代和回溯D. 調(diào)用、返回和轉(zhuǎn)移( ) 4.

2、面向?qū)ο蟮姆治龇椒ㄖ饕墙⑷惸Ｐ?，? )。     A) 系統(tǒng)模型、ER模型、應(yīng)用模型      B) 對(duì)象模型、動(dòng)態(tài)模型、應(yīng)用模型      C) -模型、對(duì)象模型、功能模型      D) 對(duì)象模型、動(dòng)態(tài)模型、功能模型 ( C ) 5. 在E-R模型中，包含以下基本成分( )。      A) 數(shù)據(jù)、對(duì)象、實(shí)體     B) 控

3、制、聯(lián)系、對(duì)象     C) 實(shí)體、聯(lián)系、屬性      D) 實(shí)體、屬性、操作 ( A )  6. 各種軟件維護(hù)的類型中最重要的是( )。     A) 完善性維護(hù) B) 糾錯(cuò)性維護(hù) C) 適應(yīng)性維護(hù) D) 預(yù)防性維護(hù)( B ) 7軟件測(cè)試的目標(biāo)是（ ）。A. 證明軟件是正確的 B. 發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤、降低錯(cuò)誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)C. 排除軟件中所有的錯(cuò)誤 D. 與軟件調(diào)試相同（ D ）8軟件生命周期中所花費(fèi)用最多的階段是（ ）A詳細(xì)設(shè)計(jì) B軟件編碼 C軟件測(cè)試 D軟件維

4、護(hù)（ C ）9若有一個(gè)計(jì)算類型的程序，它的輸入量只有一個(gè)X，其范圍是-1.0, 1.0，現(xiàn)從輸入的角度考慮一組測(cè)試用例：-1.001, -1.0, 1.0, 1.001.設(shè)計(jì)這組測(cè)試用例的方法是（ ）A條件覆蓋法 B等價(jià)分類法 C邊界值分析法 D錯(cuò)誤推測(cè)法（ D ）10、詳細(xì)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是確定每個(gè)模塊的( )設(shè)計(jì)A功能 B.調(diào)用關(guān)系 C.輸入輸出數(shù)據(jù) D.算法（ A ）11設(shè)函數(shù)C（X）定義問題X的復(fù)雜程序，函數(shù)E（X）確定解決問題X需要的工作量（時(shí)間）。對(duì)于兩個(gè)問題P1和P2，如果C（P1）>C（P2）顯然E（P1）>E（P2）,則得出結(jié)論E（P1+P2）>E（P1）+E

5、（P2）就是：（ ） A模塊化的根據(jù) B逐步求精的根據(jù) C抽象的根據(jù) D信息隱藏和局部化的根據(jù)（ D ）12下面幾種白箱測(cè)試技術(shù)，哪種是最強(qiáng)的覆蓋準(zhǔn)則 （ ） A語(yǔ)句覆蓋 B條件覆蓋 C判定覆蓋 D條件組合覆蓋（ A ）13面向數(shù)據(jù)流的設(shè)計(jì)方法把（ ）映射成軟件結(jié)構(gòu)。 A數(shù)據(jù)流 B系統(tǒng)結(jié)構(gòu) C控制結(jié)構(gòu) D信息流（ A ）14.內(nèi)聚程度最低的是( )內(nèi)聚A.偶然 B.過程 C.順序 D.時(shí)間（ A ）15.確定測(cè)試計(jì)劃是在( )階段制定的.A總體設(shè)計(jì) B.詳細(xì)設(shè)計(jì) C.編碼 D.測(cè)試（ D ）16需求分析的產(chǎn)品是（ ） A數(shù)據(jù)流程圖案 B數(shù)據(jù)字典 C判定表 D需求規(guī)格說明書 （ C ）17數(shù)據(jù)字

6、典是軟件需求分析階段的最重要工具之一，其最基本的功能是（ ）A數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) B數(shù)據(jù)通信 C數(shù)據(jù)定義 D數(shù)據(jù)維護(hù)( D )18.( )引入了“風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)”的思想，適用于大規(guī)模的內(nèi)部開發(fā)項(xiàng)目。 A增量模型 B噴泉模型 C原型模型 D螺旋模型（ D ）19模塊的內(nèi)聚性最高的是（ ） A邏輯內(nèi)聚 B時(shí)間內(nèi)聚 C偶然內(nèi)聚 D功能內(nèi)聚( D )20.提高測(cè)試的有效性非常重要,成功的測(cè)試是指( )A.證明了被測(cè)試程序正確無誤 B. 說明了被測(cè)試程序符合相應(yīng)的要求C.未發(fā)現(xiàn)被測(cè)程序的錯(cuò)誤 D.發(fā)現(xiàn)了至今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤二判斷題（每題1分，共10分）將答案寫在題號(hào)前的（ ）中，正確用， 錯(cuò)誤用。（ ×

7、）1、開發(fā)軟件就是編寫程序。（ ×）、系統(tǒng)測(cè)試的主要方法是白盒法，主要進(jìn)行功能測(cè)試、性能測(cè)試、安全性測(cè)試及可靠性等 測(cè)試。（ × ）3、編程序時(shí)應(yīng)盡可能利用硬件特點(diǎn)以提高程序效率.（ × ）4、軟件需求分析的任務(wù)是建立軟件模塊結(jié)構(gòu)圖。（ ）5、盡可能使用高級(jí)語(yǔ)言編寫程序（ × ）6、以結(jié)構(gòu)化分析方法建立的系統(tǒng)模型就是數(shù)據(jù)流圖。（ × ）7、進(jìn)行總體設(shè)計(jì)時(shí)加強(qiáng)模塊間的聯(lián)系。（ × ）8、編碼時(shí)盡量多用全局變量.（ ）9、用CASE環(huán)境或程序自動(dòng)生成工具來自動(dòng)生成一部分程序.（ × ）10、軟件測(cè)試是要發(fā)現(xiàn)軟件中的所有錯(cuò)誤。三、

8、填空題（每題1分，共5分）：將結(jié)果填在（ ）1、將下面的關(guān)系按繼承關(guān)系、聚集關(guān)系或普通關(guān)聯(lián)進(jìn)行分類。小汽車-紅旗轎車 （ 繼承 ）小汽車-駕駛員 （ 普通關(guān)聯(lián) ）班級(jí)-學(xué)生 （ 聚集 ）2、將下列各項(xiàng)分為類或類的實(shí)例我的汽車 （ 實(shí)例 ）交通工具 （ 類 ）三、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共25分）1. 軟件生命期各階段的任務(wù)是什么？     答：軟件生命期分為7個(gè)階段：     1、問題定義：要解決的問題是什么2、可行性研究：確定問題是否值得解，技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、操作可行性3、需求分析：系統(tǒng)必須做什么4、總體設(shè)計(jì)：

9、系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5、詳細(xì)設(shè)計(jì)：具體實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)6、實(shí)現(xiàn)：編碼和測(cè)試7、運(yùn)行維護(hù)：保證軟件正常運(yùn)行。     2、軟件重用的效益是什么？     答：1、軟件重用可以顯著地改善軟件的質(zhì)量和可靠性。2、軟件重用可以極大地提高軟件開發(fā)的效率。3、節(jié)省軟件開發(fā)的成本，避免不必要的重復(fù)勞動(dòng)和人力、財(cái)力的浪費(fèi)。     3、 自頂而下漸增測(cè)試與自底而上漸增測(cè)試各有何優(yōu)、缺點(diǎn)？     答：   &

10、#160; 自頂而下漸增測(cè)試     優(yōu)點(diǎn)：不需要測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序，能夠在測(cè)試階段的早期實(shí)現(xiàn)并驗(yàn)證系統(tǒng)的主要功能，而且能夠盡早發(fā)現(xiàn)上層模塊的接口錯(cuò)誤。     缺點(diǎn)：需要存根程序，底層錯(cuò)誤發(fā)現(xiàn)較晚。     自底而上漸增測(cè)試     優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)和自頂而下漸增測(cè)試相反。     4 、 提高可維護(hù)性的方法有哪些？     答：在軟件工程的每一階段都應(yīng)該努力提高系統(tǒng)

11、的可維護(hù)性，在每個(gè)階段結(jié)束前的審查和復(fù)審中，應(yīng)著重對(duì)可維護(hù)性進(jìn)行復(fù)審。     在需求分析階段的復(fù)審中，應(yīng)對(duì)將來要擴(kuò)充和修改的部分加以注明。在討論軟件可移植性問題時(shí)，要考慮可能要影響軟件維護(hù)的系統(tǒng)界面。     在軟件設(shè)計(jì)的復(fù)審中，因從便于修改、模塊化和功能獨(dú)立的目標(biāo)出發(fā)，評(píng)價(jià)軟件的結(jié)構(gòu)和過程，還應(yīng)對(duì)將來可能修改的部分預(yù)先做準(zhǔn)備。     在軟件代碼復(fù)審中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)編碼風(fēng)格和內(nèi)部說明這兩個(gè)影響可維護(hù)性的因素。     在軟件系統(tǒng)交付使用前

12、的每一測(cè)試步驟中都應(yīng)給出需要進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)部分的提示。     在完成每項(xiàng)維護(hù)工作后，都應(yīng)對(duì)軟件維護(hù)本身進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的復(fù)審。     為了從根本上提高軟件系統(tǒng)的可維護(hù)性，人們正試圖通過直接維護(hù)軟件規(guī)格說明來維護(hù)軟件 ，同時(shí)也在大力發(fā)展軟件重用技術(shù)。簡(jiǎn)述軟件測(cè)試要經(jīng)過哪幾個(gè)步驟，每個(gè)步驟與什么文檔有關(guān)?！窘獯稹繙y(cè)試過程按 4 個(gè)步驟進(jìn)行，即單元測(cè)試（模塊測(cè)試）、集成測(cè)試（子系統(tǒng)測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試）、確認(rèn)測(cè)試（驗(yàn)收測(cè)試）和平行運(yùn)行。單元測(cè)試集中對(duì)用源代碼實(shí)現(xiàn)的每一個(gè)程序單元進(jìn)行測(cè)試，與其相關(guān)的文檔是單元測(cè)試計(jì)劃和詳細(xì)設(shè)計(jì)說

13、明書。集成測(cè)試把已測(cè)試過的模塊組裝起來，主要對(duì)與設(shè)計(jì)相關(guān)的軟件體系結(jié)構(gòu)的構(gòu)造進(jìn)行測(cè)試。與其相關(guān)的文檔是集成測(cè)試計(jì)劃和軟件需求說明書。確認(rèn)測(cè)試則是要檢查已實(shí)現(xiàn)的軟件是否滿足了需求規(guī)格說明中確定了的各種需求，以及軟件配置是否完全、正確。與其相關(guān)的文檔是確認(rèn)測(cè)試計(jì)劃和軟件需求說明書。平行運(yùn)行把已經(jīng)經(jīng)過確認(rèn)的軟件納入實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中，與其他系統(tǒng)成份組合在一起進(jìn)行測(cè)試。與其相關(guān)的文檔：用戶指南、使用手冊(cè)等。四、應(yīng)用題（每題8分，共40分）1、 假設(shè)一家工廠的采購(gòu)部每天需要一張定貨報(bào)表，報(bào)表按零件編號(hào)排序，表中列出所有需要再次定貨的零件。對(duì)于每個(gè)需要再次定貨的零件應(yīng)該列出下述數(shù)據(jù)：零件編號(hào)，零件名稱，定貨數(shù)

14、量，目前價(jià)格，主要供應(yīng)者，次要供應(yīng)者。零件入庫(kù)或出庫(kù)稱為事務(wù)，通過放在倉(cāng)庫(kù)中的CRT終端把事務(wù)報(bào)告給定貨系統(tǒng)。當(dāng)某種零件的庫(kù)存數(shù)量少于庫(kù)存量臨界值時(shí)就應(yīng)該再次定貨。要求：畫出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖。 答： 2、 將下面給出的偽碼轉(zhuǎn)換為N-S圖和PAD圖。void root ( float root1, float root2 ) i = 1; j = 0; while ( i <= 10 ) 輸入一元二次方程的系數(shù)a, b, c;p = b*b 4*a*c;if ( p < 0 ) 輸出“方程i無實(shí)數(shù)根”;else if ( p > 0 ) 求出根并輸出;if ( p = 0 ) 求

15、出重根并輸出; j = j + 1;i = i +1; 輸出重根的方程的個(gè)數(shù)j;【解答】（1）N-S圖i = 1; j = 0;while ( i <= 10 )輸入a, b, c; 計(jì)算 p = b2 - 4ac; p < 0 ?輸出“方程i”無實(shí)根求出根并輸出âp > 0 ?p = 0 ?求出重根并輸出; j = j + 1;âi = i + 1;輸出重根的方程個(gè)數(shù)iTTTFFF（2）PAD圖i = 1; j = 0;輸出重根的方程個(gè)數(shù)iwhile ( i <= 10 )輸入a,b,c; 計(jì)算 p = b24ac;求出根并輸出p > 0 ?

16、p < 0 ?輸出方程i無實(shí)根p = 0 ?求出重根并輸出; j = j+1;i = i + 1;3、:輸入三整數(shù),判斷是否構(gòu)成三角形,如構(gòu)成三角形,則輸出三條邊的值,否則輸出”不能構(gòu)成三角形”. 要求:1.用程序流程圖表示該問題的算法；2.計(jì)算程序復(fù)雜度； 3.設(shè)計(jì)路徑覆蓋的測(cè)試用例。答：開始輸入A,B,CA+B>CA+C>BB+C>A輸出ABC不能構(gòu)成三角形結(jié)束FFFTTT 路徑： 1 2 3 4 程序復(fù)雜度=3+1=4測(cè)試用例路徑測(cè)試用例（A，B，C）結(jié)果1A=3,B=4,C=5A=3,B=4,C=52A=5,B=8,C=2不能構(gòu)成三角形3A=2,B=2,C=5不能構(gòu)成三角形4A=5,B=2,C=2不能構(gòu)成三角形4、某航空公司規(guī)定，乘客可以免費(fèi)托運(yùn)重量不超過30kg的行李。當(dāng)行李重量超過30kg時(shí)，對(duì)頭等艙的國(guó)內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)4元，對(duì)其他艙的國(guó)內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)6元，對(duì)外國(guó)乘客超重部分每公斤收費(fèi)比國(guó)內(nèi)乘客多一倍，對(duì)殘疾乘客超重部分每公斤收費(fèi)比正常乘客少一半。用