隧道洞門施工方案現(xiàn)澆式

1、XX鐵路XXX工程XXX合同段(DKXX+X00DKXX+000)隧道洞門施工方案編制: 復核: 審核: 中鐵X局XXX鐵路XXX工程第X項目部二OO六年七月三十一日目 錄一、概述1二、施工方法1（一）、洞門鋼筋施工1（二）、模板及支架1（三）、洞門混凝土澆筑2（四）、勾縫2三、附圖35 隧道洞門施工方案一、概述本項目部共有六座隧道，均為雙線隧道，洞門形式有：耳墻式洞門、臺階式洞門、斜切式洞門和明洞門。為規(guī)范洞門施工，保證洞門施工質量，特編制本方案。二、施工方法洞門施工采用現(xiàn)場立?，F(xiàn)澆的方法進行施工，模板采用竹膠板配以方木或竹膠板、組合鋼模后面背鋼管的方法，模板面釘以木條或橡膠條做出人工縫，洞

2、門效果圖詳見附圖一和附圖二所示。斜切洞門直接按設計施工。（一）、洞門鋼筋施工洞門鋼筋提前在鋼筋棚內加工，人工運至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋進場后，需經實驗室抽檢合格后方可使用，且需有出廠合格證，加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與洞門砼同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋保護層厚度，墊塊互相交錯，分散布置；現(xiàn)場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架(網)安裝就位后，不得在其上行走和承重，并作檢查記錄。 （二）、模板及支架模板采用竹膠板配以方木或竹膠板、組合鋼模后面背鋼管的方法，模

3、板面釘以木條或橡膠條做出人工縫，人工縫間距為：豎向60cm，水平方向60*60cm與60*180cm間隔布置，并以隧道中線對稱布置，如附圖3所示。模板采用拉桿拉至邊仰坡上與提前打設的錨桿焊接，錨桿采用22螺紋鋼，間距與拉桿間距相等，為60cm（豎向）*120cm（水平方向），拉桿采用16螺紋鋼。竹膠板的厚度不亦太薄，當采用竹膠板配以方木進行施工時，竹膠板的厚度需大于13mm，若采用竹膠板后背組合鋼模和鋼管施工，則竹膠板可采用較薄的，為810mm左右。（三）、洞門混凝土澆筑洞門混凝土采用機械拌制，混凝土輸送泵輸送就位，人工搗固?；炷敛捎梅謱訚仓＃?）砼制備：砼用料要嚴格按照實驗室所出施工配合比進行配料，采用強制式攪拌機攪拌，砼輸送泵運送入模。 （2）砼灌注：灌注前，將邊仰坡上的浮碴清理干凈，將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架是否符合要求；灌注過程中，設專人檢查砌好的預制塊，發(fā)現(xiàn)位移現(xiàn)象及時處理。灌注時砼的自由傾落高度不得大于2m時，以防止對預制塊沖擊過大以及產生離析現(xiàn)象。（3）砼振搗：以插入式振動棒振搗，振搗時間和遍數以砼不出現(xiàn)氣泡、砼不下沉為準控制，防止過振或漏振。（四）、勾縫洞門混凝土澆筑結束，模板拆除完畢后，將混凝土表面清理干凈，再進行勾縫，縫寬2cm，縫深1