錨索施工方案31590

1、預(yù)應(yīng)力錨索施工方案一、編制依據(jù)、湖北省十白高速公路施工設(shè)計圖、設(shè)計文件、設(shè)計資料。、公路路基施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。、交通部、湖北省交通廳下發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、編制原則、嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工過程中。、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。、以人為

2、本，安全第一，預(yù)防為主，確保既有行車設(shè)備及行車安全。、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。、堅持在“實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地

3、”。三、編制范圍中鐵十一局五公司十白高速公路SHTJ-8合同段K38+484K38+517路基高邊坡防護工程預(yù)應(yīng)力錨索張拉。四、工程概況本標(biāo)段K38+484K38+517段第四級邊坡采用的預(yù)應(yīng)力錨索框架防護，每孔預(yù)應(yīng)力錨索由6根j15.24（1860MPa）高強度低松弛鋼鉸線組成，仰角為30°，每孔錨索設(shè)計張拉力為800KN，鋼鉸線長度為35m，錨固段長度為12m，坡面平均高度為9.2m，坡率為1：1。五、施工工藝及方法一)、施工前準(zhǔn)備工作（一）錨索制作1、預(yù)應(yīng)力錨索采用270級高強低松弛、抗拉強度不小于1860MPa的鋼絞線，每組錨索為直徑為15.24mm的鋼絞線6束，錨固長度為1

4、2m 2、錨索下料采用砂輪機切割，避免電焊切割，對有死彎、機械損傷者應(yīng)剔除。錨固段必須除銹、除油污，按設(shè)計要求隔離環(huán)及鋼質(zhì)承載體，隔離環(huán)間距為1.52m，鋼質(zhì)承載體間距為4m。自由段除銹后，立即加套軟塑料管套管，套管兩端綁扎封口。     3、錨索的安裝采用吊裝法施工。吊點不少于5處，其中三個布置在錨固段內(nèi)，兩個布置在自由段內(nèi)。錨索入孔前，用高壓風(fēng)槍清除孔內(nèi)灰塵及雜物。錨索安裝時要求按設(shè)計傾角和方位平順推進，嚴(yán)禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動，防止中途散束和卡阻。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。 （二）注漿     （1）錨孔鉆造完成后

5、，應(yīng)及時進行錨索安裝和錨孔注漿，原則上不超過24h.     （2）注漿液采用M40純水泥漿,注漿壓力不低于0.60.8Mpa。    （3） 錨孔注漿必須采用孔底反向注漿方法，全孔注漿一次完成。（三） 錨索錨墊墩和框架梁制作1、錨索錨墊墩或框架梁制作應(yīng)符合一般的鋼筋混凝土施工技術(shù)規(guī)范要求。2、錨索錨墊墩或框架梁采用現(xiàn)澆，為C25混凝土。    3、錨索框架砼澆筑是錨索張拉質(zhì)量的重要保證。兩根豎梁及其所連橫梁組成一片框架，每片框架整體澆筑，一次完成，澆筑前必須將錨具中的螺旋鋼

6、筋、錨墊板固定在框架梁鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放整齊，再一起澆筑、振搗，尤其在錨孔周圍，鋼筋教密集，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。4、混凝土框架梁應(yīng)分片施工，兩相鄰框架梁接觸處灌注素混凝土或水泥砂漿。5、為保證錨索垂直受力，需設(shè)置錨斜托，錨斜托采用C30混凝土，強度必須達(dá)到設(shè)計要求方可使用。二)、張拉控制要點1、錨具應(yīng)采用OVM15型。錨具應(yīng)包含外錨頭、夾片、墊板、螺旋筋、固定鋼筋。錨具應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。2、張拉設(shè)備必須采用YCW配套張拉設(shè)備，張拉作業(yè)前必須對張拉機具進行標(biāo)定。3、預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力與伸長量雙控，用伸長值校核應(yīng)力，當(dāng)實際伸長值大于計算伸長值的10%或小于5%時，應(yīng)暫停張拉，

7、查明原因后并處理后，可繼續(xù)張拉。3、待錨索錨固段的漿體強度達(dá)到設(shè)計值的75%以上時方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。正式張拉之前必須進行預(yù)張拉（0.1con），使錨索體完全平直，再依次取設(shè)計鎖定值的0.2、0.5、1.0、1.1倍進行逐級張拉，張拉程序為：0初應(yīng)力錨下設(shè)計張拉應(yīng)力。4、錨索的張拉順序，錨索張拉應(yīng)分兩次逐級張拉，依次按中、上、下的次序（兩根錨索則先上后下）分兩次進行張拉，第一次張拉為總張拉應(yīng)力值的一半，兩次張拉間隔時間為35d，施工時要記錄好每次張拉的錨索，并對錨索編號，并建立相應(yīng)的錨索張拉臺賬。54、張拉完畢后采用C25混凝土封錨。三)、預(yù)應(yīng)力控制計算（一）計算依據(jù)1、設(shè)計預(yù)應(yīng)力抗拉強度fp

8、k=1860MPa,預(yù)應(yīng)力彈性模量Ep=1.95×105MPa， ( Ep值由試驗確定)（二）理論計算1 預(yù)應(yīng)力錨索張拉鋼絞線理論伸長量計算：鋼絞線理論伸長量的計算：按平均分配法計算，每根鋼絞線拉力為800KN/6=133.3KN。根據(jù)設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定，預(yù)應(yīng)力錨索張拉采用差異荷載的不同分步實施張拉。首先根據(jù)錨索的設(shè)計長度，計算鋼絞線理論伸長量和差異伸長量，鋼絞線理論伸長量L(mm)按以下公式計算：式中：Pp預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(取單根設(shè)計鎖定荷載133.3KN)； L預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)； Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(取195000MPa)； Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面積(取140mm2)。

9、錨索設(shè)計總長度35米，單元計算自由長度為：L=23.485米（其中千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度為48.5cm）；錨固長度為12米，鋼絞線主要依靠埋入錨孔中注漿體內(nèi)的各單元鋼絞線尾部鋼絞線擠壓套、承載體和注漿體與錨孔壁的阻力錨固，故錨固段計算為零。2、 計算錨索各級張拉力對應(yīng)的張拉千斤頂油壓表讀數(shù)：預(yù)應(yīng)力錨索張拉施工使用的檢測加荷設(shè)備張拉千斤頂（測力計、位移計、計時表等）在使用前應(yīng)經(jīng)計量檢測單位進行校驗標(biāo)定，并在標(biāo)定合格后的有效期內(nèi)使用，同時應(yīng)滿足設(shè)計要求的精度。錨索使用張拉千斤頂?shù)念~定壓力必須大于試驗壓力。根據(jù)標(biāo)定證書給的張拉力與油壓表關(guān)系的回歸方程式，計算錨索張拉力對應(yīng)的張拉千斤頂油壓表讀數(shù)。3、計算鋼

10、絞線伸長值按照圖紙的要求對錨索進行10%的超張拉，故錨索的張拉力值為880KN，其理論伸長量為：=880000*23485/140*6*195000=126.2mm四)、張拉注意事項：（1）、錨索在張拉前必須把承壓支撐物件的面整平，將錨具安裝好，并和錨索軸線方向垂直，安裝千斤頂時注意千斤頂軸線應(yīng)與錨索軸線在一條直線上，而且不可以壓彎錨頭部分。（2）、安裝前應(yīng)對于千斤頂和電動油泵進行標(biāo)定按標(biāo)定的數(shù)據(jù)進行張拉，在張拉時事前檢查油泵各閥門的工作情況、油管的暢通情況。以免在張拉時油泵工作不正常而造成張拉失敗。（3）、錨索張拉按照一定的程序進行，不得一次張拉到位，嚴(yán)格按照圖紙要求的先中、上、下的順序兩次

11、分級的張拉，錨索張拉順序應(yīng)考慮臨近錨索的相互影響。（4）、錨索張拉荷載要分段逐步施加，并做好加荷和觀測變形記錄（見附表），嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。五) 、鎖定     張拉完畢后卸載的同時完成鎖定。錨索鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，應(yīng)及時進行補償張拉。 六)、 錨索封錨      當(dāng)全部工作錨索經(jīng)抽樣進行驗收試驗并合格后，方可進行封錨作業(yè)。封錨時，應(yīng)將錨頭砼鑿毛后，用C25砼封閉，以防止錨索銹蝕并保持美觀。封錨前，應(yīng)對錨頭空隙進行補充注漿充填密實。 七)、安全及環(huán)保注意事項1嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)

12、程進行施工，施工前要預(yù)先進行交底，每區(qū)域施工前應(yīng)對張拉操作人員進行安全教育。2 錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。3 張拉前仔細(xì)檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設(shè)高度適當(dāng)?shù)陌踩珦醢?，防止張拉中的意外事故傷害及人身安全? 施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。5 從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。6 張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，應(yīng)禁止非預(yù)應(yīng)力施工人員進入張拉區(qū)域。7 從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼

13、絞線和碰撞張拉設(shè)備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機檢查維修。8 油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油，若有損壞者應(yīng)及時修理更換。9 特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采取其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)仔細(xì)做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。10 張拉設(shè)備使用前，應(yīng)對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。11 電器設(shè)備由專人管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前

14、應(yīng)進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設(shè)備應(yīng)遮蓋。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。12 切割鋼絞線時應(yīng)注意防止砂輪片破碎傷人。13 施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。14 張拉過程中防止油泵或千斤頂漏油污染成品砼。六、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)張拉封錨鎖定項目項次檢查項目允許偏差檢驗方法和頻率1錨頭錨筋軸線或錨墊板中心法線（mm）±2°地質(zhì)羅盤檢測2錨頭位置孔口高程±50mm經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查孔間距離±50mm3預(yù)埋錨具中心線偏移±10mm尺量檢查外露長度±5mm承面平整±2mm4封錨截面尺寸（mm）長度&#

15、177;5mm尺量檢查寬度±5mm高度±5mm七、質(zhì)量保證措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，路基工程設(shè)立專職質(zhì)檢員。2、配齊項目各級專業(yè)技術(shù)人員，項目經(jīng)理部設(shè)項目總工程師、工程部、安質(zhì)部等質(zhì)量管理機構(gòu)，隊設(shè)技術(shù)室。3、認(rèn)真作好設(shè)計圖紙會審，逐級進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計圖、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)管與測試人員準(zhǔn)確檢測、嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。4、工程施工前，列出可能影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項目和特殊過程管理明細(xì)表，作為質(zhì)量控制的管理依據(jù)，并制定詳細(xì)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，以保證工程質(zhì)量。5、堅持測量資料換手復(fù)核制度，

16、公司精測隊二次復(fù)測。6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。7、建立和健全施工質(zhì)量的檢驗簽證制度，嚴(yán)格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。未經(jīng)檢查合格不得進行下一道工序的施工。8、質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照工序的具體要求監(jiān)督工程質(zhì)量，并設(shè)立工序旁站，一旦發(fā)現(xiàn)施工過程中存在質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，立即進行嚴(yán)肅處理。八、安全保證措施、項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目副經(jīng)理擔(dān)任，具體事務(wù)由工地負(fù)責(zé)人擔(dān)任，制定切實可行的安全措施，要勤查、勤檢，做到把安全隱患處理在萌芽狀態(tài)。、建立健全安全管理體系1、建立安全管理組織網(wǎng)絡(luò)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組

17、長，施工隊配備專職安全員，工班設(shè)專職安全員，使安全管理在該項目的各級組織、各個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，對安全生產(chǎn)實施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖。、保證安全生產(chǎn)的主要措施1、教育引導(dǎo)，全員參與教育廣大職工增強法制意識，作到有法必依，違法必究。預(yù)防為主、群防群治是安全工作的立足點和著力點。在項目經(jīng)理部、隊、工班積極開展安全教育活動，用活生生的安全事故時時警醒大家，對安全不得有絲毫麻痹。使安全工作無處不講，無時不講，營造一個 “人人懂安全、人人講安全、人人抓安全”的良好氛圍。安全生產(chǎn)保證體系框圖項目經(jīng)理：余道禮安全總監(jiān)：唐祿旭項目總工：李夕兵工程隊長：程春明工區(qū)專職安

18、全員：羅安詳工區(qū)技術(shù)主管：鄧劍作業(yè)班組長：馬云晉工程部長：莫成忠安全管理部：桑偉專職安全文明施工員：楊磊 加強施工安全用電管理，確實做到“一機一閘一漏電保護”。對高邊坡，要做到“四個必須”，必須定期監(jiān)測、必須分級開挖、必須扎牢支架、必須邊開挖邊防護。注意防火和配備消防設(shè)備。嚴(yán)禁酒后上崗和高空作業(yè)必須佩戴安全帶。、建立安全風(fēng)險抵押與安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽定安全包保責(zé)任狀，強化全員、全過程、全方位的安全管理，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理干部、工程技術(shù)人員和工人的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，并將各個時期不同階段的任務(wù)指標(biāo)層層分解，層層把關(guān)，層層落實，強化各級負(fù)責(zé)人管理力度，使安全措施在

19、各種、各崗位上得以細(xì)化和量化。2、實行安全目標(biāo)風(fēng)險抵押制度，把安全生產(chǎn)的優(yōu)劣同評先創(chuàng)優(yōu)、考核晉級緊緊捆在一起，定人、定崗、定查，職責(zé)分明，保證施工始終處于層層受控狀態(tài)。3、組織上堅持安全與生產(chǎn)的結(jié)合，把“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則制度化，作到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實。、建立與完善安全生產(chǎn)管理制度制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全員崗位責(zé)任制、安全管理辦法、現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全管理達(dá)標(biāo)工地辦法、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理辦法、交通車輛安全管理規(guī)定、機械動力設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程匯編、等制度，建立起安全生產(chǎn)制度防線，依靠這些行之有效的管理制度來管理項目、管理現(xiàn)場和管理隊

20、伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有責(zé)必負(fù)的良性發(fā)展軌道。、建立安全生產(chǎn)獎懲制度建立安全生產(chǎn)獎懲制度，并與經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤，直接影響職工的工資分配、獎金發(fā)放和評先、評優(yōu)等，對達(dá)不到規(guī)定安全生產(chǎn)指標(biāo)者行使一票否決權(quán)。、現(xiàn)場安全監(jiān)控1、堅持“預(yù)防為主，有序可控，從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的方針，以落實安全責(zé)任制為手段，以開展安全活動為載體，大力推進安全管理和職工素質(zhì)雙達(dá)標(biāo)，確保施工運轉(zhuǎn)有序，順利推進。2、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。作到“三個不變”，即“安全第一”的位置任何時候、任何情況下不能變；主要領(lǐng)導(dǎo)抓安全、負(fù)總責(zé)不能變；黨政工團齊抓共管、綜合治理不能變

21、。3、項目經(jīng)理部對各工區(qū)安全工作每月進行一次專項全面檢查，各隊每周檢查一次，檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)令就地整改，防微杜漸。有力的措施，切實的保障，使現(xiàn)場安全工作始終處于有效的控制。4、推行“三全五控法”，即采取“全員、全方位、全過程”安全管理模式，實行“目標(biāo)控制、工序控制、關(guān)鍵控制、責(zé)任控制、超前控制”的“五控”并舉，徹底規(guī)范安全生產(chǎn)。5、真正貫徹和強制推行各種規(guī)章制度，統(tǒng)一思想，規(guī)范行為，形成一套“事事有標(biāo)準(zhǔn)，管理按標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)守標(biāo)準(zhǔn)，人人遵章守紀(jì)”的現(xiàn)場安全管理體制。6、對安全生產(chǎn)采取“三項優(yōu)先”政策，即“優(yōu)先安排使用車輛、優(yōu)先解決用于安全生產(chǎn)的資金、優(yōu)先配備安全設(shè)施和用品”。同時及時為施工隊購置安全防護用品、安全施工標(biāo)志和警示牌等，作好安全防護工作，實行24小時輪流值班，晝夜沿線巡邏。7、施工作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，自覺遵守勞動紀(jì)律。定期召開安全例會，研究安全工作動態(tài)，制訂防護方案；不定期組織安全檢查，查找事故隱患，及時實施整改，以確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。8、開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)。9、夏季作好防暑降溫工作，配齊防