電機(jī)學(xué)下復(fù)習(xí)資料

1、一填空題1. 若消除相電勢(shì)中次諧波，在采用短距方法中，節(jié)距= 。 答：2. 三相對(duì)稱繞組通過三相對(duì)稱電流，順時(shí)針相序（a-b-c-a）,其中，當(dāng)Ia=10A時(shí)，三相基波合成磁勢(shì)的幅值應(yīng)位于；當(dāng)Ia =-5A時(shí)，其幅值位于。 答：A相繞組軸線處，B相繞組軸線處。3. 將一臺(tái)三相交流電機(jī)的三相繞組串聯(lián)起來，通交流電，則合成磁勢(shì)為 。 答：脈振磁勢(shì)。4. 對(duì)稱交流繞組通以正弦交流電時(shí)，次諧波磁勢(shì)的轉(zhuǎn)速為 。 答： 5. 如果感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)差率為，則電磁功率、機(jī)械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是= 。 答 6. 當(dāng)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子繞組接于的電源上作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，定子電流的頻率為 ，定子繞組感應(yīng)電勢(shì)的頻

2、率為 ，如轉(zhuǎn)差率為，此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電勢(shì)的頻率 ，轉(zhuǎn)子電流的頻率為 。 答 ，7. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，如使起動(dòng)轉(zhuǎn)矩到達(dá)最大，此時(shí)= ,轉(zhuǎn)子總電阻值約為 。 答 1， 8.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率 ，此時(shí)轉(zhuǎn)子電流的值 ， ,主磁通比，正常運(yùn)行時(shí)要 ，因此起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 。 答 1，很大，很小，小一些，不大9. 一臺(tái)三相八極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電網(wǎng)頻率，空載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分，此時(shí)轉(zhuǎn)差率為 ，轉(zhuǎn)子電勢(shì)的頻率為 。當(dāng)轉(zhuǎn)差率為0.04時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為 ，轉(zhuǎn)子的電勢(shì)頻率為 。 答 0.02，10. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)空載時(shí)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)損耗包括 ， ， ，和 ，電動(dòng)機(jī)空載輸入功率與這些損耗相平衡。 答 定子銅耗，定子

3、鐵耗，機(jī)械損耗，附加損耗11. 三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速為，當(dāng)時(shí)為 運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)時(shí)為 運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)與反向時(shí)為 運(yùn)行狀態(tài)。 答 電動(dòng)機(jī)， 發(fā)電機(jī)，電磁制動(dòng) 12. 增加繞線式異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩方法有 ，。 答 轉(zhuǎn)子串適當(dāng)?shù)碾娮瑁?轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器13. 從異步電機(jī)和同步電機(jī)的理論分析可知，同步電機(jī)的空隙應(yīng)比異步電機(jī)的空氣隙要 ，其原因是 。 答 大，同步電機(jī)為雙邊勵(lì)磁14. 一臺(tái)頻率為 的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，用在頻率為的電源上（電壓不變），電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩為原來的 ，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩變?yōu)樵瓉淼?。 答 ，15. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩公式 。 答 16. 一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)的額定功率是指額定運(yùn)行時(shí)

4、的 功率，如果撤換其定子繞組，將每相匝數(shù)減小了，在電源電壓不變的條件下，氣隙中的每極磁通將 。 答 輸出的機(jī)械功率，減小17. 若感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的漏抗增大，則其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 ，其最大轉(zhuǎn)矩 。 答 減小， 減小18. 鐵心飽和程度增加，則感應(yīng)電機(jī)的激磁電抗 。 答 減小19. 深槽和雙籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是利用 原理來改善電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能的，但其正常運(yùn)行時(shí) 較差。 答 集膚效應(yīng)， 功率因數(shù)20. 繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串入適當(dāng)?shù)碾娮?，?huì)使起動(dòng)電流 ，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 。 答 減小， 增大21. 在同步電機(jī)中，只有存在 電樞反應(yīng)才能實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換。 答 交軸22. 同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的條件是：（1） ；（2） ；（3） 。

5、 答 發(fā)電機(jī)相序和電網(wǎng)相序要一致，發(fā)電機(jī)頻率和電網(wǎng)頻率要相同，發(fā)電機(jī)電壓和電網(wǎng)電壓大小要相等、相位要一致23. 同步電機(jī)的功角有雙重含義，一是 和 之間的夾角；二是 和 空間夾角。 答 主極軸線，氣隙合成磁場(chǎng)軸線，勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)，電壓24. 凸極同步電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁匝數(shù)增加使和將 。 答 增加25. 凸極同步電機(jī)氣隙增加使和將 。 答 減小26. 凸極同步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并聯(lián)，如將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流減為零，此時(shí)發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩為 。 答 二選擇題1. 當(dāng)采用繞組短距的方式同時(shí)削弱定子繞組中五次和七次諧波磁勢(shì)時(shí)，應(yīng)選繞組節(jié)距為 。2. A： B：4/5 C：5/6 答：C3. 三相對(duì)稱交流繞組的合成基波空間磁勢(shì)幅

6、值為F1,繞組系數(shù)為 kw1，3次諧波繞組系數(shù)為kw3，則3次空間磁勢(shì)波的合成幅值為 。4. ：； ：； ： 答：A5. 三相四極36槽交流繞組，若希望盡可能削弱5次空間磁勢(shì)諧波，繞組節(jié)距取 。6. A：=7 B：=8 C：=9 答：A7. 交流繞組的繞組系數(shù)通常為 。8. ：<1； ：>0； ：=1 答：A9. 三相對(duì)稱交流繞組的基波電勢(shì)幅值為E1,繞組系數(shù)為 kw1，3次諧波繞組系數(shù)為kw3，則3次諧波電勢(shì)幅值為 。10. ：； ：； ： 答：A11. . 單相繞組的基波磁勢(shì)是 。12. A：恒定磁勢(shì)； B：脈振磁勢(shì)； C：旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)。 答：B13. . 交流電機(jī)定、轉(zhuǎn)子的極對(duì)數(shù)

7、要求 。14. A：不等； B：相等； C：不可確定。 答：B15. . 交流繞組采用短距與分布后，基波電勢(shì)與諧波電勢(shì) 。16. A：都減??； B：不變； C：基波電勢(shì)不變，諧波電勢(shì)減小。 答：A17. 三相合成磁動(dòng)勢(shì)中的五次空間磁勢(shì)諧波，在氣隙空間以 基波旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。18. A：5倍； B：相等； C：1/5倍。 答：C19. . 繞線式三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)時(shí) 。 a) A 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)電流增大； B 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)電流減?。籦) C 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)電流不變； D 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小，起動(dòng)電流增大。 答 B20. 一臺(tái)50三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為，該電機(jī)的級(jí)數(shù)和同步

8、轉(zhuǎn)速為（ ）。a) 極，； 極，；b) 極，； 極，。 答 C21. 籠型三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的額定狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降，該電機(jī)轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)22. 相對(duì)于定子的轉(zhuǎn)速 。a) A 上升 ； B 下降；b) C 上升 ； D 不變。 答 D23. 國(guó)產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)為 極電機(jī)。a) A 2； B 4； C 6； D 8。 答 B24. 一臺(tái)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)額定恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行時(shí)若電源電壓下降此時(shí)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩（ ）。i. A ； B ；ii. C ； D 。 答 A25. 三相異步電動(dòng)機(jī)氣隙增大，其他條件不變，則空載電流 。i. A 增大 ； B 減小 ；ii. C 不變 ； D 不能確

9、定。 答 A26. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)等效電路中的附加電阻 上所消耗的電功率應(yīng)等于 ：i. A 輸出功率； B 輸入功率 ； ii. C 電磁功率 ； D 總機(jī)械功率。 答 D27. 與普通三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)相比，深槽、雙籠型三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，性能差一些，主要是 。 i. A 由于增大，增大了損耗； B 由于減小，使無功電流增大； ii. C 由于的增加，使下降； D 由于減少，使輸出功率減少。 答 C28. 適當(dāng)增加三相繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻時(shí)，電動(dòng)機(jī)的 。 i. A 減少, 增加, 不變, 增加； B 增加, 增加, 不變, 增加；ii. C 減少, 增加, 增大, 增加； D 增加,

10、減少, 不變, 增加。 答 A29. 三相繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行時(shí)，采用轉(zhuǎn)子回路串入電阻調(diào)速，運(yùn)行時(shí)在不同轉(zhuǎn)速上時(shí)，其轉(zhuǎn)子回路電流的大小 。 i. A 與轉(zhuǎn)差率反比 ； B 與轉(zhuǎn)差率無關(guān)；ii. C 與轉(zhuǎn)差率正比 ； D 與轉(zhuǎn)差率成某種函數(shù)關(guān)系。 答 B30. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的大小和 成正比i. A 電磁功率 ； B 輸出功率 ；ii. C 輸入功率 ； D 全機(jī)械功率 。 答 A31. 設(shè)計(jì)在電源上運(yùn)行的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)現(xiàn)改為在電壓相同頻率為的電網(wǎng)上，其電動(dòng)機(jī)的 。i. A 減小，減小， 增大； B 減小，增大，減??； ii. C 減小，減小，減小； D 增大，增大， 增大

11、。 答 C32. 一臺(tái)繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，在恒定負(fù)載下，以轉(zhuǎn)差率運(yùn)行，當(dāng)轉(zhuǎn)子邊串入電阻,測(cè)得轉(zhuǎn)差率將為 （已折算到定子邊）。i. A 等于原先的轉(zhuǎn)差率； B 三倍于原先的轉(zhuǎn)差率；ii. C 兩倍于原先的轉(zhuǎn)差率； D 無法確定。 答 B33. 國(guó)產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)為 電機(jī)。i. A 2極； B 4極； C 6極； D 8極。 答 C34. 如果有一臺(tái)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在轉(zhuǎn)差率為，此時(shí)通過氣隙傳遞的功率有 。i. A 的轉(zhuǎn)子銅耗； B 是轉(zhuǎn)子銅耗；ii. C 是輸出功率； D 是全機(jī)械功率。 答 A35. 同步發(fā)電機(jī)的額定功率指 。a) A 轉(zhuǎn)軸上輸入的機(jī)械功率； B 轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率；i

12、. C 電樞端口輸入的電功率； D 電樞端口輸出的電功率。 答 D36. 同步發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，若所帶負(fù)載為感性，則其電樞反應(yīng)的性質(zhì)為 。a) A 交軸電樞反應(yīng)； B 直軸去磁電樞反應(yīng)；b) C 直軸去磁與交軸電樞反應(yīng)； D 直軸增磁與交軸電樞反應(yīng)。 答 C. 同步發(fā)電機(jī)穩(wěn)定短路電流不很大的原因是 。i. A 漏阻抗較大； B 短路電流產(chǎn)生去磁作用較強(qiáng)；ii. C 電樞反應(yīng)產(chǎn)生增磁作用； D 同步電抗較大。 答 B37. . 對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行時(shí)，凸極同步發(fā)電機(jī)阻抗大小順序排列為 。 i. A ； B ；ii. C ； D 。 答 D38. 同步補(bǔ)償機(jī)的作用是 。a) A 補(bǔ)償電網(wǎng)電力不足； B 改

13、善電網(wǎng)功率因數(shù)； b) C 作為用戶的備用電源； D 作為同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電源。 答 B39. . 一臺(tái)串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，若電刷順轉(zhuǎn)向偏離幾何中性線一個(gè)角度，設(shè)電機(jī)的電樞電流保持不變，此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 。40. A：降低， B：保持不變，C：升高。 答：Ci.41. 一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)，由額定運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降為原來的30，而勵(lì)磁電流及電樞電流不變，則 。i. A：Ea下降30，ii. B：T下降30，iii. C：Ea和T都下降30，42. D：端電壓下降30。 答：A三判斷題21. 采用分布短距的方法，可以削弱交流繞組中的次諧波電勢(shì)。 （ ） 答：對(duì)22. 三相對(duì)稱交流繞組中無三及三的倍數(shù)次諧波電勢(shì)

14、。 （ ） 答：錯(cuò)23. 交流繞組的繞組系數(shù)均小于1。 （ ） 答：對(duì)24. 五次諧波旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)的轉(zhuǎn)向與基波旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)轉(zhuǎn)向相同。 （ ） 答：錯(cuò)25. 單相繞組的脈振磁勢(shì)不可分解。 （ ） 答：錯(cuò)26. 交流電機(jī)與變壓器一樣通以交流電，所以他們的感應(yīng)電勢(shì)計(jì)算公式相同。 （ ） 答：錯(cuò)27. 要想得到最理想的電勢(shì)，交流繞組應(yīng)采用整距繞組。 （ ） 答：錯(cuò)28. 極相組A的電動(dòng)勢(shì)與極相組X的電動(dòng)勢(shì)方向相反，電流方向也相反。 （ ） 答：對(duì)29. 交流電機(jī)勵(lì)磁繞組中的電流為交流量。 （ ） 答：錯(cuò)30. 交流繞組采用短距與分布后，基波電勢(shì)與諧波電勢(shì)都減小了。 （ ） 答：對(duì)31. 交流繞組連接時(shí)，應(yīng)使它

15、所形成的定、轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)極數(shù)相等。 （ ） 答：對(duì)32. 電角度為p倍的機(jī)械角度。 （ ） 答：對(duì)33. 交流繞組常用整距繞組。 （ ） 答：錯(cuò)34. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子為任意轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，定、轉(zhuǎn)子合成基波磁勢(shì)轉(zhuǎn)速不變 。 （ ） 答 對(duì)35. 三相繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，所串電阻越大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩就越大。 （ ） 答 錯(cuò)36. 當(dāng)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短接并堵轉(zhuǎn)時(shí)，軸上的輸出功率為零，則定子邊輸入功率亦為零 。 （ ） 答 錯(cuò)37. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)總是滯后的 。 （ ） 答 對(duì)38. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，總要從電源吸收一個(gè)滯后的無功電流。 （ ） 答 對(duì)39. 只要電源電

16、壓不變，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的定子鐵耗和轉(zhuǎn)子鐵耗基本不變。 （ ） 答 錯(cuò)40. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩在任何時(shí)候都絕不可能大于額定轉(zhuǎn)矩。 （ ） 答 錯(cuò)41. 繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻可以增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩；籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子串電阻亦可以增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（ ） 答 錯(cuò)42. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流越大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也越大。 （ ） 答 錯(cuò)43. 深槽型和雙籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)與普通籠型電動(dòng)機(jī)相比，能減小起動(dòng)電流的同時(shí)增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 （ ） 答 對(duì)44. 繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速在空載或輕載時(shí)的調(diào)速范圍很大。（ ） 答 錯(cuò) 45. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流很大，所以其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也很大。（ ） 答 錯(cuò)46. 三相感

17、應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩都與電機(jī)所加的電源電壓成正比。 （ ） 答 錯(cuò)47. 在機(jī)械和工藝容許的條件下，感應(yīng)電機(jī)的氣隙越小越好。 （ ） 答 對(duì)48. 對(duì)于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)差功率就是轉(zhuǎn)子銅耗。 （ ） 答 錯(cuò)49. 定、轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)相對(duì)靜止是一切電機(jī)能正常運(yùn)行的必要條件。（ ） 答 對(duì)50. 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)很高。（ ） 答 錯(cuò)51. 負(fù)載運(yùn)行的凸極同步發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁繞組突然斷線，則電磁功率為零 。 （ ） 答 錯(cuò)52. 改變同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，只能調(diào)節(jié)無功功率。（ ） 答 錯(cuò)53. 同步發(fā)電機(jī)靜態(tài)過載能力與短路比成正比，因此短路比越大，靜態(tài)穩(wěn)定性越好。（ ） 答 錯(cuò)54. 同步

18、發(fā)電機(jī)電樞反應(yīng)的性質(zhì)取決于負(fù)載的性質(zhì)。 （ ） 答 錯(cuò)55. 同步發(fā)電機(jī)的短路特性曲線與其空載特性曲線相似。 （ ） 答 錯(cuò)56. 同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)短路電流很大。 （ ） 答 錯(cuò)57. 凸極同步電機(jī)中直軸電樞反應(yīng)電抗大于交軸電樞反應(yīng)電抗。（ ） 答 對(duì)四簡(jiǎn)答題21. 凸極同步發(fā)電機(jī)和隱極同步發(fā)電機(jī)空載時(shí)，氣隙磁場(chǎng)沿圓周分布波形與哪些因素有關(guān)？ 答：由磁路的歐姆定律知,電機(jī)氣隙磁通沿圓周的分布情況取決于勵(lì)磁磁勢(shì)F在氣隙空間的分布和磁路的磁阻Rm。由于凸極發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組是集中繞組，極弧的形狀（即磁路的磁阻阻Rm）影響氣隙磁場(chǎng)沿圓周分布波形。隱極發(fā)電機(jī)，由于氣隙均勻，沿氣隙圓周各點(diǎn)磁阻相同，每極范

19、圍內(nèi)安放勵(lì)磁繞組部分，即勵(lì)磁磁勢(shì)F影響氣隙磁場(chǎng)沿圓周分布波形。22. 在交流發(fā)電機(jī)定子槽的導(dǎo)體中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率、波形、大小與哪些因素有關(guān)？這些因素中哪些是由構(gòu)造決定的，哪些是由運(yùn)行條件決定的？ 答： (1) 頻率頻率f與磁極對(duì)數(shù)p和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n有關(guān)，p是由構(gòu)造決定，n是由運(yùn)行條件決定。（2）波形與電機(jī)氣隙磁通密度沿氣隙圓周分布的波形有關(guān)，它由電機(jī)結(jié)構(gòu)決定。（3）大?。簩?dǎo)體電動(dòng)勢(shì)E1大小與頻率f及每極磁通1有關(guān)，f及1由電機(jī)的運(yùn)行條件決定。23. 總結(jié)交流發(fā)電機(jī)定子電樞繞組相電動(dòng)勢(shì)的頻率、波形和大小與哪些因素有關(guān)？這些因素中哪些是由構(gòu)造決定的，哪些是由運(yùn)行條件決定的？ 答： (1)頻率 ：頻

20、率頻率f與磁極對(duì)數(shù)p和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n有關(guān)，p是由構(gòu)造決定，n是由運(yùn)行條件決定。(2)波形：波形與電機(jī)氣隙磁通密度沿氣隙圓周分布的波形有關(guān)，它由電機(jī)結(jié)構(gòu)決定。(3)大小： 與繞組結(jié)構(gòu)（是短距還是整距繞組，是分布還是集中繞組）、繞組串聯(lián)匝數(shù)有關(guān)，由構(gòu)造決定；與頻率、每極下磁通量有關(guān)，由運(yùn)行條件決定。24. 同步發(fā)電機(jī)電樞繞組為什么一般不接成形，而變壓器卻希望有一側(cè)接成接線呢？ 答：同步發(fā)電機(jī)無論采用Y接線還是接線，都能改善線電動(dòng)勢(shì)波形，而問題是接接線后，接的三相線圈中，會(huì)產(chǎn)生3次及3 的奇次倍諧波環(huán)流，引起附加損耗，使電機(jī)效率降低，溫升升高，所以同步發(fā)電機(jī)一般不采用接來改善電動(dòng)勢(shì)波形。而變壓器無論

21、在哪一側(cè)接成接，都可提供 3次諧波勵(lì)磁電流通路，使主磁通波形為正弦波，感應(yīng)的相電動(dòng)勢(shì)為正弦波，改善變壓器相電動(dòng)勢(shì)的波形。25. 總結(jié)交流電機(jī)單相磁動(dòng)勢(shì)的性質(zhì)、它的幅值大小、幅值位置、脈動(dòng)頻率各與哪些因素有關(guān)？這些因素中哪些是由構(gòu)造決定的，哪些是由運(yùn)行條件決定的？ 答： 幅值 單相繞組基波磁動(dòng)勢(shì)幅值大?。?與一條支路匝數(shù)N、繞組系數(shù)kw1、磁極對(duì)數(shù)p及相電流有關(guān)，其中N、kw1及p 由構(gòu)造決定，由運(yùn)行條件決定。幅值位置： 恒于繞組軸線上，由繞組構(gòu)造決定。頻率： 即為電流頻率，由運(yùn)行條件決定。26. 一個(gè)整距線圈的兩個(gè)邊，在空間上相距的電角度是多少?如果電機(jī)有p對(duì)極，那么它們?cè)诳臻g上相距的機(jī)械角度

22、是多少? 答：整距線圈兩個(gè)邊在空間上相距的電角度為；電機(jī)為p對(duì)極時(shí)，在空間上相距的機(jī)械角度為。27. 定子表面在空間相距電角度的兩根導(dǎo)體，它們的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小與相位有何關(guān)系? 答；定子表面在空間相距電角度的兩根導(dǎo)體，它們的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的波形相同，其基波和各次諧波電動(dòng)勢(shì)的大小分別相等?；妱?dòng)勢(shì)的相位差為電角度，且空間上超前(沿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向空間位置在前)的導(dǎo)體，其基波電動(dòng)勢(shì)的相位是滯后的。28. 為了得到三相對(duì)稱的基波感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，對(duì)三相繞組安排有什么要求? 答：三相繞組的構(gòu)成(包括串聯(lián)匝數(shù)、節(jié)距、分布等)應(yīng)相同，且三相繞組軸線在空間應(yīng)分別相差電角度29. 采用繞組分布短距改善電動(dòng)勢(shì)波形時(shí)，每根導(dǎo)體中的

23、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是否也相應(yīng)得到改善? 答：采用繞組分布短距改善電動(dòng)勢(shì)波形，是通過使線圈間或線圈邊間的電動(dòng)勢(shì)相位差發(fā)生變化而實(shí)現(xiàn)的，每根導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)波形并沒有改善。30. 試述雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)，為什么現(xiàn)代交流電機(jī)大多采用雙層繞組(小型電機(jī)除外)？ 答：采用雙層繞組時(shí)，可以通過短距節(jié)省端部用銅量(疊繞組時(shí))，或者減少線圈組之間的聯(lián)線(波繞組時(shí))。更重要的是，可以同時(shí)采用分布和短距來改善繞組電動(dòng)勢(shì)和磁動(dòng)勢(shì)的波形。因此，現(xiàn)代交流電機(jī)大多采用雙層繞組。31. 感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，轉(zhuǎn)子磁勢(shì)相對(duì)定子的轉(zhuǎn)速是否改變？相對(duì)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是否改變？ 答 轉(zhuǎn)子磁勢(shì)相對(duì)定子轉(zhuǎn)速不變,相對(duì)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速改變。32. 繞線型感應(yīng)電動(dòng)

24、機(jī)，若轉(zhuǎn)子電阻增加；漏電抗增大；電源電壓不變，但頻率由變?yōu)?；試問這三種情況下最大轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)電流會(huì)有什么變化？ 答 (1)最大轉(zhuǎn)矩不變，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩上升，起動(dòng)電流下降；(2) 最大轉(zhuǎn)矩下降，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降，起動(dòng)電流下降； (3) 最大轉(zhuǎn)矩下降，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降，起動(dòng)電流下降。33. 三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變而電源電壓下降，對(duì)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，主磁通，功率因數(shù)，電磁轉(zhuǎn)矩有何影響？ 答 同步轉(zhuǎn)速不變；轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降；主磁通下降；功率因數(shù)下降；電磁轉(zhuǎn)矩不變。34. 說明三相異步電動(dòng)機(jī)等效電路中，參數(shù)以及各代表什 么意義？ 答 定子繞組電阻；定子繞組漏抗，表征定子繞組漏磁效應(yīng)；激磁電阻

25、，表征鐵心損耗；激磁電抗，表征鐵心磁化性能；歸算到定子側(cè)的轉(zhuǎn)子繞組電阻；歸算到定子側(cè)的轉(zhuǎn)子繞組漏抗；代表與轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的機(jī)械功率相對(duì)應(yīng)的等效電阻。35. 說明三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組折算和頻率折算的意義，折算是在什么條件下進(jìn)行的？ 答 轉(zhuǎn)子繞組折算就是用新繞組替換原繞組。為了導(dǎo)出等效電路，用一個(gè)與定子繞組的相相數(shù)、匝數(shù)和繞組因數(shù)相同的等效繞組替換實(shí)際轉(zhuǎn)子繞組，折算前后轉(zhuǎn)子繞組的磁動(dòng)勢(shì)和各種功率及損耗不變，因而從定子邊看轉(zhuǎn)子，一切未變。頻率折算即用靜止的轉(zhuǎn)子替換旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，折算條件也是磁動(dòng)勢(shì)和各種功率及損耗不變。為此，只要將轉(zhuǎn)子電阻換成。36. 漏抗大小對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、功

26、率因數(shù)等有何影響？ 答 當(dāng)電源電壓和頻率一定時(shí)，最大轉(zhuǎn)矩近似與漏抗成反比，漏抗越大，起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩越小，功率因數(shù)越低。 37. 兩臺(tái)型號(hào)完全相同的籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)共軸聯(lián)接，拖動(dòng)一個(gè)負(fù)載。如果起動(dòng)時(shí)將它們的定子繞組串聯(lián)以后接至電網(wǎng)上，起動(dòng)完畢后再改為并聯(lián)。試問這樣的起動(dòng)方法，對(duì)起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有何影響？ 答 定子繞組串聯(lián)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的端電壓為。由于起動(dòng)電流與電壓成正比，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，使得總的起動(dòng)電流為原來的，總的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為原來的。 如果所串電阻太大，使起動(dòng)電流太小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也將減小。38. 為什么相同容量的感應(yīng)電機(jī)的空載電流比變壓器的大很多？ 答 變壓器的主磁路全部用導(dǎo)磁性能良好

27、的硅鋼片構(gòu)成，感應(yīng)電機(jī)的主磁路除了用硅鋼片構(gòu)成的定、轉(zhuǎn)子鐵心外，還有空氣隙。氣隙的長(zhǎng)度盡管很小，但磁阻很大，使得感應(yīng)電機(jī)主磁路的磁阻比相應(yīng)的變壓器大，感應(yīng)電機(jī)空載電流標(biāo)么值為，變壓器空載電流的標(biāo)么值為 。39. 分析轉(zhuǎn)差率對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)效率的影響。 答 空載到額定轉(zhuǎn)差時(shí)，定子鐵耗與機(jī)耗很小，可看成不變損耗，而定子、轉(zhuǎn)子銅耗則與定、轉(zhuǎn)子電流的平方成正比，是隨負(fù)載變化的損耗，因此，電動(dòng)機(jī)的效率也隨負(fù)載而變化。當(dāng)負(fù)載從零開始增加時(shí)，逐漸增加，總損耗增加緩慢，效率上升很快。由于，當(dāng)負(fù)載超過一定值，急劇增加，降低，故此時(shí)隨或增加而降低。40異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有哪兩種類型，各有何特點(diǎn)? 答：一種為繞線型轉(zhuǎn)子，

28、轉(zhuǎn)子繞組像定子繞組一樣為三相對(duì)稱繞組，可以聯(lián)結(jié)成星形或三角形。繞組的三根引出線接到裝在轉(zhuǎn)子一端軸上的三個(gè)集電環(huán)上，用一套三相電刷引出來，可以自行短路，也可以接三相電阻。串電阻是為了改善起動(dòng)特性或?yàn)榱苏{(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。另一種為鼠籠型轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子繞組與定子繞組大不相同，在轉(zhuǎn)子鐵心上也有槽，各槽里都有一根導(dǎo)條，在鐵心兩端有兩個(gè)端環(huán)，分別把所有導(dǎo)條伸出槽外的部分都聯(lián)結(jié)起來，形成了短路回路，所以又稱短路繞組。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。但不能通過轉(zhuǎn)子串電阻的方式改善起動(dòng)特性或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。41異步電動(dòng)機(jī)的氣隙比同步電動(dòng)機(jī)的氣隙大還是小？為什么？ 答：異步電動(dòng)機(jī)的氣隙比同步電動(dòng)機(jī)的氣隙小，因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流由三

29、相交流電源提供，如果氣隙大，則磁阻大，所需的勵(lì)磁電流就大，因勵(lì)磁電流為無功電流，所以勵(lì)磁電流大就使異步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)變壞，即降低。而同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流由直流電源提供，從同步電動(dòng)機(jī)的v形曲線可知，當(dāng)勵(lì)磁電流從小增大，勵(lì)磁狀態(tài)從欠勵(lì)到過勵(lì)時(shí)，功率因數(shù)可由滯后的轉(zhuǎn)變?yōu)槌暗?，而異步電?dòng)機(jī)的功率因數(shù)永遠(yuǎn)為滯后的。42如果電源電壓不變，則三相異步電動(dòng)機(jī)的主磁通大小與什么因素有關(guān)? 答：如果電源電壓不變，則三相異步電動(dòng)機(jī)的主磁通大小就與定子電流有關(guān)。根據(jù)，其中大小與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)，所以主磁通大小還與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)，或與轉(zhuǎn)差率有關(guān)。43當(dāng)主磁通確定之后，異步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流大小與什么有關(guān)?有人說，根據(jù)任意兩臺(tái)同

30、容量異步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流的大小，便可比較其主磁通的大小，此話對(duì)嗎?為什么? 答：當(dāng)主磁通確定之后，異步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流大小與定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙大小有密切關(guān)系，氣隙大也就是磁阻大，根據(jù)磁路歐姆定律，磁動(dòng)勢(shì)=磁通×磁阻，在磁通確定時(shí)，磁組大則磁動(dòng)勢(shì)大，也就是勵(lì)磁電流大，所以一般異步電動(dòng)機(jī)氣隙較小，以使勵(lì)磁減小，在主磁通相同時(shí)，氣隙大小不同，勵(lì)磁電流大小就不同，即不同大小的勵(lì)磁電流可產(chǎn)生相同的主磁通。所以，根據(jù)勵(lì)磁電流的大小便可比較其主磁通的大小，此話是不對(duì)的。44. 繞線型異步電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)、極對(duì)數(shù)總是設(shè)計(jì)得與定子相同，鼠籠型異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子相數(shù)、極對(duì)數(shù)又是如何確定的呢?與鼠籠條的數(shù)量有

31、關(guān)嗎？ 答：鼠籠型異步電機(jī)轉(zhuǎn)子相數(shù)就是鼠籠轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)條數(shù)；轉(zhuǎn)子極對(duì)數(shù)是靠定子繞組磁動(dòng)勢(shì)感應(yīng)而得的，因此它始終與定子繞組的極對(duì)數(shù)相等，與鼠籠轉(zhuǎn)子的導(dǎo)條數(shù)無關(guān)45. 測(cè)定同步發(fā)電機(jī)的空載特性和短路特性時(shí)，如果轉(zhuǎn)速降至0.95，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有什么影響？ 答 因空載電勢(shì)和轉(zhuǎn)速成正比，如果轉(zhuǎn)速降為，則也降低到額定轉(zhuǎn)速下的倍。同步電抗與頻率成正比，也降低到倍，所以短路電流不變。46. 為什么大容量同步電機(jī)采用磁極旋轉(zhuǎn)式而不用電樞旋轉(zhuǎn)式？ 答 由于勵(lì)磁繞組電流相對(duì)較小，電壓低，放在轉(zhuǎn)子上引出較方便。電樞繞組電壓高、容量大，放在轉(zhuǎn)子上使結(jié)構(gòu)復(fù)雜、引出不方便。故大容量電機(jī)將電樞繞組作為定子，磁極作為轉(zhuǎn)子，為旋轉(zhuǎn)磁

32、極式。47. 為什么同步電機(jī)的氣隙要比容量相同的感應(yīng)電機(jī)的大？ 答 感應(yīng)電機(jī)的勵(lì)磁電流由電源供給，需要從電網(wǎng)吸取感性無功功率，如果氣隙大，則勵(lì)磁電流大，電機(jī)的功率因數(shù)低，因此在機(jī)械允許的條件下，氣隙要盡量小一些。同步電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)由轉(zhuǎn)子電流和定子電流共同激勵(lì)，從同步電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性考慮，氣隙大，同步電抗小，短路比大，運(yùn)行穩(wěn)定性高。但氣隙大，轉(zhuǎn)子用銅量增大，制造成本增加。氣隙大小的選擇要綜合考慮運(yùn)行性能和制造成本這兩方面的要求。48. 什么是同步電機(jī)的功角特性？角有什么意義？ 答 當(dāng)電網(wǎng)電壓和頻率恒定，參數(shù)和為常數(shù)、勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)不變時(shí)，同步電機(jī)的電磁功率只決定于與的夾角，稱為功率角，為同步電機(jī)的功角

33、特性。由于電機(jī)的漏阻抗遠(yuǎn)小于同步電抗，從空間上看，功率角可近似認(rèn)為時(shí)主磁極軸線與氣隙合成磁場(chǎng)軸線之間的夾角；從時(shí)間上，功率角勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)與電壓之間的夾角。49. 一般同步發(fā)電機(jī)三相穩(wěn)定短路，當(dāng)時(shí)的勵(lì)磁電流和額定負(fù)載時(shí)的勵(lì)磁電流都已達(dá)到空載特性的飽和段，為什么前者取未飽和值而后者取飽和值？為什么一般總是采用不飽和值？ 答 短路時(shí)由于電樞反應(yīng)的去磁作用使氣隙磁通很小，電機(jī)磁路處于不飽和狀態(tài)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的是的不飽和值。額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，氣隙磁通較大，直軸磁路處于飽和狀態(tài)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的是的飽和值。交軸磁路的氣隙大磁阻大，磁路不飽和，故一般取不飽和值。50. 同步電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)，在空載時(shí)是如何激勵(lì)的？在負(fù)載時(shí)是

34、如何激勵(lì)的？ 答 空載時(shí)，定子繞組中沒有電流，氣隙磁場(chǎng)是由轉(zhuǎn)子繞組中的直流電流激勵(lì)的。負(fù)載后，定子三相電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)，其基波以同步速度旋轉(zhuǎn)，與轉(zhuǎn)子相對(duì)靜止。氣隙磁場(chǎng)是由轉(zhuǎn)子繞組中直流電流和定子繞組中三相交流電流共同激勵(lì)產(chǎn)生的。五解答題11. 額定轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)的同步發(fā)電機(jī)，若將轉(zhuǎn)速調(diào)整到3060轉(zhuǎn)/分運(yùn)行，其它情況不變，問定子繞組三相電動(dòng)勢(shì)大小、波形、頻率及各相電動(dòng)勢(shì)相位差有何改變？ 答：本題題意為轉(zhuǎn)速升高(升高倍)（1）頻率 , 故頻率增加1.02倍。(2) 大小 (N、kw、1=C),電動(dòng)勢(shì)增加1.02倍。（3）     

35、60; 波形和各相電動(dòng)勢(shì)相位差不變，因它們與轉(zhuǎn)速無關(guān)。15. 三相雙層繞組，Q=36，,，,。試求：（1） 導(dǎo)體電動(dòng)勢(shì)；（2） 匝電動(dòng)勢(shì)；（3） 線圈電動(dòng)勢(shì)；（4） 線圈組電動(dòng)勢(shì)；（5） 繞組相電動(dòng)勢(shì)；解：極距 槽距電角 每極每相槽數(shù)短距系數(shù)分布系數(shù)繞組系數(shù)（1） 導(dǎo)體電動(dòng)勢(shì) （2） 匝電動(dòng)勢(shì) （3） 線圈電動(dòng)勢(shì) （4） 線圈組電動(dòng)勢(shì) （5） 相繞組電動(dòng)勢(shì) 16. 一臺(tái)、八極的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)差率，問該機(jī)的同步轉(zhuǎn)速是多少？當(dāng)該機(jī)運(yùn)行在時(shí)，轉(zhuǎn)差率是多少？當(dāng)該機(jī)運(yùn)行在時(shí)，轉(zhuǎn)差率是多少？當(dāng)該機(jī)運(yùn)行在起動(dòng)時(shí)， 轉(zhuǎn)差率是多少？ 解 同步轉(zhuǎn)速 額定轉(zhuǎn)速 當(dāng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率 當(dāng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率 當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)

36、差率 17. 有一臺(tái)三相四極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，接法，機(jī)械損耗與附加損耗之和為。設(shè)，求此電動(dòng)機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的輸出功率、電磁功率、電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩。解： 全機(jī)械功率 輸出功率 電磁功率 同步轉(zhuǎn)速 額定轉(zhuǎn)速 電磁轉(zhuǎn)矩 或 負(fù)載轉(zhuǎn)矩 18. 一臺(tái)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，額定電壓，定子接法，頻率為。額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，定子銅耗為，鐵耗為，機(jī)械損耗，附加損耗，已知，試計(jì)算轉(zhuǎn)子電流頻率、轉(zhuǎn)子銅耗、定子電流和電機(jī)效率。解 轉(zhuǎn)差率 轉(zhuǎn)子電流頻率 全機(jī)械功率 電磁功率 轉(zhuǎn)子銅耗 定子輸入功率 定子線電流 電動(dòng)機(jī)效率 19. 一臺(tái)三相四極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，定子接法。已知額定運(yùn)行時(shí)，輸出轉(zhuǎn)矩為電磁轉(zhuǎn)矩的，。試計(jì)算額定運(yùn)行時(shí)的電磁功率、輸入功率和功率因數(shù)。解 轉(zhuǎn)差率 輸出轉(zhuǎn)矩 電磁功率 轉(zhuǎn)子銅耗 定子銅耗 輸入功率 功率因數(shù) 20. 三相繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子開路時(shí)，在定子上加額定電壓，從轉(zhuǎn)子滑環(huán)上測(cè)得電壓為，轉(zhuǎn)子繞組接法，每相電阻，每相漏抗，當(dāng)時(shí)，求轉(zhuǎn)子電流的大小和頻率