緩沖區(qū)和疊加分析的綜合應(yīng)用

1、緩沖區(qū)和疊加分析的綜合應(yīng)用河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室1.1 1.1 緩沖區(qū)分析的定義緩沖區(qū)分析的定義 河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室1.2 疊置分析 疊置分析是疊置分析是GISGIS最常用的提取空間信息的手段之一最常用的提取空間信息的手段之一 源于傳統(tǒng)的透明材料疊加源于傳統(tǒng)的透明材料疊加 疊置分析是將有關(guān)主題層數(shù)據(jù)層面進行疊加，產(chǎn)生新疊置分析是將有關(guān)主題層數(shù)據(jù)層面進行疊加，產(chǎn)生新數(shù)據(jù)層面的操作，其結(jié)果綜合了原來兩層或多層要素數(shù)據(jù)層面的操作，其結(jié)果綜合了原來兩層或多層要素所具有的屬性。所具有的屬性。 疊置分析不僅包含空間關(guān)系的比較，還包括屬性關(guān)系疊置分析不僅包含空間關(guān)

2、系的比較，還包括屬性關(guān)系的比較。的比較。以大型商場選址為例1.背景 在城市中，如何為大型商場找到一個交通便利、停車方便、人員密集的商業(yè)地段是商場開發(fā)商最為關(guān)注的問題。因此，商場開發(fā)商需要從很多方面對商場選址進行分析以便選出區(qū)位條件最好的位置，從而獲取最大的經(jīng)濟效益。河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室明確目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn) 1.1.離城市主要交通線路離城市主要交通線路50m50m以內(nèi)，以保證商以內(nèi)，以保證商場的通達性。場的通達性。 2. 2.保證在居民區(qū)保證在居民區(qū)100m100m范圍內(nèi)，便于居民步范圍內(nèi)，便于居民步行能到達商場。行能到達商場。 3. 3.距停車場距停車場100m100m范圍內(nèi)，便于顧客停車。

3、范圍內(nèi)，便于顧客停車。 4. 4.距已經(jīng)存在的商場距已經(jīng)存在的商場500m500m范圍外，較少競范圍外，較少競爭壓力爭壓力河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 城市地區(qū)主要交通道路圖（城市地區(qū)主要交通道路圖（mainstreet)mainstreet) 城市主要居民區(qū)圖（城市主要居民區(qū)圖（residential)residential) 城市停車場分布圖（城市停車場分布圖（stops)stops) 城市主要商場分布圖（城市主要商場分布圖（othermakerts)othermakerts)河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室空間操作步驟1.1.城市地區(qū)主要交通線路影響范圍的建立城市地區(qū)主要交通線路影響

4、范圍的建立 以城市主要交通線路為中心建立以城市主要交通線路為中心建立50m50m的緩沖區(qū)的緩沖區(qū)河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室居民居住地影響范圍的建立 以居民居住地為中心建立以居民居住地為中心建立100m100m的緩沖區(qū)（的緩沖區(qū)（如圖如圖）河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室停車場影響范圍的建立 以停車場為中心建立以停車場為中心建立100m100m的緩沖區(qū)（如圖）的緩沖區(qū)（如圖）河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室已存在商場影響范圍的建立 以已存在的商場為中心建立以已存在的商場為中心建立500m500m的緩沖區(qū)（如圖）的緩沖區(qū)（如圖）河北師大資環(huán)學(xué)院GIS教研室進行疊加分析 求取求取stopsstops、mainstreetmainstreet和和residentialresidential三個圖層的交三個圖層的交集區(qū)域（對這三個圖層進行疊加）（集區(qū)域（對這三個圖層進行疊加）（如圖如圖