脫硫塔75T吊裝專項(xiàng)施工方案

1、 表B.0.1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱：*工業(yè)煙氣處理系統(tǒng)脫硫項(xiàng)目 編號(hào)：致： *工程咨詢有限公司 （項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成 脫硫塔塔體吊裝 專項(xiàng)施工方案的編制和審批，請(qǐng)予以審查。附件：施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）年 月 日審查意見(jiàn)專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見(jiàn)（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年 月 日注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份 *工業(yè)有限公司鍋爐煙氣改造

2、項(xiàng)目脫硫項(xiàng)目脫硫塔吊裝專項(xiàng)施工方案施工單位： *環(huán)保工程有限公司 編 制 人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制時(shí)間：2015年 月 日目 錄一、 工程概況二、 編制依據(jù)三、 脫硫塔吊裝專項(xiàng)方案四、 吊裝方式、吊裝施工程序五、 施工工藝流程六、 吊裝能力安全計(jì)算書七、 試吊安全措施八、 安全技術(shù)措施九、 設(shè)備吊裝組織機(jī)構(gòu)十、 機(jī)械索具配備十一、 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案十二、 附件一、 工程概況本工程為費(fèi)縣*有限公司鍋爐煙氣處理系統(tǒng)改造項(xiàng)目，該工程需把分段脫硫塔體由3米處高增至17米高處。工程地點(diǎn)在費(fèi)縣中糧油脂工業(yè)有限公司廠內(nèi)。二、 編制依據(jù)1、 設(shè)備的規(guī)格。2、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況。3、 現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)

3、標(biāo)準(zhǔn)：建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011。起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程。4、 以往同類工程的施工和管理經(jīng)驗(yàn)。三、 脫硫塔吊裝專項(xiàng)方案主要工作內(nèi)容說(shuō)明：加高后的塔體吊裝就位，接口焊接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，吊車布置在脫硫塔南側(cè)道路。 具體作業(yè)方法：經(jīng)技術(shù)人員預(yù)算該段塔體重量約為17t，吊車的站車位置離塔體就位中心的直線距離為6m，即吊車工作半徑為6m，塔體就位后的上面標(biāo)高約為17m，故吊車的起升高度要大于25m。 吊裝前，確保塔體起吊點(diǎn)驗(yàn)收合格。首先75T吊車進(jìn)場(chǎng)后，在該脫硫塔現(xiàn)場(chǎng)的南側(cè)支好支腿，支車時(shí)盡量保證起重臂與塔體是垂直的，支腿的底部必須鋪好墊板，支好后把吊車起重臂伸至25m長(zhǎng)度，經(jīng)查75T吊車

4、工況表，在起重主臂30m，工作半徑6m的工況下，額定起重量為27t，吊車的吊點(diǎn)重量為17t，負(fù)荷率為1727100%=62.9%，滿足此次吊裝需求。吊裝前，預(yù)先將吊鉤起升到指定高度，并趴臂到指定的工作半徑，確保滿足吊裝要求。吊裝點(diǎn)為塔內(nèi)橫梁，采用=12mm厚的普通鋼板制作，橫梁焊接到塔體加固筋上，并進(jìn)行加固，保證橫梁強(qiáng)度。鋼絲繩選用18mm，637+1-10m，4根?？ōh(huán)選用4個(gè)10t的。在地面將吊裝鋼絲繩、卡環(huán)拴到塔體的臨時(shí)吊耳上，所有施工人員退到安全區(qū)域外，由指揮人員指揮吊車起鉤，開始吊裝時(shí)，吊車需緩慢起升，待塔體豎直離開地面后，方可正常速度起升。吊車操作人員要隨時(shí)觀察吊車顯示器中的吊裝負(fù)

5、荷及工作半徑，確保按照吊裝方案進(jìn)行。吊裝過(guò)程中，為避免塔體與其他設(shè)備發(fā)生碰撞，需拉設(shè)溜繩。塔體吊裝至塔頂就位時(shí)，吊車要緩慢下落，高空指揮人員用對(duì)講機(jī)及時(shí)傳遞指揮信號(hào)，確保塔體不與塔體相碰。就位后，及時(shí)焊接塔體與塔體接口，并將塔體進(jìn)行加固，在塔體彎頭處與塔體接觸位置焊接120mm的槽鋼，并將槽鋼與塔體焊接牢固。所有的焊接及加固工作完成后，吊車方可脫鉤。四、 吊裝方式、吊裝施工程序施工前準(zhǔn)備：根據(jù)目前情況采用現(xiàn)有施工進(jìn)場(chǎng)道路，為保證車輛進(jìn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎半徑：進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如需臨時(shí)短暫封路，需派專人指揮流動(dòng)車輛，讓吊車和運(yùn)輸車一次通過(guò)。場(chǎng)地要求：75T吊車定位時(shí)，施工區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地需全面清理。1、首先75T汽車吊

6、在預(yù)定位置支撐調(diào)平完畢，吊機(jī)空載回轉(zhuǎn)一圈，查看各支腿處的地面承載情況。2、檢查吊具、設(shè)備安全情況。3、在各方檢查確認(rèn)安全前提下,進(jìn)入正常吊裝程序。4、起吊：當(dāng)汽車吊將塔體垂直吊離地面0.2m時(shí)，進(jìn)行試吊，試吊三次，確認(rèn)吊機(jī)穩(wěn)定可靠后，由專職起重工指揮，吊機(jī)開始緩慢回轉(zhuǎn)至就位位置,由安裝方在高空輔助指揮，專職指揮用對(duì)講機(jī)在高空與操作人員聯(lián)系，確保精確就位。5、吊裝完畢，退場(chǎng)。五、 施工工藝流程吊機(jī)機(jī)械設(shè)備檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn) 吊機(jī)道路及停機(jī)位置地基檢查吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)并停放施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)交底 吊機(jī)定位吊裝人員到位 試吊檢查正常吊裝塔體焊接加固吊車脫鉤退場(chǎng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)自檢自驗(yàn)六、 吊裝能力安全計(jì)算書索具配備：

7、 主吊鋼絲繩規(guī)格：=22mm，637+1，10m 4根最大吊裝載荷Q約計(jì)27噸取鋼絲繩工作安全系數(shù)K=6，則鋼絲繩單根實(shí)際破斷力S破=4t，8股繩受力，故P=48sin60t=28tQ=17t故鋼絲繩是安全的。吊耳受力計(jì)算：橫梁選用=20mm厚的Q345鋼板制作，最大受力位置截面積S=5012=1000mm2，故吊耳受到的剪應(yīng)力=FS=278sin601000=38.9MPa，經(jīng)查詢五金手冊(cè)，Q345的抗剪強(qiáng)度【】=170MPa=38.9MPa，所有只要吊耳按要求焊接，能滿足吊裝需求。七、 試吊安全措施1、 起吊物件應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)距離指

8、揮吊物。2、 起吊物件時(shí)，必須先試吊，離地不高于0.2米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥，并用溜繩牽住吊物保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。要求試吊3次方可正常吊運(yùn)。3、 吊裝前應(yīng)劃出警戒區(qū)，檢查各點(diǎn)受力情況及吊耳的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認(rèn)安全可靠，方可指揮起吊。4、 塔體上的零星物件必須清除，防止吊裝過(guò)程中墜落傷人。八、 安全技術(shù)措施1、 吊機(jī)支腿承力處路基應(yīng)平置、居中、接觸良好。2、 吊裝機(jī)索具保險(xiǎn)系數(shù)略微增大，使用前必須檢查無(wú)誤方可使用。3、 設(shè)立施工區(qū)域，紅白帶隔離。4、 操作人員持證上崗，施工前應(yīng)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。5、 吊起的物件不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。6、 吊車操作人員、指揮人員和所吊物件三者之

9、間應(yīng)保持視線清晰。如有障礙物，應(yīng)增設(shè)指揮點(diǎn)或設(shè)專人傳遞信號(hào), 或采用對(duì)講機(jī)指揮。7、 在吊裝過(guò)程中，發(fā)生問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行起吊。8、 在吊裝過(guò)程中，吊車吊鉤起升速度不得超過(guò)每分鐘1.25米。9、 如遇5級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)。九、 設(shè)備吊裝組織機(jī)構(gòu)起重總指揮 杜義才全員 許傳民重工 1人施工員 5人十、 75T汽車吊參數(shù)1、車輛行車重量50噸2、車輛總長(zhǎng)度12米,車輛總寬度3米3、支腿全伸寬度8米十一、 機(jī)械索具配備序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1主吊車75T液壓式汽車吊1臺(tái)主吊車2鋼絲繩22mm4根吊具3卡環(huán)10t4個(gè)吊具4路基板1200*200

10、0*2004只支撐腿用5路基鋼板1000*1000*208塊道路保護(hù)鋪設(shè)十二、 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立設(shè)備吊裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組 長(zhǎng) ：*副 組 長(zhǎng)： *成員： *2、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5）將信息迅速傳遞給總公司、業(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理，傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7）應(yīng)急