機(jī)械能守恒定律易錯(cuò)題

1、機(jī)械能守恒定律易錯(cuò)題1關(guān)于摩擦力做功的下列說(shuō)法中正確的是（ ）A滑動(dòng)摩擦力阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一定做負(fù)功B靜摩擦力起著阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的作用，一定不做功C靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力一定都做負(fù)功D滑動(dòng)摩擦力可以對(duì)物體做正功2質(zhì)量為m的物塊A始終靜止在傾角為的斜面B上，如圖9所示，說(shuō)法中正確的是（ ）A若B向右勻速移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為零B若B向上勻速移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為mgsC若B向左以加速度a移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為masD若B向下以加速度a移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為m(ga)s3如圖10所示，一物體分別沿軌道ao和bo由靜止滑下，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，若斜面保持靜

2、止，物體克服滑動(dòng)摩擦力做的功分別為W1和W2，則兩個(gè)功的大小的正確關(guān)系是（ ）AW1>W2 BW1=W2 CW1<W2 D無(wú)法比較4汽車(chē)在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F0t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車(chē)的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車(chē)又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)能正確表示這一過(guò)程中汽車(chē)牽引力F和速度v隨時(shí)間t變化的圖象是（ ）5在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度分別豎直上拋、平拋和豎直下拋（ ）A從拋出到落地過(guò)程中，重力對(duì)它們做功相同 B從拋出到落地過(guò)程中，重力對(duì)它們的平均功率相同C三個(gè)小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同 D

3、三個(gè)小球落地時(shí)的速度相同6在平直公路上，汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到vm后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止，vt圖象如圖所示。設(shè)汽車(chē)的牽引力為F，摩擦力為Ff，全過(guò)程中牽引力做功W1，克服摩擦力做功W2，則（ ）AFFf=13BFFf=41CW1W2=11DW1W2=137如圖所示，一輕彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端系一重物，將重物從與懸點(diǎn)O在同一水平面且彈簧保持原長(zhǎng)的A點(diǎn)無(wú)初速地釋放，讓它自由擺下，不計(jì)空氣阻力，在重物由A點(diǎn)擺向最低點(diǎn)B的過(guò)程中()A重力做正功，彈力不做功B重力做正功，彈力做正功C若用與彈簧原長(zhǎng)相等的細(xì)繩代替彈簧后，重力做正功，彈力不做功D若用與彈簧原長(zhǎng)相等的細(xì)繩代替彈簧后，重力

4、做功不變，彈力不做功8下列說(shuō)法中正確的是( )A物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)能與位移大小成正比B物體動(dòng)能變化時(shí)，速度一定發(fā)生變化，但速度變化時(shí)，動(dòng)能不一定發(fā)生變化C同一物體從高度相同但傾角不同的兩個(gè)斜面頂端滑到底端時(shí)，重力做的功相等D動(dòng)能不變的物體必定處于平衡狀態(tài)9如圖所示，長(zhǎng)為l的細(xì)線把質(zhì)量為m的小球懸于O點(diǎn)，今用水平向右的拉力F作用于小球，當(dāng)懸線偏離豎直位置角時(shí)，小球的速度為v，則在此過(guò)程中拉力F對(duì)小球做的功為( )10如圖1所示，下列關(guān)于機(jī)械能是否守恒的判斷正確的是()A甲圖中，物體A將彈簧壓縮的過(guò)程中，A機(jī)械能守恒B乙圖中，在大小等于摩擦力的拉力作用下沿斜面下滑時(shí)，物體B機(jī)械

5、能守恒C丙圖中，不計(jì)任何阻力時(shí)，A加速下落，B加速上升過(guò)程中，A、B機(jī)械能守恒D丁圖中，小球沿水平面做勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的機(jī)械能守恒11如圖2所示，地面上豎直放一根輕彈簧，其下端和地面固定連接，一物體從彈簧正上方距彈簧一定高度處自由下落，則()A物體和彈簧接觸時(shí)，物體的動(dòng)能最大B與彈簧接觸的整個(gè)過(guò)程，物體的動(dòng)能和彈簧彈性勢(shì)能的和不斷增加C與彈簧接觸的整個(gè)過(guò)程，物體的動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能的和先增加后減小D物體在反彈上升階段，動(dòng)能一直增加，直到物體脫離彈簧為止12如圖所示，兩個(gè)豎直圓弧軌道固定在同一水平地面上，半徑R相同，左側(cè)軌道由金屬凹槽制成，右側(cè)軌道由金屬圓管制成，且均可視為光滑在兩軌道右側(cè)

6、的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別為hA和hB，下列說(shuō)法正確的是()A若使小球A沿軌道運(yùn)動(dòng)并且從最高點(diǎn)飛出，釋放的最小高度為B若使小球B沿軌道運(yùn)動(dòng)并且從最高點(diǎn)飛出，釋放的最小高度為C適當(dāng)調(diào)整hA，可使A球從軌道最高點(diǎn)飛出后，恰好落在軌道右端口處D適當(dāng)調(diào)整hB，可使B球從軌道最高點(diǎn)飛出后，恰好落在軌道右端口處13物體自地面上方離地h處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，Ek代表動(dòng)能，Ep代表重力勢(shì)能，E代表機(jī)械能，h表示下落的距離，以地面為零勢(shì)能面，下列圖象中能正確反映各物理量關(guān)系的是()14如圖所示，小球以初速度v0從光滑斜面底部向上滑，恰能到達(dá)最大高度為h的斜面頂部圖中A是內(nèi)軌半

7、徑大于h的光滑軌道、B是內(nèi)軌半徑小于h的光滑軌道、C是內(nèi)軌直徑等于h的光滑軌道、D是長(zhǎng)為h的輕棒，其下端固定一個(gè)可隨棒繞O點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動(dòng)的小球小球在底端時(shí)的初速度都為v0，則小球在以上四種情況中能到達(dá)高度h的有()15如圖所示，A、B兩小球由繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上。現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行。已知A的質(zhì)量為4m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C

8、恰好離開(kāi)地面。下列說(shuō)法正確的是（ ）A斜面傾角=60°BA獲得最大速度為CC剛離開(kāi)地面時(shí)，B的加速度最大D從釋放A到C剛離開(kāi)地面的過(guò)程中，A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒16如圖6所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))以某一速度由A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為g，在斜面上上升的最大高度為h，則在這個(gè)過(guò)程中，物體()A機(jī)械能損失了mgh B重力勢(shì)能增加了3mghC動(dòng)能損失了mgh D機(jī)械能損失了mgh17某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳

9、感器記錄小車(chē)受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小。小車(chē)中可以放置砝碼。（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：測(cè)量_和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；將小車(chē)停在C點(diǎn)，_，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度。在小車(chē)中增加砝碼，或_，重復(fù)的操作。（2）表1是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量m之和，|v22v21| 是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所作的功。表格中E3=

10、_，W3=_。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（3）根據(jù)表1，請(qǐng)?jiān)趫D13中的方格紙上作出E-W圖線。18在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：某同學(xué)用圖中所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖所示的紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，長(zhǎng)度單位是cm，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?0m/s2，重錘的質(zhì)量為m=1.0kg，則B點(diǎn)的速度大小為_(kāi)m/s；（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字）重錘在下落過(guò)程中阻力做功約為_(kāi)J（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字）某同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示重錘的動(dòng)能增量略大于重錘的勢(shì)能減小量，則出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因可能是_A重錘的質(zhì)量測(cè)量錯(cuò)誤 B該同學(xué)先釋放重物后打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C交流電源的頻率小于50Hz D重錘下落時(shí)受到的阻力

11、過(guò)大19汽車(chē)在水平直線公路上行駛，額定功率為P=80kW，汽車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103 N，汽車(chē)的質(zhì)量m=2.0×103 kg。若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a=1.0 m/s2，汽車(chē)達(dá)到額定功率后，保持額定功率不變繼續(xù)行駛，g10 m/s2求：（1）汽車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度；（2）20 s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率；（3）當(dāng)汽車(chē)的速度為5 m/s時(shí)的瞬時(shí)功率； （4）當(dāng)汽車(chē)的速度為20 m/s時(shí)的加速度20如圖所示的裝置中，輕繩將A、B相連，B置于光滑水平面上，拉力F使B以1ms勻速的由P運(yùn)動(dòng)到Q，P、Q處繩與豎直方向的夾角分別為1=

12、37°，2=60°滑輪離光滑水平面高度h=2m，已知mA=10kg，mB=20kg，不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦，求在此過(guò)程中拉力F做的功。(取sin37°=0.6，g取10ms2)21如圖5所示，在傾角為30°的光滑斜面上通過(guò)滑輪連接著質(zhì)量mAmB10 kg的兩個(gè)物體A和B，開(kāi)始時(shí)物體A固定在離地高h(yuǎn)5 m的地方，物體B位于斜面底端，靜止釋放物體A后，(g10 m/s2)求：(1)物體A即將著地時(shí)A的動(dòng)能；(2)物體B離開(kāi)斜面底端的最遠(yuǎn)距離22如圖所示，斜面軌道AB與水平面之間的夾角53°，BD為半徑R4 m的圓弧形軌道，且B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上，在

13、B點(diǎn)，軌道AB與圓弧形軌道BD相切，整個(gè)光滑軌道處于豎直平面內(nèi)，在A點(diǎn)，一質(zhì)量為m1 kg的小球由靜止滑下，經(jīng)過(guò)B、C點(diǎn)后從D點(diǎn)斜拋出去設(shè)以豎直線MDN為分界線，其左邊為阻力場(chǎng)區(qū)域，右邊為真空區(qū)域小球最后落到地面上的S點(diǎn)處時(shí)的速度大小vS8 m/s，已知A點(diǎn)距地面的高度H10 m，B點(diǎn)距地面的高度h5 mg取10 m/s2，cos 53°0.6，求：(1)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)小球經(jīng)過(guò)圓弧軌道最低處C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；(3)若小球從D點(diǎn)拋出后，受到的阻力f與其瞬時(shí)速度的方向始終相反，求小球從D點(diǎn)至S點(diǎn)的過(guò)程中阻力f所做的功23如圖所示，一根輕的剛性桿長(zhǎng)為2l,中點(diǎn)A和右端點(diǎn)B各固定一個(gè)質(zhì)量為m,的小球，左端O為水平轉(zhuǎn)軸。開(kāi)始時(shí)桿靜止在水平位置,釋放后將向下擺動(dòng).問(wèn)桿從開(kāi)始釋放到擺到豎直位置的過(guò)程中，桿對(duì)B球做了多少功?24如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角=300，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持V0=2m/s的速度運(yùn)行。現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕