優(yōu)秀道路施工組織設(shè)計方案技術(shù)標(biāo)19

1、目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據(jù)及原則第三章 總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工段劃分 第四章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置第五章 施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施第六章 各分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施第七章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第八章 項目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗第九章 勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計劃第十章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案第十一章 冬雨季施工、已有設(shè)施、管線的加固、保護(hù)等特殊情況下的施工措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃

2、開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表第一章 工程概況一、工程概況1. 工程名稱：兩鎮(zhèn)避讓搬遷安置區(qū)桂灣中路海峽路海峽支路路面硬化工程2. 建設(shè)地點：云陽縣雙江街道海峽路及支路、桂灣中路3. 建設(shè)單位：云陽北城建設(shè)有限公司4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：相關(guān)施工質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。5. 計劃工期：90日歷天，計劃開工以監(jiān)理工程師開工令為準(zhǔn)，計劃竣工日期為開工后的90日歷天。二、施工現(xiàn)場施工條件本工程沿線地方道路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，管道及道路放線控制基點由建設(shè)單位負(fù)責(zé)提供。施工用水接駁點和施工用電接駁點我方將自行與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決。施工現(xiàn)場已具備施工條件。工程對外交通：施工范圍場外道路可通行車輛

3、，路況良好，交通運輸較為方便，運輸車輛可以很方便地到達(dá)各施工工點，能滿足施工運輸要求。第二章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù) 兩鎮(zhèn)避讓搬遷安置區(qū)桂灣中路海峽路海峽支路路面硬化工程施工招標(biāo)文件、工程量清單和施工圖紙；1. 現(xiàn)場調(diào)查資料；2. 建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；3. 本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力；4. 施工規(guī)范、規(guī)程工程竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。5.1城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ-2008）；5.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；5.3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）；5.4公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017-

4、96）；5.5公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；5.6道路交通信號燈安裝規(guī)范（GB14886-2006）。二、編制原則針對本標(biāo)段的特點，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點、統(tǒng)籌兼顧、加強管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和調(diào)動各項目經(jīng)理部長處和潛力的基礎(chǔ)上編制本投標(biāo)施組，以指導(dǎo)標(biāo)后的順利實施，在實施中實現(xiàn)各項承諾，達(dá)到預(yù)期的施組目標(biāo)。第三章 總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工段劃分（一）工程概況本工程屬市政道路工程。（二）編制依據(jù) 1、根據(jù)本次工程施工招標(biāo)文件及工程量清單及圖紙等。（三）編制說明本施工組織設(shè)計，

5、是根據(jù)工程量清單、有關(guān)施工圖和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國家規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及文件編制的。它體現(xiàn)了我們對本項目的重視及關(guān)于本工程的施工組織管理體系、施工部署、總進(jìn)度計劃控制、現(xiàn)場施工平面布置、主要的機(jī)械設(shè)備配置以及保證工程質(zhì)量、道路養(yǎng)護(hù)管理、安全、文明施工等措施。（四）工程質(zhì)量及工期 1、工程質(zhì)量：本工程我們將尊重業(yè)主派遣在現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量的監(jiān)督和指導(dǎo)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求及各項建設(shè)工程驗收規(guī)范精心施工，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格。 2、工期：根據(jù)對工程進(jìn)度的安排，我們將保證在業(yè)主要求的90天（日歷天）的工期內(nèi)竣工。（五）施工部署本工程在施工時將給予高度重視，嚴(yán)格按照市內(nèi)有關(guān)規(guī)定做到文明施工，規(guī)范施工，

6、嚴(yán)格把好各道施工工序的質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，并按合同要求如期完成工程建設(shè)，本工程采用項目法管理進(jìn)行組織施工，為確保工程按時施工總進(jìn)度計劃合理安排勞動力、物力、財力，盡量做到綜合平衡配套施工，確保工程順利完成。一、施工構(gòu)想進(jìn)場后，項目施工目標(biāo)將進(jìn)一步分解分細(xì)，確定各部分質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)，建設(shè)中我們切實貫徹全面質(zhì)量管理體系和精心施工，精心組織，精心指揮，在施工中，公司各部門將全力支持施工。一是公司負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)做好協(xié)調(diào)工作，做到解決問題及時，促使工程加快建成，確保工程順利完成；二是工地組織項目法施工，建立以項目經(jīng)理為核心的工地項目班子，真正承擔(dān)起共同實施的擔(dān)子，切實加強施工作業(yè)的具體領(lǐng)導(dǎo)；三是加

7、強以班組長為骨干班組一級為基礎(chǔ)的施工隊伍建設(shè)，使整個施工過程始終形成強有力的三級組織的生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。二、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場交接準(zhǔn)備如中標(biāo)本工程后，將收到中標(biāo)通知書15天內(nèi)派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場交接的準(zhǔn)備，對目前的施工現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整準(zhǔn)備，以使整個現(xiàn)場能符合我公司的布置原則及要求，這些工作擬在正式進(jìn)場前全部完成。2、技術(shù)準(zhǔn)備自進(jìn)場之日起立即著手技術(shù)準(zhǔn)備，組織施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范，會審紀(jì)要和施工組織設(shè)計，并要熟練掌握施工技術(shù)，一方面使有關(guān)人員能仔細(xì)閱讀施工圖紙，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，另一方面開展圖紙會審，技術(shù)交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作，同時根據(jù)施工需要編制更為詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，使工程開始就受

8、控于技術(shù)管理，從而確保工程質(zhì)量。3、機(jī)械進(jìn)場計劃準(zhǔn)備對中、小型機(jī)具將按進(jìn)場計劃分批進(jìn)場，設(shè)專人對其維修保養(yǎng)，并使所有進(jìn)場設(shè)備均處于最佳的工作狀態(tài)。4、材料進(jìn)場計劃準(zhǔn)備我公司將落實有關(guān)材料供應(yīng)上報業(yè)主審批，同時進(jìn)行由我公司組織的采購工作，及時組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保順利施工。5、人員準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書15天內(nèi)項目班子人員及相關(guān)人員立即進(jìn)場，作好前期施工準(zhǔn)備工作及承擔(dān)起施工總承包管理職責(zé)。開工后3天，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據(jù)現(xiàn)場需要分批進(jìn)場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。三、施工過程布置1、施工時以綠化施工隊的施工順序為主線各專業(yè)配合。2、加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作每天

9、下午在項目經(jīng)理主持下召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)材料、勞動力、機(jī)械設(shè)備、各工種、各工序之間的關(guān)系，檢查當(dāng)日計劃執(zhí)行情況，布置次日作業(yè)計劃。每周一上午抽半小時召開施工現(xiàn)場職工大會，講上周的工程形象進(jìn)度、質(zhì)量、安全執(zhí)行情況，布置本周各項任務(wù)，落實各項措施，明確施工目標(biāo)。每周同甲方及監(jiān)理單位召開工程例會，工程項目經(jīng)理部匯報本周工程情況及解決的一些問題。3、加強施工計劃指導(dǎo)作用根據(jù)工程總進(jìn)度計劃的安排，編制月、旬以及各作業(yè)班組計劃，在此基礎(chǔ)上編制材料供應(yīng)、勞動力和機(jī)械使用計劃，并以此來考核項目經(jīng)理部各職能部門以及各承包施工隊的工作效率。4、做到文明施工及安全生產(chǎn)工作堅決執(zhí)行重慶市有關(guān)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項要

10、求。對所有進(jìn)場人員必須進(jìn)行安全教育，特殊工程必須持證上崗。對施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，消防器材，安全工具應(yīng)配全，定時、定員對安全進(jìn)行全面嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決切實把好安全生產(chǎn)這一關(guān)。五、工程施工目標(biāo)1、確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格。強化施工現(xiàn)場質(zhì)保體系的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強全體職工的質(zhì)量意識，并利用各種形式廣泛開展宣傳教育，深入人心，使全體職工真正的理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”。本工程推行全面質(zhì)量管理，實行程序控制。根據(jù)質(zhì)量體系的要求，結(jié)合項目管理的實際情況編制該項目的質(zhì)量計劃，對生產(chǎn)過程進(jìn)行全面控制。施工前認(rèn)真熟悉圖紙，精心編制施工方案，搞好技術(shù)交底，在施工過程中，應(yīng)用“P-D-C-A”循環(huán)；加強每道工序

11、的管理和不同工序之間的銜接。實行質(zhì)量預(yù)控，針對可能發(fā)生的問題，采取對應(yīng)措施，將質(zhì)量不利因素消滅在萌芽狀態(tài)。加強施工進(jìn)程中核對和檢查，做好事后質(zhì)量檢查評定；使每個程序在受控狀態(tài)下進(jìn)行，來保證單項達(dá)合格，從而保證分部及單位工程的合格；積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。2、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家及重慶市有關(guān)施工現(xiàn)場場容、場貌、環(huán)境保護(hù)和市容衛(wèi)生管理的規(guī)定，抓好標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，爭創(chuàng)文明工地。3、確保合同工期，爭取提前工期建立強有力的項目經(jīng)理部，協(xié)調(diào)好各工種、各專業(yè)之間的關(guān)系，設(shè)計同施工的配合，集中其公司各地方優(yōu)勢兵力，齊心協(xié)力，精心組織施工。制定現(xiàn)場嚴(yán)格管理制度，科學(xué)地組織施工，做到長計

12、劃，短安排，確保分階段及總工期的實現(xiàn)。六、與甲方、監(jiān)理、設(shè)計等單位的協(xié)調(diào)我公司如能中標(biāo)承接本工程，將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置。工程內(nèi)部協(xié)調(diào)管理主要是圍繞綠化工程本身而確定的，主要有甲方、設(shè)計方、監(jiān)理方相互間的協(xié)調(diào)管理。1、與甲方協(xié)調(diào)組織協(xié)調(diào)好與甲方之間的關(guān)系是項目經(jīng)理部的一個工作重點。通過良好的合作，確保本工程承包合同全面履行，其主要表現(xiàn)在：定期參加與甲方的碰頭會，討論解決施工過程中所出現(xiàn)的各種矛盾問題，理順每一階段的關(guān)系；從施工角度及以往的施工經(jīng)驗出發(fā)，并在施工當(dāng)中為甲方著想，達(dá)到滿足甲方提出各種合理的要求，從而建立其融洽的關(guān)系。2、與設(shè)計單位協(xié)調(diào)組織與本工程的設(shè)計單位進(jìn)行友好協(xié)作，保證工

13、程能符合設(shè)計方的構(gòu)思、要求及國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的質(zhì)量要求。其主要表現(xiàn)為：定期向設(shè)計方介紹施工情況及采用的施工工藝；在每個分項分部工程施工前提交與設(shè)計方有關(guān)的施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，聽取設(shè)計方的意見，交換我們對設(shè)計內(nèi)容的意見、用我們豐富的施工經(jīng)驗來完善設(shè)計，以達(dá)到最佳效果。3、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)組織與監(jiān)理單位進(jìn)行緊密的合作，在整個工程的質(zhì)量控制上共同努力，對施工全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。在每個分項分部工程施工強，我們將提交有關(guān)的施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，聽取監(jiān)理方的意見。監(jiān)理方在實施監(jiān)理工作時，我們除堅持其獨立性以外，將為其實施監(jiān)理工作提供必要的方便，配合監(jiān)理方把監(jiān)理工作做好。4、對施工隊和生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)按總體

14、進(jìn)度的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃的實施情況，制定修訂和調(diào)整工作計劃。項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。解決一般問題不過夜，較大問題1-2天內(nèi)解決，重大問題根據(jù)實情，合理的、有步驟的，逐一解決。不能影響施工生產(chǎn)進(jìn)度。項目部全體管理人員，要面向基層，深入細(xì)致地配合好，協(xié)調(diào)好，執(zhí)行好，落實好各工序的質(zhì)量工作，抓實，抓透，不留死角。對施工隊提出的問題，解決要虛心，落實要實心，聯(lián)絡(luò)感情，溝通思想，共同的目標(biāo)，使施工進(jìn)度有計劃的去實施，為合格質(zhì)量目標(biāo)而奮斗。第四章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置根據(jù)施工總平面圖和經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，對現(xiàn)場的施工營地、料場、

15、各種臨時設(shè)施作了選擇，以便工程所需材料進(jìn)場方便。一、 施工總平面布置圖詳見附表五“施工總平面布置圖”。二、 施工平面布置的原則1. 施工平面布置的總體原則為：經(jīng)濟(jì)適用、合理方便、美觀大方。2. 保持場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度地減少二次運輸，在平面交通上盡量避免生產(chǎn)相互干擾。3. 充分利用施工現(xiàn)場及建設(shè)單位提供的空地，再根據(jù)各施工階段搭設(shè)部分臨設(shè)。三、 平面布置方案1. 臨時道路：充分利用原有地方道路，只修建各工點與地方道路聯(lián)絡(luò)便道。2. 臨時供電：配備足夠的發(fā)電機(jī)組，從接入點至變壓器主干電線采用電纜線，從變壓器至各工點線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。另我公司在生活

16、區(qū)外側(cè)配備1套120kw柴油發(fā)電機(jī)解決停電時施工、生活的用電。3. 臨時供水：施工用水采用市政供水點接入。沿生活區(qū)布置D50硬塑料給水管道提供生活用水，沿主要道路布置兩條D50的硬塑料管提供施工用水。4. 生活辦公房屋：按建設(shè)文明工地要求，雅致組合活動房，監(jiān)理工程師用房按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。5. 生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實際需要考慮，采用磚墻、石棉瓦頂；所有倉庫均設(shè)置工棚遮蓋并按10cm砼硬化地面。第五章 施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、總進(jìn)度計劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程投標(biāo)工期為90天（日歷天）。具體開工日期依據(jù)業(yè)主發(fā)出的書面通知(或合同規(guī)定期)為準(zhǔn)。二、進(jìn)度控制原則 我們充分認(rèn)識到

17、本工程的工期將關(guān)系到業(yè)主按期使用和正常運轉(zhuǎn)，因此我們將在保證工程質(zhì)量的前提下，通過人力、財力、物力的投入，運用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的設(shè)備、合理的進(jìn)行資源分配將本工程工期控制在業(yè)主招標(biāo)工期之內(nèi)，并力爭提前完成。三、進(jìn)度計劃保證措施原則 在保證工程質(zhì)量的前提下，要加快施工進(jìn)度并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，除了提高機(jī)械化施工的程度，還必須采用科學(xué)的施工技術(shù)措施與充足的、有一定技術(shù)素質(zhì)的工人。四、保證工程進(jìn)度的組織措施 在90天（日歷天）內(nèi)工程全部竣工，我們充分認(rèn)識到本工程項目的重要性與工期的緊迫性，為此必須組建具有豐富現(xiàn)場管理經(jīng)驗的、強有力的項目經(jīng)理部。在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，精心組織、精心安排。提倡前道工

18、序為后道工序服務(wù)、與其他分包方互相協(xié)調(diào)的思想，在保證工程質(zhì)量的前提下，用下列措施來保證投標(biāo)工期的實現(xiàn)。1.勞動力的投入是保證工期的關(guān)鍵，因此當(dāng)本工程的工作面一旦形成，立即按序調(diào)集勞動力，并按總進(jìn)度的控制，做好后備勞動力的調(diào)集工作。在施工高峰時，視具體情況統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械設(shè)備與勞動力。2.用施工進(jìn)度的三級動態(tài)管理來保證工期進(jìn)度的措施。由公司制定一級進(jìn)度計劃(施工總進(jìn)度控制計劃表)、項目經(jīng)理部編制二級進(jìn)度計劃(旬工作計劃)、各專業(yè)施工隊組編制三級進(jìn)度計劃(各分部項工程每周進(jìn)度計劃)。三個計劃要求總體銜接、穩(wěn)定平衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態(tài)控制。月計劃和周計劃的編制，必須具體、詳細(xì)，

19、具有實際性和可操作性。3.項目經(jīng)理部每旬召開一次施工現(xiàn)場會議(邀請業(yè)主、監(jiān)理單位等參加)，每周召開一次現(xiàn)場工作協(xié)調(diào)會議。對反饋的信息必須立即作出正確的處理，并對旬、周計劃加以調(diào)整。4.根據(jù)工程特點及工作面的部署，強化材料設(shè)備部門人員結(jié)構(gòu)，材料提前配齊配足，便于加快施工進(jìn)度。5.為有效地縮短工期，原則上應(yīng)經(jīng)常加班作業(yè)，根據(jù)工程進(jìn)度安排，全體施工人員與管理人員取消節(jié)假日、休息日。 6.各類機(jī)械設(shè)備必須專人操作、精心維修，確保正常使用，以滿足施工進(jìn)度的實際需要。這是保證工期的必備條件。7.充分利用經(jīng)濟(jì)規(guī)律及其杠桿作用，有效地調(diào)動工人生產(chǎn)積極性，所有施工人員的經(jīng)濟(jì)利益按實際進(jìn)度的完成情況進(jìn)行分段兌現(xiàn)獎

20、罰。8.組織公司內(nèi)部的技術(shù)力量，開展以質(zhì)量為中心的勞動競賽，既提高工程質(zhì)量同時加快施工進(jìn)度。五、保證工程進(jìn)度的管理措施1.項目部管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)項目部與業(yè)主簽訂的合同文本，全面理解和掌握合同文本規(guī)定的要求。在工程實施中，以合同文本為依據(jù)，自始至終貫徹執(zhí)行到施工管理全過程，確保工程合格如期完成。2.以合同規(guī)定的承包施工范圍的工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等要求為原則，項目部編制詳細(xì)、完善的施工組織設(shè)計，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位審核后，進(jìn)行實施。3.以合同規(guī)定的總工期要求，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制本工程施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，以此有效地對工程進(jìn)度進(jìn)行總控制。4.以總工期為依據(jù)，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制分階

21、段實施計劃；施工準(zhǔn)備計劃；勞動力進(jìn)場計劃：施工材料、設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場計劃；分項分部施工進(jìn)度計劃等。5.將合同的條款要求，分解納入相對的分包合同中，對質(zhì)量、工期、安全、文明施工等完全處于承包控制范圍之中，確保工程如期完成。6.施工過程中各類工作聯(lián)系，除必要口頭通知外，項目部一律以書面指示，及時發(fā)給各工作班組執(zhí)行。7.項目部誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理單位和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T對管理工作的指導(dǎo)和要求，相互緊密合作，確保工程順利進(jìn)行。六、保證工程進(jìn)度的材料供應(yīng)措施1.材料的組織供應(yīng)是項目部物資管理的中心任務(wù)，供應(yīng)質(zhì)量的優(yōu)劣與供應(yīng)速度的及時準(zhǔn)確與否是關(guān)系到項目部各項工作能否順利進(jìn)行的決定因素，所以在做好日常工作管理方面重

22、點抓好如下幾點：（1）加強材料計劃的及時性、準(zhǔn)確性、嚴(yán)肅性：項目部將執(zhí)行規(guī)范化的計劃編制、審核、采購制度，做到供應(yīng)工作的不同階段有不同的人負(fù)責(zé)，堅決杜絕計劃盲目性，鋪張浪費的不嚴(yán)肅工作作風(fēng)。（2）加強采購成本的控制：在保證質(zhì)量、數(shù)量供貨及時的基礎(chǔ)上，降低采購成本是提高項目施工效益的重要環(huán)節(jié)。為此，項目部將堅持材料采購以“三比一算”為基礎(chǔ)的采購制度。任何物質(zhì)的采購必須有采購?fù)ㄖ獑渭皣?yán)格的驗收入庫制度，采購員不得接受任何人隨意的采購指令。（3）堅持審批的環(huán)節(jié)：項目部在做好自身計劃的審批工作的基礎(chǔ)上，同時也做好對業(yè)主的報批工作，對實行調(diào)整的大宗材料應(yīng)事先報送業(yè)主方進(jìn)行價格、廠家的審批，在審批的基礎(chǔ)上

23、進(jìn)行采購。未經(jīng)審批的材料決不自行采購，決不先斬后奏。（4）加強保管、及時回收： 做好材料的保管、領(lǐng)用工作是保證材料供應(yīng)不亂的基礎(chǔ)，項目部堅決執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，憑施工進(jìn)度計劃和材料計劃用量表發(fā)料，在保管工作上配備專業(yè)的保管工人，保證帳、卡、物相符。保證倉庫的材料不變質(zhì)、不受損。同時利用保潔隊和班組材料節(jié)約獎勵的辦法，做好材料的回收利用，做到能使用的決不浪費。第六章 各分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施一、總體施工方案總的施工原則是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和檢查井的砌筑同時施工，見縫插針，組織開展一場多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)。根據(jù)以上總的原則和做

24、法，應(yīng)充分做好以下安排：1. 施工總體安排根據(jù)本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質(zhì)量、進(jìn)度。2. 總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，先進(jìn)行管線后安裝，先主體后附屬，分條分段施工，盡量組織流水作業(yè)、平行作業(yè)。3. 施工順序：準(zhǔn)備工作土石方開挖地下管線工程道路及其附屬工程人行道工程。二、測量放線1. 測量前的技術(shù)準(zhǔn)備工作1.1施工測量人員應(yīng)全面熟悉施工總平面圖和各種結(jié)構(gòu)物的頂面標(biāo)高、相互關(guān)系，根據(jù)現(xiàn)場條件制定各階段的施測操作方案。1.2施工測量人員使用的測量儀器應(yīng)做好校驗工作，并在校驗有效期內(nèi)。1.3測量前會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員核對各部位的標(biāo)高、座標(biāo)位置有無變化。2. 施工測量控制

25、：2.1測量控制：針對本工程的特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對其他工程項目的施工進(jìn)行測量控制。2.2平面控制系統(tǒng)：擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用全站儀及100m鋼尺。用業(yè)主提供的控制點進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方便。2.3高程控制系統(tǒng)：測量儀器采用S3水準(zhǔn)儀，根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點，將標(biāo)高引至水準(zhǔn)點上，臨時水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，距離不得大于100m且前后通視，臨時水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合。2.4施工控制網(wǎng)的觀測時間選在通視條件良好，成像清晰穩(wěn)定，無大氣折光的影響下進(jìn)行觀測。在觀測過程中重新調(diào)平儀器，使對中系

26、統(tǒng)誤差變?yōu)闇y組間的偶然誤差。施工控制點采用砼樁埋入地下約1m，施工控制點選在易于擴(kuò)展，通視良好且能長期保存的地方。3. 測量臨時水準(zhǔn)點：工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點設(shè)置后，要逐一編號，其精度要求閉合差不得超過規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測。臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置要求是：3.1應(yīng)設(shè)置在堅硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)。4. 平面放線：根據(jù)工程的起點、終點、導(dǎo)線樁和轉(zhuǎn)折點的設(shè)計坐標(biāo)，

27、計算出這些點與附近控制點或建筑物之間的關(guān)系，然后根據(jù)這些關(guān)系把各個放線點用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯，每個點在接到監(jiān)理的交點后都要進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報于監(jiān)理。平面放線時，在工程的起點、導(dǎo)線樁、終點和轉(zhuǎn)折點均已打樁核定后，再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測量。中心線測量時，應(yīng)每隔2030m打一中心樁，中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，以便于統(tǒng)計距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。5. 縱斷面水準(zhǔn)測量：縱斷面水準(zhǔn)測量之前，應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100m的距離設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以此水準(zhǔn)點測出中心各樁位地面的高程，以檢查設(shè)計圖地面高程和實際地面高程是否相同，并以次來確定開挖的深度。本工程的土方計

28、量均采用斷面法。為此，本工程對于管網(wǎng)的測量要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行，并及時予以簽證。放線時要控制好導(dǎo)線樁，以及起點和終點樁的監(jiān)測和保護(hù)。6. 復(fù)測、定位：施工方應(yīng)根據(jù)監(jiān)理的現(xiàn)場交樁和書面資料，對主要原始基準(zhǔn)點（包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點）進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測，在交樁后7天內(nèi)，將結(jié)果報甲方認(rèn)定后，作為永久保護(hù)，復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，要及時報告甲方、監(jiān)理復(fù)測、糾正，在重新交樁后，施工方應(yīng)再次按上述程序上報，直至準(zhǔn)確無誤，甲方認(rèn)定為止。三、路基挖填方1. 路基施工順序：施工準(zhǔn)備軸線、水準(zhǔn)點復(fù)測設(shè)置施工控制樁填土壓實參數(shù)確定和壓實試驗分層分段開挖、填筑壓實基底處理基底整平機(jī)械碾壓質(zhì)量檢驗2. 土方開挖：2.1土方

29、采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運土的施工方法，對于硬土可先由推土機(jī)推松，然后用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。2.2根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長度和深度、工程量大小、土方調(diào)運方案和距離等開挖條件，分別采用以下開挖方式：當(dāng)路塹短而深時采用單層全斷面橫挖法施工，沿路線縱向一端或兩端向前開挖，掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計高度。當(dāng)路塹較深時，也為了擴(kuò)大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工，橫向全斷面掘進(jìn)時分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進(jìn)行的挖掘。每層都要留運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。當(dāng)路塹較長、較深時采用縱向通道掘進(jìn)法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬

30、，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。2.3施工要點土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時需經(jīng)過設(shè)計審批；路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時要清除換填；當(dāng)挖至路床頂標(biāo)高以上20cm時停止機(jī)械挖土，改用人工清底，碾壓前的基底頂標(biāo)高要考慮壓實的下沉量，高于路床標(biāo)高，其值由試驗確定；路塹挖方施工完成后，采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實度要求。3. 路基填方3.1基底處理：路基設(shè)計場地內(nèi)要清除表層腐殖土和軟弱土，清理后的場地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，直接在其上填筑路堤：橫坡在1：101：5時將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑：橫坡陡于1:5

31、時，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成24%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑；對于零填挖地段，在零填挖以下30cm范圍內(nèi)的壓實度要達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求，若壓實度不符合要求，對路床頂面以下一定范圍作換填處理，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。對積水地段，盡可能排干積水，清除淤泥等不適填料；對于其它不良土質(zhì)地段進(jìn)行改良，根據(jù)設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。3.2填方路堤：填方作業(yè)要分層平行攤鋪壓實，為保證路基壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且盡量減小層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至

32、路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，要將表面翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度要符合規(guī)范的要求。路堤填土高度大于80cm時,將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程,其施工方法不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部份，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不

33、在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。3.3結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。回填時結(jié)構(gòu)物強度的具體要求及回填時間，按設(shè)計和規(guī)范的相關(guān)要求執(zhí)行?；靥畈牧铣龍D紙另有規(guī)定外，選用砂礫石等透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2.0m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)

34、緣不小于2.0m。結(jié)構(gòu)物處填土要分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。在回填壓實施工中,應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方,使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。涵頂填土壓實厚度大于50cm后方可通過重型機(jī)械和汽車。3.4路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤填方縱橫填挖交界地段填方，按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向或橫向裂縫。填筑前要認(rèn)真清理填方斷面的原地面，將填方斷面原地面翻松或挖成臺階，再分層填筑。填筑時，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。

35、縱橫填挖交界地段的開挖，必須待填方斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)?？v向填、挖交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時按圖紙要求妥善安排，做到縱向填、挖交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。3.5路基整型：按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補土，配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。土質(zhì)路基表面采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補凹陷時，使用與路基相同的土填平夯實。整修后

36、的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實。邊溝的整修要掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計規(guī)范要求為止。填土路基兩側(cè)超填的寬度要予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補夯實。4. 余方棄置4.1在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。4.2當(dāng)棄土場的位置、堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.3棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或

37、損壞，避免對環(huán)境造成污染。拆除砼地面1. 破碎前的準(zhǔn)備工作：在破碎前，應(yīng)清除水泥混凝土路面上的淤泥、廢棄物等，因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。 然后選用專業(yè)挖掘機(jī)進(jìn)行破碎。2. 隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記 ：破碎前，結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、底下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會由于破碎帶來的損壞。3. 交通管制 ：所以對交通管制的要求比較嚴(yán)格，建議在條件允許時一次性全封閉施工段落；若條件不允許，應(yīng)至少實行半封閉施工。 4. 破碎后的水泥砼，運至甲方指定的地方。四、 天然砂礫石下基層天然砂礫石下基層，厚40c

38、m。1. 為確保路面基層的施工質(zhì)量，將嚴(yán)格按公路工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)對路面天然砂礫石墊層層各個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。2. 天然砂礫石墊層按設(shè)計級配進(jìn)行選材，天然砂礫石墊層可以采用級配天然砂礫石墊層或天然砂礫石墊層，在料場購買。3. 用自卸汽車將集料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場現(xiàn)場，按計算堆集密度分段卸置堆放并準(zhǔn)備攤鋪。攤鋪前要事先通過試驗確定集料注松鋪系數(shù)，攤鋪時采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行，由于砂墊礫墊層設(shè)計厚度大于30cm，因此攤鋪時必須分層攤鋪、分層碾壓。4. 整平整形完畢后的天然砂礫石墊層墊層，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時，立即用16t的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓

39、的路段上調(diào)頭或急剎車。對于局部有“軟彈”，“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻挖曬干或含水率合適時在進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計規(guī)范的壓實度。碾壓后的天然砂礫石墊層層嚴(yán)格禁止車輛通行，以保護(hù)表層不受損壞。然后在進(jìn)行下一層的天然砂礫石墊層施工。五、 水泥穩(wěn)定碎石本工程基層采用5%水泥碎石穩(wěn)定碎石，厚20cm和厚15cm。1. 施工工藝：測量劃格機(jī)械集中拌合汽車運輸攤鋪找平輕型碾壓復(fù)測找平碾壓成型養(yǎng)生測彎沉值2. 材料要求：碎石、水泥除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是：2.1碎石：級配滿足要求，最大粒徑37.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有泥土等雜質(zhì)。2.2 水泥：使用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，

40、并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件的水泥。水泥進(jìn)場后應(yīng)按其品種、強度、出廠時間分批進(jìn)行檢查驗收。水泥如受潮或存放過120日歷天，應(yīng)重新取樣檢驗并按其復(fù)驗結(jié)果使用。3. 準(zhǔn)備下承層：下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時需挖除重新?lián)Q土。4. 拌合：4.1 拌合設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。4.2 配料準(zhǔn)確、拌合均勻，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配合比。4.3 拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配合比，隨時抽查配

41、合比情況并記錄。4.4 各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。4.5 拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大1%2%。5. 攤鋪：5.1 攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤。5.2 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。5.3 攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行。設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。5.4 派專人用拌和好的水泥煤灰穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。6. 碾壓：6.1 先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗確定合理的碾壓遍數(shù)），再用輪胎壓路機(jī)碾壓，達(dá)到表面無輪

42、跡。6.2 碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。6.3 拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。7. 檢驗：各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到100，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗時，首先進(jìn)行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。8. 養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角

43、度問題而對水泥碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。9. 接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。10. 要點提示：10.1 灑水養(yǎng)生期7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。10.2 拌和料配合比要準(zhǔn)確。10.3 多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。10.4 處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。六、 瀝青混凝土路面道路的車行道采用二層式瀝青混凝土面層，上面層為細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C，厚3厘米；下面層為中粒式瀝青混凝土AC-2F，厚5厘米。, 其施工方案擬采用電

44、腦全自動瀝青拌和站集中拌和，汽車運輸至攤鋪現(xiàn)場，電腦自動找平攤鋪機(jī)攤鋪，輪胎及光輪壓路機(jī)碾壓密實。1. 確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗1.1 瀝青材料：對進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。1.2 礦料：礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防

45、雨頂棚。合種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。2. 施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查。3. 鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100200m。試驗段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。4. 施工方法4.1 工前技術(shù)準(zhǔn)備：面層施工前，按基層交工驗收程序辦理交工驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路面下面層施工。下面層的施

46、工高程按直線段20m一個樁，曲線段10m一個樁進(jìn)行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。4.2 拌和：嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。在拌和過程中嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負(fù)責(zé)抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結(jié)團(tuán)塊等現(xiàn)象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料應(yīng)廢棄，帶有花白料、離析和結(jié)塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放

47、空管道中的瀝青，同時做好各項檢查記錄。4.3 運輸：瀝青砼混合料使用自卸車進(jìn)行運輸。為防止瀝青砼與車箱板粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。運輸車在運輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。4.4 攤鋪：在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進(jìn)行設(shè)置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實，做到縫寬均勻，線條面直，砌筑牢固。為消除縱向接縫，采用全路幅攤鋪。攤鋪機(jī)前至少有5輛料車時才開機(jī)，開機(jī)后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內(nèi)混合料飽滿，以保證開機(jī)后不停機(jī)。攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標(biāo)文件規(guī)定范

48、圍內(nèi)。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。派專人在攤鋪機(jī)后檢測攤鋪厚度及溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細(xì)篩篩細(xì)料，而后壓實，當(dāng)發(fā)現(xiàn)離析時，應(yīng)予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。4.5 壓實：混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗路段確定的壓實設(shè)備的組合及程序立即進(jìn)行充分、均勻地壓實。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（靜壓）。初壓后檢查平整度和路拱，

49、必要時應(yīng)予修整。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（靜壓）。碾壓作業(yè)時混合料溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機(jī)碾壓時不得低于70；采用輪胎壓路機(jī)碾壓時不得低于80；采用振動壓路機(jī)碾壓時不得低于65。碾壓應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機(jī)為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的二分之一。碾壓時，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、

50、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板。把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。.1在遇到路口、雨水口、檢查井周圍進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時，首先用人工將瀝青混凝土攤鋪在結(jié)構(gòu)物的周圍，雨水口使用鐵皮蓋住，防止瀝青混凝土污染。.2人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平，然后使用小型壓邊機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方使用墩錘進(jìn)行夯實。5. 接縫處理采用攤鋪機(jī)

51、全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機(jī)切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。6. 開放交通：瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。七、 人行道工程施工1. 路緣石、方磚；1.1 準(zhǔn)備工作：材料：.1路緣石：采用預(yù)制水泥混凝土成品。.2砂漿：按設(shè)計要求機(jī)具：采用人工安砌，除運輸路沿石用裝載機(jī)、砂漿攪拌機(jī)外，其他為人工操作用的大鏟、橡皮槌等。作業(yè)條件：在作業(yè)基層進(jìn)行，須按設(shè)計邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確地放線釘樁（控制方向和高程）。1.2 施工要點：釘樁：直線部分樁距10-15m，彎道部分樁距5-10m，路口

52、處樁距1-5m；安砌：臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm?？p寬1cm，勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行；后背：灰土夯實寬度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土壓實度輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)90；1.3 質(zhì)量要求與允許偏差：質(zhì)量要求：合格 路沿石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑；路沿石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實；開口處路沿石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置準(zhǔn)確。2. 水泥混凝土方磚人行道2.1 設(shè)計要求：無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。緣石坡道設(shè)在交叉口、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。視力殘疾人引路觸感塊料設(shè)在

53、商業(yè)街和公共設(shè)施附近的人行道上。觸感塊料采用有關(guān)特殊材料制造。地臺高差大于2米時應(yīng)在中間設(shè)置至少1米長的休息平臺。人行步級的高度由實際的地面和路面高差確定。人行步級中斜坡位置可根據(jù)水制井位置適當(dāng)調(diào)整，斜坡寬度應(yīng)不小于0.5米，人行步級寬度應(yīng)不小于1米。2.2 施工方法： 人行道施工內(nèi)容主要包括墊層、人行道塊運輸、安裝、壓條等。施工放線，確定基準(zhǔn)線：根據(jù)設(shè)計圖紙，確定路面位置及標(biāo)高，以路邊線和路緣石邊設(shè)定路面基準(zhǔn)點，通過基準(zhǔn)點，設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線。墊層：攤鋪前先根據(jù)設(shè)計標(biāo)高確定墊層虛鋪厚度，攤鋪時根據(jù)設(shè)定的地面磚基準(zhǔn)線拉線控制其虛鋪厚度，頂面標(biāo)高。已攤鋪好的墊層，不得上人進(jìn)行任何擾動

54、，防止墊層密實度不均勻而影響路面施工質(zhì)量。墊層采用C10商品混凝土厚10cm參照混凝土路面施工。2.3 行道預(yù)制塊鋪砌： 人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m左右測放一水平控制樁，控制方向及高程。測量放線以后，可按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔35m先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平時，不許向磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。鋪砌后宜養(yǎng)護(hù)三天方許

55、通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。2.4質(zhì)量控制： 鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。預(yù)制塊人行道允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。第七章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施（一）安全、防火措施一、安全生產(chǎn)管理原則 建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工生產(chǎn)，使本工程安全生產(chǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 全體人員貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則。嚴(yán)格遵循文明施工管理有關(guān)規(guī)定，加強安全施工管理，保證施工期間符合相關(guān)規(guī)定要求

56、。 積極開展安全生產(chǎn)科技開發(fā)和推廣活動，實現(xiàn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的科學(xué)化，提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)水平。二、安全生產(chǎn)目標(biāo) 確立本工程安全目標(biāo)為：“安全生產(chǎn)無火警，無人身傷害事故”。三、安全生產(chǎn)制度1.貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)，必須管安全的原則。建立健全以項目經(jīng)理為責(zé)任第一人的安全責(zé)任制，制定各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任明確，落實到人。2.建立安全生產(chǎn)組織保證體系，制定本工程建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作制度，組織落實各級分工負(fù)責(zé)的建筑安全生產(chǎn)責(zé)任制。3.強化安全生產(chǎn)管理，加強安全生產(chǎn)意識教育，落實安全技術(shù)措施，在班組之間建立安全競賽活動，設(shè)立流動紅旗獎罰分明。4.項目經(jīng)理部建立定期

57、安全檢查制度，并配備專職安全員，專人專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全工作和巡回監(jiān)督檢查工作，負(fù)責(zé)提出安全預(yù)防措施，杜絕安全事故的發(fā)生。5.項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的安全值班輪流制度，并做好安全記錄。6.嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”，堅持每月召開全體職工安全會議和一周一次班組安全活動，指出安全隱患及改進(jìn)措施，堅持每日十分鐘的班前教育。7.堅持安全生產(chǎn)“三級教育”制度，未經(jīng)教育培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員，不得上崗作業(yè)。8.施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，進(jìn)行一次全面的醫(yī)療檢查，對患有高血壓、心臟病、癲癇病的人員嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。9.堅持安全生產(chǎn)書面交底制度，凡新開的分部分項工程，專業(yè)負(fù)責(zé)人都應(yīng)有針對性的安全技術(shù)交底記錄并進(jìn)行簽字手續(xù)，其原件應(yīng)交檔