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1、.貝雷梁便橋設(shè)計(jì)及荷載驗(yàn)算書一、概況為保證施工便道暢通, 經(jīng)研究決定在 YDK236+015八曲河 1#大橋處修建一座跨河便橋,本驗(yàn)算書以最大跨度30 米為計(jì)算依據(jù)。從施工方便性、結(jié)構(gòu)可靠性、使用經(jīng)濟(jì)性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮,便橋采用2 榀 6 片貝雷縱梁作為主梁,橋面系橫梁采用25a型工字鋼,間距為1.08m,工字鋼之間滿鋪24*16*200cm 枕木。二、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場施工需要, 便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q,及車輛荷載P 兩部分組成,其中車輛荷載為主要荷載。如圖1 所示:Pq圖 1為簡便計(jì)算方法,橋梁自重荷載按均布荷載考慮,車輛荷載按集中荷載考慮。以 單片貝雷梁 受力情
2、況分析確定q、P 值。1、q 值確定由資料查得貝雷梁每片重287kg,即 97Kg/m;工字鋼自重: 30÷1.08 ×4.5 ×38.105 ÷6÷30=26.46 Kg/m ;枕木自重: 61.44 ×6×28÷3÷30=114.688 Kg/m;合計(jì): q=97+26.46+143.36=238.14 Kg/m ;2、P值確定'.根據(jù)施工需要,并通過調(diào)查,便橋最大要求能通過后輪重45 噸的大型車輛,壓力為 450KN,由 6 片梁同時(shí)承受,可得到f m ax =F/6 ,單片工字鋼受集中荷載
3、為fm ax /6=75KN。便橋設(shè)計(jì)通過車速為5km/小時(shí),故車輛對橋面的沖擊荷載較小,故取沖擊荷載系數(shù)為0.2 ,計(jì)算得到P75 KN(10.2)90KN 。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知 q=2.4KN/m,P=90KN,貝雷梁計(jì)算跨徑l =30m,根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范,貝雷梁容許彎曲應(yīng)力w =273MPa,容許剪應(yīng)力 Q980kN 。1、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距(圖1 所示情況下):M maxql 2Pl2.4KN / m(30m)290KN / m 30m848945KN m4最大剪力(當(dāng)P 接近支座處時(shí))VmaxqlP2.4KN / m30m90KN 126KN222、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算:M max / w 945KN m 3578.8cm3264.05MPa273MPa( w 為貝雷梁凈截面彈性抵抗矩,查表得到為 3578.8cm3 )剪力驗(yàn)算:Vmax126KNQ980kN3、整體撓度驗(yàn)算貝雷梁梁容許撓度fl / 9003000cm/ 9003.3cm, 而梁體變形為整體'.變形,由 6 片貝雷梁為一整體進(jìn)行驗(yàn)算,計(jì)算得到:fPl348EI其中 P=540KN E= 2.1 ×104Mpa I=cm 454030003f4802.1 1
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