低溫省煤器泄漏事故預(yù)案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上低溫省煤器泄漏事故預(yù)案一、事故現(xiàn)象：1. 同等工況下低省供水母管流量顯示值增加；2. DCS低省泄漏光字報(bào)警可能發(fā)；3. 某一組低省個(gè)別金屬壁溫急劇降低；4. 凝汽器補(bǔ)水量增加；5. 同組低省出口煙氣溫度降低或者三點(diǎn)偏差增加；6. 低省再循環(huán)流量加低省供水母管流量小于低省入口流量；7. 低省出口流量小于低省入口流量；8. 一電場(chǎng)輸灰不暢甚至無(wú)法輸灰，輸灰管線(xiàn)法蘭有滲水現(xiàn)象；輸灰壓力成上升趨勢(shì)，繼而發(fā)生堵管現(xiàn)象；9. 一電場(chǎng)輸灰效率下降，泄露嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成一電場(chǎng)跳閘。二、事故處理1. 監(jiān)盤(pán)過(guò)程中出現(xiàn)上述情況的一種，必須對(duì)低省畫(huà)面數(shù)據(jù)進(jìn)行立即分析確認(rèn)，判斷低省某一組是否泄漏

2、或者誤投入泄漏組；若通過(guò)流量變化能夠確認(rèn)低省泄漏，但通過(guò)各溫度測(cè)點(diǎn)又無(wú)法確認(rèn)具體為哪一組，在DCS關(guān)閉低省進(jìn)、回水電動(dòng)門(mén)同時(shí)立即派巡檢就地檢查確認(rèn)是否存在外漏的可能；2. 當(dāng)通過(guò)流量對(duì)比確認(rèn)低省泄漏，通過(guò)金屬壁溫、出口煙溫判斷出具體某一組泄漏后立即停止增壓泵，關(guān)閉低省供、回水電動(dòng)門(mén)，對(duì)泄漏組進(jìn)行隔離放水；3. 當(dāng)無(wú)法具體判斷出是哪一組泄漏，但確有泄漏現(xiàn)象發(fā)生，將低省進(jìn)行整體隔離放水；并對(duì)供回水總電動(dòng)門(mén)就地進(jìn)行手緊，回水調(diào)門(mén)前后手動(dòng)門(mén)、增壓泵入口手動(dòng)門(mén)進(jìn)行關(guān)閉；4. 就地檢查一電場(chǎng)灰斗及發(fā)送器有無(wú)大量冒水或往外滲水現(xiàn)象，若冒水嚴(yán)重，則聯(lián)系除灰值班員，緊急停運(yùn)一電場(chǎng)，將省煤器和一電場(chǎng)輸灰停運(yùn)。關(guān)閉

3、一電場(chǎng)相應(yīng)灰斗手動(dòng)落料閥，并緩慢開(kāi)啟灰斗下部事故放灰門(mén)，放盡灰斗內(nèi)積水；5. 無(wú)水流出則觀(guān)察灰干燥情況，灰比較濕時(shí)，停運(yùn)一電場(chǎng)輸灰，打開(kāi)事故放灰門(mén)進(jìn)行放灰操作，待放灰結(jié)束后，關(guān)閉事故放灰門(mén)，并加大灰斗氣化風(fēng)機(jī)出力，進(jìn)行灰斗干燥加熱；6. 若發(fā)現(xiàn)只是低省泄漏，一電場(chǎng)各灰斗及發(fā)送器均為發(fā)生滲漏現(xiàn)象，則按處理低省操作，隔離低省進(jìn)行處理，并加強(qiáng)對(duì)輸灰系統(tǒng)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)輸灰不暢時(shí)，立即派人就地進(jìn)行全面檢查，確保輸灰正常，不發(fā)生堵管現(xiàn)象，造成事故擴(kuò)大；7. 若一電場(chǎng)灰斗積灰嚴(yán)重，需要隔離檢修處理時(shí)，對(duì)一電場(chǎng)整流變進(jìn)行停電，分開(kāi)整流變高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)，并將刀閘打至接地位；8. 若輸灰管道發(fā)生堵管時(shí)，確認(rèn)管道無(wú)法疏

4、通時(shí)，停運(yùn)輸灰系統(tǒng)，隔離輸灰系統(tǒng)氣源，聯(lián)系檢修人員處理；9. 若低省泄漏為外部泄漏并無(wú)法對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行小范圍隔離，確認(rèn)外部泄漏部位則依然將低省隔離放水。3、 事故原因：1. 低省受熱面受到飛灰磨損；2. 低省受熱面各管束發(fā)生普遍低溫腐蝕；3. 低省個(gè)別受熱面靠近煙道側(cè)煙氣分布不均勻，導(dǎo)致局部低溫腐蝕，冬季尤其明顯；4. 吹灰器提升閥、供汽電動(dòng)門(mén)內(nèi)漏，吹灰器將低省受熱面吹漏；5. 個(gè)別吹灰器存在安裝不合理，吹灰器槍眼在吹灰器退出后對(duì)準(zhǔn)受熱面，則提升閥微漏汽，長(zhǎng)期就存在受熱面被吹損的可能性；6. 誤操作，投入已泄漏組；7. 隱患排查治理不到位，將長(zhǎng)期運(yùn)行且存在有隱患和泄漏風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備，在停機(jī)時(shí)未進(jìn)行受熱

5、面全面檢查，投入后運(yùn)行不久泄漏。4、 事故預(yù)防：1. 執(zhí)行定期對(duì)低溫省煤器提升閥測(cè)溫工作，防止提升閥內(nèi)漏；2. 低省吹灰結(jié)束后防止低省吹灰器泄漏和機(jī)組冬季防凍的需要將低省吹灰管路由汽機(jī)側(cè)輔汽聯(lián)箱處進(jìn)行隔離；3. 低溫省煤器出口煙氣溫度低于95，將出水調(diào)門(mén)全關(guān)，再循環(huán)調(diào)門(mén)全開(kāi)，保持入口水溫不低于75，低省增壓泵轉(zhuǎn)速下降至520rapm，若仍然無(wú)法將出口煙氣溫度提高至95以上，關(guān)閉低省出口回水電動(dòng)門(mén)，低溫省煤器開(kāi)始自循環(huán)模式；關(guān)閉低省出口回水電動(dòng)門(mén)時(shí)注意凝結(jié)水流量的變化，防止除氧器水位和凝結(jié)水母管壓力突然升高，必要時(shí)就地手動(dòng)逐步關(guān)回。4. 非緊急情況下低省投入、退出嚴(yán)格按照操作票、工作票監(jiān)護(hù)制度進(jìn)行，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)交底；5. 低省充水過(guò)程中就地逐漸開(kāi)啟供回水電動(dòng)門(mén)6%，并對(duì)管路進(jìn)行充分排空充水，防止水錘打爆受熱面和閥門(mén)及各彎頭；6. 利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)低省受熱面的磨損情況進(jìn)行檢查測(cè)量，避免個(gè)別管路因飛灰磨損和腐蝕減薄，未發(fā)現(xiàn)造成泄漏隱患；7. 對(duì)低省檢修工作票措施恢復(fù)時(shí)，各值、各崗位人員應(yīng)在恢復(fù)前再次進(jìn)行安全交底，禁止投入泄漏組和拆除泄漏組已懸