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2、展學(xué)生動口、動手能力。綜合訓(xùn)練,發(fā)展學(xué)生動口、動手能力。2 2、深入理解課文的思想內(nèi)容,激發(fā)學(xué)深入理解課文的思想內(nèi)容,激發(fā)學(xué)生熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想生熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。感情。詹天佑詹天佑看誰最聰明1、詹天佑是我國( )的( )工程師。2、( )主持修筑的京張鐵路是第( )條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。 3、在帝國主義( )( )( ) 聲中,在全國人民殷切( )中,清政府任 命詹天佑為( ),修筑京張鐵路。杰出愛國詹天佑一一阻撓要挾嘲笑希望總工程師努力喔!詹天佑詹天佑杰出杰出愛國愛國阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)受命:受命

3、:詹天佑詹天佑輕讀課文第四自然段,試想兩道題。1、在勘測線路時,詹天佑是怎樣說、怎樣做、怎樣想的?2、這體現(xiàn)了他的什么精神?詹天佑詹天佑杰出杰出愛國愛國阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)受命:受命:施工施工勘測線勘測線路路詹天佑詹天佑 同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段,請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。圖圖1 1是什么山?此山有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法?是什么山?此山有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法? 圖圖2 2是什么山?此隧道有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法?是什么山?此隧道有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法? 此山山勢高,巖層厚。此山山勢高,巖層厚。詹

4、天佑決定詹天佑決定居庸關(guān)。居庸關(guān)。八達嶺。八達嶺。圖1圖2詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。辦法。此隧道長一千一百多米,有居庸關(guān)此隧道長一千一百多米,有居庸關(guān) 的三倍長。的三倍長。先從山頂往下先從山頂往下 打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工的辦法。打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工的辦法。詹天佑詹天佑杰出杰出愛國愛國阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)受命:受命:施工施工勘測線勘測線路路開鑿隧道開鑿隧道鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大。特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢?樣的陡

5、坡呢?北上北上的列車到了南口就用兩個火車的列車到了南口就用兩個火車頭,頭,一個在前邊拉,一個在后一個在前邊拉,一個在后邊推。邊推。過青龍橋,列車向東北過青龍橋,列車向東北前進,前進,過了過了“人人”字形線路的字形線路的岔道口就倒過來岔道口就倒過來,原先推的火原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。使列車折向西北前進。這樣一這樣一來,火車上山就容易多了。來,火車上山就容易多了。詹天佑順著山勢,詹天佑順著山勢,設(shè)計了一種設(shè)計了一種“人人”字形線路。字形線路。 “人人”字路線圖字路線圖詹天佑順著山勢,設(shè)計了一種詹天佑順著山勢,設(shè)計了一種“人人”字形字形線路。

6、北上的列車到了南口就用兩個火車線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在后邊推。過青頭,一個在前邊拉,一個在后邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了龍橋,列車向東北前進,過了“人人”字形字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。前進。青龍橋青龍橋“人人”字形線路字形線路 京張路京張路 天佑路天佑路 爭氣路爭氣路 愛國路愛國路 中國路中國路 居庸關(guān)隧道居庸關(guān)隧道從兩端同時向中間鑿進從兩端同時向中間鑿進 (山勢高巖層厚)(山勢高巖層厚)八達嶺隧道八達嶺隧道中部鑿井法中部鑿井法 (隧道長一千一百多米)(隧道長一千一百多米)詹天佑詹天佑杰出杰出愛國愛國阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)阻撓、要挾、嘲笑(帝國主義)受命:受命:施工施工勘測線勘測線路路開鑿隧道開鑿隧道設(shè)計設(shè)計“人人”字形線路字形線路提前竣工提前竣工詹天佑詹天佑聯(lián)系上下文討論:聯(lián)系上下文討論: 為什么說京張鐵路提前兩年竣工,給了藐視為什么說京張鐵路提前兩年竣工,給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?中國的帝國主義者一個有

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