廈門十二五規(guī)劃交通物流

1、廈門“十二五”規(guī)劃綱要 - 交通物流1. “十二五”規(guī)劃中提到關(guān)于航運物流部分第三章 戰(zhàn)略任務(wù) - 第二節(jié) 著力二三產(chǎn)共推進(jìn) - 一、做強(qiáng)做大支柱產(chǎn)業(yè) - 3、航運物流“重點發(fā)展口岸物流、第三方物流、城際配送物流，大力拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和內(nèi)陸腹地，建設(shè)區(qū)域性國際航運物流中心和全國重要物流節(jié)點城市，形成大港口、大通道、大物流的新格局。打造兩岸海運樞紐和區(qū)域性物流中心。鼓勵引導(dǎo)兩岸航運企業(yè)增辟新航線、增加班次，加強(qiáng)雙方海運業(yè)務(wù)對接合作，共同設(shè)立中轉(zhuǎn)基地、貨運站場、經(jīng)營航線等。建立對臺攬貨（快件）貨物分撥中心，設(shè)立對臺郵件總包交換中心。拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和腹地。加大航線拓展力度，重點拓展臺灣經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)的國際航線

2、，爭取國際航商將更多的中轉(zhuǎn)貨物轉(zhuǎn)移到廈門港，做大國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。建設(shè)贛州、長沙、龍巖等“陸地港”，拓展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，將廈門港腹地從閩粵贛十三市延伸至中西部地區(qū)，打造便捷的東南出海通道，實現(xiàn)區(qū)域物流聯(lián)動發(fā)展。發(fā)展第三方物流和城際配送物流。鼓勵制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)剝離物流服務(wù)，推進(jìn)工業(yè)企業(yè)實行服務(wù)外包，大力發(fā)展以電子商務(wù)為依托的供應(yīng)鏈管理、城際配送物流，建成城市公共配送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)臺灣地區(qū)以及閩西南地區(qū)的城際物流配送體系。完善物流載體平臺建設(shè)。實現(xiàn)港口無紙化通關(guān)，整合碼頭資源，提高港口通關(guān)效率。加快建設(shè)和完善四大物流園區(qū)，培育壯大20家營收億元以上物流龍頭企業(yè)，建設(shè)一批專業(yè)特色物流中心和與先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展相配

3、套的專業(yè)批發(fā)市場?！钡谌?戰(zhàn)略任務(wù) - 第六節(jié) 完善中心城市現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系 - 一、建設(shè)綜合交通樞紐城市“1、提升海港和空港樞紐中心地位。加快廈門漳州港區(qū)一體化建設(shè)，整合港區(qū)資源，優(yōu)化港口布局，完善通關(guān)條件，增強(qiáng)港區(qū)整體優(yōu)勢；繼續(xù)實施深水航道疏浚工程，建設(shè)嵩嶼、海滄港區(qū)等集裝箱泊位，完善口岸配套設(shè)施，推進(jìn)航運交易市場建設(shè)；增辟航線，增開航班，完善航運服務(wù)功能，發(fā)展以集裝箱運輸為主、散雜貨運輸為輔的航運業(yè)務(wù)，力爭到2015年港口貨物吞吐量突破2億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱，形成國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心，打造海峽西岸航運物流中心和國際航運樞紐港。完成廈門高崎機(jī)場三期擴(kuò)建，力爭動工建設(shè)翔安國際

4、機(jī)場，大力發(fā)展航空客貨運服務(wù)，實現(xiàn)年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量達(dá)30萬噸，打造東南沿海重要的國際干線機(jī)場和區(qū)域性航空樞紐港。完善港口集疏運體系建設(shè)，全面拓展陸空、?？?、海陸等多式聯(lián)運。”專欄4：支柱產(chǎn)業(yè)重大項目 -“航運物流：象嶼保稅物流園區(qū)二期，航空港工業(yè)與物流園區(qū)，廈深鐵路前場物流園，糧食批發(fā)市場，廈門汽車物流中心，海峽（廈門）國際鋼鐵物流中心，海峽電子生產(chǎn)資料批發(fā)市場等。物流集聚區(qū)：廈門現(xiàn)代物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、前場物流園區(qū)、劉五店物流園區(qū)等?！睂?0：中心城市建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目 - “海港：廈門港主航道擴(kuò)建三期、劉五店航道一期、廈門港海滄航道擴(kuò)建三期，海滄港區(qū)泊位、劉

5、五店南部港區(qū)散雜貨泊位、東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭泊位、嵩嶼港區(qū)二期岸壁工程等?！?. “十二五”規(guī)劃中各區(qū)功能定位與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向l 島內(nèi)功能定位：現(xiàn)代（高端）服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)研發(fā)中心。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向：重點發(fā)展金融與商務(wù)、旅游會展、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流、高端商貿(mào)以及高新技術(shù)研發(fā)產(chǎn)業(yè)等。l 集美組團(tuán)功能定位：陸路交通樞紐及物流基地、以機(jī)械為主的先進(jìn)制造業(yè)基地、文教區(qū)。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向：重點發(fā)展工程機(jī)械、汽車、物流、文化休閑旅游等。l 海滄組團(tuán)功能定位：國際航運物流中心、生物與新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地、臨港產(chǎn)業(yè)基地。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向：重點發(fā)展以國際中轉(zhuǎn)為主的航運物流業(yè)、生物與新醫(yī)藥以及臨港相關(guān)產(chǎn)業(yè)等。l 同安組團(tuán)功能定位：以輕工食品為主的優(yōu)勢特

6、色制造業(yè)基地、濱海溫泉文化旅游中心、城市主要生態(tài)屏障區(qū)。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向：重點發(fā)展食品加工、紡織服裝、現(xiàn)代照明和太陽能光伏、濱海溫泉文化旅游、都市型農(nóng)業(yè)等。l 翔安組團(tuán)功能定位：航空新城、對臺先行試驗區(qū)、以平板顯示為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、文教區(qū)。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向：重點發(fā)展平板顯示、現(xiàn)代照明和太陽能光伏、對臺商貿(mào)旅游、都市型農(nóng)業(yè)等。3. 交通規(guī)劃n 城市交通l 軌道交通1號、2號、3號共3條城市軌道交通骨干線路。l 公路第二東通道：翔安大橋；第二西通道：湖里隧道。翔安大橋全長翔安大橋的湖里一側(cè)，起于枋鐘路和環(huán)島東路交叉口，翔安一側(cè)，終于濱海東大道和翔安南路交叉口。資料顯示，路線全長8公里，其中跨海通道長約6.5

7、公里，比不遠(yuǎn)處的翔安隧道稍短。據(jù)交通運輸局接受采訪，目標(biāo)是力爭2012年開工建設(shè)第二東通道。湖里隧道湖里區(qū)一側(cè)，起于湖里大道和疏港路，海滄一側(cè)，連接馬青路。此前曾披露的資料顯示，整條隧道全長約9.2公里，其中海上距離約2公里。根據(jù)工程方案，第二西通道工程計劃在2011年10月份開工，2015年底完工。l 鐵路2011年底，龍廈鐵路全線建成通車；2012年前完成廈深鐵路廈門段12.3公里的建設(shè)任務(wù)，設(shè)計時速250公里。2014年完成廈門站改造工程。l 航空翔安機(jī)場力爭于2015年前啟動建設(shè)，并在2020年前建成投入使用。l 綜合交通樞紐全市規(guī)劃建設(shè)廈門火車站、廈門北站、高崎機(jī)場、海滄、同安、翔安

8、、杏林、新陽共8個綜合客運交通樞紐。l 公交本島組團(tuán)要建成8個公交樞紐。三條快速公交線路將延伸擴(kuò)張。采用微型公交車輛的社區(qū)型微循環(huán)、串聯(lián)公交系統(tǒng)。l 出租車島內(nèi)外出租車總數(shù)將進(jìn)行控制，實行島內(nèi)外票價統(tǒng)一，進(jìn)出島不再收費，向企業(yè)以年費形式收取。l “慢行”交通加快廈門島及島外四大新城公共自行車系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，完善島內(nèi)自行車道系統(tǒng)，規(guī)劃建設(shè)島外四大新城的自行車道系統(tǒng)。n 城際交通（另據(jù)本地媒體報道）l 廈漳跨海大橋 - 工程已完成過半，2013年完工通車廈漳跨海大橋全長約10公里，北起廈門海滄與漳州角美龍池交界處，橫跨海門島，止于龍海浮宮后宅與招商局漳州開發(fā)區(qū)交界處。從海滄到招商局漳州開發(fā)區(qū)，只需30分鐘左右。l 廈漳海底隧道 - 初步選址已確定根據(jù)廈門漳州兩市初步規(guī)劃，廈漳海底隧道一頭在招商局漳州開發(fā)區(qū)的南炮臺附近，一頭在廈門大學(xué)附近