中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓

1、中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司 天然氣分類天然氣分類 天然氣發(fā)動機主要生產廠控制系統(tǒng)介紹天然氣發(fā)動機主要生產廠控制系統(tǒng)介紹 重汽天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)工作原理重汽天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)工作原理 曲線采集及分析方法曲線采集及分析方法中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司天然氣分類天然氣分類中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司

2、濟南復強動力有限公司壓縮天然氣（壓縮天然氣（CNG)CNG)： 壓縮天然氣壓縮天然氣(Compressed Natural Gas.(Compressed Natural Gas.簡稱簡稱CNG)CNG)是天然氣加壓是天然氣加壓( (一般加壓到一般加壓到20MPa)20MPa)并以氣態(tài)并以氣態(tài)儲存在壓力容器中，加壓過程中要脫水、脫硫除儲存在壓力容器中，加壓過程中要脫水、脫硫除雜質。雜質。液化天然氣（液化天然氣（LNGLNG）: : 液化天然氣液化天然氣(Liquefied Natural Gas,(Liquefied Natural Gas,簡稱簡稱LNG)LNG)是將天然氣采用節(jié)流膨脹、混合

3、冷源制冷等是將天然氣采用節(jié)流膨脹、混合冷源制冷等深冷工藝將氣體冷卻到深冷工藝將氣體冷卻到-162-162，使甲烷變成液態(tài)，使甲烷變成液態(tài)，成了液化天然氣。其體積約為同量氣態(tài)天然氣體成了液化天然氣。其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的積的1/6251/625。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司液化天然氣瓶液化天然氣瓶中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司氣瓶閥門的使用排空閥增壓閥門出液閥單

4、向閥安全閥中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司 CNG發(fā)動機80LCNG氣瓶可充16標方天然氣；（充氣壓力為20MPa）120LCNG氣瓶可充24標方天然氣；（充氣壓力為20MPa）140LCNG氣瓶可充28標方天然氣。（充氣壓力為20MPa）注意：加氣站加氣壓力可能達不到20MPa.一般為18MPa。CNG整車標配氣瓶：8140L+480L； 4120L+480L； 4140L+480L；以8140L+480L為例：充滿天然氣后為288標

5、方。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司 LNG發(fā)動機 1L LNG625L CNG(標準狀態(tài)下) 以整車標配450L液化氣瓶計算，加滿氣可達400L LNG,折算CNG約為250標方。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司天然氣發(fā)動機主要生產廠控制系統(tǒng)介紹中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司OH1.2OH1.2Engine

6、EngineControllerControllerEngineEngineExhaustTanksFloTechMAPTurbochargerUEGO8 to 32 V8 to 32 VSupplySupply+-8 to 32 V8 to 32 VSupplySupply+-CommunicationsCommunicationsRS232 PC or ISO K and CAN or J1708MATAirAirFilterFilterAirAirFilterFilterMixerPosition FeedbackInterCoolerInterCoolerFuel Metering C

7、ontrolCam PositionRecirculationValveSparkControlCompressed AirHigh Pressure Gas ShutoffBoostOil Presssure SwitchWastegateControlValveRegulatorHeat ExchangerThermostatFMVFPP, FPP2/IVS,Fuel Gauge, TACH,Fast Idle Switch, MIL,Relay Control, Vbat,RSGPreThrottle PressureBAROECT中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓

8、濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司 重汽天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)工作原理重汽天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)工作原理中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司天然氣發(fā)動機結構控制原理圖天然氣發(fā)動機結構控制原理圖中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天

9、然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司一、發(fā)動機控制模塊一、發(fā)動機控制模塊-ECM-ECM中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司二、電子節(jié)氣門二、電子節(jié)氣門 電子節(jié)氣門控制器用來控制進入發(fā)動機的空燃混合氣的速率，以電子節(jié)氣門控制器用來控制進入發(fā)動機的空燃混合氣的速率，以此來輔助實現(xiàn)負載控制和調節(jié)功能。此來輔助實現(xiàn)負載控制和調節(jié)功能。 電子節(jié)氣門的特點是快速瞬態(tài)響應能力。能夠實現(xiàn)在電子節(jié)氣門的特點是快速瞬態(tài)響應能力。能夠實現(xiàn)在50ms50ms內的開內的開到關。到關。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培

10、訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司三、空氣三、空氣/ /燃料混合器燃料混合器中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司四、大功率電子壓力調節(jié)器四、大功率電子壓力調節(jié)器-EPR-EPR 大功率電子壓力調節(jié)器（大功率電子壓力調節(jié)器（HD EPRHD EPR）通過調節(jié)混合器的供氣壓力來控制）通過調節(jié)混合器的供氣壓力來控制發(fā)動機的燃料速率。發(fā)動機的燃料速率。 發(fā)動機管理系統(tǒng)采用發(fā)動機管理系統(tǒng)采用HD EPRHD EPR來控制燃料的輸送，該調節(jié)器能

11、夠準確的來控制燃料的輸送，該調節(jié)器能夠準確的進行燃料計量，實現(xiàn)最優(yōu)的，最經濟的燃料和瞬時相應。進行燃料計量，實現(xiàn)最優(yōu)的，最經濟的燃料和瞬時相應。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司溫度傳感器基準壓力口基準壓力管路進空氣混合器電子節(jié)氣門 至進氣歧管燃料出口燃料進口中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動

12、力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司五、五、 高壓高壓CNGCNG調節(jié)器調節(jié)器 高壓調節(jié)器是一個機械高壓調節(jié)器是一個機械式二級減壓裝置，將式二級減壓裝置，將CNGCNG的的供氣壓力從供氣壓力從250bar250bar調節(jié)至調節(jié)至8bar8bar。調節(jié)器帶有一個車載。調節(jié)器帶有一個車載燃料溫度傳感器，當燃料溫燃料溫度傳感器，當燃料溫度低于容許限度時，用于限度低于容許限度時，用于限制發(fā)動機功率以保護下游燃制發(fā)動機功率以保護下游燃料系統(tǒng)

13、部件。料系統(tǒng)部件。高壓燃料進口溫度傳感器水循環(huán)口基準口低壓燃料出口中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司六、低壓燃料截止閥六、低壓燃料截止閥 低壓燃料截止閥低壓燃料截止閥作用作用: :發(fā)動發(fā)動機停車時將機停車時將EPREPR及所有下游及所有下游的部件和上游的燃料壓力的部件和上游的燃料壓力阻斷以減少下游燃料的聚阻斷以減少下游燃料的聚集量。集量。注意低壓電磁閥的注意低壓電磁閥的裝配方向。裝配方向。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內

14、部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司七、七、TMAPTMAP和和TIPTIP傳感器傳感器 TMAPTMAP傳感器測量節(jié)氣傳感器測量節(jié)氣門后壓力歧管的壓力和溫門后壓力歧管的壓力和溫度度,TIP,TIP傳感器測量節(jié)氣門傳感器測量節(jié)氣門前的壓力。前的壓力。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司八、環(huán)境溫濕度傳感器八、環(huán)境溫濕度傳感器 環(huán)境溫濕度傳感器提供空氣溫度、濕度、和大氣壓力環(huán)境溫濕度傳感器提供空氣溫度、濕度、和大氣壓力等信息。等信息。ECMECM可根據(jù)環(huán)境的濕度來優(yōu)化點火時刻、燃料供可根據(jù)環(huán)境的濕度來優(yōu)化點火時刻、燃料供給量和

15、增壓水平。大氣壓力和大氣溫度的回饋信號信號被給量和增壓水平。大氣壓力和大氣溫度的回饋信號信號被用來調整氧傳感器的讀數(shù)。用來調整氧傳感器的讀數(shù)。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司九、凸輪軸位置傳感器（九、凸輪軸位置傳感器（CAMCAM）和曲軸位置（）和曲軸位置（CNPCNP）傳感器）傳感器 曲軸位置傳感器提供發(fā)動機轉速信息，凸輪軸位置傳曲軸位置傳感器提供發(fā)動機轉速信息，凸輪軸位置傳感器通知感器通知ECMECM哪一缸處于壓縮過程，并發(fā)出點火時刻指令。哪一缸處于壓縮過程，并發(fā)出點火時刻指令。ECMECM只是在燃燒循環(huán)時給點火線圈供電。只是

16、在燃燒循環(huán)時給點火線圈供電。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司十、點火線圈十、點火線圈 ECMECM系統(tǒng)控制直接位于火花塞上的高能量點火線圈，不系統(tǒng)控制直接位于火花塞上的高能量點火線圈，不通過任何高壓導線。更換周期通過任何高壓導線。更換周期6 6萬公里。萬公里。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司十一、火花塞十一、火花塞 大功率稀薄燃燒發(fā)動機需要的電壓可達到大功率稀薄燃燒發(fā)動機需要的電壓可達到40KV40KV或者更高，隨著時或者更高，隨著時間的推移，火花塞會逐漸被腐蝕而且間

17、隙擴大?；鸹ㄈ畛鯌陂g的推移，火花塞會逐漸被腐蝕而且間隙擴大。火花塞最初應在0.2540.2540.406mm0.406mm之間。使用專用工具拆裝。中國重汽出廠火花塞為之間。使用專用工具拆裝。中國重汽出廠火花塞為NGKNGK白金火花塞，型號為：白金火花塞，型號為：PFR7B-DPFR7B-D。更換周期。更換周期6 6萬公里。萬公里。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司十二、廢氣門控制閥十二、廢氣門控制閥 廢氣門控制閥相當于一個比例三通機電式電磁閥，由廢氣門控制閥相當于一個比例三通機電式電磁閥，由ECMECM調調節(jié)脈沖寬度能實現(xiàn)在任何

18、情況下的精確升壓控制。本裝置相當節(jié)脈沖寬度能實現(xiàn)在任何情況下的精確升壓控制。本裝置相當于一個單級壓力調節(jié)器，應用于廢氣門執(zhí)行器的壓力量控制。于一個單級壓力調節(jié)器，應用于廢氣門執(zhí)行器的壓力量控制。車載壓力傳感器向車載壓力傳感器向ECMECM反饋信息，提供閉合反饋回路控制以確反饋信息，提供閉合反饋回路控制以確保能維持廢氣門目標位置和增壓壓力。閥門的電壓和電流由保能維持廢氣門目標位置和增壓壓力。閥門的電壓和電流由ECMECM控制?？刂?。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司壓縮空氣氣源壓力調節(jié)器增壓器廢氣門執(zhí)行器廢氣門控制器空氣濾清器VENT

19、口ACT口 IN口中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司十三、寬域廢氣氧傳感器十三、寬域廢氣氧傳感器 寬域廢氣氧傳感器（寬域廢氣氧傳感器（UEGOUEGO）用在稀薄燃燒應用中，用）用在稀薄燃燒應用中，用來確定進口處的空燃平衡比。來確定進口處的空燃平衡比。 如果排出氣流過濃，則會在傳感器內產生一個如果排出氣流過濃，則會在傳感器內產生一個“泵泵”電電流來消耗未燃盡的燃料以達到平衡，反之，如果排出氣流過流來消耗未燃盡的燃料以達到平衡，反之，如果排出氣流過稀，則反向產生一個稀，則反向產生一個“泵泵”電流消耗過剩的氧或者游離氧以電流消耗過剩的氧或者游離氧以達到平衡。當游離氧或游離燃料被中和后，電壓反饋信號則達到平衡。當游離氧或游離燃料被中和后，電壓反饋信號則返回至基準值。產生該平衡的泵電流與進口供給當量比成比返回至基準值。產生該平衡的泵電流與進口供給當量比成比例。例。中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓中國重汽天然氣發(fā)動機內部培訓濟南復強動力有限公司濟南復強動力有限公司十四、十四、 防喘振閥防喘振閥 防喘振閥是渦輪發(fā)動機的保護