南水北調模板土方開挖基坑支護工程安全監(jiān)理實施細則

1、模板工程安全監(jiān)理實施細則 （一）施工方案1. 施工方案內容包括模板及支撐的設計、制作、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運輸、堆放的要求等，并經(jīng)審批。模板工程施工應針對混凝土的施工工藝（如采用混凝土噴射機、混凝土泵送設備、塔吊澆注灌、小推車運送等）和季節(jié)施工特點（如冬季施工保溫措施等）制定出安全、防火措施，一并納入施工方案之中。（二）支撐系統(tǒng)1. 模板的設計內容應包括：模板和支撐的設計計算、材料規(guī)格、接頭方法，構造大校及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工詳圖。2. 支撐系統(tǒng)的選材及安裝應按設計要求進行，基土上的支撐點應牢固平整，支撐在安裝過程中應考慮必要的臨時固定措施，以保證穩(wěn)定性。（三

2、）立柱穩(wěn)定1. 立柱材料可用鋼管、門型架、木桿，其材質和規(guī)格應符合設計要求。2. 立柱底部支承結構必須具有支承上層荷載的能力。由于模板立柱承受的施工荷載往往大于樓板的設計荷載，因此常需要保持兩層或多層立柱（應計算確定）。為合理傳遞荷載，立柱底部應設置木墊板，禁止使用磚及脆性材料鋪墊。當支承在地基上時，應驗算地基土的承載力。3. 為保證立柱的整體穩(wěn)定，應在安裝立柱的同時，加設水平支撐和剪刀撐。立柱高度大于2m時，應設兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5-2m時，除再增加一道水平支撐外，尚應每隔2步設置一道水平

3、剪刀撐。4. 立柱的間距應經(jīng)計算確定，按照施工方案要求進行。當使用48鋼管時間距不應大于1m。若采用多層支撐，上下層立柱要垂直，并應同一垂直線上。（四）施工荷載1. 現(xiàn)澆式整體模板上施工荷載一般按2.5kN/m計算，并以2.5kN的集中荷載進行驗算，新澆的混凝土按實際厚度計算重量。當模板上荷載有特殊要求時，按施工方案設計要求進行檢查。2. 模板上堆料和施工設備應合理分散堆放，不應造成荷載的過多集中。尤其是滑模、爬模等模板的施工，應使每個提升設備的荷載相差不大，保持模板平穩(wěn)上升。（五）模板存放1. 大模板應存放在經(jīng)專門設計的存放架上，應采用兩塊大模板面對面存放，必須保證地面的平整堅實。當存放在施

4、工樓層上時，應滿足其自穩(wěn)角度，并有可靠的防傾倒措施。2. 各類模板應按規(guī)格分類堆放整齊，地面應平整堅實，當無專門措施時，疊放高度一般不應超過1.6m，過高時不易穩(wěn)定且操作不便。（六）支拆模板1. 懸空作業(yè)處應有牢靠的立足作業(yè)面，支拆3m以上高度的模板時，應搭設腳手架工作臺，高度不足3m的可用移動式高凳，不準站在拉桿、支撐桿上操作，也不準在梁底模上行走操作。（1） 安裝模板應符合方案的程序，安裝過程應有保持模板臨時的穩(wěn)定措施（如單片柱模吊裝時，應待模板穩(wěn)定后摘鉤；安裝墻體模板時，從內、外角開始沿向兩個互相垂直的方向安裝等）。（2） 拆除模板應按方案規(guī)定程序進行，先支的后拆，先拆非承重部分。拆除大

5、跨度梁支撐柱時，先從跨中開始向兩端對稱進行。大模板拆除前，要用起重機垂直吊牢，然后再進行拆除。拆除薄殼從結構中心向四周圍均勻放松向周邊對稱進行。當立柱水平拉桿超過兩層時，應先拆兩層以上的水平拉桿，最下一道水平桿與立柱模同時拆除，以確保柱模穩(wěn)定。2. 拆除模板作業(yè)比較危險，防止落物傷人，應設置警戒線有明顯標志，并設專門監(jiān)護人員。3. 模板拆除應按區(qū)域逐塊進行，定型鋼模板拆除不得大面積撬落。模板、支撐要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲，拆除后分類碼放。不得留有未拆凈的懸空模板，要及時清除防止傷人。（七）模板驗收1. 模板工程安裝后，應由現(xiàn)場技術負責人組織，按照施工方案進行驗收。2. 對驗收結果應逐項認真填寫

6、，并記錄存在問題和整改后達到合格的情況。3. 應建立模板拆除的審批制度，模板拆除前應有批準手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。4. 模板安裝和拆除工作必須嚴格按施工方案進行，正式工作之前要進行安全技術交底，確保施工過程的安全。（八）混凝土強度1. 現(xiàn)澆整體模板拆除之前，應對照拆除的部位查閱混凝土強度試驗報告，必須達到拆模強度時方可進行；滑升模板提升時的混凝土強度必須達到方案的要求時方可進行。2. 承重結構應按照不同的跨度確定其拆模強度；預應力結構必須達到張拉強度，并張拉、灌漿完畢方可拆模。邯鄲市四方建設監(jiān)理有限公司南水北調項目二標段 2011年9月27日土方開挖工程安全監(jiān)理細則1進入現(xiàn)場必須遵守安全生

7、產紀律。2土方工程開挖前編制開挖方案，并按認可后的方案進行開挖。3挖土中發(fā)現(xiàn)管道，電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。4挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理。5人工挖土時應由上至下，逐層挖掘，前后操作人員間距不應小于23m，堆土要在1m以外，且高度不得超過1.5m，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。6在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其物體下落砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除。7每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。8

8、在水下作業(yè)，必須嚴格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關，電纜應完好，并穿戴防護用品。9機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉正常后再開始作業(yè)。10機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。11機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規(guī)程要求。12機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。13電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。14配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。15向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后

9、進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。16基坑四周必須設置1.5m高護欄，要設置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。17場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。18車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆搗混凝土加固。19在開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。20基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。21清坡清底人員必須根據(jù)設計標高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得將松土回填，以免影響基礎質量。22開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑側，以免引

10、起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。23挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。邯鄲市四方建設監(jiān)理有限公司南水北調項目二標段 2011年9月27日基坑支護與降水工程安全監(jiān)理細則 一、基坑支護分類（一）在什么情況下開挖基坑應采取支護措施 1、基坑深度較大，且不具備自然放坡施工條件； 2、地基地質松軟，并有地下水或豐盛上層滯水； 3、基坑開挖會危及鄰近建、構筑物、道路及地下管線的安全與使用。（二）基坑支護安全分級 1、符合下列情況之一，為一級基坑； （1）重要工程或支護結構做主體結構的一部分； （2）開挖深度大于10m； （3）與臨近建筑物、重要設施的距離在開挖深度以內的

11、基坑； （4）基坑范圍內在歷史文物、近代優(yōu)秀建筑、重要管線等需嚴加保護的基坑。 2、三級基坑為開挖深度小于7m，且周圍環(huán)境無特別要求時的基坑。 3、除一級和三級外的基坑屬二級基坑。 4、當周圍已有的設施有特殊要求時，尚應符合這些要求?；幼冃蔚谋O(jiān)控值（cm） 基坑類別圍護結構墻頂位移圍護結構墻體最大位移底面最大沉降監(jiān)控值監(jiān)控值監(jiān)控值一級基坑353二級基坑686三級基坑81010二、基坑支護的監(jiān)理工作（一）基坑支護安全檢查的主要項目 1、保證項目五個 （1）施工方案；（2）臨邊防護；（3）坑壁支護； （4）排水降水措施；（5）坑邊堆放荷載。 2、四個一般項目 （1）上下人行通道；（2）土方開挖；

12、（3）基坑支護變形監(jiān)測；（4）作業(yè)環(huán)境。（二）基坑支護與降水對周邊環(huán)境的影響及對策 1、基坑支護與降水的主要是在基坑開挖過程中和地下工程施工中的施工安全。深基坑的開挖往往必須降水，保證土方作業(yè)干燥，動土車輛出入?；拥淖冃?，影響大約在基坑深度范圍，而降水影響有時會超出降水漏斗半徑的1-2倍，造成地面開裂、建筑物沉降開裂，甚至破壞。 2、因此，在評價基坑支護和降水時所需的地勘范圍要大一些，可根據(jù)基坑的深度和場地的地質水文條件決定。 3、使基坑保持適度干燥，地下水控制方法可采用集水明排、降水、截水、回灌等單獨或綜合使用。 4、在實施基坑開挖降水之前，應調查周邊環(huán)境，預計可能受到影響，建筑構筑物、道

13、路管線，進行現(xiàn)狀測量，做好記錄和照相，用于以后判定是否因本次施工而引起了變形。這些測量應有建設單位代表、施工單位代表、被測量物業(yè)代表、監(jiān)理工程師在現(xiàn)場見證，并會簽測量記錄。 5、一級邊坡工程施工應采用信息施工法信息施工法是將動態(tài)設計、施工、監(jiān)測及信息反饋融為一體的現(xiàn)代化施工法。監(jiān)理是過程的監(jiān)督和組織者。 6、施工險情應急措施：當周圍地面出現(xiàn)裂縫并不斷擴展；環(huán)梁或排樁、擋土墻的水平位移較大并持續(xù)發(fā)展；大量水土不斷涌入基坑；支護系統(tǒng)出現(xiàn)松動和局部失穩(wěn)等險情時應暫停施工，選用如下應急措施： （1）坡腳被動區(qū)臨時壓重； （2）坡頂主動區(qū)卸土減載，并嚴格控制卸載程序； （3）做好臨時排水，封面處理； （4）對支護結構臨時加固； （5）險情段加強監(jiān)測； （6）盡快向業(yè)主、勘察、設計和施工等單位反饋信息，制定加固搶險方案。 （7）最快的速度實施搶險、防止事