行車安裝方案參考模板

1、目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況及工程特點(diǎn) 2三、施工組織管理體系 3四、施工準(zhǔn)備 3五、安裝行車的吊車及鋼絲繩的選用 5六、行車安裝工藝流程圖 6七、行車安裝前的準(zhǔn)備 6八、行車設(shè)備安裝 8九、行車試運(yùn)轉(zhuǎn) 10十、質(zhì)量保證措施 12十一、安全保證措施 14十二、文明施工管理 211 / 26一、編制依據(jù)1.1中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司的設(shè)計(jì)圖紙（參考圖）；1.2寶山鋼鐵股份有限公司擴(kuò)建汽車板及硅鋼生產(chǎn)線工程三熱軋帶鋼工程軋線主廠房軋線區(qū)工藝平面布置圖（參考圖）1.3軋線區(qū)起重設(shè)備制作圖紙（太重）。1.4國家規(guī)范起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50278-98）機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)

2、收通用規(guī)范（GB50231-98）二、工程概況及工程特點(diǎn)：2.1工程概況2.1.1工程內(nèi)容寶鋼1880三熱軋帶鋼廠主軋線主軋跨全長450米、跨度30米，車間內(nèi)共布置有3臺(tái)行車，分別為100/25噸/2臺(tái)、55/10噸/1臺(tái)，行車的軌道標(biāo)高為+12.5m。本次施工是對(duì)主軋跨3臺(tái)行車進(jìn)行安裝調(diào)試。2.1.2三臺(tái)行車的平面布置見圖所示2.1.3 100/25噸行車的性能機(jī)構(gòu)性能起重量t起升高度m速度m/min電動(dòng)機(jī)工作級(jí)別調(diào)速方式功率kw數(shù)量起升主起升10012.50.5-51321M6可控硅副起升2522.51.5-12751M5變可控運(yùn)行起重機(jī)-16-80224M6硅頻小車-6-30111M5變

3、頻鋼絲繩主起升6*36SW+1WR-32-1770副起升6*36SW+1WR-20-1770供電方式起重機(jī)滑線式小車電纜導(dǎo)線電源交流380V、50Hz起重機(jī)工作級(jí)別A62.1.4行車主要部件規(guī)格及重量表行車名稱所在車間行車臺(tái)數(shù)部件名稱規(guī)格部件重量（t）行車單重（t）100/25噸主軋跨2行車主梁28408*2600*290045154行車副梁28408*2600*290041.5小車6450*5120*255016.555/10噸1數(shù)據(jù)不詳2.2工程特點(diǎn)1）由于主軋跨內(nèi)的箱型設(shè)備基礎(chǔ)正在施工，基礎(chǔ)頂板還沒有施工完，跨內(nèi)無法進(jìn)行吊裝作業(yè)的，因此采取在跨外吊裝。2）根據(jù)目前廠房鋼結(jié)構(gòu)的安裝情況，預(yù)

4、留安裝行車的吊裝站位在E列線外磨輥間側(cè)的910線間。安裝前需要將E列線軌道上方的鋼結(jié)構(gòu)小橫梁拆掉，同時(shí)周圍和上方的其它鋼結(jié)構(gòu)不能安裝。3）由于該跨行車安裝時(shí)吊裝用的起重設(shè)備須站在E列跨外，而且工作半徑需要在30米，因組裝后的行車大梁最重件重量約50噸，因此需要300噸汽車吊。（吊車站位見圖）。4）由于目前小車到貨情況是已經(jīng)將小車上的卷筒和傳動(dòng)裝置等傳動(dòng)部分全部拆成散件，需要在到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，因此增加了現(xiàn)場的工作量，同時(shí)也增加了現(xiàn)場的安裝時(shí)間和吊車使用臺(tái)班。 5）由于廠房內(nèi)各工種施工人員都在作業(yè)，行車吊裝時(shí)需要吊裝工作半徑內(nèi)暫停施工。三、施工組織管理體系質(zhì)檢員：于貴華項(xiàng)目總工：張波項(xiàng)目副經(jīng)理：

5、項(xiàng)目經(jīng)理：張恩才安全員：于林寶設(shè)備材料員：關(guān)宏凱技術(shù)員：張海燕施工班組：王福順?biāo)?、施工?zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 熟悉技術(shù)資料、掌握技術(shù)要領(lǐng)認(rèn)真做好與設(shè)計(jì)院的結(jié)合，通過多渠道了解行車各方面的資料，提前充分掌握行車的技術(shù)性能、規(guī)格參數(shù)、安裝技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求，運(yùn)輸路線、場地條件。認(rèn)真進(jìn)行圖紙的自審工作，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并得到有關(guān)設(shè)計(jì)部門的明確答復(fù)。認(rèn)真閱讀圖紙及說明書，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備及安全技術(shù)交底工作。4.1.2 作好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底工作行車安裝施工前，項(xiàng)目部要組織全體參戰(zhàn)施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量交底工作。按經(jīng)審批后的施工方案和規(guī)范要求交清安裝技術(shù)要求、

6、危險(xiǎn)源辯識(shí)和安全防護(hù)方法、安裝質(zhì)量檢查把關(guān)要求。施工人員需事先熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工和驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)施時(shí)須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.2施工人員準(zhǔn)備行車安裝前，安排好施工力量明確施工任務(wù)。施工人員應(yīng)以起重工為主，由有豐富經(jīng)驗(yàn)的、安全責(zé)任感強(qiáng)的起重工指揮吊裝作業(yè)。所有施工人員，掌握安全知識(shí)和技能，必須持證上崗。特種作業(yè)人員，如電工、焊工、起重工、行車工等必須有特殊工種操作證。高空作業(yè)人員，必須體檢通過。工種起重工鉗工電焊工氣焊測量工行車工電工管理員合計(jì)人數(shù)310212224264.3機(jī)械設(shè)備、輔助材料準(zhǔn)備根據(jù)安裝施工需要，在行車安裝前確定好吊裝機(jī)械及進(jìn)場日

7、期，做好場地平整清理和鋪墊等輔助材料準(zhǔn)備。所使用的施工機(jī)械、機(jī)具和材料，已經(jīng)通過質(zhì)量完好檢查和質(zhì)量合格證明。這些機(jī)具和材料包括履帶式起重機(jī)、吊索具鋼絲繩、鋼盤尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。施工用吊裝機(jī)械，必須按施工準(zhǔn)入制度要求取得相應(yīng)有效證件。序號(hào)設(shè)備名稱及規(guī)格型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊TC2000、300噸臺(tái)/臺(tái)班1/12不包括移機(jī)2履帶吊40噸臺(tái)/臺(tái)班1/123汽車吊25噸臺(tái)/臺(tái)班1/124載重汽車15噸臺(tái)/臺(tái)班1/125全站儀TC702套16水準(zhǔn)儀NA2套17扭具扳手28-76kg-m套28鋼盤尺50m個(gè)19塞尺200!A21個(gè)110液壓千斤頂15噸個(gè)211液壓千斤頂10噸個(gè)212液壓千斤頂

8、5噸個(gè)413彈簧秤20kg個(gè)114吊裝用鋼絲繩繩扣6*37-1 32根4每根10米長15卡環(huán)20t個(gè)416百分表（帶磁力表座）套117白棕繩25m6018電焊機(jī)臺(tái)119氣焊工具套120角向磨光機(jī)100臺(tái)421跳板塊2022枕木150*200*2400根4023路基箱塊1224鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)10t個(gè)2 25鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)5t個(gè)44.4開工報(bào)告的辦理行車起重運(yùn)輸設(shè)備安裝前須向市勞動(dòng)局申請(qǐng)辦理開工報(bào)告及資質(zhì)認(rèn)可，并進(jìn)行備案。五、安裝行車的吊車及鋼絲繩的選用5.1吊車選用行車吊裝主要是兩根大梁及小車的吊裝，吊車選擇根據(jù)主梁及小車的重量、行車安裝的高度及現(xiàn)場情況確定。100/20t行車的最重件為大梁，最重的大梁

9、自重45噸，考慮將其部分附件安裝上，其重量為50t左右，小車架的重量為15.5t（傳動(dòng)部分已拆除），行車軌道標(biāo)高+12.5米，采用300噸汽車吊在廠房側(cè)面進(jìn)行吊裝，工作半徑為30m，桿長選60m，可吊重53.3t，為此可以滿足100/20t行車最重件的吊裝。本跨55/10噸行車也可利用該吊車進(jìn)行吊裝。5.2.行車吊裝鋼絲繩的選用行車大梁上各有4個(gè)吊耳，吊耳間距為10米，可考慮用4根鋼絲繩進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)，根據(jù)行車大梁上吊裝點(diǎn)的位置和吊裝夾角，選用4根10米長的鋼絲繩則可計(jì)算得Cos=1-(52+0.952)1/2/1021/2=0.51，動(dòng)載荷系數(shù)K1=1.1，不均衡系數(shù)K2=1.3繩子拉力S

10、= G1×K1×K2/Cos=1.1×1.3×15000/0.5=42900公斤當(dāng)安全系數(shù)取K=8時(shí)，每根鋼絲繩的破斷拉力P=KS=42900×8=343200公斤經(jīng)查手冊(cè)得：:規(guī)格為6×37+FC，d=32毫米的每根鋼絲繩破斷拉力為444000公斤大于計(jì)算值343200公斤，符合要求。固選用6×37+1，d=32毫米鋼絲繩。六、行車安裝工藝流程圖向市勞動(dòng)局申請(qǐng)開工報(bào)告、資質(zhì)認(rèn)可；向監(jiān)理申請(qǐng)開工報(bào)告施工機(jī)具、吊具準(zhǔn)備、電源安裝現(xiàn)場鋪墊平整、夯實(shí)廠房行車軌道安裝數(shù)據(jù)復(fù)測、驗(yàn)收設(shè)備進(jìn)場卸車，開箱檢查（復(fù)測）非導(dǎo)電側(cè)梁和斷梁組裝、

11、司機(jī)室吊裝導(dǎo)電側(cè)梁組裝、吊裝小車地面組裝、吊裝穿鋼絲繩、鉤頭安裝欄桿安裝傳動(dòng)部分加油監(jiān)理檢查確認(rèn)調(diào)試（單試、無負(fù)荷、負(fù)荷）向勞動(dòng)局報(bào)驗(yàn)、申請(qǐng)使用許可證辦理移交手續(xù)七、行車安裝前的準(zhǔn)備7.1行車軌道的驗(yàn)收行車安裝前首先根據(jù)按照工序交接手續(xù)，對(duì)行車軌道的進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收檢查內(nèi)容如下：軌距偏差、兩軌道標(biāo)高相對(duì)差、軌道的縱向水平度、平直度及軌道螺栓的緊固情況等。行車軌道檢查項(xiàng)目表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）備 注1軌道跨度極限偏差±7.52軌道縱向直線度公差1/1000；全程內(nèi)10每2m測一點(diǎn)3軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)與設(shè)計(jì)標(biāo)高的極限偏差±104同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差&

12、#177;105軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲±1/20007.2 行車設(shè)備的檢查驗(yàn)收行車安裝前，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)檢查所安行車的規(guī)格、型號(hào)是否與設(shè)計(jì)相符。行車設(shè)備進(jìn)場后應(yīng)由設(shè)備制造單位、設(shè)備管理單位及施工單位三方共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，按設(shè)備裝箱單清點(diǎn)、檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)和處理。在對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)檢查端梁連接用的高強(qiáng)螺栓是否符合規(guī)范的要求；復(fù)測行車主要部位的尺寸是否符合圖紙要求；檢查設(shè)備有無脫漆、掉漆現(xiàn)象。檢查后應(yīng)對(duì)高強(qiáng)螺栓連接處（接口板）進(jìn)行施工前的處理，主要是清除表面的氧化鐵皮

13、和油污，若有變形時(shí)進(jìn)行必要的矯直；對(duì)已有脫漆、掉漆現(xiàn)象的大件設(shè)備及時(shí)補(bǔ)漆，并做好記錄。7.3 高強(qiáng)螺栓的檢查和復(fù)驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化皮、污垢等，除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔。高強(qiáng)度螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔，擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)同意，擴(kuò)孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。高強(qiáng)螺栓的安裝必須在拿到高強(qiáng)螺栓的產(chǎn)品質(zhì)量證明書及復(fù)驗(yàn)報(bào)告并認(rèn)定合格后方能進(jìn)行。高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后，螺栓絲扣外露應(yīng)為23扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。高強(qiáng)度螺栓連接副的施工順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行行業(yè)

14、標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82的規(guī)定。7.5力矩扳手的準(zhǔn)備力矩扳手使用前必須根據(jù)行車安裝螺栓緊固力的要求，對(duì)力矩扳手進(jìn)行力矩校準(zhǔn)，標(biāo)定必須由專門的檢測中心進(jìn)行，并附有檢測報(bào)告。每臺(tái)行車安裝后，再次進(jìn)行檢測標(biāo)定。7.4施工場地的準(zhǔn)備由于行車吊裝需要300噸汽車吊，吊車站車場地的大小及場地的地面要求見圖中說明要求。由于行車需要在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，因此需要一塊場地。場地的位置大小見施工場地布置圖7.5運(yùn)輸路線的選擇設(shè)備運(yùn)輸可根據(jù)現(xiàn)場目前的臨時(shí)道路和正式道路考慮，由于吊裝在行車E列線外，因此運(yùn)輸行車的拖車經(jīng)緯十二西路至主軋線8-10柱線（加熱爐上料跨外）處轉(zhuǎn)彎直接進(jìn)入吊裝地點(diǎn)。（見

15、運(yùn)輸路線圖：機(jī)械-3）7.6在行車軌道做安裝基準(zhǔn)線行車安裝條件滿足后，應(yīng)由專業(yè)測量人員在行車軌道上測放安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，以供安裝時(shí)參照。八、行車設(shè)備安裝8.1、行車進(jìn)場順序和方向主軋跨行車三臺(tái)行車安裝順序?yàn)椋篍D1（100/25t）ED2（100/25t）ED3（55/10t）每臺(tái)行車主要部件進(jìn)場順序：非導(dǎo)電側(cè)大梁端梁欄桿等附件導(dǎo)電側(cè)大梁小車及散件 行車大梁按照?qǐng)D紙中要求的方向進(jìn)場，以便于大梁的吊裝。8.2、行車設(shè)備卸車 行車大梁在進(jìn)場時(shí)需要確定好進(jìn)場方向，以避免吊裝時(shí)在空中轉(zhuǎn)向。利用TC2000型300噸汽車吊卸車。（見附圖：機(jī)械-4）8.3行車吊裝（見附圖：機(jī)械-1a、機(jī)械-1b、機(jī)械-2）8.

16、3.1橋架接口處理行車橋架中主梁和端梁的連接采用M22高強(qiáng)螺栓連接。大梁和端梁吊裝前，必須注意對(duì)各連接接口進(jìn)行檢查和處理，去除高強(qiáng)螺栓連接孔以及接口板接觸表面的油漆、油污、毛刺、銹蝕和疤痕。8.3.2行車組裝和吊裝行車的地面組裝主要指兩個(gè)大梁上的部件組裝，大梁上的部件組裝包括小車滑線架、平臺(tái)、欄桿、駕駛室、滑線檢修架等。行車吊裝從行車的地面組裝主要指兩個(gè)大梁上的部件組裝，大梁上的部件組裝包括小車滑線架、平臺(tái)、欄桿、駕駛室、滑線檢修架等。行車吊裝從非導(dǎo)電側(cè)大梁開始，在非導(dǎo)電側(cè)大梁進(jìn)場后，首先組裝非導(dǎo)電側(cè)大梁，大梁組裝前放置在枕木上，然后進(jìn)行組裝，需組裝的部件有：端粱、平臺(tái)、緩沖器等。組裝時(shí)可用2

17、5噸汽車吊（或現(xiàn)場的履帶吊）配合組裝，組裝好后可以進(jìn)行非導(dǎo)電側(cè)大梁的吊裝，當(dāng)大梁吊到適當(dāng)高度時(shí)，將操作室和大梁裝配好，然后一起吊裝就位。大梁吊裝就位后，分別將大梁兩端底面與走行平衡梁之間的鉸接點(diǎn)銷死，若沒有鉸接點(diǎn)就用硬木方墊好，以防大梁傾翻，確認(rèn)穩(wěn)妥后方可回鉤，導(dǎo)電側(cè)大梁吊裝：在非導(dǎo)電側(cè)大梁吊裝完畢后，即對(duì)導(dǎo)電側(cè)大梁進(jìn)行平臺(tái)組裝等，然后吊裝就位。導(dǎo)電側(cè)大梁吊裝完畢后對(duì)端梁進(jìn)行吊裝，端梁和大梁的連接口板在用高強(qiáng)螺栓正式連接前，應(yīng)先用過眼沖子定位，檢查各螺栓孔的配合情況，無問題后用臨時(shí)連接螺栓（與高強(qiáng)螺栓同徑）緊固，檢查各接口板縫隙是否均勻。大梁的對(duì)角線和上拱度是否在規(guī)定的允差內(nèi)，確認(rèn)無誤后，再用

18、高強(qiáng)螺栓將臨時(shí)螺栓逐個(gè)替換下來。大梁起吊時(shí)首先試吊，確認(rèn)吊裝平穩(wěn)，不偏重，否則重新試吊，直到正常，方可正式起吊。起吊前應(yīng)在主梁兩端設(shè)置溜繩，將主梁旋轉(zhuǎn)到需要的位置，緩慢起升。將主梁吊放在吊車梁鋼軌上對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線。主梁和端梁的連接板，按編號(hào)分組，分別放在主梁兩端，為避免吊裝過程中的散落，可將連接板用鐵線捆綁在大梁上。為了便于橋架的連接固定，大梁吊裝前在大梁接口位置搭設(shè)好跳板，以便于接口螺栓連接作業(yè)。8.3.3橋架連接固定橋架連接緊固采用高強(qiáng)螺栓連接。施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照J(rèn)GJ8291鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，并按起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接接頭安裝說明書進(jìn)行。當(dāng)接口連接時(shí)，吊車梁上走

19、臺(tái)板已安裝好，外側(cè)接口連接時(shí)，必須掛設(shè)安全吊筐。連接板按照標(biāo)號(hào)圖對(duì)號(hào)安裝，端梁與主梁連接面要求平行，連接板緊貼連接面，不得歪斜有縫。首先用過眼沖子打入，找正對(duì)心，待確認(rèn)接口無誤后，先用普通扳手逐個(gè)擰緊螺母，后用力矩扳手進(jìn)行初擰和終擰，初擰為終擰扭矩的50%，終擰按規(guī)定的力矩值擰緊。擰緊順序應(yīng)由中央處向外部交叉進(jìn)行，完成一塊連接板初擰后，再進(jìn)行終擰，作好記號(hào)，并認(rèn)真填寫高強(qiáng)螺栓安裝記錄。高強(qiáng)螺栓全部擰緊后，再抽檢10%，檢查用的測力扳手力矩值，為規(guī)定力矩值降低5%。檢查合格的接口，用膩?zhàn)臃忾]縫隙后，全部涂刷底漆兩次，面漆一次（與機(jī)體本色相同）。8.3.4小車吊裝行車橋架檢查合格后，便可吊裝小車。

20、由于小車的吊裝點(diǎn)被傳動(dòng)部件壓住致使組裝后的小車無法吊裝，因?qū)⑿≤嚱怏w。為此到現(xiàn)場后的小車也要分件吊裝。小車吊裝時(shí)要保持水平，以利于小車平穩(wěn)就位在橋架軌道上。小車就位后即可將小車上的減速機(jī)、卷筒等吊裝就位并進(jìn)行調(diào)整。8.4穿鋼絲繩當(dāng)行車全部構(gòu)件吊裝結(jié)束，行車通電后即可進(jìn)行吊鉤及鋼絲繩的安裝。首先檢查吊鉤和鋼絲繩的質(zhì)量、種類、型號(hào)和規(guī)格是否符合要求，注意吊鉤應(yīng)無裂紋，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活；注意鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)，無斷絲。確認(rèn)鋼絲繩的纏繞方向和繩頭的固定方法，然后穿繞鋼絲繩。當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不小于3圈（固定圈除外）。九、行車試運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)靜空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)靜空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查9.

21、1行車試運(yùn)轉(zhuǎn)順序注：在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.2行車試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備階段，應(yīng)主要確認(rèn)以下各項(xiàng)內(nèi)容：1）手動(dòng)打開制動(dòng)器，或者打開聯(lián)軸器，盤動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，盤動(dòng)靈活，無阻卡后，復(fù)位制動(dòng)器或聯(lián)軸器，調(diào)整制動(dòng)器。2）確認(rèn)各機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位及其運(yùn)行方向上無障礙物阻礙。3）確認(rèn)機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)無異常狀態(tài)。4）確認(rèn)減速機(jī)加油到位，潤滑給脂到位。5）確認(rèn)剎車鼓和剎車襯表面、車輪和鋼軌表面無油。6）將小車移到柱列側(cè)，用水準(zhǔn)儀測量主梁的上拱度。7）準(zhǔn)備砝碼作負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)用。8）在上述試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作做好之后，可以進(jìn)行以下試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.3行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查確認(rèn)設(shè)備操作

22、性能。同時(shí)需要確認(rèn)安全裝置、剎車裝置、報(bào)警裝置的動(dòng)作反應(yīng)性能。2）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)容為：（1）大車作全程往復(fù)行走5次，確認(rèn)大車走行、制動(dòng)情況。（2）卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)作全程往復(fù)升降動(dòng)作5次，確認(rèn)升降、制動(dòng)情況。（3）小車作全程往復(fù)行走5次，確認(rèn)小車走行、制動(dòng)情況。3）行車空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)要求：各部運(yùn)行平穩(wěn)、無異音、無卡阻、操作靈活，安全裝置和限位開關(guān)動(dòng)作及時(shí)、準(zhǔn)確，運(yùn)行速度和距離在設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍內(nèi)。9.4行車靜負(fù)荷試驗(yàn)9.4.1行車靜負(fù)荷試驗(yàn)主要是檢查機(jī)身的承載能，最終的加載量為額定起重量的1.25倍。9.4.2行車靜負(fù)荷試驗(yàn)內(nèi)容為：1）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)3次，確認(rèn)無異常現(xiàn)象。2）將大車停車于廠房的柱線位置，小

23、車停車于跨中，逐漸加裝砝碼，操作卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)往復(fù)升降數(shù)次，每加載1次，確認(rèn)1次，均應(yīng)確認(rèn)無異?，F(xiàn)象，依此類推，直至額定負(fù)荷，使小車在橋架全程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部位應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸車后，橋架結(jié)構(gòu)無異?，F(xiàn)象。3）小車停在跨中，加載到最終加載量，即額定起重量的1.25倍，無沖擊地起升到離地200處，懸吊停留10min以上，確認(rèn)應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。卸荷后，將小車開到柱列側(cè)，測量天車主梁的實(shí)際上拱度，應(yīng)確認(rèn)無永久變形。檢查橋架結(jié)構(gòu)，確認(rèn)應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。該項(xiàng)試驗(yàn)不許超過3次。4）將小車開至橋架跨中，起升額定起重量的砝碼至離地200高度，待靜止下來車體穩(wěn)定后，測量主梁上拱

24、度，將該值與第二項(xiàng)試驗(yàn)得出的數(shù)值相比較，得出靜剛度。9.5行車動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1）行車動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查各機(jī)構(gòu)的工作性能，加載量為額定負(fù)荷的1.1倍，在全程上運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)為1h以上。2）通過試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查和確認(rèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。十、質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量保證體系我公司已建立了完整的質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門完全按管理體系要求對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過程控制，在施工過程中，虛心接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查，并積極做好配合工作。主要保證體系圖如下圖：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張波質(zhì)量檢查員于貴華項(xiàng)目經(jīng)

25、理張恩才施工班組王福順10.2行車安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量要求1）安裝前對(duì)設(shè)備的質(zhì)量檢查（檢查行車出廠記錄的主要項(xiàng)目）序號(hào)檢查項(xiàng)目名稱1接口高強(qiáng)度螺栓連接力矩值2接口摩擦面抗滑移系數(shù)3橋架對(duì)角線尺寸4主梁上拱度5小車軌距偏差6小車軌道側(cè)向直線度7同一截面小車軌道高低差8車輪水平及垂直偏斜9兩組水平導(dǎo)向輪間距中心線10其他合格證書，自檢記錄，試車記錄2）現(xiàn)場組裝與安裝質(zhì)量檢查組裝橋架質(zhì)量檢查名稱及代號(hào)允許偏差（）備注主梁上拱度F+0.4F0.1FF=S/1000，主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)對(duì)角線差|L1-L2|10（偏軌箱形梁）小車軌距K±（偏軌箱形梁）同一截面上小車軌道

26、高低差c0.0015 K2mK6.6m大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量檢查名稱及代號(hào)允許偏差備注起重機(jī)跨度S±2+0.1（S10）F=S/1000，主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)起重機(jī)跨度S±4+0.1（S10）有成對(duì)水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的同一端梁下的兩組水平導(dǎo)向輪間距中心的連線與軌道中心線的重合度1有成對(duì)水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的試運(yùn)轉(zhuǎn)前質(zhì)量檢查項(xiàng) 目檢 查電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明信號(hào)系統(tǒng)安裝符合要求，動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確鋼絲繩端的固定和鋼絲繩的纏繞正確、可靠潤滑點(diǎn)和減速機(jī)加油、脂性能、規(guī)格和數(shù)量符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定盤動(dòng)制動(dòng)輪使卷筒軸、車輪軸旋轉(zhuǎn)一周無阻滯現(xiàn)象空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)

27、量檢查項(xiàng) 目檢 查 要 求操縱機(jī)構(gòu)的操作方向與運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符起電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常大車小車運(yùn)行不卡軌制動(dòng)器準(zhǔn)確、及時(shí)限位開關(guān)和安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠夾鉗、套筒動(dòng)作靈活無卡阻小車電纜滑車運(yùn)行靈活無卡阻防碰撞裝置和緩沖器等工作可靠靜負(fù)荷試車質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢查要求空載試運(yùn)轉(zhuǎn)無異常額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)無異常1.25倍靜負(fù)荷試驗(yàn)橋架無裂紋、無脫漆、安全裝置無損壞、無松動(dòng)等缺陷主梁上拱度起升1.25×額定起重量，大于0.7S/1000靜剛度（主跨梁中）起升額定起重量A6級(jí)：不大于S/800A7級(jí)：不大于S/1000卷揚(yáng)制動(dòng)器逐漸加載或卸載，每次情況不應(yīng)過緊或過松，無打滑運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器無溜車現(xiàn)象或沖擊現(xiàn)象動(dòng)負(fù)荷試

28、運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢查要求各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置、限位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠10.3質(zhì)量通病預(yù)防措施質(zhì)量通病是容易出現(xiàn)的與規(guī)范、設(shè)計(jì)要求不符的項(xiàng)目，其預(yù)防措施就是要每個(gè)參加施工的人員要提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心，主動(dòng)做好預(yù)防、糾正工作。起重運(yùn)輸設(shè)備安裝前，安裝方案必須得到批準(zhǔn)，并提前報(bào)監(jiān)理備案、報(bào)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局備案。起重運(yùn)輸設(shè)備試車時(shí)必須請(qǐng)各有關(guān)部門共同監(jiān)督參與下進(jìn)行的。質(zhì)檢人員要跟蹤起重運(yùn)輸設(shè)備安裝的全過程，加強(qiáng)質(zhì)量通病的檢查，對(duì)檢查出的質(zhì)量通病，以書面通知作業(yè)層進(jìn)行整改并跟蹤落實(shí)。安裝施工作業(yè)班組必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行安裝作業(yè)、精心整改、認(rèn)真自檢復(fù)檢，對(duì)于不符合規(guī)范要求的自覺

29、整改。凡經(jīng)質(zhì)檢人員檢查出質(zhì)量通病，除進(jìn)行整改外，必須按質(zhì)量管理考核辦法進(jìn)行責(zé)任處罰。安裝測量與復(fù)測工作必須分開進(jìn)行，即安裝測量與復(fù)測由不同的人員分別進(jìn)行實(shí)施、把關(guān)，質(zhì)檢人員必須跟蹤參與。十一、安全保證措施11.1編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年11月1日起施行）；中華人民共和國消防法（1998年9月1日起施行）；建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第15號(hào)）；施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ8091）；電焊機(jī)的使用安全技術(shù)規(guī)程（GBZ1023588）；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ4688）；寶鋼動(dòng)火管理制度（GFZ13015）

30、；寶鋼消防設(shè)施管理制度（GFZ13012）；寶鋼防火管理制度（GFZ13013）；寶鋼分公司建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工地考核記分細(xì)則；起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖起重設(shè)備安裝圖紙11.2編制目的安全生產(chǎn)是整個(gè)工程施工的宗旨。無論是施工準(zhǔn)備階段還是正式施工階段，參戰(zhàn)人員必須把安全工作放在首要位置，切實(shí)做作到安全第一，做到事事有人管，處處有人抓，人人講安全，人人重視安全，大小施工有措施，大小隱患有預(yù)防。對(duì)于起重設(shè)備安裝，高空作業(yè)安全工作是整個(gè)安全工作的重點(diǎn)，編制本專項(xiàng)方案的目的在于：1）為確保高空作業(yè)安全，避免高空墜落、高空落物打擊傷人等安全事故的發(fā)生，保證施工作業(yè)人員的人身安全；2）為確保二十冶1880帶鋼工程（軋二標(biāo)

31、）工程的安全管理目標(biāo)：無工亡事故無重傷事故無惡性肇事事故；無重大機(jī)械設(shè)備事故；11.3安全管理體系項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張波安全員于林寶項(xiàng)目經(jīng)理張恩才施工班組王福順執(zhí)行的規(guī)范、法規(guī)主要有：YB 9253-95 冶金建筑安裝工人安全操作技術(shù)規(guī)程GB3787-93 手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB8196-87 機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩安全要求GB50194-93 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范JGJ33-2001 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-88 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ59-99 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)上海市建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理辦法施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全管理?xiàng)l例根據(jù)公司的

32、施工方案編制規(guī)定，建立施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制策劃結(jié)果一覽表，并按策劃結(jié)果進(jìn)行安全控制。11.4勞動(dòng)力使用要求參加施工作業(yè)的一切作業(yè)人員，都要熟知本崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)過本工種安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)、教育并考核合格后方可上崗。參加高空作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢合格，有妨礙作業(yè)疾病和生理缺陷者不得上崗作業(yè)。參加施工作業(yè)的一切人員，必須接受法律與法規(guī)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。參加施工作業(yè)的人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須佩帶項(xiàng)目準(zhǔn)入（證）卡，并佩帶安全帽進(jìn)入現(xiàn)場，作業(yè)中嚴(yán)格遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，安全上崗，不違章作業(yè)，不得擅離工作崗位，不亂竄工作崗位，不酒后作業(yè)，并按規(guī)定著工作服，正

33、確使用、保管個(gè)人安全防護(hù)用品。行車設(shè)備安裝鋼絲繩選用方案：行車設(shè)備安裝鋼絲繩選用主要是考慮主梁的安裝時(shí)選用鋼絲繩，因?yàn)椋髁喊惭b時(shí)重量最大的部件。鋼絲繩的選用是安全方案的重要組成部分，具體鋼絲繩的計(jì)算方法見施工方案中的“鋼絲繩選用計(jì)算”11.5行車設(shè)備安裝安全措施（1）預(yù)防高空墜落安全實(shí)施具體措施強(qiáng)化落實(shí)對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育、安全技術(shù)交底及體檢工作。對(duì)所有的高空作業(yè)人員在作業(yè)前應(yīng)作好專項(xiàng)高處作業(yè)安全知識(shí)教育。特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。貫徹落實(shí)“三戴齊全”的安全原則。2米以上（包含2米）的孔洞、高空、臨邊或懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足處，施工時(shí)，每吊一鉤必須設(shè)拖拉繩，其一端要纏繞在牢固

34、的構(gòu)件上。高空作業(yè)及危險(xiǎn)作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場前必須進(jìn)行體格檢查，凡經(jīng)醫(yī)生檢查不能從事登高作業(yè)和危險(xiǎn)作業(yè)的人員或有高血壓、心臟病、癔病、癲癇病、神經(jīng)衰弱等疾病患者，不可進(jìn)行高空作業(yè)和危險(xiǎn)作業(yè)。酒后或醉酒人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場從事任何作業(yè)；施工人員禁止在施工現(xiàn)場躺臥、睡覺、嬉戲、打鬧。特種作業(yè)人員必須持有效安全操作合格證上崗作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。提供安全防護(hù)用品，規(guī)范各類警示標(biāo)志、防護(hù)措施。施工作業(yè)人員不得隨意拆除各類安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施和安全防護(hù)裝置，對(duì)造成事故的，應(yīng)依法追究其責(zé)任。施工中對(duì)高空作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。盡量避免

35、雨天或高溫天氣進(jìn)行高空作業(yè)，若雨天或高溫天氣進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防暑降溫措施，凡水、油均應(yīng)及時(shí)清除后方可作業(yè)。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行攀登和高空作業(yè)，臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、損壞、脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。堅(jiān)持每天“班前安全會(huì)”，對(duì)登高作業(yè)人員，班組長和專職安全員必須檢查詢問身體情況和精神狀況，發(fā)現(xiàn)不適合高空作業(yè)的情況堅(jiān)決不得委派登高作業(yè)。堅(jiān)持“有洞必有欄”的安全原則。即凡是處在行走通道位置構(gòu)件開有豎向空洞時(shí)，必須在空洞邊設(shè)置安全可靠的臨時(shí)防護(hù)欄桿，設(shè)置安全防護(hù)欄，設(shè)置安全警示牌。完善高空安全措施，設(shè)置安全通道。工作人員上下班必

36、須走安全通道，嚴(yán)禁攀爬。防臺(tái)、防汛工作常抓不懈。施工管理人員和專職安全員應(yīng)堅(jiān)持每天掌握天氣信息，隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)暴雨時(shí)必須停止高空作業(yè)，所有作業(yè)人員下至地面。定期聯(lián)檢、巡檢或不定期抽檢高空安全防護(hù)設(shè)施的安全性，安全防護(hù)措施的執(zhí)行情況，形成驗(yàn)收記錄，有安全隱患必須修整合格后再行復(fù)驗(yàn)。（2）預(yù)防高空落物安全技術(shù)措施施工前，教育職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、規(guī)程、制度和文件，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及安全交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和安全防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得施工。所有作業(yè)人員安全防護(hù)用品的佩帶規(guī)整，所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員安全佩帶安全帽，佩帶必須符合要求，要求高空作業(yè)人員精神集中，嚴(yán)

37、禁說笑打鬧，要互相提醒，互相關(guān)照。高空作業(yè)安裝工具必須采取防脫措施，不用時(shí)隨手放入工具袋內(nèi)，安裝作業(yè)完成后必須將安裝工具及剩余的安裝材料帶至地面，絕對(duì)禁止放置高空。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的吊桿或正在吊裝的物下停留或通過。（3）高空作業(yè)防臺(tái)風(fēng)安全技術(shù)措施施工管理人員每天收集氣象信息，并密切注意天氣變化情況，根據(jù)掌握的氣象信息調(diào)整現(xiàn)場作業(yè)人員的作息時(shí)間和作業(yè)內(nèi)容。已經(jīng)安裝好的行車要注意對(duì)行車的固定，下班前必須確保行車?yán)喂?，防止因風(fēng)力等外界力使行車自由移動(dòng)。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行攀登或高空作業(yè)，臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施逐

38、一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、松動(dòng)、損壞、脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。（4）防火措施施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火證申請(qǐng)制度。乙炔瓶和氧氣瓶分開5米放置，設(shè)安全回火防止器，其存放地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離明火10米以上。施工現(xiàn)場電焊（割）作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)審批要求，清理施工焊接現(xiàn)場的易燃易爆物品，在高空作業(yè)人員用氣割或電焊焊接時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花下落傷人。施工現(xiàn)場必須根據(jù)防火的需要配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材、設(shè)備和設(shè)施，嚴(yán)格氧氣、乙炔瓶的使用管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，杜絕重大火災(zāi)事故發(fā)生。動(dòng)火人員必須持證上崗，要有專人監(jiān)護(hù)，并配戴統(tǒng)一的監(jiān)火標(biāo)志，監(jiān)火人嚴(yán)禁隨意脫離崗位。施工完畢后應(yīng)檢查作業(yè)區(qū)域，防止暗火復(fù)燃，火災(zāi)發(fā)生。11

39、.6.安全應(yīng)急救援方案（1）應(yīng)急救援小組應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人：張恩才應(yīng)急小組任務(wù)： 掌握了解事故情況，積極組織現(xiàn)場搶救； 救援電話：項(xiàng)目部電話：26644794急救電話：26644120火警電話：26644119救援醫(yī)院：中冶醫(yī)院-上海市寶山區(qū)月浦春雷路 寶鋼醫(yī)院-上海市寶山區(qū)漠河路（2）創(chuàng)傷止血救護(hù)處理 傷者一次出血量達(dá)全身血量的1/3以上時(shí)，生命就會(huì)有危險(xiǎn)。因此，即使止血時(shí)非常必要和重要的措施，可以用毛巾、紗布、工作服、潔凈衛(wèi)生的紙等立即止血，如果創(chuàng)傷面有異物并不在重要器官附近，可以清除異物，處理好創(chuàng)面，沒有把握的不能隨意清除異物，應(yīng)立即送往醫(yī)院救治。（3）骨折應(yīng)急處理 遇到骨折類傷害，有條件進(jìn)行救護(hù)處理的，應(yīng)做好緊急處理后，開放性傷口和出血應(yīng)先止血或包扎傷口，進(jìn)行骨折固定，再送醫(yī)院搶救。無條件進(jìn)行緊急處理的，在送往醫(yī)院的途中，盡量不要事故受傷者肢體活動(dòng)，防止斷骨刺傷周圍的神經(jīng)和血管組織。