搖臂鉆立鉆維修

1、1、立式鉆床的主要作用是什么? 答：立式鉆床是萬能性通用機(jī)床，可用于鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、劃端面、鉆沉座孔（锪孔）、攻螺紋等作業(yè)，借助于夾具也可以進(jìn)行鏜孔作業(yè)。 立式鉆床一般適用于修理、工具等小批生產(chǎn)的車間，若配以鉆夾具，也適用于成批生產(chǎn)的車間。  2、立式鉆床修前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查? 答：立式鉆床修理前，可按機(jī)床專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T40181997，GB/T40191997）或隨機(jī)合格證做性能、試切及精度檢查，根據(jù)精度喪失情況及所存在的問題，決定具體修理項(xiàng)目與驗(yàn)收要求，并做好技術(shù)物質(zhì)準(zhǔn)備。修理后仍按上述要求驗(yàn)收，各廠亦可根據(jù)工藝要求及具體情況對(duì)部分驗(yàn)收要求作適當(dāng)?shù)臋z查。  3、修理

2、立式鉆床需用的工具及儀器有哪些?答：修理立式鉆床需用的工具及儀器見下表。 序號(hào)名 稱規(guī) 格 /mm數(shù)量用 途1框式水平儀0.02/10002測(cè)量直線度、平行度、垂直度等2百分表0.011測(cè)量徑向圓跳動(dòng)、平行度等3磁性百分表座 1測(cè)量徑向圓跳動(dòng)、平行度等4塞尺最薄0.031測(cè)量平面平行度等5內(nèi)徑百分表0.011測(cè)量內(nèi)徑6液壓千斤頂30000N1檢驗(yàn)剛度7鋼珠61測(cè)量軸向竄動(dòng)8錐度塞規(guī)莫氏3號(hào)1測(cè)量錐孔接觸面積9錐度檢驗(yàn)棒莫氏3號(hào)1測(cè)量錐孔徑向圓跳動(dòng)10等高墊鐵 2測(cè)量平面平面度11量棒6×1001測(cè)量主軸套齒條精度12平板500×10001研刮立

3、柱導(dǎo)軌面13檢驗(yàn)橋板300×4001測(cè)量直線度、平行度等14鑄鐵直尺300×250×2001測(cè)量立柱精度15圓柱檢驗(yàn)棒30×5001測(cè)量工作臺(tái)臺(tái)面與其導(dǎo)軌面的垂直度1690°直角尺200×3001測(cè)量工作臺(tái)臺(tái)面與其導(dǎo)軌面的垂直度17圓柱檢驗(yàn)棒 1測(cè)量進(jìn)給箱導(dǎo)軌面對(duì)主軸中心平行度18角度規(guī)55°1測(cè)量工作臺(tái)各面垂直度和主軸中心對(duì)其各面的平行度19研磨棒 1研磨導(dǎo)向套20等高V形架 2測(cè)量主軸徑向圓跳動(dòng)21支承板 1測(cè)量主軸（可以用角鐵代替）22表夾 1測(cè)量變速箱的空心軸的回轉(zhuǎn)中

4、心對(duì)支承面的垂直度23角度平尺55°1研刮立柱導(dǎo)軌面24卡尺5001測(cè)量工作臺(tái)導(dǎo)軌面的平行度25檢驗(yàn)平板750×10001測(cè)量主軸，測(cè)量空心軸的回轉(zhuǎn)中心對(duì)支承面的垂直度26平行平尺500×40×1351測(cè)量直線度，平行度27堵塞 1修磨主軸軸套28圓柱檢驗(yàn)塊60×561檢查主軸套筒 需用工具及儀器 4、Z525立式主要部件拆卸順序是怎樣的？ 答：立式鉆床主要部件拆卸順序如下： （1）電氣系統(tǒng)。 （2）變速箱（3）進(jìn)給箱。（4）工作臺(tái)。（5）立柱。   5、Z525立式主要部件修理順序是什么？&#

5、160;答：Z525立式主要部件修理順序：（1）底座。（2）立柱。（3）工作臺(tái)。（4）進(jìn)給箱。（5）主軸。（6）主軸套筒。（7）導(dǎo)向套。（8）進(jìn)給箱部件。（9）變速箱部件。（10）總裝配。   6、立式鉆床立柱可采用哪些修理工藝? 答：立式鉆床立柱的修理，可根據(jù)修前檢查的情況分別采用不同的修理方法： （1）立柱表面，特別是導(dǎo)軌表面上有嚙痕、劃道深度在0.30.5mm之間者，應(yīng)經(jīng)過精刨后再進(jìn)行刮研，也可用鑄鐵冷焊或鑲焊等方法進(jìn)行修補(bǔ)。 （2）各導(dǎo)軌表面自身直線度、平行度以及對(duì)基準(zhǔn)面的垂直度的誤差超過0.2mm以上者，應(yīng)該經(jīng)過精刨以后再進(jìn)行刮研。各導(dǎo)軌表面的直線度可用平板拖研并

6、進(jìn)行修刮，以角度平尺及接觸點(diǎn)（810點(diǎn)/25mm×25mm）保證；導(dǎo)軌表面對(duì)基準(zhǔn)表面有垂直度要求的可用角度平尺拖研，刮削至（3000.03）mm。   7、立式鉆床變速箱拆裝修理應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 答：立式鉆床變速箱體是用鑄鐵制成的，箱體內(nèi)部裝有齒輪傳動(dòng)及操縱機(jī)構(gòu)。變速箱通過兩只三聯(lián)滑移齒輪的變換，主軸可得到9種不同的轉(zhuǎn)速。齒輪的變換是通過裝在箱體內(nèi)的兩個(gè)扇形齒輪和撥叉而得到，這是依靠箱體左邊的手柄操縱的。 變速箱最后。一根軸為空心軸，其內(nèi)部花鍵孔用以傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)給主軸，其余均為花鍵軸。變速只許在電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。 變速箱拆裝修理注意事項(xiàng)如下： （1）移動(dòng)三聯(lián)滑移齒

7、輪的撥動(dòng)座要輕松，而不得在軸上“卡死”。齒輪的定位機(jī)構(gòu)應(yīng)保證齒輪在軸上每個(gè)位置的正確定位。相嚙合的齒輪的錯(cuò)位量（不重合）不允許大于其寬度的5。 （2）帶輪外徑的徑向圓跳動(dòng)誤差不得超過0.05mm，端面圓跳動(dòng)誤差不得超過0.1mm。 （3）用于變速手柄的外力不得大于80N。 （4）變速箱變速手柄位置必須符合銘牌上的標(biāo)志。 （5）各螺釘及定位銷要緊固。 （6）在緊固箱蓋時(shí)，應(yīng)保證與墊圈有0.150.20mm的間隙。8、立式鉆床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)包括哪些內(nèi)容?答：立鉆空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：（1）在試驗(yàn)之前，機(jī)床蝗所有部件、槽等都應(yīng)查看，要清除其內(nèi)部的切屑和污物。 （2）所有緊固螺釘及調(diào)整螺釘，必須全部擰緊

8、及調(diào)整完畢。 （3）固定聯(lián)接面應(yīng)緊密貼合，用0.03mm的塞尺檢驗(yàn)時(shí)不能插進(jìn)。滑動(dòng)導(dǎo)軌的配合表面，除用涂色法檢驗(yàn)接觸點(diǎn)外，還要用0.04mm的塞尺插入其端部，深度應(yīng)不大于20mm。 （4）檢查自動(dòng)裝置和擋塊的工作精度和動(dòng)作準(zhǔn)確性。 （5）主軸應(yīng)能平穩(wěn)移動(dòng)，手柄的重量不應(yīng)大于5kg。 （6）機(jī)床接通電路后，主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以最低轉(zhuǎn)速起，依次每級(jí)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于2min。在最高轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)足夠的時(shí)間，使主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度（不得低于0.5h，溫度不能超過70)。 （7）檢驗(yàn)各部手柄的可靠性和正確性，應(yīng)能輕便地扳動(dòng)。用于變速和進(jìn)給量的手柄，所加的外力不得大于40N。 （8）檢驗(yàn)油窗內(nèi)潤滑油流動(dòng)量是否

9、正常，箱蓋軸套有否滲漏。 （9）在各級(jí)轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量時(shí)，各部件轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)而沒有顯著沖擊和噪聲。  9、立式鉆床保險(xiǎn)離合器失效的故障原因及排除方法有哪些? 答：保險(xiǎn)離合器失效的故障原因及排除方法如下： （1）超負(fù)荷鉆削。應(yīng)按說明書的要求進(jìn)行正常的鉆削工作。 （2）調(diào)節(jié)彈簧作用力不足。可通過調(diào)整螺釘調(diào)整到超過正常負(fù)荷的10，即達(dá)到10000N，離合器斷開即停止進(jìn)給。 （3）離合器的鋼珠損壞。應(yīng)更換鋼珠或整個(gè)接合子。 10、Z35搖臂鉆床定程切削精度不準(zhǔn)的故障原因及排除方法有哪些？ 答：Z35搖臂鉆床定程切削精度不準(zhǔn)的故障原因及排除方法如下： （1）主軸軸向間隙太大。應(yīng)調(diào)整主軸上的

10、背母，消除軸向間隙。 （2）切削定程裝置的滾輪撥叉機(jī)構(gòu)損壞和離合器調(diào)整不當(dāng)。檢查修復(fù)損壞零件，調(diào)整離合器使撞塊與滾輪相碰時(shí)離合器應(yīng)立即脫開。  11、立式鉆床鉆孔軸線傾斜的故障原因及排除方法有哪些? 答：立式鉆床鉆孔軸線傾斜的故障原因及排除方法如下： （1）主軸移動(dòng)軸線與立柱導(dǎo)軌不平行。應(yīng)檢查其平行度，若主軸套移動(dòng)中心線與立柱導(dǎo)軌平行度超差，則應(yīng)修刮進(jìn)給箱導(dǎo)軌面至要求。 （2）主軸回轉(zhuǎn)中心線不垂直于工作臺(tái)面。應(yīng)檢查其垂直度，若主軸套移動(dòng)中心線對(duì)工作臺(tái)面的垂直度超差，則應(yīng)修刮工作臺(tái)面導(dǎo)軌至要求。 12、立式鉆床加工的孔圓度超差的故障原因及排除方法有哪些? 答：立式鉆床加工孔圓

11、度超差的故障原因及排除方法如下： （1）主軸軸承間隙過大。若主要是由于磨損而造成，則可由裝在軸承上部的螺母來調(diào)整。 （2）主軸彎曲，產(chǎn)生回轉(zhuǎn)徑向圓跳動(dòng)量太大。則應(yīng)矯正修復(fù)或更換主軸。 （3）主軸套筒與箱體孔配合間隙過大。則應(yīng)修整主軸套筒，更換箱體孔套，使其配合間隙不得大于0.03mm。 13、搖臂鉆床維修前必須做好哪些準(zhǔn)備工作？需用的工具及量儀有哪些?答：搖臂鉆床維修前，可按搖臂鉆床精度標(biāo)準(zhǔn)GB/T401797或隨機(jī)合格證作性能、試切及精度檢查，根據(jù)精度喪失情況及所存在的問題，決定具體修理項(xiàng)目及驗(yàn)收要求，并做好技術(shù)物質(zhì)準(zhǔn)備。搖臂鉆床修理需用工具及量儀見下表。  需用工具及儀

12、器序號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù)量用 途1錐度塞規(guī)莫氏5號(hào)1測(cè)量錐孔接觸面積2錐度檢驗(yàn)棒莫氏5號(hào)1測(cè)量錐孔徑向跳動(dòng)3角度平板55°1刮研搖臂導(dǎo)軌面4角度平板55°1刮研主軸箱導(dǎo)軌面5堵塞 2檢驗(yàn)主軸套筒6調(diào)節(jié)螺栓螺母M164副調(diào)節(jié)外立柱垂直度7液壓千斤頂30000N1檢驗(yàn)剛度   14、Z35搖臂鉆床拆前應(yīng)做哪些檢查? 答：Z35搖臂鉆床拆卸前除按機(jī)床專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，使修理者了解機(jī)床磨損情況外，還需檢查外立柱回轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)間隙。如果松動(dòng)間隙超過0.08mm，則應(yīng)在外立柱拆卸后，檢查鏈?zhǔn)綕L柱軸承及彈簧鋼條的磨損情況，以便決定修復(fù)或更換。松動(dòng)間隙檢查方法：將百分

13、表移至外立柱下端表面，用手柄使主軸壓向工作臺(tái)上（如果距離不夠，可在工作臺(tái)上放置墊鐵)，此時(shí)讀出百分表上變動(dòng)的讀數(shù)值，便是外立柱回轉(zhuǎn)時(shí)的松動(dòng)間隙。在測(cè)量時(shí)，立柱不應(yīng)夾緊，而搖臂和主軸箱則處于夾緊狀態(tài)。  15、Z35搖臂鉆床主要部件拆卸順序是什么? 答：搖臂鉆床主要部件拆卸順序如下： （1）切斷電源，拆下所有電動(dòng)機(jī)及有關(guān)電氣元件。 （2）從搖臂右端卸下主軸箱。 （3）將搖臂支承好或吊穩(wěn)，卸下升降機(jī)構(gòu)。 （4）吊出搖臂。 （5）吊出外立柱。 （6）從底座上拆下內(nèi)立柱。 （7）拆下底座（如在原地修理或不需經(jīng)表面刨削加工時(shí)，可以不必拆離基礎(chǔ)）。16、立式鉆床鉆頭夾不緊的故障原因及排

14、除方法有哪些? 答：立式鉆床鉆頭夾不緊的故障原因及排除方法如下： （1）主軸內(nèi)錐孔有臟物。裝鉆夾以前應(yīng)清除干凈。 （2）內(nèi)錐孔磨損或拉毛。若磨損嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)采取鑲補(bǔ)法焊修修研內(nèi)錐孔。 17、Z35搖臂鉆床主要部件修理順序如何安排？答：Z35搖臂鉆床修理時(shí)，為了縮短修理周期?？梢院侠斫M織修理力量，對(duì)以下幾個(gè)主要部件同時(shí)或交叉進(jìn)行修理。（1）底座。（2）立柱部件。（3）立柱初步拼裝。（4）搖臂。（5）搖臂與立柱拼裝。（6）主軸箱部件。（7）主軸箱與搖臂拼裝。（8）工作臺(tái)。  18、Z35搖臂鉆床底座修理可采用哪些工藝方法？答：Z35搖臂鉆床底座的拆卸清洗后應(yīng)檢查表面的

15、磨損情況，可用平行平尺、等高墊塊、水平儀等檢查其表面的平面度誤差，如超差，需進(jìn)行刨削或刮研至精度要求。底座修理工藝見下表。Z35搖臂鉆床底座修理工藝工序名稱要求項(xiàng)目允差/mm需用工具、檢具名稱及規(guī)格/mm工 藝 說 明精刨表面（1）平面度  （2）表面粗糙度每1m測(cè)量長度上：0.10（平或凹）Ra3.2m（1）250mm橋板 （2）0.02/1000框式水平儀（1）為了保證表面只許中間凹，必須在底座裝夾在龍門刨床臺(tái)面上校平后，使底座中部預(yù)加凸出量0.1mm左右，在刨削完畢拆卸后即可能達(dá)到中凹的要求（2）以精刨進(jìn)行最后加工量，希望能采用寬刨刀（3）用橋板及水平儀檢查

16、其表面的平面度。  19、Z35搖臂鉆床內(nèi)立柱可采取哪些工藝方法修復(fù)？答：搖臂鉆床內(nèi)立柱各瑚面一般均不易磨損，只需清洗后打光毛刺即可。但搖臂鉆床在使用過程中，由于搖臂和主軸箱的重量以及切削時(shí)產(chǎn)生軸向抗力的作用，會(huì)引起內(nèi)立柱本體的變形，根據(jù)有關(guān)搖臂鉆床剛度試驗(yàn)資料，其變形量約占總變形量的5060，故必須在修前進(jìn)行檢查（測(cè)量大端端面對(duì)小端內(nèi)孔、外圓軸線的垂直度誤差），其允差為（5000.05）mm。 測(cè)量時(shí)，可在車床上用卡盤夾緊內(nèi)立柱小端，用中心架托住大端某外圓柱面，分別校正幾處外圓柱面的同軸度誤差，以及大端端面的垂直度誤差。如超差，可車修端面至精度要求。 20、Z3

17、5搖臂鉆床外立柱檢修方法有哪些? 答：外立柱在拆卸清洗后，首先檢查外表面有無嚴(yán)重咬毛、劃傷情況。盡管表面良好，也必須進(jìn)一步測(cè)量表面與搖臂孔的配合間隙。間隙在0.1mm以內(nèi)的，通?？衫^續(xù)使用。如果過松，或有嚴(yán)重咬毛現(xiàn)象，則需加以修復(fù)。 目前，外立柱采用的修理方法大致有： （1）用鑄鐵冷焊后，以車或磨來修正外圓。 （2）用錫鉍合金釬焊或銀錫焊料修復(fù)劃痕后，再修正外圓。 其中用錫鉍合金釬焊外立柱劃痕及咬毛的修復(fù)方法值得推廣應(yīng)用，因?yàn)樗哂泄に嚭唵?、操作方便、修?fù)效果顯著等特點(diǎn)。 （3）也有用車、磨立柱外圓后，搖臂孔加鑲套的方法。 這一方法不僅適用于外立柱有嚴(yán)重劃痕及咬毛時(shí)的修復(fù)，更適用于搖臂孔間隙過

18、松、無法夾緊于外立柱時(shí)，作為補(bǔ)償配合尺寸的一種修復(fù)手段。  21、235搖臂鉆床搖臂修理可采用哪些工藝方法? 答：搖臂是搖臂鉆床支承主軸箱中刀具進(jìn)行切削加工的主要部件之一，主軸箱在其導(dǎo)軌上作水平移動(dòng)，且自身與外立柱相配合，并繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)。兩者構(gòu)成了極坐標(biāo)，使得搖臂鉆床主軸中心對(duì)準(zhǔn)被加工孔的中心，從而完成了搖臂鉆床的定位操作。此外，為了適應(yīng)被加工工件的不同高度，搖臂又沿外立柱通過升降機(jī)構(gòu)作垂直升降移動(dòng)，因此，搖臂各導(dǎo)軌面的精度和相對(duì)位置精度是這個(gè)零件的主要修理任務(wù)。 （1）搖臂導(dǎo)軌修理基準(zhǔn)的選擇 搖臂導(dǎo)軌修，理基準(zhǔn)的選擇，應(yīng)結(jié)合該機(jī)床調(diào)整補(bǔ)償環(huán)節(jié)、導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式和刮研順序進(jìn)行全面考慮。在

19、保證幾何精度及切削性能的前提下，應(yīng)在拼裝過程中盡量利用誤差抵消法來消除修理后各結(jié)合面所積累的誤差，以保證機(jī)床幾何精度在規(guī)定范圍之內(nèi)。這樣可以用較少的刮研工作量，從而獲得該機(jī)床所規(guī)定的精度要求。 （2）搖臂導(dǎo)軌的修理 如果修理單位有導(dǎo)軌磨床，可采用以磨代刮。一般分別采用平板、角形平尺、55°角度平板或1000mm平尺拖研各不同表面，結(jié)合刮削修復(fù)各導(dǎo)軌表面。 （3）搖臂孔的修復(fù) 一般采用鑲套鏜孔的方法修復(fù)。  22、Z35搖臂鉆床的搖臂孔應(yīng)如何采用鏜孔鑲套工藝進(jìn)行修復(fù)? 答：搖臂孔采用鏜孔鑲套工藝進(jìn)行修復(fù)，具體工藝方法如下： （1）夾緊槽內(nèi)鑲硬木條。在鑲硬木條時(shí)，該孔不應(yīng)變形，

20、鑲平后用螺釘固緊。 （2）精鏜搖臂孔350mm至規(guī)定尺寸。與鑄鐵套外徑的配合為H7/js6。 （3）壓入并緊固鑄鐵套。先在鑄鐵套外圓表面涂以環(huán)氧樹脂，與搖臂孔進(jìn)行膠接，并注意方位，壓人搖臂孔內(nèi)；然后按鑄鐵套原有通孔部位（共36個(gè)）用手電鉆鉆孔，锪孔并攻螺紋后擰緊M4銅螺釘；最后鏨斷M4銅螺釘露出的頭部。 （4）精鏜鑲?cè)撕蟮蔫T鐵套內(nèi)孔。上端鑄鐵套內(nèi)孔不允許倒角，下口倒角尺寸為C2（2×45°）；下端鑄鐵套內(nèi)孔上下口倒角尺寸為C2。保證與修復(fù)的外立柱的配合間隙為0.05mm，表面粗糙度為Ra1.6m。 （5）銑開夾緊槽及鏜導(dǎo)向鍵槽。按原夾緊槽部位將鑄鐵套銑開時(shí)注意修除槽口毛刺。

21、23、Z35搖臂鉆床搖臂和立柱的拼裝及調(diào)整應(yīng)注意哪些問題? 答：搖臂和立柱的拼裝及調(diào)整應(yīng)注意以下問題： （1）將外立柱帶鍵槽的一面回轉(zhuǎn)到底座工作面的一邊，清除鍵槽中的毛刺并保持立柱外圓表面的清潔。（2）將搖臂套在外立柱上，安裝立柱和搖臂夾緊機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)以及其它零件。搖臂夾緊后，其孔與外立柱表面配合應(yīng)均勻緊密，用0.03mm塞尺不應(yīng)塞入。內(nèi)外立柱夾緊后施加搖臂端部的力不應(yīng)低于2000N，保證無松動(dòng)回轉(zhuǎn)現(xiàn)象。搖臂升降應(yīng)輕快、無沖擊現(xiàn)象。 （3）搖臂升降應(yīng)輕快、無沖擊現(xiàn)象。 （4）搖臂的夾緊機(jī)構(gòu)如果過松，可將補(bǔ)償墊圈加于螺母的下面，其厚度為0.1mm，調(diào)整時(shí)必須在搖臂夾緊狀態(tài)下進(jìn)行。 （5）在立柱

22、部件初次安裝調(diào)整的基礎(chǔ)上，裝好搖臂及其升降機(jī)構(gòu)零件后，可在搖臂中間位置上吊一相當(dāng)于主軸箱全部重量的配置重物（約650kg），使外立柱在負(fù)荷情況下進(jìn)行調(diào)整。吊裝時(shí)需墊置橡膠或其它保護(hù)層，防止搖臂導(dǎo)軌面被碰傷或拉毛。 （6）將搖臂回轉(zhuǎn)到機(jī)床的縱平面內(nèi)，使搖臂和主軸箱（即配重）分別位于立柱和搖臂中間位置，夾緊立柱和搖臂。在底座工作面上放一平行平尺，用框式水平儀分別在乎行平尺上和外立柱側(cè)母線上，測(cè)量外立柱與底座工作面的垂直度誤差。將平行平尺轉(zhuǎn)動(dòng)90，再用框式水平儀分別在平行平尺上和外立柱側(cè)母線上測(cè)量外立柱與底座工作面另一方向上的垂直度誤差。 （7）根據(jù)上述相互垂直的兩個(gè)方向的超差情況，扳動(dòng)四個(gè)調(diào)節(jié)螺栓

23、，調(diào)節(jié)外立柱相互垂直的兩個(gè)方向?qū)Φ鬃ぷ髅娴拇怪倍日`差達(dá)到驗(yàn)收要求。 （8）垂直度誤差調(diào)節(jié)合格后，可用內(nèi)卡鉗在外立柱和內(nèi)立柱的空間進(jìn)行測(cè)量。然后用千分尺測(cè)量內(nèi)卡鉗實(shí)際數(shù)據(jù)（或者用內(nèi)徑千分尺直接量得），其最大值與最小值差值的一半就是偏心值。 （9）偏心套按所測(cè)量的偏心量數(shù)值仍需加大0.03mm，作為車削偏心套時(shí)的偏心值，借以消除裝配后的軸承間隙。  24、Z35搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法有哪些? 答：摩擦離合器失效的故障原因及排除方法如下： （1）摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。可采用摩擦片噴砂或更換厚度稍厚的

24、摩擦片的方法排除。 （2）操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對(duì)摩擦片的壓緊作用。應(yīng)更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。 （3）由于潤滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應(yīng)檢查潤滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用。 （4）摩擦片裝配順序不對(duì)，造成空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片能否相互脫開。（5）撥叉錐銷脫開。應(yīng)重新鉸孔裝緊。1、C5112A單柱立式車床的結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)? 答：C5112A單柱立式車床的主要部件目錄見下表。 （1）工作臺(tái)、床身、主軸變速箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 這三個(gè)部分的結(jié)構(gòu)與

25、這三個(gè)部分之間的聯(lián)接方式有很大關(guān)系，并相互影響。 C5112A立式工作臺(tái)主軸為短主軸結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)以推力軸承支承于工作臺(tái)底座上，向心軸承是3182型圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。工作臺(tái)底座與床身的聯(lián)接為前后拼合式，床身為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)。右側(cè)導(dǎo)軌前移，既作橫梁移置導(dǎo)軌，又作側(cè)面刀架導(dǎo)軌。主軸變速箱為四檔十六級(jí)變速箱。主軸變速箱輸出軸經(jīng)一對(duì)弧齒錐齒輪副將運(yùn)動(dòng)傳至一小齒輪，小齒輪帶動(dòng)緊固于工作臺(tái)上的大齒圈，將運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳至工作臺(tái) （2）橫梁、滑座、垂直刀架、橫梁升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C5112A橫梁沿立柱上下移動(dòng)，其左側(cè)較厚，與立柱相接觸的滑動(dòng)面為鑄鐵面。橫梁前面是橫梁滑座移動(dòng)導(dǎo)軌面。導(dǎo)軌為矩形導(dǎo)軌，一般經(jīng)過淬火處

26、理，以提高耐磨性。 橫梁滑座在橫梁上做直線運(yùn)動(dòng)。摩擦副為淬硬鑄鐵與銅合金的滑動(dòng)摩擦。回轉(zhuǎn)滑座通過螺釘緊固于橫梁滑座上，必要時(shí)可松開螺釘繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（用于車削錐體）。 滑枕截面為T型，也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副也為淬硬鋼與銅合金的滑動(dòng)摩擦。 刀架的縱、橫進(jìn)給均由橫梁右側(cè)的十二級(jí)進(jìn)給箱驅(qū)動(dòng)。刀架的快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由進(jìn)給箱上的快速電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。刀架驅(qū)動(dòng)元件為滾珠絲杠。 橫梁由單獨(dú)的梯形螺紋絲杠拖動(dòng)。橫梁升降箱置于立柱上面。動(dòng)力由交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸桿副傳至絲杠。 橫梁移置定位后，在前后左右方向上夾緊，首先左右夾緊，然后前后夾緊。橫梁右側(cè)后面有一個(gè)液壓缸，液壓缸驅(qū)動(dòng)杠桿，杠桿另一端為

27、不完全齒輪，不完全齒輪驅(qū)動(dòng)帶齒形的斜鐵，將橫梁在左右方向上夾緊。在橫梁左側(cè)后面也有一個(gè)液壓缸，液壓缸使壓板上可變形部分變形，使之與立柱導(dǎo)軌緊固在一起，從而使橫梁在前后方向上夾緊。橫梁、垂直刀架、橫梁滑座的潤滑由滑座及橫梁上的手動(dòng)液壓泵集中潤滑。刀臺(tái)是一個(gè)有五個(gè)刀位的五角形刀臺(tái)，由手動(dòng)轉(zhuǎn)位和夾緊，其分度和定位元件是弧齒端齒盤。 （3）其它部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C5112A立車刀架進(jìn)給由橫梁右側(cè)或左右兩側(cè)進(jìn)給箱驅(qū)動(dòng)，快速進(jìn)給由進(jìn)給箱上另一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以縮短快速運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈。該系列立車無刀庫。  C5112A單柱立式車床部件目錄部件號(hào)部件名稱每臺(tái)套數(shù)重量/kg備 注01附件1110

28、0;02包裝箱11300 10床身13126 11橫梁升降機(jī)構(gòu)172 20變速箱1560 30工作臺(tái)11700 40進(jìn)給箱2217 50橫梁1550 55垂直刀架1728 60側(cè)面刀架1608特殊定貨用80液壓控制裝置165 81轉(zhuǎn)閥117 92F電盤1106 99F按鈕站130 1、C5112A單柱立式車床的結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)? 答：C5112A單柱立式車床的主要部件目錄見下表。 （1）工作臺(tái)、床身、主軸變速箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 這三個(gè)部分的結(jié)構(gòu)與這三個(gè)部分之間的聯(lián)接方式有很大關(guān)系，并相互

29、影響。 C5112A立式工作臺(tái)主軸為短主軸結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)以推力軸承支承于工作臺(tái)底座上，向心軸承是3182型圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。工作臺(tái)底座與床身的聯(lián)接為前后拼合式，床身為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)。右側(cè)導(dǎo)軌前移，既作橫梁移置導(dǎo)軌，又作側(cè)面刀架導(dǎo)軌。主軸變速箱為四檔十六級(jí)變速箱。主軸變速箱輸出軸經(jīng)一對(duì)弧齒錐齒輪副將運(yùn)動(dòng)傳至一小齒輪，小齒輪帶動(dòng)緊固于工作臺(tái)上的大齒圈，將運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳至工作臺(tái) （2）橫梁、滑座、垂直刀架、橫梁升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C5112A橫梁沿立柱上下移動(dòng)，其左側(cè)較厚，與立柱相接觸的滑動(dòng)面為鑄鐵面。橫梁前面是橫梁滑座移動(dòng)導(dǎo)軌面。導(dǎo)軌為矩形導(dǎo)軌，一般經(jīng)過淬火處理，以提高耐磨性。 橫梁滑座在橫梁上做直線

30、運(yùn)動(dòng)。摩擦副為淬硬鑄鐵與銅合金的滑動(dòng)摩擦?；剞D(zhuǎn)滑座通過螺釘緊固于橫梁滑座上，必要時(shí)可松開螺釘繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（用于車削錐體）。 滑枕截面為T型，也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副也為淬硬鋼與銅合金的滑動(dòng)摩擦。 刀架的縱、橫進(jìn)給均由橫梁右側(cè)的十二級(jí)進(jìn)給箱驅(qū)動(dòng)。刀架的快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由進(jìn)給箱上的快速電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。刀架驅(qū)動(dòng)元件為滾珠絲杠。 橫梁由單獨(dú)的梯形螺紋絲杠拖動(dòng)。橫梁升降箱置于立柱上面。動(dòng)力由交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸桿副傳至絲杠。 橫梁移置定位后，在前后左右方向上夾緊，首先左右夾緊，然后前后夾緊。橫梁右側(cè)后面有一個(gè)液壓缸，液壓缸驅(qū)動(dòng)杠桿，杠桿另一端為不完全齒輪，不完全齒輪驅(qū)動(dòng)帶齒形的斜鐵，將

31、橫梁在左右方向上夾緊。在橫梁左側(cè)后面也有一個(gè)液壓缸，液壓缸使壓板上可變形部分變形，使之與立柱導(dǎo)軌緊固在一起，從而使橫梁在前后方向上夾緊。橫梁、垂直刀架、橫梁滑座的潤滑由滑座及橫梁上的手動(dòng)液壓泵集中潤滑。刀臺(tái)是一個(gè)有五個(gè)刀位的五角形刀臺(tái)，由手動(dòng)轉(zhuǎn)位和夾緊，其分度和定位元件是弧齒端齒盤。 （3）其它部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn) C5112A立車刀架進(jìn)給由橫梁右側(cè)或左右兩側(cè)進(jìn)給箱驅(qū)動(dòng)，快速進(jìn)給由進(jìn)給箱上另一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以縮短快速運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈。該系列立車無刀庫。  C5112A單柱立式車床部件目錄部件號(hào)部件名稱每臺(tái)套數(shù)重量/kg備 注01附件1110 02包裝箱11300 10床

32、身13126 11橫梁升降機(jī)構(gòu)172 20變速箱1560 30工作臺(tái)11700 40進(jìn)給箱2217 50橫梁1550 55垂直刀架1728 60側(cè)面刀架1608特殊定貨用80液壓控制裝置165 81轉(zhuǎn)閥117 92F電盤1106 99F按鈕站130 25、Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法有哪些? 答：Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法如下： （1）搖臂導(dǎo)軌面的直線度誤差太大。應(yīng)修刮平導(dǎo)軌，直線度誤差在（10000.02）mm以內(nèi)

33、。 （2）搖臂上導(dǎo)軌面的彈簧鋼條承壓變形。可更換新的彈簧鋼條；或在大修時(shí)在上導(dǎo)軌面改用鑲淬硬鋼導(dǎo)軌面板，可分三段拼接而成，并保證接縫處平直光滑。 （3）主軸箱承壓導(dǎo)軌滾動(dòng)軸承損壞。應(yīng)更換新軸承。 （4）左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導(dǎo)軌面配合過緊。應(yīng)調(diào)整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在0.04mm內(nèi)并保持一致，或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。 （5）主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動(dòng)面配合間隙過大，使主軸箱上端前傾。應(yīng)松開緊固螺釘，調(diào)節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 （6）主

34、軸箱齒輪與導(dǎo)軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應(yīng)清除臟物，修整毛刺或碰傷處。  26、Z35搖臂鉆床自動(dòng)進(jìn)給手柄推入后出現(xiàn)拉不出來的故障原因及排除方法有哪些? 答：故障原因及排除方法如下： （1）操縱手柄齒輪與內(nèi)齒輪嚙合時(shí)有頂齒現(xiàn)象和研傷，嚙合后由于切削力作用使嚙合的內(nèi)、外齒產(chǎn)生較大摩擦力。應(yīng)將內(nèi)外齒輪倒角處修圓滑，并把研傷部位修光。（2）進(jìn)給手柄定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎曲，造成手柄回轉(zhuǎn)失靈。應(yīng)更換定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸。  27、Z35搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法有哪些? 答：Z35搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下：（1）搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應(yīng)修復(fù)搖臂孔，研傷嚴(yán)重的可用錫鉍合金補(bǔ)焊或鏜孔鑲套修復(fù)，并拋光外立柱表面。 （2）搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊。搖臂上升時(shí)，由于滑動(dòng)面摩擦阻力過大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移；下降時(shí)整個(gè)搖臂由于自重下沉，恢復(fù)到原有間隙而造成搖臂下降時(shí)的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱