樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的連接方法1

1、 樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的連接方法 吳本國、賀業(yè)飛、鞠學(xué)廷樁基礎(chǔ)需要嵌入承臺(tái)內(nèi)50-100做法和要求大家都很熟悉，但是，樁嵌入承臺(tái)后，與防水層的關(guān)系、與承臺(tái)鋼筋、兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋及承臺(tái)拉梁鋼筋保護(hù)層厚度之間的關(guān)系往往在工程圖紙中沒有得到清楚的表達(dá)，造成現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎混亂，這也是本篇文章的主要討論的內(nèi)容。對(duì)于兩側(cè)沒有砼防水構(gòu)造底板的承臺(tái)，由于構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，本文就不詳細(xì)討論，設(shè)計(jì)時(shí)可參照本文簡(jiǎn)化處理之。1、 樁徑大于等于500的樁1，地下車庫單柱單樁與承臺(tái)不同連接方法的比較某工程，由于設(shè)計(jì)只是籠統(tǒng)地畫出樁頂嵌入承臺(tái)內(nèi)，沒有詳細(xì)地表達(dá)樁頂與防水層之間的關(guān)系，與拉梁鋼筋之間的關(guān)系，承臺(tái)鋼筋與拉梁鋼筋的相互關(guān)系

2、，兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋與承臺(tái)鋼筋之間的相互關(guān)系等如圖一，結(jié)果是，施工綁鋼筋時(shí)出現(xiàn)多種綁法且鋼筋保護(hù)層及鋼筋的有效計(jì)算高度都難以保證。究其原因有二：一是設(shè)計(jì)深度不夠，沒有將樁嵌入承臺(tái)內(nèi)相互關(guān)系的大樣畫出，二是結(jié)構(gòu)只考慮本專業(yè)要求，對(duì)建筑防水做法沒有考慮，經(jīng)過設(shè)計(jì)人員深入現(xiàn)場(chǎng)了解及內(nèi)部討論修改和細(xì)化了原有做法，見圖二、三。圖二考慮到且同一承臺(tái)（底板）內(nèi)有需要彎起的鋼筋，還有不需要彎起的鋼筋，鋼筋擺放和制作難度較大，因此不予推薦。圖三底板鋼筋抗浮計(jì)算時(shí)保護(hù)層不小于110mm（考慮樁頭防水），承臺(tái)計(jì)算時(shí)保護(hù)層還要多附加上兩層底板鋼筋直徑，而且底板保護(hù)層厚容易開裂，可考慮用于樁距較小的主樓部分。圖四中的

3、做法主要是將承臺(tái)的底標(biāo)高降低至防水板的低標(biāo)高以下一定高度，利用這個(gè)高度來消化樁嵌入承臺(tái)高度和防水保護(hù)層厚度等引起防水板鋼筋保護(hù)層的增加，該大樣應(yīng)注意低標(biāo)高部分應(yīng)出樁頭不小于500mm，這主要是考慮到底板防水卷材在低標(biāo)高部分的搭接。2， 群樁與筏板及多樁與聯(lián)合承臺(tái)的連接大樣由于場(chǎng)地土層不同，大約可以分為巖性土層和軟弱土層兩大類，主要體現(xiàn)在承臺(tái)兩側(cè)砼防水構(gòu)造底板的高低不同。當(dāng)場(chǎng)地土為巖性土層時(shí)，防水底板應(yīng)放在上部，其連接大樣見圖五；當(dāng)場(chǎng)地土為軟弱土層時(shí)，防水底板應(yīng)放在底部，其連接大樣見圖六。3，樁與墻下承臺(tái)梁的連接大樣由于承臺(tái)梁在剖面上看與單柱單樁完全相似，因此其連接大樣可參照?qǐng)D三、圖四執(zhí)行。2、 樁徑500以下的樁1， 群樁與筏板及多樁與聯(lián)合承臺(tái)的連接大樣考慮到偏心因素，對(duì)于小直徑的樁基本上不存在單柱單樁做法，因此，本節(jié)不予考慮。而重點(diǎn)討論群樁的連接大樣。對(duì)于一節(jié)中的所有做法都適用于小直徑樁，因此也可以直接套用。除此之外，考慮到樁直徑較小，還可以有以下做法，見圖七，筏板（