起重司索與指揮作業(yè)試題(A)答案

1、特種作業(yè)人員理論考試試題 A卷 時間： 120 分鐘 科目： 起重司索與指揮作業(yè) 班級： 姓名： 考號： 題號一二三總分統(tǒng)分人得分得分閱卷人一、單項選擇題（每小題 1 分，共 25 分）1. 起重司機所使用的音響信號中 , 二短聲表示 ( B) A: 明白 B: 重復 C: 注意 D: 無意義2. 估算一根 10m 長、 1m 寬、 l0mm 厚鋼板質量為 ( C ) A: 7.85kgB: 78.5kg C: 785kg D: 78503. 采用三個吊點吊運長方形物體時 , 兩端的吊點距兩端的距離為 (C ), 而中間吊點的位置應在物體重心（L為物體長度 )。A: 0.2L B: 0.3L

2、C: 0.13LD： 0.5L4. 吊具使用時 , 不得超過其 ( A)。 A: 額定起重量 B: 最大起重力矩 C: 最大安全載荷 D： 起重機總質量5. 作為吊索端部配件按規(guī)定安全系數(shù)不應小于 ( A ) A: 4 B: 5 C: 6 D： 76. 有一鋼絲繩為6×19361700，估算其破斷拉力為 ( C ) 。 A: 456KN B: 563KN C: 674KN D： 846KN7. 吊鉤微微下降動作要領為手臂伸向側前方, 與身體夾角為 ( C ) 手心朝下, 以腕部為軸重復向下擺動手掌。A: 600B: 450C: 300D： 900 。8. 用一個吊點, 采用豎吊法吊運

3、長形物體時 , 吊點位置在距吊端 ( B) 處。 A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D： 0.6L9. 吊運物體時, 為防止提升運輸中發(fā)生翻轉、擺動等應使吊點與被吊物重心在同一 ( D) 線上。 A: 圓心 B: 中心 C: 重心 D： 鉛垂10. 在一般吊裝作業(yè)中 , 通常采用 ( B ) 試吊的方法來逐步找到重心 , 以確定吊點綁扎位置。 A: 高位 B: 低位 C: 中部 D：都可以11. 音響信號中 , 短聲表示 ( A) 1 秒的聲音(哨聲) 。A: 小于 B: 等于C: 大于12. 開始吊載時 , 應先用 " 微動 " 信號指揮 , 待載荷離開

4、地面 ( A ) 穩(wěn)定后再用正常速度指揮。A: 100-200mmB: 200-300mm C: 300-400mmD： 400_500mm13. 起重司機所使用音響信號中 , 一短聲表示 ( A ) A: 明白B: 重復 C: 注意14: 起重機是一種能在一定范圍內(nèi) ( A ) 和水平移動物品的機械。 A: 垂直起升 B: 勻速運動 C: 任意起升15. 采用兩個吊點吊運長形物體時 , 吊點距物體兩端的距離為 ( B) 處 （L 為物體長度 ) A: 0.3L B: 0.2L C：0. 15L D： 0.4L26. 吊具進行靜載荷試驗時取其額定起重量的（ B）倍。 A：1.5 B:1.25

5、C:2 D:1.117. 指揮語言中, 前后左右均以 ( B ) 所在位置為基準。 A: 指揮人員B: 司機 c: 負載D： 吊鉤18. 鉛的密度為（ B ）kg/m3。 A: 2.7×103 B: 11. 34×103C: 7. 85×103 D： 8.9×103 19. 下列音響符號 (A ) 是表示大于 1 秒鐘的長聲符號。A：“” B：“” C：“”20.（ A）的鋼絲繩缺點是繩頭斷開處繩股易松散，懸吊重物時容易出現(xiàn)旋轉，易卷曲扭結。A：同向捻 B：左交互捻 C：右交互捻21. 幾個共點力作用在一個物體上 , 要使該物體保持平衡的必要條件是 (B

6、 ) 。A: 力和多邊形不封閉 B: 合力等于零C: 合力等于某一分力 D：合力的方向與某一分力的方向相反22. 通用手勢信號中，“預備”為手臂伸直置于頭（ A），五指自然伸開，手心朝前保持不動。A：上方 B：前方 C：側方 D：后方23. 吊鉤使用中應嚴格按規(guī)定使用 , 在起吊作業(yè)中 , 吊鉤的起重量 ( B) 。A: 只能按額定起重量的 70%; B: 不能超過額定起重量 ;C: 可超額定起重量的 10%; D：可超額定起重量的 25%24. 在起重作業(yè)中 , 選用兩根鋼絲繩扣吊裝設備或構件時 , 繩扣受力的大小與 ( C ) 成反比。A： 繩扣的根數(shù) B： 繩扣和垂直線間夾角的正弦 C：

7、繩扣和垂直線間夾角的余弦 D： 繩扣之間夾角的余弦25. 用卷揚機牽引起吊安裝物件, 在起吊重物勻速運行時 , 起吊重物突然碰撞在建筑物體上, 這時鋼繩受到的載荷是 ( C) 。A: 靜載荷 B: 動載荷 C：沖擊載荷 D： 循環(huán)載荷得分閱卷人二、填空題（每空1分，共45分）1、黨和國家安全生產(chǎn)的基本方針是“安全第一、預防為主、 綜合治理 ”。2、麻繩在使用中發(fā)現(xiàn)其連續(xù)向一個方向扭轉時，應設法放勁抖直； 3、指揮人員應佩戴鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章，特殊顏色的安全帽、工作服等；4、起重機構由起升機構、運行機構、旋轉機構和變幅機構構成；5、橋式起重機通常規(guī)定：在主梁跨中起吊額定載荷時，其

8、向下變形量應不大于 S/700 ，卸載后變形消失，可認為主梁剛度合格； 6、用于吊索或綁扎時鋼絲繩的最小安全系數(shù)不小于5 ； 7、力是物體間的相互作用，使物體產(chǎn)生變形的效應稱為力的內(nèi) 效應；8、起重機吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一條鉛垂線上使重物處于平衡穩(wěn)定狀態(tài)；9、起重吊運司索作業(yè)時，物體的穩(wěn)定應從兩個方面考慮，一是吊運過程中就有可靠有穩(wěn)定性，二是物體放置時應保證可靠的穩(wěn)定性。10、三角形底邊長為a，高為h，其面積為S=1/2 ah 。11、吊裝正方形物體一般采用四個吊點 , 四個吊點位置應選擇在四邊對稱位置上。12. 起重機由三大部分組成 , 即起重機金屬結構、機構和控制系統(tǒng)。13. 在起

9、重作業(yè)中, 確定被吊物體的重心位置是重要的環(huán)節(jié)。14. 建設項目“三同時”是指安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時 投入生產(chǎn)使用 。15. 鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減少每股繩中鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。得分閱卷人三、多選題 ( 每道題中有 2 4 個正確答案 , 選對1個得 0.5 分,選錯1個本題不得分, 共 10 分 )1. 鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同 , 可分為 (ABCD ) 。 A: 右交互捻 B: 左交互捻 C: 右同向捻 D: 左同向捻2. 起重機每個機構均由四種裝置組成 , 其中必然有 ( ABC )。 A：驅動裝置B：制動裝置C：傳動裝置D：車輪裝置3. 起重重

10、作業(yè)中, 一般都采用麻芯鋼絲繩, 這是因為它（ AB )。 A: 柔軟B: 易彎曲及抗沖擊性能好 C: 重量輕D: 容易制造4. 以下屬于物體密度的單位是( BC )。 A: 牛頓/米3 B: 千克/米3 C: 克/米3 D：千克/厘米25. 以下關于鋼絲繩的說法正確的是（ ABD ）。A: 鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。B: 同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨采用。C: 鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。D: 鋼絲繩一般由數(shù)十根高強度碳素鋼絲先繞捻成股, 再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。6. 下列（ ABE） 信號如無恃殊要求, 指揮人員應一次性給

11、出。 A：上升 B: 停止 C：微微上升 D:微微下降E: 頂備7. 下列關于指揮人員的職責及其要求中, 說法正確的有（ ABD ）A: 指揮人員應佩戴鮮明的標志B: 負載降落前 , 指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時, 方可發(fā)出降落信號。C: 指揮人員可干涉司機對操作手柄和旋紐的選擇。D: 指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、準確。8. 下列關于起重機司機的職責及其要求里（ABD ） 正確。A: 司機必須熟練掌握國家標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號, 并與指揮人員密切配合； B: 在吊運過程中, 司機對任何人發(fā)出的 "緊急停止" 信號都應服從；C: 司機在開車前必須鳴鈴示警

12、 , 在吊運過程中沒必要鳴鈴；D: 指揮人員發(fā)出信號違反國家標準的規(guī)定時, 司機有權拒絕執(zhí)行。9. 關于音響信號, 下列（ACD） 說法正確。A: 音響信號是一種輔助信號B: "上升" 音響信號為 "三短聲"C: "下降" 音響信號為 "三短聲"D: "微動" 的音響信號為 "斷續(xù)短聲"10. 音響信號中“一長聲”可與下列（ACD）手勢信號配合使用。A: 預備B：微微下降C: 停止D:水平移動得分閱卷人四、判斷題 (正確的畫，錯誤的畫×。每題1分，共25分 )1.

13、如果用一個吊點吊運長形物體時 , 吊點位置應位于距吊端 0.8L（L為物體長度) 處。 （錯）2. 起重司索作業(yè)人員接班時, 應對吊索具及起重機設備進行檢查, 發(fā)現(xiàn)不正常必須排除。 （對）3.同時用兩臺吊車運同一負載時, 指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機 , 以確保同步吊運。（對）4. 情況特殊時, 可超負荷使用起重機與工具和索具。 （錯）5. 對薄板箱體結構 , 吊運時應對其加固。 （對）6. 指揮人員對起重機械要求微微移動時, 可根據(jù)需要, 重復給出信號。 （對）7. 可以用人身重量來平衡吊運物體。 （錯）8. 通用手勢是各種類型起重機在起重吊運中普遍用的指揮手勢。 （對）9. 指揮人員發(fā)

14、出 " 預備 " 信號后 , 即可馬上進行指揮。 （錯）10. 多人綁扎同一負載, 起吊前 , 作好確認, 只能由一人負責指揮。 （對）11. 額定起重量是起重機允許吊起的重物或物料 (不包括可分吊具質量) 質量總和。 （錯）12.橋架型起重機支撐中心線之間的水平距離為跨度。 （對）13. 改變力的三要素中任意一個, 力對物體的作用效果不一定改變。（錯）14. 同向捻的鋼絲繩具有良好的抗彎曲疲勞性能 , 比較耐用。 （對）15. 指揮人員指揮時可以不用哨音。 （對）16.起重作業(yè)中,選用斜吊法吊裝廠房柱子,捆綁點應在柱子的重心以上。（對）17.鋼絲繩表面磨損達到鋼絲直徑的

15、20%應報廢。(錯)18.物體在靜止不動時不受力的作用。(錯)19.計算物體質量時, 離不開物體的密度。（對）20.物體的質量是物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的力。（錯）21. 兩人力的合力不能用算術的法則把力的大小簡單的相加 , 而必須用平行四邊形法則幾何相加。 （對）22. 物體的重心一定在物體上。 （錯）23. 物體翻轉時, 應指揮吊車, 使吊物順翻倒方向移動, 避免物體傾倒后的碰撞沖擊。（對）24.“ 雙手握成拳頭, 在額前交叉" 為工作結束的手勢信號。（錯）25. 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結或繩卡固定連接的方法縮短或加長。 (對)得分閱卷人五、問答計算題（共10分）1 、指揮人員選擇指揮位置時應注意哪些事項？（5分）答： .應保證與起重機司機之間視線清楚 ; .在所指定的區(qū)域內(nèi), 應能清楚地看到負載 : .指揮人員應與被吊運物體保持安全距離 ; .當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時, 應站到能看見起重機司機的一側, 并增設中間指揮人員傳遞信號。2、有一根6×19201850的鋼絲繩，用來吊裝8t重的物體，取鋼絲繩的安全數(shù)為5，問這根鋼絲繩能否安全起吊？（5分）解：根據(jù)經(jīng)驗公式： 又所以不能安全起吊。得分閱卷人六、案例分析（共15分）1. 請你舉一個你身邊發(fā)生的安全起重司索事故案例并進行事故原因分析答案要求：1) .所舉