南北岸管理公路試驗(yàn)路段施工方案

1、目 錄1工程概況12試驗(yàn)?zāi)康?3施工布置23.1道路布置23.2用水布置33.3施工用電布置33.4加工廠及其它設(shè)施布置34施工程序35施工方法35.1路基整理35.2級(jí)配碎石墊層55.3石灰穩(wěn)定土基層75.4混凝土面層115.5排水系統(tǒng)施工155.6路肩施工166資源配置166.1機(jī)械設(shè)備配置166.2人員配置177施工計(jì)劃178質(zhì)量保證措施178.1一般措施178.2雨天施工措施188.3高溫季節(jié)施工措施18南北岸管理公路試驗(yàn)路段施工方案1工程概況南水北調(diào)中線一期總干渠穿漳河交叉建筑物工程（以下簡(jiǎn)稱“穿漳工程”），位于河南省安陽市安豐鄉(xiāng)施家河村與河北省邯鄲市講武城之間。東距京廣線漳河鐵路橋

2、約2km，距107國(guó)道約2.5km，南距安陽市17km，北距邯鄲市36km，其上游11.4km處建有岳城水庫。南北管理公路連接107國(guó)道與南北岸渠道，是穿漳倒虹吸與外部聯(lián)系主要道路。南岸管理公路起點(diǎn)連接北豐村東鄉(xiāng)村公路，終點(diǎn)與安陽九標(biāo)跨渠生產(chǎn)橋引道連接，全長(zhǎng)2243.66m。北岸管理公路起點(diǎn)位于107國(guó)道，漳河橋北端，終點(diǎn)位于北岸上閘路坡頂點(diǎn)，全長(zhǎng)2139.89m。南北岸管理公路為三級(jí)混凝土路面，公路行車道寬6m，路肩寬2×0.75m，行車道和路肩橫坡均采用2%。公路斷面分層自下而上依次為路基、10cm厚二級(jí)配碎石墊層、15cm厚石灰穩(wěn)定土底基層、20cm厚C25混凝土，混凝土路面內(nèi)

3、配置網(wǎng)孔40cm的6鋼筋網(wǎng)片，鋼筋保護(hù)層3cm（距下表面），公路斷面結(jié)構(gòu)見圖1。圖1 南北岸管理公路斷面圖管理公路兩側(cè)設(shè)置漿砌石路沿石與排水溝，路沿石寬25cm，高出路面15cm，排水溝寬25cm，深14cm，具體形式見圖1。管理公路排水系統(tǒng)包含排水管、排水溝、集水井，在路沿石中按照10m間距布置孔徑5cm PVC排水孔，在公路兩側(cè)排水溝位置按照20m間隔對(duì)稱布置集水井，集水井采用紅磚砌筑，兩側(cè)集水井通過路基中埋設(shè)直徑8cmPVC排水管連接。管理公路根據(jù)地形決定向外排水方向。南北岸管理公路各主要材料用量見表1-1。表1-1 南北岸管理公路材料表序號(hào)項(xiàng)目單位南岸管理公路北岸管理公路備注1混凝土m

4、³2692.39 2567.87 2鋼筋t15.40 14.69 3集料m³1665.92 1588.87 壓實(shí)方4石灰m³555.31 529.62 壓實(shí)方5級(jí)配碎石m³1682.75 1604.92 壓實(shí)方6塊石m³852.59 813.16 7砂礫石m³789.77 753.24 壓實(shí)方8紅磚m³26.92 25.68 95cmPVC管m121.70 116.09 108cmPVC管m905.46 863.96 11土方回填m³11218.310699.4512土方開挖m³184.5176南北岸管理

5、公路施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)段長(zhǎng)150m，選擇在南岸管理公路臨時(shí)營(yíng)地圍墻東南平直段進(jìn)行。2試驗(yàn)?zāi)康模?）驗(yàn)證混合料級(jí)配碎石、石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量和穩(wěn)定性；（2）驗(yàn)證采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率；（3）驗(yàn)證施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性；（4）確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等。3施工布置3.1道路布置場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路連接拌合站、鋼筋加工廠與南北岸管理公路，臨時(shí)道路為泥結(jié)碎石路，滿足日常生活生產(chǎn)交通要求。3.2用水布置項(xiàng)目部在臨時(shí)營(yíng)地東南角與混凝土拌合站各有一口水井，臨時(shí)營(yíng)地東南角水井可以滿足日常生活用水與施工現(xiàn)場(chǎng)用水

6、，拌合站處水井可以滿足混凝土拌合用水需求。3.3施工用電布置項(xiàng)目部在2號(hào)變電室布置有1臺(tái)315KVA變電室與1臺(tái)150KVA發(fā)電機(jī)滿足日常生活生產(chǎn)用電需求。施工現(xiàn)場(chǎng)布置1臺(tái)150KVA的發(fā)電機(jī)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工用電需求。3.4加工廠及其它設(shè)施布置鋼筋加工廠布置在臨時(shí)營(yíng)地西南角，鋼筋調(diào)制、切斷在加工廠進(jìn)行。設(shè)備車輛停放場(chǎng)與油庫布置在加工廠北側(cè)。拌和樓布置在臨建場(chǎng)地東北角。拌和樓設(shè)置2座HZS90型自動(dòng)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，整體額定生產(chǎn)能力為180m3/h，規(guī)范規(guī)定生產(chǎn)能力115m3/h，保證生產(chǎn)能力為115×60%=69m3/h，滿足出口漸變段混凝土生產(chǎn)能力要求。4施工程序管理公路施工程序?yàn)椋郝坊?/p>

7、整理級(jí)配碎石鋪設(shè)、摻拌級(jí)配碎石碾壓石灰穩(wěn)定土鋪設(shè)、摻拌石灰穩(wěn)定土碾壓、養(yǎng)生鋼筋綁扎混凝土路面澆筑混凝土路面刻槽、切縫、養(yǎng)護(hù)排水系統(tǒng)施工路肩施工。5施工方法5.1路基整理路基整理的施工流程為：原始地面整平、碾壓第一層土方鋪筑碾壓下一工序檢測(cè)檢測(cè)不合格合格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，路基碾壓達(dá)標(biāo)部分厚度為50cm。測(cè)量放線測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，使用全站儀放出管理公路軸線、路面高程。施工人員根據(jù)軸線位置、路基碾壓寬度標(biāo)示出碾壓邊線。南岸管理公路北豐村南部分路段坡度較陡，施工時(shí)，坡頂高程保持不變，拉長(zhǎng)斜坡，使坡度不大于1:10。路面整平與回填料攤鋪為增加路基承載力，南北岸管理公路在修筑過程，選擇使用砂礫石填筑。

8、根據(jù)測(cè)量人員放線高程與管理公路斷面結(jié)構(gòu)，換算出路基第一層碾壓面高程，根據(jù)換算高程對(duì)路面整平。超高部位使用推土機(jī)推平，高程不足部位使用粘土進(jìn)行回填。路基第二層使用砂礫料填筑，虛鋪厚度35cm。砂礫料使用20m³自卸車運(yùn)輸，根據(jù)路寬、砂礫料鋪設(shè)厚度換算出每車砂礫料鋪設(shè)長(zhǎng)度，嚴(yán)格照此控制卸車位置。使用推土機(jī)推平砂礫料，使用插釬法抽查虛鋪厚度，對(duì)局部超欠厚度位置進(jìn)行人工進(jìn)行清理、填補(bǔ)。路基碾壓路基碾壓按照已批準(zhǔn)的砂礫石回填施工方案執(zhí)行，碾壓機(jī)械選擇柳工622碾壓機(jī)，靜碾4遍，行走速度（1.52）km/h，搭接寬度（0.30.5）m。路基檢測(cè)路基第一層為粘土回填，按照設(shè)計(jì)圖紙要求碾壓密實(shí)度大于

9、97進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于檢測(cè)不合格部位，重新進(jìn)行碾壓。路基第二層為砂礫石回填，按照相對(duì)密度不小于75進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于檢測(cè)不合格部位，重新進(jìn)行碾壓。路基外關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目及頻率見表5-1。表5-1 公路各施工項(xiàng)目外觀檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值工程類別項(xiàng) 目頻 度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基高程(mm)每200m4點(diǎn)+10，-20寬度(mm)每200m4個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)值平整度(mm)每200m2處，每處連續(xù)10尺(3m直尺)20級(jí)配碎石墊層高程(mm)每200m4點(diǎn)+5，-20厚度(mm)均值每200m每車道1點(diǎn)-12單個(gè)值-30寬度(mm)每200m4個(gè)斷面+0以上平整度(mm)每200處，每處連續(xù)10尺15石灰穩(wěn)定土基層

10、高程(mm)每200m4點(diǎn)+5，-15厚度(mm)均值每200m每車道1點(diǎn)-10單個(gè)值-20寬度(mm)每200m4個(gè)斷面+0以上平整度(mm)每200m2處，每處連續(xù)10尺12路基檢測(cè)合格后進(jìn)行后續(xù)工序施工。5.2級(jí)配碎石墊層材料選用與檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)（2012）長(zhǎng)漳設(shè)（水）字第006號(hào)通知單要求，同時(shí)結(jié)合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的規(guī)定，我部級(jí)配碎石選用直徑為37.519mm 、199.5mm、9.54.75mm的破碎卵石與4.75mm以下的石屑組配組配而成。進(jìn)場(chǎng)的級(jí)配碎石在施工路段附近空地集中堆放。進(jìn)場(chǎng)碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有

11、害物質(zhì)。石屑使用碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料。級(jí)配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足表5-2中的規(guī)定。表5-2 級(jí)配碎石基本參數(shù)表 項(xiàng) 目通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）37.510031.59010019.073889.549694.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指數(shù)9壓碎值40級(jí)配碎石施工級(jí)配碎石采用路拌法施工，施工流程如下：測(cè)量放樣未篩分碎石運(yùn)輸和攤鋪灑水濕潤(rùn)碎石運(yùn)輸和撒布石屑拌合并補(bǔ)充灑水整形碾壓路基檢測(cè)合格后，開始級(jí)配碎石墊層施工。（1）施工放樣：在路基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示

12、樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配碎石邊緣的設(shè)計(jì)高。（2）備料：碎石墊層鋪設(shè)寬度至路肩邊緣。根據(jù)表5-2計(jì)算未篩分碎石和石屑的配合比，施工中按照碎石：石屑=5:2控制。根據(jù)碎石墊層的寬度、厚度、壓實(shí)干密度及配合比計(jì)算每延米的未篩分碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。（3）運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石：級(jí)配碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，由遠(yuǎn)到近卸置集料（以堆放場(chǎng)地為基準(zhǔn)）。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，先運(yùn)送碎石。級(jí)配碎石在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，宜只提前數(shù)天。按照松鋪系數(shù)1.251.35施工，鋪料厚度為13cm。人工將碎石均勻地?cái)備伮芳邕吘壘€以內(nèi)，表面應(yīng)力求平整。檢查松鋪材料層的厚度，必

13、要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。級(jí)配碎石攤鋪平整后，灑水濕潤(rùn)。在其較潮濕的情況下，將石屑計(jì)算的距離卸置其上，人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上，攤鋪均勻。（4）拌合與整形：級(jí)配碎石采用人工進(jìn)行拌和。用人工拌和級(jí)配碎石時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻耙的深度，摻拌應(yīng)充分均勻。拌和過程中，應(yīng)保持足夠的水分。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1左右，同時(shí)應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。人工對(duì)拌和均勻的混合料進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（5）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用15t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊12輪寬；壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5

14、1.7kmh為宜，以后用2.02.5kmh。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。檢測(cè)級(jí)配碎石墊層外觀檢測(cè)按照表5-1進(jìn)行。5.3石灰穩(wěn)定土基層石灰穩(wěn)定土材料按照設(shè)計(jì)圖紙與招標(biāo)文件要求，石灰穩(wěn)定土由石灰與粘土按照1:4比例摻拌制成。土料采用粘性細(xì)粒土，應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm；其塑性指數(shù)為1218，有機(jī)質(zhì)含量5，硫酸鹽含量0.8。當(dāng)土料含有礫石時(shí)

15、，礫石含量不得超過20，其最大粒徑不得超過53mm，其壓碎值30。對(duì)土中的雜草、樹根以及各種有害物質(zhì)必須清除。石灰采用質(zhì)量符合GB1594規(guī)定的級(jí)的生石灰，進(jìn)場(chǎng)石灰按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)。石灰選擇公路兩側(cè)寬敞、臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。當(dāng)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，覆蓋封存。拌合水使用井水。石灰穩(wěn)定土施工石灰穩(wěn)定土采用路拌法進(jìn)行施工，施工流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和與灑水整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生（1）準(zhǔn)備下承層級(jí)配碎石墊層檢測(cè)合格后方可進(jìn)行石灰穩(wěn)定土基層施工。（2）施工放樣放樣方法同級(jí)

16、配碎石放樣，石灰穩(wěn)定每側(cè)較路面寬30cm。（3）備料采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。土中的超尺寸顆粒應(yīng)予粉碎或清除。應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集。計(jì)算材料用量根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度、虛鋪系數(shù)及運(yùn)料車輛噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每一平方米石灰穩(wěn)定土需要的石灰用量，并確定石灰擺放的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前12d。石灰應(yīng)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10

17、mm篩孔的粉狀，并盡快使用。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。（4）攤鋪粘土采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)取1.53。攤鋪土應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加石灰、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜攤鋪土。應(yīng)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整。攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。（5）灑水悶料如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，悶料時(shí)間為一夜。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水車

18、在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。（6）整平和輕壓對(duì)人工攤鋪的土層進(jìn)行整平，保持填土面基本平整。（7）卸置和攤鋪石灰按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。（8）拌合與灑水石灰土拌合采用人工拌合，人工使用鐵鍬對(duì)石灰土進(jìn)行3遍翻拌。第1遍翻拌深度到達(dá)下承層（嚴(yán)禁翻拌深部不足，出現(xiàn)素土夾層），將底部素土翻起，使石灰與粘土初步拌合。然后人工精細(xì)拌合兩遍，使石灰土充分拌合，混合均勻。在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水

19、車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。施工人員應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜大于最佳值1%2%。在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。（9）整形白灰穩(wěn)定土采用人工整形，用鍬和耙先將混合料攤平，進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓

20、12遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（10）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時(shí)，先用拖拉機(jī)碾壓12遍，然后使用15t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h速度，以后采用2.02.5km/h速度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒

21、少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開加適量的石灰重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，再次進(jìn)行整形，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。（11）接縫和調(diào)頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58mm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生養(yǎng)生期不宜少于7d

22、，在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不得超過30km/h，禁止重型卡車通行。5.3.4檢測(cè)石灰穩(wěn)定土基層外觀檢測(cè)按照表5-1進(jìn)行，同時(shí)其7天浸水抗壓強(qiáng)度不低于0.8MPa。5.4混凝土面層施工用材管理公路面層結(jié)構(gòu)為20cm厚C25常態(tài)混凝土。路面縱向全長(zhǎng)配置6圓鋼，間距40cm，橫向按照間距40cm配置6圓鋼，鋼筋位于面層下部，保護(hù)層3cm。水泥選用太行山水泥廠生產(chǎn)的散裝R425普通硅酸鹽水泥，每批次進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)當(dāng)附有化學(xué)

23、成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。粉煤灰選用散裝粉煤灰，進(jìn)場(chǎng)時(shí)帶有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，級(jí)別級(jí)，由小石（0.52cm）與中石（24cm）兩種級(jí)配組合而成。進(jìn)場(chǎng)骨料堆高存放，高溫時(shí)節(jié)對(duì)中石灑水降溫。砂選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的河砂，級(jí)別級(jí)，細(xì)度模數(shù)（2.43.0）。實(shí)驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)骨料、砂按規(guī)范要求批次進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合要求的批次清退出場(chǎng)。拌合用水直接抽取井水，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。外加劑選用符合公路水泥混凝土路面施工規(guī)范要求的產(chǎn)品，實(shí)驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品，按批次抽樣送檢。鋼筋選用6圓鋼，試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按批次抽樣，進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、扛彎折性能進(jìn)行檢測(cè)。混凝土面層施工混凝土面層

24、采取小型機(jī)具鋪筑的方法施工，施工流程如下：檢查下承層施工放樣組立模板綁扎鋼筋運(yùn)輸、澆筑混凝土路面抗滑構(gòu)造施工拌和與灑水整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生南北岸管理公路是附近村民生活生產(chǎn)主要通道，根據(jù)縱縫留設(shè)位置，施工中時(shí)路面分2個(gè)條帶進(jìn)行澆筑。（1）檢查下承層著手混凝土面層施工前重新對(duì)石灰穩(wěn)定土基層進(jìn)行檢查，若石灰穩(wěn)定土基層出現(xiàn)擠碎、隆起、空鼓，對(duì)此部位挖除，重填。（2）施工放樣施工放樣方法同石灰穩(wěn)定土放樣，路面寬度為6m。放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)分縫分塊尺寸，放出每倉混凝土起止樁號(hào)，保證起始點(diǎn)與終倉點(diǎn)位于分縫位置。（3）組立模板模板采用2015組合鋼模板進(jìn)行組立，模板接頭部位使用U型卡連接，雙鋼管外楞，保證

25、模板平直度。每塊模板外側(cè)訂立2根地錨，使用頂托斜撐固定模板。（4）綁扎鋼筋橫向鋼筋整根布置，長(zhǎng)度5.94m，在鋼筋加工廠調(diào)制截?cái)啵v向鋼筋為方便施工，直接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)直截?cái)?。鋼筋使用扎絲綁扎，外側(cè)2行鋼筋交叉點(diǎn)全部扎牢，中間部分交叉點(diǎn)間隔交錯(cuò)扎牢。鋼筋網(wǎng)使用潔凈石塊架離石灰穩(wěn)定土基層，保證3cm鋼筋保護(hù)層。（5）混凝土澆筑混凝土澆筑前，適量灑水潤(rùn)濕石灰穩(wěn)定土基層表面。混凝土使用5t自卸車運(yùn)輸，數(shù)量以運(yùn)距、澆筑放量決定?；炷翝仓赃h(yuǎn)及近（以拌合站為基準(zhǔn)）進(jìn)行，布料時(shí)自卸車直接倒車至倉內(nèi)，專人指揮卸車，根據(jù)路面寬度、厚度、混凝土松鋪系數(shù)（1.1）、每車運(yùn)量來控制卸料距離。人工使用鐵鍬平倉，嚴(yán)

26、禁使用振搗棒拖料，造成骨料不均。在待振搗的橫斷面上使用2臺(tái)50軟軸振搗器組成橫向振搗器組，沿路橫向連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意模板邊、板頂?shù)炔课徊坏寐┱?、欠振。每點(diǎn)振搗時(shí)間以粗骨料不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿時(shí)為準(zhǔn)，不宜過振。然后使用平板振搗器對(duì)面層振搗一遍，橫向進(jìn)行，每道搭接10cm。振搗插點(diǎn)間距不得大于50cm，距模板邊不得大于20cm。振搗插入深度距基層（35）cm，振搗棒快插慢拔，嚴(yán)禁在混凝土中推行或拖拉振搗棒。振搗時(shí)，高程不足部位，人工布料，及時(shí)檢查模板加固、移位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。振搗器振搗結(jié)束后，開始振搗板縱橫交錯(cuò)2遍全面提漿振實(shí)。振搗板移動(dòng)時(shí)，搭接（1020）cm，每處持續(xù)

27、振搗時(shí)間不少于15s。振搗板由2人提拉振搗和移動(dòng)，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振搗板底部與邊沿翻漿厚度3±1mm為準(zhǔn)。對(duì)于缺料部位及時(shí)人工布料。然后使用振搗梁振實(shí)，振動(dòng)梁具有足夠的強(qiáng)度與質(zhì)量，底部焊接4mm粗集料壓實(shí)齒。振搗沿著縱向軸線方向進(jìn)行，往返（23）遍，使表面翻漿均勻平整。振搗過程中，使用混凝土補(bǔ)充，不得使用砂漿補(bǔ)充；多料部位予以鏟除。振動(dòng)梁振實(shí)后拖動(dòng)滾杠往返2遍提漿整平，第一遍近距離緩慢推滾或拖滾，然后長(zhǎng)距離勻速拖滾，將水泥漿始終趕在滾杠前面。多余水泥漿予以鏟除。拖滾后，使用圓盤式抹面機(jī)往返2遍壓實(shí)整平飾面。抹面機(jī)抹平后，使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，進(jìn)行精平

28、。精平后的飾面應(yīng)當(dāng)無抹面壓痕、致密均勻、無露骨、平整度達(dá)到規(guī)定要求。（5）路面抗滑構(gòu)造施工混凝土路面精平后，立即進(jìn)行拉毛處理。使用4m長(zhǎng)鋼管，穿上2層3m寬麻布片，灑水濕潤(rùn)后做拉毛處理。布片接觸路面長(zhǎng)度為1m?；炷谅访娌捎萌斯た滩?，在混凝土泌水20分鐘后進(jìn)行?？滩凵疃龋?4）mm，深度（35）mm，非等間距刻槽，間距（1525）mm。（6）混凝土養(yǎng)生表面防滑構(gòu)造施工完成后立即開始養(yǎng)生?；炷撩鎸硬扇”砻娓采w草簾保濕養(yǎng)生并及時(shí)灑水，保證混凝土路面始終保持潮濕狀態(tài)，并由此決定每天灑水次數(shù)?；炷撩鎸羽B(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，強(qiáng)度達(dá)到40后方可通行?；炷撩姘屦B(yǎng)生時(shí)間為15天。（7）路面分縫

29、根據(jù)設(shè)計(jì)通知要求，南北岸管理公路沿軸線設(shè)置一道縱縫，每4m設(shè)置一道橫縫，所有分縫寬8mm，深15cm?；炷撩鎸?m寬，分2次澆筑，故縱縫采取預(yù)留。后澆塊施工時(shí)，將已澆筑面層下部5cm鑿毛，上部15cm貼8mm厚閉孔泡沫板。橫縫主要是切縫，部分采取預(yù)留。預(yù)留縫施工如同縱縫。切縫，宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到30，不破壞混凝土棱角時(shí)進(jìn)行。切縫使用切縫機(jī)進(jìn)行，鋸片5mm厚，切縫時(shí)首先切至設(shè)計(jì)深度，然后對(duì)寬度不足部位進(jìn)行拓寬。混凝土面層分縫在面層養(yǎng)生期滿后及時(shí)灌縫。灌縫材料為：下部13cm為閉孔泡沫板，上部2cm灌注瀝青。灌縫前首先清縫，使用切縫機(jī)清除縫內(nèi)石子、砂漿塊等雜物（將預(yù)留縫內(nèi)閉孔泡沫板切除2cm），

30、然后使用高壓水槍清除縫內(nèi)灰塵及其它雜物，保證縫內(nèi)清潔干燥。清理干凈后，在縫內(nèi)填入13cm閉孔泡沫板。最后灌注瀝青，瀝青面與混凝土面平齊。檢測(cè)按照表5-3對(duì)成型混凝土面層進(jìn)行檢查。表5-3 公路混凝土面層檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度 (MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80-2004附錄C檢查2板厚度(mm)代表值5每200m每車道2處合格值103平整度s (mm)2.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算s、IRIIRI (m/km)3.2最大間隙h (mm)53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處×10尺4

31、抗滑構(gòu)造深度 (mm)(24)mm鋪砂法：每200m測(cè)l處5相鄰板高差 (mm)3抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度 (mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平面偏位 (mm)20每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度 (mm)± 20每200m測(cè)4處9縱斷高程 (mm)± 15每200m測(cè)4斷面10橫 坡 (%)± 0.25每200m測(cè)4斷面5.5排水系統(tǒng)施工排水系統(tǒng)包含路沿石內(nèi)路緣石內(nèi)埋管、排水溝、集水井與橫向排水管。路緣石內(nèi)埋管采用直徑5cmPVC管，間隔10m布置；排水溝采用漿砌石砌筑，

32、與路緣石材料相同，同時(shí)施工。集水井采用磚砌，間隔20m對(duì)稱布置。橫向排水管使用直徑8cmPVC管，連接路兩側(cè)集水井，坡度2，根據(jù)地形決定排水方向。原材料PVC管采用普通型號(hào)。漿砌石采用M10砂漿毛石砌筑。集水井使用普通機(jī)制磚砌筑，內(nèi)側(cè)砂漿抹面。 排水系統(tǒng)施工路緣石內(nèi)埋管，在砌筑過程中等間距埋設(shè)。橫向排水管在路基壓實(shí)整平后，按照20m間距挖槽埋設(shè)。槽深（3050）cm，槽底按照2放坡，槽寬12cm（以可以下管為準(zhǔn)）。PVC管放入槽底后，使用粘土將管四周填實(shí)，然后再用開挖料將槽填滿。排水溝與路緣石采用漿砌石砌筑。鋪漿法施工，塊石分皮臥砌，并上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌，灰縫厚度（2030）mm。漿砌石砌筑1

33、218h后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)14天。砌筑后，及時(shí)用水泥砂漿勾縫。集水井使用磚砌，集水井尺寸按照?qǐng)D紙施工。砌筑要求，灰漿飽滿，錯(cuò)縫砌筑。砌筑完成后，集水井內(nèi)側(cè)使用水泥砂漿抹面。5.6路肩施工路面與路沿石施工完成后，路肩使用砂礫石碾壓回填，砂礫石最大粒徑為10cm，壓實(shí)度96。回填施工時(shí)，在埋管口處堆放一些粒徑不大于3.5cm的礫石，作為排水管過濾層。砂礫料使用自卸三輪車運(yùn)輸，卸料距離根據(jù)車載梁、路肩每米填料量，虛鋪系數(shù)（1.5）確定。砂礫料使用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)以達(dá)到密實(shí)度要求為準(zhǔn)。夯實(shí)后，使用灌水法檢測(cè)密實(shí)度。6資源配置6.1機(jī)械設(shè)備配置南北岸管理公路施工擬投入的機(jī)械設(shè)備見表6-1。表6

34、-1 南北岸管理公路施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1碾壓機(jī)柳工622臺(tái)12自卸車臺(tái)33平地機(jī)臺(tái)14旋耕犁臺(tái)15碾壓機(jī)15t振動(dòng)臺(tái)16灑水車臺(tái)17壓路機(jī)6t、兩輪臺(tái)18拖拉機(jī)臺(tái)19拌合樓HZ90臺(tái)210鋼筋切斷機(jī)臺(tái)111振搗器50軟軸 臺(tái)612平板臺(tái)313振搗梁臺(tái)314磨光機(jī)圓盤式臺(tái)315拖滾臺(tái)316拉毛設(shè)備臺(tái)317刻槽設(shè)備臺(tái)318切割機(jī)臺(tái)11910m卷尺把120全站儀萊卡臺(tái)1213m靠尺把16.2人員配置南北岸管理公路人員配置情況詳見表6-2表6-2 南北岸管理公路施工人員配置表序號(hào)人員人數(shù)備注1管理人員62測(cè)量人員33質(zhì)檢人員24實(shí)驗(yàn)人員25重機(jī)操作手56駕駛員37鋼筋工98拌合站操作手19模板工1210振搗工1511普工307施工計(jì)劃根據(jù)穿漳工程總施工進(jìn)度計(jì)劃需求，同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，南北岸管理公路