臺州臨海某排海管工程施工組織設計擠壓式頂進

1、臺州化學原料藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)（臨海區(qū)塊）污水處理廠排海管道應急工程施工組織設計編制： 林長利 復核： 審核： 浙江永旺建設工程有限公司2007年6月目 錄第一章 工程概況 - 2第二章 施工部署 - 3第三章 施工準備工作 - 5第四章 分部分項施工方案及技術措施 - 7第五章 安全生產(chǎn)措施 - 35第六章 現(xiàn)場文明施工 - 41第七章 工程質(zhì)量保證措施 - 44第八章 保證工期施工措施 - 58附頁一 勞動力投入計劃表 - 63附頁二 機械設備計劃表 - 64附頁三 材料供應計劃表 - 65附頁四 施工進度計劃橫道圖 - 66附頁五 施工平面布置圖 - 67第一章 工程概況1.1.工程概況本工程位

2、于臨海市醫(yī)化園區(qū)，為污水處理廠（一期）排海管道應急工程。工程原設計全部采用DN900mm高密度聚乙烯（HDPE）管，由污水處理廠排污口穿越A1路、海塘壩至海壩外灘涂。HDPE管總長363.2m，其中壩內(nèi)約75m，壩外約290m，壩內(nèi)穿越A1路、海塘壩段擬采用D1200mm鋼筋砼管作為外套管；壩外段設土工布、土工格三柵及砂石基礎，U型塊壓載，砂石料裝袋與原土回填；管道全段承壓，設計壓力0.6MPa，管外口設鴨嘴閥及積水塘。原設計擬采用開挖埋設管道。鑒于海塘壩無法采取開挖方式埋設管道，經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理及施工單位共同研究決定，對原設計作如下變更：1、污水廠出口至穿越A1道路段及海涂段DN900mm

3、高密度聚乙烯（HDPE）管材變更為DN900mm玻璃鋼夾砂管（承插連接式），其余基礎形式及施工方式等不變；2、按現(xiàn)場情況調(diào)整穿越A1道路管道高程，且管道縱坡率設置為14.31%；3、A1道路南側(cè)綠化帶內(nèi)雨水與臺電灰管之間設置5.5m×3.5m（內(nèi)空）長方型沉井一座，井壁厚度0.5m，高度7.31m，井底埋深9.51m；4、沉井內(nèi)設置45°玻璃鋼夾砂彎頭兩個；5、沉井以南至海塘壩外坡腳以外40m采用頂管施工，管材變更為DN900mm×L3500mm玻璃鋼夾砂管（F管），頂管總長約70.0m；6、海塘壩外臨時頂管接收井內(nèi)設置45°玻璃鋼夾砂彎頭兩個。1.2.

4、主要工程量管道工程主要工程量表第二章 施工部署2.1.承擔本工程的總體設想及管理目標根據(jù)招標文件的要求及對設計圖紙和施工現(xiàn)場條件的綜合分析，結(jié)合我公司的實際情況，確定本工程施工的指導思想是：第一， 集中公司的地域優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，并在公司專設一名分管領導負責本工程管理，抓好本工程的建設。第二， 充分認識本工程對象及其所處地址對我公司樹企業(yè)形象、創(chuàng)企業(yè)牌子的重要意義，機會難得。因此，將本工程確立為創(chuàng)企業(yè)牌子的廣告工程，不惜代價實現(xiàn)既定工程目標，在完成工程建設的同時，樹起我們良好的企業(yè)信譽，贏得業(yè)主的滿意。工程管理目標及進度計劃：A、以工程質(zhì)量為中心，確保單位工程質(zhì)量達到“優(yōu)良”。B、安全生產(chǎn)、文明

5、施工確保達到“市級文明標化工地”，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生。C、工期確保60日歷天，進度計劃詳見附頁：施工進度計劃與勞動力動態(tài)分布表。2.2.項目經(jīng)理部機構(gòu)設置項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理項目技術負責人生活治安管理組質(zhì)量安全管理組材料管理組設備管理組創(chuàng)優(yōu)指導小組項目核算員施工技術管理組污水施工二隊(頂管段)沉井施工隊圍堰及圍護施工隊污水施工一隊(開挖段)2.3.施工段及總體施工順序本工程為排污應急工程，工期緊、影響施工不利因素多。為使施工有序進行，施工次序安排為：先施工頂管段，再施工壩內(nèi)外大開挖段管道，壩內(nèi)靠近沉井5m范圍內(nèi)大開挖段管道最后施工以防止沉井四周壓力不均衡，產(chǎn)生傾斜。具體見“進度計劃橫道圖”

6、。第三章 施工準備工作本工程我單位中標后，迅速組織人員、機具、設備、材料進場，盡最快速度開工，使本工程具有良好的開端，也為后序有條不紊地進行施工創(chuàng)造條件。31. 技術資料準備.辦理治安許可證、施工許可證，向環(huán)保、城建、保險公司等相關部門辦理有關手續(xù)。.熟悉圖紙、會同設計院、業(yè)主、監(jiān)理進行施工圖紙會審，并對原海塘壩斷面圖進行認真研究。.會同業(yè)主、監(jiān)理做好測量定位交接工作，對污水廠出口K0+000位置平面坐標、管內(nèi)底高程、海塘壩斷面進行實測，以便工程實施時控制管線走向及銜接。.組織現(xiàn)場施工人員熟悉、審查圖紙，了解海塘灘涂地質(zhì)及潮汐情況，做好技術交底和安全交底。.對計量、測量儀器等進行檢測。進行原材

7、料復試，砂、石、砼進行級配試驗等。.對本工程所涉及的玻璃鋼夾砂管材、排氣閥、法蘭接頭、鴨嘴閥及土工格柵等暫定價材料進行尋購，并就其價格、規(guī)格與性能指標報予業(yè)主、監(jiān)理審查。3.2.勞動力組織施工班組我們將挑選那些操作水平高、有施工經(jīng)驗的人員，做到及時到位。特別是沉井及頂管施工，將組織專業(yè)隊伍實施。主要勞動力配備計劃表序號主要工種各施工階段勞動力配備(人)沉井圍堰及圍護污水頂管污水大開挖段1普工8308302砌筑工223鋼筋工424木工4245機械操作工22246管道安裝工247砼工6833.機具、設備及材料的進場工作按本工程特點配備相應的機具、設備，編制好材料計劃。（施工機具準備計劃及材料計劃見

8、附件）首先考慮沉井、頂管施工設備及模板等進場，隨后土方機械、打樁機械進場。34.臨時設施的搭設臨時設施依據(jù)場地情況規(guī)劃布置，根據(jù)業(yè)主要求在整個現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，保證施工區(qū)域和生活區(qū)域分離。在現(xiàn)B7線與A1線交叉口東北側(cè)設臨時項目部駐地作為生活區(qū)及后勤保障區(qū)，。施工場地：對A1道路開挖路段實施封閉，設置圍欄。海涂段及圍堰內(nèi)管道施工場地沿施工便道展開，材料及機具設備經(jīng)施工便道從A1道路南側(cè)跨越海塘壩進入。施工用水：本工程施工用水為自來水，已接至現(xiàn)場A1道路北幅綠化帶內(nèi)。施工用電：業(yè)主已將電力接至A1道路北側(cè)污水廠附近，變壓器總?cè)萘繛?00KVA。用電采用從變壓器總配電箱分配電箱動力箱(照明箱)用電設備

9、的供電線路，主、分線敷設采用50mm2銅芯電纜線。電箱的設置、電路的架設均按照施工用電規(guī)范實行。施工平面布置詳見附頁：施工平面布置圖。第四章 分部分項施工方案與技術措施4.1.沉井施工方案4.1.1.施工流程沉井的施工流程為：場地整平定位基坑開挖夯實基底抄平放線驗線鋪筑0.5m厚碎石墊層澆筑0.3m厚C15砼墊層安放墊木鋼筋制安支刃腳及第一節(jié)井身模板澆筑第一節(jié)井身混凝土第一節(jié)井身養(yǎng)護、拆模支第二節(jié)井身模板澆筑第二節(jié)井身混凝土第二節(jié)井身養(yǎng)護、拆模外圍圍槽灌砂抽出墊木挖土下沉、明溝集水坑排水、就近棄土塊石墊層及砼封底底板澆筑頂板、井筒與井內(nèi)支墩。4.1.2.測量定位4.1.2.1.定位依據(jù)：依據(jù)業(yè)

10、主測量隊提供的T109、T110作為平面坐標控制點，以其提供的B6線南端海塘壩5.888m高程點（黃海高程）作為水準基準點,平面及水準點分別測引至本工程場地內(nèi)海塘壩上,并經(jīng)復合平差。沉井平面位置數(shù)據(jù)經(jīng)由實測污水廠出口坐標及設計給定排海口鴨嘴閥坐標并結(jié)合井位里程內(nèi)插計算確定（K0+000平面坐標已調(diào)整為77018.276，507682.080）。4.1.2.2.測量放線依據(jù)平面數(shù)據(jù)放樣出沉井四角，且因A1道路南側(cè)雨水管道的影響，將沉井位置南移0.5m，使其距離A1道路南側(cè)邊線6.0m,井中里程為K0+026.60，平面坐標為76995.494，507695.811。經(jīng)現(xiàn)場實測高程與設計值對照，實

11、測高程小于設計值0.182m。以滿足井底及管道埋深不變?yōu)闂l件，對結(jié)構(gòu)物高程作相應調(diào)整，并報予設計及監(jiān)理。4.1.3.基坑開挖4.1.3.1.挖土方案為便于沉井支模，且對井位以下綠化帶表層覆土障礙物盡早進行排除，沉井基坑采用機械放坡開挖，人工清底夯實，挖深3.0m，坡率1：1，坑底邊距離井外壁1.0m，棄土由輪式裝載機裝運至100m外棄土場。經(jīng)查閱參照海翔藥業(yè)川南廠巖土工程勘察報告，施工場地地下水位約為4.4m，故基坑底低于正常地下水位約1.7m，采取井邊明溝、井中設置集水坑、潛水泵抽排的排水施工措施。4.1.3.2.基坑挖土注意事項：挖土嚴格控制坑底水平，盡量防止擾動基底面，當挖至坑底標高以上

12、20厘米時再用人工挖除、修整坑底、整平夯實。人工清底的土方及時清出坑外。開挖至A1道路南側(cè)雨水管道深度時，對挖土機司機作詳細交底，如確實無把握則管道覆土改為人工開挖，并使其外露。挖土機挖土時設專人指揮，維持施工現(xiàn)場安全。4.1.4.鋪筑墊層墊層施工前在沉井四角設置水平樁，以控制墊層頂面。沉井基底先鋪筑50cm厚級配碎石墊層，后澆筑30cm厚C15砼墊層，二者邊線均寬于沉井外壁50cm（圖1）。圖1 沉井基坑示意圖沉井30cm厚C15砼墊層50cm級配碎石墊層0.54.1.5.鋼筋制安沉井鋼筋在項目部駐地制作，運至施工現(xiàn)場后綁扎安裝。鋼筋制作安裝前先采用墊木支設刃腳。豎筋可一次綁好，水平筋分段綁

13、扎。第二節(jié)井壁與第一節(jié)井壁連接處伸出的插筋采用單面焊接或綁扎連接方法，單面焊接搭接長度10d，綁扎搭接長度42d，接頭錯開1/4，以保證鋼筋位置和保護層正確。鋼筋錨固長度：HPB235級-30d/20d（受拉/受壓），HRB335級-35d/25d（受拉/受壓）。鋼筋用掛線法控制垂直度，用水平儀測量并控制水平度，用木卡尺控制間距，用水泥砂漿墊塊控制保護層。4.1.6.支立模板井壁模板采用鋼組合式定型模板及木定型模板組裝而成采用木模時，外模靠混凝土一面刨光，涂脫模劑兩度。沉井支模先支井體內(nèi)模，一次支到比第一節(jié)施工縫略高100mm 處，豎縫處用90mm×90mm 方木支撐在內(nèi)部腳手架上，

14、外模亦一次支到施工縫略高100mm處，豎縫處亦用木方或腳手鋼管桿以Ø16mm 拉緊螺栓緊固，間距600mm。模板間縫隙刮膩子，模板與已澆筑混凝土接觸處墊50mm 寬泡沫塑料帶，防止漏漿。第一節(jié)沉井筒壁應按設計尺寸周邊加大1015mm，第二節(jié)相應縮小一些，以減少下沉摩阻力。立模后受力鋼筋凈保護層：底板40mm，池壁35mm，頂板35mm。4.1.7.井壁砼澆筑沉井井壁改用臺州忠信混凝土公司的C25（20）普通商品砼。沉井井壁分兩節(jié)制作，混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑3.0m，第二次澆筑4.3m。澆筑采取汽車泵送方式，用忠信混凝土公司的混凝土運輸攪拌車運送混凝土，混凝土泵車沿沉井周圍進行分

15、布均勻地澆筑，每層厚300mm。澆筑混凝土重點注意以下事項：1）將沉井分成若干段同時對稱均勻分層澆筑，每層厚30cm，以避免造成地基不均勻下沉或產(chǎn)生傾斜；2）混凝土振搗采用插入式振搗器，長度不小于5.0m，因井壁鋼筋密度大，空間小，所以施工時嚴格按照混凝土澆筑施工規(guī)范進行，振搗密實，防止產(chǎn)生空洞或蜂窩；3）混凝土一次連續(xù)澆筑完成，第一節(jié)混凝土強度達到70%始可澆筑第二節(jié)；4）為防漏水，上下節(jié)井壁的接縫設置凸形水平縫，接縫處鑿毛，并沖洗處理后，再繼續(xù)澆筑下一節(jié)，并在澆筑前先澆一層減半石子混凝土；5）盡量保證沉井外壁平滑，便于沉井下沉施工。4.1.8.挖土下沉、封底與底板砼澆筑4.1.8.1.下沉

16、準備工作與驗算下沉前進行結(jié)構(gòu)外觀檢查，檢查混凝土強度、抗?jié)B等級并參照海翔藥業(yè)川南廠巖土工程勘察報告計算刃腳反力，計算沉井下沉的摩阻力及下沉系數(shù)，作為判斷可否下沉、是否會出現(xiàn)突沉，以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。該沉井高度為7.312m，且地基較軟，在下沉前很容易產(chǎn)生傾斜，故采取兩次制作一次下沉，以簡化施工程序，縮短作業(yè)時間。沉井下沉須具有一定強度，第一節(jié)混凝土達到設計強度的100%，其上第一節(jié)達到70%以后，方可開始下沉。沉井下沉必須克服井壁與土間的摩擦力和地層刃腳的反力，下沉前，按下式驗算下沉系數(shù)（圖2）：K=（QB）/（TR）=（QB）/（L（H2.5）fR）=2.0961.15圖2 沉

17、井自重下沉力系圖RRTTQ式中 K：下沉安全系數(shù)，一般應大于1.15；Q：沉井自重及附加荷重（kN）, 計算得：（6.5××3.0）××0.52×0.5×2-0.5×1.0×0.5×2）×2250+6725×（）÷7.85）×9.8÷1000=1550.4；B：被井壁排出的水重（kN），本工程采取排水下沉，B=0；T：沉井與土間的摩擦力（kN），計算得：5.712+2.8=8.512；L：沉井外圍周長（m），計算得：（6.5+4.0）×2=21.

18、0；H：沉井下沉高度（m），計算得：5.712+2.8=8.512；R：刃腳反力（kN），采取刃腳底面土方不挖空，參照海翔藥業(yè)川南廠巖土工程勘察報告計算得：R =qpa×S=（4.0+6.0+4.5）÷3×（6.5××3.0）=45.9；如采取將刃腳底面及斜面的土方挖空，則R=0；f：井壁與土的摩擦系數(shù)（即單位面積的摩擦力的平均值），參照海翔藥業(yè)川南廠巖土工程勘察報告查得。當下沉范圍內(nèi)土層由不同土層構(gòu)成時，其平均摩擦系數(shù)由下式計算：f=（f1n1f2n2fnnn）/（n1n2nn）=5.496式中 f1：層素填土與井壁的摩擦系數(shù)（kNm2），取

19、fs1=5.7；n1：層素填土的厚度（m），計算得：5.53-（0.942.33）÷2=3.895；f2：-1層淤泥質(zhì)粘土與井壁的摩擦系數(shù)（kNm2），取fs2=5.4；n2：-1層淤泥質(zhì)粘土的厚度（m），計算得：（0.501.70）÷2=1.1；f3：-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與井壁的摩擦系數(shù)（kNm2），取fs3=5.3；n3：-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的厚度（m），計算得： 8.512-（3.8951.1）=3.517。由下沉系數(shù)驗算可知，因為地基土較軟，當采取刃腳底面土方不挖空時， K值仍然偏大，比較容易下沉。因此具體下沉施工時，可沿井壁外周回填相應的土方，增大總摩擦力。4.1

20、.8.2.墊木的拆除墊木的拆除，對小型沉井混凝土應達到設計強度的70%可拆除。抽除刃腳下的墊木應分區(qū)、分組、依次、對稱、同步地進行。抽除次序：矩形沉井先分組對稱地抽除外墻兩短邊下的墊木，然后抽除長邊下一般墊木，最后同時抽除定位墊木。抽除方法是將墊座底部的土挖去，再將相對墊木抽出。每抽出一根墊木后，刃腳下應立即用砂、卵石或礫砂填實，在刃腳內(nèi)外側(cè)應填筑成適當高度的小土堤，并分層夯實使下沉重量傳給墊層。抽除時要加強觀測，注意下沉是否均勻。4.1.8.3.井壁孔洞處理沉井壁中南北側(cè)各預留有與鋼筋砼套管及玻璃鋼夾砂頂管連接的孔洞，為避免下沉時泥土和地下水大量涌入井內(nèi)，影響施工操作，在下沉前必須進行處理。

21、孔洞在制作時在洞口預埋鐵框、螺栓，用鋼板、方木封閉，中填與空洞混凝土重量相等的砂石或鐵塊配重。沉井封底后，施工沉井外管道時拆除封閉鋼板、擋木等。4.1.8.4.排水下沉挖土方法采用潛水泵集中抽排水，人工挖土下沉，電動卷揚機吊運出土，棄土由輪式裝載機裝運至100m外棄土場。挖土時對稱、均勻進行，刃腳部位采用跳槽破土，使沉井均勻地下沉。挖土方法隨土質(zhì)情況而定。一般方法是：在沉井中間開始逐漸挖向四周，每層挖土厚0.40.5m，沿刃腳周圍保留0.51.5m 土堤，然后在沿沉井壁，每23m 一段向逐層全面、對稱、均勻的削薄土層，每次削510cm，當土層經(jīng)不住刃腳的擠壓而破裂，沉井便在自重作用下均勻垂直擠

22、土下沉，使其不產(chǎn)生過大傾斜。本法可有效地提高工作效率。如下沉很少或不下沉，可再從中間向下挖0.40.5m，并繼續(xù)向四周均勻掏挖，使沉井平穩(wěn)下沉。當在數(shù)個井孔內(nèi)挖土，為使其下沉均勻，孔格內(nèi)挖土高差不得超過1m。刃腳下部土方應邊挖邊清理。當有流砂發(fā)生情況時，亦可采取先從刃腳挖起，每層厚30cm，下沉后再挖中間部分。4.1.8.5.下沉注意事項1.沉井下沉位置的正確與否，其開始階段非常重要，開始5m 以內(nèi)，要特別注意保持平面位置與垂直度的正確，以免繼續(xù)下沉時不易調(diào)整。2.當下沉困難時，為減少下沉的摩阻力和以后的清淤工作，最好在沉井的外壁隨下沉隨填砂的方法，以減輕下沉困難；當下沉過快時，可沿井壁外周回

23、填相應的土方，增大總摩擦力。3.挖土應分層進行，防止鍋底挖得太深，或刃腳挖土太快以防突沉傷人。再挖土時，刃腳處不準有人操作，以避免刃腳處切土過快傷人。4.在沉井開始下沉和將沉至設計標高時，周邊開挖深度應小于30cm 或更薄一些，避免發(fā)生傾斜。在離設計標高20cm 左右應停止取土，依自重下沉至設計標高。5.井下操作人員應戴安全帽、穿膠鞋、防水衣褲；應有備用電源；潛水泵應配裝觸電保安器。4.1.8.6.測量控制與觀測沉井位置標高的控制，是在沉井外部地面及井壁頂部四面設置縱橫十字中心控制線、水準基點，以控制位置和標高。沉井垂直度的控制，是在井筒內(nèi)按4或8 等分標出垂直軸線，各吊線墜一個對準下部標板來

24、控制，并定時用兩臺經(jīng)緯儀進行垂直偏差觀測。挖土時，隨時觀測垂直度，當線墜離墨線達50mm，或四面標高不一致時，即應糾正。沉井下沉的控制，系在井筒壁周圍彈水平線，或在井外壁上兩側(cè)用白鉛油畫出標尺，用水平尺或水準儀來觀測沉降。沉井下沉中應加強位置、垂直度和標高（沉降值）的觀測，每班至少測量兩次（于班中及每次下沉后檢查一次），接近設計標高時應加強觀測，每2h 一次，預防超沉。由專人負責并做好記錄，如有傾斜、位移和扭轉(zhuǎn)，及時通知值班隊長，指揮操作人員糾正，使偏差控制在允許范圍以內(nèi)。4.1.8.7.沉井封底與底板砼澆筑當沉井下沉到距設計標高0.1m時，應停止井內(nèi)挖土和抽水，使其靠自重下沉至設計或接近設計

25、標高，再經(jīng)23d下沉穩(wěn)定，或經(jīng)觀測在8h 內(nèi)累計下沉量不大于10mm 時，即可進行沉井封底。本工程封底方法采用排水封底（即干封底）：方法是先對井底進行修整使之成鍋底形，由刃腳向中心挖放射形排水溝，填以卵石作成濾水暗溝，在中部設23個集水井，深約1.0m，井間用盲溝相互連通，插入Ø600800mm鋼筋籠外纏繞12#鐵絲，間隙35mm，外包二層尼龍窗紗，四周填以卵石，使井底的水流匯集在井中，用潛水電泵排出，保持地下水位低于基底面0.5m 以下。封底鋪一層300mm 厚大塊石墊層，再利用宕渣填平至刃腳以上0.3m，在其上鋪筑一層400mm厚級配碎石濾層，然后澆筑300mm 厚的C15混凝土

26、墊層，振搗密實，以保證沉井的最后穩(wěn)定。C15混凝土達到50%設計強度后，在墊層上焊接連接鋼筋，澆筑50mm厚底板混凝土。封底混凝土與老混凝土接觸面應沖刷干凈；澆筑應在整個沉井面積上分層、同時、不間斷地進行，由四周向中央推進，并用振搗器搗實?；炷敛捎米匀火B(yǎng)護，養(yǎng)護期間繼續(xù)抽水。待底板混凝土強度達到70%后，對集水井逐個停止抽水，逐個封堵。封堵方法是將集水井中水抽干，并迅速用干硬性的高強度混凝土進行堵塞并搗實，然后上法蘭盤用螺栓擰緊或四周焊接封閉，上部用混凝土墊實搗平。4.1.8.8.沉井下沉施工常遇問題和預防處理方法4.1.9.頂板、井筒與井內(nèi)支墩頂板、井筒與井內(nèi)支墩施工在頂管施工及井內(nèi)彎管連

27、接、閉水試驗完成后按設計要求進行，其中頂板預制提前21天實施。4.2.頂管施工方案4.2.1.施工流程管道頂進施工工藝流程圖：安裝管節(jié)達到適當長度工作面挖土管內(nèi)運土土方提升棄土布設頂鐵頂進停頂退程加頂鐵4.2.2.頂進管道材料頂進管道采用DN900玻璃鋼夾砂F管，每節(jié)管長3.5m，壁厚22.55mm。管道工作壓力0.6MPa，試驗壓力0.8MPa。4.2.3.擠壓式工具管本工程頂進土層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，所以擠壓式工具設計成簡易型。即在離工具管前端一定長度的地方焊上一塊隔板，隔板中間開一圓孔，被擠壓后的土從圓孔中排出。為了使工具管不頂進時土不至于從排土口流出，圓孔后側(cè)設兩扇對稱的用油缸推拉的移門

28、。另外，該移門可開大、關小，從而調(diào)節(jié)工具管的開口率。具體形式如下圖（圖3）圖3 擠壓式工具管示意圖4.2.4.起重設備及頂具配置4.2.4.1.本工程起重設備采用龍門吊架，配5噸手動葫蘆作為起吊工具，平面運輸以四輪小車配用電動卷揚機。4.2.4.2.頂具：工作井里配備200噸液壓千斤頂兩臺，平衡頂進。4.2.4.3.頂力計算（參照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB 50268-97）：P = frD12H+(2H+D1)tg2(45°2)+(rD1)L+PF=3403.17kN式中 P：計算的總頂力（kN）；f：頂進時的管周摩擦系數(shù)，參照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB 502

29、68-97），本工程計算取值0.25；r：管道所處-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的重力密度（kNm3），取：18.4；D1：管道外徑（m），計算得： 0.9+0.024×2=0.948；H：管道頂部以上覆土層的厚度（m），按現(xiàn)有A1路南側(cè)綠化帶至管中心高差計入，取值為6.5；：管道所處土層的內(nèi)摩擦角（°），地質(zhì)資料提供為14.3；：管道單位長度自重（kNm），?。?.5；L：管道的計算頂進長度（m），本工程按加中繼間操作列出為35m；PF：頂進時，工具管的迎面阻力（kN），本工程為擠壓式，PF值按下式計算：PF =·Dav·t·R=·Dav&#

30、183;t·rhtg2(45°+2)+2ctg2(45°+2)= 120.37KN式中PF：擠壓式工具管的迎面阻力（kN）；Dav：擠壓式工具管喇叭口的平均直徑（m），取值0.73；t：擠壓式工具管喇叭口的平均寬度（m），取值0.23；c：管道所處-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的內(nèi)聚力（kPa），?。?.1；R：擠壓式工具管前端中心處的被動土壓力（kNm2），計算得： 18.4×6.5×tg2(52.15°)+ 2×9.1×tg2(52.15°)=228.20 kNm2；經(jīng)計算頂力P=3403.17kN，本工程頂管

31、采用雙支250T×2千斤頂為頂具，滿足要求。4.2.5.導軌設計導軌由兩根平行的18×18切角枋木被兩根10#角鋼固定在軌枕上制成（圖4）。它的作用主要有兩點：一是使推進管在工作井中有一個穩(wěn)定的導向，并使推進管沿該導向進入土中；二是讓環(huán)型頂鐵工作時能有一個可靠的托架。圖4 導軌設計示意圖4.2.6.安裝管節(jié)4.2.6.1.下管前在地面上應對下吊的管節(jié)進行外觀檢查，包括管端面的平直度、管壁表面的光潔度、端面上有無縱向裂縫，對凡是馬蹄形端面、裂縫超過標準、管壁粗糙、管體縱裂者不應使用。4.2.6.2.通過手拉葫蘆吊將管節(jié)吊到軌道上面與之吻合，對正管口。4.2.7.后靠背及頂鐵的

32、安裝后靠背利用墊鐵及墊木直接作用于沉井北側(cè)內(nèi)壁上，其中墊木形式為微鍥型，以此控制頂進軸線1.99%的向下坡率。采用雙支平行傳力式。在玻璃鋼夾砂管增設環(huán)形頂鐵與管口吻合，以擴大管口承壓面，保護管壁不受破損。頂鐵的中心線要與管道軸線一致，著力點位于管壁厚度的中心點，縱向頂鐵著力點高度位于外直徑高度的1/31/4間，并且靠下半部，以防止著力點太高容易使前管低頭。管端面與頂鐵接觸面均勻加設木板襯墊。4.2.8.頂進管節(jié)安裝完畢后，用千斤頂將管節(jié)沿導軌向已挖好的土洞內(nèi)頂進。當頂完一節(jié)管時，即頂?shù)搅粼趯к壣系墓芄?jié)長度約0.4m0.5m時，無論千斤頂是否出程完畢都要停止頂進。此時退回千斤頂行程、拆除頂鐵，準

33、備安裝新管節(jié)，隨時測量。頂進測量控制在工作沉井內(nèi)進行，利用索佳SET2110全站儀實施頂進管道平面軸線及三角高程控制。先于井內(nèi)管道軸線上設置三維控制點，且在南側(cè)井內(nèi)壁設置后視軸線點，利用所計算的頂進管道1.99%坡率時各里程點的三維坐標，對管道頂進方向、高程實施全程導向測量。具體測量操作時，量記測站儀高，后視井壁標志點，建立小坐標體系，以放樣測量形式照準洞內(nèi)開挖面前視棱鏡，量測其中軸線點位偏差，控制掘進方向。頂進完成后，測量出洞管口的精確坐標，以便實施接收井槽鋼樁圍護施工。實施三維導向測量時對控制點、后視點精度、儀器安平精度等要求較高，必須嚴格控制，才能保證測量的準確度。4.2.9.觸變泥漿減

34、阻4.2.9.1.基本方案因本工程屬于長距離頂管，需要觸變泥漿減阻以減少頂進阻力。管道頂進過程中，采用膨潤土加石堿制作觸變泥漿，利用BW-135型活塞注漿泵將觸變泥漿沿管壁預留注漿孔注入管道周圍，以減少管壁與土層間的摩擦阻力。4.2.9.2.泥漿制備泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土、石堿和水調(diào)制而成，其配比按重量比41115，土質(zhì)變化處稍微做了調(diào)整。施工中對以下泥漿指標進行了嚴格的控制。比重：采用比重計測定，控制在1.101.3之間；粘度：采用粘度計裝入700泥漿，測定500流出的時間不小于100；膠體率：要求達到100%；值：采用試紙測試，其值控制在6之間。對失水量及泥皮厚、靜切力、含沙量按常規(guī)控制。4.

35、2.9.3.注漿觸變泥漿的壓漿泵，采用BW-135型活塞泵。管路接頭選用拆卸方便、密封可靠的活接頭。注漿孔的布置按管道直徑的大小確定，每個斷面設置35個，并具備排氣功能；相鄰斷面上注漿孔可平行布置或交錯布置。觸變泥漿的注漿量，按管道與其周圍土層之間環(huán)形間隙的12倍估算。觸變泥漿的灌注應符合下列規(guī)定：4.2.9.3.1.攪拌均勻的泥漿應靜置一定時間后方可灌注；4.2.9.3.2.注漿前，應通過注水檢查注漿設備，確定設備正常后方可灌注；4.2.9.3.3.注漿壓力可按不大于0.1MPa開始加壓，在注漿過程中的注漿流量、壓力等施工參數(shù)，應按減阻及控制地面變形的量測資料調(diào)整。4.2.9.3.4.每個注

36、漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經(jīng)處理后可繼續(xù)頂進。4.2.10.中繼間中繼間，是安裝在一次頂進管道的某個部位，把這段一次頂進的管道分成若干個推進區(qū)間。本工程頂管長度為70m，屬于長距離頂管，設一級中繼間，位于管道中段約35m處。施工時先由中繼間油缸頂進前段35m管道，后由主油缸頂進余下管道。管子頂通后，拆除中繼間油缸，利用主油缸將后段管道與前段管道頂進合攏。4.2.11.接收井設置及圍堰技術措施4.2.11.1.接收井及圍護接收井采用上段放坡開挖、下段密打槽鋼樁圍護的施工方案，接收井尺寸為3.0m×2.0m，井深4.89m。先以1:2的坡率對上段2.0

37、m深實施放坡開挖，而后利用挖掘機密打槽鋼樁，槽鋼樁為25#b型，樁長9.0m，打入灘涂泥面以下11.0m（其中井底以下埋深5.11m，以上3.89m）。接收井圍護內(nèi)開挖待頂管施工后期進行（以不影響頂管接收為控制）。接收井井內(nèi)施工按設計要求進行，即先鋪筑0.5m厚塊石墊層，其上鋪設土工織物，待彎頭連接施工完成后，再利用C25水下砼對出口端玻璃鋼夾砂管進行方包加固施工，方包最小厚度0.5m。槽鋼樁圍護在C25水下砼澆筑完成后立即拔除。并且在C25水下砼達到設計強度的70%后實施接收井回填。4.2.11.2.圍堰施工利用接收井開挖土方筑土圍堰，筑土圍堰高1.5m，頂寬1.0m，坡率1:1，外壓0.5

38、m厚編制袋裝砂護坡，圍堰外圍周長80.0m。4.2.11.3. 接收井圍護與圍堰示意圖（圖5）圖5 接收井圍護與圍堰示意圖4.3.海涂開挖段管道施工方案4.3.1.施工便道技術措施施工便道起點為A1道路南側(cè)，跨越海塘壩，終點為管道排?？诩廖恢?，總長約345m，其中海涂段295m。便道寬6.0m，厚度以滿足施工為宜，便道內(nèi)側(cè)邊線距離海涂段管道中線3.0m，位于管線西側(cè)。海涂段便道底部鋪筑8m寬復合土工布，其中便道以下6m寬，便道東側(cè)加寬2m，以回壓防塌（圖6）。3.02.04.0管道土工布塘碴便道圖6 海涂段便道示意圖4.3.2.施工流程海涂開挖段管道的施工流程為：定位溝槽開挖幅寬6.0m土

39、工格柵及土工布鋪設厚0.15m中粗砂墊層DN900承插式玻璃鋼夾砂管鋪設U型塊安裝管道強度及嚴密性試驗厚0.45m粗砂回填袋裝砂回填厚0.4m袋裝石屑回填一層利用土方回填積水塘施工及鴨嘴閥安裝。4.3.3.測量定位4.3.3.1.定位依據(jù)參照4.1.2.1，且接收井管道里程為K0+098.69，管內(nèi)底三維坐標值為（176933.751，507733.023，-0.582）；排?？诠艿览锍虨镵0+358.2，管內(nèi)底三維坐標值為（176711.487，507866.979，-1.082）。4.3.3.2.測量放線測量管道中線、施放施工邊線，根據(jù)實測地面高程計算出槽深、上口寬度，用白灰放出管道開槽邊

40、線。當挖土距設計槽底約20cm時，應測基礎上平樁，沿管線每5m設一個，控制清底標高；下管前應復測一次管基高程；回填前應對管底標高進行復測，測點距離為10m，并做記錄作為竣工測量記錄。4.3.4.溝槽開挖施工區(qū)域為淺海灘涂，溝槽開挖選擇在落潮期進行，采用長臂挖掘機不帶水大開挖方式，開挖一段隨即管道施工一段。溝槽開挖由外而內(nèi)，即沿排?？谥两邮站较蜻M行。開挖放坡坡率視現(xiàn)場情況而定，暫按1：1的坡率考慮。若實際施工時出現(xiàn)連續(xù)邊坡坍塌現(xiàn)象，則立即采取防護措施并調(diào)整放坡坡率。棄土置于施工便道西側(cè)，堆土高度不大于1m。溝槽開挖時嚴格控制標高，防止超挖或擾動基底面，挖至槽底標高以上20厘米，再用人工挖除、修

41、整槽底，邊挖邊修，溝槽內(nèi)滲水由坡腳明溝匯流至臨時積水坑，再經(jīng)潛水泵排出，人工清底清出的土方及時送至挖土機挖土范圍內(nèi)清出。挖掘機挖土時設專人指揮，維持施工現(xiàn)場安全。4.3.5.基底墊層鋪設溝槽清基完成后且檢驗合格后立即進行基底土工織物攤鋪及中粗砂墊層鋪筑。土工格柵采用聚丙烯（PP）雙向土工格柵，技術要求如下表：序號技術指標名稱技術指標要求值1縱橫向拉伸屈服力（KN/m）302縱向屈服伸長率（%）133橫向屈服伸長率（%）164縱向5%伸長率時的拉伸力（KN/m）155橫向5%伸長率時的拉伸力（KN/m）15土工布采用滌綸針刺無紡布，技術要求如下表：序號技術指標名稱技術指標要求值1質(zhì)量（g/m2）

42、350±5%2厚度（mm）0.253縱橫向撕裂強度（KN）0.494縱橫向斷裂強度（KN/m）17.55垂直滲透系數(shù)（cm/s）5×10-25×10-1土工格柵與土工布幅寬均為6.0m，鋪設時采用20#U型鍍鋅鐵絲扣壓搭接，搭接長度均為20cm。中粗砂墊層鋪筑時每10m設置高程竹樁，精確找平，以確保管道鋪設前基礎頂面高程。4.3.6.管道安裝4.3.6.1.下管施工要點4.3.6.1.1.下管前的檢查管道鋪設在溝底標高和管道基礎質(zhì)量檢查合格后進行。在鋪設管道前對管口、直徑、橢圓度、橡膠圈等作一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的管材、管件均不予采用。下管前在基礎中線高程樁竹上

43、拉線，以控制安管中心線。4.3.6.1.2.下管方法海涂段管道施工采用人工配合機械下管。玻璃鋼夾砂承插管采用如下安裝施工方法：16T汽車式吊機吊管并配合卷揚機將管道拉緊合攏就位。管道吊裝的就位距離可能較遠，下管時應注意：事先應于吊機司機一起勘察現(xiàn)場，根據(jù)溝槽情況，確定吊機距槽邊的距離、管材存放位置及其他配合事項；吊機進出路線應事先進行平整，清除障礙；吊機下管應有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝有關操作規(guī)程及指揮信號，吊裝過程中，指揮人員應集中精神，吊機司機和槽下工作人員必須聽從指揮；指揮信號統(tǒng)一明確，吊機在進行各種動作之前，指揮人員必須檢查操作環(huán)境情況，確定安全后方可向司機發(fā)出信號；綁（套）

44、管子應找好重心，以便起吊平穩(wěn)，管子起吊速度均勻、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下管低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。4.3.6.1.3.朝向管子下溝時，由南往北以逆流方向鋪設。承口朝向污水流來的方向，承口方向與管道鋪設方向一致。4.3.6.2.安管4.3.6.2.1.準備在槽底給定的中心樁一側(cè)釘邊線鐵釬，上掛邊線，邊線高度應與管中心高度一致，邊線距管中的距離等于管外徑的1/2加上一常數(shù)（小于50mm為宜）。在槽幫兩側(cè)適當?shù)奈恢么蛉敫叱虡叮g距10m左右一對，并施測上高程釘；連接槽兩幫高程樁上的高程釘，在連線上掛縱向高程線。根據(jù)給定的高程下反數(shù)，在高程尺桿上量好尺寸，刻寫上標記，經(jīng)核對無誤，再進行安管。4.3.6.

45、2.2.控制中線、高程安外徑相同的管，用尺量限管外皮距邊線的距離，不超過允許偏差時為正確。安管時將高程線繃緊，把高程尺桿下端放至管內(nèi)底上，并立直，當尺桿上標記與高程線距離不超過允許偏差時為正確。4.3.6.2.3.安裝要點及注意事項安管前應將管子內(nèi)外清掃干凈；安管時應使管內(nèi)底高程符合設計規(guī)定，接口內(nèi)平順；調(diào)整管節(jié)中心及高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，必要時可在管兩側(cè)設撐桿，避免發(fā)生滾動。安管的對口間隙，按10mm控制，管內(nèi)底高程偏差在±10mm之內(nèi)，中心線偏差不超過10mm，相鄰管內(nèi)錯口不大于3mm為合格；管子安好后，應用干凈石子或碎石卡牢。安管至接收井并與預留S型彎管銜接時，須由管道供

46、應方施工人員到現(xiàn)場裁管、包固銜接。4.3.6.3.管道接口采用橡膠接口，其施工按設計及配套產(chǎn)品使用說明進行。管道安裝對口時，涂抹好煤焦瀝青，保持兩管同心插入，橡膠不扭曲，就位正確。4.3.7.U型塊預制與安裝鋼筋砼U型塊在項目部駐地預制，經(jīng)養(yǎng)護達到設計強度的70%后，由16T汽車式吊車吊裝上8T自卸汽車（每塊重約6.5T），再經(jīng)施工便道運至海涂段施工現(xiàn)場，由吊車安裝。4.3.8.管道強度及嚴密性試驗壓力管道全部回填土前應進行強度及嚴密性試驗,管道強度及嚴密性試驗應采用水壓試驗法試驗。本工程玻璃鋼夾砂管設計壓力為0.6MPa，試驗壓力為0.8MPa，允許滲水量參照球墨鑄鐵管標準，即：Q=0.1D

47、=0.1×30=30（L/（min·km），且水壓試驗時間不小于24h。4.3.9.管側(cè)及溝槽回填海涂段管道經(jīng)水壓試驗合格后，由下而上依次實施厚0.45m粗砂回填、袋裝砂回填、厚0.4m袋裝石屑回填一層及利用土方回填。粗砂與袋裝砂回填時須兩側(cè)均勻進行，以免使管道偏移。袋裝砂與袋裝石屑裝袋在A1道路南側(cè)進行，回填施工時由5T自卸汽車裝運至溝槽邊，再實施人工分層回填，逐層夯實。夯實工具采用鐵木夯、蛙式打夯機。一層袋裝石屑回填完成后，利用便道西側(cè)性狀較好的開挖土方實施頂層覆蓋，回填至與灘涂面相等高程。溝槽回填應及時進行，防止管道暴露時間過長造成損失?；靥钤诼涑睍r進行，回填時溝槽內(nèi)

48、不得有積水。4.3.10.積水塘施工及鴨嘴閥安裝積水塘施工及鴨嘴閥安裝在落潮期進行，積水塘按照設計利用長臂挖掘機施行放坡打開挖，放坡坡率1：5，依次施行土工織物鋪設、0.1m厚碎石墊層鋪筑、0.3m厚C20袋裝砼澆筑。鴨嘴閥安裝及出水口施工在海涂段管道水壓試驗合格后進行，袋裝石屑駁坎碼砌均勻，C25水下砼方包澆筑前模板支立牢固，澆搗密實。鴨嘴閥與玻璃鋼夾砂承插管以法蘭連接，安裝時鴨嘴閥方向須調(diào)整準確。4.4.壩內(nèi)開挖段管道施工方案4.4.1.施工流程壩內(nèi)開挖段管道只對A1道路下套管段施工方案作出陳述，綠化帶砂石基礎段不作詳述，具體施工流程為：測量定位A1道路破除與溝槽開挖基礎樁與墊層施工基礎砼

49、鋼筋砼套管鋪設及塢膀澆筑玻璃鋼夾砂管鋪設與排氣閥安裝溝槽回填及A1道路修復。4.4.2.測量定位4.4.2.1.定位依據(jù)參照4.1.2.1，且與污水廠出口管道銜接點里程為K0+001.30，管內(nèi)底三維坐標值為（177017.162，507682.751，3.218）；沉井北側(cè)外壁管道里程為K0+023.35，管內(nèi)底三維坐標值為（176998.277，507694.133，0.871）。4.3.3.2.測量放線以污水廠出口管道銜接點及沉井北側(cè)外壁預留口連線作為管道中線，再用白灰放出管道開槽邊線。此段管道縱向坡率達到10.64%，應根據(jù)不同里程嚴格控制槽底標高，其余測控方法參照海涂開挖段。4.4.

50、3.A1道路交通疏導與溝槽開挖本段管道主要位于A1道路路面以下，溝槽施工時A1道路交通疏導與溝槽安全防護是重點。A1道路為園區(qū)東西向主要通道，溝槽及管道施工前既作好交通疏導，同時在開挖路段兩側(cè)設警示標志及防護圍欄。交通疏導示意圖（圖7）：圖7 A1道路交通疏導示意圖NA1道路B6道路B7道路B5道路污水廠沉井圍欄圍欄警示警示溝槽警示圖7所示車輛繞行路線主要針對過往機動車輛，對于B5B7區(qū)塊內(nèi)廠家及施工工地，可視位置情況繞道進入。另B6道路因固體垃圾堆積場原因已經(jīng)被迫封閉。A1道路段管道縱坡為10.64%，為保持道路破除順直，便于修復，并考慮到邊坡穩(wěn)定情況，開挖放坡取平均坡率為1：0.67，平均

51、開挖深度為3.8m，溝槽底寬2.8m，頂寬8.0m（兩個道路路面板塊）。道路破除后，除回填所需土，余土及廢棄砼、水穩(wěn)料由裝載機裝運至100m外棄土場。開挖土方沿道路橫向置于溝槽東西兩側(cè)，便于遮擋防護，堆土距離溝邊大于1m，高度不大于2m。溝槽開挖時嚴格控制標高，防止超挖或擾動基底面，挖至槽底標高以上20cm，剩余20cm土方在基礎木樁施工完成后再用人工挖除，邊挖邊修，溝槽內(nèi)滲水由坡腳明溝匯流至南端臨時積水坑，再經(jīng)潛水泵排出，人工清底清出的土方及時送至挖土機挖土范圍內(nèi)清出。挖掘機挖土時設專人指揮，維持施工現(xiàn)場安全。4.4.4.基礎樁、墊層與基礎砼施工基礎松木樁在溝槽開挖人工清基前由挖掘機打入，松

52、木樁長6m，梢徑140mm，橫排間距0.75m，縱列間距0.65m，樁頂高程控制在2.32m0.90m。人工清基后樁頭剩余0.3m，其間以塊石擠密鋪筑至樁頂，鋪砌寬度2.6m。其上依次鋪設土工格柵及土工布，幅寬均為2.6m，土工織物材料同海涂段。墊層采用C10砼，基礎采用C25砼。管道平基寬度1.8m，厚度0.3m，鋼筋保護層厚40mm。基礎砼采用鋼模板，模板支立牢固，高程須控制準確，以保證安管前管底順直，平基砼澆筑時振搗密實，頂面找平后刷毛，以便于塢膀砼連接。平基施工時須保護好塢膀鋼筋，使其不致變形。4.4.5.鋼筋砼套管安裝套管采用1200鋼筋砼II級平口管。4.4.5.1.下管施工要點4

53、.4.5.1.1.下管前的檢查參照4.3.6.1.1。4.4.5.1.2.下管方法管道施工采用人工配合機械下管。鋼筋砼平口管運至施工現(xiàn)場后，按序排放。下管時先用鋼絲繩穿入管內(nèi)，再利用挖掘機平緩起吊下管。鋼絲繩穿管起吊形式如下圖（圖8）：圖8 鋼絲繩受力分析圖通過受力分析，選用d10mm纖維芯鋼絲繩，其破斷拉力48.8KN，公稱抗拉強度1470（MPa）。下管時特別注意施工安全，嚴禁施工人員進入管子及吊臂以下區(qū)域。4.3.6.2.安管4.3.6.2.1.準備參照4.3.6.2.1。4.3.6.2.2.控制中線、高程參照4.3.6.2.2。4.3.6.2.3.安裝要點及注意事項安管前應將管子內(nèi)外清

54、掃干凈；安管時應使管內(nèi)底高程符合設計規(guī)定，接口內(nèi)平順；調(diào)整管節(jié)中心及高程時，管子安好后，用預制砼枕塊墊牢，避免發(fā)生滾動。安管的縱向?qū)陂g隙，按715mm控制，管內(nèi)底高程偏差在±15mm之內(nèi)，中心線偏差不超過15mm。4.3.6.3.管道接口本工程平口管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，結(jié)構(gòu)形式參見“國標圖集S5（二）-04S516-29”。4.4.6.塢膀鋼筋砼套管無須作閉水試驗，管道安裝完成后直接進行塢膀模板支立及砼澆筑，因套管采用180°基礎及包固，所以塢膀采用鋼模板支立至管道兩翼中線高度（d/2）。砼澆筑前須將平基接觸面清洗干凈，澆筑時主要注意管道下部振搗，若振搗不實極易形

55、成空洞。4.4.7.玻璃鋼夾砂管與排氣閥安裝此段管道為承插式玻璃鋼夾砂管，除A1道路綠化帶部分外，其余均穿越套管。管道縱坡較大，綠化帶采取人工配合機械安管，穿越A1道路段采取人工安管，安裝時從沉井北側(cè)至污水廠出口逆向施工。管道由挖掘機吊入溝槽，大頭朝上，人工排管定向，插口端安裝O型橡膠圈，承口端內(nèi)壁涂抹防滲油膏后，利用手拉鏈條葫蘆拉攏就位。管道于沉井北側(cè)與預留S型彎管銜接時，同接收井內(nèi)管道接口施工方法，須由管道供應方施工人員到現(xiàn)場裁管、包固銜接。與污水廠出口對接安裝前，先根據(jù)最后一節(jié)整段管道與污水廠出口間的距離及豎向夾角，定制一節(jié)0.51.0m長鋼板卷制插口。插口形式參照承插式玻璃鋼夾砂管插口端，大小以現(xiàn)場實量尺寸為準。插口后部與污水廠出口段預留鑄鐵管焊接連接。因排氣閥門井取消，排氣閥直接安裝于圍墻內(nèi)污水廠出口段預留鑄鐵管頂部，安裝時須先于鑄鐵管頂部切割焊接口，再將排氣閥與切割口焊接連接，且于焊口周圍加焊一塊鋼板，以加強焊口強度。4.4.8.溝槽回填及A1道路修復溝槽回填管側(cè)采用砂礫回填，管頂采用良質(zhì)開挖材料。砂礫回填時利用灌水夯實，綠化帶頂部利用開挖粘土分層夯壓，套管段頂部利用A1道路破