水泥路面設(shè)計(jì)

1、第5章 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)5.1 交通量確定：根據(jù)我劃標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目在湖南省境內(nèi)，為東南濕熱5區(qū)，現(xiàn)擬新建一路，設(shè)0年，交率為7.2%，路基土為粗粒的粘性土。表5-1 交通量的組成以及汽車計(jì)算參數(shù)車 型車 軸軸輪型軸載系數(shù)交通量小客車前軸1-113736.813 29001.421×10-8后軸1-125.6129009.868×10-7中客車SH130前軸1-125.55551.030 8001.456×10-4后軸1-245.118002.34×10-3大客車CA50前軸1-128.7524.160 6507.22×10-4后軸1-268.2

2、16501.424 小貨車BJ130前軸1-121.3595.868 16001.711×10-5后軸1-261.4116000.653 中貨車CA50前軸1-128.7524.160 7207.996×10-4后軸1-268.217201.577 中貨車EQ140前軸1-123.7569.130 8004.511×10-5后軸1-269.218002.212 大貨車JN150前軸1-149416.456 7003.219 后軸1-2101.61700902.396 續(xù)表 5-1計(jì)算設(shè)計(jì)日通過的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)特大車日野KB222前軸1-150.2412.145

3、8005.363 后軸1-2104.318001569.057拖掛車 五十鈴前軸1-160381.723 909.691 后軸3-21008.13×10-9901.402×10-6合 計(jì)2495.60注：1-1表示單軸單輪組，1-2表示單軸雙輪組，2-2表示雙軸雙輪組，3-2表示三軸雙輪組。則使用初期年平均日交通量=2495.60×(1+7.2%)2=2867.90 Ns=2867.90×0.5×0.8=1147.165.2 交通參數(shù)分析5.2.1 累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次計(jì)算：5.2.2 交通等級(jí)劃分：5.3 路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)方案一：中濕狀態(tài)（1） 擬定

4、路面結(jié)構(gòu)：初擬，選用石基度為；選用水；選用級(jí)層厚度。（2）確定材料參數(shù) ，相應(yīng)的量為，泊松比為。取粗粒.黏性土.基的 ，距離地.下水位1. .0m時(shí)濕度調(diào).整系數(shù)為0.75，計(jì)算，取板底地.基綜合回.彈模量為。水泥.穩(wěn)定，：底基.層水泥穩(wěn).定碎石，。，計(jì)算板彈模量：MPaMPa取值為104MPa。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力：面層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可.靠度系數(shù)，校核結(jié)構(gòu)極.限狀態(tài)是否滿.足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。干燥狀態(tài)取粗.粒粘土的

5、，距地.下水位1.0米時(shí)為0.85，計(jì)算路量為。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力：面層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可靠.度系數(shù)，校核結(jié).構(gòu)極限狀態(tài)是.否滿足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。方案二：中濕狀態(tài)（1）擬定路面結(jié)構(gòu)：選用瀝青穩(wěn).定碎石基層，選用級(jí)配碎.石墊層，其余結(jié)構(gòu)尺寸同方案一的中濕狀態(tài)。（2）確定材料參數(shù)，其余材料參數(shù)與方案一的中濕狀態(tài)取值相同，計(jì)算板彈模量：MPaMPa故取值為104MPa。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算標(biāo)臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力： 面

6、層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可.靠度系數(shù)，校核結(jié).構(gòu)極限狀態(tài)是.否滿足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。干燥狀態(tài)取粗.粒粘土的，距地.下水位1.0米時(shí)為0.85，計(jì)算路量為。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力：面層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可.靠度系數(shù)，校核結(jié)構(gòu)極.限狀態(tài)是否滿.足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。方案三：中濕狀態(tài)（

7、1）初擬路面結(jié)構(gòu)：選用貧混.泥土基層，厚度為，其余結(jié)構(gòu)尺寸的取值與方案一中濕狀態(tài)下相同。（2）確定材料參數(shù)貧混泥土基.層，其余材料參數(shù)的取值與方案一中濕狀態(tài)下取值相同，計(jì)算板底地基綜合當(dāng)量回彈模量：MPaMPa故取值為104MPa。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力：面層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可靠.度系數(shù)，校核結(jié)構(gòu)極限狀.態(tài)是否滿足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。干燥狀態(tài)取粗.粒粘土的，距地.下水位1.0米時(shí)為0.85，計(jì)算路量為。 (3)荷載應(yīng)力計(jì)算

8、標(biāo)準(zhǔn)軸載和最大軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力：面層荷載疲勞應(yīng)力：面層最大荷載應(yīng)力：s， ；面層疲勞應(yīng)力系數(shù)； （4）溫度應(yīng)力面層最大溫度應(yīng)力：溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)：溫度疲勞應(yīng)力：（5）結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核：根據(jù)規(guī)范，確定可靠.度系數(shù)，校核結(jié)構(gòu)極限.狀態(tài)是否滿足要求：故擬定結(jié)構(gòu)滿足要求。5.4 路面結(jié)構(gòu)方案比選類型方案選 用 材 料 及 厚 度優(yōu)選中濕狀態(tài)一普通水泥混凝土面板，；水泥穩(wěn)定碎石，；水泥穩(wěn)定碎石，；級(jí)配碎石，二普通水泥混凝土面板，；瀝青穩(wěn)定碎石，；水泥穩(wěn)定碎石，；級(jí)配碎石，三普通水泥混凝土面板，；貧混泥土，；水泥穩(wěn)定碎石，；級(jí)配碎石，干燥狀態(tài)一普通水泥混凝土面板，；水泥穩(wěn)定碎石，；水泥穩(wěn)定碎石，二普通水泥混凝土面板，；瀝青穩(wěn)定碎石，；水泥穩(wěn)定碎石，三普通水泥混凝土面板，；貧混泥土，；水泥穩(wěn)定碎石，6個(gè)方案如上表所列，由于干燥與中濕狀態(tài)下所用的材料均相同，因此對(duì)中濕狀態(tài)的三種方案進(jìn)行比選