冠梁及擋墻施工方案施工方案

1、青島市地鐵8號(hào)線工程PPP項(xiàng)目（B2包）土建01工區(qū)科技館站、9號(hào)線停車(chē)線冠梁及擋墻施工方案 項(xiàng)目總工： 項(xiàng)目經(jīng)理： 中鐵四局集團(tuán)有限公司青島地鐵8號(hào)線PPP項(xiàng)目（B2包）土建01工區(qū)項(xiàng)目部二O一七年八月十日青島市地鐵8號(hào)線工程PPP項(xiàng)目（B2包）土建01工區(qū)科技館站、9號(hào)線停車(chē)線冠梁及擋墻施工方案文件編號(hào)：版 本 號(hào)：修改狀態(tài)：發(fā)放編號(hào)：編 制：復(fù) 核：審 核：批 準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)有限公司青島市地鐵8號(hào)線PPP項(xiàng)目（B2包）土建01工區(qū)項(xiàng)目部二O一七年八月十日目 錄1編制依據(jù)11.1 編制依據(jù)11.2 編制范圍12工程概述12.1 工程概況12.2自然條件2地形地貌2工程地質(zhì)23施

2、工計(jì)劃63.1施工工期安排63.2施工人員計(jì)劃63.3材料配備計(jì)劃63.4機(jī)械配備計(jì)劃74施工工藝技術(shù)74.1施工工藝74.2施工方法84.3驗(yàn)收115施工保證措施125.1安全保證措施125.2質(zhì)量保證措施145.3文明施工保證措施161編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1、青島市地鐵8號(hào)線工程科技館站及9號(hào)線停車(chē)線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)。2、國(guó)家、行業(yè)和青島市地方相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。3、地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)程GB50299-1999（2003年版）4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-20115、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GB50119-20036、混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020

3、4-2002(2010年版）7、建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）8、鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-20079、錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范GB50086-200110、爆破安全規(guī)程GB6722-200311、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-201012、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-201013、城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-200814、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200515、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)；16、青島市市政管理處及青島地鐵集團(tuán)有限公司有關(guān)管理規(guī)程。1.2 編制范圍 科技館站及科大區(qū)間9號(hào)線停車(chē)

4、線冠梁及擋墻施工。2工程概述2.1 工程概況科技館站總長(zhǎng)282.0米，有效站臺(tái)寬度14米，有效站臺(tái)長(zhǎng)度118米。車(chē)站共設(shè)4個(gè)出入口、4個(gè)風(fēng)亭組、2個(gè)安全疏散口，結(jié)構(gòu)型式為兩層五柱六跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系。車(chē)站兩端8號(hào)線區(qū)間均為礦山法施工，小里程預(yù)留9號(hào)線暗挖條件，大里程9號(hào)線停車(chē)線與車(chē)站同步明挖法施工。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁/鋼管樁+錨索（桿）和吊腳樁等支護(hù)形式。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁/鋼管樁+錨索（桿）和吊腳樁的支護(hù)形式。9號(hào)線停車(chē)線隧道位于科技館站后，長(zhǎng)209.975m，基坑位于8號(hào)線左右線區(qū)間中間，停車(chē)線結(jié)構(gòu)與8號(hào)線區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)凈距約

5、為9.1610.6m，8號(hào)線為暗挖，為避免停車(chē)線基坑與8號(hào)線暗挖隧道相互影響，安排本段8號(hào)線隧道暗挖開(kāi)始施工前，停車(chē)線基坑完成主體結(jié)構(gòu)及基坑回填。冠梁尺寸為0.8m*0.8m、0.35m*0.35m，采用C30鋼筋砼澆筑；擋墻寬度為20cm，高度隨原地面地形變化，采用C30鋼筋砼澆筑。2.2自然條件2.3.1地形地貌科技館站地勢(shì)整體呈北高南低，車(chē)站現(xiàn)狀位于岙東南路與施工工區(qū)內(nèi)，地面高程8.6215.77m，場(chǎng)地地貌類(lèi)型為剝蝕殘丘區(qū)。9號(hào)線停車(chē)線基坑所處的地形北高南低，地面高程約為9.716.18m，位于在建岙東路施工范圍內(nèi)。根據(jù)鉆探揭示，本工點(diǎn)場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)第四系厚度較小，厚度為0.200.5m，

6、主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml），基巖為中生界白堊系下統(tǒng)青山群石前莊組（KqS）流紋巖，受區(qū)域構(gòu)造影響，部分鉆孔中揭露有相應(yīng)巖性的構(gòu)造巖。2.2.2工程地質(zhì)根據(jù)鉆探揭示，本工點(diǎn)場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)第四系厚度較小，厚度為0.203.60m，主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml），基巖為中生界白堊系下統(tǒng)青山群石前莊組（KqS）流紋巖，受區(qū)域構(gòu)造影響，部分鉆孔中揭露有相應(yīng)巖性的構(gòu)造巖。鉆孔揭露斜井范圍內(nèi)巖土層地質(zhì)情況如下：1、第四系（1）、第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）第<1>層、素填土 灰褐色黃褐色，稍濕，松散稍密，由碎石、塊石、砂、黏性土等組成，碎石、塊石約占30%50%，均勻性差

7、。人工填土層除部分經(jīng)碾壓（公路及水泥地面）強(qiáng)度略高外，大部分強(qiáng)度較低，均勻性差，自穩(wěn)性差。整體回填年限少于20年。2、基巖本工點(diǎn)揭露的基巖主要為白堊系青山群石前莊組（KqS）流紋巖，受區(qū)域構(gòu)造的影響，場(chǎng)地揭露有受構(gòu)造擠壓影響而形成的構(gòu)造巖，同時(shí)斷裂帶周邊基巖受其影響均呈現(xiàn)出在水平、豎向上的礦物蝕變程度不均勻，節(jié)理、裂隙發(fā)育不均勻的斷裂構(gòu)造巖（節(jié)理發(fā)育帶）的特征。（1）、第<16-7>層：流紋巖強(qiáng)風(fēng)化帶e+004;灰褐色黃褐色，結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分已破壞，礦物風(fēng)化嚴(yán)重，多已風(fēng)化為次生礦物；節(jié)理、裂隙十分發(fā)育；巖芯呈砂土狀，夾雜碎塊狀，強(qiáng)度低，手捏可碎，無(wú)水干鉆不易鉆進(jìn)，巖芯采取率70%左右

8、。根據(jù)野外鉆探情況和工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）定性評(píng)價(jià)，該層巖體為極破碎的極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。（2）、第<17-7>層：流紋巖中風(fēng)化帶褐黃色淺灰色，斑狀結(jié)構(gòu)，流紋構(gòu)造，基質(zhì)以長(zhǎng)石、石英為主，約占90%，斑晶為鉀長(zhǎng)石，約占10%。巖芯表面粗糙，構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙發(fā)育，節(jié)理面見(jiàn)鐵染現(xiàn)象，巖芯呈塊狀，塊徑18cm，偶見(jiàn)柱狀，柱長(zhǎng)約810cm，錘擊易沿節(jié)理面裂開(kāi)，采取率75%80%。該層經(jīng)點(diǎn)荷載試驗(yàn)換算飽和單軸抗壓強(qiáng)度為7.9729.57MPa，根據(jù)野外鉆探情況和工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）定性評(píng)價(jià)，該層屬較破碎的軟巖較軟巖，判定巖體基本

9、質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。（3）、第<18-7>層：流紋巖微風(fēng)化帶淺灰色褐紅色，斑狀結(jié)構(gòu)，流紋構(gòu)造，基質(zhì)以長(zhǎng)石、石英為主，約占90%，斑晶為鉀長(zhǎng)石，約占10%。節(jié)理裂隙稍發(fā)育，沿節(jié)理裂隙面可見(jiàn)鐵質(zhì)侵染，巖芯一般呈柱狀-長(zhǎng)柱狀，柱長(zhǎng)580cm，偶見(jiàn)塊狀，塊徑3-8cm，錘擊聲脆，不易碎，采取率95%。根據(jù)巖石試驗(yàn)結(jié)果，其單軸飽和單軸抗壓強(qiáng)度為31.1067.20MPa，統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為41.28MPa，屬較硬巖堅(jiān)硬巖。巖體完整性指數(shù)為0.770.97，巖體完整程度為完整，根據(jù)工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）公式，計(jì)算得巖體基本質(zhì)量等級(jí)BQ值為400.6499.7，結(jié)合外業(yè)鉆探揭示及地

10、區(qū)經(jīng)驗(yàn)，綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)（4）、第<16-7-2>層：流紋巖（砂土狀碎裂巖）褐黃灰褐色，原巖為流紋巖，結(jié)構(gòu)構(gòu)造已大部分已破壞，礦物受構(gòu)造擠壓影響蝕變強(qiáng)烈，主要造巖礦物多高嶺土化、綠泥石化，手搓呈砂土狀，夾角礫碎塊狀巖芯，塊徑15cm，采取率65%。根據(jù)野外鉆探測(cè)試情況和工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）定性評(píng)價(jià)，該巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，完整程度為極破碎，結(jié)合外業(yè)鉆探揭示及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，定性判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)級(jí)。（5）、第<17-7-2>層：流紋巖（塊狀碎裂巖）灰褐色，碎裂結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，原巖為流紋巖，受構(gòu)造影響，節(jié)理密集發(fā)育，沿

11、節(jié)理裂隙面可見(jiàn)鐵質(zhì)侵染，礦物蝕變明顯，巖樣呈碎塊狀短柱狀，塊徑28cm，柱長(zhǎng)315，錘擊易碎，采取率70%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探測(cè)試情況和工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）定性評(píng)價(jià)，該層巖體為碎裂狀結(jié)構(gòu)巖體，巖體破碎，巖塊的堅(jiān)硬程度變化大，巖塊間的結(jié)合程度差，均勻性較差。揭露段巖體屬于破碎較破碎的軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)級(jí)。（6）、第<18-7-3>層：微風(fēng)化流紋巖（碎裂狀）淺灰色褐紅色，斑狀結(jié)構(gòu)，流紋構(gòu)造，基質(zhì)以長(zhǎng)石、石英為主，約占90%，斑晶為鉀長(zhǎng)石，約占10%。節(jié)理裂隙密集發(fā)育，沿節(jié)理裂隙面可見(jiàn)鐵質(zhì)侵染，巖樣呈碎塊狀塊狀，塊徑310cm，錘擊聲脆，不易碎，采取率80%。根

12、據(jù)野外鉆探情況和工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50218-2014）定性評(píng)價(jià)，該巖石屬于較破碎的較軟巖較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。詳細(xì)地層情況見(jiàn)鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)縱段面圖。2.2.3水文地質(zhì)1、區(qū)域地下水類(lèi)型青島地區(qū)地貌類(lèi)型主要為構(gòu)造剝蝕區(qū)、山麓斜坡堆積區(qū)、河流侵蝕堆積區(qū)及濱海堆積區(qū)，地下水類(lèi)型主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。2、第四系孔隙水（1）、上層滯水主要接受大氣降水、地表水、污水等地下管線的滲漏補(bǔ)給。不同地段含水層的滲透系數(shù)相差很大，補(bǔ)給方式和補(bǔ)給量懸殊較大，形成上層滯水分布不均勻，水位不連續(xù)、高低變化很大的特點(diǎn)。含水層主要為人工填土層和淺部粉

13、土、砂土層。（2）、基巖裂隙水（風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水）風(fēng)化裂隙水主要賦存于基巖強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化帶，巖石呈砂土狀、角礫狀及碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，呈似層狀分布于地形相對(duì)低洼地帶；構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、后期侵入的巖脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深度較大，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。主要分布在沿線構(gòu)造發(fā)育地段。3、基巖裂隙水（風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水）風(fēng)化裂隙水主要賦存于基巖風(fēng)化帶中，巖石呈角礫狀及碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，呈似層狀分布于地形相對(duì)低洼地帶；構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、節(jié)理裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深度較大

14、，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。主要分布在沿線構(gòu)造發(fā)育地段。4、區(qū)域地下水動(dòng)態(tài)地下水的動(dòng)態(tài)是地下水補(bǔ)給量和排泄量隨時(shí)間動(dòng)態(tài)均衡的反映。當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量大于排泄量時(shí)，地下水位上升；反之，當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量小于排泄量時(shí)，地下水位就下降。各層地下水的動(dòng)態(tài)各有其特點(diǎn)，地下水位標(biāo)高約為4.05.1m。（1）、第四系孔隙水上層滯水的動(dòng)態(tài)隨季節(jié)、大氣降水及地表水的補(bǔ)給變化而變化。潛水的動(dòng)態(tài)與大氣降水關(guān)系密切。每年7至9月份為大氣降水的豐水期，地下水位自7月份開(kāi)始上升，9至10月份達(dá)到當(dāng)年最高水位，隨后逐漸下降，至次年的6月份達(dá)到當(dāng)年的最低水位。承壓水的動(dòng)態(tài)比潛水稍有滯后，當(dāng)年最高水位出現(xiàn)在911月，最低水位

15、出現(xiàn)在67月，年變幅約為12m。一般情況下，潛水與承壓水具有密切的水力聯(lián)系，當(dāng)承壓水頭降低時(shí)，越流補(bǔ)給量增大，潛水水位也隨之下降。自七十年代以來(lái)，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展和城市的擴(kuò)大，地下水開(kāi)采量逐年增加，地下水位不斷下降。（2）、基巖裂隙水基巖裂隙水的動(dòng)態(tài)與第四系孔隙水密切相關(guān)，主要接受大氣降水、上部第四系孔隙水的下滲補(bǔ)給以及相鄰導(dǎo)構(gòu)造通過(guò)側(cè)向補(bǔ)給，總體受季節(jié)性變化較明顯，豐水期水位上升，枯水期水位下降。5、地下水的腐蝕性根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001（2009版）附錄G，本工點(diǎn)地下水場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為類(lèi)，按巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001（2009版）對(duì)本區(qū)間地下水腐蝕性

16、進(jìn)行判定如下：基巖裂隙水為弱透水層中的地下水（B），按巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001（2009版）對(duì)地下水腐蝕性進(jìn)行判定：按地層滲透性地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；按環(huán)境類(lèi)型，地下水在長(zhǎng)期浸水與干濕交替條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)均具微腐蝕性；地下水在長(zhǎng)期浸水條件下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性。6、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類(lèi)別及其作用等級(jí)判別按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）將混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類(lèi)別分為一般環(huán)境、凍融環(huán)境、海洋氯化物環(huán)境、除冰鹽等其他氯化物環(huán)境、化學(xué)腐蝕環(huán)境，依據(jù)第條、第條，根據(jù)本次水質(zhì)分析結(jié)

17、果，對(duì)不同類(lèi)別環(huán)境的作用等級(jí)進(jìn)行劃分，設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的具體環(huán)境選用。（1）、一般環(huán)境：根據(jù)水位觀測(cè)資料以及結(jié)構(gòu)埋深和水位關(guān)系，本工程整體環(huán)境條件特征為干濕交替環(huán)境，環(huán)境作用等級(jí)為I-C。（2）、凍融環(huán)境：根據(jù)青島地區(qū)氣象資料，本區(qū)間沿線最冷月平均氣溫為0.4°，屬微凍地區(qū)，凍融環(huán)境作用等級(jí)建議按-C考慮。（3）、海洋氯化物環(huán)境：本工程不屬于海洋氯化物環(huán)境。（4）、除冰鹽等其他氯化物環(huán)境：本區(qū)間主體結(jié)構(gòu)為純地下，除冰鹽等其他氯化物環(huán)境作用等級(jí)為-C。（5）、化學(xué)腐蝕環(huán)境：根據(jù)本段線路水、土腐蝕性分析結(jié)果，本工程化學(xué)腐蝕環(huán)境-C；本工程不屬于大氣污染環(huán)境。3施工計(jì)劃3.1施工工期

18、安排科技館站及9號(hào)線停車(chē)線冠梁擋墻施工計(jì)劃為2017年8月25日到2017年12月31日。3.2施工人員計(jì)劃表一 主要施工人員計(jì)劃表工種管理人員鋼筋工模板工混凝土工電工普工合計(jì)人數(shù)1108614303.3材料配備計(jì)劃表二 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表名稱鋼筋型號(hào)重量（t）砼標(biāo)號(hào)方量（m3）備注冠梁2218C30357.3冠梁189.1冠梁1016.8擋土墻1418.4C30143擋土墻129.5擋土墻1011.93.4機(jī)械配備計(jì)劃表三 主要施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓破碎錘臺(tái)12風(fēng)鎬G10臺(tái)43電焊機(jī)AX1-500臺(tái)44水泵1.8KW臺(tái)25全站儀ZTS-602LR臺(tái)16水準(zhǔn)儀

19、DINIG.3M臺(tái)113插入式振動(dòng)棒50型臺(tái)24施工工藝技術(shù)4.1施工工藝開(kāi)挖土體鑿樁頭、整平樁頂清洗、調(diào)直樁頂鋼筋測(cè)量放線綁扎冠梁鋼筋立模灌注混凝土拆模養(yǎng)護(hù)鋼筋檢測(cè)鋼筋制作商品混凝土運(yùn)輸樁基檢測(cè)圖4-1 冠梁施工工藝流程圖冠梁施工工藝與擋墻施工類(lèi)似。先施工冠梁，并預(yù)埋擋墻鋼筋，待冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后再施工擋土墻。冠梁、擋土墻施工的主要工序?yàn)橥练介_(kāi)挖、樁頂基面處理、樁頂鋼筋歸整、冠梁鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、立模和澆筑混凝土。冠梁施工工藝流程見(jiàn)圖4-1。4.2施工方法4.2.1冠梁基坑開(kāi)挖冠梁基坑采用反鏟挖掘機(jī)與人工配合開(kāi)挖，開(kāi)挖至在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.3m后，人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平夯實(shí)。

20、冠梁基坑靠車(chē)站外側(cè)采用垂直開(kāi)挖，若土體不能自穩(wěn)，則視情況設(shè)置支撐或適當(dāng)加大放坡，同時(shí)嚴(yán)禁重型機(jī)械在基坑邊緣附近行走。在開(kāi)挖過(guò)程中要注意保護(hù)預(yù)埋的測(cè)斜管,在測(cè)斜管處采用人工開(kāi)挖。待基坑開(kāi)挖到冠梁底標(biāo)高時(shí)，及時(shí)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)槽。鑿除樁頭超澆混凝土1、鑿除樁頭超澆混凝土，調(diào)直鉆孔樁與冠梁連接鋼筋，并用高壓風(fēng)沖干凈。當(dāng)鉆孔樁內(nèi)安裝有測(cè)斜管時(shí)，鑿除樁頭超澆混凝土?xí)r，應(yīng)注意對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止損壞。2、鑿除樁頭要求及注意事項(xiàng)：（1）當(dāng)樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，方可破鑿樁頭；（2）破鑿樁頭可采用機(jī)械破鑿，在接近樁頂時(shí)，預(yù)留15cm采用人工破除，破鑿過(guò)程中嚴(yán)禁破壞圍護(hù)樁鋼筋砼保護(hù)層，且不允許彎折破壞樁

21、頭鋼筋；（3）破好后的樁頭應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高10cm，確保樁基伸入冠梁10cm；（4）破好的樁頭應(yīng)是均勻、密實(shí)、平整的新鮮砼面；（5）對(duì)因故未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高且相差較大的樁基，要破鑿到均勻、密實(shí)、新鮮砼面后，再模注砼，直到符合要求為止；對(duì)未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁基，破鑿后嚴(yán)禁施工砂漿填補(bǔ)。3、為保證冠梁底面平整，待樁頭鑿除完畢后，樁間土進(jìn)行整平夯實(shí)，并在樁間澆筑5cm厚C20混凝土墊層作為樁間底模。樁基檢測(cè)樁檢測(cè)數(shù)據(jù)不宜少于總樁數(shù)的30%，并不少于10根。檢測(cè)方法按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢驗(yàn)檢測(cè)，確保成樁施工質(zhì)量滿足要求。根據(jù)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法判定樁身完整性：類(lèi)樁樁身結(jié)構(gòu)完整；類(lèi)樁為基本完整樁，不影響

22、樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮；類(lèi)樁樁身有明顯缺陷，對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響；類(lèi)樁為嚴(yán)重缺陷樁。其中、類(lèi)樁為合格樁；類(lèi)樁必須由建設(shè)方和設(shè)計(jì)方進(jìn)行評(píng)估確定修補(bǔ)方案或者繼續(xù)使用；類(lèi)樁為不合格樁，需重新鉆孔補(bǔ)樁。鋼筋制安冠梁鋼筋如下圖4-2所示，按冠梁圖紙進(jìn)行鋼筋制安。模板安裝冠梁、擋土墻模板采用PVC模板，確?；炷镣庥^質(zhì)量。冠梁施工完畢后再進(jìn)行擋土墻模板安裝。冠梁、擋土墻外側(cè)均為開(kāi)挖土體，內(nèi)側(cè)木模板對(duì)接，支撐加固體系采用48鋼管及100×50mm的方木。詳見(jiàn)冠梁、擋土墻模板加固詳圖4-4。冠梁模板外側(cè)鋼管通過(guò)拉桿與樁頂鋼筋焊接在一起，先安裝冠梁模板，后安裝擋土墻模板。模板在變截面處分為上、下兩

23、層支立，采用方木按設(shè)計(jì)位置、形狀尺寸支立。模板支立前清理干凈，鋪設(shè)應(yīng)牢固、平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，支撐系統(tǒng)連接應(yīng)牢固穩(wěn)定。模板安裝時(shí)，要防止模板移位和凸出，檢查模板的端部和底部有無(wú)被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。 圖4-4 冠梁、擋土墻模板加固詳圖擋墻高度隨原地面地形變化，保證最低處高于地面30cm。本場(chǎng)地內(nèi)高差較大，局部擋墻高度離冠梁底標(biāo)高超過(guò)3m，施工時(shí)需搭設(shè)雙排腳手架?；炷翝仓诹骸跬翂炷练謨纱螡仓?，先澆筑冠梁，待冠梁砼凝固達(dá)到強(qiáng)度后方可澆筑擋

24、土墻混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，采取分段澆筑，每段施工縫在下次施工前要鑿除接頭混凝土表面浮漿并沖洗干凈，施工縫處的混凝土要加強(qiáng)振搗，以增強(qiáng)連接。混凝土振搗采用50型插入式振搗棒，振動(dòng)棒施工要求如下：1、 振點(diǎn)要均-·勻排列,間距不能超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍（50型振動(dòng)棒為3040cm）,振搗棒距模板的距離為作業(yè)半徑的0.7倍。2、插入式振搗器作時(shí)應(yīng)注意快插慢拔,不能因?yàn)榘伟艨於诨炷林辛粲邪艨住?3、振搗時(shí)應(yīng)注意振搗棒不能碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件和預(yù)埋管線等。 4、分層振搗時(shí)厚度不能超過(guò)棒長(zhǎng)的1.25倍,且振搗上一層混凝土?xí)r棒頭應(yīng)插入下一層混凝土中5cm深,以便上下層溶合在一起

25、,避免產(chǎn)生接縫。5、每棒插入時(shí)間,一般不少于2030s，應(yīng)以混凝土表面流平,出現(xiàn)水泥漿,且不再出現(xiàn)氣泡或不顯著坍落為宜。拆模與防護(hù)拆模時(shí)間視環(huán)境溫度而定，側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。拆模后混凝土外露面應(yīng)迅速養(yǎng)生。拆模時(shí)，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角?；炷翝仓戤吋床扇〈胧┻M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，12h以內(nèi)加以覆蓋并灑水，噴淋灑水養(yǎng)護(hù)不小于7d，以確?；炷帘砻姹３譂駶?rùn)為宜。4.3驗(yàn)收4.3.1鋼筋制安檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分批驗(yàn)收及復(fù)檢，每批（同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的60T為一個(gè)批次，不到60T也按一個(gè)

26、批次）內(nèi)任選七根鋼筋，各截取一組試樣用于抗拉試驗(yàn)、抗彎試驗(yàn)及重量偏差。所用鋼筋必須具有合格證書(shū)和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單,按規(guī)定要求抽檢,滿足使用和規(guī)范要求。對(duì)于檢查合格的產(chǎn)品分不同規(guī)格、品種妥善地放置于鋼筋堆放場(chǎng)內(nèi)，保證不銹蝕，不腐蝕。對(duì)于不合格的產(chǎn)品立即清理出現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋堆放場(chǎng)地用工字鋼作為條形帶基礎(chǔ)，鋼筋直接存放在上面，上蓋防雨布，掛牌堆放。鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙由專(zhuān)職作業(yè)組在加工棚內(nèi)集中下料、加工。加工成型的鋼筋必須編號(hào)、掛牌堆放，堆放時(shí)下墊枕木，施工時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋綁扎作業(yè)前先將鉆孔樁頂部鑿毛至設(shè)計(jì)高程，用高壓風(fēng)沖干凈，然后按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋混凝土保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)預(yù)制墊塊，綁扎焊接好后清掃焊渣

27、等雜物。鋼筋施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行,縱向受力鋼筋機(jī)械連接接頭及焊接接頭相鄰連接區(qū)段錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度為35倍d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500mm。表四 鋼筋工程施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架寬、高±5尺量2長(zhǎng)度±103間距±10尺量4排距±55箍筋、構(gòu)造筋間距±10尺量五個(gè)間距6受力主筋保護(hù)層基礎(chǔ)±5尺量7墻板±34.3.2模板驗(yàn)收表五 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1軸線位置5每一結(jié)構(gòu)2用鋼尺量2底模上表面標(biāo)高±52水準(zhǔn)儀測(cè)量或拉

28、線、用鋼尺量3截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±103用鋼尺量柱、墻、梁+4，-53用鋼尺量4層高垂直度不大于5 m61經(jīng)緯儀測(cè)量或吊線、用鋼尺量大于5 m82經(jīng)緯儀測(cè)量或吊線、用鋼尺量5相鄰兩板表面高低差22用鋼尺量6表面平整度542m靠尺檢查對(duì)于施工中所使用的混凝土、砂漿等材料做好配合比的試件制備，以備進(jìn)行檢查。5施工保證措施5.1安全保證措施安全目標(biāo)根據(jù)本項(xiàng)目工程施工特點(diǎn)，實(shí)行專(zhuān)管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)防，做到安全生產(chǎn)、文明施工，實(shí)現(xiàn)“無(wú)重傷以上責(zé)任事故；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全保障措施（1）建立健全安全保證體系，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)。

29、實(shí)行安全責(zé)任制，建立各級(jí)各部位安全崗位責(zé)任制，將崗位責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)掛鉤，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實(shí)，工后有講評(píng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全負(fù)總責(zé)。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，針對(duì)地下工程特點(diǎn)，制定安全防護(hù)規(guī)則及安全操作規(guī)程，下發(fā)到工班，進(jìn)行人、機(jī)安全預(yù)防和監(jiān)控，排除險(xiǎn)情，掌握應(yīng)急措施，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等，經(jīng)常召開(kāi)安全例會(huì)，會(huì)后有檢查落實(shí)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門(mén)有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立

30、安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。安全、質(zhì)量、環(huán)保如組織機(jī)構(gòu)圖5-1所示。（4）冠梁及擋土墻施工過(guò)程中，存在機(jī)械傷害、觸電等危險(xiǎn)源。防觸電措施：在施工過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行安全用電措施，并在平時(shí)加強(qiáng)臨電檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。防機(jī)械傷害措施：每天作業(yè)前，檢查機(jī)械是否完好，并注重平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，施工中安排專(zhuān)職安全員指揮機(jī)械作業(yè)。 試驗(yàn)室 工程部 辦公室 工經(jīng)部 物資部 財(cái)務(wù)部 施工工班 安質(zhì)部副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師 副組長(zhǎng)：安全總監(jiān) 副組長(zhǎng)：生產(chǎn)副經(jīng)理 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 圖5-1 安全保證組織機(jī)構(gòu)圖5.2質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)冠梁擋土墻施工必須達(dá)到設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范的技

31、術(shù)要求，全部的施工質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)公司及業(yè)主質(zhì)量?jī)?yōu)良樣板工程。質(zhì)量管理體系5.2.2.1質(zhì)量保證體系根據(jù)我單位的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件，針對(duì)本工程建立起完善的質(zhì)量保證體系，作為我單位的子系統(tǒng)開(kāi)展工作。5.2.2.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.2.2.3實(shí)施三級(jí)質(zhì)量管理第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)量員(試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員)管理；第二級(jí)是由項(xiàng)目部施工管理部人員組成，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作；第三級(jí)為項(xiàng)目級(jí)管理

32、體系，由總工程師負(fù)責(zé)，對(duì)第二級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查。5.2.3質(zhì)量管理制度5.2.3.1技術(shù)交底制度 項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，并積極參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，組織全體人員學(xué)習(xí)施工方案，進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出重點(diǎn)監(jiān)控部位及要點(diǎn)?？偣こ處熦?fù)責(zé)組織技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，使技術(shù)要求、質(zhì)量要求傳達(dá)到每一位作業(yè)人員。5.2.3.2質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，根據(jù)單位、分項(xiàng)、分部工程評(píng)定的工程質(zhì)量等級(jí)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。未達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)的單位停工整頓；對(duì)不合格工程返工處罰；對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。5.2.3.3現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。各類(lèi)建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后分類(lèi)堆碼，掛牌標(biāo)識(shí)。5.2.3.4質(zhì)量自檢制度本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)兩級(jí)自檢制度，選派具有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)和取得相應(yīng)資格的質(zhì)量檢驗(yàn)工程師擔(dān)任本標(biāo)段工程自檢工作，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程實(shí)施過(guò)程中，工程隊(duì)內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢