對智能交通的一點認(rèn)識

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上對濰坊市智能交通管理系統(tǒng)的一點認(rèn)識隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化、汽車化步伐的加快，城市交通擁擠、事故增多、環(huán)境污染等問題日益惡化，長久以來，人、車、路的矛盾激化已影響到了整個社會的可持續(xù)發(fā)展。雖然道路運輸增長的需求可以靠提供更多的路橋設(shè)施來滿足，但是在資源緊張、環(huán)境惡化的今天，道路設(shè)施的增長將受到限制，這就需要依靠提供除設(shè)施以外的技術(shù)方法來滿足這一需求，智能交通系統(tǒng)便是解決這一矛盾的途徑之一。    智能交通技術(shù)是一項起源于美國的新興技術(shù)，各個國家地市區(qū)在引進(jìn)的時候都必須考慮本地的實際情況，充分考慮引進(jìn)技術(shù)與本地文化的整合，考

2、慮技術(shù)位差。任何新技術(shù)如果沒有現(xiàn)有技術(shù)對之消化吸收就是失敗的，所以各個地區(qū)在制定本地區(qū)ITS發(fā)展內(nèi)容時，必須對本地區(qū)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行整合，然后再把與現(xiàn)有技術(shù)相近的內(nèi)容作為自己的近期發(fā)展目標(biāo)。本文就結(jié)合智能交通體系在國內(nèi)外各地的發(fā)展?fàn)顩r，對濰坊如何發(fā)展智能交通系統(tǒng)提出自己的看法和建議。     一、智能交通發(fā)展概況     智能交通系統(tǒng)是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)，和諧統(tǒng)一，而在建立起的范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確、高效的交通管理系統(tǒng)。目前，智能交通在全球形成以美國、日本、歐洲為代表

3、的三大研究中心，并成為繼航天航空、軍事領(lǐng)域之后高新技術(shù)應(yīng)用最為集中的領(lǐng)域。現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，特別是改革開放以來，城市化與汽車化進(jìn)程迅猛發(fā)展，并由此產(chǎn)生了交通、環(huán)境等眾多問題，因此發(fā)展智能交通，特別是城市智能交通UITS,在我國具有重大意義。     當(dāng)前，智能交通在我國仍處于探索階段，由于我國特定的交通特點，智能交通的發(fā)展在我國面臨眾多問題。首先，我國城市交通成分復(fù)雜，自行車擁有量大，公共交通服務(wù)水平較低；其次，城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路交通設(shè)施及管理水平不能跟上機動車的增長速度；再次，我國交通運輸業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展

4、與資源制約的雙重壓力。因此，我國發(fā)展智能交通必須在借鑒國際發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，立足于本國實際，走屬于中國的智能交通發(fā)展之路。    二、濰坊市智能交通的現(xiàn)狀    2010年初濰坊市建設(shè)并啟用了道路交通智能管理系統(tǒng)。濰坊市道路交通智能管理系統(tǒng)，包括路況信息、指揮管理、勤務(wù)管理、車輛稽查、分析研判、違法處理、設(shè)施管理、考核監(jiān)督及系統(tǒng)管理9大模塊共66個單元。僅路況信息模塊就包括交通路況、視頻監(jiān)控、事件檢測、信號控制、誘導(dǎo)信息、GPS監(jiān)視、管制信息和設(shè)備狀態(tài)8個單元。    道路智

5、能管理系統(tǒng)的應(yīng)用，使濰坊市人、車、路之間的關(guān)系變得更為和諧有序，城市管理走進(jìn)數(shù)字化。智能交通系統(tǒng)的實時控制和科學(xué)決策，使交通管理更加科學(xué)和規(guī)范化。    濰坊市道路交通智能管理系統(tǒng)正式開通啟用，標(biāo)志著我市城市建設(shè)和管理邁上了一個新臺階。交通智能管理系統(tǒng)優(yōu)化了資源配置，提高了交通管理效率、快速反應(yīng)能力和道路通行效能，實現(xiàn)了違濰坊中心城區(qū)高水平道路交通管理，為公眾提供安全便捷暢通的道路交通出行服務(wù)，實現(xiàn)了對全市路面狀況和執(zhí)勤警力的實時監(jiān)控和動態(tài)控制，成為應(yīng)急處突、嚴(yán)密社會治安防控的重要組成部分，為維護(hù)社會治安秩序，加強城市管理提供了有力支持和保障，為提高城市

6、管理水平搭建了協(xié)調(diào)統(tǒng)一的基礎(chǔ)平臺，不僅直接提高了城市交通管理、社會應(yīng)急處置的能力和水平，也將極大提升城市建設(shè)和管理的綜合效益，增強城市綜合競爭力。    三、濰坊市交通管理對于智能交通系統(tǒng)的需求    濰坊市位于山東半島中部，居半島城市群中心位置，轄 4區(qū)、6市、2縣和3個市屬開發(fā)區(qū)、1個國家級出口加工區(qū)。至2008年底，據(jù)公安部門統(tǒng)計,全市年末戶籍總?cè)丝?62.5萬人。中心市區(qū)建城區(qū)面積128平方公里，人口108萬,機動車達(dá)到200萬輛。最近，濰坊市新改擴建玄武街等10條城市主干道,總長度22.3公里&

7、#160;,玄武街、虞河路等7條道路竣工通車。對福壽街、寶通街等30公里道路實施強電入地改造。濰坊市的交通特點主要有：     (一)市區(qū)路網(wǎng)格局不盡合理，整個城區(qū)寬窄不一，路況復(fù)雜。    （二）機動車輛數(shù)量迅猛增長，導(dǎo)致每年大量投資興建的路橋設(shè)施跟不上城市快速增長的交通需求。    （三）各種人流、物流主要依賴于路面交通。    （四）濰坊市作為山東的交通樞紐城市，每天都吸引著大量的人流、車流，從而給市內(nèi)交通帶來的了巨大的

8、壓力。    針對上述復(fù)雜的客觀條件，濰坊市的道路交通管理工作應(yīng)該做到信息收集及時、廣泛， 并將交通堵塞、交通事故、交通流量變化、交通警衛(wèi)、交通意外情況、路面情況、駕駛員管理、機動車管理、公交運營等多種交通信息快速收集、匯總，為整個交通管理機關(guān)的信息發(fā)布、決策，提供依據(jù)，以保證交通管理部門短期決策迅速準(zhǔn)確，長期決策科學(xué)、合理，從而使交通管理工作具有科學(xué)性、預(yù)測性，實現(xiàn)由被動式的協(xié)調(diào)管理變?yōu)橹鲃邮降倪m應(yīng)管理。    三、對濰坊市智能交通系統(tǒng)建設(shè)的幾點建議。   （一）繼續(xù)強化市

9、區(qū)內(nèi)各主要干道交通流量檢測系統(tǒng)，以強化信息采集環(huán)節(jié)的實時性、準(zhǔn)確性。   （二）完善交通信號控制系統(tǒng)，改變落后的單點控制方式，建立以指揮中心為中樞的區(qū)域信號控制系統(tǒng)。   （三）在各區(qū)基層大隊建立與支隊指揮中心聯(lián)網(wǎng)的分中心，以提高基層一線單位的快速反應(yīng)能力。   （四）對信號燈進(jìn)行合理的配時。近來發(fā)現(xiàn)城區(qū)有些地方的信號燈配時不是很合理，容易造成車輛扎堆，車輛及行人通行困難。   （五）加強支隊指揮中心的綜合信息系統(tǒng)的建設(shè)。隨著城市的發(fā)展，交通管理工作中所需要的各類參數(shù)將越來越

10、多，建立以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為前提的綜合信息系統(tǒng)已顯得十分必要。   （六）加強建設(shè)以GPS 系統(tǒng)為基礎(chǔ)的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。使交通誘導(dǎo)及時、準(zhǔn)確。交通信息采集系統(tǒng)通過電視監(jiān)控、流量檢測等系統(tǒng)，將路面信息實時搜，集工利用各種媒體及時向大隊、駕駛員發(fā)布，同時推薦最佳路線，從而達(dá)到 交通組織均衡的目的，并提高隊伍的快速反應(yīng)能力。    目前，濰坊市智能交通管理系統(tǒng)根據(jù)濰坊的交通發(fā)展現(xiàn)狀和特點制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)先選擇發(fā)展對城市交通運行狀況有明顯改善作用，技術(shù)相對成熟和穩(wěn)定的智能交通技術(shù)，實踐證明是一個成功的探索，其成

11、功的經(jīng)驗為我國中小城市的智能交通發(fā)展指明了一種新的思維模式。 濰坊市智能交通系統(tǒng)目前已建立起比較完善的智能管理體系整體框架，并有多項成果在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平    總之，二十一世紀(jì)的交通將以智能系統(tǒng)為主，這一趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。發(fā)展中的濰坊市，在加強道路基礎(chǔ)建設(shè)的同時，必須考慮今后如何進(jìn)一步提高運輸效率和安全性， 減少資源浪費。大力發(fā)展智通交通系統(tǒng)，必將會為整個城市的可持續(xù)發(fā)展帶來新的科學(xué)技術(shù)保證。關(guān)于智能交通的幾點思考今年,公安部制定的公安發(fā)展三大戰(zhàn)略之一就是公安信息化建設(shè)，要求信息主導(dǎo)警務(wù)。此舉在很大程度上解放了警力，解決了警力巡邏，執(zhí)

12、勤不足的問題，同時也解決了警力全時空覆蓋的問題。作為交通管理工作，智能交通的推廣應(yīng)用已成為了今后公安交通管理工作的發(fā)展方向。智能交通在國外已經(jīng)發(fā)展成為一種非常成熟的技術(shù)，而且在普遍應(yīng)用，美國、歐盟、日本等西方發(fā)達(dá)國家為此也投入了大量的政府財力。根據(jù)西方等發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用經(jīng)驗，智能交通包括7大領(lǐng)域和29個用戶服務(wù)功能，7大領(lǐng)域包括：出行和交通管理系統(tǒng)、公共交通運營系統(tǒng)、商用車輛運營系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)、車輛控制和安全系統(tǒng)。所以智能交通是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它涵蓋了交通管理工作的方方面面。智能化交通應(yīng)用勢在必行。隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機動車越越來多的進(jìn)入人們的日常生活，這對交通管理工作造成

13、了不小的壓力。通過近幾年電子警察的推廣應(yīng)用工作，緩解了多年來警力不足和交通事故不斷攀升之間的矛盾，擴大了交通管理的監(jiān)控時段和監(jiān)控范圍，減輕了一線民警的勞動強度，改善了工作環(huán)境，科學(xué)準(zhǔn)確的信息給交通管理者提供了決策依據(jù)，增強了交通參與者的守法意識，減少了交通事故的發(fā)生，使得交通秩序好轉(zhuǎn)，提高了道路通行能力。智能化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通管理的發(fā)展趨勢，它也成為了各地向科技要警力，要戰(zhàn)斗力的最佳途徑。    智能化交通系統(tǒng)要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌建設(shè)?，F(xiàn)代交通管理的核心是通過城市智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)，將科技手段應(yīng)用到管理活動的各個環(huán)節(jié)，注重系統(tǒng)的集成度和各個子系統(tǒng)間的

14、銜接，只有各個子系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，整個智能交通系統(tǒng)才會發(fā)揮出最大限度的功效。因為整個系統(tǒng)不會一次性就會建成，而且子系統(tǒng)較多，所以建設(shè)周期較長，各子系統(tǒng)應(yīng)用平臺應(yīng)該能夠相互銜接成為一個整體，而不能單打獨斗，互不聯(lián)系?，F(xiàn)有的電子警察設(shè)備要進(jìn)行升級改造，改變功能單一的數(shù)碼照相方式，可根據(jù)智能交通的建設(shè)規(guī)劃，依據(jù)科技水平的發(fā)展加以升級改造，擴展其功能。同時，要配合城市建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，制定配套的交通科技項目建設(shè)計劃，避免重復(fù)建設(shè)，隨意建設(shè)。重視電子警察采集信息的深層次作用，為管理決策服務(wù)。為了避免重建設(shè)，輕應(yīng)用，重處罰，輕管理的錯誤做法，必須對電子警察所采集的信息進(jìn)行深入分析，為管理決策與實施提供翔實的依據(jù)

15、?，F(xiàn)在正在進(jìn)行的信息研判工作就很好的模式，對智能交通中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)苗頭性問題要厘清原因，及時解決。要通過及發(fā)現(xiàn)的問題對駕駛員進(jìn)行有針對性的引導(dǎo)和教育，避免對交通管理工作帶來更大的不利影響。    智能交通的應(yīng)用并不能一勞永逸的解決交通管理方面的所有問題，仍需要發(fā)揮交通民警的主觀能動性。智能交通雖然在時間上實現(xiàn)了無縫隙管理覆蓋，在一定程度上解放了警力，緩解了警力不足的問題，但是，在一些路段和支路等交通監(jiān)控所不能及的地方仍需要警力來維持交通秩序，智能化管理只能將民警變定點管理為動態(tài)管理，實行動態(tài)巡邏，及時處理突發(fā)性的交通擁堵，道路交通事故和一些交通違法行為。另外，智能化交通還需要有大量的人力轉(zhuǎn)移到幕后工作，及時采集交通違法信息并進(jìn)行分析研判，及時發(fā)現(xiàn)一些動態(tài)性，苗頭性的問題，為領(lǐng)導(dǎo)部門的決策提供科學(xué)依據(jù)。    加強違法處理系統(tǒng)應(yīng)用的力量。交通管理工作信息化建設(shè)重在應(yīng)用，重在解決工作中存在的問題。智能化交通應(yīng)用系統(tǒng)正式投入運營后，將徹底改變原有交通管理和勤務(wù)管理模式，大量的交通違法處理會通過非現(xiàn)場交通違法形式表現(xiàn)出來，所以要加強非現(xiàn)場交通違法處罰的力量，要在一些窗口單位設(shè)立違法處理窗口，讓群眾就近可以處理違章行為?，F(xiàn)在為了更方便群眾處理違法信息，省