一級建造師《市政工程》章節(jié)練習(xí)：1K413000城市軌道交通工程資料

1、一級建造師市政工程章節(jié)練習(xí)：1K413000城市軌道交通工程學(xué)爾森一級建造師考試頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考 2017年 一級建造師考試，特地整理一級建造師考試相關(guān)模擬試題，本文為一級建造師市 政工程章節(jié)練習(xí)：1K413000城市軌道交通工程，希望各位考生通過練習(xí)題提 高自己。1K410000市政公用工程技術(shù)1K413000 城市軌道交通工程1單選題輕型井點宜采用()。A. 鋼管B.無砂混凝土濾管C.鋼筋籠D.鑄鐵管參考答案：A2單選題基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自()所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓 力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。A. 基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基

2、坑上部荷載D.動荷載參考答案：B參考解析：基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力， 并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。答案B正確，選項A、C和D是干擾項。3單選題()特點是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時間；設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備， 操作空間大、操作環(huán)境相對較好。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.蓋挖半逆作法D.蓋挖法參考答案：B參考解析：本題考查的是蓋挖逆作法的施工特點，可以快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。4單選題與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的()。A. 預(yù)加固B.預(yù)處理C.A+B D.都不對參考答案

3、：C5單選題明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和()。A.圓形機(jī)構(gòu)B.拱形結(jié)構(gòu)C.馬蹄形結(jié)構(gòu)D.橢圓形結(jié)構(gòu)參考答案：B參考解析：明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和拱形結(jié)構(gòu)。6單選題噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為 ()m20A. 100 150 B.150 20 0C.150 250 D.100 200參考答案：C參考解析：噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為150250 m2o7單選題以下關(guān)于各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點，錯誤的是()oA. 混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B. SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施C. 地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、

4、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D. 鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施參考答案：B8單選題在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道，且地面構(gòu)筑物不允許拆 遷，宜優(yōu)先考慮()0A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法參考答案：B參考解析：本題考查的是地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性。9單選題以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法正確的是()。A.開挖一段，預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段B.開挖一段，支護(hù)一段C.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段 D.支護(hù)一段，開挖一段參考答案：B參考解析：淺埋暗挖法隧道土方開

5、挖與支護(hù)原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖 一段;開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。10單選題()占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩參考答案：B參考解析：T形橋墩占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。11單選題在城市軌道交通中，正線半徑小于()m的曲線地段，應(yīng)采用全長淬 火鋼軌或耐磨鋼軌。A.200 B.300 C.400 D.500參考答案：C參考解析：在正線半徑小于400m的曲線地段，應(yīng)采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。12單選題基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自()所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此 壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的

6、一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載參考答案：B參考解析：板(樁)墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。13單選題設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是 ()oA.圍護(hù)墻支撐圍檁B.支撐圍檁圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻圍檁支撐D.圍檁支撐圍護(hù)墻參考答案：C參考解析：支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù) (樁)墻 圍檁(冠梁)支撐。14單選題關(guān)于基坑井點降水井點布置說法，正確的是()oA. 采用環(huán)形井點時，在地下水上游方向可不圭寸閉，間距可達(dá)4mB. 基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井

7、點，布置在地下水 下游一側(cè)C. 基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小，宜采用雙排井點D. 當(dāng)基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點參考答案：D15單選題目前在我國應(yīng)用較多的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型有很多種，以下具有良好止水形式的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為()oA.鋼板樁B.鋼管樁C.SMW樁D.預(yù)制混凝土板樁參考答案：C16單選題放坡基坑施工中，開挖后暴露時間較長的基坑，應(yīng)采取()措施。A.支撐B.加大坡度C.護(hù)坡D.加固土體參考答案：C17單選題關(guān)于基坑開挖時排水措施說法，錯誤的是()oA.基坑周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝 B.基坑內(nèi)也應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施C. 放坡開挖時，坡面不需要采取降排水措施D. 當(dāng)采取基坑內(nèi)、外降水措施時

8、，應(yīng)按要求降水后方可開挖土方參考答案：C18單選題不屬于鋼支撐特點的是()。A.裝、拆除施工方便 B.可周轉(zhuǎn)使用C.可施加預(yù)應(yīng)力D.剛度大，變形小，施工 時間長參考答案：D學(xué)爾森小編友情提示：小編持續(xù)更新相關(guān)資訊，歡迎關(guān)注。請考生們認(rèn)真練習(xí)。 各位考生，關(guān)注學(xué)爾森一級建造師考試頻道， 可獲取更多免費(fèi)試題與資料。歡迎 考生們登陸，可以與更多考生朋友學(xué)習(xí)、交流、互動 ！1一級建造師市政工程章節(jié)練習(xí)：1K413000城市軌道交通工程學(xué)爾森一級建造師考試頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考2017年一級建造師考試，特地整理一級建造師考試相關(guān)模擬試題，本文為一級建造師市 政工程章節(jié)練習(xí)：1K4130

9、00城市軌道交通工程，希望各位考生通過練習(xí)題提 高自己。19單選題設(shè)置內(nèi)支撐的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()。A.圍護(hù)墻支撐圍檁B.支撐圍檁圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻圍檁支撐D.圍檁支撐圍護(hù)墻參考答案：C20單選題城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩參考答案：B21單選題放坡基坑施工中，分級放坡時宜設(shè)置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜()上級放坡坡度。A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可參考答案：A22單選題蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計高程后()澆筑結(jié)構(gòu)。A.由下向上B.由

10、上向下C.由中問向兩端 D.由兩端向中間參考答案：A23單選題基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自()所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載參考答案：B24單選題下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可以拔出后重復(fù)利用的是()。A.重力式水泥土擋墻B.SMW工法樁C.鉆孔灌注樁D.地下連續(xù)墻參考答案：B25單選題采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結(jié)構(gòu)。A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形參考答案：A26單選題淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性

11、的影響。在諸 多支護(hù)形式中，()支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。A.鋼拱錨噴混凝土 B.超前小導(dǎo)管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護(hù)參考答案：A27單選題以下關(guān)于城市軌道交通車站說法不正確的是()。A. 地面車站位于地面，采用島式或側(cè)式均可B. 站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式C. 高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上，分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種D. 樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站，可接、送兩條線路上的列車參考答案：D28單選題依據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120 2012，只適用于較淺基坑 的支擋式結(jié)構(gòu)為()。A.拉錨式結(jié)構(gòu)B.支撐式結(jié)構(gòu)C.懸臂式結(jié)構(gòu)D.雙排樁結(jié)構(gòu)參考

12、答案：C29單選題蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，()的施工方法。A. 自上而下開挖、支撐，由下向上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯B. 自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯C. 由一側(cè)向另一側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯D. 由中問向兩側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯參考答案：B30單選題依據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120 2012，破壞后果為 支護(hù)結(jié)構(gòu)失效、土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體結(jié)構(gòu)施工安全的影響很嚴(yán)重的基坑屬于()。A.特級B.一級C.二級 D.三級參考答案：B31單選題當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，()是應(yīng)用最廣泛，亦是最 簡單、經(jīng)濟(jì)的方法。A.輕型井點B.集水明排法C.管井D.噴射井點參考答案：B32單選題采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過程中 地層應(yīng)()。A.無變化 B.均勻C.無水D.密實參考答案：C33單選題放坡基坑施工中，基坑邊坡()是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。A.水平變形B.防護(hù)C.垂直變形D.坡度參考答案：D34單選題輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼 結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向()。A.強(qiáng)度B.剛度