主體結構鋼筋模板砼施工技術交底完整

1、主體結構鋼筋模板砼施工技術交底完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工交底內容：、工程概況：徐莊軟件園站金馬路站區(qū)間，起于徐莊軟件園蘇寧大道與東來路路口，經中山綠郡，國土資 源局種植基地至金馬路北止，徐金區(qū)間風井位于仙林大道，地鐵2號線及仙林鐵路圍城的區(qū)域內，風井由地下四層結構和外掛兩層結構兩部分組成，采用明挖法施工本風井兼廢水泵房和聯絡通道.四層結構段底板底標高為一 7.999m、底板頂標高為一6.799m,板厚為1200cm,側墻厚1

2、100cm。 第三層中板頂標為 0.941m,板厚400cm,側墻厚1000cm。第二層中板頂標高為 7.341m,板厚400cm, 側墻厚900cm.第一層中板頂標咼13。741m,板厚400cm,側墻厚800cm。頂板頂標咼19。641m,板厚800cm.外掛兩層結構底板底標高為6.44m，底板頂標高為7.341，底板厚為900cm,第二層側墻厚800cmo第一層中板頂標咼為13.741m,板厚400cmo頂板頂標咼為19.641m,頂板厚為800cm。二、施工準備：1.1、所用材料(1)HRB400鋼筋、HPB300鋼筋、木模板、方木、鋼管、腳手架、槽鋼、工字鋼、砼(2)鋼筋原材料必須有

3、出廠合格證，并經實驗人員報驗合格后方可投入使用1.2、所用主要機具(1) 鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、滾壓直螺紋機床、電焊機、氣焊切割機、木工圓鋸、調直機、振搗棒(2) 所有設備必須具有年檢證書并經報檢通過后方可投入使用技術負責人交底人接受交底人技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工交底內容：三、鋼筋施工：1.1、施工技術要點：1) 鋼筋加工前對在運輸過程中有彎折現象的進行調直。2) 鋼筋加工嚴格按照鋼筋加工大樣圖加工，尺寸符合設計要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油 漬和銹蝕。3) 鋼筋級

4、別、型號和規(guī)格符合設計要求。4) 鋼筋的切割按下列步驟進行：(1 )根據工程需要和鋼筋長度做好配料，統(tǒng)籌安排，降低損耗。(2)操作前調整好定尺板位置，經試切12根，核對好尺寸后方可成批生產。(3)斷料后，根據料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸和根數分別堆放。(4)鋼筋切斷的質量要求：鋼筋切斷過程中，如發(fā)現有劈裂、縮頭、馬蹄形以及嚴重的彎頭時， 將該部分切除；如發(fā)現該鋼筋的硬度過硬或過軟，與級別不相稱時，應對該批鋼筋進一步檢驗； 鋼筋切斷長度的偏差，不得大于各種配筋的允許偏差范圍。5) 鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規(guī)定：(1 )受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求：HPB300鋼筋末端作180。彎鉤，其彎弧

5、內直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，彎后平直部分長度不小于鋼筋直徑的3倍。鋼筋末端作135°彎鉤時，HRB400級鋼筋的彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的4倍，彎后平直部分長度按設計及規(guī)范要求確定。鋼筋末端作不大于 90°彎折時，其彎弧內直徑不小于鋼筋直徑的5倍,彎后平直部分長度按設計及規(guī)范要求確定。技術負責人交底人接受交底人南京地鐵工程承包單位：中 合同號：D4-TA09 0000-1208監(jiān)理單位：中 編號:A3。11 （2021 ） 002技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、

6、砼澆筑施工交底內容：（2） 箍筋末端的彎鉤彎折角度為135°,彎后平直段長度不小于箍筋直徑的10倍,且不小于75mm（3） 鋼筋彎曲成型在常溫下進行，嚴禁熱彎曲，產生頸縮現象，也不允許用錘擊或尖角彎折。6）鋼筋加工完成后，分批堆放，在運輸、儲存過程中保留標識牌。7）鋼筋堆放及加工場地防雨、排水設施達到要求，避免水浸現象發(fā)生。8）鋼筋加工允許偏差見表。鋼筋加工容許偏差表項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸± 10彎鋼筋的彎起位置± 20箍筋內凈尺寸± 59）鋼筋成品的管理彎折成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免產生變形；經過規(guī)格、外形尺寸檢查的成品分

7、類堆放、掛牌標識 成型鋼筋經檢查驗收合格后，將該批成型鋼筋全部運到堆放場地，按編號分隔整齊堆放、掛牌標識，標清所屬工程部位。 非急用于工程上的鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼板等作為墊件，防止銹蝕交底人接受父底人技術負責人技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工交底內容：按工程名稱、部位以及鋼筋編號，依需用順序堆放，防止將先用的壓在下面，使用時因翻垛而使已成型的鋼筋產生變形 10）鋼筋綁扎前首先在施工位置上彈出底板、基礎梁鋼筋位置線及墻、柱插筋位置線。梁、板主筋在模板上彈

8、線，梁箍筋、板分布鋼筋均在主筋上劃線綁扎前算出鋼筋的實際需要量，將加工成型的鋼筋吊放入基坑，在基坑內進行鋼筋連接。11）鋼筋綁扎嚴格按照設計圖紙施工，施工圖紙不明確的地方按照圖集要求施工。12）底板、梁、側墻每施工完一層鋼筋后進行自檢，檢查合格后報現場管理人員，最后監(jiān)理檢 查合格后再進行下一步施工。13 ）綁扎鋼筋施工過程中考慮砼澆筑的順利施工，鋼筋間距可根據實際情況適當進行微調， 保證砼的順利澆筑及振搗.14）底板鋼筋和基礎梁鋼筋綁扎完畢后，根據彈好的墻、柱、站臺墻的位置線，將伸入基礎底板和梁的插筋同底板或梁鋼筋綁扎、點焊牢固插筋伸入基礎深度、甩出的長度及甩頭錯開的長度、錨固長度應不小于 3

9、5d.15）筋綁扎完畢后，復核鋼筋位置是否正確。振搗砼時防止碰撞鋼筋，澆筑完混凝土后立即 修整甩出的鋼筋位置，防止柱、墻筋位移。16） 鋼筋機械連接區(qū)段長度為35d,位于同一連接區(qū)段內的縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大于50%。機械連接接頭宜避開有抗震設防要求的框架梁端、柱端箍筋加密區(qū)；當無法避開時，接頭百分率不應大于 50%當跨中鋼筋接頭位于距支座1/4凈跨之外，支座鋼筋接頭位于距支座1/3凈跨之內或鋼筋超長無法焊接時，應采用機械連接。17）對于套螺紋接頭連接時首先用工作扳手將連接套與一端的鋼筋擰到位，然后再將另一端的鋼筋擰到位。對于活連接型接頭連接：先對兩斷鋼筋向連接套方向加力，使連接套與

10、兩端鋼筋絲頭上扣，然后用工作扳手旋轉連接套，并擰緊到位。在水平鋼筋連接時，一定要將鋼筋托平對正后，再用工作扳手擰緊。被連接的兩鋼筋端面應處于連接套的中間位置，偏差不大于一個螺距，并用工作扳手擰緊，使用鋼筋端面頂緊。技術負責人交底人接受交底人南京地鐵工程承包單位：中 合同號：D4 TA09 0000 1208監(jiān)理單位：中編號:A3.11 ( 2021) 002技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工 交底內容：19)鋼筋安裝允許偏差：鋼筋安裝允許偏差表技術負責人交底人接受父底人項目允許

11、偏差(mm)檢驗方法鋼筋骨架長± 10鋼尺檢查寬、高± 5鋼尺檢查受力鋼筋間距± 10鋼尺檢查排距± 5鋼尺檢查保護層厚度柱、梁± 5鋼尺檢查板、墻± 3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距± 20鋼尺連續(xù)三檔，取最大值鋼筋起彎點位置20鋼尺檢查預埋件中心位置5鋼尺檢查水平高差+ 5、0鋼尺和塞尺檢查技術交底記錄A3.11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工交底內容：五、澆筑砼施工：1.1、結構底板、底板梁、中板、中板梁、頂板、內襯墻：C

12、40。頂板、地下一層和地下二層防水等級為P8、地下三層為p10、底板及地下四層為 p12。框架柱為才 C50。最外層鋼筋保護層厚度：頂底板、側墻外側28mm頂底板、側墻內側、中板 40mm頂底梁外側30mm頂底梁內側、中梁 45mm柱35mm樓梯、站臺板及站臺板下混凝土墻為 30mm任何情況下 保護層厚度不小與 25mm1.2施工技術要點：1） 針對不同工程部位，采用適宜的澆注順序和方法：底板、頂板砼連續(xù)水平分臺階、縱向分幅，由邊墻分別向中線方向進行澆注；中板采用縱向分幅，由兩側向中部澆注；側墻砼采用泵車送至每個作業(yè)面，分層連續(xù)澆筑。2） 使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，

13、順序進行，不得遺漏，振到 該層混凝土表面泛漿，不冒泡，不下沉為止，達到均勻振實.移動間距不大于振搗作用半徑的 1.5倍 （一般為3040cm）.振搗上一層時應插入下層不小于 50mm以使兩層接縫處砼均勻融合。3 ）澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞 情況，發(fā)現問題應立即處理，并應在已經澆筑的混凝土初凝前修正完好。技術負責人交底人接受交底人技術交底記錄A3。11工程名稱南京地鐵四號線TA09標交底部位徐金中間風井主體結構施工工序名稱鋼筋、砼澆筑交底提要：徐金中間風井主體結構鋼筋、砼澆筑施工交底內容：4)對于水平砼表面，振搗密實后用刮尺刮平滿足頂面標咼要

14、求.待表面收水后，用木抹子壓實，一般抹壓三遍，將表面裂縫壓回，且用2m靠尺檢查平整。施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子找平。5) 對于使用補償收縮砼的部位，應在澆筑砼前應將鋼筋、模板等進行潤濕。6) 側墻澆筑施工時，兩側應對稱進行，澆筑高度應大致相同，以免對模板支撐體系產生側壓。7)砼由泵車導管口下落的自由傾落高度不得超過2m.澆筑砼時應分段分層連續(xù)進行，如有間歇，其間歇時間應盡量縮短，并在前層砼凝固前將次層砼澆筑完畢8)砼養(yǎng)護：底板、中板、頂板砼采用濕麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護；側墻砼采用PVC管(梅花形布置開孔)進行養(yǎng)護，保證砼在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。9 )養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：(1 )砼對于

15、底板、側墻、頂板防水砼澆水養(yǎng)護不少于14 天.對于無抗?jié)B要求的柱、中板、梁養(yǎng)護不少于7天.(2)覆蓋澆水養(yǎng)護在砼澆筑完畢后的12h內進行，夏天縮短至23小時或砼終凝后立即蓋麻袋澆水養(yǎng)護。(3 )澆水次數根據砼處于濕潤的狀態(tài)決定。采用保濕膜養(yǎng)護的砼，其敞露的全部表面用保濕 膜覆蓋嚴密，并保持保溫膜內有凝結水。(4)在已澆筑的砼強度未達到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。技術負責人交底人接受交底人工程名稱汽車金融商務中心工程交底部位二次結構工序名稱二次結構鋼筋綁扎日期2021-2交底提要：一、施工準備1、材料及機具準備1.1鋼筋,火燒絲。1。2鋼筋保護層墊塊.1.3鋼筋鉤子、小撬棍

16、、粉筆、鋼尺。2作業(yè)準備2.1已彈好標高控制線及構造柱外皮控制線。2。2圈梁模板已支設完畢，并已通過檢查.二、構造柱、圈梁鋼筋鋼筋綁扎及施工工藝1、工藝流程 修整底層伸出的構造柱預留鋼筋（或植筋）將柱子箍筋疊放在預留鋼筋上綁扎構 造柱豎向鋼筋一在柱子豎向鋼筋上標識箍筋間距一按標識的間距將箍筋從上到下與 柱子豎向鋼筋綁扎2、鋼筋綁扎2.1構造柱鋼筋配置。2。2先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距。2.3根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎，要預留出搭接部位的長度為防止 骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應與受力鋼筋保持垂直 ；箍筋彎鉤疊合 處，應沿受力鋼筋方向錯開

17、放置2。4穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度按相關規(guī)范， 彎鉤角度不小于135 °。2.5構造柱上下端鋼筋連接：下端與預留鋼筋搭接，檢查搭接筋位置及搭接長度 是否符合設計和規(guī)范的要求。2.6安裝構造柱鋼筋骨架：先在搭接處鋼筋上套上箍筋，然后再將預制構造柱鋼筋 骨架立起來，對正伸出的搭接筋，搭接倍數按相關規(guī)范，對好標高線，在豎筋搭接部 位各綁3個扣。2.7砌完磚墻后，應對構造柱鋼筋進行修整，以保證鋼筋位置及間距準確。3、非承重墻的拉筋3。1后砌填充墻沿框架柱或剪力墻全高設 26 （墻厚大于250mm寸為36）拉結 筋，拉結筋沿墻全長通長設置。3. 2非承重隔墻中構造

18、柱詳見結構平面圖，以下部位必須設置構造?。寒攭﹂L度超過5米或層高的2倍時,應在填充墻中部設置.當填充墻頂部為自由端時間距不大于 3米應設構造柱，當洞寬不小于 2.1米時，洞口兩側應設置構造柱。當電梯井道采用 砌體時，電梯井道四角應設置。帶形窗寬度大于 3米時，窗臺砌體應設置間距小于等 于3米構造柱，且窗下皮高處設置為 60mm高的通長配筋帶，寬度同墻，配筋 210, 分布筋為6300,縱筋錨固長度30d。構造柱縱筋上端錨入配筋帶，下部錨入梁內。 構造柱截面：墻厚* 200;配筋412,6200。樓梯間填充墻構造柱間距不應大于 層高且不大于4米。工程名稱汽車金融商務中心工程交底部位二次結構工序名

19、稱二次結構鋼筋綁扎日期2021-23.3當后砌填充高度超過4m時，應在洞口上方或墻高中部設置一道沿墻全長通長 的的水平系梁。截面尺寸為墻厚*100mm縱筋210（墻厚大于250時，縱筋310） 6300。當墻體頂部為自由端時，應在墻體頂部設置一道壓頂圈梁截面尺寸為墻厚 衣200,配筋410,6200.3。4門窗過梁鋼筋見下表過梁選用表巣電5伽）'!<100012Q2鈍2 <88100(9<Ln<150«mMO01500<Ln<2100180林 150J100<Ln<27(K)1B0211420IQ 1fwaisol2100<

20、;Ln<33»0240獨142如06】仙JJ00<Ln<42W300'341624126 150注；1.過毀蠱買土強度等敏為C2X1 tt*時儀專慮過嚴自豪和楚集上2狎斥人門商廈的聲 通磚箱或心2高度的空卍離址*怵均市荷罠當建過 此荷載或垃樂上作年有其電蓿強敢應另不廿門窗洞口寬度小于2。1m時，洞邊應設抱框；當門窗洞口寬度大于等于2.1米時洞口 邊應設構造柱.外墻窗洞下部做法應按建筑圖，未表示時，可設水平現澆帶，截面尺 寸為墻厚*60mm縱筋210,橫向鋼筋6300,縱筋應錨入兩側構造柱中或與抱框 可靠拉結。在電梯門洞頂部和電梯導軌支架預埋件相應位置設置圈梁

21、，圈梁截面尺寸 為墻厚*250，配筋410,6 200.三、質量要求1.主控項目1。1鋼筋進場，應按規(guī)定抽取試件作力學性能試驗，其質量必須符合有關標準的規(guī)定。注意混合批的問題。1.2當發(fā)現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批 鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。1.3箍筋的末端應作135度彎鉤，箍筋彎后平直部分長度不小于相關規(guī)范。1.4縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求和規(guī)范要求。工程名稱汽車金融商務中心工程交底部位二次結構工序名稱二次結構鋼筋綁扎日期2021-21.5受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格、形狀、尺寸、數量必須符合設計要求2 一般項目2。1鋼筋應平直、無損傷，表

22、面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 2.2鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求。四、應注意的質量問題1鋼筋變形：鋼筋骨架綁扎時應注意綁扣方法，宜采用十字扣或套扣綁扎五、成品保護1構造柱、圈梁鋼筋如采用預制骨架時，應在指定地點墊平碼放整齊2往樓層上吊運鋼筋存放時，應清理好存放地點，以免變形。3不得踩踏已綁好的鋼筋，綁圈梁鋼筋時不得將梁底磚碰松動。4箍筋間距不符合要求：多為放置磚墻拉結筋時碰動所致、應在砌完后合模前修整 一次.5構造柱伸出鋼筋位移：除將構造柱伸出筋與圈梁鋼筋綁牢外， 并在伸出筋處綁一道 定位箍筋，澆筑完混凝土后，應立即修整。六、安全措施1. 進入施工現場必須遵守安全生產各項規(guī)章制

23、度。從事鋼筋工程的施工人員 必須戴好安全帽和勞保手套，不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現場2. 鋼筋機械必須由專人進行操作，其他人禁止亂動，鋼筋機械的接電、 維修及保養(yǎng)也必須由專人負責.3. 鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行，不得在高空操作。4. 搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋 在回轉時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。5. 切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護；切割機后 方不得堆放易燃物品。6. 鋼筋頭應及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩(wěn)定，鋼筋工作棚照明燈必 須加網罩.7. 在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。8. 鋼筋骨架不論其固定與

24、否，不得在上行走。9. 多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致 ，人工上下傳送不得在同一直線上。鋼 筋堆放要分散、穩(wěn)當、防止傾倒和塌落.10. 綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4m以上，應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。11. 綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外架或安全網。綁扎時掛 好安全帶。12. 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以下始準靠近，就位 支撐好方可摘鉤.13. 夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應架 空。工程名

25、稱汽車金融商務中心工程交底部位二次結構工序名稱二次結構鋼筋綁扎日期2021-2技術負責人：交底人：接交人：附件1混凝土施工技術交底1、混凝土攪拌要求攪拌混凝土之前，加水、空轉數分鐘，將積水到凈，使拌筒充分濕潤。攪拌 第一盤時，要考慮到壁筒上的砂漿損失，石子用量應按配合比規(guī)定減半。拌好的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸盡之前不得在投入拌和料， 更不得采取邊出料邊進料的方法嚴格控制水灰比和塌落度，未經試驗人員同意不得隨意加減用水量每盤的攪拌時間不得小于150秒澆注混凝土應連續(xù)進行，如必須間歇時，其間歇時間必須小于180分鐘且應盡量縮短并在混凝土凝固之前，將次層混凝土澆注完畢澆注混凝土過程中，應

26、控制混凝土的均勻性和密實性.混凝土攪拌好后應立 即澆注入模.在澆注過程中發(fā)現均勻性和稠度發(fā)生較大變化時應及時處理。.澆注混凝土時應注意防止混凝土的分層離析混凝土由料斗，漏斗內卸出時, 其自由傾落高度不得超過2m在豎向結構澆注高度不得大于3m,否則應采用串 筒、斜槽、溜管下料澆注豎向結構混凝土之前，底部應先填以50100mm厚與混凝土的成分相同 的水泥砂漿。澆注混凝土時，應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔的情況， 當發(fā)現有變形、位移時，應立即停止?jié)沧?，并應在已澆注的混凝土凝結前修正完 好?；炷猎跐沧⒓办o置過程中，應采取措施防止產生裂縫。由于混凝土的沉降 及干縮產生的非結構性的表面裂縫，

27、應在混凝土終凝前予以修整.在澆注與柱和 墻連成整體的梁和板時，應在柱和墻澆注完畢后停歇11.5小時，使得混凝土獲得初步沉實后，繼續(xù)澆注，防止接縫處產生裂縫。梁和板應同時澆注混凝土。較大尺寸的梁（梁高度大于1m）、拱和類似的結構，可以單獨澆注，但施工縫的設置應符合有關規(guī)定 3、振搗要求振動器應遵循“快插慢拔”，混凝土分層灌注時，每層厚度不得超過振動棒 的1。25倍，在振動上一層時應插入下層 5cm左右。以消除兩層的施工縫，且 須在下層混凝土初凝之前進行每一點的振搗時間應控制在 2030秒，但應視混凝土表面呈水平不再顯著 下沉,不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。4、混凝土養(yǎng)護在自然氣溫條件下 ,對于

28、一般塑性混凝土應在澆注完后 1012小時內， 對干 硬性混凝土應在澆注后 12 小時內，即用麻袋、蘆席、草簾、鋸末或砂進行覆 蓋，并及時澆水養(yǎng)護以保持混凝土具有足夠濕潤狀態(tài)， 養(yǎng)護時間不得小于 7 天。在混凝土養(yǎng)護過程中，如發(fā)現遮蓋不好，澆水不足 ,以致表面泛白或出現干 縮細小裂縫時 ,要立即仔細加以遮蓋， 加強養(yǎng)護工作 ,并延長澆水日期，加以補救。5、混凝土拆模 混凝土結構澆筑后，達到一定強度，方可拆模。模板拆卸日期應按結構特點和混凝土達到的強度來確定。不承重墻的側面模板， 應在混凝土強度達到 2.5MPa 以上，保證其表面及棱 角不因拆模而受損壞，方可拆除 .底模應在混凝土強度達到規(guī)定后

29、,方可拆除。板和拱 ,結構跨徑小于 2 米時， 要達到混凝土設計強度的 50%方可拆除 ;結構跨徑 28米時需達到混凝土設計強 度的 75%方可拆除 ;結構跨徑大于 8米時混凝土應達到設計強度的 100方可拆 除。梁的結構跨徑不大于 8 米時混凝土強度需達到設計強度的 75方可拆除； 當結構跨徑大于 8 米時混凝土強度需達到設計強度的 100方可拆除。懸臂梁 （板）結構跨徑不大于 2 米時混凝土的強度需達到設計強度的 75方可拆除；當 結構跨徑大于 2米時混凝土強度需達到設計強度的 100%方可拆除。芯?；蝾A留孔洞的內模應在混凝土能保證構件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂 縫時,才可拆除。當梁部結構的

30、混凝土拆模時， 梁體表面溫度和環(huán)境溫度之差不宜大于 200C. 當拆除臨時埋設在混凝土中的木塞和其他預埋部件時混凝土不得受損。 拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土 ,并減少模板破損。已拆除模板及其支架的結構 ,應在混凝土達到設計強度后才容許承受全部 設計荷載 .施工中不得超載使用， 嚴禁堆放過量建筑材料 ,當承受施工荷載大于計 算荷載時，必須核算加設臨時支撐。附件 2鋼筋施工技術交底1、鋼筋常規(guī)鋼筋混凝土結構使用的鋼筋品種應符合現行國家標準 .工地需對運進的鋼筋進行檢驗，作為本批鋼筋的依據 .經檢驗合格的鋼筋在 加工、安裝過程中出現異常現象時，應作化學成分分析。熱處理的鋼筋不得不得用作焊

31、接和點焊鋼筋，鋼筋的牌號、級別、強度等 級、直徑應符合設計要求 ,當需要代換時，應經設計單位同意。鋼筋在運輸、貯存過程中，應防止鋼筋銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸時不 得從高處拋擲，鋼筋應按廠名、級別、規(guī)格分批架空堆在倉庫內，并分類立標 牌。2、鋼筋檢驗 每批鋼筋應由同一牌號、同一爐罐號，同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，并不得 大于 60T.檢查每批鋼筋的外觀質量。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊；表面的凸 塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差，測量本批鋼筋 的直徑偏差。經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選 2 根，在其上各截取一組試樣 ,每組試樣 各制 2 根試件，分別作拉伸和冷彎試驗。當試樣

32、中有 1 個試驗項目不符合要求時，應另取 2倍數量的試件對不合格 項目作第 2 次試驗.當仍有 1根試件不合格時 ,則該批鋼筋應判不合格。3、鋼筋加工鋼筋在加工彎制之前應調直，并需符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污，水凝漿和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。錯誤 !鋼筋應平直，無局部曲折。錯誤 !加工后的鋼筋，表面不應由削弱鋼筋截面的傷痕。當利用冷啦法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：1級鋼筋不得大于 2%;U級、川級鋼筋不得大于1%.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求：O, 1所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成 1800的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d,鉤端應留有不小

33、于3d的直線段錯誤 !受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端，應采用直角形彎鉤，鉤 端的直線段長度不應小于3d,直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d。錯誤 !彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10 倍（光圓鋼筋） 12倍（帶肋鋼筋） .用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應有彎鉤（半圓形、直角形、斜彎鉤）；彎鉤的內直徑應大于受力鋼筋直徑,且不應小于箍筋直徑的2。 5倍。；彎鉤平直部分的長度：一般結構不宜小于箍筋直徑的 5倍,由抗震要求的結構不應小于 箍筋直徑的 10 倍。鋼筋宜在常溫下加工，不宜加熱（梁體橫隔板錨固鋼筋黨采用U級鋼筋時,應采用熱彎工藝）。彎制鋼筋應從中部開始逐步彎向兩端

34、,彎鉤應以次完成。4、鋼筋接頭 熱軋鋼筋的接頭，因應符合設計要求 .當設計無要求時應符合以下規(guī)定： 應采用閃光對焊或電弧韓連接，并以閃光對焊為主。以承載受靜力荷載為 主的直徑為2831mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接。拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均采用焊接接頭。 僅在無條件實施焊接進行條件時，對直徑 25mm 及以下的鋼筋，方可采用 綁扎搭接。在鋼筋密裂的結構內，當鋼筋的凈距小于其直徑的1。5倍或30mm （豎向） 和 45（橫向）時，不得使用搭接接頭。搭接接頭的配置，在任何截面內部應與鄰 近的鋼筋保持適當的距離。并要符合第 10、11 條在跨度大于 10米的梁不得使 用搭接接頭。從事焊接

35、的工人必須取得符合國家現行的從業(yè)資格。冬季鋼筋的閃光對接焊應在室內進行，焊接時的環(huán)境氣溫不得低于 00C。 鋼筋在應提前運入車間，焊接完畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外.在困難條件下，對以承受靜力荷載為為主的鋼筋，閃光對接的環(huán)境氣溫可適當降低 , 最低不得低于100C。冬季電弧焊時，應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌 性較好的焊條，焊接好后的接頭嚴禁立即接觸冰雪 .采用閃光焊對焊接頭時 ,應符合下列規(guī)定： 每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和參數，按實際條件進行試焊，并檢 驗接頭的外觀及規(guī)定的力學性能 ,僅在試焊質量合格和焊接工藝 （參數）確定后， 方可成批焊接。每個焊工均應在每班開始時，

36、先按實際條件試焊 2 個對焊試件，并作冷彎 試驗，待其結果合格后，方可正式焊。每個閃光對焊接頭的外觀應符合下列要求 :接頭周緣應有適當的鐓粗部分， 并呈現均勻的毛刺外形；鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度 不得大于40。接頭軸線的偏移不得大于 0.1d，并不得大于2mm.在同條件下的（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊 機等均相同）完成并經外觀檢查合格的焊接接頭試件 ,3 個作拉力試驗， 3 個作 冷彎試驗，進行質量檢驗。對焊接頭的抗拉強度不得小于該級別鋼筋的規(guī)定值。 熱軋光圓鋼筋和帶肋鋼筋的接頭采用搭接、綁條電弧焊接時，除滿足強度 要求外,尚應符合下列規(guī)定：搭接接

37、頭鋼筋的長度、綁條長度和焊接的總長度應符合規(guī)范要求。 搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上 . 綁條電弧焊的綁條，宜采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋；當采用不 同級別不同直徑的鋼筋作綁條，且被焊鋼筋與綁條均為I級時，當兩綁條鋼筋的 直徑應大于或等于被焊鋼筋的 0。8d,當被焊鋼筋與綁條鋼筋為級鋼筋 時，兩綁條鋼筋的直徑應大于或等于 0.9d。綁條和被焊鋼筋的軸線應在同一平面 上。焊縫高度h應等于或大于0°3d,并不得小于4mm,焊縫寬度b應等于或大于0.7d，并不得小于8mm鋼筋與鋼板進行搭接時，搭接長度應等于或大于鋼筋直徑的 4倍（I）或5 倍（U ）焊縫高度h

38、應等于或大于0.35d，并不得小于4mm,焊縫寬度b應等于 或大于0.5d并不得小于6mm在工地施行電弧焊時均應采用雙面焊縫，但在腳手架上施焊時方可采用單 面焊接。電弧焊接用的焊條應符合設計要求。 焊接地線應與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主鋼筋。綁條與被焊 鋼筋間應采用 4點固定，搭接焊時，應采用 2點固定.定位焊縫應離綁條或搭接 鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。鋼筋與鋼板間進行搭接焊時,應弧應在鋼板上進行.第一層焊縫應有足夠的容深 ,主焊縫與定位定位焊縫應熔合良好。每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調換焊工時，應預先用相同的材料、焊接條件和參數，制作2個拉力試件。當試驗結果均大于該級別鋼筋

39、的抗拉強 度時，方可正式施焊。采用電弧搭接焊、綁條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查并符合以下規(guī)定： 用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲音。電弧焊接接頭的焊縫表面應平順、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤奇缺線 應在誤差范圍內。采用電弧搭接焊、綁條焊的接頭，經外觀檢查合格后，應取樣進行拉伸試 驗，并符合以下規(guī)定：在同一條件下的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計）， 從中切取3個試件作拉伸試驗。3個鋼筋接頭的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度。3個接頭試件均應斷于焊縫之外，至少有 2個試件成延性斷裂。不同鋼廠生產的不同批號、不同外形的鋼筋相互之間或與預埋件焊接時，

40、應預先進行焊接試驗，經檢查合格后方可正式焊接 鋼筋幫扎接頭應符合以下規(guī)定：受拉區(qū)的I級光圓鋼筋末端應作成彼此相對的彎鉤，U級帶肋鋼筋應作成彼此相歲的直角彎鉤。幫扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應符合規(guī)定， 在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處，應采用鐵絲幫扎結實。鋼筋幫扎接頭的最小搭接長度序號鋼筋級別受拉區(qū)受壓區(qū)1I級鋼筋30d20d2U級鋼筋35d25d受壓光圓鋼筋的末端，以及軸心受壓構件中任意直徑的縱向鋼筋末可不作 彎鉤，但鋼筋的搭接長度不應小于 30d。鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力最小處，并應分散布置。配置在“同一截 面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合以

41、 下規(guī)定：閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區(qū)，不得超過50%;在軸心受拉構件中不 得超過25% ;在受壓區(qū)可不受限制.電弧焊接的接頭可不受限制，但也應該錯開.綁扎接頭在構件的受拉區(qū) ,不得超過 25,在受壓區(qū)不得超過 50% 鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處 ,距彎曲點不應小于 10d 當施工中分不清受壓與受壓區(qū)時應符合受拉區(qū)的規(guī)定。5、鋼筋安裝安裝鋼筋時 ,鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排 鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當的鋼墊 ,但短鋼筋頭或鋼墊的墊的 端頭不得伸入混凝土保護層內。當設計中未注明保護層厚度時，受立鋼筋的保護層的厚度（從鋼筋的外側道混凝土表面的凈局）不應小

42、于 30mm,亦不應大于50mm,對于厚度在300mm 以內的結構，保護層的厚度不應小于 20m m。箍筋或不計算應力的次要鋼筋， 其保護層的厚度不應小于 15m m。對于環(huán)境介質有侵蝕性的工程會大體積基礎 工程,保護層厚度應增加。在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊，其強度不應小 于設計的混凝土強度 .墊塊應相互錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截 面。綁扎和焊接的鋼筋骨 （網）架，在運輸、安裝和澆注混凝土過程中不得有變 形、開焊或松脫現象 ,并應符合下列規(guī)定在鋼筋的交叉處，應用直徑 0。 72。 0mm 的鐵絲按逐點改變繞絲方向（ 8 字形）交錯扎結，或按雙對角線 （十字形）方式扎結 .除

43、設計有要求外 ,梁、柱等結構中鋼筋骨架的箍筋， 應與主筋垂直圍緊 ,箍筋 與主筋交叉處應以鐵絲綁扎；梁柱等構件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平 直部分的交叉點，可交錯扎結。根據安裝需要可配以必要數量的架立鋼筋。當柱中豎向鋼筋采用搭接接頭時 ,角部鋼筋的彎鉤面應與模版成 450角其余 鋼筋應與模版成 900 角使用內部振動器澆筑小截面混凝土柱時，彎鉤與模版的 角度不得小于 150柱中箍筋接頭的兩端應向柱內彎曲。柱中箍筋的接頭應設在于柱的角部主 筋的相交處 ,并應沿豎直方向交錯布置。某些交叉點處焊牢，但不得在主筋主筋 上起弧。安裝鋼筋骨（網 ）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲， 也不得變更保護層的規(guī)定厚度 .在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網）架時，不 應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。鋼筋骨（網）架經預制、安裝就位后，應進行檢查 ,作出記錄并妥加保護， 不得在其上行走和遞送材料。附件 3模板施工技術交底1、模板的常規(guī)要求 模板（含支架、拱架）應優(yōu)先采用鋼材制作， 也可因地制宜， 經過試驗鑒定， 選用其他材料制作。模板應符合下列規(guī)定：（