市政道路工程中軟土地基的處理

1、市政道路工程中軟土地基的處理技術摘要:軟土地基在市政道路工程中比較常見，對軟土地基的有效處理不但能夠提高公路路基的穩(wěn)定性，也能提高路基的承載力。目前軟土地基的處理技術很多，本文將介紹一些常見的地基處理技術，并對具體的處理方法進行探討。關健詞：市政道路；軟土地基；處理技術中圖分類號：tu471.8文獻標識碼： a 文章編號：隨著城市化進程的不斷加速，市政工程日益增加，在市政道路工程中，軟土地基是一種比較常見的地基類型。對于軟土地基的處理也成為道路工程的重點和難點。由于市政道路工程工期緊、施工場地通常又比較狹窄，有時還需要維持既有道路的正常交通。雖然處理軟土地基的技術和方法很多，但是如何在的市政道

2、路工程中選擇合適、合理的處理技術非常關鍵。本文將要論述的重點問題就是軟處路基的幾種常見處理技術，并對具體的技術方法進行探討。1市政道路工程中軟土地基的特點和破壞1.1軟土地基的特點軟土地基通常指物理特性大部分是飽和的，含有機質，天然水的含量大于液限，且孔隙率和壓縮率較大的細粒土。軟土地基通常具有以下幾種特點：1.1.1含水量高：由于軟土地基的主要成分是粘土粒和粉土粒，其中含有少量的有機質。粘土粒中的主要礦物質為蒙脫石、高嶺石和伊利石。此類礦物顆粒細小，能夠與周圍的水相互作用，使水被吸附于土粒表面，在沉積以后形成各種軟弱土層。1.1.2透水性較差：如果地基中的有機質含量較大，土中便容易產(chǎn)生氣泡，

3、進而將土層中的滲流通道堵塞，使其滲透性降低。因此在同樣的荷載作用下，軟土地基比其它地基的沉降時間要長。1.1.3壓縮性高：通常在正常狀態(tài)下的軟土層處于固結狀態(tài)，只有少部分屬于超固結狀態(tài)。在地基處于超固結狀態(tài)時，如果壓縮應力不能超過原來的固結壓力時，地基的沉降往往很小。1.1.4流變性較強：在荷載作用下，軟土在剪應力的作用下，會產(chǎn)生緩慢的剪切變形，進而導致抗剪強度的消弱，在地基固結沉降完成之后，還有可能產(chǎn)生繼續(xù)固結現(xiàn)象。1.2軟土地基的工程破壞在市政道路工程中，對于軟土地基的處理非常必要。由于地基的抗剪力強度較差，比較容易引起路堤側向整體滑動，邊坡的外側土體便會隆起。造成結構的穩(wěn)定性降低，使構造

4、物與路堤銜接處產(chǎn)生差異沉降，進而引起跳車等質量問題；另外，地下水位長期過高，容易導致路面受到水的侵害產(chǎn)生坑槽、裂縫、沉陷等破壞。2粉噴樁復合地基處理技術2.1粉噴樁技術在市政道路工程中粉噴樁復合地基加固技術應用比較廣泛。粉噴樁技術主要通過攪拌樁機對軟土地基進行深層攪拌，并沿深度將水泥或者石灰粉等固化劑邊攪拌、邊噴射到土體中，使其與軟土地基進行強制攪拌，從而形成水泥土樁。在粉噴樁技術中，使用的固化劑為干粉，這種干粉能夠充分吸收軟土中的水分，使土體的強度得到有效提高，這種技術對含水量較高的軟土地基處理效果比較顯著；另外，粉噴樁所使用的固化劑較少，對于地表的影響也較小，不容易出現(xiàn)地表隆起等現(xiàn)象。2.

5、2粉噴樁技術流程粉噴樁施工工藝比較簡單，容易操作，施工之前需要對場地進行清理，將低洼處填平，之后便可施工。粉噴樁施工工藝流程主要包括：2.2.1樁機就位：對粉噴樁的定位進行精確測量，將樁機設置平穩(wěn)，保證安裝牢固，就位時樁機的水平位置要嚴格控制，從而預防樁徑傾斜。2.2.2攪拌下沉：攪拌下沉時，必須保證鉆桿的垂直度和鉆進的速度。2.2.3鉆頭反轉噴粉：鉆頭下鉆到設計深度時，反轉噴粉，邊噴粉、邊提升，提升的速度和噴射的壓力是控制的重點。當提升到距地面30cm處時應該停噴。2.2.4復攪：需要進行復攪時，同樣要注意復攪速度，時同控制好復攪的深度和時間。2.2.5關閉樁機：當復攪操作完成并提升到地面之

6、后，便可關閉樁機、移動位置，準備下一樁點的作業(yè)。3強夯法地基處理技術強夯法對軟土地基的處理能夠有效提高地基的承載力。強夯法是指利用重錘夯擊土層，使軟土層迅速達到固結目標。強夯法通常利用起吊設備，將具有一定重量的重錘提升到一定高度，然后使其下落，利用重錘強大的沖擊力將土層夯實。強夯法通常用于砂性土、非飽和粘性土以及雜填土的路基工程中。強夯法具有良好的加固效果，且適用的土類較廣。這種方法采用的設備比較簡單、施工也比較方便，可以有效減少施工費用、縮短工期。所以在一些市政道路工程中應用也較為廣泛。目前，通過施工經(jīng)驗來看，強夯法除了不適用于厚層淤泥質和淤泥土層外，對于其它類型的軟土應用效果均比較明顯。另

7、外，強夯法的處理效果，通常會受到地基土的含水量以及土粒的孔隙比影響。4擠淤法地基處理技術拋石擠淤法適用于常年積水的洼地。由于洼地等軟土地基的排水施工比較困難，且表面土通常為流動狀態(tài)，采用片石擠淤的方法，能夠使片石沉在淤積層的底部。采用拋石擠淤法處理軟土地基時，片石的粒徑應該大于30cm。施工時，應該先從路堤的中部開始，先向前突進，然后再逐漸向兩側展開，進而將淤泥從兩側排擠出，在片石拋出水面以后，需要采用重型的壓路機進行碾壓直至密實，并在上面鋪設一層反濾層，最后進行填土壓實。如果需要可先將原來的淤泥層挖除一定深度，留有一定的淤泥層，再進行拋石擠淤施工。這種方法最好進行一年的自然碾壓，使其沉降穩(wěn)固

8、，然后再進行路面施工。5墊層換土法地基處理技術對于路堤不高，土層較薄且兩面的排水能力較強的軟土地基，可以采用墊層施工技術和置換填土的處理技術。此類施工技術能夠在填土與基底土層之間形成一個排水層。當軟土地基受到負載作用時，能夠迅速將軟土地基中的孔隙水排除路基以外，從而加快了軟土的固結速度，使其壓縮性降低，承受力提高。墊層法是一種淺層的地基處理技術，這種技術包括加筋碎石墊層技術、換土加筋墊層技術以及換土墊層法。墊層法通常是采用機械或者人工將路基中的軟土挖除，并換填上強度較高的砂礫、卵石或者粘性土等材料。在市政道路工程中，如果換填的深度超過1米，則應該每隔0.5米設置一層土工布或者土工布格柵，使墊層

9、換填法的效果更加明顯。采用墊層法處理的軟土地基，可有效的將上部荷載傳遞并擴散到下承層，從而使上層路基的承載力達到要求，不但可以有效減少路基的沉降量，也提高了地基的固結速度和強度，同時，還可以提高路基的排水能力，防止了凍脹問題的發(fā)生，使路基的不均勻沉降得到有效控制。6排水固結法地基處理技術排水固結技術通常應用在有機質粘土地基、飽和粘土地基的施工處理中。排水固結技術的排水系統(tǒng)通常由豎向排水體和水平排水砂墊層組成，這種技術能夠加速軟土地基的固結進程，縮短地基孔隙水的排水距離，進而改變了原來地基的排水邊界條件。當土層的滲透性能較好或者軟土的厚度較低且接近地表時，只需要在地面鋪設一層砂墊層即可，可以不設

10、置豎向排水結構。砂墊層的厚度通常在50cm左右，可采用粗砂或者中砂來作為墊層材料，水平的砂墊層應該比路基兩邊寬出1m以上，并且保證排水的通暢；對于豎向排水結構，可采用塑料排水板或者袋裝的砂井。水平砂墊層與豎向排水結構應該相互連通，施工前需要先鋪設一層厚砂墊層，并設好橫坡，然后再進行豎向排水體的施工。7結論在市政道路工程中，路基工程是其中的關鍵環(huán)節(jié)。目前對軟弱土地基的處理方法也比較多。尤其是近年來，工程技術的不斷發(fā)展，也帶動了軟土地基處理技術的不斷提升。但是在處理軟土地基時，我們一定要結合工程實際，采用具有針對性的、科學、有效的技術方法來加以施用。進而保證整個市政道路工程的順利進行。參考文獻：1李愛閱,市政公路工程軟土