教科版九年級(jí)上冊(cè)物理 第二章 改變世界的熱機(jī) 單元檢測(cè)

1、.教科版九年級(jí)上冊(cè)物理 第二章 改變世界的熱機(jī) 單元檢測(cè)一、單項(xiàng)選擇題1.以下關(guān)于“熱機(jī)說(shuō)法中，正確的選項(xiàng)是 A. 通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，熱機(jī)的效率可到達(dá)100%             B. 做功沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C. 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)屬于熱機(jī)                 

2、                          D. 熱機(jī)常用水做冷卻劑，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)高2.雙燃料汽車(chē)以天然氣或汽油作為燃料，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是         A. 以天然氣為燃料，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可以到達(dá)100%B. 汽

3、油與天然氣相比，燃燒時(shí)汽油對(duì)環(huán)境的污染較小C. 燃料的熱值越大，燃燒時(shí)放出的熱量越多D. 在壓縮沖程中，燃料混合物的溫度升高，內(nèi)能增大3.如下圖是汽油機(jī)的四個(gè)沖程，其中屬于做功沖程的是    A.                     B.         

4、            C.                     D. 4.以下流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況.關(guān)于對(duì)圖中的補(bǔ)充正確的選項(xiàng)是A. 做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.

5、60;壓縮沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C. 做功沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能壓縮沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D. 壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5.如下圖為四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程的示意圖，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是圖中   A.                     B.    

6、0;                C.                     D. 6.在四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程中，通過(guò)做功增加燃料混合物內(nèi)能的是    A. 吸氣沖程

7、0;                          B. 壓縮沖程                     

8、0;     C. 做功沖程                           D. 排氣沖程7.以下四沖程汽油機(jī)的工作示意圖，按吸氣、壓縮、做功、排氣順序排列正確的選項(xiàng)是A. 甲乙丙丁     &

9、#160;                       B. 甲丙乙丁                        &

10、#160; C. 甲丁乙丙                          D. 甲丙丁乙二、多項(xiàng)選擇題8.隨著人們生活程度的不斷進(jìn)步，汽車(chē)作為常用的交通工具逐步步入尋常百姓家有關(guān)汽車(chē)中各部件的以下說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是 A. 汽油機(jī)可將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能    

11、                        B. 平安帶可以防止緊急剎車(chē)時(shí)由于慣性造成的傷害C. 汽油機(jī)工作時(shí)飛輪的作用是帶動(dòng)做功沖程           D. 汽車(chē)行駛時(shí)給蓄電池充電是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能9.以下有關(guān)熱

12、機(jī)的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 A. 熱機(jī)工作的過(guò)程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過(guò)程B. 為了防止熱機(jī)過(guò)熱，通常用水來(lái)降溫，是利用水的比熱大的特性C. 可以采用增大熱機(jī)功率的方法來(lái)增大熱機(jī)的效率D. 熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染三、填空題10.如下圖是演示點(diǎn)火爆炸的實(shí)驗(yàn)裝置，按動(dòng)電火花發(fā)生器的按鈕，點(diǎn)燃盒內(nèi)酒精，盒蓋被打出去，這是因?yàn)榫凭紵a(chǎn)生的燃?xì)鈱?duì)外_，燃?xì)獾腳能轉(zhuǎn)化為盒蓋的_能，這與四沖程汽油機(jī)的_沖程的能量轉(zhuǎn)化一樣11.汽油機(jī)是熱機(jī)的一種，如下圖，汽油機(jī)是處在_沖程，此沖程中_能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min，該汽

13、油機(jī)每分鐘內(nèi)完成_個(gè)沖程，對(duì)外做功_次 12.如圖表示的是汽油機(jī)的_沖程；汽油機(jī)工作時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。假如該汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min，那么它每秒鐘內(nèi)做功_次。13.科學(xué)家創(chuàng)造了一款單缸六沖程內(nèi)燃機(jī)，它每一個(gè)工作循環(huán)的前四個(gè)沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)一樣，在第四沖程完畢后，立即向氣缸內(nèi)噴水，水在高溫氣缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣，推動(dòng)活塞再次做功，水蒸氣溫度_ 選填“升高、“降低或“不變，其內(nèi)能_ 選填“增大、“減小或“不變，這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機(jī)械能，進(jìn)步了熱機(jī)的_ ，為進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)，這款內(nèi)燃機(jī)的第六沖程是_ 

14、;沖程。 14.一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min，該柴油機(jī)1s對(duì)外做功_ 次假設(shè)其效率為40%，消耗5kg的柴油轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能是_ Jq柴油=4.3×107J/kg 四、解答題15.比較汽油機(jī)與柴油機(jī)的不同點(diǎn)：汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造汽缸頂部有汽缸頂部有燃料吸入的氣體和只吸入點(diǎn)火方式式式效率可達(dá)%可達(dá)%用處輕巧，多用于機(jī)器，如摩托車(chē)等笨重，多用于機(jī)器，如載重汽車(chē)等五、實(shí)驗(yàn)探究題16.小明學(xué)習(xí)了燃料的熱值知識(shí)后，自己設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)比較煤油和菜籽油的熱值他實(shí)驗(yàn)時(shí)組裝了如圖的裝置，并且每隔1分鐘記錄了杯中水的溫度加熱時(shí)間min0123456789甲杯水溫252729323436

15、38404244乙杯水溫25262728293031323334一般說(shuō)來(lái)，“老師概念之形成經(jīng)歷了非常漫長(zhǎng)的歷史。楊士勛唐初學(xué)者，四門(mén)博士?春秋谷梁傳疏?曰：“師者教人以不及，故謂師為師資也。這兒的“師資，其實(shí)就是先秦而后歷代對(duì)老師的別稱之一。?韓非子?也有云：“今有不才之子師長(zhǎng)教之弗為變其“師長(zhǎng)當(dāng)然也指老師。這兒的“師資和“師長(zhǎng)可稱為“老師概念的雛形，但仍說(shuō)不上是名副其實(shí)的“老師，因?yàn)椤袄蠋煴匦枰忻鞔_的傳授知識(shí)的對(duì)象和本身明確的職責(zé)。1為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠，小明在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制兩套裝置中一樣的量有_  2通過(guò)表中記錄的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為煤油和菜籽油兩種燃料中，熱值較大的是 _&

16、#160; 語(yǔ)文課本中的文章都是精選的比較優(yōu)秀的文章,還有不少名家名篇。假如有選擇循序漸進(jìn)地讓學(xué)生背誦一些優(yōu)秀篇目、精彩段落,對(duì)進(jìn)步學(xué)生的程度會(huì)大有裨益。如今,不少語(yǔ)文老師在分析課文時(shí),把文章解體的支離破碎,總在文章的技巧方面下功夫。結(jié)果老師費(fèi)力,學(xué)生頭疼。分析完之后,學(xué)生收效甚微,沒(méi)過(guò)幾天便忘的一干二凈。造成這種事倍功半的為難場(chǎng)面的關(guān)鍵就是對(duì)文章讀的不熟。常言道“書(shū)讀百遍,其義自見(jiàn),假如有目的、有方案地引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)閱讀課文,或細(xì)讀、默讀、跳讀,或聽(tīng)讀、范讀、輪讀、分角色朗讀,學(xué)生便可以在讀中自然領(lǐng)悟文章的思想內(nèi)容和寫(xiě)作技巧,可以在讀中自然加強(qiáng)語(yǔ)感,增強(qiáng)語(yǔ)言的感受力。久而久之,這種思想內(nèi)容、寫(xiě)

17、作技巧和語(yǔ)感就會(huì)自然浸透到學(xué)生的語(yǔ)言意識(shí)之中,就會(huì)在寫(xiě)作中自覺(jué)不自覺(jué)地加以運(yùn)用、創(chuàng)造和開(kāi)展。3小明在實(shí)驗(yàn)前用天平測(cè)出了燒杯中水的質(zhì)量及油燈中燃料的質(zhì)量，并由記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算出了水吸收的熱量，而且還算出了煤油和菜籽油的熱值，你認(rèn)為他所計(jì)算的燃料的熱值可靠嗎？為什么？_  六、綜合題17.一個(gè)成年人參加一次長(zhǎng)跑，身體消耗的能量約為8.4×106 J，這些能量相當(dāng)于完全燃燒0.7kg的干木柴才能得到將這些干木材放在煤爐中用來(lái)燒水，可以使8kg的水溫度升高50，水的比熱容為4.2×l 03 J/kg求： 1干木材的熱值 28kg的水溫度升高50所吸收的熱量 3此煤爐燒水時(shí)的

18、效率 18.閱讀短文，答復(fù)文后的問(wèn)題 體脂率    脂肪是人體的重要成分，主要分布在內(nèi)臟周?chē)推つw下面，脂肪供給維持生命必需的能量，氧化熱值約為3.8×107J/kg，皮下脂肪還能防止熱量散失，脂肪過(guò)量使人肥胖、并導(dǎo)致一些慢性疾病，人體脂肪率表示脂肪含量的多少、簡(jiǎn)稱體脂率，是人體中脂肪質(zhì)量與人體總質(zhì)量的百分比，脂肪的密度約為0.9g/cm3、肌肉、骨骼等人體其他成分的精細(xì)度為1.1g/cm3 ， 只要測(cè)出人體組織密度就可以算出體脂率，人體阻值密度可以采用水下稱重法測(cè)量：先測(cè)出受試人的肺活量V，然后用稱量設(shè)備測(cè)出人的重力G1 ， 受試人進(jìn)入，浸沒(méi)在水面下盡

19、力呼氣，此時(shí)體內(nèi)剩余氣體約為肺活量的 ，用稱量設(shè)備測(cè)量體重的重力為G2 ， 水的密度為水 由此可以計(jì)算出人體阻值密度和體脂率，另外，因?yàn)橹編缀醪缓郑鋵?dǎo)電性和其他成分不同，所以還可以用測(cè)量人體電阻的方法來(lái)計(jì)算體脂肪率 11kg脂肪氧化最多可以釋放的熱量為_(kāi)J 2比較脂肪和人體其他成分的物理屬性，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是       A. 密度較小               

20、         B. 導(dǎo)熱性較差                        C. 導(dǎo)電性較差            

21、0;           D. 比熱容較大3對(duì)過(guò)于肥胖無(wú)法自行浸沒(méi)在水面下的人，可以采取什么措施進(jìn)展水下稱重？ 答案解析部分一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】C 【解析】【解答】解：A、無(wú)論科技如何開(kāi)展，熱機(jī)的效率可以進(jìn)步，總存在摩擦、要做額外功，效率一定不會(huì)到達(dá)100%此選項(xiàng)錯(cuò)誤；B、做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能此選項(xiàng)錯(cuò)誤；C、熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，火箭屬于熱機(jī)此選項(xiàng)正確；D、熱機(jī)常用水做冷卻劑，是因?yàn)樗谋葻崛荽蟠诉x項(xiàng)錯(cuò)誤；應(yīng)選C【分析】任何能量轉(zhuǎn)化過(guò)程都伴隨

22、能量的損失，所以轉(zhuǎn)化效率不可能到達(dá)100%；熱機(jī)工作過(guò)程中，在壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置；因?yàn)樗谋葻崛葺^多，常用來(lái)做冷卻劑2.【答案】D 【解析】【分析】1以天然氣為燃料，仍有熱散失，仍需抑制摩擦做額外功，有用功小于總功，仍小于12天然氣燃燒更充分，對(duì)空氣污染小3對(duì)物體做功抑制摩擦、壓縮氣體，物體的溫度升髙、內(nèi)能增大41kg某種燃料完全燃燒放出的熱量叫這種燃料的熱值，由Q放=mq分析判斷【解答】A、以天然氣為燃料時(shí)，仍有熱散失、仍需抑制摩擦做額外功，其機(jī)械效率不能到達(dá)100%，故A錯(cuò)誤；B、使用天然氣作燃料的目的是對(duì)環(huán)境污染、本錢(qián)低，故

23、B錯(cuò)誤；C、由Q放=mq可知，燃燒時(shí)放出的熱量與燃料的熱值和質(zhì)量有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、在壓縮沖程中，對(duì)燃料混合物做功，使其溫度升髙、內(nèi)能增大，故D正確應(yīng)選D【點(diǎn)評(píng)】此題利用所學(xué)知識(shí)分析了“雙燃料汽車(chē)中的有關(guān)問(wèn)題，涉及到的知識(shí)點(diǎn)較多，要細(xì)心分析3.【答案】B 【解析】【解答】解：A、排氣門(mén)開(kāi)啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程；A不符合題意；B、兩氣門(mén)都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程，B符合題意；C、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；C不符合題意；D、兩氣門(mén)都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，D不符合題意故答案為:B【分析】熱機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，理解

24、各個(gè)沖程的特點(diǎn)是解答此題的關(guān)鍵.4.【答案】D 【解析】【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，這四個(gè)沖程的順序是一定的，不能改變其中的壓縮沖程和做功沖程進(jìn)展了兩次重要的能量轉(zhuǎn)化：壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能【解答】根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程可知，第二個(gè)沖程是壓縮沖程，在此過(guò)程中活塞壓縮氣缸內(nèi)的氣體，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣缸內(nèi)的氣體溫度升高第三個(gè)沖程是做功沖程，此時(shí)燃料燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能應(yīng)選D【點(diǎn)評(píng)】此題考察汽油機(jī)的工作循環(huán)及能量轉(zhuǎn)化明確內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程，并且知道每個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化是解決此

25、題的關(guān)鍵5.【答案】A 【解析】【解答】解：A、由圖知，兩個(gè)氣閥都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以此沖程為做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能所以A符合題意B、一個(gè)氣閥翻開(kāi)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以此沖程為吸氣沖程，無(wú)能量轉(zhuǎn)化不符合題意C、一個(gè)氣閥翻開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以此沖程為排氣沖程，無(wú)能量轉(zhuǎn)化不符合題意D、兩個(gè)氣閥都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以此沖程為壓縮沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能不符合題意應(yīng)選A【分析】要解決此題首先要掌握內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，同時(shí)需要掌握內(nèi)燃機(jī)四沖程的特點(diǎn)并且要理解各個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況6.【答案】B 【解析】【分析】汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程

26、。壓縮沖程活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮燃料混合物對(duì)其做功，使氣缸內(nèi)的氣體的內(nèi)能增加，溫度升高，故是壓縮沖程。應(yīng)選B【點(diǎn)評(píng)】解決此題的關(guān)鍵是熟知內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。7.【答案】D 【解析】【解答】解：甲圖中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，活塞下行，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；乙圖中，排氣門(mén)開(kāi)啟，活塞上行，氣體流出汽缸，是排氣沖程；丙圖中，兩氣門(mén)都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；丁圖中，兩氣門(mén)都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程因此按吸氣、壓縮、做功、排氣順序排列正確的選項(xiàng)是：甲丙丁乙應(yīng)選D【分析】判斷汽油機(jī)的四個(gè)沖程，先看進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的關(guān)閉情況，進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)的是吸氣沖程，排氣門(mén)翻

27、開(kāi)的是排氣沖程，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉的是壓縮沖程或者做功沖程；活塞上行為壓縮沖程和排氣沖程；活塞下行為吸氣沖程和做功沖程二、多項(xiàng)選擇題8.【答案】A,B 【解析】【解答】解：A、汽油機(jī)是熱機(jī)的一種，它們是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種裝置，故A正確；B、平安帶可以防止緊急剎車(chē)時(shí)由于慣性造成的傷害，故B正確；C、汽油機(jī)工作時(shí)飛輪的作用是靠飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性完成吸氣、壓縮、排氣三個(gè)沖程 致使整個(gè)汽油機(jī)能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故C不正確；D、汽車(chē)行駛時(shí)給蓄電池充電時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)化為為蓄電池的化學(xué)能，故D不正確。應(yīng)選AB?！痉治觥?熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，汽油機(jī)是熱機(jī)的一種；2系平安帶其目的是防止慣性帶

28、來(lái)的傷害；3飛輪是儲(chǔ)能或儲(chǔ)存慣性的裝置，汽油機(jī)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程四沖程里里只有做功沖程是將汽油點(diǎn)燃膨脹做功產(chǎn)生能量輸出并且?guī)?dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，再完成其他的三個(gè)沖程 致使整個(gè)汽油機(jī)能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；4給蓄電池充電的過(guò)程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。9.【答案】A,B,D 【解析】【解答】解：A、熱機(jī)工作的過(guò)程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過(guò)程，A正確，符合題意；B、為了防止熱機(jī)過(guò)熱，通常用水來(lái)降溫，是利用水的比熱大的特性，B正確，符合題意；C、用來(lái)做有用功的能量和燃料完全燃燒放出的熱量的比值叫熱機(jī)效率，增大熱機(jī)功率不能增大熱機(jī)的效率，C錯(cuò)誤，不符合題意；D、熱機(jī)的使用，使人類對(duì)化石

29、能源的依賴很強(qiáng)，如今大氣污染的主要途徑就是利用化石能源，D正確，符合題意應(yīng)選：ABD【分析】1熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置；熱機(jī)工作過(guò)程中，在壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；2用水循環(huán)來(lái)降低熱機(jī)的溫度，主要是利用水比熱容較大的特性；3用來(lái)做有用功的能量和燃料完全燃燒放出的熱量的比值叫熱機(jī)效率；4熱機(jī)的使用，使人類對(duì)化石能源的依賴很強(qiáng)，如今大氣污染的主要途徑就是利用化石能源的結(jié)果，人類不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)來(lái)開(kāi)展三、填空題10.【答案】做功；內(nèi)；機(jī)械；做功 【解析】【解答】解：當(dāng)按動(dòng)電火花發(fā)生器的按鈕時(shí)，酒精燃燒后的燃?xì)鈱?duì)盒蓋做功，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)械能，燃?xì)獾膬?nèi)能減

30、?。凰臎_程熱機(jī)中的做功沖程就是利用內(nèi)能來(lái)做功的沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能故答案為：做功；內(nèi)；機(jī)械；做功【分析】燃?xì)鈱?duì)外做功，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)械能，與熱機(jī)的做功沖程一樣.11.【答案】做功；內(nèi)；機(jī)械；4800；1200 【解析】【解答】解：由圖可知，汽油機(jī)兩氣門(mén)關(guān)閉、火花塞點(diǎn)火，活塞向下運(yùn)動(dòng)，該沖程是汽油機(jī)的做功沖程；在此沖程中燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能；四沖程汽油機(jī)工作時(shí)，曲軸每轉(zhuǎn)2圈，完成4個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功1次；由題意可知，單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min，即每分鐘轉(zhuǎn)2400圈，那么每分鐘完成4800個(gè)沖程，對(duì)外做功1200次故答案為：做功；內(nèi)；機(jī)械；

31、4800；1200【分析】1內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；在壓縮沖程中，即進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，即壓縮氣缸內(nèi)的氣體，對(duì)氣缸內(nèi)氣體做功，使氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能增加，溫度升高，故是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程；在做功沖程中，即進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉，氣缸內(nèi)燃燒的高溫高壓燃?xì)鈱?duì)活塞做功，使活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，即是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程內(nèi)燃機(jī)的排氣沖程：排氣門(mén)翻開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)；2在四沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈，完成2個(gè)沖程，1個(gè)工作循環(huán)中包括4個(gè)沖程并對(duì)外做功1次12.【答案】做功；壓縮；15 【解析】【解答】1由圖可知進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，因此該沖程是做功沖程

32、；2汽油機(jī)工作時(shí)，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；3由于內(nèi)燃機(jī)完成1個(gè)工作循環(huán)，完成四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次，1800r/min=30r/s，即每秒完成15個(gè)工作循環(huán)，完成60個(gè)沖程，對(duì)外做功15次。故答案為：做功；壓縮；15.【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)，它們一個(gè)工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程.一個(gè)工作循環(huán)中對(duì)外做功1次，活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)2周.13.【答案】降低；減?。恍?；排氣 【解析】【解答】在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對(duì)活塞做功，氣體的內(nèi)能減小，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；在第四沖程完畢后，立即向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸汽，推動(dòng)活塞再次做功，水蒸

33、汽溫度降低；這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機(jī)械能，進(jìn)步了熱機(jī)的效率；為進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)，這款內(nèi)燃機(jī)的第六沖程是排氣沖程。所以答案為：降低；減?。恍?；排氣?！痉治觥看祟}考察了改變內(nèi)能的方法、內(nèi)燃機(jī)六個(gè)沖程的工作過(guò)程，理解并用好：新型內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，6個(gè)沖程，燃?xì)鈱?duì)外做功2次。14.【答案】30；8.6×107 【解析】【解答】解：1飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min，那么飛輪1s轉(zhuǎn)動(dòng)60r，因?yàn)槿細(xì)鈱?duì)外做功一次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，所以燃?xì)鈱?duì)外做功30次；45kg的柴油完全燃燒放出的熱量：Q放=mq=5kg×4.3×107J/kg=2.15×108J，由=&

34、#215;100%可得轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能：W機(jī)械=Q放=2.15×108J×40%=8.6×107J故答案為：30；8.6×107 【分析】1在四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，完成4個(gè)沖程，并對(duì)外做功1次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)2圈；2根據(jù)Q放=mq求出5kg的柴油完全燃燒釋放的熱量，根據(jù)效率公式求出轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能四、解答題15.【答案】解：汽油機(jī)與柴油機(jī)的不同點(diǎn)：工程汽油機(jī)柴油機(jī)不同點(diǎn)燃料 汽油柴油氣缸、構(gòu)造氣缸比較短，上方有一個(gè)火花塞氣缸比較長(zhǎng)，上方有一個(gè)噴油嘴工質(zhì) 汽油燃?xì)獠裼腿細(xì)鈮嚎s比 46 1518點(diǎn)燃方式 點(diǎn)

35、燃式壓燃式效率 20%30%30%45%優(yōu)缺點(diǎn) 汽油機(jī)震動(dòng)小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車(chē)和輕型車(chē)輛 柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于卡車(chē)和大型客車(chē)一樣點(diǎn)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；燃燒化石燃料將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；燃燒化石燃料 【解析】【分析】根據(jù)我們對(duì)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的理解來(lái)作答汽油機(jī)是在氣缸內(nèi)燃燒汽油，生成高溫高壓的燃?xì)猓脕?lái)推動(dòng)活塞做功的機(jī)器；氣缸的頂端有一個(gè)火花塞，在壓縮沖程末，火花塞冒出電火花；吸氣沖程中吸進(jìn)的是汽油和空氣的混合物；效率比較低柴油機(jī)是在氣缸內(nèi)燃燒柴油，生成高溫高壓的燃?xì)?，用?lái)推動(dòng)活塞做功的機(jī)器；氣缸的頂端有一個(gè)噴油嘴，在壓縮沖程末，噴油嘴噴出霧狀的柴油；吸氣沖程中吸進(jìn)的是單純的空氣；效率比較高