04交通安全設(shè)施主要內(nèi)容解析-馬楠

1、交通安全設(shè)施主要內(nèi)容解析 20132013年年3 3月月2020日日交通安全設(shè)施定義交通安全設(shè)施定義一、一、高速公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則高速公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則二、二、 交通標(biāo)志的法律效力交通標(biāo)志的法律效力三、三、安全設(shè)施設(shè)計(jì)安全設(shè)施設(shè)計(jì)四、四、 交通工程是研究道路交通中，人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，探討道路交通規(guī)律，建立交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、控制和管理的理論和方法，以及有關(guān)的設(shè)施、裝備、法律和法規(guī)等，使道路交通更加安全、有效、快速、舒適、環(huán)保、和諧的一門技術(shù)科學(xué)。 交通安全設(shè)施是交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，指的是為保障行車和行人的安全，充分發(fā)揮道路的作用，在道路沿線所設(shè)置的護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的總稱。 一

2、、交通安全設(shè)施的定義一、交通安全設(shè)施的定義 國(guó)家高速公路主線（國(guó)家高速公路主線（3434條）及聯(lián)絡(luò)線（條）及聯(lián)絡(luò)線（3737條）條）名稱：名稱：由路線起訖點(diǎn)地名中間加連續(xù)符由路線起訖點(diǎn)地名中間加連續(xù)符“”組成。組成。全稱：全稱：“ ”高速公路。高速公路。簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：用路線起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合組成。如用路線起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合組成。如“沈海高速沈海高速”；或用起訖點(diǎn)城市或所在省的簡(jiǎn)稱表示，如或用起訖點(diǎn)城市或所在省的簡(jiǎn)稱表示，如“京哈高速京哈高速”，“京藏京藏高速高速”。 國(guó)家高速公路網(wǎng)的路線簡(jiǎn)稱不可重復(fù)。如出現(xiàn)重復(fù)，采用以國(guó)家高速公路網(wǎng)的路線簡(jiǎn)稱不可重復(fù)。如出現(xiàn)重復(fù)，采用以行政區(qū)劃名稱的

3、第二和第三位漢字替換等方式加以區(qū)別行政區(qū)劃名稱的第二和第三位漢字替換等方式加以區(qū)別 1 1、國(guó)家高速公路網(wǎng)命名、國(guó)家高速公路網(wǎng)命名二、高速公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則二、高速公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則 國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)由字母標(biāo)識(shí)符合阿拉伯?dāng)?shù)字組成。國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)由字母標(biāo)識(shí)符合阿拉伯?dāng)?shù)字組成。 字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“G G”表示。表示。 首都放射線編號(hào)為首都放射線編號(hào)為1 1位數(shù)，由正北開始順時(shí)針方向升序編排，位數(shù)，由正北開始順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為編號(hào)區(qū)間為1 19 9。 縱向路線編號(hào)為縱向路線編號(hào)為2 2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間

4、為11118989。 橫向路線編號(hào)為橫向路線編號(hào)為2 2位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為10109090。 2 2、國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)規(guī)則、國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)規(guī)則 省級(jí)高速公路網(wǎng)路線的命名和編號(hào)規(guī)則應(yīng)與國(guó)家高省級(jí)高速公路網(wǎng)路線的命名和編號(hào)規(guī)則應(yīng)與國(guó)家高速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)規(guī)則保持一致。速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)規(guī)則保持一致。 省級(jí)高速公路網(wǎng)的編號(hào)字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音省級(jí)高速公路網(wǎng)的編號(hào)字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“S S”表示。表示。 省級(jí)高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)應(yīng)當(dāng)盡可能避免與本省境內(nèi)省級(jí)高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)應(yīng)當(dāng)盡可能避免與本省境內(nèi)的國(guó)家高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)重

5、復(fù)的國(guó)家高速公路網(wǎng)路線數(shù)字編號(hào)重復(fù) 3 3、省級(jí)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則、省級(jí)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則 國(guó)家高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于國(guó)家高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于該出口所在互通式立交交叉中心樁號(hào)的整數(shù)值；樁號(hào)超過千該出口所在互通式立交交叉中心樁號(hào)的整數(shù)值；樁號(hào)超過千位時(shí)，僅保留后三位中的有效數(shù)字。位時(shí)，僅保留后三位中的有效數(shù)字。 4 4、國(guó)家高速公路出口編號(hào)規(guī)則、國(guó)家高速公路出口編號(hào)規(guī)則 交通法規(guī)是向道路使用者提示必須遵循的交通法規(guī)或交通規(guī)則，一切違反交通法規(guī)標(biāo)志和標(biāo)線內(nèi)容的行為都屬于交通違法行為，交通執(zhí)法部門可以由此對(duì)其進(jìn)行處罰。在多數(shù)情況下交通法規(guī)是靠

6、交通標(biāo)志和標(biāo)線來實(shí)現(xiàn)的。 交通路權(quán)是道路使用者（人、車）在某個(gè)時(shí)刻對(duì)道路的某個(gè)路段或沖突點(diǎn)具有不被其他交通者干擾的“優(yōu)先通行權(quán)”。路權(quán)概念不僅應(yīng)用在交通事故處理中，更重要的是應(yīng)用到交通控制措施中以正確的交通法規(guī)標(biāo)志設(shè)置反映“路權(quán)”所屬，來達(dá)到消除或減少?zèng)_突，預(yù)防和減少交通事故。 對(duì)各類標(biāo)志提出了法律適應(yīng)性分析：禁令標(biāo)表示禁止、限制的行為，指令標(biāo)志表示強(qiáng)制、遵行的行為。二者在使用上是一致的。并明確了禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志合并在一塊標(biāo)志上的含義，在白底無邊框的底板上，含義同原先；在藍(lán)底或綠底標(biāo)志上，僅表示提供禁令、指示的信息。具體如下： 三、標(biāo)志的法律效力三、標(biāo)志的法律效力a） 禁令標(biāo)志和指令標(biāo)志具有

7、同等的法律效力； b) 可變信息標(biāo)志、臨時(shí)性標(biāo)志顯示為禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志，與相應(yīng)的靜態(tài)標(biāo)志、永久性標(biāo)志具有同等的法律效力； c) 禁令、指令標(biāo)志套用于無邊框的白色底板上，具有相應(yīng)法律效力; d) 禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)禁止信息，不具有相應(yīng)法律效力； e) 使用小于規(guī)定尺寸的禁令、指令標(biāo)志，不具有相應(yīng)的法律效力；f) 可變信息標(biāo)志顯示為單獨(dú)的禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志以及潮汐車道標(biāo)志、可變導(dǎo)向車道標(biāo)志時(shí)，具有法律效力。 a）兩個(gè)禁令標(biāo)志并設(shè)圖例 禁令、指令標(biāo)志套用于無邊框的白色底板上，具有相應(yīng)法律效力b）指路標(biāo)志示例 禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)禁止信息，不具有相應(yīng)法律效力

8、c）繞行標(biāo)志示例 禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)禁止信息，不具有相應(yīng)法律效力令5 和禁21 含義、法律效力相同。禁令標(biāo)志設(shè)置在指令標(biāo)志上，不具有法律效力，此時(shí)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志或指令標(biāo)志。 四：安全設(shè)施設(shè)計(jì)四：安全設(shè)施設(shè)計(jì) 安全設(shè)施是公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其主要作用是通過管理、警告、引導(dǎo)和誘導(dǎo)交通，降低事故發(fā)生率，減輕事故嚴(yán)重度，疏導(dǎo)交通，提高道路服務(wù)能力和美化路容，從而充分發(fā)揮公路安全、快捷、經(jīng)濟(jì)和舒適的特點(diǎn)。完整的安全設(shè)施系統(tǒng)，包括標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄、隔離設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防落物網(wǎng)、防撞桶等。一般規(guī)定一般規(guī)定1 1）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用者

9、）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計(jì)對(duì)象，為其提供清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息，并使其具有足夠的發(fā)為設(shè)計(jì)對(duì)象，為其提供清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)時(shí)間。（現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)時(shí)間。（服務(wù)對(duì)象服務(wù)對(duì)象）2 2）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)在路網(wǎng)分析的基礎(chǔ)上，綜合考慮公路條件交通）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)在路網(wǎng)分析的基礎(chǔ)上，綜合考慮公路條件交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，根據(jù)各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的功能、駕駛條件、氣象和環(huán)境條件等因素，根據(jù)各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的功能、駕駛?cè)说男袨樘卣骱徒煌ü芾淼男枰M(jìn)行設(shè)置。（人的行為特征和交通管理的需要進(jìn)行設(shè)置。（考慮因素考慮因素）

10、3 3）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線與城鎮(zhèn)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)相互協(xié)調(diào)。交通標(biāo)志的）公路交通標(biāo)志和標(biāo)線與城鎮(zhèn)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)相互協(xié)調(diào)。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)全面、系統(tǒng)、連續(xù)、均衡，避免信息過載、信息不足或內(nèi)容相互設(shè)置應(yīng)全面、系統(tǒng)、連續(xù)、均衡，避免信息過載、信息不足或內(nèi)容相互矛盾、有歧義。（矛盾、有歧義。（相互協(xié)調(diào)相互協(xié)調(diào)）4 4）交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或去除。新建公路）交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或去除。新建公路開放交通時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。施工或養(yǎng)護(hù)期間，如開開放交通時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。施工或養(yǎng)護(hù)期間，如開放交通，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線。工程結(jié)束

11、后，應(yīng)及時(shí)撤除不再發(fā)放交通，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線。工程結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)撤除不再發(fā)揮作用的交通標(biāo)志和標(biāo)線。揮作用的交通標(biāo)志和標(biāo)線。（設(shè)置時(shí)限設(shè)置時(shí)限）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線內(nèi)容解析標(biāo)志設(shè)置位置標(biāo)志設(shè)置位置1 1）除特殊情況外，交通標(biāo)志宜設(shè)置在車輛前進(jìn)方向的右側(cè)或車行道上方。）除特殊情況外，交通標(biāo)志宜設(shè)置在車輛前進(jìn)方向的右側(cè)或車行道上方。當(dāng)單向公路車道數(shù)當(dāng)單向公路車道數(shù)3 3條、交通量較大、大型車輛較多或公路線形影響右條、交通量較大、大型車輛較多或公路線形影響右側(cè)標(biāo)志的視認(rèn)性時(shí)，可在車輛前進(jìn)方向的左側(cè)（即中央分隔帶處）重復(fù)側(cè)標(biāo)志的視認(rèn)性時(shí)，可在車輛前進(jìn)方向的左側(cè)（即中央分隔帶處）重復(fù)設(shè)置。交通標(biāo)志的

12、設(shè)置不得影響公路的停車視距。（設(shè)置。交通標(biāo)志的設(shè)置不得影響公路的停車視距。（橫向設(shè)置橫向設(shè)置）2 2）交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮到公路寬度、車輛的運(yùn)行速度、駕駛?cè)说模┙煌?biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮到公路寬度、車輛的運(yùn)行速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素。交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大于或等反應(yīng)能力等因素。交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大于或等于于80km/h80km/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于60m60m，其他公路交通標(biāo)志之，其他公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于間的間隔不宜小于30m30m。如需在保持最小間隔的標(biāo)志之間增設(shè)新的標(biāo)志，。如需在保持最小間隔

13、的標(biāo)志之間增設(shè)新的標(biāo)志，則宜采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)型式。（則宜采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)型式。（縱向設(shè)置縱向設(shè)置）3 3）公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)，路側(cè)柱式交通）公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)，路側(cè)柱式交通標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)、是否有行人標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)、是否有行人通行等因素。設(shè)置在小型車比例較大的公路時(shí)，下緣距路面的高度可根通行等因素。設(shè)置在小型車比例較大的公路時(shí)，下緣距路面的高度可根據(jù)實(shí)際情況減小，但不宜小于據(jù)實(shí)際情況減小，但不宜小于120cm120cm。設(shè)置在有行人、非機(jī)動(dòng)車的路側(cè)時(shí)，。設(shè)置

14、在有行人、非機(jī)動(dòng)車的路側(cè)時(shí)，設(shè)置高度應(yīng)大于設(shè)置高度應(yīng)大于180cm180cm。懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留。懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留2020 50cm50cm的余量。（的余量。（豎向設(shè)置豎向設(shè)置）4 4）路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與公路中線垂直或成一定角度。其中，禁令和指示）路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與公路中線垂直或成一定角度。其中，禁令和指示標(biāo)志為標(biāo)志為0 04545；指路和警告標(biāo)志為；指路和警告標(biāo)志為0 01010；門架、懸臂、車行道；門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于公路行車方向，并且板面宜前傾上方附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于公路行車方向，并且板面宜前傾0 01515。（。（標(biāo)志

15、安裝角度標(biāo)志安裝角度） 從行動(dòng)點(diǎn)從行動(dòng)點(diǎn)D到行動(dòng)完成點(diǎn)到行動(dòng)完成點(diǎn)F的距離成為行動(dòng)距離（的距離成為行動(dòng)距離（DF)駕駛?cè)嗽谶@段距離必駕駛?cè)嗽谶@段距離必須安全的完成動(dòng)作，如變換車道、改變方向，減速或停車等。從須安全的完成動(dòng)作，如變換車道、改變方向，減速或停車等。從C點(diǎn)至標(biāo)志點(diǎn)至標(biāo)志S的距的距離，為閱讀后距離離，為閱讀后距離(CS),從從E點(diǎn)至標(biāo)志點(diǎn)至標(biāo)志S的距離，為消失距離的距離，為消失距離(ES),如果如果CS小于小于ES，駕駛?cè)瞬荒軓娜葑x完標(biāo)志。，駕駛?cè)瞬荒軓娜葑x完標(biāo)志。標(biāo)志版面布置標(biāo)志版面布置1 1）交通標(biāo)志的版面布置）交通標(biāo)志的版面布置, ,設(shè)置于同一門架式、懸臂式等懸空支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置于

16、同一門架式、懸臂式等懸空支撐結(jié)構(gòu)的各交通標(biāo)志板宜統(tǒng)一高度和邊框規(guī)格。（各交通標(biāo)志板宜統(tǒng)一高度和邊框規(guī)格。（布置原則布置原則）2 2）公路的指路標(biāo)志應(yīng)采用漢字，可根據(jù)需要與少數(shù)民族文字或英文等其）公路的指路標(biāo)志應(yīng)采用漢字，可根據(jù)需要與少數(shù)民族文字或英文等其他文字并用。（他文字并用。（文字選擇文字選擇）3 3）指路標(biāo)志上使用的箭頭應(yīng)以一定角度反映車輛的行駛方向。（）指路標(biāo)志上使用的箭頭應(yīng)以一定角度反映車輛的行駛方向。（箭頭選箭頭選用用）4 4）旅游標(biāo)志中代表景點(diǎn)特征的圖案，宜征求景點(diǎn)管理機(jī)構(gòu)的意見。（）旅游標(biāo)志中代表景點(diǎn)特征的圖案，宜征求景點(diǎn)管理機(jī)構(gòu)的意見。（旅旅游標(biāo)志圖案游標(biāo)志圖案）交通標(biāo)志交通

17、標(biāo)志宜宜單獨(dú)設(shè)置，如因條件限制需要并列設(shè)置時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：?jiǎn)为?dú)設(shè)置，如因條件限制需要并列設(shè)置時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 1、應(yīng)對(duì)交通標(biāo)志所提供的信息進(jìn)行排序，、應(yīng)對(duì)交通標(biāo)志所提供的信息進(jìn)行排序，優(yōu)先保留禁令和指示標(biāo)志優(yōu)先保留禁令和指示標(biāo)志。2 2、安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志不應(yīng)超過、安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志不應(yīng)超過4 4個(gè)，并應(yīng)按個(gè)，并應(yīng)按禁令、指示、警告禁令、指示、警告的的順序，先上后下、先左后右地排列。順序，先上后下、先左后右地排列。3 3、原則上應(yīng)避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。、原則上應(yīng)避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)

18、志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，同一支撐結(jié)構(gòu)上最多不同一支撐結(jié)構(gòu)上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。應(yīng)超過兩種標(biāo)志。a）禁令與指示標(biāo)志并設(shè)（上下設(shè)置）b）禁令與警告標(biāo)志并設(shè)（左右設(shè)置）反光膜反光膜材料要求材料要求1 1）公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行）公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行公路交通標(biāo)志反光膜公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T GB/T 1883318833）要求的反光膜或其它逆反射材料制作。）要求的反光膜或其它逆反射材料制作

19、。2 2）交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，高速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)）交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，高速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)反光膜，二、三級(jí)公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級(jí)反光膜，四級(jí)公路宜采用反光膜，二、三級(jí)公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級(jí)反光膜，四級(jí)公路宜采用四、五級(jí)反光膜。實(shí)際交通流量較大的公路，宜采用更高等級(jí)的反光膜。四、五級(jí)反光膜。實(shí)際交通流量較大的公路，宜采用更高等級(jí)的反光膜。3 3） 門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高的反光門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高的反光膜。膜。標(biāo)線材料要求標(biāo)線材料要求1 1）交通標(biāo)線所用材料應(yīng)具有良好的耐

20、久性、施工方便性和經(jīng)濟(jì)性，在白天）交通標(biāo)線所用材料應(yīng)具有良好的耐久性、施工方便性和經(jīng)濟(jì)性，在白天和晚上均應(yīng)具有良好的可視性。和晚上均應(yīng)具有良好的可視性。2 2）設(shè)置于路面的公路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能不宜）設(shè)置于路面的公路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能不宜低于所在路段路面的抗滑性能。低于所在路段路面的抗滑性能。警告、禁令和指示標(biāo)志警告、禁令和指示標(biāo)志1、警告標(biāo)志根據(jù)需要警告駕駛?cè)恕⑿腥艘鹱⒁獾那闆r，警告標(biāo)志大致可分為六類：1）與公路幾何線形有關(guān)；2）與交叉路口有關(guān)；3）與路面狀況有關(guān)；4）與沿線設(shè)施有關(guān)；5）與沿線環(huán)境有關(guān)；6）其他需要引起駕駛?cè)俗⒁獾那闆r。除特

21、殊規(guī)定外，警告標(biāo)志的顏色均為黃底、黑邊、黑圖案；形狀為等邊三角形或矩形，其中三角形頂角朝上。基本設(shè)置距離要求（1）與公路幾何線形有關(guān)的警告標(biāo)志（平面）設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度（km/hkm/h）圓曲線半徑（圓曲線半徑（m m）停車視距（停車視距（m m）2020202020203030454530304040808040401）在長(zhǎng)直線末端、連續(xù)下坡等車輛實(shí)際速度較高路段，宜根據(jù)運(yùn)行速度確定急彎路標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。2）所設(shè)置急彎路標(biāo)志的圖案應(yīng)與路線實(shí)際情況一致。3）急彎路標(biāo)志可以和限制速度標(biāo)志或建議速度標(biāo)志聯(lián)合使用。（1）急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志（時(shí)速小于60km/h）（2）連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志（時(shí)速小于60km/h）（1）

22、與公路幾何線形有關(guān)的警告標(biāo)志（縱斷面）（3）陡坡標(biāo)志（4）窄路標(biāo)志（5）窄橋標(biāo)志（1）與公路幾何線形有關(guān)的警告標(biāo)志（橫斷面）（6）雙向通行標(biāo)志1）由雙向分離行駛，過渡到臨時(shí)性或永久性的不分離行駛時(shí)；2）由單向行駛進(jìn)入雙向行駛時(shí)。（7）注意潮汐車道標(biāo)志（8）注意合流標(biāo)志（9）注意障礙物標(biāo)志（10）施工標(biāo)志（2）與交叉路口有關(guān)的警告標(biāo)志設(shè)置條件：1、當(dāng)兩相交公路間不能保證由停車視距構(gòu)成的通視三角區(qū)，或存在辨識(shí)困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置交叉路口標(biāo)志。如一條主要公路在平曲線路段與另一條次要公路相交，且次要公路位于平曲線外側(cè)時(shí)，主要公路上的超高可能會(huì)遮蔽路面使次要公路上的駕駛?cè)穗y于發(fā)現(xiàn)交叉口。2、已設(shè)置信號(hào)燈控制的

23、平面交叉口，或已在交叉口設(shè)置大型指路標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志或停車讓行標(biāo)志的交叉口，可不再設(shè)交叉路口標(biāo)志。a、十字平面交叉b、丁字平面交叉（11）注意分離式道路標(biāo)志（2）與路面狀況有關(guān)的警告標(biāo)志a、路面不平標(biāo)志b、路面高突標(biāo)志c、路面低洼標(biāo)志d、過水路面（漫水橋）標(biāo)志e、易滑標(biāo)志（3）與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志a、注意信號(hào)燈標(biāo)志1）停車視距內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈。2）由高速公路駛?cè)肫渌返牡谝粋€(gè)信號(hào)燈控制交叉口前。3）因臨時(shí)交通管制設(shè)置的活動(dòng)信號(hào)燈。無照明或者照明不足無照明或者照明不足L L500m500mb、隧道標(biāo)志c、隧道開燈標(biāo)志兩者選其一即可d、駝峰橋標(biāo)志e、渡口標(biāo)志f、有人看守鐵路道口標(biāo)志h、無人

24、看守鐵路道口標(biāo)志g、叉形符號(hào)在無人看守的鐵道口有兩條以上鐵道與公路相交時(shí)設(shè)置。k、斜杠符號(hào)在無人看守的鐵道口不能施劃“近鐵路平交道口標(biāo)線”時(shí)設(shè)置。l、避險(xiǎn)車道系列標(biāo)志當(dāng)公路設(shè)置了避險(xiǎn)車道時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置一塊避險(xiǎn)車道標(biāo)志。條件允許時(shí)宜在1km、500m及其他位置設(shè)置避險(xiǎn)車道預(yù)告標(biāo)志。（4）與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志a、村莊標(biāo)志b、注意行人d、注意殘疾人c、注意兒童e、注意非機(jī)動(dòng)車f、注意野生動(dòng)物（4）與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志h、注意落石標(biāo)志i、傍山險(xiǎn)路標(biāo)志g、堤壩路標(biāo)志k、注意橫風(fēng)標(biāo)志（5）其他警告標(biāo)志（1）在彎道、出口、匝道等的適當(dāng)位置，有必要提醒車輛駕駛?cè)吮３职踩男旭偹俣葧r(shí)，可設(shè)置建議速度標(biāo)志

25、。（2）此標(biāo)志不單獨(dú)使用，宜與其他警告標(biāo)志聯(lián)合使用或附加輔助標(biāo)志，以說明建議速度的原因或路段位置、長(zhǎng)度。a、事故易發(fā)路段b、注意保持車距c、慢行標(biāo)志d、建議速度標(biāo)志e、注意危險(xiǎn)標(biāo)志此標(biāo)志通常不單獨(dú)使用，宜與其他輔助標(biāo)志說明危險(xiǎn)原因。f、用于可變情報(bào)板的警告標(biāo)志2、禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義。禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義。根據(jù)禁令標(biāo)志的功能可將其分為三類：根據(jù)禁令標(biāo)志的功能可將其分為三類：1 1）與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志，如禁止超車標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志等；）與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志，如禁止超車標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志等；2 2）與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志，如

26、限制寬度標(biāo)志、限制軸重標(biāo)志）與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志，如限制寬度標(biāo)志、限制軸重標(biāo)志等；等；3 3）與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志，如停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志等。）與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志，如停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志等。除個(gè)別標(biāo)志外，禁令標(biāo)志顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。圖案壓杠。禁令標(biāo)志除個(gè)別標(biāo)志外，禁令標(biāo)志顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。圖案壓杠。禁令標(biāo)志的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形、長(zhǎng)方形。的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形、長(zhǎng)方形。a、禁止通行b、禁止駛?cè)隿、禁止各類或某類機(jī)動(dòng)車駛?cè)霕?biāo)志3、指示標(biāo)志表示指令車輛、行人行進(jìn)的含義，公路使用者應(yīng)遵循。根據(jù)指令標(biāo)志的

27、功能可將其分為四類：1）與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志，如指示某行駛方向的標(biāo)志、立體交叉行駛路線標(biāo)志和環(huán)島行駛標(biāo)志等；2）指導(dǎo)駕駛?cè)笋{駛行為的指示標(biāo)志，如最低限速標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等；3）與車道使用有關(guān)的指示標(biāo)志，如車道行駛方向或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo)志等；4）與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志，如交叉口優(yōu)先通行標(biāo)志或會(huì)車先行標(biāo)志等。高速公路互通式立體交叉處的出口預(yù)告、出口標(biāo)志和地點(diǎn)方向標(biāo)志已對(duì)出口方向、去往地點(diǎn)指示得非常清楚、明確時(shí)，可不設(shè)立體交叉行駛路線標(biāo)志。單行路標(biāo)志1、與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志、與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志典型指示標(biāo)志示例典型指示標(biāo)志示例2、指導(dǎo)駕駛行為的指示標(biāo)志、指導(dǎo)駕駛行為的指示標(biāo)志3、指出車道使用目的

28、的指示標(biāo)志、指出車道使用目的的指示標(biāo)志包含兩類：車道行駛方向標(biāo)志和專用道路和車道標(biāo)志機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志非機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志非機(jī)動(dòng)車專用車道標(biāo)志機(jī)動(dòng)車專用車道標(biāo)志多乘員車輛專用車道標(biāo)志多乘員車輛專用車道標(biāo)志(有規(guī)定人數(shù)的)4、與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志、與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志a、路口優(yōu)先通行標(biāo)志b、會(huì)車先行標(biāo)志c、人行橫道標(biāo)志d、允許掉頭標(biāo)志e、停車位標(biāo)志一般公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志一般公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志一般公路指路標(biāo)志按照標(biāo)志的功能可分為路徑指引、地點(diǎn)指引、沿線設(shè)施指引、公路信息指引標(biāo)志，其他標(biāo)志包括旅游區(qū)標(biāo)志及告示標(biāo)志等。分類：1、路徑指引標(biāo)志：平面交叉預(yù)告標(biāo)志，平面交叉告知標(biāo)志，確認(rèn)標(biāo)志。2、地點(diǎn)指引標(biāo)

29、志：地名標(biāo)志，著名地點(diǎn)標(biāo)志，分界標(biāo)志，地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志。3、沿線設(shè)施指引標(biāo)志：停車場(chǎng)（區(qū)）標(biāo)志，錯(cuò)車道標(biāo)志，人行天橋標(biāo)志和人行地下通道標(biāo)志，殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志，觀景臺(tái)標(biāo)志，應(yīng)急避難設(shè)施（場(chǎng)所）標(biāo)志，休息區(qū)標(biāo)志。4、公路信息指引標(biāo)志車道數(shù)變少標(biāo)志，車道數(shù)增加標(biāo)志，交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志，隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志，線形誘導(dǎo)標(biāo)，里程碑、里程牌，百米樁，公路界碑。1、路徑指引標(biāo)志：1、路徑指引標(biāo)志：標(biāo)志版面信息量不能超過6個(gè)，一個(gè)方向上不能超過兩個(gè)。1、路徑指引標(biāo)志：1、路徑指引標(biāo)志：1、路徑指引標(biāo)志：信息選?。盒畔⑦x取：1）國(guó)道、省道的地點(diǎn)距離標(biāo)志，宜采用三行排列：第一行的地點(diǎn)為近程目的地，應(yīng)在沿線的A層、B層、

30、（C層）信息中選取距當(dāng)前所在地最近的信息。一般情況下，宜優(yōu)先選擇沿線可到達(dá)的地區(qū)名稱。第三行的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地，同時(shí)作為指示路線總體前進(jìn)方向的基準(zhǔn)地區(qū)，在一定距離內(nèi)保持相對(duì)固定。沿線存在直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府等A層信息時(shí)，應(yīng)以距當(dāng)前所在地最近的上述地區(qū)名稱作為基準(zhǔn)地區(qū)。臨近基準(zhǔn)地區(qū)時(shí)，再按照上述原則選取下一個(gè)A層信息作為新的基準(zhǔn)地區(qū)。沿線不存在上述基準(zhǔn)地區(qū)時(shí)，應(yīng)按表7.1.3的順序選取沿線距當(dāng)前所在地最遠(yuǎn)的其他A層信息（高速公路、國(guó)道編號(hào)或其他重要地區(qū)）作為遠(yuǎn)程目的地。第二行的地點(diǎn)為中間遠(yuǎn)程目的地，宜選取上述兩個(gè)目的地之間的最近的其他A層、B層信息（重要地區(qū)）。如無重要地區(qū)，則可按表7.1.

31、3的順序選取其他A層信息或B層信息（主要地區(qū)）。接近基準(zhǔn)地區(qū)時(shí)，則選用基準(zhǔn)地區(qū)作為第二行的地點(diǎn)。2）縣道、鄉(xiāng)道的地點(diǎn)距離標(biāo)志，可根據(jù)需要采用兩行或三行排列：第一行（第二行）可在沿線的（A層）、（B層）、C層信息中選用沿線最近的（次近的）目的地信息，并按本條第1款和表7.2.2的規(guī)定選取。最下一行可選取沿線較遠(yuǎn)處的B層信息（如縣及縣級(jí)市等）作為基準(zhǔn)地區(qū)信息，并相對(duì)固定。臨近基準(zhǔn)地區(qū)時(shí)，可按表7.1.3的順序選取沿線距當(dāng)前所在地最遠(yuǎn)的其他B層信息（如省道編號(hào)等）作為基準(zhǔn)信息。3）地點(diǎn)距離標(biāo)志指示信息中至少有一個(gè)信息應(yīng)與平面交叉告知標(biāo)志中的信息相呼應(yīng)。1、路徑指引標(biāo)志：2、地點(diǎn)指引標(biāo)志：a、地名標(biāo)志

32、: 市、鎮(zhèn)、縣、村等地名、宜有兩個(gè)方向上的辨認(rèn)。b、著名地點(diǎn)標(biāo)志 大于1000m的橋梁、大于500m的隧道、大型樞紐、著名地點(diǎn)等。c、分界標(biāo)志 按照行政區(qū)劃設(shè)置的分界標(biāo)志。d、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志 飛機(jī)場(chǎng)、加油站、輪渡碼頭等重要地點(diǎn)的標(biāo)識(shí)。3、沿線設(shè)施指引標(biāo)志： 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、停車場(chǎng)、錯(cuò)車道、觀景臺(tái)、應(yīng)急避難設(shè)施（場(chǎng)所）、休息區(qū)、主線收費(fèi)站、匝道收費(fèi)站、旅游區(qū)等設(shè)施設(shè)置的指引標(biāo)志（含預(yù)告及指示標(biāo)志）4、公路信息指引標(biāo)志a、車道數(shù)變少標(biāo)志b、車道數(shù)增加標(biāo)志c、交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志d、隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志e、線形誘導(dǎo)標(biāo)f、 里程碑和百米樁h、公路界碑5、旅游區(qū)標(biāo)志：a、 一般公路沿線旅游區(qū)（點(diǎn)）應(yīng)按規(guī)定設(shè)置

33、相應(yīng)的指引標(biāo)志。b、在旅游區(qū)（點(diǎn)）知名度較高、對(duì)交通流的吸引力較大時(shí)，可作為目的地名稱使用。c、旅游區(qū)（點(diǎn)）的指引標(biāo)志不得影響主要標(biāo)志的設(shè)置。沿線旅游區(qū)（點(diǎn)）較多時(shí)，可以最多三個(gè)為一組，設(shè)置旅游區(qū)（點(diǎn)）地點(diǎn)距離標(biāo)志，該標(biāo)志與用于路徑指引的地點(diǎn)距離間距應(yīng)大于1km。d、在通往各景點(diǎn)或各活動(dòng)場(chǎng)所的分岔口處，可設(shè)置旅游符號(hào)來指示旅游區(qū)（點(diǎn)）內(nèi)的設(shè)施或活動(dòng)場(chǎng)所。旅游符號(hào)下可附加輔助標(biāo)志以指示前進(jìn)方向或距離。6、告示標(biāo)志：高速公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志高速公路指路標(biāo)志和其他標(biāo)志1、高速公路指路標(biāo)志按照標(biāo)志的功能可分為路徑指引、沿線信息指引、沿線設(shè)施指引標(biāo)志。 1）路徑指引標(biāo)志：入口預(yù)告標(biāo)志入口處地點(diǎn)、方向標(biāo)

34、志命名編號(hào)標(biāo)志或路名標(biāo)志下一出口預(yù)告/地點(diǎn)距離標(biāo)志高速公路命名編號(hào)標(biāo)志或路名標(biāo)志（根據(jù)需要設(shè)置）出口預(yù)告標(biāo)志出口標(biāo)志出口處地點(diǎn)、方向標(biāo)志，路徑指引標(biāo)志各版面信息之間應(yīng)保持一致性和連續(xù)性。 2）沿線信息指引標(biāo)志和沿線設(shè)施指引標(biāo)志：應(yīng)在高速公路沿線根據(jù)需要設(shè)置，并與路徑指引標(biāo)志統(tǒng)籌考慮。2、其他標(biāo)志包括旅游標(biāo)志及告示標(biāo)志等。高速公路旅游區(qū)（點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的指引標(biāo)志，在高速公路入口或路段適當(dāng)位置可根據(jù)需要設(shè)置告示標(biāo)志。 、信息分級(jí)、信息分級(jí)根據(jù)信息的重要程度、高速公路的服務(wù)對(duì)象和功能，各類信息可分為A層、B層和C層信息幾個(gè)概念的解釋幾個(gè)概念的解釋、距離基準(zhǔn)點(diǎn)、距離基準(zhǔn)點(diǎn) 高速公路互通式立體交

35、叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置，分別以減速車道漸變段起點(diǎn)和加速車道漸變段終點(diǎn)為前、后基準(zhǔn)點(diǎn)。 高速公路主線設(shè)置的指路標(biāo)志所顯示的距離應(yīng)指其與相關(guān)互通式立體交叉或服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、停車場(chǎng)等沿線設(shè)施的前基準(zhǔn)點(diǎn)的間距。1）路徑指引標(biāo)志：a、入口預(yù)告標(biāo)志：在距離高速公路5km10km范圍內(nèi)，距離城市繞城環(huán)線和放射線2km5km的范圍內(nèi)設(shè)置高速公路入口預(yù)告標(biāo)志。（區(qū)域路網(wǎng)標(biāo)志圖）被交道路為一級(jí)、二級(jí)公路時(shí)，應(yīng)距基準(zhǔn)點(diǎn)500m、1km和2km處預(yù)告三次，其他公路可距基準(zhǔn)點(diǎn)200m、500m預(yù)告兩次。被交路為城市主干路時(shí)，應(yīng)在距基準(zhǔn)點(diǎn)500m、1km預(yù)告兩次。被交路為次干路或者支路時(shí)，在距基準(zhǔn)點(diǎn)200m處預(yù)

36、告一次。應(yīng)選高速公路最近的A層信息作為方向。選兩個(gè)信息即可。如為兩條高速共線段，最好包含兩條高速公路的四個(gè)控制點(diǎn)。當(dāng)被交路等級(jí)較高或者周邊路網(wǎng)復(fù)雜時(shí)建議入口標(biāo)志采用圖形化標(biāo)志。b、入口處地點(diǎn)、方向標(biāo)志注意保持與入口預(yù)告標(biāo)志的信息一致且完整。如可以增加高速編號(hào)則更好。1）路徑指引標(biāo)志：c、命名標(biāo)號(hào)標(biāo)志或路名標(biāo)志行駛方向明確的采用“東、西、南、北”四個(gè)地理信息。方向不明確的選擇有控制性意義的城市作為前進(jìn)方向，設(shè)置為“XX方向”。一般兩種方式不共用、只有一種方式不能完全說明時(shí)才采用兩種方式。兩個(gè)互通間距大于30km時(shí)加密一處設(shè)置。d、下一出口預(yù)告/地點(diǎn)距離標(biāo)志第一行為近程目的地，下一互通可達(dá)的地區(qū)名

37、稱。第二行為中間目的地（第一行之外最近的重要或主要地區(qū)）第三行為遠(yuǎn)程目的地（距當(dāng)前所在地最近的基準(zhǔn)地區(qū)）距互通后基準(zhǔn)點(diǎn)后1km以上、易被駕駛?cè)藛T識(shí)別辨認(rèn)的適當(dāng)位置。1）路徑指引標(biāo)志：e、出口預(yù)告標(biāo)志第一行為出口被交路編號(hào)，如無編號(hào)可取路線名稱。第二行為所連接道路一到兩個(gè)地名信息。一般兩種方式不共用、只有一種方式不能完全說明時(shí)才采用兩種方式。兩個(gè)互通間距大于30km時(shí)加密一處設(shè)置。條件允許情況下，可在出口500m或者前基準(zhǔn)點(diǎn)處設(shè)置門架標(biāo)志。f、出口標(biāo)志在楔形段設(shè)置出口標(biāo)志或者地點(diǎn)方向標(biāo)志。保證出口標(biāo)志與出口預(yù)告系列標(biāo)志信息的連續(xù)性與一致性。如項(xiàng)目大貨車比例較高或者出口與直行方向均存在A層信息，則

38、可設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志。直行第一行為下一出口信息，第二行為遠(yuǎn)程目的地。如因版面只能保證一個(gè)信息，則應(yīng)出現(xiàn)預(yù)告系列標(biāo)志中的第一個(gè)信息2）沿線信息指引標(biāo)志和沿線設(shè)施指引標(biāo)志a、起、終點(diǎn)標(biāo)志：在距離高速公路或城市快速路終點(diǎn)前2km，1km，500m 處設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，在距離200m處設(shè)置終點(diǎn)提示標(biāo)志，在終點(diǎn)位置設(shè)置終點(diǎn)標(biāo)志。當(dāng)終點(diǎn)與其他高速連接時(shí)，可不設(shè)置終點(diǎn)預(yù)告、終點(diǎn)提示標(biāo)志，終點(diǎn)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)弱化。b、交通信息標(biāo)志：標(biāo)志設(shè)置較少時(shí)設(shè)置。此標(biāo)志不能影響其他標(biāo)志的正常設(shè)置。c、里程牌與百米牌：可設(shè)置在道路兩側(cè)或雙面設(shè)置在中央分隔帶，中央分隔帶注意不要遮擋。同一樁號(hào)處的數(shù)值一致。共線時(shí)采用行政等級(jí)高的高速公路

39、，行政等級(jí)一致時(shí)采用編號(hào)小的。與城市環(huán)線相重合時(shí)，環(huán)線按照順時(shí)針單獨(dú)排列。離開環(huán)線后，里程牌應(yīng)加重復(fù)路段。在兩里程牌之間每100m設(shè)置百米牌。2）沿線信息指引標(biāo)志和沿線設(shè)施指引標(biāo)志d、停車領(lǐng)卡標(biāo)志：設(shè)置在收費(fèi)站入口處。如有收費(fèi)站標(biāo)志且收費(fèi)標(biāo)志設(shè)置較密時(shí)可取消。e、車距確認(rèn)標(biāo)志：兩互通間距大于10km時(shí)，可在無其他指路標(biāo)志時(shí)設(shè)置車距確認(rèn)標(biāo)志。此標(biāo)志不強(qiáng)制設(shè)置，兩互通同一方向不宜超過兩組。f、特殊天氣建議速度標(biāo)志：在雨、雪、霧等特殊天氣下路側(cè)施劃的白色半圓狀車距確認(rèn)線。此標(biāo)線常常與特殊天氣下的建議限速標(biāo)志配合使用。g、其他信息指引標(biāo)志： 車道數(shù)變少標(biāo)志 車道數(shù)增加標(biāo)志 交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志 隧道出口距

40、離預(yù)告標(biāo)志 線形誘導(dǎo)標(biāo) 公路界碑 著名地點(diǎn)標(biāo)志 分界標(biāo)志2）沿線信息指引標(biāo)志和沿線設(shè)施指引標(biāo)志h、沿線設(shè)施指引標(biāo)志高速公路沿線設(shè)施應(yīng)按35頁表6.5.1的規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的指引標(biāo)志，其他未提及的沿線設(shè)施可參照設(shè)置。表6.5.1不能作為高速公路設(shè)置上述設(shè)施的依據(jù)，只能作為在高速公路沿線存在上述設(shè)施時(shí)，設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志的參考。2、其他標(biāo)志包括旅游標(biāo)志及告示標(biāo)志等。高速公路旅游區(qū)（點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的指引標(biāo)志，在高速公路入口或路段適當(dāng)位置可根據(jù)需要設(shè)置告示標(biāo)志。在旅游區(qū)（點(diǎn)）知名度較高、對(duì)交通流的吸引力較大時(shí)，可作為目的地名稱使用，但當(dāng)這些旅游區(qū)（點(diǎn)）位于城市內(nèi)部時(shí)，在高速公路上的指引標(biāo)志可僅出現(xiàn)城

41、市名稱即可。 旅游區(qū)（點(diǎn)）的指引標(biāo)志不得影響主要標(biāo)志的設(shè)置。沿線旅游區(qū)（點(diǎn)）較多時(shí)，可以最多三個(gè)為一組設(shè)置旅游區(qū)（點(diǎn)）地點(diǎn)距離標(biāo)志，該標(biāo)志與用于路徑指引的地點(diǎn)距離標(biāo)志間距應(yīng)大于1km。在不引起信息超載的條件下，高速公路旅游區(qū)（點(diǎn)）指引標(biāo)志可與路徑指引標(biāo)志合并設(shè)置。在合并設(shè)置引起信息超載時(shí)，對(duì)AAAA級(jí)以上旅游區(qū)（點(diǎn)）可在距互通式立體交叉的前基準(zhǔn)點(diǎn)1.5km處和前基準(zhǔn)點(diǎn)處設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，其他旅游區(qū)（點(diǎn)）的預(yù)告標(biāo)志可不設(shè)置。在通往各景點(diǎn)或各活動(dòng)場(chǎng)所的分岔口處，可設(shè)置旅游符號(hào)來指示旅游區(qū)（點(diǎn)）內(nèi)的設(shè)施或活動(dòng)場(chǎng)所。旅游符號(hào)下可附加輔助標(biāo)志以指示前進(jìn)方向或距離。2、其他標(biāo)志包括旅游標(biāo)志及告示標(biāo)志等。 告示

42、標(biāo)志主要用于解釋、指引公路設(shè)施、路外設(shè)施、或者告示有關(guān)道路交通安全法實(shí)施條例的內(nèi)容，取消其設(shè)置不影響現(xiàn)有標(biāo)志的設(shè)置及使用。建議在進(jìn)入主線之前或者進(jìn)入主線后適當(dāng)位置設(shè)置“系好安全帶”的標(biāo)志。在進(jìn)入服務(wù)區(qū)或者停車區(qū)之前設(shè)置“嚴(yán)禁酒后駕車”的標(biāo)志。在上坡路段設(shè)置“大型車靠右”的標(biāo)志。幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志1 1、多個(gè)互通式立體交叉連接同一城市時(shí)交通標(biāo)志的設(shè)置多個(gè)互通式立體交叉連接同一城市時(shí)交通標(biāo)志的設(shè)置 按照行政區(qū)分界標(biāo)志，進(jìn)入行政區(qū)域后，地點(diǎn)應(yīng)改為按照行政區(qū)分界標(biāo)志，進(jìn)入行政區(qū)域后，地點(diǎn)應(yīng)改為“XX城區(qū)城區(qū)”，或，或者者“XX市區(qū)市區(qū)”。 在進(jìn)入城區(qū)第一個(gè)互通

43、前，地點(diǎn)距離標(biāo)志變更為在進(jìn)入城區(qū)第一個(gè)互通前，地點(diǎn)距離標(biāo)志變更為“城區(qū)（市區(qū)）出口組城區(qū)（市區(qū)）出口組預(yù)告標(biāo)志預(yù)告標(biāo)志”。當(dāng)兩相鄰互通間距大于。當(dāng)兩相鄰互通間距大于10km時(shí)，重復(fù)設(shè)置，間距應(yīng)為時(shí)，重復(fù)設(shè)置，間距應(yīng)為5km左右。左右。 幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志2、間距較近的互通式立體交叉交通標(biāo)志的設(shè)置 第1個(gè)互通的后基準(zhǔn)點(diǎn)與第2個(gè)互通的前基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離為“L” ， 只要間距小于2000m取消兩個(gè)互通式立體交叉之間的下一出口預(yù)告或地點(diǎn)、距離標(biāo)志。 當(dāng)1000mL2000m時(shí)，取消第二個(gè)互通式立體交叉的2km出口預(yù)告標(biāo)志。 當(dāng)500mL1000m時(shí)，在第一個(gè)互

44、通式立體交叉的前基準(zhǔn)點(diǎn)出口預(yù)告標(biāo)志處，并設(shè)第二個(gè)互通式立體交叉的出口預(yù)告標(biāo)志，預(yù)告距離應(yīng)采用實(shí)際值。 當(dāng)L500m時(shí)，在第一個(gè)互通式立體交叉的500m出口預(yù)告和前基準(zhǔn)點(diǎn)出口預(yù)告標(biāo)志處，并設(shè)第二個(gè)互通式立體交叉的出口預(yù)告標(biāo)志，預(yù)告距離應(yīng)采用實(shí)際值。 單向3車道及以上的國(guó)家高速公路可根據(jù)需要在距第一個(gè)互通式立體交叉的前基準(zhǔn)點(diǎn)2.5 3km處，設(shè)置指示前方多個(gè)出口的圖形標(biāo)志。 互通式立體交叉與服務(wù)區(qū)、停車區(qū)之間的基準(zhǔn)間距L2000m時(shí)可參考上述規(guī)定設(shè)置必要的交通標(biāo)志。幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志4、高速公路樞紐互通式立體交叉指路標(biāo)志的設(shè)置 在3km、2km、1km、500m及0km處分別設(shè)置出口預(yù)

45、告標(biāo)志及出口標(biāo)志。如前進(jìn)方向明確，則建議指出其方向。在前基準(zhǔn)點(diǎn)處建議設(shè)置門架指明直行方向與出口信息。 當(dāng)單向超過3條以上車道時(shí)，建議增設(shè)圖形化標(biāo)志。 幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志5、互通式立體交叉范圍內(nèi)或兩側(cè)設(shè)置有大型橋梁、隧道等構(gòu)造物時(shí)。 設(shè)置于隧道內(nèi)的出口預(yù)告標(biāo)志不得與通風(fēng)、監(jiān)控設(shè)施產(chǎn)生很大的影響，其版面內(nèi)容可適當(dāng)調(diào)整。文字和圖案的規(guī)格可根據(jù)建筑限界的要求整體適當(dāng)減小，但最大不得降低正常規(guī)格的50%。降低后的出口預(yù)告標(biāo)志必須設(shè)置亮度均勻且不眩光的內(nèi)部或外部照明。 隧道出口端緊接互通式立體交叉的減速車道或出口時(shí)，或高速公路在隧道出口端分岔時(shí)，在隧道的入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置分別指向每個(gè)車道的地

46、點(diǎn)、方向標(biāo)志，并采用門架式或附著式支撐方式。隧道內(nèi)相應(yīng)位置處應(yīng)設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志。幾種特殊情況下高速公路指路標(biāo)志6、互通式立體交叉與服務(wù)區(qū)或停車區(qū)合建 當(dāng)服務(wù)區(qū)或者停車區(qū)設(shè)置在互通立交區(qū)內(nèi)時(shí)，應(yīng)將服務(wù)區(qū)或停車區(qū)應(yīng)作為另一個(gè)重要信息，必須出現(xiàn)在出口預(yù)告及出口標(biāo)志版面中。 如因版面規(guī)格原因，服務(wù)區(qū)或停車區(qū)的名稱和標(biāo)識(shí)可取消，僅保留“服務(wù)區(qū)”或“停車區(qū)”的信息。公路標(biāo)線公路標(biāo)線1）按功能可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線。2）按設(shè)置方式可分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線。3）按形態(tài)可分為線條、字符、突起路標(biāo)；D82-2009規(guī)范對(duì)標(biāo)線按照：縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線、三種分類。同時(shí)增加了標(biāo)線綜合應(yīng)用

47、（包括平面交叉和互通式立體交叉等）1 1：縱向標(biāo)線：縱向標(biāo)線1)可跨越對(duì)向車行道分界線、可跨越同向車行道分界線、潮汐車道線、車行道邊緣線、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線、路口導(dǎo)向線和導(dǎo)向車道線等指示標(biāo)線；2)禁止跨越對(duì)向車行道分界線、禁止跨越同向車行道分界線和禁止停車線等禁止標(biāo)線；3)路面（車行道）寬度漸變段標(biāo)線、接近障礙物標(biāo)線和鐵路平交道口標(biāo)線等警告標(biāo)線。1)對(duì)向車行道分界線單黃虛線：適用于雙向雙車道。允許跨越。單黃實(shí)線：適用于雙向雙車道。不允許跨越。雙黃實(shí)線：適用于雙向四車道及以上公路。不允許跨越。黃色虛實(shí)線：虛線一側(cè)允許跨越。2) 同向車行道分界線白色虛線：適用于單向雙車道及以上。允許車輛變換車道和短時(shí)間

48、跨越車行道分界線。白色實(shí)線：適用于單向雙車道及以上。不允許車輛變換車道和短時(shí)間跨越車行道分界線超車的路段。往往需要配合禁止超車標(biāo)志共同設(shè)置。（經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)向風(fēng)的特大橋梁路段、寬度窄于路基的隧道路段、急彎陡坡路段、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他需要禁止變換車道的路段應(yīng)設(shè)置白色實(shí)線）3) 潮汐車道線車輛行駛方向可隨交通管理需要進(jìn)行變化時(shí)，可設(shè)置潮汐車道。應(yīng)使用相應(yīng)的可變標(biāo)志、車道行車方向信號(hào)控制設(shè)施來配合實(shí)現(xiàn)車道行車方向隨需要變化的功能，可配合使用相應(yīng)的物理隔離設(shè)施。4）車行道邊緣線 車行道邊緣線可分為白色實(shí)線、白色虛線、白色虛實(shí)線、單黃實(shí)線，應(yīng)根據(jù)車行道邊緣線所在的

49、位置加以選擇。5）左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)且辟有左轉(zhuǎn)彎專用車道時(shí)應(yīng)設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線。在有條件的地點(diǎn)，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)可設(shè)置多條待轉(zhuǎn)車道。6）路口導(dǎo)向線 在平面交叉口面積較大、形狀不規(guī)則或交通組織復(fù)雜，車輛尋找出口車道困難或交通流交織嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線，輔助車輛行駛和轉(zhuǎn)向。7）導(dǎo)向車道線 由設(shè)置于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€構(gòu)成，用以指示車輛應(yīng)按導(dǎo)向方向行駛的導(dǎo)向車道的位置。分導(dǎo)向車道線和可變導(dǎo)向車道線。8）禁止停車線 設(shè)置在路緣石或者路面上的黃色實(shí)線或者黃色虛線，表示禁止停放車輛或者禁止長(zhǎng)時(shí)間停放車輛。9）路面寬度漸變段標(biāo)線 用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捇蜍嚨罃?shù)變化，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，并禁止超車。標(biāo)

50、線顏色為黃色。10）接近障礙物標(biāo)線 當(dāng)車輛靠近橋梁、分隔島、導(dǎo)流島、收費(fèi)島、大型樹木或其他障礙物需要引起駕駛?cè)俗⒁鈺r(shí)，應(yīng)設(shè)置接近障礙物標(biāo)線。11）鐵道平交道口標(biāo)線 前方有鐵路平交道口時(shí)，應(yīng)設(shè)置鐵路平交道口標(biāo)線。2 2：橫向標(biāo)線：橫向標(biāo)線橫向標(biāo)線按其功能可分為：人行橫道線和車距確認(rèn)線等指示標(biāo)線；停止線、停車讓行線和減速讓行線等禁止標(biāo)線；減速標(biāo)線等警告標(biāo)線。1)人行橫道線 公路平面交叉和行人橫過公路較為集中的路段未設(shè)置過街天橋、地下通道等過街設(shè)施時(shí)，應(yīng)施劃人行橫道線；學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的公路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)施劃人行橫道線，設(shè)置人行橫道標(biāo)志。2)車距確認(rèn)標(biāo)線 車距確認(rèn)標(biāo)線視需要設(shè)于

51、較長(zhǎng)直線段、易發(fā)生追尾事故或其他需要的路段，應(yīng)與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。3)停止線 停止線可施劃于交叉路口、鐵路平交道口、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端、人行橫道線前及其他需要車輛停止的位置。4)停車讓行線和減速讓行線 設(shè)有“停車讓行”和“減速讓行”標(biāo)志的路口，除路面條件無法施劃標(biāo)線外均應(yīng)設(shè)置停車讓行線和減速讓行線。5)減速標(biāo)線1)公路主線和匝道設(shè)置的各類收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站進(jìn)口廣場(chǎng)宜設(shè)置橫向減速標(biāo)線，ETC（電子不停車收費(fèi)）專用車道可根據(jù)需要設(shè)置縱向減速標(biāo)線。2)互通式立體交叉出口匝道，急彎陡坡、隧道入口等特殊路段及其他需要車輛減速或提醒駕駛?cè)俗⒁獍踩熊囂帲筛鶕?jù)需要設(shè)置橫向或縱向減速標(biāo)線。3)設(shè)置減速

52、標(biāo)線處宜與警告標(biāo)志或限速標(biāo)志配合使用。3 3：其他標(biāo)線：其他標(biāo)線1)公路出入口標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、減速丘標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記、路面圖形標(biāo)記和突起路標(biāo)等指示標(biāo)線；2)非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)標(biāo)線、導(dǎo)流線、網(wǎng)狀線、專用車道線和禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）線等禁止標(biāo)線；3)立面標(biāo)記和實(shí)體標(biāo)記等警告標(biāo)線。A、公路出入口標(biāo)線：縱向標(biāo)線和楔形端標(biāo)線組成。B、停車位標(biāo)線：為車輛停放設(shè)置的標(biāo)線。C、?？空緲?biāo)線：為車輛設(shè)置的專門的分離引道和停靠位置設(shè)置的標(biāo)線。D、減速丘標(biāo)線：路上設(shè)置減速丘時(shí)設(shè)置的預(yù)告及指示標(biāo)線。E、導(dǎo)向箭頭F、路面文字標(biāo)記G、路面圖形標(biāo)記：路面上設(shè)置的起引導(dǎo)、警告、管制交通流的圖案標(biāo)線。H、非機(jī)動(dòng)

53、車禁駛區(qū)標(biāo)線：路面上設(shè)置的禁止非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入的標(biāo)線。i、導(dǎo)流線J、網(wǎng)狀線：用于標(biāo)示禁止以任何名義停車的區(qū)域。K、專用車道線L、禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）線M、立面標(biāo)記N、實(shí)體標(biāo)記O、突起路標(biāo)公路護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為：公路護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為： 路側(cè)：路側(cè)：B B、A A、SBSB、SASA、SSSS五級(jí)；五級(jí)； 中央分隔帶：中央分隔帶：AmAm、SBmSBm、SAmSAm三級(jí)。三級(jí)。在綜合分析公路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和在綜合分析公路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和 車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ70kJ或或520

54、kJ520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。安全護(hù)欄安全護(hù)欄公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理。置原則進(jìn)行安全處理。 路側(cè)護(hù)欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，中央分隔帶護(hù)欄宜以路側(cè)護(hù)欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，中央分隔帶護(hù)欄宜以公路中心線為軸對(duì)稱設(shè)置。護(hù)欄的任何部分不得侵入公路公路中心線為軸對(duì)稱設(shè)置。護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)。建筑限界以內(nèi)。 路基護(hù)欄路基護(hù)欄1、路側(cè)護(hù)欄：、路側(cè)護(hù)欄： 1：1.5坡坡 路堤高度（路堤高度（L）：）： L3m 不設(shè)護(hù)欄不設(shè)護(hù)欄 3mL3.5m 宜設(shè)置護(hù)欄宜設(shè)置護(hù)欄 3.5mL應(yīng)設(shè)置護(hù)

55、欄應(yīng)設(shè)置護(hù)欄1：1坡坡 路堤高度（路堤高度（L）：）： L2m 不設(shè)護(hù)欄不設(shè)護(hù)欄 2mL2.5m 宜設(shè)置護(hù)欄宜設(shè)置護(hù)欄 2.5mL4m 應(yīng)設(shè)置護(hù)欄應(yīng)設(shè)置護(hù)欄 4mL必須設(shè)置護(hù)欄必須設(shè)置護(hù)欄 路基護(hù)欄路基護(hù)欄公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）車輛駛出路外或進(jìn)入對(duì)向車道有可能造成的交通事故等級(jí)一般事故或重大事故單車特大事故或二次重大事故二次特大事故高速公路120 A、AmSB、SBmSS100、80SA、SAm一級(jí)公路60A、AmSB、SBm二級(jí)公路80、60 BASB三級(jí)公路40、30BA四級(jí)公路20路基護(hù)欄防撞等級(jí)的適用條件路基護(hù)欄防撞等級(jí)的適用條件 路基護(hù)欄路基護(hù)欄2、中央分隔帶護(hù)欄：、中央分隔帶

56、護(hù)欄： 當(dāng)整體式斷面中間寬度小于或等于當(dāng)整體式斷面中間寬度小于或等于12m時(shí)，必須設(shè)置中央分時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄；大于隔帶護(hù)欄；大于12m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。 公路采用分離式斷面時(shí)，行車方向左側(cè)應(yīng)按照路側(cè)護(hù)欄設(shè)公路采用分離式斷面時(shí)，行車方向左側(cè)應(yīng)按照路側(cè)護(hù)欄設(shè)置；上、下行路基高差大于置；上、下行路基高差大于2m時(shí)，可只在路基較高一側(cè)按路側(cè)時(shí)，可只在路基較高一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。護(hù)欄設(shè)置。 高速公路和禁止車輛掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開口處，高速公路和禁止車輛掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開口處，必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。 根據(jù)車

57、輛駛?cè)雽?duì)向車道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按根據(jù)車輛駛?cè)雽?duì)向車道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按照上表的規(guī)定選取中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線形、照上表的規(guī)定選取中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成嚴(yán)重碰運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在上表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。撞后果的路段，應(yīng)在上表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。 路基護(hù)欄路基護(hù)欄 路基護(hù)欄路基護(hù)欄 路基護(hù)欄路基護(hù)欄(1)(1)橋梁混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄橋梁混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄的過渡方式的過渡方式(2)(2)中央分隔帶開口處插中央分隔帶開口處插 拔

58、式活動(dòng)護(hù)欄拔式活動(dòng)護(hù)欄1、根據(jù)碰撞后的變形程度，護(hù)攔可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和、根據(jù)碰撞后的變形程度，護(hù)攔可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。鋼背木護(hù)欄屬于半剛性護(hù)欄的一種。索護(hù)欄。鋼背木護(hù)欄屬于半剛性護(hù)欄的一種。2、選擇護(hù)欄型式時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：、選擇護(hù)欄型式時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：護(hù)欄的防撞性能護(hù)欄的防撞性能受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后的護(hù)欄變形程度護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場(chǎng)條件護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場(chǎng)條件護(hù)欄材料的通用性護(hù)欄材料的通用性護(hù)欄的全壽命周期成本護(hù)欄的全壽命周期成本 路基護(hù)欄路基

59、護(hù)欄 路基護(hù)欄路基護(hù)欄 護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素所在地區(qū)現(xiàn)有公路護(hù)欄使用的效果所在地區(qū)現(xiàn)有公路護(hù)欄使用的效果3、對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周邊環(huán)境相融、對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周邊環(huán)境相融合的護(hù)欄型式，但不得降低護(hù)欄的防撞等級(jí)。合的護(hù)欄型式，但不得降低護(hù)欄的防撞等級(jí)。1、纜索護(hù)欄由端部構(gòu)造、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、纜、纜索護(hù)欄由端部構(gòu)造、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、纜索和錨具等組成。索和錨具等組成。2、纜索護(hù)欄的端部結(jié)構(gòu)由三角支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。、纜索護(hù)欄的端部

60、結(jié)構(gòu)由三角支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。3、纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)由一對(duì)三角形支架、底板和混凝土基、纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)由一對(duì)三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，總長(zhǎng)礎(chǔ)組成，總長(zhǎng)21(12)m。符合下列條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間端部結(jié)構(gòu)：。符合下列條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間端部結(jié)構(gòu)：采用機(jī)械施工方式，路側(cè)纜索式護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度超過采用機(jī)械施工方式，路側(cè)纜索式護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度超過500m時(shí)；時(shí)；采用人工施工方式，路側(cè)纜索式護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度超過采用人工施工方式，路側(cè)纜索式護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度超過300m時(shí)。時(shí)。4、纜索護(hù)欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。、纜索護(hù)欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。在通過小橋、通道、明涵等無法打入