我與共和國(guó)同成長(zhǎng)(二)

1、第二階段 改革奮進(jìn)階段面對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，公司領(lǐng)導(dǎo)班子大膽探索經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，促使全體員工轉(zhuǎn)變觀念，積極有為，為客運(yùn)發(fā)展的快速壯大奠定了基礎(chǔ)。1983年，江蘇省實(shí)行“市管縣”新體制，各市汽車運(yùn)輸公司改為省屬企業(yè)，由省汽車運(yùn)輸公司和市交通局雙重領(lǐng)導(dǎo)。9月20日，江蘇省汽車運(yùn)輸公司常州客運(yùn)分公司成立，其基礎(chǔ)為原鎮(zhèn)江地區(qū)汽車運(yùn)輸公司所屬的常州汽車營(yíng)業(yè)處、溧陽汽車營(yíng)業(yè)處、金壇29車隊(duì)。常州客運(yùn)分公司擁有客貨車輛302輛，在冊(cè)職工1448人，下設(shè)01車隊(duì)、02車隊(duì)、03車隊(duì)、常州汽車站、常州保養(yǎng)廠、溧陽營(yíng)業(yè)處、金壇05車隊(duì)，經(jīng)營(yíng)江蘇省內(nèi)及周邊上海1市，浙江、安徽兩省的部分市縣共147條線路750個(gè)班次

2、。由此，常州的客運(yùn)業(yè)發(fā)展掀開了嶄新的一頁。1993年1月16日，江蘇省汽車運(yùn)輸公司常州客運(yùn)分公司更名為常州運(yùn)輸總公司，常州、金壇、溧陽營(yíng)業(yè)處更名為常州客運(yùn)一公司、金壇客運(yùn)公司、溧陽客運(yùn)公司，隸屬關(guān)系不變。貨運(yùn)運(yùn)輸和全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)，公司成為全省十一家運(yùn)輸骨干企業(yè)之一。溧陽營(yíng)業(yè)處：1983年9月20日，常州客運(yùn)分公司成立后，溧陽汽車營(yíng)業(yè)處名稱不變。1993年1月16日，溧陽汽車營(yíng)業(yè)處更名為溧陽汽車公司。1994年5月1日屬地管理后，成立溧陽公路運(yùn)輸總公司。金壇汽車營(yíng)業(yè)處：常州客運(yùn)分公司成立時(shí)，金壇為江蘇省第29車隊(duì)。1984年1月，更名為江蘇省第0五汽車隊(duì)。1987年1月16日，金壇營(yíng)業(yè)處成立，下轄

3、金壇汽車站、金壇保養(yǎng)廠、0五車隊(duì)。同年6月30日成立0六車隊(duì)（貨）。1993年1月16日，金壇汽車營(yíng)業(yè)處更名為金壇汽車公司。同年8月14日，成立0一五車隊(duì)。1994年5月1日屬地管理后，成立金壇公路運(yùn)輸實(shí)業(yè)總公司。上世紀(jì)八十年代初，交通部提出“有路大家行車”“三個(gè)一起上”“三個(gè)一起干”，開放運(yùn)輸市場(chǎng)，提倡多家經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為適應(yīng)新形勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，常州客運(yùn)分公司對(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制進(jìn)行大膽改革。1984年8月2日至6日，公司在溧陽召開會(huì)議。以改革入手，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)600萬元。首屆職代會(huì)主席團(tuán)經(jīng)過討論，作出實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，進(jìn)行線路承包試點(diǎn)、發(fā)展“三產(chǎn)”等十項(xiàng)決議。轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)

4、制線路承包 1984年8月11日，公司率先在常魏線探索試行線路承包經(jīng)營(yíng)，沈格大任線長(zhǎng)；12月1日，常焦線實(shí)行承包，吳國(guó)瑞任線長(zhǎng)。1986年4月1日，常湟線實(shí)行承包，丁巧根任線長(zhǎng)。1989年，線路承包又增加了常孟線、常洛線和溫州班，承包車輛達(dá)59輛。一包六保 1986年3月，公司實(shí)施“一包六保”經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，即包利潤(rùn)、保營(yíng)收、保效率、保成本、保安全、保質(zhì)量、保協(xié)作；各營(yíng)業(yè)處（車隊(duì)）實(shí)行“兩捆、兩掛、四結(jié)合”方案?！皟衫Α敝格{駛員獎(jiǎng)金和行車津貼；“兩掛”指獎(jiǎng)金、行車津貼與利潤(rùn)、營(yíng)收掛鉤；“四結(jié)合”指駕駛員、修理工、站務(wù)員、科室后勤人員四結(jié)合。全員風(fēng)險(xiǎn)抵押承包 1992年6月推出風(fēng)險(xiǎn)抵押全額承包，風(fēng)險(xiǎn)

5、抵押分成承包，長(zhǎng)途帶票包干、貨車回程實(shí)載包干。常州營(yíng)業(yè)處6條線路54輛單車當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分成承包，鞏固了短途經(jīng)營(yíng)。發(fā)展三產(chǎn)探索階段1984至1988：自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，解決部分富余人員，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。1985年，常州營(yíng)業(yè)處和溧陽營(yíng)業(yè)處率先申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，成立綜合服務(wù)部，開設(shè)招待所、副食品等11個(gè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。發(fā)展階段1989至1993：公司提出“主副并舉”的經(jīng)營(yíng)方針。1988年12月，成立綜合服務(wù)公司，對(duì)全公司多種經(jīng)營(yíng)實(shí)行統(tǒng)一管理。1989年3月，明確設(shè)立“五部一站”，即常州營(yíng)業(yè)處綜合服務(wù)部、溧陽營(yíng)業(yè)處綜合服務(wù)部、金壇營(yíng)業(yè)處綜合服務(wù)部、常州新豐汽配門市部、常州西門汽配門市部、常州運(yùn)銷站，企業(yè)性質(zhì)由集

6、體轉(zhuǎn)為全民，經(jīng)營(yíng)由松散型轉(zhuǎn)為緊密型、福利型轉(zhuǎn)為效益型。拓展階段1994至2003：廣擴(kuò)展、上規(guī)模，開發(fā)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。華云大酒店，1995年9月開張，成為當(dāng)時(shí)交通系統(tǒng)在常州地區(qū)最大規(guī)模的酒店。交運(yùn)酒家，1993年10月開業(yè)，2001年12月因市政建設(shè)拆除。以勞養(yǎng)武1988年9月，人武部廣告服務(wù)部成立，經(jīng)營(yíng)交通廣告、站場(chǎng)廣告，代理國(guó)內(nèi)媒介廣告。1988年11月，在滆湖花木公司花木場(chǎng)內(nèi)租用土地80畝，開設(shè)副業(yè)場(chǎng)，從事養(yǎng)魚等副業(yè)生產(chǎn)。該場(chǎng)于1995年結(jié)束。1988年12月7日，常州客分公司電子技術(shù)服務(wù)部成立。經(jīng)營(yíng)電子技術(shù)咨詢、服務(wù)，電子應(yīng)用技術(shù)推廣，汽車電器技術(shù)咨詢、服務(wù)和技術(shù)開發(fā)成果轉(zhuǎn)讓。1993年5月

7、，常州公運(yùn)建筑工程有限公司成立，2003年3月解體。1996年11月，勞武印刷廠成立。實(shí)施單車車價(jià)全額抵償承包經(jīng)營(yíng)隨著客運(yùn)市場(chǎng)全面放開，道路運(yùn)輸中滋生的私拉、私收、私帶“三私”行風(fēng)日益嚴(yán)重，使公司經(jīng)濟(jì)走入虧損的邊緣。1994年8月，公司實(shí)施單車車價(jià)全額抵償承包，使以往的駕乘人員從單純的生產(chǎn)者變成經(jīng)營(yíng)者。產(chǎn)權(quán)關(guān)系明晰，風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、利益緊密結(jié)合，車價(jià)全額抵償承包激活了企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)機(jī)制，轉(zhuǎn)變了廣大員工的思想觀念，為推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展，起到了不可磨滅的歷史作用。車輛保養(yǎng)走向市場(chǎng)化為解決汽車修理廠只求保障不創(chuàng)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，公司制定了“深化內(nèi)部改革、走向市場(chǎng)，掛靠大企業(yè)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展”的策略，通過走

8、修理市場(chǎng)化之路，扭轉(zhuǎn)了汽車修理廠虧損的局面，結(jié)束了長(zhǎng)期依賴補(bǔ)貼的歷史。1990年10月26日，公司出資200萬元，安置了常州造船廠、輪船公司200名分流職工，接受了輪船公司保養(yǎng)廠45畝土地及廠房。1991年8月9日，公司在此基礎(chǔ)上籌建汽車修理廠，1992年4月10日正式掛牌。常州一汽汽車銷售服務(wù)有限公司：1995年12月22日，汽車修理廠與一汽江蘇汽車聯(lián)合貿(mào)易公司合作興辦一汽江蘇汽車聯(lián)合貿(mào)易公司常州經(jīng)銷處。2001年4月13日，一汽經(jīng)銷處改制成立常州一汽汽車銷售服務(wù)有限公司，注冊(cè)資金250萬元。常州公路運(yùn)輸有限公司占股72%，一汽汽車銷售服務(wù)有限公司職工持股會(huì)占股28%。中國(guó)一汽常州服務(wù)站：1

9、996年，汽車修理廠與一汽建立中國(guó)一汽常州特約維修服務(wù)站，公司投資706萬元，在原征茶山鄉(xiāng)王家村地段建造廠房?？⒐ず?，汽車修理廠全部搬遷至該站，并于當(dāng)年5月28日開業(yè)，更名為中國(guó)一汽常州服務(wù)站，在確保內(nèi)部車輛維修保養(yǎng)的同時(shí)，先后開發(fā)了江淮、亞星奔馳、大宇、金龍、現(xiàn)代等18家特約維修站。機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)：1997年，中國(guó)一汽常州服務(wù)站為創(chuàng)造效益，利用閑置房屋和廠房，與市工商局聯(lián)手建立機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，當(dāng)年有9家進(jìn)駐貿(mào)易。貨物運(yùn)輸成為公司經(jīng)濟(jì)的第二支柱求新求變求發(fā)展，改變傳統(tǒng)的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，貨物運(yùn)輸成為了公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二支柱。零擔(dān)運(yùn)輸 固定線路、固定?？奎c(diǎn)、固定車輛噸位、集零為整，

10、是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下搞活貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的重要發(fā)展模式。上世紀(jì)八十年代，公司執(zhí)行“加強(qiáng)組貨、擴(kuò)大陣地、運(yùn)銷結(jié)合、發(fā)展零擔(dān)”的貨運(yùn)方針，發(fā)展橫向聯(lián)系，至1985年底，零擔(dān)線路已達(dá)51條8016公里，形成了以常州為中心的零擔(dān)運(yùn)輸輻射網(wǎng)，經(jīng)浙江連接福建，經(jīng)山東連接京津和沈陽。九十年代末，零擔(dān)業(yè)務(wù)逐漸萎縮?？旒\(yùn)輸 1997年，開發(fā)了客附貨快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，投入少、效益高，適應(yīng)了市場(chǎng)需求，每年平均以150%以上的增幅快速增長(zhǎng)，成為公司經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。搶占高速市場(chǎng) 實(shí)現(xiàn)“四個(gè)翻番”九十年代中后期，對(duì)著全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，高速公路不斷建成貫通，為道路運(yùn)輸提供了新的發(fā)展機(jī)遇。搶占高速公路客運(yùn)市場(chǎng)是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。1

11、996年7月，公司召開馬山會(huì)議，確定了本世紀(jì)末，力爭(zhēng)達(dá)到“四個(gè)翻番”的總體目標(biāo)：營(yíng)收翻一番，固定資產(chǎn)翻一番，利潤(rùn)總額翻一番，職工平均收入翻一番。1996年9月15日，滬寧高速公路建成運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，常州汽車站開出首班常州至南京快客。1996年8月，江蘇快鹿汽車運(yùn)輸有限公司常州分公司成立，公司投入資金552萬元，占總股本9%。1999年9月，股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全省15家客運(yùn)公司組建江蘇快鹿股份有限公司，公司追加投資25.87萬元，資本增值到751.5萬元，占總股本5%。高速公路發(fā)展:1996年，江蘇省政府制定出臺(tái)了“四縱四橫四聯(lián)”第一輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃。我市列入規(guī)劃并在第一時(shí)期實(shí)施的高速公路項(xiàng)目有：錫宜高速公路、常澄高速公路、寧杭高速公路、寧常高速公路、揚(yáng)溧高速公路常州段、滬寧高速公路擴(kuò)建工程。至2007年9月，6條高速公路相繼建成通車，累計(jì)完成投資74.65億元，全市高速公路總里程達(dá)到221公里，市域高速公路互通16個(gè)，我市“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)得已形成，極大地帶動(dòng)了道路運(yùn)輸企業(yè)的快速發(fā)展。1996年11月，公司成立長(zhǎng)城旅游出租公司，負(fù)責(zé)客運(yùn)公