跨規(guī)劃公路連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案最終

1、鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線ZXZQ02標(biāo)段鄭汴特大橋跨規(guī)劃公路連續(xù)梁支架法施工支架搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核: 批準(zhǔn)： 目 錄 一、編制說(shuō)明1（一）編制依據(jù)1（二）編制目的2二、工程概況2（一）設(shè)計(jì)概況2（二）河流、周邊道路位置關(guān)系3（三）水文地質(zhì)情況3三、支架方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述3四、支架施工工藝4（一）基礎(chǔ)及地基處理5（二）膺架體系施工7（三）碗扣支架搭設(shè)10（四）人行馬道搭設(shè)12（五）支架預(yù)壓13（六）箱梁模板15（七）支架拆除16五、安全保證措施17（一）現(xiàn)場(chǎng)布置的安全技術(shù)措施17（二）施工機(jī)械的安全控制措施18（三）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施19（四）安全應(yīng)急措施20六、質(zhì)量保證措施21（一）原材料保證

2、措施21（二）技術(shù)保證措施22（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查制度23七、環(huán)保與文明施工措施24八、附件24一、編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)1.鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線施工圖鄭汴特大橋（DK010+076.865至DK051+639.525標(biāo)段一、標(biāo)段二）第四冊(cè)；2.鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道主跨48m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雙線圓端形實(shí)體橋墩鄭徐客專(zhuān)施圖（橋參）-3；3. 鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線施工圖 鄭汴特大橋（DK046+039.835至DK046+153.335）（31.9+48+31.9）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（支架現(xiàn)澆） ； 4.鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線橋梁綜合參考圖一鄭徐客專(zhuān)施圖（橋參）-2；5.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB 10002.1-

3、2011）；6.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011）；7.建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）；8.鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB 10106-2010）；9.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2010)；10.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2010；）11.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50010-2010）；12.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010 241號(hào)）；13.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；14.鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）； 15.鐵路橋涵工程施工安全技

4、術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009）；16.鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。（二）編制目的明確跨規(guī)劃公路連續(xù)梁支架法施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，確保施工質(zhì)量和安全。二、工程概況（一）設(shè)計(jì)概況新建鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鄭汴特大橋DK046+039.885DK046+153.285跨規(guī)劃公路（1093#1096#墩），橋跨設(shè)計(jì)為31.9+48+31.9m連續(xù)梁,兩側(cè)與32m簡(jiǎn)支梁橋墩連接。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h，主跨Lp=48m，線路縱坡為4.4，在1094#-1095#墩之間跨越規(guī)劃公路。主墩1094#墩設(shè)計(jì)樁基11根，承臺(tái)尺寸12.3m×8.6m

5、15;3m，墩身尺寸3.6m×8.3m，墩身高度13.5m。主墩1095#墩設(shè)計(jì)樁基11根，承臺(tái)尺寸12.3m×8.6m×3m，墩身尺寸3.6m×8.3m，墩身高度13.5m。邊墩1093#墩設(shè)計(jì)樁基11根，承臺(tái)尺寸10.2m×6.8m×2.5m，墩身尺寸3.2m×8.3m，高度13m。邊墩1096#墩，設(shè)計(jì)樁基11根，承臺(tái)尺寸10.2m×6.8m×2.5m，墩身尺寸3.2m×8.3m，高度13.5m。采用鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形承臺(tái)，圓端形實(shí)體直坡橋墩。鉆孔樁、承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)為C40,墩身距離承臺(tái)頂1

6、m內(nèi)混凝土標(biāo)號(hào)為C40，1m以上混凝土標(biāo)號(hào)為C35，支承墊石混凝土標(biāo)號(hào)為C50，梁部混凝土標(biāo)號(hào)為C50。主墩分別在規(guī)劃公路兩側(cè)，建成后對(duì)規(guī)劃公路不影響。連續(xù)梁為單箱單室、等高度、等截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m，底寬6.625m，梁高3.25m。頂板厚度除梁端及中支墩附近外均為30cm，底板厚度除梁端及中支墩附近外均為47.5cm，腹板厚除梁端及中支墩附近外均為67cm。全橋共設(shè)置4道橫隔梁，分別設(shè)于中支點(diǎn)和端支點(diǎn)截面。（二）周邊道路位置關(guān)系跨規(guī)劃公路連續(xù)梁與周邊道路位置關(guān)系圖（三）水文地質(zhì)情況橋址范圍內(nèi)，主要地質(zhì)組成由地表向下分別為粉土和細(xì)砂，持力層基本承載力120kPa。此地層結(jié)構(gòu)松軟，壓縮

7、性較高、強(qiáng)度低，工程特性差，易產(chǎn)生過(guò)大、不均勻沉降，地下水位較高，埋深約2.0m（參照原地面標(biāo)高）。橋區(qū)原地面標(biāo)高與1096#墩承臺(tái)頂面標(biāo)高基本持平，標(biāo)高約為78.7m。三、支架方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述跨規(guī)劃公路連續(xù)梁采用鋼管柱和工字鋼以及貝雷梁搭設(shè)膺架進(jìn)行施工，碗扣架支撐在貝雷梁頂分布工字鋼上，鋼管柱支撐在承臺(tái)頂和條形基礎(chǔ)上。邊跨箱梁底板下部貝雷梁長(zhǎng)度為29m，翼緣板下部貝雷梁長(zhǎng)度為31m，貝雷梁整體分成2跨，跨度為13.15m+13.5m。中跨箱梁底板下部貝雷梁長(zhǎng)度為44m，翼緣板下部貝雷梁長(zhǎng)度為48m，貝雷梁整體分成3跨，跨度為14.5m+13.5m+13.5m。貝雷梁下部采用5根（橫橋向）直徑63

8、0mm，厚8mm鋼管立柱作為豎向支撐，鋼管柱高約8m，1#、10#支墩處橫橋向間距2.25m×4，其余支墩處橫橋向間距2.8m×2+2.4m×2。共設(shè)計(jì)10道臨時(shí)支墩，1#、3#、4#、7#、8#、10#直接支撐在承臺(tái)頂面上，不需要進(jìn)行地基處理；2#、5#、6#、9#支撐在條形擴(kuò)展基礎(chǔ)上。鋼管柱下部基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土倒T型截面擴(kuò)大條形基礎(chǔ)，垂直于線路設(shè)置，基礎(chǔ)長(zhǎng)度12m，腹部寬1m，基礎(chǔ)底面寬度為2.5m；高0.8m，采用兩階，基礎(chǔ)埋深0.8m?；A(chǔ)下面存在軟弱下臥層，在條形基礎(chǔ)施工前，需要對(duì)基底土層進(jìn)行處理，處理過(guò)后的土層承載力特征值不小于250kpa。四、支架

9、施工工藝連續(xù)梁支架體系布置方式及位置尺寸詳見(jiàn)“鄭汴特大橋跨規(guī)劃公路連續(xù)梁現(xiàn)澆支架平面圖、立面圖、截面圖”、“鄭汴特大橋跨規(guī)劃公路連續(xù)梁條形基礎(chǔ)施工布置圖”、“鄭汴特大橋跨規(guī)劃公路連續(xù)梁現(xiàn)澆支架馬道布置圖”。（一）基礎(chǔ)及地基處理邊跨及中跨共設(shè)置10道臨時(shí)支墩，1#、3#、4#、7#、8#、10#直接支撐在承臺(tái)頂面上；2#、5#、6#、9#支撐在條形擴(kuò)展基礎(chǔ)上，條形基礎(chǔ)垂直于線路方向設(shè)置，條基下部土層需進(jìn)行換填夯實(shí)處理。1.承臺(tái)頂面預(yù)埋鋼板由于設(shè)計(jì)施工方案變更影響，跨規(guī)劃公路連續(xù)梁承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)頂面未預(yù)埋錨固鋼板，按此方案施工時(shí)，需在承臺(tái)頂面重新埋置鋼板做為鋼管柱支撐底板。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)位置采用鉆

10、孔植筋方法，按照鋼板位置在承臺(tái)頂部植入4根HRB400 直徑20mm螺紋鋼筋，植入深度0.3m，上部穿孔焊接10mm厚0.8m×0.8m鋼板，鋼板頂面保持水平，與承臺(tái)頂面齊平。鋼板埋置位置必須嚴(yán)格按照施工圖紙要求預(yù)埋。施工詳圖見(jiàn)基礎(chǔ)施工布置圖。2.條形基礎(chǔ)共布置4道條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)度12m，頂部寬1m，基礎(chǔ)底面寬度為2.5m；高0.8m，采用兩階，每階高度為0.4m，基礎(chǔ)埋深0.8m，采用C30混凝土澆筑。在基礎(chǔ)頂面相應(yīng)位置應(yīng)預(yù)埋10mm厚0.8m×0.8m鋼板?；滓韵峦翆映休d力較低，為滿足施工要求，在基底下部1.5m范圍內(nèi)采用磚渣進(jìn)行換填，換填長(zhǎng)度13.8m，換填寬度4

11、.2m，換填層頂面鋪設(shè)10cm厚C10混凝土墊層（包括在1.5m厚度內(nèi)）。施工方法（1）先測(cè)量條基范圍內(nèi)原地面標(biāo)高，挖除1.5m范圍內(nèi)松軟砂土，底面開(kāi)挖長(zhǎng)度13.8m（每邊超出條基邊線0.9m），開(kāi)挖寬度4.2m（每邊超出條基邊線0.85m），條形基礎(chǔ)頂面標(biāo)高按原地面標(biāo)高計(jì)算為準(zhǔn)。（2）基坑底在開(kāi)挖過(guò)程中要基本整平，清理到位后，準(zhǔn)確測(cè)量開(kāi)挖基坑的尺寸和開(kāi)挖深度，檢查合格后立即對(duì)坑底松軟土層采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。采用重力式觸探儀實(shí)驗(yàn)檢測(cè)承載力，承載力不得小于150KPa。（3）坑底土層壓實(shí)完成后，經(jīng)檢查合格立即開(kāi)始1.5m磚渣層回填，回填層尺寸控制為13.8×4.2×1.5m,

12、分5層采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度控制在0.3m。夯實(shí)過(guò)程中每層壓實(shí)土都必須采用EVD實(shí)驗(yàn)檢測(cè)承載力，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求55Mpa。（4）條基施工時(shí)在鋼管柱對(duì)應(yīng)位置要預(yù)埋10mm厚0.8m×0.8m鋼板，鋼板要精確定位，頂面與基礎(chǔ)頂面齊平，并保持水平。條基平面布置以及鋼筋綁扎施工詳見(jiàn)“鄭汴特大橋跨規(guī)劃公路連續(xù)梁條形基礎(chǔ)施工布置圖”。（二）膺架體系施工貝雷梁下部采用5根直徑630mm，厚8mm鋼管立柱作為豎向支撐， 1#、10#支墩處橫橋向間距2.25m×4，其余支墩處橫橋向間距2.8m×2+2.4m×2。1#鋼管柱頂標(biāo)高84.837m，鋼管柱高6.739m

13、；2#鋼管柱頂標(biāo)高84.837m，鋼管柱高約6.7m（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定準(zhǔn)確）；3#鋼管柱頂標(biāo)高85.837m，鋼管柱高7.170m；4#鋼管柱頂標(biāo)高84.987m，鋼管柱高7.320m；5#、6#鋼管柱頂標(biāo)高84.987m，鋼管柱高約6.9m（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定準(zhǔn)確）；7#鋼管柱頂標(biāo)高84.987m，鋼管柱高7.108m；8#鋼管柱頂標(biāo)高85.167m，鋼管柱高7.288m；9#鋼管柱頂標(biāo)高85.167m，鋼管柱高約7.0m（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定準(zhǔn)確）；10#鋼管柱頂標(biāo)高85.167m，鋼管柱高7.069m。安裝鋼管柱時(shí)必須按照本方案嚴(yán)格控制柱頂標(biāo)高。鋼管柱頂部架設(shè)貝雷梁，共20道。貝雷梁頂部搭設(shè)碗

14、扣式支架。1.鋼管柱安裝鋼管柱吊裝采用25噸吊車(chē),鋼管柱吊裝前先對(duì)鋼管立柱頂部和底部人工打磨處理，確保鋼管柱端截面的平整度。在頂部焊接10mm厚0.8m×0.8m鋼板做為上面工字鋼的墊板，各鋼墊板均與鋼管柱采用坡口焊接，焊縫高5mm，墊板下部與鋼管之間雙面貼腳焊接四處10cm×10cm×1cm三角形加肋板保持穩(wěn)定性。鋼管柱吊到位后，先由吊車(chē)吊著，在鋼管柱頂部掛四根測(cè)繩，下面掛吊線錘，四只測(cè)繩沿鋼管柱對(duì)角方向設(shè)置，根據(jù)吊線錘與鋼管柱之間距離調(diào)整鋼管柱垂直度。位置及垂直度調(diào)整好后將鋼管柱底部與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板（10mm厚0.8m×0.8m）采用環(huán)向坡口焊接，焊縫

15、高5mm，鋼管底部與墊板之間雙面貼腳焊接四處10cm×10cm×1cm三角形加肋板保持穩(wěn)定性。各鋼管柱安裝好之后，在鋼管柱之間距離鋼管底部2.0m位置處采用14槽鋼做系梁及剪刀撐，剪刀撐與系梁支撐整體高度2.4m，兩根14槽鋼十字交叉布置；同時(shí)腹板下部鋼管柱設(shè)置縱向桁架以保持整體穩(wěn)定性，在鋼管柱之間距離鋼管底部2.0m位置處采用10槽鋼做縱向桁架，縱向桁架整體高度2.4m，縱向桁架施工方法詳見(jiàn)“跨規(guī)劃公路連續(xù)梁支架圖”。在鋼管柱外壁焊接16螺紋鋼筋做爬梯，工人自爬梯上、下作業(yè)。2.鋼管柱頂工字鋼安裝1#、2#、5#、6#、9#、10#鋼管柱頂上鋪3拼I40a工字鋼，3#、4

16、#、7#、8#鋼管柱頂上鋪2拼I40a工字鋼。工字鋼吊裝前每隔兩米在翼緣板處進(jìn)行點(diǎn)焊連為整體，采用25噸汽車(chē)吊吊裝到鋼管柱頂后，下部翼緣板與鋼板之間進(jìn)行焊接，焊縫長(zhǎng)度不小于5cm，且鋼管柱頂三根工字鋼頂部翼板每隔2m焊接在一起，焊縫長(zhǎng)度不小于5cm。3.工字鋼頂貝雷梁安裝工字鋼上縱向放置貝雷梁，貝雷片橫橋向共20道，每?jī)傻酪宦?lián)，腹板下布置3道，底板下布置6道，翼緣板下每邊布置4道。邊跨貝雷梁組合形式為：9×3m+1×2m（底板下）；10×3m+1×2m（翼緣板下）；中跨貝雷梁組合形式為：14×3m+1×2m（底板下）；16×

17、3m（翼緣板下）。由于墩身阻擋，底板下貝雷梁和翼緣板下貝雷梁布置形式不一樣，貝雷梁具體布置方式詳見(jiàn)“跨規(guī)劃公路連續(xù)梁現(xiàn)澆支架圖”。在地面上將每跨每排貝雷梁連接成一體，采用25噸汽車(chē)吊整體吊裝，各貝雷梁安裝時(shí)，各銷(xiāo)軸口應(yīng)全部穿插鎖軸，且都應(yīng)設(shè)開(kāi)口銷(xiāo)。每片貝雷梁與工字鋼采用U型螺栓（鋼墊板，雙螺母）固定。貝雷梁橫向連接采用45cm和90cm兩種花窗連接，為了增加貝雷梁整體穩(wěn)定性，在每跨中部貝雷梁底采用14槽鋼加設(shè)U型螺栓（鋼墊板，雙螺母）與每排貝雷梁進(jìn)行連接。貝雷梁安裝之前，必須按照方案設(shè)計(jì)位置，在每處支墩工字鋼頂面準(zhǔn)確放樣出貝雷梁位置，貝雷梁平面位置誤差不得超過(guò)1cm，貝雷梁橫斷面布置如下圖所示

18、：貝雷梁吊裝作業(yè)必須在指定區(qū)域拼裝好后，然后采用2臺(tái)汽車(chē)吊同時(shí)作業(yè)。作業(yè)時(shí)專(zhuān)職安全員必須全程監(jiān)控，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)禁行標(biāo)志，作業(yè)區(qū)兩端各設(shè)1名防護(hù)員，禁止人員、車(chē)輛穿越作業(yè)區(qū)。作業(yè)時(shí)每臺(tái)汽車(chē)吊必須配備1名專(zhuān)業(yè)信號(hào)指揮工指揮作業(yè)，確保起重作業(yè)安全。4.貝雷梁頂分配工字鋼安裝貝雷梁上安放I10分配工字鋼，縱向間距0.6m，長(zhǎng)度15.3m，為了增加穩(wěn)定性，每根I10分配工字鋼與貝雷梁之間采用U型螺栓（鋼墊板，雙螺母）連接,每根工字鋼與貝雷梁連接不少于6處。工字鋼上直接放置碗扣式支架可調(diào)高底托,上部搭設(shè)碗扣式腳手架。（三）碗扣支架搭設(shè)碗扣式支架鋼管類(lèi)型為48×3.0mm ，模板采用竹膠板，底模厚度

19、為15mm，側(cè)模和內(nèi)膜為10mm。底模下部橫向方木規(guī)格為100mm（高）×100mm（寬），橫向方木間距為300mm。橫向方木下布設(shè)支架頂托梁，采用規(guī)格為150mm（高）×100mm（寬）方木，按照支架立桿橫向間距布設(shè)。碗扣支架搭設(shè)原則如下：1.立桿縱距：立桿縱向間距為600mm。2.立桿橫距：立桿橫橋向在箱梁腹板下間距300mm，底板下面間距為600mm，翼緣板下面間距900mm。截面立桿布置為（0.9m×4+0.6m×2+0.3m×2+0.6m×3+0.3m）×2。3.立桿步距：立桿豎向步距為1.2m。4.為確保支架的整

20、體穩(wěn)定性，沿支架周邊和內(nèi)部每5排（3m）縱向立桿和每5排（3m）橫向立桿設(shè)置一道豎向剪刀撐，剪刀撐采用連續(xù)交叉不間斷布設(shè)，原則與水平面呈45°夾角，角度偏差小于15度，剪刀撐要求下至10#工字鋼頂，上至底模。5.水平桿的布設(shè)：在碗扣支架頂部加設(shè)縱、橫向水平桿，以確保立桿頂部自由端長(zhǎng)度不超過(guò)30cm。支架底部四周均布設(shè)掃地桿，掃地桿距離地面距離不以大于35cm。6.底模的坡度利用碗扣支架和頂托來(lái)調(diào)節(jié)，在搭設(shè)中頂、底托調(diào)整距離均控制在20cm以內(nèi)。7.每一處與碗扣支架連接處必須用扣件緊固，剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1m，等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，最外側(cè)扣件距離鋼管端部距

21、離不應(yīng)小于0.1m，所有剪刀撐斜桿與立桿交接處均需固定牢靠。8.頂托、底托放置均應(yīng)正中，以保證頂、底托軸心受壓，頂托與方木處還應(yīng)增設(shè)木楔，以保證頂托受力均勻，防止偏心受壓。9.所有碗扣式支架搭設(shè)應(yīng)卡扣到位，橫平豎直穩(wěn)固可靠，縱、橫、豎向應(yīng)拉線、吊垂。（四）人行馬道搭設(shè)在連續(xù)梁主墩1094#、1095#橋墩處靠近便道側(cè)分別搭設(shè)人行馬道，采用落地式碗扣架搭設(shè) “之”字形，人行馬道一次性搭設(shè)到與箱梁頂面同高，在主墩墊石頂高度處設(shè)一個(gè)開(kāi)口。馬道搭設(shè)外形尺寸長(zhǎng)度為3.6m，寬度為3m，馬道設(shè)7層，每層高度2.4m，每層兩跑，每跑寬度1.2m，馬道坡度控制為1:3。馬道搭設(shè)前需要對(duì)鋼管支撐下方地基進(jìn)行加固

22、處理，地基處理采用原土夯實(shí)，再在上方澆筑20cm厚C15混凝土墊層。馬道搭設(shè)支架布置及尺寸標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)“跨規(guī)劃公路連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工人行馬道布置圖”。人行馬道搭設(shè)原則如下：1.人行馬道搭設(shè)在主墩靠便道側(cè)面，采用“之”字形，搭設(shè)7層，每層高度2.4m。2.每層分為兩跑，每跑寬度設(shè)為1.2m，采用1:3坡度，每跑高度為1.2m，每跑長(zhǎng)度為3.6m。3.在每跑拐彎處設(shè)置平臺(tái)，寬度與斜道跨度相同，設(shè)為1.2m。4.斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿設(shè)置兩道，在0.6m處設(shè)置一道，在1.2m處設(shè)置一道，擋腳板高度設(shè)為0.18m，擋腳板可用15mm厚的膠合板制作，外刷紅黃相間警示色。5.馬道腳手板采

23、用順?shù)仭⒔宇^搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處應(yīng)用三角木填順，每隔0.3m設(shè)置一根防滑木條，木條規(guī)格為3cm×3cm（厚度×寬度），腳手板兩端使用8#鉛絲打夾綁牢。6.為確保馬道支架的整體穩(wěn)定性，馬道支架四周設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐采用連續(xù)交叉不間斷布設(shè)，原則與水平面呈45°夾角，角度偏差小于15度，鋼管接長(zhǎng)用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接，搭接長(zhǎng)度不小于1m，端部扣件的邊緣至桿端距離不小于0.1m，剪刀撐刷黃、黑相間老虎色，色帶長(zhǎng)0.4m。7.馬道腳手架體外側(cè)用安全密目網(wǎng)全封閉。8.立桿底面地基要經(jīng)過(guò)夯實(shí)處理，然后再上方澆筑20cm厚C15混凝土。（五）支架預(yù)

24、壓1.預(yù)壓荷載為梁體最大重量的1.2倍，本方案采用砂袋預(yù)壓，全聯(lián)分段預(yù)壓，根據(jù)梁體分段施工順序，對(duì)支架進(jìn)行分段預(yù)壓，每次預(yù)壓縱向長(zhǎng)度不得小于施工段長(zhǎng)度。預(yù)壓前先按設(shè)計(jì)圖計(jì)算出圖上所示每個(gè)節(jié)段的重量，再將砂袋在地面上稱(chēng)好后，計(jì)算出每個(gè)節(jié)段需要的袋數(shù)，采用吊車(chē)吊裝上支架，且根據(jù)梁體重量范圍布置沙袋。2.滿堂支架每預(yù)壓段每隔5m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，預(yù)壓前分別在底模板表面對(duì)應(yīng)腹板、底板中部以及翼緣板中部位置設(shè)5個(gè)觀察點(diǎn)，底模板下支架鋼管上標(biāo)記5個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)相應(yīng)平面投影位置的條基基礎(chǔ)頂面設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。在加壓前、分級(jí)預(yù)壓過(guò)程中、滿載后、分級(jí)卸載過(guò)程中、卸載后對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高變化值分析

25、得出支架彈性變形量，為模板支立提供預(yù)拱度。3.加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的30%、60%、100%、120%、分四級(jí)加載，加載前、加載中、加載后每隔4h仔細(xì)測(cè)出各測(cè)點(diǎn)支架和地基的變形量和沉降量。加載120%后繼續(xù)觀測(cè)48小時(shí)，觀測(cè)各點(diǎn)標(biāo)高變化量，根據(jù)觀測(cè)數(shù)值，若支架連續(xù)24小時(shí)沉降量小于2.0 mm、48小時(shí)側(cè)向變形小于10mm（不含測(cè)量誤差）時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位，支架穩(wěn)定，可進(jìn)行卸載，再分別按加載級(jí)別卸載，并分別測(cè)出每級(jí)荷載后各觀測(cè)點(diǎn)的高程。4.分級(jí)加載過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢查支架和方木的支承情況，分級(jí)加載過(guò)程中和滿載后應(yīng)連續(xù)觀測(cè)，直至支架變形穩(wěn)定方可卸載。5.卸載按加載量倒序分級(jí)進(jìn)行，并量測(cè)

26、觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)加載前后測(cè)量結(jié)果計(jì)算支架的彈性變形值和非彈性變形值，對(duì)模板進(jìn)行精確調(diào)整。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整模板并設(shè)置預(yù)拱度支立側(cè)模，準(zhǔn)備綁扎箱梁鋼筋。6.預(yù)壓注意事項(xiàng)（1）砂袋用吊車(chē)吊至支架底模上,分層、均勻加載。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和位置，避免出現(xiàn)大的誤差。（2）加載過(guò)程中，現(xiàn)在技術(shù)人員要時(shí)刻觀察支架的變形情況，如出現(xiàn)大的變形和側(cè)移，應(yīng)立即停止加載，分析解決問(wèn)題后再開(kāi)始加載。（3）各級(jí)預(yù)壓過(guò)程中，測(cè)出各觀測(cè)點(diǎn)加載前、分級(jí)加載后的高程值，滿載后48小時(shí)內(nèi)繼續(xù)觀測(cè)，當(dāng)日變化值小于2mm時(shí)可結(jié)束預(yù)壓，根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)分析、得出各級(jí)荷載與高程之間線性關(guān)系。（4）預(yù)壓完成后，根據(jù)

27、預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整底模標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度后，支立側(cè)模，進(jìn)行梁體施工。（5）施工時(shí)汽車(chē)吊(塔吊)下面嚴(yán)禁站人，實(shí)行專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。（六）箱梁模板1.內(nèi)模及外模箱梁底模采用15mm竹膠板，側(cè)模均采用10mm竹膠板，內(nèi)?？刹捎?0mm厚竹膠板或木膠板。2. 模板背肋腹板內(nèi)側(cè)及外側(cè)內(nèi)背肋均采用100mm×100mm方木，按照30cm間距豎向布置，外背肋均采用普通雙鋼管（2根，48×3.5）縱向布置，間距60cm。箱梁頂板底模下鋪設(shè)橫向100mm×100mm方木，橫向方木搭設(shè)在內(nèi)模腳手架頂托梁上，頂托梁采用100mm（高）×100mm（寬）方木。翼緣板底模下鋪設(shè)橫向方木

28、（100mm（高）×100mm（寬），橫向方木搭設(shè)在外支架頂托梁（150mm（高）×100mm（寬）上，橫向方木與頂托梁之間縫隙采用木楔塞緊。3.內(nèi)模支架內(nèi)模支架采用扣件式鋼管腳手架，縱、橫向間距及步距均為1m，橫桿端部與在腹板外背肋頂緊。4.拉桿布設(shè)拉桿分普通對(duì)拉桿和通長(zhǎng)對(duì)拉桿，腹板內(nèi)外模之間按照60cm間距梅花形布置對(duì)拉桿，對(duì)拉桿采用10鋼筋制作，兩端頭采用套絲機(jī)加工絲紋，對(duì)拉桿穿過(guò)外背肋（雙鋼管之間），配置雙層山形卡及雙螺母。在箱室內(nèi)距離上、下倒角10cm位置處布設(shè)2道通常對(duì)拉桿，采用16鋼筋制作，通長(zhǎng)對(duì)拉桿正中設(shè)花蘭螺絲用于調(diào)緊，兩端頭采用套絲機(jī)加工絲紋，端頭穿過(guò)腹

29、板外側(cè)模外背肋（雙鋼管之間），配置雙層山形卡及雙螺母。（七）支架拆除當(dāng)全聯(lián)預(yù)應(yīng)力終張拉、壓漿、封端后，即可進(jìn)行支架拆除。支架拆除采用25噸吊車(chē)配合人工拆除。支架拆除的原則：后支先拆，先支后拆，豎向分層拆除，禁止立體交叉作業(yè)。1.翼板下支架拆除前，先松除翼板下頂托，使外模與梁體分離，將翼板模拆至地面后，再拆除豎桿、橫桿。2.底板下支架拆除應(yīng)配合底模拆除進(jìn)行，在拆除翼板支架的同時(shí)即可拆除底模下支架，先松除可調(diào)高頂托，使底模與梁體分離，再?gòu)倪吷贤锩嬉来尾鸪Ъ?，同時(shí)由25噸吊車(chē)配合拆除底模板。3.上部碗扣式支架拆除完畢后，先松除工字鋼與貝雷梁之間連接的U型螺栓（鋼墊板，雙螺母），再將橫向工字鋼吊到

30、地面。拆除貝雷梁前，先松除貝雷梁與鋼管柱頂橫向工字鋼連接的U型螺栓（鋼墊板，雙螺母），再將貝雷梁整體吊至地面。4.拆除鋼管柱頂部橫向工字鋼以及縱向工字鋼前，先人工用鐵錘將工字鋼之間與工字鋼與鋼板之間焊渣除去，再將工字鋼吊到地面。拆除鋼管柱之前，先拆除兩根鋼管柱之間橫向連接系梁及剪刀撐，在鋼管柱頂設(shè)置吊環(huán)，采用鋼絲繩配合吊車(chē)將各根鋼管柱拆除。五、安全保證措施（一）現(xiàn)場(chǎng)布置的安全技術(shù)措施1.支架在搭設(shè)和使用過(guò)程中必須配專(zhuān)人監(jiān)控。2.施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。3.現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場(chǎng)道路旁有河溝、排水溝、深坑等情況時(shí)，需設(shè)置防護(hù)欄桿；危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安

31、全警示標(biāo)志標(biāo)牌。4.各類(lèi)房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符全國(guó)家或公安部門(mén)的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)、油庫(kù)等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。5.氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放；作業(yè)時(shí)氧氣瓶、乙炔瓶之間安全距離不得小于5m，與明火的距離不得小于10m。6.施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行，達(dá)到“三級(jí)配電、逐級(jí)保護(hù)”的基本要求。7.支架體系兩側(cè)每隔30作接地保護(hù)，接地電阻不大于10。（二）施工機(jī)械的安全控制措施1.各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須持有

32、操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。2.操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。3.嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專(zhuān)人看管。5.嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。6.指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可看到人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。7.使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、

33、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩；起重用鋼絲繩安全系數(shù)不小于12。8.起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。9.定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題及時(shí)制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（三）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施1.所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，高處作業(yè)人員必須系安全帶、穿防滑鞋。2.作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.在距邊緣1.21.5m處設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于1.2m，橫桿間距不大于0.35m，立桿間距不大于2m，并要穩(wěn)固可靠。4.從事支架搭設(shè)施工的人員

34、，要有架子工證件方可上崗作業(yè)；對(duì)進(jìn)行模板施工，高度超過(guò)2 米的支架必須由專(zhuān)業(yè)架子工去完成。5.施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，并應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的要求。6.人員上下通告要有斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護(hù)措施的管理。7.作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。8.進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。9.腳手平臺(tái)應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。（四）安全應(yīng)急措施為應(yīng)對(duì)連

35、續(xù)梁支架搭設(shè)及預(yù)壓施工中的突發(fā)事件，確保連續(xù)梁支架施工的順利進(jìn)行，制定如下應(yīng)急預(yù)案：特成立應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：于覌春副組長(zhǎng)：朱輝 蘇連軍 匡維雄組 員：龍 廷 魯何修 鄧建軍 刁玉棟 劉二虎 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)應(yīng)急預(yù)案辦公室：聯(lián)絡(luò)員：李亞楠1.應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)條件（1）支架搭設(shè)過(guò)程中人員高處墜落。（2）支架搭設(shè)過(guò)程中高處墜物，砸傷人員。（3）支架預(yù)壓或梁體混凝土施工過(guò)程中支架變形過(guò)大。（4）支架施工過(guò)程中突遇大風(fēng)、雷雨天氣。2.應(yīng)急措施（1）發(fā)生高處人員墜落、高處墜物及物體打擊安全事件，立即停止工作，將傷員放置平坦的地方救護(hù)員對(duì)傷者進(jìn)行止血或其他救護(hù)措施，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

36、聯(lián)系救護(hù)中心向指揮部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部安排后勤保障開(kāi)展調(diào)查與處理工作。（2）在支架預(yù)壓及梁體混凝土澆筑過(guò)程中，支架變形突然增大，必須立即停止作業(yè)，并及時(shí)通知指揮部總工程師、安全總監(jiān)、工程部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)查看分析原因，根據(jù)嚴(yán)重程度采取加固處理或者拆除重新搭設(shè)兩種方案。（3）在支架搭設(shè)過(guò)程中如遇大風(fēng)及雷雨天氣，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)立即命令停止作業(yè)，安排作業(yè)人員有序撤離，杜絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（4）應(yīng)急救援電話公共醫(yī)療急救電話：120中牟縣第一人民醫(yī)院聯(lián)系電話62193200中牟縣中醫(yī)院聯(lián)系電話：0371-621810033.應(yīng)急設(shè)備、材料架子隊(duì)和施工班組應(yīng)根據(jù)本段工

37、程和工地的實(shí)際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、設(shè)備。成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專(zhuān)人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設(shè)備不得挪作他用。六、質(zhì)量保證措施（一）原材料保證措施1.材、砂石料、水泥由指揮部中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行抽檢，收料時(shí)由物資部人員對(duì)其進(jìn)行初步質(zhì)量驗(yàn)收，不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。鋼筋檢驗(yàn)合格后的鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，分類(lèi)分規(guī)格放在加工場(chǎng)待用，采取墊高覆蓋措施防止生銹。按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行配料、加工、綁扎成籠，鋼筋焊接頭，應(yīng)按規(guī)定抽樣試驗(yàn)，不合格者堅(jiān)決返工。2.碗扣式支架構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)必須具備制造（生產(chǎn)）合格證、檢驗(yàn)合格證，進(jìn)場(chǎng)后安質(zhì)部、物資部、中心試驗(yàn)室、工程部以及架子隊(duì)技術(shù)質(zhì)量安全管理人員聯(lián)合對(duì)其外觀質(zhì)量、直徑、壁厚進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程檢查驗(yàn)收通過(guò)后方可投入使用。（二）技術(shù)保證措施1.重視軟基處理施工，必須按照本方案進(jìn)行換填處理，杜絕不合格填料以次充好進(jìn)行換填，施工前認(rèn)真進(jìn)行基底換填處理技術(shù)交底工作，施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量人員加強(qiáng)監(jiān)控。對(duì)于條形基礎(chǔ)基底換填料承載力的檢測(cè)