綠色物流運(yùn)作模式及管理方法研究

1、物流與供應(yīng)鏈管理專題研究結(jié)課論文題目：綠色物流運(yùn)作模式及策略研究姓名：張姝雅學(xué)號(hào)：1312020220專業(yè)：企業(yè)管理任課教師：杜志平日期：2014年12月綠色物流運(yùn)作模式及策略研究張姝雅 企業(yè)管理 1312020220一、引言我國政府已向國際社會(huì)承諾，到2020年單位GDP碳排放要比2005年減少40%-45%，所以積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，降低能源消耗迫在眉睫。此時(shí)，作為可持續(xù)發(fā)展模式在物流業(yè)的具體體現(xiàn)，綠色物流已經(jīng)成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主題。傳統(tǒng)物流在沒有考慮綠色環(huán)保概念的情況下運(yùn)行，造成資源的浪費(fèi)和效率的低下。研究綠色物流不同的運(yùn)作模式及相應(yīng)的發(fā)展策略，利于促進(jìn)物流業(yè)和整體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。二、

2、文獻(xiàn)綜述（一）國外綠色物流文獻(xiàn)綜述隨著綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展，特別是可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)理論在物流管理領(lǐng)域的深入應(yīng)用，物流管理理論和實(shí)踐也開始向綠色物流等更豐富的內(nèi)涵和更廣闊的空間發(fā)展，綠色物流是綠色供應(yīng)鏈管理的重要組成和不可或缺的內(nèi)容，國外綠色物流的研究多集中于對(duì)逆向物流的研究。James Cooper等人于1991年美國物流管理協(xié)會(huì)的專題研討會(huì)上，第一次使用了“綠色物流”的提法，指出綠色物流是傳統(tǒng)物流管理的巨大變革，這種變革體現(xiàn)三個(gè)方面:對(duì)分散庫存進(jìn)行集中，對(duì)無法保證及時(shí)性的配送服務(wù)進(jìn)行加速，對(duì)貨運(yùn)過程中的環(huán)境影響進(jìn)行控制"并提出了一系列關(guān)于實(shí)施綠色物流的法規(guī)建議和管理方案&

3、quot;Kopicky，8從減少物流過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染物入手，分析了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流作業(yè)的相對(duì)集中對(duì)于減少物流廢棄物的顯著作用，提出了綠色物流的廢棄物管理模式和控制措施。Rogers9從實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的回收和循環(huán)利用等角度探討了綠色物流的雙向性，認(rèn)為正向物流和逆向物流在綠色物流管理中具有同等重要地位"特別分析了逆向物流的內(nèi)容和意義，認(rèn)為逆向物流是企業(yè)獲取潛在競爭優(yōu)勢(shì)的可行途徑。Moritz Fleischmalm10通過大量的企業(yè)調(diào)研和數(shù)據(jù)收集，建立了定量描述逆向物流的數(shù)學(xué)模型，并利用這一數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了一定的實(shí)證研究，進(jìn)一步論證了逆向物流在綠色物流中的關(guān)鍵作用。Rachel Jones

4、11對(duì)綠色物流整個(gè)過程中的時(shí)間壓縮管理進(jìn)行了研究，提出對(duì)物流管理中需要注重對(duì)提前期的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)敏捷供應(yīng)鏈環(huán)境下的綠色物流。（二）國內(nèi)綠色物流運(yùn)作模式文獻(xiàn)綜述國內(nèi)學(xué)者對(duì)于綠色物流運(yùn)作模式的研究主要集中于農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的研究，同時(shí)也對(duì)物流運(yùn)作模式進(jìn)行了有價(jià)值的探討。黃福華等1通過分析封閉供應(yīng)鏈環(huán)境下如何實(shí)施共同物流來實(shí)現(xiàn)對(duì)綠色農(nóng)產(chǎn)品的全供應(yīng)鏈管理，并設(shè)計(jì)了4種共同物流運(yùn)作模式并提出了相應(yīng)的政策建議。魏磊2對(duì)我國綠色物流的現(xiàn)狀和發(fā)展研究的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)品全生命周期為切入點(diǎn)，提出了在我國實(shí)現(xiàn)綠色物流的運(yùn)行模式。即從供應(yīng)物流的綠色化、生產(chǎn)物流的綠色化、分銷物流的綠色化以及回收利用物流的綠色化四個(gè)

5、階段入手。李利輝3基于綠色供應(yīng)鏈的逆向物流系統(tǒng)，對(duì)其運(yùn)作模式進(jìn)行構(gòu)建，提出強(qiáng)化綠色供應(yīng)鏈的逆向物流企業(yè)軟實(shí)力；重構(gòu)綠色供應(yīng)鏈的逆向物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)；完善綠色供應(yīng)鏈的逆向物流信息系統(tǒng)；優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈的逆向物流產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略。魏力4從第四方物流的角度，介紹了三種4PL運(yùn)作模式：超能力組合（1+1>2）協(xié)同運(yùn)作模式；方案集成商模式；行業(yè)創(chuàng)新者模式。敬春菊5對(duì)綠色物流進(jìn)行了初步的探索，提出了企業(yè)如何構(gòu)建適合本企業(yè)的綠色物流系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上提出了企業(yè)綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模型。商麗景，賈瑞峰7在對(duì)我國電子產(chǎn)品行業(yè)物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，指出我國電子產(chǎn)品行業(yè)綠色物流存在的問題，進(jìn)而對(duì)我國電子產(chǎn)品行業(yè)綠色物流

6、的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究，提出了我國電子產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展綠色物流的建議。三、綠色物流運(yùn)作模式（一）共同物流模式共同物流是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織，為實(shí)現(xiàn)物品流通的相關(guān)作業(yè)能共同執(zhí)行，共同達(dá)到高效率的物流管理，它常是通過企業(yè)間結(jié)合組成的物流體系，或經(jīng)用物流業(yè)者的專業(yè)能力，以解決個(gè)別企業(yè)在物流方面的低效率問題?！肮餐锪鳌辈粌H有利于微觀物流主體提高物流效率，更有利于全社會(huì)物流效率，特別是社會(huì)與環(huán)境效應(yīng)的提高。共同物流模式圍繞物流服務(wù)的需要，運(yùn)用供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成或區(qū)域集成工程技術(shù)，協(xié)調(diào)物流服務(wù)資源與服務(wù)能力，構(gòu)建物流績效最優(yōu)化的物流基本組織體系與運(yùn)行方式。只有在共同物流的共同機(jī)制基礎(chǔ)上，才能確保物流決策的

7、統(tǒng)一性和共同物流活動(dòng)的相互協(xié)調(diào)與統(tǒng)一運(yùn)作。（二）第四方物流模式第四方物流主要是對(duì)制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用的問題。該模式如圖1所示，形成了以4PL公司為核心，整合3PL資源的虛擬組織，從而實(shí)現(xiàn)了物流的綠色化。通常這樣的4PL 公司是由3PL 發(fā)展而來的，因此更擅長于某些方面具體的物流運(yùn)作、信息技術(shù)應(yīng)用及多客戶管理，而在整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同管理及物流流程再造與變革管理方面相對(duì)薄弱。UPS 從1999 年開始即采用這種模式為朗訊公司服務(wù)，并取得了巨大成功。他們認(rèn)為未來商業(yè)社會(huì)最重要的力量是“全程供應(yīng)鏈管理”，“成

8、為供應(yīng)鏈的鏈主，這才是UPS未來增長的源泉”。圖1 第四方物流模式（三）系統(tǒng)化模式綠色物流系統(tǒng)化模式基于整個(gè)物流活動(dòng)的鏈條而構(gòu)建，包括采購、生產(chǎn)、銷售、逆向物流的全過程。需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的管理。1.綠色采購物流采購物流的綠色化就是原材料獲取過程的綠色化，包括綠色供應(yīng)商的評(píng)價(jià)選擇及采購運(yùn)輸過程的綠色化。其中，供應(yīng)商能提供綠色原料或零部件是最關(guān)鍵的，因?yàn)樵牧虾土悴考沫h(huán)境性能直接決定了產(chǎn)品的環(huán)境性能。綠色供應(yīng)物流的第一步就是對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的原料或者零件的環(huán)境特征進(jìn)行評(píng)估，選擇環(huán)境友好的原料，舍棄危害環(huán)境的原料物質(zhì)。綠色采購物流的第二步就是根據(jù)材料的綠色性對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綠色性評(píng)估。評(píng)估過程包括對(duì)組織

9、過程和產(chǎn)品的評(píng)價(jià)，環(huán)境的組織過程評(píng)價(jià)著眼于管理系統(tǒng)、環(huán)境業(yè)績、環(huán)境審核； 產(chǎn)品評(píng)價(jià)包括生命周期評(píng)價(jià)、商標(biāo)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)。綠色采購物流的第三步就是采購過程的綠色化。先要改變觀念，從重視采購成本轉(zhuǎn)向重視采購品的環(huán)境質(zhì)量； 然后在包裝和運(yùn)輸過程中采用綠色運(yùn)輸、綠色包裝方式，如使用可重復(fù)利用的包裝袋、集裝箱運(yùn)輸、降低公路運(yùn)輸?shù)谋壤⒇浳镆回炇竭\(yùn)輸、降低運(yùn)輸次數(shù)、回程管理等。2.綠色生產(chǎn)物流為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流的綠色化，首先必須以清潔生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過不斷地改善管理和改進(jìn)工藝，提高資源利用率，減少污染物的產(chǎn)生和排放，以降低對(duì)環(huán)境和人類的危害。通過清潔生產(chǎn)，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的物耗和能耗的削減； 通過內(nèi)部的回收

10、循環(huán)，提高資源利用率。另外，以減少物料輸送、儲(chǔ)存、裝卸過程中的能量消耗和廢物排放為原則，進(jìn)行物流技術(shù)的改進(jìn)和物流管理方式的改善。通過對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，對(duì)物流路徑進(jìn)行最優(yōu)規(guī)劃，對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行最佳配置，消除無效的輸送或裝卸，也能有效降低能源消耗，減少物流作業(yè)過程的破損率，提高生產(chǎn)物流活動(dòng)的效率。3.綠色銷售物流商品分銷是商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。分銷環(huán)節(jié)的物流過程最復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)分銷物流的綠色化，首先，必須合理規(guī)劃分銷網(wǎng)絡(luò)，綠色分銷網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該有利于運(yùn)輸路線的最優(yōu)化，也要能充分利用鐵路、水陸等更加環(huán)保的運(yùn)輸方式； 其次，商品的物流包裝在保證物流安全性的前提下應(yīng)該盡量是簡單化的、標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)，盡量做到重

11、復(fù)使用。尤其要注意的是，對(duì)于食品類的分銷，物流包裝的綠色化非常重要，否則會(huì)影響食品的安全性和綠色性。4.逆向綠色物流逆向物流就是使物品自最終目的地回流的過程，其目的是對(duì)回流的物品進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚聿@取價(jià)值和利潤。隨著市場競爭的加劇和政府加強(qiáng)環(huán)保立法，逆向物流己不再是供應(yīng)鏈中令人忽視的角落。越來越多的企業(yè)意識(shí)到逆向物流已日漸成為企業(yè)之間競爭的一個(gè)有力武器，逆向物流己經(jīng)被提到了一個(gè)戰(zhàn)略高度。圖2 綠色物流系統(tǒng)組成部分四、綠色物流發(fā)展策略（一）確立發(fā)展綠色物流的全新理念首先，政府部門和領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)變觀念，確立發(fā)展綠色物流的全新理念，加強(qiáng)輿論宣傳和物流綠色化的造勢(shì)，提高全社會(huì)的綠色物流意識(shí)，提高綠色物流

12、的社會(huì)化程度，并對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)。這方面可借鑒和學(xué)習(xí)一些發(fā)達(dá)國家的政府的做法，如歐洲鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用綠色物流的全新理念(重點(diǎn)在于規(guī)劃和興建物流設(shè)施時(shí)，應(yīng)該與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來；要限制危害人類生態(tài)最嚴(yán)重的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大力推進(jìn)鐵路電氣化運(yùn)輸)來經(jīng)營物流活動(dòng)，加大對(duì)綠色物流新技術(shù)的研究和應(yīng)用，如對(duì)運(yùn)輸規(guī)劃進(jìn)行研究，積極開發(fā)和試驗(yàn)綠色包裝材料等。其次，企業(yè)的經(jīng)營者要樹立綠色物流的思想并進(jìn)行綠色物流管理創(chuàng)新，要圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開展經(jīng)營，轉(zhuǎn)變“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)，綠色要花費(fèi)”的思想。在運(yùn)作管理上，要全面開展物流企業(yè)的科學(xué)技術(shù)改造，通過對(duì)物

13、流流程、環(huán)節(jié)以及各種設(shè)施器械的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)改造，提高企業(yè)的營運(yùn)管理能力和技術(shù)水平，最大限度地降低物流的能耗和貨損，增強(qiáng)環(huán)保能力，防止再次污染。（二）構(gòu)建物流服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)綠色物流物流服務(wù)商聯(lián)盟依靠物流服務(wù)平臺(tái)對(duì)企業(yè)物流需求進(jìn)行橫向整合，協(xié)調(diào)物流服務(wù)供需關(guān)系，發(fā)揮物流規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)綠色物流。蘇州傳化物流基地致力于成為中國公路港物流的領(lǐng)航者，公司大力推進(jìn)以長三角為中心、覆蓋全國重點(diǎn)城市的公路港物流平臺(tái)連鎖復(fù)制戰(zhàn)略，構(gòu)筑起高效的物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)在更大范圍內(nèi)整合物流資源，培育物流企業(yè)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了綠色物流的建設(shè)。（三）綠色包裝實(shí)現(xiàn)物流內(nèi)部綠色物流的內(nèi)部綠色性很大程度依賴

14、于包裝，綠色包裝是實(shí)現(xiàn)綠色物流的重要手段。在具體運(yùn)作過程中，可以整體化設(shè)計(jì)物流流程，從而減少不必要的包裝或設(shè)計(jì)更綠色的、可循環(huán)使用的包裝材料，實(shí)現(xiàn)綠色物流。（四）逆向物流整合將可再生資源再利用是綠色經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，而這又離不開逆向物流的實(shí)施。然而上游的逆向物流往往不具備規(guī)模效益，物流成本高，這嚴(yán)重影響了再生資源的利用率。第四方物流作為供應(yīng)鏈管理的指揮官，能夠?qū)⒛嫦蛭锪骷{入供應(yīng)鏈管理計(jì)劃，在實(shí)施正向物流的同時(shí)完成逆向物流。第四方物流又往往是一個(gè)行業(yè)共同的服務(wù)者，可以通過他的有效組織來整合多家企業(yè)的逆向物流需求，可以最大限度地提高逆向物流的效率，降低成本。（五）大力開發(fā)和采用綠色物流技術(shù)綠色物流的

15、表現(xiàn)主要在于物流領(lǐng)域全面開發(fā)綠色物流技術(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息和通訊技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、各種垃圾處理和廢物利用技術(shù)、各項(xiàng)物流功能的專用技術(shù)、質(zhì)量管理和流程再造等。先進(jìn)的綠色物流技術(shù)是綠色物流的重要支柱。世界上一些發(fā)達(dá)國家十分重視此項(xiàng)工作的研究與應(yīng)用，如美國的一般企業(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中，對(duì)物流的運(yùn)輸、配送、包裝等方面應(yīng)用諸多的先進(jìn)技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(JIT)、配送規(guī)劃、綠色包裝等，為物流活動(dòng)的綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障。我國的物流企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)這次物流技術(shù)革命的緊迫性與重要性，抓住機(jī)遇，積極研究開發(fā)并采用綠色物流技術(shù)

16、，迎接綠色物流潮流的挑戰(zhàn)。五、總結(jié) 綠色物流在我國的發(fā)展處于初期，存在很多問題和不足，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，企業(yè)迫于各方面的壓力已經(jīng)不可能無視環(huán)境問題的存在。事實(shí)上，許多跨國公司都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到環(huán)境管理的重要性并開始將其付諸實(shí)施。但是開展綠色物流管理的企業(yè)并不是很多。一些企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了它的重要性并努力展開實(shí)踐活動(dòng)，由于缺乏系統(tǒng)性的理論知識(shí)和先進(jìn)的技術(shù)的支持，綠色物流的作用還未發(fā)揮出來，這已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下物流業(yè)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。本論文通過對(duì)綠色物流運(yùn)作模式的探討，為企業(yè)物流的發(fā)展提供借鑒。提出綠色物流的發(fā)展策略，指明其發(fā)展方向，促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)1黃福華，周敏.封閉供應(yīng)鏈環(huán)境的

17、綠色農(nóng)產(chǎn)品共同物流模式研究J.管理世界，2009（10）：172-173.2魏磊，劉葆，祁雋. 基于產(chǎn)品全生命周期的綠色物流運(yùn)作模式研究J.赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012(6):67-69.3李利輝. 基于綠色供應(yīng)鏈的逆向物流系統(tǒng)運(yùn)作模式探析J.商業(yè)時(shí)代，2014(18):22-23.4魏力. 綠色物流視角下的第四方物流運(yùn)作模式研究J.商業(yè)時(shí)代，2012（2）:55-56.5敬春菊. 企業(yè)綠色物流的系統(tǒng)化運(yùn)作模式研究J. 物流工程與管理，2011(6): 89-90.6聶茂林，張成考. 生態(tài)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流綠色化J.企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2005(9):48-49.7商麗景，賈瑞峰. 我國電子

18、產(chǎn)品行業(yè)綠色物流現(xiàn)存問題和發(fā)展趨勢(shì)分析J.物流技術(shù)，2012(8)：102-1048Kopicky，R J Berg.Reuse and Recycling: Reverse Logistics opportunitiesJ.Council of Logistics Mangement，2006(2):65-69. 9Rogers.Going Baekwards :Reverse Logistics Trends and PracticesJ.Reverse Logistics Executive Council，2005(3):101-102.10Moritz Fleisehlnann.Quantitative Models for Reverse LogisticsJ.SPringer，2001(1):75-76.11Raehel Jones.Total cycction Eeonomics，2001(62):61273.12B